제33/2005/QĐ-BGTVT 결정은 철도 열차 보안력의 조직과 활동, 임무와 권한, 직원 기준, 제도 및 정책, 각 보안력 간 협력을 규정함. 이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생
适用范围
국가 철도 또는 국가 철도와 관련된 사업을 운영하는 기업, 기업 대표, 철도 열차 보안력, 지방 정부, 경찰 기관
要点
- 철도 운송 기업 → 법률에 따라 보안력을 조직하고 장비 및 지원 도구를 제공
- 기업 대표 → 철도 열차 보안력의 활동에 대한 책임, 훈련 지시 및 관련 기관과의 협력
- 철도 열차 보안력 → 안전 위협 행위 발견 및 차단, 화재 예방 규정 준수
- 철도 열차 보안력과 역 보안력 간 협력 → 업무 수행 시 긴밀한 협력, 상황 통보 및 지원 요청
- 철도 열차 보안력에 대한 제도 및 정책 → 임금, 포상금, 사회 보험, 전문 훈련 제공
🌐 本文件的社会影响
- 철도 운송 활동의 안전 및 질서 유지 강화
- 철도 인프라 및 차량에 대한 침해 행위 방지
- 보안 강화와 인건비 부담 감소 사이의 균형 유지
❓ 常见问题
철도 열차 보안력은 어떤 장비를 갖추어야 하나요?
철도 열차 보안력은 정부의 nghị định 및 시행 규칙에 따라 지원 장비 및 도구를 갖추어야 함
철도 운송 기업 대표는 어떤 책임이 있나요?
기업 대표는 철도 열차 보안력의 활동에 대한 책임을 가지며, 훈련 지시 및 관련 기관과의 협력을 지시해야 함
철도 열차 보안력은 어떤 권한이 있나요?
철도 열차 보안력은 안전 위협 행위를 발견하고 차단하며, 행정 절차에 따라 위반자를 일시적으로 구금할 수 있는 권한이 있음
철도 열차 보안력에 대한 임금 및 포상금 제도가 있나요?
철도 열차 보안력은 법에 따른 임금, 포상금, 사회 보험 등 혜택을 받음
이 결정은 언제부터 효력이 발생하나요?
이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생
全文
결정
교통부 장관 2005년 7월 21일자 33/2005/QĐ-BGTVT 호에 따른 일시적 기차 보안력 조직 및 활동 규정 발포에 관한 결정
교통부 장관
정부가 2001년 10월 5일자 73/2001/NĐ-CP 호에 따라 기관 및 기업 보호력 활동 및 조직에 관한 규정을 근거로 함
정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호에 의거하여 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;
베트남 철도청 국장과 법률부 국장의 제안에 따라
결정함에 있어서:
조 1. 본 결정은 기차 보안력 조직 및 활동에 대한 일시적 규정을 첨부함
조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며, 이 결정과 충돌하는 이전 규정들은 모두 폐지됨
조 3. 교통부 사무총장, 부속 부서의 부서장, 감사장, 베트남 철도청 국장, 관리위원회 의장, 베트남 철도공사 총경리, 관련 기관 및 단위의 책임자, 개인은 본 결정의 집행에 대해 책임을 지음./.
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장관
(인)
Đào Đình Bình
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일시적 규정
기차 보안력 조직 및 활동에 관한 규정
(2005년 7월 21일 교통부 장관 33/2005/QĐ-BGTVT 호에 첨부) 2005년 7월 21일
교통부 장관
장 1
총칙
조 1. 적용범위
본 규정은 기차 보안력 조직 및 활동, 기차 보안력과 역 보안력 사이의 협력, 기차 보안력과 철도 감사, 기차 보안력과 경찰력, 철도를 통과하는 지역의 각급 지방 행정기관 사이의 협력을 규제함
조 2. 적용대상
본 규정은 국가 철도 운송 사업을 운영하거나 국가 철도와 관련된 활동을 하는 조직 및 개인에게 적용됨
사회주의 베트남이 당사국인 국제 조약이 본 규정과 다른 경우, 해당 국제 조약의 규정이 적용됨 남성 본 규정과 다른 내용을 포함하는 국제 조약의 경우 해당 국제 조약의 규정을 적용한다.
조 3. 기차 보안력
1. 기차 보안력은 철도 운송 사업체의 조직 및 관리 시스템에 속한 것으로, 기업, 운송 고객, 승객의 생명, 건강, 재산을 보호하기 위해 관련 업무를 수행하는 직원들로 구성됨. 기차 보안력의 조직은 철도 운송 사업체가 법령에 따라 자체적으로 결정함
2. 기차 보안력에게 필요한 복장, 배지, 장비 및 지원 도구의 구비 및 관리는 정부가 2001년 10월 5일자 73/2001/NĐ-CP 호에 따른 기관 및 기업 보호력 활동 및 조직에 관한 규정, 내무부가 2002년 8월 26일자 10/2002/TT-BCA(A11) 호에 따른 73/2001/NĐ-CP 호의 시행에 관한 지침, 정부가 1996년 8월 12일자 47/CP 호에 따른 무기, 폭발물 및 지원 도구 관리에 관한 규정에 따라 이루어져야 함
제4조. 철도 운송 사업체의 책임자에 대한 책임
1. 자신이 관리하는 범위 내에서 기차 보안력의 활동에 대한 책임을 지며, 기차 보호 계획을 지시하고 작성하며 실행함
2. 법령에 따라 기차 보안력의 조직 형태, 인원 배치, 훈련 계획, 지원 도구의 구비를 기관 및 상황의 특성에 따라 결정함
3. 철도 감사, 경찰력, 지방 행정기관과 협력하여 철도 법률 위반 행위를 예방하고 차단하며 발견하여 기차의 질서와 안전을 보장하고 승객, 짐, 화물의 생명, 건강, 재산을 보호함
4. 내무부의 보안업무 지침 문서의 실행을 주도함
5. 기차 보안력의 조직 및 활동에 대한 정부 기관의 감사 및 검사를 받음
조 5. 철도 차량 보안 인력의 기준
1. 베트남 국민이어야 함 남성 만 18세 이상이며, 명백한 이력, 양호한 도덕성, 중등 교육 수준 이상의 문화 수준과 임무 수행에 적합한 건강 상태를 갖추고 있어야 함.
2. 철도 관련 업무 전문 교육을 받았으며, 해당 전문 자격증 또는 증명서를 소지하고 있어야 함.
3. 지방 경찰청 이상의 경찰 기관에서 주최하는 보안 업무 훈련 및 보충 교육을 받았으며, 그 증명서를 발급받아야 함.
장 II
철도 차량 보안 인력의 임무, 권한, 조직 협력 및 제도, 정책
철도 차량 보안 인력의 임무, 권한, 조직 협력 및 제도, 정책
조 6. 철도 차량 보안 인력의 임무와 권한
1. 철도 차량 내에서 발생하는 생명, 신체, 재산 침해, 질서 교란, 안전 위협 등 법 위반 행위를 발견하고 방지하며, 행정 절차에 따라 일시적으로 구금하고, 가장 편리한 장소의 역장, 경찰기관 또는 지방 정부에 위반자를 인계함.
2. 철도 운행을 방해하거나, 돌, 흙 또는 다른 물건을 던져 철도 차량을 손상시키거나 오염시키는 행위를 한 사람에 대해 철도 차량 보안 인력은 강제 조치를 취할 수 있으며, 행정 절차에 따라 일시적으로 구금하고, 가장 가까운 역에서 철도 차량이 멈출 때 해당 역장, 경찰기관 또는 지방 정부에 위반자를 인계함.
3. 철도 교통 사고 처리에 있어서 철도 차량에서 근무하는 직원들과 관련된 보안 기관들과 협력하여 법에 따른 조치를 취함.
4. 철도 차량 내 화재 예방 및 폭발 대응 규정을 준수하며, 법에 따른 지원 장비와 도구를 관리함.
5. 임무 수행 중 다음 사항을 수행함:
a) 철도 차량에서 근무하는 직원들, 운송을 위해 철도를 이용하는 사람들, 철도 차량을 이용하는 승객들이 철도 부문의 임무 범위 내에서 법, 절차, 규범, 운송 규칙, 철도 이용 내규를 준수하도록 검사하고 상기시키며,
b) 법 위반 징후가 있는 철도 차량 내의 서류, 사람, 화물을 검사하며, 자신의 행동에 대한 책임을 지음,
c) 법에 따른 지원 장비와 도구를 사용하여 철도 차량 내에서 발생하는 생명, 신체, 재산 침해, 질서 교란, 안전 위협 등 법 위반 행위를 중단하고 방지함.
조 7. 철도 차량 보안 인력과 역 보안 인력 간의 협력
1. 철도 차량 보안 인력과 역 보안 인력은 하나 또는 여러 철도 단위에 속하더라도 임무 수행 시 긴밀히 협력해야 함. 2. 철도 차량 보안 인력이 역 보안 인력의 지원이 필요할 경우, 철도 차량의 이름, 번호, 출발지, 목적지, 지원이 필요한 역, 지원 형태 등을 역 보안 인력에게 즉시 통보해야 함.
3. 역 보안 인력은 철도 차량 보안 인력의 요청을 받으면 지원 인력을 준비하고 배치하며, 필요하다면 경찰기관이나 지방 정부에 지원을 요청해야 함.
4. 작업이 완료된 후, 각 보안 인력은 상급 기관에 즉시 보고해야 함.
5. 철도 차량 보안 인력은 철도 차량이 가장 가까운 역에 멈추었을 때, 역장, 경찰기관, 지방 정부 또는 역 보안 인력에게 위반자를 인계할 때 법에 따른 인계 기록을 작성해야 함.
5. 기차 보안 요원은 기차를 타고 범법자를 수송 중일 때, 기차가 가장 가까운 역에 정차할 때는 그 범법자를 역장, 경찰기관, 지방 행정기관 또는 역 보안 요원에게 인계하며, 이를 법령에서 정한 절차로 인계 서류를 작성해야 한다.
조 8. 열차 보호력과 경찰의 협력 책임
열차 보호력은 열차의 안전과 질서, 안전을 보장하기 위해 철도를 운행하는 구간과 역이 있는 지역의 경찰기관 및 지방자치단체와 협력하여 조직하고 계획하며, 협력 방식, 프로그램 및 계획을 수립하고 이를 수행하기 위한 조치를 취하며, 해당 사업자의 승인을 받아 보고한다.
조 9. 지방인민위원회의 철도 활동 안전 및 질서 보장 책임
철도를 운행하는 구간과 역이 있는 지역의 지방인민위원회는 현지 경찰력, 하위 지방자치단체 및 주민들과 철도 감사력 및 철도 산업 보호력을 협력하여 철도 인프라 및 철도 차량에 대한 침해 행위를 방지하고 신속하게 처리하며, 법을 위반한 다른 모든 행위를 제재하여 철도 교통운송 활동의 안전을 보장하도록 지시한다.
조 10. 열차 보호력 조직
1. 철도 보호력 시스템은 철도 교통운송 사업체 내에서 직선적으로 조직된다.
2. 어느 사업체의 열차 보호력은 그 사업체의 최고 책임자의 직접 관리와 지시를 받으며, 동시에 상급 보호 조직과 관련 경찰 기관으로부터 보호 업무 지침을 받는다.
조 11. 열차 보호력에 대한 제도 및 정책
1. 노동법 및 철도 교통운송 사업체 규정에 따라 임금, 포상, 사회보장보험 및 기타 이익을 받는다.
2. 법령 및 철도 교통운송 사업체 규정에 따라 보호 업무를 수행하기 위한 장비, 도구, 복장, 배지, 표지판을 제공받는다.
3. 보호 업무 및 그들이 담당하는 분야의 전문 기술 교육을 받는다.
4. 열차 보호력의 공무원, 근로자가 업무 중 부상을 입거나 희생되면, 법령에 따른 상이자 또는 순직자로 인정되며, 상이자 또는 순직자와 동일한 정책을 적용받는다.
5. 법령에 따른 기타 이익을 받는다.
장 III
포상 및 징계
조 12. 포상
열차 보호력의 단체나 개인이 보안 업무를 수행하면서 뛰어난 성과를 거두면, 국가, 교통부, 경찰부에 따라 포상받는다.
조 13. 징계
열차 보호력의 단체나 개인이 부여된 임무와 권한을 이용하여 법을 위반하면, 위반의 정도와 성질에 따라 징계, 행정처벌 또는 형사책임을 물으며, 손해를 입힌 경우에는 법령에 따라 배상해야 한다.
장 IV
조직 및 실행
조 14. 베트남 철도국의 책임
1. 관련 기관 및 단체와 협력하여 이 규정의 시행을 지도하고 감독한다.
2. 철도 교통운송 활동의 안전 및 질서를 강화하기 위한 적절한 조치를 연구하고 제안하며, 이에 대한 리더십의 지시를 받는다.
3. 철도 감사력이 열차 보호력 및 현지 지방자치단체와 협력하여 철도 교통운송 활동의 질서와 안전을 보장하도록 지시한다.
3. 철도 감사관은 기차 보안 요원 및 지방 행정기관과 협력하여 철도 운행 중 질서와 안전을 유지하도록 지시한다.
조 15. 베트남 철도공사의 책임
1. 이 규정을 효과적으로 시행하기 위해 관리 범위 내 모든 간부, 직원에게 철저히 보급하고 확산시켜야 한다.
2. 소속 철도 운송 기업들을 지휘하여 관련 기관 및 단체와 긴밀히 협력하여 열차 운행 중 보호 계획을 잘 수행하도록 하여야 한다.
3. 베트남 철도국과 긴밀히 협력하여 철도 운영 중 질서와 안전을 보장하기 위한 효과적인 방안을 신속하게 제안해야 한다.
关系图
点击文件即可打开。红色边框=改变效力的关系。
译本
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