시행령 제 39/2020/TT-BGTVT은 도로 교통 인프라 구조 유지 관리 및 재난 복구 비용과 국도 내 차량 운송 터미널 운영 비용을 정부 중앙 예산 일반 경비를 사용하여 계약 방식으로 수행할 때 서비스 공공 사업 가격 조정 방법과 관리를 위한 지침을 제공한다.

시행규칙

통고 제79/2025/TT-BTC호 2025년 8월 4일 재무부 장관이 발령한 국가 입찰 네트워크 시스템에서의 입찰 정보 제공 및 입찰 서류 모범 사례에 대한 지침(이하 "통고 제79/2025/TT-BTC호") 제3조 각 항 1, 2, 6, 7, 10에 규정된 바에 따름. 서비스 요금 설정 방법 및 공공서비스 관리에 관한공공기관의교통 인프라 구조물의 관리 국도 시스템 내부의 도로 교통 인프라 구조물과 차량 운송 페리 운영 서비스 관리에 대한사용자금 정기 예산 지출 비용의 중앙 정부 예산을 사용하여 계약 방식으로 수행할 때

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정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정; 정부령 제149/2016/NĐ-CP 2016년 11월 11일 발행된 정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정 개정 및 보완에 대한 정부 결정 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정;

2019년 4월 10일 제32/2019/NĐ-CP 호에 의거 국가 예산으로부터 정기 경비에서 출연된 자금을 사용하여 공공 서비스 제품을 제공하기 위한 임무 부여, 주문 또는 입찰에 관한 규정

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

재무국장과 베트남 국도총국장의 제안을 검토함에 있어

교통부 장관은 통지서를 발행하여 서비스 요금 설정 방법, 공공서비스 관리에 관한 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수에 대한 서비스 국도 시스템 내부의 차량 운송 페리 운영 서비스 관리에 대한

장 1

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

정기 예산 지출 비용의 중앙 정부 예산을 사용하여 계약 방식으로 수행할 때

본 통지는 정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정; 정부령 제149/2016/NĐ-CP 2016년 11월 11일 발행된 정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정 개정 및 보완에 대한 정부 결정에 따라 작성되었습니다.

본 통지는 정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정; 정부령 제149/2016/NĐ-CP 2016년 11월 11일 발행된 정부령 제177/2013/NĐ-CP 2013년 11월 14일 발행된 가격 법률 시행 세부사항 및 지침에 대한 정부 결정 개정 및 보완에 대한 정부 결정에 따라 작성되었습니다.

조 2. 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수와 국도 시스템 내부의 차량 운송 페리 운영 서비스 관리에 대한 공공서비스

1. 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수와 관련된 공공서비스는 다음 그룹의 작업을 포함합니다:

a) 정기적인 특성을 가진 작업 그룹에는: 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수와 지능형 교통 시스템(ITS) 운영이 포함됩니다.

b) 컨설팅 특성을 가진 작업 그룹에는: 교통 인프라 구조물의 품질 검사, 모니터링, 검증; 설계, 감독, 검토, 감사 등 컨설팅 작업이 포함됩니다.

c) 정기적인 수리를 위한 작업 그룹에는: 교통 인프라 구조물의 예정된 수리와 갑작스러운 수리가 포함됩니다.

d) 자연재해로부터의 방어와 교통 인프라 구조물의 안전을 보장하기 위한 작업 그룹.

2. 국도 시스템 내부의 차량 운송 페리 운영 서비스 관리에 대한 공공서비스는 다음 그룹의 작업을 포함합니다:

a) 정기적인 특성을 가진 작업 그룹에는: 페리 운영 및 관리가 포함됩니다. 페리가 작동하지 않을 때 페리 항구의 교통 관리를 포함하는 작업은 교통 인프라 구조물의 정기적인 관리 및 유지보수 작업에 포함됩니다.

조 3. 가격안 작성 원칙

중앙정부 예산으로 운영되는 도로 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수 서비스와 도로 부두 운용 및 개발 서비스에 대한 공공서비스 가격안은 가격 관련 법률, 건설물 관리 및 유지보수 법률, 국가예산을 사용한 공공서비스 제공 관련 법률 등에 따라 작성되며 다음의 원칙을 준수해야 합니다.

1. 도로 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수, 도로 부두 운용 및 개발에 대한 예산을 기반으로 결정됩니다.

2. 공공서비스를 수행하기 위한 실제 비용을 보상하며, 이는 정부 기관이 발행한 기준과 규격에 따른 단위 작업량을 완료하는 데 필요한 경제적 기술적 지표를 포함합니다.

3. 해당 지역의 시장 상황, 공공서비스의 양과 품질, 그리고 현 상태를 기반으로 결정되며, 구체적으로 다음과 같습니다.

a) 주기적인 업무의 경우 매년 정기적으로 결정됩니다.

b) 다른 업무의 경우, 건설 법률, 건설물 관리 및 유지보수 법률, 도로교통 법률 및 국가예산 규정에 따라 업무 특성에 맞게 결정됩니다.

4. 국가예산으로 지원된 공공서비스 활동에 대한 비용은 공공서비스 가격에 포함되지 않습니다. 법령에 따라 설계, 감리, 검토, 감사 등의 비용이 발생할 경우, 이러한 비용은 각각의 특정 임무를 기반으로 국가투자 건설비 관리 규정 및 국가 자금 소요 프로젝트 결산 규정에 따라 별도로 계산됩니다.

조 4. 도로 분야 공공서비스 가격안 작성 방법

도로 분야 공공서비스 가격은 다음의 방법으로 작성됩니다.

1. 비용률(%) 기준

2. 작업량과 단가, 이는 도로 교통 인프라 구조물 유지보수 계획, 도로 부두 운용 계획 및 해당 작업에 대한 단가(천재해 복구, 단계별 교통 보장 제외)를 포함합니다.

3. 위의 방법들을 결합한 방식

장 II

가격안 작성 방법

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

도로 교통 인프라 구조물 관리 및 유지보수 공공서비스 가격안장 5. 주기적인 업무 그룹의 공공서비스 가격안

1. 주기적인 공공서비스 가격은 다음과 같이 결정됩니다.

a) 공공서비스 가격의 직접 부분은 승인된 유지보수 계획, 정기 보수 기술 표준, 관련 표준, 승인된 관리 및 운용 절차, 정기 보수 지표, 각 작업에 대한 세부 단가를 기반으로 결정됩니다.

b) 간접 비용, 사전 과세 수입, 부가가치세는 표 01의 부록 I에 명시된 비율(%) 기준에 따라 결정됩니다.

c) 공공서비스 가격은 예산안 작성, 검토(있을 경우), 검증, 승인 및 본 조항의 항 2 및 항 3에 명시된 규정을 통해 결정됩니다.

2. 도로 관리 기관에 속한 공공기관이 주기적인 도로 교통 인프라 구조물 유지보수 서비스 가격 작성 및 관리를 담당하되, 국가예산 지원이 없는 경우 다음의 업무 비용을 계산할 수 있습니다.

a) 서비스 가격 작성 조직화

b) 공공서비스 유지보수 및 관리 결과 검증 및 승인

c) 컨설팅을 고용하는 경우, 이 항의 a 및 b 항에서 명시된 비용을 컨설팅 비용으로 사용합니다.

3. 주기적인 업무 그룹의 공공서비스 가격은 본 통지 부록 I의 표 01에 명시된 구조와 방법에 따라 결정됩니다.

3. 공공서비스事业的收费标准对于具有经常性性质的工作任务，其构成和确定方法应按照本通则附件I所附表01的指导进行。

조 6. 공공서비스사업의 자문성 업무 그룹에 대한 가격 방안

1. 공공서비스사업의 자문성 업무로 설계, 시설 및 장비 수리 비용이 5억 원 이상인 경우, 사업계획(또는 경제기술보고서) 작성, 설계, 예산 책정, 공사 감독, 수리공사 검토, 회계감사 및 기타 자문성 공공서비스사업의 가격은 투자 건설 비용 관리 법률 규정에 따라 결정된다.

2. 건설부 장관이 지시한 투자 건설 비용 결정 및 관리 방법에 따라 건설조사 자문 서비스의 가격을 결정한다.

3. 자문성 업무 그룹의 다른 업무(검사, 모니터링, 교통 인프라 구조물 품질 검정 등)에 대한 공공서비스사업의 가격은 이 통지의 조 3 및 조 4 항 2에 따른 예산 책정 원칙과 방법으로 결정되며, 이 통지 부록 I에 첨부된 표 02에 따른 구조와 결정 방법으로, 승인된 계획서의 작업량과 각 업무별 경제기술 정액을 기준으로 한다.

조 7. 공공서비스사업의 수리성 업무 그룹에 대한 가격 방안

1. 공공서비스사업의 수리성 업무 그룹에 대한 가격은 다음과 같이 결정된다.

a) 직접 유지보수 비용은 승인된 설계 또는 사업계획서에 따른 작업량, 승인된 유지보수 계획 범위 내에서, 기준, 규범, 경제기술 정액, 각 업무별 세부 단가를 기준으로 결정된다.

b) 간접 유지보수 비용, 프로젝트 관리 비용, 자문 비용 및 기타 비용은 이 통지와 건설부 장관이 지시한 투자 건설 비용 결정 및 관리 방법에 따라 결정된다.

2. 도로 교통 인프라 구조물 수리를 위한 보험 구매 및 관련 업무에 대한 비용은 투자 건설 비용 관리 법률 및 관련 법률 규정에 따라 결정된다.

3. 공공서비스사업의 수리성 업무 그룹에 대한 가격은 이 통지 부록 I에 첨부된 표 03에 따른 구조와 결정 방법으로 결정된다.

4. 이 통지 조 8 항 3에 따라 도로 교통 인프라 구조물에 대한 자연재해 복구를 위한 긴급 수리 비용 1단계는 결정된다.

조 8. 자연재해 예방, 대응 및 복구 업무 그룹에 대한 공공서비스사업의 가격 방안

1. 도로 분야의 자연재해 예방, 대응 및 복구 업무 그룹에 대한 공공서비스사업의 가격은 각 업무별로 구체적으로 결정된다.

a) 설비 및 재료 보관

b) 자연재해 복구 및 교통 보장 1단계

c) 재료 보관 창고 수리 및 재료 보관 설비 구입

d) 자연재해 복구 및 교통 보장 2단계

2. 조 1 점 a에 따른 업무를 수행하기 위한 공공서비스사업의 가격은 이 통지 조 5와 부록 I에 첨부된 표 01에 따른 결정 원칙과 방법으로 결정된다.

3. 조 1 점 b에 따른 자연재해 복구 및 교통 보장 1단계 업무를 수행하기 위한 공공서비스사업의 가격은 자연재해 복구 및 교통 보장 1단계 보고서를 기반으로 하며, 이 통지 조 3, 조 4 및 부록 I에 첨부된 표 04에 따른 결정 원칙과 방법으로 결정된다.

자연재해 복구 및 교통 보장 1단계 업무의 직접 비용이 5억 원 미만이고 간단한 업무(예: 쓰레기 수거 및 운송: 나무, 전신주, 흙, 바위, 도로 표면으로 흘러내린 물, 둑, 하천, 도로 신호 시스템 복구 등)에 대한 임시 주택 비용, 프로젝트 관리 비용 및 자문 비용은 고려하지 않는다.

4. 조 1 점 c 및 d에 따른 업무를 수행하기 위한 공공서비스사업의 가격은 이 통지 조 7 항 1, 2 및 3과 부록 I에 첨부된 표 03에 따른 결정 원칙과 방법으로 결정된다.

자연재해 예방, 대응 및 복구 업무 그룹에 대한 공공서비스사업의 가격을 작성, 검토, 심사 및 승인하는 조직 및 개인은 업무 수행 과정에서 필요한 비용을 검토하여 공공서비스사업의 가격을 결정할 책임이 있다.

절 2

공공서비스사업의 운영 및 개발을 위한 페리 터미널 가격 방안국도 시스템 페리 터미널 운영 가격 방안

조 9. 공공서비스 사업비 가격 방안(일정한 성질을 가지는 공공사업 업무 그룹)

일정한 성질을 가지는 공공서비스 사업비 공공사업 업무 그룹인 육로 부두 운행 및 관리 비용은 본 통고의 조 3에서 규정된 원칙에 따라 결정되며, 구체적으로 다음과 같습니다:

1. 부두 운행 및 관리 비용과 두 부두 사이의 활동 조정 작업 비용은 본 통고의 부록 II에 따라 결정됩니다.

2. 부득이한 요인으로 인해 부두가 운영 중단될 때의 교통 관리 및 조정 비용은 본 통고의 조 5에 따라 결정됩니다.

조 10. 공공서비스 사업비 가격 방안(일정하지 않은 성질을 가지는 공공사업 업무 그룹)

정기적인 수리 비용, 급작스러운 수리 비용, 이동수단 보충 구매 비용, 장비 보충 구매 비용, 부두 수리 비용, 보트 수리 비용, 선박 수리 비용, 강을 건너는 이동수단 수리 비용, 다른 구조물 수리 비용은 경제기술 보고서를 작성하고 본 통고의 조 7에 따라 처리해야 합니다.

목 3

인건비 단가

조 11. 도로 분야 공공서비스 사업비 내 인건비 비용

도로 분야 공공서비스 사업비 내 인건비 비용은 사회부 장관이 규정한 내용에 따라 결정됩니다.

절 4

가격 방안 조정

조 12. 가격 방안 조정

도로 분야 공공서비스 사업비 가격은 가격 관련 법률 규정에 따라 조정됩니다.

장 III

조직 및 실행

조 13. 기관 및 단위의 권한과 책임

a) 국도에 위치한 육로 부두 운행 및 관리 가격 방안 검토를 조직하고, 베트남 교통부 승인을 받음; 국도에 위치한 육로 부두 운행 및 관리 가격 방안은 주문 방식으로 실행되는 경우 해당 가격을 결정함;

b) 도로 분야 공공서비스 사업비 가격 방안 검토 및 결정을 조직하되, a 호 1 항 조 1에 규정된 내용을 제외하고는 법령에 따라 수행함.

2. 도로 교통 인프라 관리 및 유지보수와 육로 부두 운행 및 관리를 담당하는 기관 및 단위:

a) 가격 관련 법률, 공사품질 관리 및 유지보수 법률, 관련 법률, 그리고 현 상황을 근거로 필요한 비용을 결정하여 가격 방안을 조직함;

조 제14조 효력 발생

1. 본 통고는 2021년 2월 15일부터 효력을 발생하며, 베트남 재무부 장관과 교통부 장관이 공동으로 2011년 6월 6일에 발표한 통고 연합 제75/2011/TTLT-BTC-BGTVT를 대체합니다. 이 통고는 국도 및 내륙 수로 관리 및 유지보수를 위한 공익 서비스 제품 및 서비스 가격 설정 및 관리에 대한 지침을 제공합니다.

2. 시행 중에 본 통고에서 참조한 법규가 수정되거나 대체되면 해당 수정된 또는 대체된 법규가 적용됩니다.

베트남 교통부 사무총장, 베트남 교통부 감사총장, 각 부처장, 베트남 국도청 총장, 국도 관리 기관의 책임자, 관련 기관 및 개인은 본 통고를 준수해야 합니다./.