시행규칙 제 41/2021/TT-BGTVT은 교통부 장관이 2018년 6월 7일에 발표한 제 37/2018/TT-BGTVT 시행규칙에서 도로공사의 관리, 운행 및 유지보수에 관한 몇 가지 조항을 수정하고 보완하기 위한 것임.

시행규칙

도로법 시행규칙 제37호 2018년 6월 7일에 공포된 교통부 장관이 발령한 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부 개정 및 보완

||| 도로법산업통증진||| 23/2008/QH12 2008년 11월 13일;

공화국定||| 정부령1||| 2/2017/NĐ-CP 2017년 2월 10일定재무부 행정사립기관 재정과;定||| 임2025; 교육법에 의거 2019년 6월 14일;||| 권한과아기관의정부3. 교통부 장관이 2013년 10월 15일 제정한 33/2013/TT-BGTVT 호 「베트남 항공청 검찰부의 임무, 권한 및 조직에 관한 규정」.

근거 교육부, 위치 정 선거권자 또는 가족 대표 선거권자 2015년 8월 12일 제정된 정부가 항공 당국에 관한 법률에 따라 ||| 26 월 ||| 1년 2021월 1일 ||| 정부가 발령한 건설공사 관리 및 유지보수에 관한 ||| 규정;

공화국定||| 정부령g||| 제 32/2014/NĐ-CP||| 2014년 4월 22일 정부가 발령한 고속도로 관리, 운영 및 유지보수에 관한||| 규정;의효율성외|||이||| 의리의||| 유지.||| 보.||| 속도도로;

||| 정부령 제 33/2019/NĐ-CP 2019년 4월 23일 정부 ||| 교통인프라 자산 관리, 사용 및 운영에 관한

||사회 주택||| 교통부 차량을t 모든정부||| 운||| 설||| 설산업||| 교통부전자 서명||| 총국장 교통부||| 도로총국||| 교통부 장관은 교통부 명령 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부를 개정 및 보완함에 있어

||| 교통부 명령산업||| 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙을 개정 및 보완함에 있어||| 교통부 장관은 교통부 명령 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부를 개정 및 보완함에 있어||| 교통부 장관은 교통부 명령 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부를 개정 및 보완함에 있어 ||| 교통부 명령 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부를 개정 및 보완함에 있어 교통통신부 장관이 발행한 ||| 관리,||| 운영 및아||| 유지외||| 보산업||| 수 도로공사.

1. 교통부 명령 제 37/2018/TT-BGTVT 2018년 6월 7일에 발령된 교통부 장관이 발령한 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규칙 일부를 다음과 같이 개정 및 보완한다:

1. 제2조 일부 항을 다음과 같이 개정, 보완한다.

a) 조항 2의 제1항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

"1. 도로공사 유지보수는 설계에 따른 정상적인 운영과 안전을 유지하기 위한 작업을 포함하며, 이는 도로공사 운영 중에 이루어진다. 도로공사 유지보수의 내용은 다음의 작업 중 하나 또는 여러 가지 또는 모든 작업을 포함할 수 있다: 검사, 모니터링, 품질 검정, 보수 및 도로공사의 수리를 포함하며, 도로공사의 안전한 운영을 보장하기 위해 부속물이나 장비를 추가하거나 교체하는 것을 포함하나, 공사의 기능이나 규모를 변경하는 활동은 포함되지 않는다." b) 조항 2에 제10항과 제11항을 다음과 같이 추가한다:

"10. 도로법 제3조 제2항에서 정의된 다른 부속 시설물 및 장치는 다음과 같다: 도로 안전 구역 경계 표지(단축하여 경계 표지라고 함), 해제면 평탄화 표지, 도로 경계 표지; 도로공사 운영 및 유지보수를 위한 시스템 및 장치(소프트웨어 포함).

11. 교통 관리 및 감독 센터(이하 ITS 센터라고 함)는 다음과 같이 구성된다:

a) 도로 상황 정보 수집 및 표시 시스템: 교통 상황 정보와 도로 신호 제어 및 표시 데이터를 표시하는 시스템;

b) 도로로부터 처리 시스템으로 데이터 전송 시스템 및 처리 시스템에서 전자 표지판으로 데이터 전송 시스템;

c) 처리 시스템: 데이터 저장 및 처리 시스템;

d) 인프라 지원: 작업실 및 필요한 장비."

2. 조항 3의 제5항의 일부를 다음과 같이 개정 및 보완한다:

a) 조항 3의 제5항의 제b, 제c, 제d항을 다음과 같이 개정한다:

"b) 전기 공사 및 조명 시스템은 정부령 제06/2021/NĐ-CP 2021년 1월 26일에 발령된 정부가 발령한 건설공사 관리 및 유지보수에 관한 규정(이하 정부령 제06/2021/NĐ-CP이라고 함)에 따라 수행됩니다;

c) 교통 신호등 및 설치 장치는 정부령 제06/2021/NĐ-CP와 제작업체의 보수 절차에 따라 수행됩니다;

d) 차량 적재 무게 검사소, 도로 요금 징수소, ITS 센터 및 기타 도로 부속 시설물과 장치의 관리, 운영 및 유지보수는 각각의 종류와 등급에 맞게 수행되어야 합니다."

b) 조항 3의 제5항에 제d항을 다음과 같이 추가한다:

"d) 도로 데이터베이스 관리, ITS 센터 및 도로공사 유지보수 데이터베이스를 위한 시스템(소프트웨어 포함)은 정부령 제06/2021/NĐ-CP 제35조 제3항 제a항에 따라 수행됩니다."

a) 조항 4의 제1항의 제a, 제b항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

3. 제4조 일부 조항을 다음과 같이 개정하고 보충한다:

"a) 도로공사 검사는 직접 관찰, 정기 모니터링 데이터(있을 경우) 또는 필요에 따라 전문 장비를 사용하여 수행될 수 있습니다;

b) 도로공사 검사는 기술 규범 및 보수 절차, 정기적 및 비정기 검사를 통해 공사의 하자가 있는지 확인하고 보수를 위한 기초 자료를 제공합니다."

b) 조항 4의 제2항의 제b항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

"b) 도로공사 모니터링 목록은 본 통지에 첨부된 부록 I에 명시되어 있으며, 모니터링은 보수 프로젝트를 승인한 기관의 승인을 받은 모니터링 계획에 따라 수행되며, 정부령 제06/2021/NĐ-CP 및 관련 법령에 따라 수행됩니다."

c) 조항 4의 제3항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

"3. 도로공사 품질 검정은 건설 제품 또는 도로공사 부분의 품질, 하자 원인, 가치, 사용 기간 및 기타 기술 지표를 검사하고 평가하는 활동이며, 이는 모니터링, 실험 및 계산 분석을 통해 수행됩니다. 도로공사 품질 검정은 정부령 제06/2021/NĐ-CP 제33조 제5항에 따라 수행됩니다."

d) 조항 4의 제4항과 제5항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

"4. 도로공사 보수는 정부령 제06/2021/NĐ-CP, 관련 법령, 기술 규범 및 승인된 보수 절차에 따라 수행됩니다."

5. 도로공사 수리는 공사의 하자, 노후화를 해결하고, 위험 부위를 처리하며, 안전한 운영을 보장하기 위한 활동을 포함하며, 이는 공사의 정상적인 운영을 유지하기 위해 수행됩니다. 도로공사 수리는 다음과 같이 구성됩니다:

5. 도로공사 보수는 공사 부실, 노후화를 복구하고, 안전을 위협하는 위험한 표시가 있는 공사 부분 및 항목에 대한 처리를 포함하며, 운영 및 사용 중 안전성을 확보하고 공사의 정상적인 작동을 유지하기 위한 활동이다. 도로공사 보수에는 다음과이 포함된다.

a) 정기 보수는 도로 공사 또는 도로 부속공사의 손상 복구, 손상된 공사부분의 보완 및 교체, 정해진 기간이나 운용 빈도에 따라 기술 표준 및 유지 관리 절차에 따라 승인된 절차에 따라 실시되는 공사 또는 부속공사의 손상 복구; 교통 사고 위험 요소를 제거하는 보수; 도로 안전 시설의 보수 및 보완; 도로 무게 검사소, 도로 통행료 징수소, ITS 센터 및 다른 부속 설비(본 통지 제2조 제10호에서 정의함)의 정상적인 운영, 안전 및 효율성을 보장하기 위한 보수(사용 기간이 만료되었거나 관리 및 유지 관리 요구사항을 충족하지 못한 장비 및 소프트웨어의 교체 구매 포함).

b) 비상 보수는 공사 또는 부속공사가 폭풍우, 태풍, 홍수, 지진, 충격, 화재, 폭발 등 갑작스러운 영향으로 인해 손상을 입었거나, 사용 안전에 영향을 미치는 하락 상태를 나타내는 경우에 실시되며, 교통 사고 처리, 교통 사고 위험 지역 처리; 교통 흐름을 보장하기 위한 긴급 조치를 취하며, 산사태, 교통 체증 처리 또는 도로 공사의 파손 복구 시 실시되며, 손상된 장비의 교체 및 보수, 사용 중인 소프트웨어의 구매를 통해 시스템 장비의 운영을 복구하기 위해 실시된다.

4. 제5조 제1항 제d호를 다음과 같이 개정·보완한다.

"d) 도로 공사의 관리, 운영 및 유지 관리를 위반한 단체나 개인에 대해 본인의 권한으로 처리하거나, 관련 기관에 권한 있는 기관에 신청하여 처리한다."

5. 제6조 제1항 제2호를 다음과 같이 개정한다:

"b) 설비를 공사에 설치하는 발주자는 공사에 설치되기 전에 자체적으로 제공한 설비의 유지 관리 절차를 발주자에게 이양해야 한다;"

6. 제7조 제1항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"1. 제31조 제1항에 따른 도로 공사의 유지 관리 절차의 내용은 제06/2021/NĐ-CP 호정령 제7조 제1항에 규정되어 있다."

7. 제8조 제1항 제b호와 제2항 제a호를 다음과 같이 개정·보완한다.

a) 제8조 제1항 제b호를 다음과 같이 개정·보완한다.

"b) 제1항 제a호에 규정되지 않은 경우, 발주자는 제31조 제2항 제d호에 따른 절차에 따라 공사의 유지 관리 절차를 작성하고 승인한다."

"a) 등록검사기관은 차주가 제출한 서류를 검사하고, 데이터 관리 시스템에 등록하며, 검사 결과를 출력한다. 처음 검사를 면제받은 차량의 다음 검사에서는 등록검사기관은 차량의 실제 기술 사양을 등록검사기관의 데이터베이스와 비교해야 한다. 서류가 부족하면 차주에게 보완하도록 안내하고, 충분하면 검사를 등록하고, 차량의 안전 기술 및 환경 보호 상태를 평가하며, 이 고시 부록 VI에 따른 검사표를 인쇄한다;"

"a) 국가 예산을 사용하는 중앙도로 시스템에 대해서는, 교통부는 1급과 특별급 공사의 유지 관리 절차를 승인하며, 나머지 공사는 국도국이 승인한다;"

8. 제13조 제2항 제g호를 다음과 같이 개정·보완한다.

"g) 본 항 제a호, 제b호, 제c호, 제d호, 제e호 및 제f호에 규정된 문서는 도로 관리 기관, 공사 소유자 또는 공사 관리자 및 사용자에게 제출되고, 종이로 보관되거나, 다리 관리 시스템, 도로 표면 관리 시스템, 도로 재산 관리 시스템에 저장되어야 한다."

9. 제16조 제6항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"6. 공사 운영 중 발생한 사고 처리:

a) 공사 사고 신고, 공사 사고 처리, 공사 사고 원인 감정, 공사 사고 기록은 제06/2021/NĐ-CP 호정령 제43조, 제44조, 제45조, 제46조 및 제47조에 규정된 절차에 따라 이루어진다;

b) 발주자, 건설 업체, 공사 소유자, 공사 관리자 및 사용자, 도로 공사 유지 관리 업체 및 관련 조직 및 개인은 제06/2021/NĐ-CP 호정령 제45조에 규정된 절차에 따라 도로 공사 사고를 처리하고, 사고 공사에 대한 교통 안전을 보장하기 위한 조치를 취해야 한다.

c) 중앙도로 시스템에서 발생한 공사 사고의 경우, 제06/2021/NĐ-CP 호정령 제44조에 규정된 절차에 따라 공사 사고를 신고하는 것 외에도, 도로 관리 기관, 공사 소유자 또는 공사 관리자 및 사용자, 도로 유지 관리 업체, 도로 건설 및 운영 업체는 교통부와 국도국에 즉시 보고해야 한다. 보고 시간 및 내용은 제06/2021/NĐ-CP 호정령 제44조 제1항, 제2항 및 제4항에 규정된 바에 따르는 것으로 한다."

10. 제4장의 이름을 다음과 같이 개정·보완한다.

"제4장

도로 공사의 운영, 사용, 유지 관리"

"제17조. 도로 공사 유지 관리 계획

1. 국가 예산을 사용하는 도로 시스템의 도로 공사 유지 관리 계획에는 공사 이름, 공사 목록, 공사 부문, 수행 작업; 주요 양, 수행 비용; 수행 시간 및 방법 등이 포함되며, 본 통지 부록 II에 따라 규정된 표 및 자료에 따라 작성된다.

국가 예산을 사용하는 도로 공사 유지 관리 계획의 작업은 다음과 같다.

a) 보수(전력 사용 비용, 조명 시스템, 기타 부속 설비의 유지 관리 비용 포함); 이전 연도에서 다음 연도로 이월된 프로젝트; 정기 보수 및 비상 보수(위험 지역, 교통 안전 위협 요소 처리를 위한 보상 비용, 면허 비용, 폭발물 처리 비용 포함); 품질 검사; 공사 안전 평가; 공사 검사; 공사 모니터링; 운영 및 유지 관리 절차 작성; 유지 관리 분야의 정률 작성 및 다른 작업(제06/2021/NĐ-CP 호정령 및 본 통지 제4조에 규정된 바에 따라)

b) 요금 지원(구조화되지 않은 부분)을 포함한 선박 서비스 요금; 강을 건너는 선박 및 수단, 설비의 보수, 교체, 보완; 선박 및 강을 건너는 수단, 설비를 위한 보완 설비, 예비 물품 구매;"

c) 차량 적재 무게 검사 시스템 관리 및 운영; 차량 적재 무게 검사 시스템 장비 및 설비의 검정, 수리, 보완, 교체;

d) 순찰복 구매; 도로 교통 인프라 구조물 검사, 도로 운송 차량 적재 무게 검사 지원(도로 경찰력 지원 포함); 재난 복구 및 교통 안전 1단계 보장 지원;

đ) 다리 관리 시스템 등 관리 및 운영; 도로 데이터 조사, 수집, 보관, 활용; 도로 건설 유지 보수 기록 작성 및 관리(제35조 제3항 제a호 2021년 제6호 시행령 참조); 요금 징수 감독 및 기타 도로 관리 및 운영 시스템 감독; 행정 자치 예산으로 전액 보장된 업무는 제외;

e) 시설물 부속물, 장비 교체 및 소프트웨어 수정을 통해 시설물 사용 목적에 맞게 안전하게 운영되도록 함(제35조 제3항 제b호 2021년 제6호 시행령 참조); 효율적인 시설물 관리 및 유지 보수를 위한 필요한 시스템 및 장비 보충;

g) 도로 유지 보수 및 운영 절차 또는 긴급 상황에서 교통 안전 보장 및 교통 정체 해소를 위해 고속도로 분기점 및 터널 출입구 근무; 운영 중인 도로 시설물 안전 검토 실시;

h) 재난 대비 및 복구를 위한 물자 및 예비 장비 구매; 재난 대비 및 복구를 위한 물자 저장소 관리 및 보호;

i) PPP 방식으로 투자된 시설물 관리 및 보존, 정기적 유지 보수, 안전 확보 및 노후화 방지, 시설물 PPP 운영 및 사용(투자자가 이전한 후 포함); PPP 시설물 이전 전 법령에 따른 검정 실시;

k) 공공기관이 PPP 계약을 체결하여 도로 시설물 관리, 운영 및 유지 보수를 통해 교통 안전을 보장하는 경우: 공공기관이 재정안정성을 확보한 후 요금 징수 중단 결정; 계약 당사자가 계약 기간 만료 전 계약 종료; 투자가가 프로젝트를 수행하지 않거나 유지 보수를 하지 않아 교통 안전이 위험해진 경우;

l) 연간 도로 시설물 유지 보수 계획 및 예산 책정(도로 표면 데이터 조사 시스템 사용 비용 포함); 주체 또는 관리자가 도로 시설물 유지 보수 작업을 감독하고 검증하기 위한 다른 업무;

m) 법률에 따라 지정된 다른 업무;

n) 재원이 제한될 경우, 본 항의 유지 보수 계획은 시설물 안전 보장, 도로 및 교량 안전, 교통 안전, 부두, 뗏목 다리, 도로 터널 운영 안전을 보장하기 위한 유지 보수 작업 및 필요 프로젝트 우선 수행; 구조물 붕괴 위험 해소 작업 우선; 페리 서비스 지원; 사고다발지역 해소 및 기타 필요한 작업 수행(권한 있는 기관이 승인한 계획에 따름);

2. 중앙 예산을 사용한 도로 시설물 유지 보수 계획의 작성, 검토, 승인 및 조정:

a) 도로 시설물 상태, 규모 및 구조 정보, 유지 보수 역사, 도로 및 시설물 데이터, 교통 인프라 구조물 및 관련 부속물, 유지 보수 기준 및 절차, 제1항 규정, 연간 총국 도로부는 5월 30일 이전에 다음 해 투자 준비를 위한 관리 및 유지 보수 요구사항과 우선 프로젝트 목록을 교통부에 제출;

b) 6월 30일 이전에 교통부는 다음 해의 관리 및 유지 보수 요구사항을 승인하며, 다음 해 유지 보수 계획에 포함된 우선 프로젝트 목록을 승인합니다. 관리 및 유지 보수 요구사항은 국가 예산법령에 따라 작성되며, 본 통지부록 II에 따른 표준 양식에 따라 작성됩니다;

c) 제b항의 작업 및 프로젝트 목록을 기반으로 총국 도로부는 10월 31일 이전에 프로젝트 계획 작성, 검토, 승인 및 기타 필요한 작업 예산을 제출해야 합니다. 프로젝트 계획 또는 도로 시설물 수리 경제기술 보고서 검토 과정에서 총국 도로부는 범위(수리 구간 길이, 경로), 기술적 해결책, 교통 안전 부속물 추가를 조정할 수 있으나, 승인된 프로젝트 목록의 예산을 초과할 수 없습니다. 구조물 부속물의 하중 안전을 보장하기 위해 필요한 경우, 구조물 하중 부속물 수리 예산의 20%를 초과할 수 있습니다;

d) 제c항의 승인 내용 및 제b항의 프로젝트 목록 외 필요한 유지 보수 작업을 총국 도로부는 11월 10일 이전에 교통부에 다음 해 유지 보수 계획을 제출합니다. 예산 수입 및 지출 통지 후 15일 이내에 교통부는 다음 해 유지 보수 계획을 검토하고 승인합니다;

도로 시설물 유지 보수 계획 조정

필요한 공사 관리, 유지보수 및 운영 업무가 계획된 유지보수 계획을 승인받은 내용 외에 추가되는 경우, 베트남 국도청은 교통부의 승인을 받아 투자 준비와 계획 수정 및 보완을 위한 절차를 진행하고 이를 실시하도록 조직한다.

3. 제1항 및 제2항에서 규정한 자금 이외의 다른 자금으로 도로 시설물 유지보수 계획을 수행하는 것은 제06/2021/NĐ-CP 호 정부 명령 제32조 및 관련 규정에 따라 이루어진다.

4. 도로 시설물 유지보수 계획이 공사민간협력 방식(PPP)으로 수행되는 경우에는 본 조항 제3항과 다음 규정에 따라 이루어진다:

가) 해당 연도의 12월 31일 이전까지 사업자는 시설물 규모, 현 상태, 승인된 유지보수 절차 및 운영 절차를 기반으로 유지보수 계획을 작성하고 승인하며, 해당 계획을 국가 기관에 제출하여 계약을 체결하고 감독을 받는다. 연간 유지보수 계획에 포함된 관리, 운영 및 유지보수 업무와 비용은 사업자가 기술적 절차, 기준, 시설물 규모 및 상태, 관련 법률 규정에 맞게 승인한다.

나) 불가항력 사유 또는 계약에 포함되지 않은 추가 유지보수 업무, 비용, 양이 발생할 경우, 사업자는 계약을 체결한 기관에 요청하여 계약 조건에 따라 추가 협상을 진행한다.

다) 시설물 사고나 급작스러운 수리, 불가항력 사고 복구 등에 대한 책임은 사업자가 건설법, 재난 예방 및 대응법, 관련 법률 및 본 통지의 규정에 따라 안전을 확보하기 위해 작업을 수행하며, 이는 인명, 차량 및 건설 시설물의 안전을 보장한다."

12. 제18조 제4항을 다음과 같이 개정한다.

"4. 제1항부터 제3항까지에 규정되지 않은 도로 시설물에 대해서는 소유자, 관리자, 사용자는 법령 및 본 통지의 규정에 따라 자체적으로 건설한 시설물의 유지보수 계획을 수행한다."

13. 제19조 일부 항목 및 조항을 다음과 같이 개정한다:

가) 제19조 제4항을 다음과 같이 개정한다.

"4. 정기 수리 및 급작스러운 수리

가) 도로 시설물의 정기 수리는 본 통지 제4조 제5항 제가항에 따른 규정에 따라 이루어진다. 정부 명령 제06/2021/NĐ-CP 제35조 제4항 제가항, 제나항에 따라 국가 예산 자금으로 이루어지는 도로 시설물의 정기 수리는 해당 규정에 따라 이루어진다.

나) 도로 시설물의 급작스러운 수리는 본 통지 제4조 제5항 제나항에 따른 규정에 따라 이루어진다. 중앙 도로 시스템에 속한 국가 예산 자금으로 이루어지는 급작스러운 수리(본 항 제나항에서 규정한 경우 제외)는 다음과 같이 이루어진다:

베트남 국도청은 급작스러운 수리 비용이 5억 동 이상 50억 동 이하인 업무를 결정하고 실시하며, 도로 관리국 및 국도청은 그보다 적은 금액의 업무를 결정하고 실시한다. 급작스러운 수리 비용이 50억 동 초과인 경우, 베트남 국도청은 교통부에 보고하여 검토 및 결정을 받는다.

본 항에서 급작스러운 수리를 결정하고 실시하는 기관은 해당 업무에 대한 결정, 실시, 비용 사용, 방법, 문서 완성에 대한 책임을 부담하며, 베트남 국도청은 매월 결과를 교통부에 보고한다.

다) 긴급 건설, 재해 복구는 교통부 장관의 재해 예방 및 복구 규정에 따라 이루어지고, 교통 사고 블랙스팟 처리는 교통부 장관의 도로 운영 중 위험 위치 처리 규정에 따라 이루어진다. 베트남 국도청은 비용 사용, 방법, 문서 완성에 대한 책임을 부담한다.

라) 베트남 국도청은 본 항 제나항, 제다항에 규정된 사항에 대해 유지보수 계획을 제출하여 교통부의 승인 또는 수정을 받는다.

14. 제19조a를 다음과 같이 신설한다:

"조 19아. 도로공사 안전 평가

1. 도로공사 안전 평가의 절차와 내용은 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제36조 및 제37조에 따른 규정을 따름. 구조물의 부하능력과 공사 도로 시설물의 안전 위험 요소를 평가하는 것은 검사 작업과 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제4조 및 제5조에 따른 작업을 통해 이루어짐; 공사 도로 시설물의 운영 및 관리 조건을 평가는 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제37조 제2항에 따른 규정에 따라 이루어짐.

2. 도로공사 안전 평가 및 결과 확인 책임

가) 도로공사 안전 평가를 조직하고 수행하는 책임은 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제38조에 따른 규정에 따라 함;

나) 도로공사 안전 평가 결과 확인은 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제39조에 따른 규정에 따라 함.

3. 도로공사 안전 평가를 수행할 수 있는 조직은 건설법령에서 정한 능력을 갖춘 검정 기관임. 교량, 운하를 건널 수 있는 차량 및 장비의 경우는 해당 장비 검정법령에서 정한 능력을 갖춘 기관이 평가를 수행하며, 화재 안전 평가는 소방법령에서 정한 능력을 갖춘 기관이 수행함.

4. 도로공사 안전 평가 기간은 국가 기관이 발행한 법령, 기술 규범, 기준에 따라, 승인된 유지 보수 프로세스, 운영 프로세스에 따라, 공사 소유자 또는 관리자의 요구사항 또는 설비 공급업체의 규정에 따라 이루어짐.

5. 도로공사 안전 평가 결과를 통보해야 하는 공사 목록은 이 지침 부록 6에 따라 행정 당국이 검토하고 통보함.

15. 제20조 일부 항목 및 조항을 수정 및 보완함.

가) 제20조 제1항 제씨 조항을 다음과 같이 수정 및 보완함.

"씨) 도로공사 유지 보수 품질 관리는 건설법, 건설 및 유지 보수 공사 품질 관리 관련 법령, 기술 규범 및 관련 법령에 따라 이루어짐."

나) 제20조 제3항 및 제4항을 다음과 같이 수정 및 보완함.

"3. 도로공사 수리 작업의 보증 기간은 건설 및 유지 보수 공사 품질 관리 관련 법령에 따라 함.

4. 도로공사에 대한 모니터링 또는 검정이 필요한 경우는 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제34조 제6항 및 이 지침에 따른 규정에 따라 이루어짐."

16. 제22조 제1항 제나 조항을 다음과 같이 수정 및 보완함.

"나) 지방 정부와 협력하고 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제40조 및 본 조 제1항 제가 조항에 따른 작업을 수행함."

17. 제26조 제1항을 다음과 같이 수정 및 보완함.

"1. 도로공사 관리, 운영, 유지 보수 비용은 국가 예산 관련 법령, 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제35조 제2항 및 관련 법령에 따라 함."

18. 제27조를 다음과 같이 수정 및 보완함.

"조 27. 도로공사 관리, 운영, 유지 보수 비용

1. 도로공사 관리, 운영, 유지 보수 비용은 승인된 유지 보수 계획에 따른 작업 비용과 추가로 필요하게 된 비용으로 구성됨.

2. 유지 보수, 관리, 운영 작업 비용은 다음 사항을 포함함:

가) 도로공사 유지 보수를 위한 컨설팅 비용: 설계를 위한 조사, 설계 또는 수리를 위한 경제기술 보고서 작성; 설계 기술 및 설계 도면 작성; 유지 보수 활동 예상 비용 책정; 입찰 문서 작성 및 평가; 감독 조사, 감독 공사, 감독 수리, 설비 교체; 유지 보수 프로세스 작성 및 검토 또는 조정; 유지 보수를 위한 공사 품질 검정; 법령에 따른 도로공사 모니터링; 요청에 따른 비상 검사; 운영 중의 공사 안전 평가; 기타 컨설팅 작업 비용 등.

나) 수리 프로젝트 관리 비용은 건설법령에 따른 규정에 따라 함;

다) 기타 비용은 건설 유지 보수 과정에서 발생하는 비용으로: 결산 검토 및 승인 비용; 공사 보험; 검토 비용(있을 경우) 및 기타 관련 비용 등.

라) 공사 소유자 또는 관리자의 관리 비용.

3. 도로공사 관리, 운영, 유지 보수 비용은 06/2021/NĐ-CP 호 Chí định 제35조, 건설법령 및 관련 법령에 따른 규정에 따라 결정됨.

국가 자금을 사용하는 도로공사 관리, 유지 보수 비용은 건설 및 유지 보수 공사 품질 관리 관련 법령, 공사 비용 관련 법령, 가격 관련 법령, 계획 배분, 공공 서비스 제공 관련 법령 및 관련 법령에 따라 이루어짐.

4. 도로공사 관리, 유지 보수 비용은 다음 방법을 사용하여 적절한 비용을 결정함

a) 프로젝트 비용, 설비 수리 공사 경제기술 보고서, 컨설팅 업무, 프로젝트 관리 업무, 검정, 모니터링, 시설 안전 평가 및 건설 투자와 관련된 업무는 건설 법률과 관련 법률의 규정에 따라 시행한다;

b) 중앙 예산을 사용하여 관리 및 정기 보수 업무를 입찰 또는 주문 방식으로 시행하는 경우 교통부 장관이 지침한 방법에 따라 서비스 사업 관리 가격, 도로 교통 기반시설 관리 및 유지보수 서비스, 국도 철도 부두 운영 및 개발 서비스의 가격 결정 및 관리 방식을 주문 방식을 통해 중앙 예산의 정기 예산을 사용하여 시행한다;

c) PPP 프로젝트에서의 정기 보수 및 관리 업무, 지방 예산 및 기타 자금을 사용하는 정기 보수 및 관리 업무는 법률 규정과 본 조 제2항의 규정에 따라 시행한다;

PPP 방식으로 투자하는 프로젝트의 타당성 연구 보고서 작성 단계에서 투자자를 선택하기 위해 유사 시설의 관리, 유지보수, 운행 비용 데이터를 활용할 수 있다. 이 방법을 사용할 경우, 시설의 규모, 용량 또는 서비스 능력, 그리고 해당 시설의 구조 부분에 대한 데이터를 기반으로 유사한 종류, 등급, 규모, 용량 또는 서비스 능력을 가진 이미 완료되거나 진행 중인 시설의 관리, 유지보수, 운행 비용 데이터를 활용하여 비용을 결정한다. 이러한 비용 데이터를 사용할 때는 비용 산출 시점, 시설 건설 지역, 그리고 프로젝트 및 시설의 특정 상황에 맞게 다른 비용을 조정하거나 추가해야 한다;

투자자를 선정하기 위한 입찰을 위해 설계 기술, 시공 설계, 유지보수 절차, 운행 절차가 아직 완성되지 않았으며 유사 시설의 관리, 유지보수, 운행 비용 데이터가 없어 본 조 제1항, 제2항 및 제4항의 규정에 따른 비용을 결정할 수 없는 경우, 승인된 투자 프로젝트를 바탕으로 시설의 유지보수 및 운행 가이드라인을 작성한다. 이 가이드라인, 프로젝트 기본 설계, 시설 운행 기술 장비 종류, 소모율, 장비 수명 등을 바탕으로 시설 운행 및 유지보수 단계에서 수행해야 할 작업량, 장비 및 시설 부분의 수량, 교체 및 유지보수 시점 등을 결정하고, 이에 따라 시설의 관리, 운행, 유지보수 비용을 결정한다. 이는 본 통지에 부록 V로 첨부된 지침에 따라 이루어진다;

5. 운영 및 개발 단계에서 물가상승 요인으로 인한 예비 비용은 건설 시설 관리 비용 법률 및 관련 법률에 따라 결정된다;

6. 보증 기간 동안의 정기 보수 업무는 시공업체 또는 설비 공급업체의 책임 범위 내에서 발생한 결함으로 인한 수리 및 교체 비용은 포함되지 않는다. 시설 수리 프로젝트를 수행하는 동안 수리 업무에 포함되어 있는 경우 또는 수리 기간 동안 보수하지 않는 항목들에 대해서는 정기 보수 비용을 산출하지 않는다.

조 2. 2018년 6월 7일 교통부령 제37호 "도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규정" 일부 조항, 항, 호, 부록을 다음과 같이 보완, 폐지, 대체한다.

1. 제5조 제1항 점 c, 제23조, 제24조를 폐지한다.

2. 부록 I, 부록 II, 부록 IV, 부록 V를 각각 이 고시와 함께 발령되는 부록 I, 부록 II, 부록 III, 부록 IV로 대체한다.

3. 부록 VI를 이 고시와 함께 발령되는 부록 V로 보완한다.

조 3. 시행규정

1. 본 고시는 2022년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 본 통지에서 인용된 법률 문서가 개정되거나 대체되는 경우에는 해당 개정 또는 대체된 법률 문서의 규정을 적용한다.

3. 교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 각 부처 장관, 국립도로청 청장, 각 지방 교통국장, 교통국 건설국장, 중앙 직할 시·도 교통국장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 이 고시를 집행하는 데 책임을 진다./.