시행규칙 제 39/2019/TT-BGTVT는 수상운송수단 주체, 선원, 운전사, 선원 직위 담당자 및 내수 수상운송수단 안전 최소 정원에 대한 책임을 규정함.

시행규칙

주선박 소유자, 선원, 선박 운항인, 선원 직위를 수행하는 사람의 책임을 규정함

그리고 내수 수상 교통수단에 대한 최소 안전 정원을 정함

내수 수상 교통법률 2014년 6월 15일 법률 및 2014년 6월 17일 법률 개정 법률에 의거

2017년 2월 10일 정부가 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정하기 위해 제정된 제12/2017/NĐ-CP 호 Chính phủ 지시에 의거

교통운수부 장관은 주선박 소유자, 선원, 선박 운항인, 선원 직위를 수행하는 사람의 책임을 규정하고 내수 수상 교통수단에 대한 최소 안전 정원을 정하기 위한 통지안을 발포한다.

조직인사국 국장과 베트남 내수 수로국 국장의 제안에 따라;

본 통지는 주선박 소유자, 선원, 선박 운항인, 선원 직위를 수행하는 사람의 책임을 규정하고 내수 수상 교통수단에 대한 최소 안전 정원을 정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 통지는 주선박 소유자, 선원, 선박 운항인, 선원 직위를 수행하는 사람과 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

조 2. 적용대상

2. 본 통지는 국방, 안보 임무를 수행하는 선박에는 적용되지 않는다.

1. 근무 시간은 선원이 분담된 직위에 따라 내수 수상 교통수단에서 임무를 수행하는 시간으로 하루 동안 8시간을 초과하지 않아야 한다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

2. 항행 시간은 선박이 출발 항만 또는 부두에서 목적지 항만 또는 부두까지 활동하는 시간이다.

3. 서비스 인원은 선박에서 일하지만 선원이나 선박 운항인이 아닌 사람을 말한다.

4. 승객 운송선은 12명 이상의 승객을 운송하기 위해 사용되는 선박(페리는 제외)을 말한다.

5. 페리는 차량, 사람, 화물을 한 둔에서 다른 둔으로 운송하기 위해 사용되는 내수 수상 교통수단이다.

주선박 소유자와 선원, 내수 수상 교통수단 운항인의 책임

장 II

주선박 소유자와 선원, 내수 수상 교통수단 운항인의 공동 책임

조항 4. 주선박 소유자와 선박을 임차하는 단체나 개인의 책임

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

1. 법률이 정하는 바에 따라 선박의 운영 조건에 대한 책임을 진다. 선박 검사법률에 따라 선박의 보수와 수리를 실시한다.

2. 본 통지에 부록 I로 첨부된 모델에 따라 선원 명부를 작성하고, 총 중량이 250톤 이상인 화물선 또는 승객 수용력이 50명 이상인 승객선에 대해서는 본 통지에 부록 II로 첨부된 모델에 따라 선박 일지록을 작성한다.

3. 내수 수상 교통수단에 대한 최소 안전 정원이 본 통지 조항 18에 규정된 선원 수보다 같거나 많게 선원 직위를 배치하며, 선박이 하루 동안 한 근무 시간을 초과하여 운행하는 경우, 노동법률이 정하는 근무 시간을 준수하도록 적절한 근로자를 조직하고 배치한다.

4. 내수 수상 교통수단에 대한 최소 안전 정원이 본 통지 조항 18에 규정된 선원 직위 외에 필요한 경우, 의료사, 전신 통신원, 다이버, 파이프 라이너, 퍼머, 크레인 작동원, 서비스 인원 등 선원 직위를 추가로 배치할 수 있다.

6. 선원과 내수 수상 교통수단에서 일하는 다른 직위의 근로자의 안전과 작업 환경을 보장한다.

7. 환경 오염을 예방하고, 폐기물을 수집, 보관하고 처리 장소로 이송한다.

8. 선원과 선원 후보생을 대상으로 전문 지식과 업무 능력을 향상시키고 긴급 상황 연습을 조직한다.

9. 법률이 정하는 바에 따른 기타 책임을 진다.

7. 환경 오염 예방, 폐기물 수집, 보관 및 처리 장소로의 이송은 관련 규정에 따라 이루어진다.

9. 법률이 정하는 다른 책임사항.

조 5. 선원 및 내수 수상운송 수단 운전자 의 책임

1. 베트남 법률, 베트남이 회원국인 국제조약 및 해당 국가 영토에서 베트남 소유 수단이 운행 중인 경우 해당 국가 법률을 준수한다.

2. 노동 규율을 준수하고 직위에 따른 업무를 충실히 수행하며 선장 및 직접 지휘자의 명령을 엄격히 따르며 교대 절차를 완료하고 기록부를 정확하게 작성한다.

3. 승객에게 화재 진압 장비, 구조 장비, 침몰 대비 장비 및 탈출 장비 사용 방법을 안내하며 환경 오염을 예방하고 폐기물을 수집, 보관하여 처리 규정에 따라 처리 장소로 이송한다.

4. 최고 지휘자의 허가 또는 수단 소유자의 허가 없이는 수단을 떠나서는 안 된다.

5. 법률에 규정된 다른 책임을 준수한다.

절 2

직위별 구체적 책임

조항 4. 주선박 소유자와 선박을 임차하는 단체나 개인의 책임

조 6. 선장

선장은 수단 또는 수단 그룹의 최고 지휘자로서 다음 책임과 권한을 가지며:

3. 운송 계약 또는 현행 규정에 따라 물품 배송 및 승객 서비스를 조직한다.

5. 사고가 발생하지 않는 한 사전에 정해진 장소에서만 승객을 태우거나 내리고 화물을 적재하거나 해제한다.

7. 구조 신호를 받거나 구조 활동에 참여하도록 관련 기관으로부터 지시받았다면, 선원, 승객 및 자신이 지휘하는 수단에게 위험을 초래하지 않는 한 구조 활동에 참여하도록 지시를 따르고 조직한다.

8. 수단이 운행 중일 때 출생, 사망 또는 질병, 사고가 발생한 경우 다음과 같이 처리해야 한다:

가) 질병 또는 사고가 발생한 경우, 피해자를 응급 처치하고 심각한 경우 가장 가까운 의료 시설로 즉시 이송해야 한다.

나) 출생 또는 사망이 발생한 경우, 두 명의 증인이 참석하는 가운데 출생 또는 사망 보고서를 작성해야 한다. 출생 보고서에는 출생 시간, 성별 및 어머니와 아기의 건강 상태가 명확하게 기재되어야 하며, 사망 보고서에는 사망자의 재산 및 문서가 명확하게 기재되어야 한다. 이러한 보고서와 재산은 지방 정부 및 사망자의 가족에게 전달하기 위해 관리해야 한다.

9. 수단을 떠날 때는 선장보 또는 위임된 사람에게 직접 업무를 이양해야 하며, 일정 기간 이상 결석할 경우 서면으로 업무를 이양해야 한다. 업무를 계속 수행할 수 없다면 선장보에게 지휘권을 이양하고 즉시 수단 소유자에게 보고해야 한다.

10. 수단 소유자의 요청에 따라 다른 사람에게 업무를 이양할 경우, 선원의 현황, 수단의 기술 상태, 장비, 재산, 승객 수, 서류, 관련 문서 등에 대한 상세한 내용을 기재한 이양 보고서를 작성해야 한다. 이양 보고서는 각 당사자가 한 부씩 보관하고 수단 소유자에게 한 부를 제출해야 한다.

13. 선장보가 수단에 구성되지 않은 경우 선장보의 업무를 수행한다.

14. 자신의 책임 범위 내에서 선장은 다음과 같은 권한을 행사할 수 있다:

가) 선원이 수단에서 근무하기에 적합하지 않다고 판단되면 선원을 변경하거나 수락하지 않을 수 있다.

나) 선장의 명령을 따르지 않거나 근무 중에 규정을 위반한 선원을 수단에서 강제로 내릴 수 있다.

다) 수단, 기후, 수문학, 환경 조건이 운행 조건을 충족시키지 않거나 안전을 보장하지 못한다고 판단되면 수단의 운행을 거부할 수 있다.

조 7. 선부

선부는 선장을 보좌하는 사람으로 다음의 책임과 권한이 있다.

3. 출발 전 승객과 화물의 안전 상태를 확인하고, 승객과 화물의 안전 상태가 불충분하다고 판단되면 출발을 거부하도록 선장을 요청한다.

4. 기관장과 함께 출발 준비 업무를 분배하고 지시하며, 부족한 부분은 보완하고 선장에게 보고한다.

5. 승객의 탑승, 하차, 이동, 정해진 좌석과 침대 배치를 지휘하여, 운송 수단, 그 안의 재산을 보호하고 교통 질서와 안전을 유지하며, 승객에게 식사와 생활 서비스를 제공한다.

6. 직조를 직접 관리하고, 직조를 지시받으면 운송 수단을 직접 운전한다.

7. 선장이 결재 시에는 선장의 역할을 대신하여 운송 수단을 관리한다.

8. 선장이 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 8. 선원

선원은 선장과 직조의 지휘를 받으며 다음의 책임이 있다.

1. 운송 수단의 출항과 입항을 위한 필요한 업무를 수행하고, 승객의 안전한 탑승과 하차를 위해 갑판을 점검한다.

2. 지정된 위치에서 항상 대기하여 발생 가능한 모든 상황에 대응할 준비를 한다.

3. 선장 또는 직조의 지시를 받으면 운송 수단을 직접 운전하거나 다른 업무를 수행한다.

조 9. 기관장

기관장은 선장의 보좌를 받으며, 기관 부분을 직접 관리하고 다음의 책임과 권한이 있다.

2. 기계와 장비의 운전 규정을 준수하고, 정기적인 보수와 허용된 범위 내의 수리를 통해 시스템의 효율성을 유지한다.

3. 기관 직조를 직접 관리하고, 직조 시간 외에도 필요할 때는 기관실에 머물러 선장이나 부기관장의 요청에 따라 즉시 업무를 처리한다.

4. 직조 지시가 기관 부분에 손상을 초래할 경우, 직조나 선장에게 즉시 보고하고, 지시가 변경되지 않으면 지시를 따르고 기록에 명시한다.

5. 안전상의 이유로 기관 부분 또는 시스템을 중지할 수 있는 권한이 있으며, 기계가 계속 작동하면 중대한 손상이나 사고가 발생할 경우 즉시 중지하고, 직조와 선장에게 즉시 알린다.

7. 부기관장이 없는 경우에는 부기관장의 업무를 수행한다.

조 10. 부기사

부기사는 기사의 보조를 맡아 일하며 다음의 책임과 권한을 가지며:

1. 부속 기계(있을 경우), 추진축 시스템 및 조종기계의 정상 운전을 보장한다.

2. 기계 부서의 업무 계획을 작성하여 기사의 승인을 받고 직접 업무를 배치하며, 기계 부서에 속하는 선원들의 교대 근무를 분담한다.

4. 직선 지휘자의 명령을 수행하면 기계 부서가 손상을 입을 것으로 판단되는 경우에는 교대 근무 담당자 또는 선장에게 보고해야 한다. 만약 그 명령이 유지된다면 그 명령을 수행하고 기록부에 명령을 내린 사람의 확인을 받아 기록한다.

5. 교대 근무 중, 안전하지 않다고 판단되는 경우 기계 부서 또는 시스템의 운행을 중단할 수 있는 권한을 가진다. 만약 계속 운행하면 심각한 손상이나 사고가 발생할 것으로 판단되면 즉시 기계를 멈추고 교대 근무 담당자, 선장 및 기사를 즉시 통보한다.

6. 기사로부터 지시받은 다른 몇몇 업무를 수행한다.

조 11. 기사보

기사보는 기사와 교대 근무 담당자의 지도를 받으며 다음의 책임을 가지며:

1. 교대 근무 중에는 배정된 업무를 완수해야 하며, 기계의 기술적 지표와 운행 상황을 모니터링하고 비정상적인 상황이 발견되면 교대 근무 담당자에게 보고해야 한다.

2. 기계와 기계실을 항상 청소하며, 기사의 요청에 따라 보수 및 수리를 수행한다.

3. 기사 또는 교대 근무 담당자가 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 12. 운항자

운항자는 다음의 책임을 가지며:

1. 자신이 운항하는 선박, 인원, 재산, 관련 서류를 관리한다.

2. 선박이 활동하는 항만 및 부두의 수로 상황과 안전 조건을 숙지한다.

3. 선박과 인명 보호 장비를 점검하며 출발 전에는 선박의 안정성과 안전성을 확보하기 위해 인원과 화물을 적재한다.

4. 선박이 사고를 당했을 때 즉시 인명, 선박, 화물을 구조하고 선박이 침몰할 경우 마지막으로 선박을 떠나야 한다.

5. 구조 신호를 받거나 구조 활동에 참여하도록 지시받았을 때, 자신의 선박, 화물, 인원에게 위험을 초래하지 않는 한 지시를 따르고 구조 활동에 참여한다.

조 13. 실습 선원

실습 선원은 선장의 관리 아래 있으며, 선박에서 어떤 직위에 있든 그 직위의 책임 범위를 수행하며 다음의 책임을 가지며:

1. 선원 일반 규정을 엄격히 준수한다.

2. 선장 또는 기사의 분배와 지시에 따라 선박에서 업무와 생활에 참여한다.

3. 직접 지도자가 감독하는 경우에만 선박의 기계와 장비를 사용하거나 운행할 수 있다.

장 3

직위 수행

내수 선박 선원

조 14. 내수 선박 운항자 직위 수행

1. 네 번째 등급 선장 자격증을 소유한 선원은 다음의 선박에서 선장 직위를 수행할 수 있다:

a) 내수 선박 기술 감독 규범 및 내수 선박 소형 선박 제조 기준에 따른 소형 강제 운송 선박;

b) 20명 이하의 승객을 수용할 수 있는 선박;

c) 총 톤수 100톤 이하의 화물 선박;

d) 이 항목의 a, b, c 호에 해당하지 않는 내장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 100마력 이하 또는 외장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 400마력 이하인 선박.

2. 세 번째 등급 선장 자격증을 소유한 선원은 다음의 선박에서 선장 직위를 수행할 수 있다:

a) 50명 이하의 승객을 수용할 수 있는 선박;

b) 50명 이하의 승객과 250톤 이하의 화물을 수용할 수 있는 페리;

c) 총 톤수 500톤 이하의 화물 선박;

d) 총 톤수 800톤 이하의 연료 선박;

e) 이 항목의 a, b, c, d 호에 해당하지 않는 내장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 250마력 이하 또는 외장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 1000마력 이하인 선박.

3. 두 번째 등급 선장 자격증을 소유한 선원은 다음의 선박에서 선장 직위를 수행할 수 있다:

a) 100명 이하의 승객을 수용할 수 있는 선박;

b) 100명 이하의 승객과 350톤 이하의 화물을 수용할 수 있는 페리;

c) 총 톤수 1000톤 이하의 화물 선박;

d) 총 톤수 1500톤 이하의 연료 선박;

e) 이 항목의 a, b, c, d 호에 해당하지 않는 내장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 1000마력 이하 또는 외장 기관을 설치한 선박의 주 기관 총 출력이 3000마력 이하인 선박.

4. 첫 번째 등급 선장 자격증을 소유한 선원은 모든 종류의 선박에서 선장 직위를 수행할 수 있다.

5. 더 높은 등급의 선장 자격증을 소유한 선원은 낮은 등급의 선장 직위가 정해진 선박에서 선장 직위를 수행할 수 있다.

6. 선장 자격증을 소유한 선원은 더 높은 등급의 선장 직위가 정해진 선박에서 부선장 직위를 수행할 수 있으며, 선장 자격증을 소유한 선원은 선원 직위를 수행할 수 있다.

7. 첫 번째 등급 기사 자격증을 소유한 선원은 모든 종류의 선박에서 기사 직위를 수행할 수 있다.

8. 두 번째 등급 기사 자격증을 소유한 선원은 주 기관 총 출력이 1000마력 이하인 내장 기관을 설치한 선박 또는 주 기관 총 출력이 3000마력 이하인 외장 기관을 설치한 선박에서 기사 직위를 수행할 수 있다.

9. 기관사로서 기관사 자격증 3급을 소지한 자는 주기관출력 총합이 250마력 이하인 내장기관 선박 또는 주기관출력 총합이 1000마력 이하인 외장기관 선박의 기관사 직위를 수행할 수 있다.

10. 기관사로서 기관사 자격증 3급 이상을 소지한 자는 하위 등급의 기관사 직위를 수행할 수 있는 선박의 기관사 직위를 수행할 수 있다.

11. 기관사로서 기관사 자격증을 소지한 자는 상위 등급의 기관사 직위에서 한 등급 낮은 기관사 직위를 수행할 수 있으며, 기관사로서 기관사 자격증을 소지한 자는 기관원 직위를 수행할 수 있다.

12. 선원 자격증을 소지한 자는 무게 총량이 15톤 이하인 동력 없는 선박 또는 주기관출력 총합이 15마력 이하인 선박 또는 승객 수용능력이 12명 이하인 선박 또는 벙을 직접 운전할 수 있다.

13. 기관원 자격증을 소지한 자는 모든 종류의 선박의 기관원 직위를 수행할 수 있다.

14. 선박 운전 자격증을 소지한 자는 무게 총량이 15톤 이하인 동력 없는 선박 또는 주기관출력 총합이 15마력 이하인 선박 또는 승객 수용능력이 12명 이하인 선박 또는 벙을 직접 운전할 수 있다.

15. 고속선, 연안선, 연안선 근로자, 유류운반선, 화학물질운반선, 액화가스운반선을 운전하는 자는 해당 직위에 따른 전문 자격증과 업무 자격증 외에도 특별 전문 자격증을 소지해야 한다.

조 15. 선원 직위 배치

1. 내수 선박에서 근무하는 선원 직위 배치 및 정원 설정과 선원 명부 작성은 본 통고와 관련 법률 규정에 따라 이루어진다.

2. 다수의 선원 정원 표준 규칙에 속하는 선박의 경우, 선주 또는 선박을 임차한 개인 또는 단체는 해당 선박에 대해 가장 높은 선원 정원 표준 규칙에 따른 선원 직위 및 정원을 배치해야 한다.

3. 전문 자격증 및 전문 자격증은 업무 수행 시 항상 소지해야 한다.

장 IV

안전 최소 정원에 관한 규정

내수 선박에 대한 안전 최소 정원에 관한 규정

조 16. 정원

본 통고 제18조에서 규정된 표는 내수 항해법률(2004년 6월 15일 법률 제정, 2014년 6월 17일 법률 개정)에 따라 선박을 운전하기 위한 기관사 및 기관원의 자격증에 따른 최소 안전 정원 선원 직위 표준 규칙을 나타낸다.

조 17. 선박 분류

1. 그룹 I

a) 승객 수용능력이 100명 이상인 여객선, 밤 숙박 가능한 관광선, 부표식 음식점, 부표식 호텔, 갑판선, 고속선.

b) 승객 수용능력이 100명 이상이고 화물 수용능력이 350톤 이상인 페리.

c) 총 무게가 1000톤 이상인 화물선.

d) 총 무게가 1500톤 이상인 연료선단.

e) 본 항목 a, b, c, d 호에 해당하지 않는 내장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 1000마력 이상인 선박 또는 외장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 3000마력 이상인 선박.

2. 그룹 II

a) 승객 수용능력이 50명 이상 100명 이하인 여객선, 밤 숙박 가능한 관광선, 부표식 음식점, 부표식 호텔, 갑판선, 고속선.

b) 승객 수용능력이 50명 이상 100명 이하이고 화물 수용능력이 250톤 이상 350톤 이하인 페리.

c) 총 무게가 500톤 이상 1000톤 이하인 화물선.

d) 총 무게가 800톤 이상 1500톤 이하인 연료선단.

e) 본 항목 a, b, c, d 호에 해당하지 않는 내장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 250마력 이상 1000마력 이하인 선박 또는 외장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 1000마력 이상 3000마력 이하인 선박.

3. 그룹 III

a) 승객 수용능력이 12명 이상 50명 이하인 여객선, 밤 숙박 가능한 관광선, 부표식 음식점, 부표식 호텔, 갑판선, 고속선.

b) 승객 수용능력이 50명 이하이고 화물 수용능력이 250톤 이하인 페리.

c) 총 무게가 15톤 이상 500톤 이하인 화물선.

d) 총 무게가 800톤 이하인 연료선단.

e) 본 항목 a, b, c, d 호에 해당하지 않는 내장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 100마력 이상 250마력 이하인 선박 또는 외장기관 선박으로서 주기관출력 총합이 1000마력 이하인 선박.

조 18. 선원 정원표

1. 승객 운송 수단

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 기관사 1 1 1 3 선원 2 1 1 4 기술공 1 1 합계 5 4 3

가) 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 이하 또는 내부 장치를 설치한 총 주력이 250 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 기술공 자격증을 가져야 한다. 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 초과 3000 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 해당 총 주력에 적합한 기관사 전문 지식 증명서를 가져야 한다.

나) 그룹 I에 속하는 수단 중 두 터미널 간 거리가 100km 이하인 노선에서 운행하는 수단은 1명(한 명)의 선원을 배치하지 않을 수 있다.

다) 그룹 II에 속하는 수단 중 두 터미널 간 거리가 100km 이하인 노선에서 운행하는 수단은 기술공 직위를 반드시 배치할 필요가 없다.

2. 화물 운송 수단

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 기관사 1 1 1 3 선원 또는 기술공 1 1 합계 3 3 2 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 이하 또는 내부 장치를 설치한 총 주력이 250 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 기술공 자격증을 가져야 한다. 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 초과 3000 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 해당 총 주력에 적합한 기관사 전문 지식 증명서를 가져야 한다.

3. 차도선

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 기관사 1 1 1 3 선원 4 3 1 합계 6 5 3 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 이하 또는 내부 장치를 설치한 총 주력이 250 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 기술공 자격증을 가져야 한다. 외부 장치를 설치한 총 주력이 1000 마력 초과 3000 마력 이하인 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없으나, 선장은 해당 총 주력에 적합한 기관사 전문 지식 증명서를 가져야 한다.

4. 도선 수단

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 기관사 1 1 1 3 선원 또는 기술공 1 1 합계 3 3 2

5. 도선 대상 수단

가) 단일 도선 대상 수단이 있는 도선 대원의 수는 각 수단의 총 무게에 따라 다음과 같이 결정된다:

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선원 2 1 1

나) 여러 종류의 도선 대상 수단이 있는 도선 대원의 수는 각 수단별로 위의 가항에 따른 선원 정원을 합산하여 결정한다.

다) 두 개 이상의 도선 대상 수단이 있는 도선 대원의 수는 다음과 같이 결정한다: 첫 번째 도선 대상 수단은 위의 가항에 따라 선원 정원을 배치하고, 두 번째 도선 대상 수단부터는 추가로 하나의 도선 대상 수단마다 하나의 선원을 더 배치한다.

6. 야간 숙박용 관광 수단

가) 야간 숙박용 관광 수단 (자율 운행)

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 부선장 1 1 3 기관사 1 1 1 4 부기관사 1 1 5 선원 2 1 1 6 기술공 1 1 1 합계 7 6 4

나) 야간 숙박용 관광 수단 (자율 운행 불가, 도선)

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선원 4 3 2

다) 야간 숙박용 관광 수단 (자율 운행 불가, 고정 위치에 정박)는 선원 정원을 배치할 필요가 없다.

7. 뗏목식당, 뗏목호텔

가) 뗏목식당, 뗏목호텔 (자율 운행)

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 부선장 1 1 3 기관사 1 1 1 4 부기관사 1 1 5 선원 2 1 1 6 기술공 1 1 1 합계 7 6 4

나) 뗏목식당, 뗏목호텔 (자율 운행 불가, 도선)

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선원 4 3 2

다) 뗏목식당, 뗏목호텔 (자율 운행 불가, 고정 위치에 정박)는 선원 정원을 배치할 필요가 없다.

8. 날개선, 고속선

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 부선장 1 1 3 기관사 1 1 1 4 선원 2 1 1 5 기술공 1 1 1 합계 6 5 4

가) 그룹 I, II에 속하는 수단 중 두 터미널 간 거리가 15km 이하인 노선에서 운행하는 수단은 부선장, 기술공 직위를 반드시 배치할 필요가 없으며, 2대 이상의 엔진을 설치한 경우 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없다.

나) 그룹 III에 속하는 수단 중 두 터미널 간 거리가 15km 이하인 노선에서 운행하거나 외부 장치를 설치한 수단은 기술공 직위를 반드시 배치할 필요가 없다. 2대 이상의 엔진을 설치하고 두 터미널 간 거리가 15km 이하인 노선에서 운행하는 수단은 기관사 직위를 반드시 배치할 필요가 없다.

9. 총 주력이 15마력 이하이고 승객 수용 인원이 12명 이하인 수단

순번 직위 수 1 수단 운전자 1 합계 1

10. 총 주력이 15마력 초과이고 승객 수용 인원이 12명 이하인 수단

순번 직위 수 1 4등 선장 1 합계 1

11. 해안선 운행 VR-SB 등급 수단

순번 직위 최소 한 근무 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 기관사 1 1 1 3 선원 1 1 1 4 기술공 1 합계 4 3 3

가) 총 여행 시간이 한 근무 기간을 초과하고 두 근무 기간 미만인 경우 다음과 같이 배치해야 한다:

순번 직위 최소 한 여행 기간 동안 선원 정원 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 부선장 1 1 1 3 기관사 1 1 1 4 부기관사 1 1 5 선원 1 1 1 6 기술공 1 합계 6 5 4

나) 총 여행 시간이 두 근무 기간을 초과하는 경우 다음과 같이 배치해야 한다:

번호 직위 한 번의 항해에 필요한 최소 선원 수 그룹 II 그룹 III 1 선장 1 1 1 2 부선장 2 2 2 3 기관장 1 1 1 4 부기관장 2 1 5 선원 2 1 1 6 기관사 1 총계 9 6 5

씨) 5000톤 이상 10000톤 이하의 화물 운송 수단에 대해서는 항해 시간이 두 작업 시간을 초과하는 경우 다음과 같이 배치해야 합니다:

번호 직위 한 번의 항해에 필요한 최소 선원 수 1 선장 1 2 부선장 2 3 기관장 1 4 부기관장 2 5 선원 3 6 기관사 2 총계 11

디) 10000톤 이상의 화물 운송 수단에 대해서는 항해 시간이 두 작업 시간을 초과하는 경우 다음과 같이 배치해야 합니다:

번호 직위 한 번의 항해에 필요한 최소 선원 수 1 선장 1 2 부선장 2 3 기관장 1 4 부기관장 2 5 선원 4 6 기관사 2 총계 12

장 V

시행규정

조 19. 효력 발생

본 고시는 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다. 2015년 9월 14일 교통부 장관이 발행한 제47/2015/TT-BGTVT 호 내수운수기구의 선원 및 운전자의 책임 범위와 안전 최소 정원 규정과 2017년 1월 20일 교통부 장관이 발행한 제04/2017/TT-BGTVT 호 2015년 9월 14일 교통부 장관이 발행한 제47/2015/TT-BGTVT 호 내수운수기구의 선원 및 운전자의 책임 범위와 안전 최소 정원 규정 일부 개정 및 보완에 관한 고시를 폐지한다.

조항 20. 조직 실행

가) 관련 기관들과 협력하여 본 고시의 시행을 주도합니다;

나) 전국적으로 일련번호로 된 수단 기록일지를 발행하고 관리합니다.

4. 교통부 사무실장, 교통부 감사장, 각 부처장, 내수운수국 국장, 교통부 소장, 관련 기관 및 개인의 책임자는 본 고시를 집행하는 책임이 있습니다./.