결정 제 33/2006/QĐ-BCN 자전거 산업 발전 전략(2015년까지, 2025년까지 비전) 승인에 관한 사항

결정

베트남 자전거-오토바이 산업 발전 전략 승인

2015년까지, 2025년까지의 비전

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공업부 장관

정부가 2003년 5월 28일 제정한 55/2003/NĐ-CP 호에 근거하여 공업부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;

총리의 의견을 받은 정부 관보 제 4383/VPCP-CN 호 2006년 8월 11일에 공업부 장관에게 베트남 자전거-오토바이 산업 발전 전략 승인을 위임함;

계획국 국장과 기계금속화학국 국장의 제안에 따라,

결정함에 있어서:

조 1. 베트남 자전거-오토바이 산업 발전 전략 2015년까지, 2025년까지의 비전을 승인하며, 주요 내용은 다음과 같습니다:

1. 발전 방향

모든 경제 성분의 자원을 활용하고 생산을 분업화, 협력, 연계화하여 투자 효율성과 경쟁력을 높이며, 통합 과정에서 국내 시장 수요를 충족시키고 수출을 확대하기 위한 방향으로 조직화합니다.

2. 목표

a) 총괄 목표:

베트남 자전거-오토바이 산업을 지역 내 자전거-오토바이, 부품, 부속품 생산 및 수출 강국 중 하나로 건설하고 발전시킵니다.

b) 구체적 목표:

- 2006년부터 2010년까지 단계:

+ 국내 수요의 90%를 충족시키며, 그 중 일반 오토바이 수요는 100%를 충족시킵니다;

+ 국내 생산이 자전거-오토바이 부품 및 부속품의 90% 이상, 엔진 부품 및 부속품의 95% 이상을 달성합니다;

+ 자전거-오토바이 부품 공급업체들의 체계를 설립하고 운영하며, 이들은 품질, 가격, 판매 후 서비스 요구 사항을 충족할 수 있는 능력을 갖추어야 합니다; 활동적이고 전문적인 유통 체계와 서비스 체계를 구축합니다;

+ 2010년까지 일반 오토바이, 부품 및 부속품의 수출량은 45만 ~ 50만 대, 수출 금액은 약 3억 달러를 달성합니다;

+ 연구개발 센터를 설립하고 2010년까지 운영을 시작합니다.

- 2011년부터 2015년까지 단계:

국내 자전거-오토바이 수요의 95%를 충족시키며, 부품 및 부속품의 95% 이상을 생산하고, 자전거-오토바이, 부품 및 부속품의 수출 금액은 약 5억 달러를 달성하며, 연구개발 센터의 역량을 강화하여 일반 오토바이와 고급 오토바이를 자체 설계할 수 있도록 합니다.

- 2016년부터 2025년까지 단계:

+ 고급 및 전용 자전거-오토바이, 부품 및 부속품의 생산 및 수출을 집중적으로 확대합니다;

+ 국내 및 수출용 고급 자전거-오토바이와 전용 자전거-오토바이를 생산합니다;

+ 깨끗한 연료를 사용하는 엔진 및 자전거-오토바이를 자체 설계하고 생산합니다.

3. 발전 전략

a) 국내 수요 충족을 위한 생산 발전

국내 자전거-오토바이 생산을 다음과 같은 방향으로 투자하여 발전시킵니다:

- 자전거-오토바이 부품 및 부속품 생산을 품질 개선 방향으로 발전시키며 특히 엔진 생산, 산업 원자재 및 부자재 생산을 강화합니다;

- 정밀기계, 화학, 고무, 플라스틱, 전기, 전자, 신소재 등 지원 산업을 빠르게 발전시킵니다;

- 새로운 제품 설계 연구를 강화하고 베트남 자전거-오토바이의 명성을 높이며 경쟁력을 향상시킵니다;

- 고급 자전거-오토바이와 전용 자전거-오토바이, 특히 깨끗한 연료를 사용하는 자전거-오토바이 생산 연구를 강화합니다.

b) 수출 확대

- 상업 교섭을 진행하고 수출 시장을 탐색하고 개척하며 특히 아프리카, 서남아시아, 남미 시장에 집중합니다;

- 경쟁력이 우수하고 각 지역 시장의 소비자 선호도에 맞는 자전거-오토바이, 부품 및 부속품 수출을 강화합니다;

- 국내 생산 연계 및 협력을 강화하고 수출 시장에 적합한 제품 설계 연구를 진행합니다;

- 지역 및 세계 차량, 부품 및 부속품 생산 분야에서 국제 분업 협력을 적극 참여합니다.

c) 과학기술 발전

국내 과학기술 자원을 활용하고 국제 협력을 강화하며 외국 직접 투자를 유치하고 기술 이전을 통해 산업 과학기술 발전을 촉진하며 특히 다음 사항에 중점을 두어야 합니다:

- 연구 및 개발 활동에 대한 투자 강화와 새로운 제품 설계 강화;

- 선진 기술 및 현대 기술의 이전;

- 국내 기술 발전과 외국 기술 도입의 결합;

- 제품 품질 검사 기술 투자.

d) 공급업체 체계, 유통 체계 및 서비스 체계 발전

- 산업 내 기업 간 최적의 연계 및 협력을 기반으로 생산 기반을 재조직하고 재배치합니다;

- 자전거-오토바이 부품 및 부속품 생산 공급 체계를 연계하고 협력하여 경쟁력을 높이고 차량 부품 생산 및 공급에 참여하도록 합니다;

- 서비스 체계와 유통 체계를 구축하고 발전시킵니다;

- 생산 및 경영 효율성을 높이는 관리 개선을 적극 추진하고 대량 생산 기술을 발전시킵니다;

- 자전거-오토바이 산업 협회가 국내외 투자 기업 간 연계의 중심 역할을 강화합니다.

4. 발전 전략 실현을 위한 정책 및 조치

a) 투자 방향에 관한 사항

- 모든 경제 성분에 속하는 기업 중 정부가 2002년 6월 7일에 제정한 24/2002/QĐ-BCN 호에 따른 자전거-오토바이 제조 및 조립 기업 기준을 충족하는 기업은 투자 프로젝트를 수행할 수 있으며, 투자 효과에 대한 책임을 지는 원칙에 따라 자전거-오토바이 제조 및 조립 프로젝트를 투자할 수 있습니다;

- 국내에서 제조 또는 조립된 자전거-오토바이는 법령에 따라 산업재산권 보호 등록 및 품질 검사를 받아야 합니다;

법령에 따라 산업재산권 보호 등록 및 품질 검사를 받지 않은 국내에서 제조된 자전거-오토바이는 등록 운행이 허용되지 않습니다;

- 자전거-오토바이 조립을 위한 부품에는 수입 부품과 국내 생산 부품이 포함되며, 이들 부품은 합법적인 출처를 가지고 있어야 하며 법령에 따라 제품 품질 등록을 받아야 합니다;

- 기업들은 오토바이 및 오토바이 엔진 제조 및 조립을 위해 ISO 9001(2000 버전) 품질 관리 시스템 인증을 보유해야 한다.

b) 생산 조직에 관하여

- 국내 기업들과 외국인 투자 기업들 간의 생산 연계를 강화하고, 재무적 및 기술적 능력이 있는 모든 경제 주체들이 오토바이 부품 제조에 참여하도록 장려한다. 이를 통해 부품 공급 체계를 구축하고 차량 부품 생산과 자동차 부품 생산을 점진적으로 통합한다.

- 경쟁력을 갖춘 대형 오토바이 제조 그룹을 형성하기 위한 합작 및 연합을 장려한다.

- 지역 생산 및 유통 체계에 참여한다.

c) 시장에 관하여

- 불법 수입 및 무역 부정 행위를 효과적으로 억제하고 오토바이 산업의 지적 재산권을 보호하기 위한 제도를 마련한다.

- 무역 촉진 활동을 강화하여 기업들이 국내 시장 점유율을 높이고 세계 시장에 진출할 수 있도록 조건을 마련한다.

- 판매 및 판매 후 서비스 발전을 촉진한다.

- 농촌 및 산간 지역 시장에 대한 수요를 자극하는 정책을 시행한다. 이는 도로 시설 개선, 교통 법규 홍보, 운전 면허 교육 네트워크 확대 등을 포함한다.

- 베트남의 오토바이 부품 및 오토바이 제품을 홍보하기 위해 상업 박람회와 제품 전시회를 개최한다.

d) 과학 기술에 관하여

- 과학 기술 예산으로 새로운 제품 설계 연구에 투자한다.

- 현대적인 품질 검사 기술을 투자하여 신속하고 정확하며 포괄적인 품질 평가 능력을 보장한다.

- 현재 생산 기술을 현대화하고 새로운 기술을 빠르게 적용하여 산업 발전을 지원한다.

đ) 인력 개발에 관하여

- 국가가 설계, 생산 기술, 생산 관리 분야에서 고급 전문가를 양성하도록 지원한다.

- 기업과 교육 기관이 협력하여 고급 기술 노동자를 배양하고 생산 효율성을 높이는 기술 능력을 갖춘 직원 집단을 구성한다.

- 오토바이 산업이 발달한 국가들과의 협력 프로그램을 강화한다.

e) 재정에 관하여

- 국가가 새로운 제품 설계 연구 및 개발 활동에 대한 투자를 장려하고 국제기구와의 약속에 맞추어 재정 정책을 수립한다.

- 지원 교육 인프라 구축, 기술 정보 제공, 상업 박람회 및 제품 전시회 개최 등 지원 산업 발전을 위한 정책을 수립한다.

- 베트남 기업들이 해외로 투자하여 오토바이 및 오토바이 부품을 생산하도록 장려한다.

g) 국가 관리에 관하여

- 오토바이, 오토바이 부품에 대한 표준 및 규격을 완비하고, 베트남 실정과 국제 관례에 맞는 오토바이 등록 검사 규정을 제정한다.

- 지적 재산권 관리와 오토바이 제품 품질 등록 검사를 강화한다.

- 지원 산업 발전을 촉진하고 위성 기업들을 발전시키기 위한 유인 정책을 마련한다.

조 2. 집행

1. 산업부 주관:

a) 오토바이 제조 산업에 대한 국가 관리를 수행하고, 이 전략을 실행하기 위해 관련 부처 및 지방 정부와 협력한다.

b) 2015년까지 베트남 오토바이 산업 발전 계획을 작성하고, 2025년까지의 상황을 고려한다.

2. 산업부 협력:

a) 재정부와 함께 오토바이 및 오토바이 부품 수출에 대한 재정 정책을 연구하고 제안하며, 해외 생산 및 조립 투자를 위한 정책을 수립한다.

b) 무역부와 관련 부처와 함께 무역 촉진 활동을 강화하고, 2006년 이후 발전 단계에 맞는 오토바이 수출입 관리 정책을 수립하여 투자자가 안심하고 생산을 확대하고 수출을 증가시킬 수 있도록 한다.

c) 과학기술부, 교통부와 관련 부처와 함께 베트남 오토바이 및 부품에 대한 기술 표준을 완비하고, 국제 관례와 국제 약속에 맞는 오토바이 및 부품 사용 기간 규정과 지적 재산권 관리 정책을 제정한다.

d) 교통부와 관련 부처와 함께 국제 관례에 맞는 베트남 오토바이 등록 검사 규정을 완비하고, 2006년 이후 단계에 맞는 오토바이 운행 관리 정책을 제정한다.

đ) 경찰청, 세관총국 및 시장 관리 기관과 함께 생산, 수출, 수입, 유통 분야에서 오토바이 및 부품에 대한 불법 수입, 무역 부정 행위, 가짜 제품 제작 방지를 위한 조치를 강화한다.

조 3. 표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.

조 4. 각 중앙부처, 정부 소속 기관, 중앙 직할 성 및 시 인민위원회, 그리고 관련 조직 및 개인은 본 결정을 집행하는 책임을 진다.