시행규칙 제 43-TC/TDT/P2에 의한 도로 수리 비용 징수에 관한 사항

시행규칙

도로 수리 비용 징수에 관한 사항

총리부는 도로 수리 비용 징수를 위한 규정을 제정하여 도로 관리를 강화하고 공금 증가를 목적으로 함.

교통재정 통합부는 징수 및 납부 목적과 의의를 명확히 하였음.

다음은 몇 가지 세부사항에 대한 설명:

I. 징수 책임 분담

도로 수리 비용은 새로운 수입원으로 재정기관은 세무, 교통운송, 경찰과 긴밀히 협력하여 정확하게 징수해야 함.

개인 차량이나 기업 소유 차량은 세무기관이 징수함.

공기관 소유 차량이나 비영리 개인 소유 차량은 직접 재정기관이 징수함.

도로 수리 비용은 차량의 적재량에 따라 징수되며, 교통부는 구체적인 적재량 계산 방법과 수입 차량 등에 대한 징수 금액을 규정할 예정임.

II. 도로 수리 비용과 터미널 사용료 구분

도로 수리 비용과 터미널 사용료는 서로 다른 성격을 가짐. 도로 수리 비용 징수와 동시에 터미널 사용료도 징수함. 차량 주인에게 터미널 사용료는 터미널 유지보수를 위한 목적임을 명확히 해야 하며, 터미널에 주차하지 않는 차량은 터미널 사용료를 납부하지 않음.

현재 하노이와 하이퐁에서는 도시 내에서 운행하는 동력 차량과 원시 차량에 대한 차량 사용료를 징수하고 있으나, 이를 다음과 같이 개선함:

a) 도로 수리 비용을 납부해야 하는 차량에 대한 도시 내 차량 사용료는 폐지됨.

b) 도로 수리 비용을 납부하지 않는 차량은 여전히 도시가 정한 차량 사용료를 납부해야 함.

위 변경은 1985년 5월 1일부터 시행됨.

III. 도로 수리 비용 징수 및 납부 방식

도로 수리 비용은 지방 정부의 고정 수입원이며, 징수된 금액은 지방 예산에 포함됨 (항 II – 서항 8 – 항목 2).

차량 등록지에서 도로 수리 비용을 납부함. 그러나 차량 주인의 활동 상황을 고려하여 다음과 같은 경우를 규정함:

- 중앙 기관의 기초 단위가 위치한 곳에서 도로 수리 비용을 납부함.

- 개인 소유 차량은 기업세를 납부하는 곳에서 도로 수리 비용을 납부함.

- 사업 장소를 이전할 때, 새로운 장소에서 도로 수리 비용을 납부해야 하며, 이전한 달 다음 달부터 적용됨. 이전한 장소에서 이미 납부한 금액은 이전 장소의 지방 예산에 귀속됨.

징수 및 납부 절차 - 도로 수리 비용은 차량 주인이 직접 국고에 납부하며, 재정 및 세무기관을 거치지 않음.

납부 확인서는 국고에서 받은 납부 확인 서명이 있을 때 발행됨.

확인서는 4부로 구성됨:

- 1부는 차량 주인 또는 차량 보관 기관에게 발급되며, 국고에 납부한 후 증빙 자료로 사용됨.

- 2부는 국고가 보관함.

- 3부는 국고가 납부 확인 후 재정 또는 세무기관에 반환하여 검토함.

- 4부 (본부)는 징수 기관이 보관하고 참조함.

매달 도로 수리 비용 징수 시기에는 징수 기관이 차량 주인 및 차량 소유 기관에게 3부 확인서를 발행함. 차량 주인은 확인서 4부에 서명하여 보관함.

확인서를 받은 차량 주인은 국고에 납부해야 함.

국고는 납부 확인 후 납부자에게 확인서 1부를 반환하고, 2부는 증빙 자료로 보관하며, 3부는 발행 기관에 반환함.

재정 또는 세무기관은 3부 확인서를 받은 후 4부 확인서와 대조함.

재정 및 세무기관은 4부 확인서를 통해 미납자를 추적하여 기한 내 납부하도록 독려함.

차량 주인이 운행을 중단하면, 총리령 145- TTg 1958년 3월 15일 제정된 조항 8에 따라 도로 수리 비용 면제를 받을 수 있음.

그러나 관리 편의를 위해, 재정 및 세무기관은 교통운송 또는 경찰 기관의 증명서를 받아야만 차량 주인에게 도로 수리 비용 면제를 허용함.

현재 하노이와 하이퐁에서는 티켓을 통한 잡수입 징수를 하고 있으나, 티켓 징수의 불편함을 고려하여 도로 수리 비용 징수에는 티켓 징수를 적용하지 않음.

공기관, 기업, 농장도 확인서를 통해 도로 수리 비용을 징수하며, 기관은 확인서를 바탕으로 계좌 이체로 납부하고, 국고에서 납부 확인을 받아야 함. 국고에서 서명한 확인서 1부는 결산 증빙 자료로 사용됨.

또한 관리 편의를 위해, 각 차량 주인에게 12개 칸이 있는 도로 수리 비용 징수 카드를 발급함. 매월 국고에 납부한 후 국고에서 카드에 납부 확인을 받아야 함. 검사 시 차량 주인은 카드를 제출하여 납부 확인을 받음.

장부: 재정 및 세무기관은 도로 수리 비용 징수 상황을 추적하기 위해 별도의 세부 장부를 보관함:

- 차량 현황 통합 장부 (부록 참조)

- 세부 징수 장부 (부록 참조)

IV. 재정 및 세무기관과 국고, 경찰, 교통운송기관 간의 관계

재정기관은 세무, 경찰, 교통운송, 국고와 긴밀히 협력해야 함.

매월 재정기관은 국고와 정기 회의를 열어 장부를 대조하고 업무를 점검하며, 부정 수입 방지를 위한 계획을 수립해야 함.

세무기관은 매월 재정기관에 징수 결과 보고서를 제출함.

교통운송 및 경찰기관은 정기적으로 차량 주인의 활동 변화를 재정 및 세무기관에 보고함.

매월 말 재정기관은 업무 점검 후 지방 정부에 매월 보고서를 작성하여 세부 징수 결과를 보고함.

초기 징수 준비를 위해, 재정기관은 교통운송 및 경찰기관과 직접 협의하여 등록 차량 명부를 취득해야 함.

V. 1958년 4월에 대한 조치

1958년 4월에 대해서는 지방이 통지를 준비하지 못한 경우, 부는 수수료를 영수증과 납부증으로 징수하는 것을 동의한다. 징수 기간은 1958년 4월 25일까지 연장될 수 있다. 그러나 철저한 징수 계획을 세워야 하며, 다음 달로 징수를 미루는 상황을 피해야 한다.

위와 같은 징수 배치는 1958년 4월에 대한 일시적인 조치이다. 각 지방은 1958년 5월 초 통지를 받기 위해 충분한 장부와 문서를 준비해야 한다. 1958년 4월 말 재무 기관은 세무, 경찰, 교통 운송, 금고 관리와 함께 4월의 장부를 검토하고 폐쇄해야 한다.

도로 수리 비용 징수는 새로운 일로서 차량 소유자들에게 주장을 명확히 설명하여 엄격하게 준수하도록 해야 한다.

진행 중인 과정에서 지방은 어려움과 장애물을 즉시 부에 보고하여 적시에 해결해야 한다.

진행 중인 과정에서 각 지방은 어려움과 장애물을 즉시 부에 보고하여 적시에 해결할 수 있도록 하여야 한다.