조정 제46/2004/CT-TTG는 농공차량 도로교통 참여를 관리하고 교통사고를 줄이고 교통안전을 보장하기 위한 규정을 정한다. 이 프로그램은 관련 기관이 생산, 등록, 품질 검사, 운전 교육 및 농공차량 분류 조직화를 감독하도록 요구한다.
적용 범위
중앙부처, 중앙 직속 성시 인민위원회, 농공차량 생산 기관, 차량 소유자, 차량 운전자.
핵심 사항
- 중앙 직속 성시 인민위원회는 새로운 농공차량 생산(소형 트랙터 제외)을 중단하고 이미 생산된 차량의 등록 사용을 위해 엄격한 검사를 실시해야 한다.
- 이미 등록된 차량의 도로교통 참여 기간은 2007년 12월 31일까지이며, 지역 상황에 따라 더 일찍 종료될 수 있다.
- 농공차량은 3등급 이상 도시 내 도심, 고속도로, 교통밀도가 높은 노선에서 운행을 금지한다.
- 교통운수부는 경찰부와 협력하여 농공차량의 안전 기술 품질 검사를 통해 등록 번호판 발급을 진행해야 한다.
- 산업부는 자동차 산업이 경량 화물차를 충분히 공급하여 농공차량을 대체하도록 지시해야 한다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적 영향: 교통사고 감소, 환경 보호, 교통안전 향상.
- 부정적 영향: 경량 화물차 생산 비용 증가로 차량 소유자의 비용 상승; 전환 기간 동안 일부 소기업에게 어려움이 있을 수 있다.
❓ 자주 묻는 질문
제조업체로서, 저희 회사는 농공차량을 생산하고 있으며, 이 지시사항으로 인해 영향을 받을까요?
이 지시사항에 따르면 새로운 농공차량 생산은 중단되며(소형 트랙터 제외), 따라서 다른 유형의 차량을 생산하는 경우 적절한 제품으로 전환해야 한다.
저는 농공차량 소유자입니다, 제 차량을 언제 사용을 중단해야 하나요?
이 지시사항에 따르면 이미 등록된 차량의 도로교통 참여 기간은 2007년 12월 31일까지이며, 지역 상황에 따라 더 일찍 종료될 수 있다.
제 농공차량을 등록 사용하기 위해 어떤 절차를 밟아야 하나요?
농공차량은 현행 기준에 따라 안전 기술 및 환경 보호 요구 사항을 충족해야 등록 사용이 가능하다.
농공차량의 운행 시간에 대한 구체적인 규정은 무엇인가요?
이 지시사항에 따르면 농공차량은 3등급 이상 도시 내 도심, 고속도로, 교통밀도가 높은 노선에서 운행을 금지한다.
교통운수부는 농공차량에서 경량 화물차로 전환 과정에서 어떻게 지원할 것인가요?
이 지시사항에 따르면 교통운수부는 농공차량 운전 교육을 지도하고 검사하며, 운전면허 시험을 조직해야 한다.
전문
지시
관공로 차량의 도로교통 참여 관리에 관한 사항
_____________________
현재 전국에는 약 12만 대의 다양한 종류의 관공로 차량(가로형 관공로 차량, 세로형 관공로 차량, 자제 차량 등)이 있으며 이 중 약 6만 6천 대는 소형 트랙터이고 5만 4천 대는 디젤 엔진 단기통과 자동차 총성 부품을 이용하여 조립된 차량이다. 최근 몇 년간 관공로 차량은 농촌 및 산간 지역에서 화물 운송에 일정한 역할을 수행하였으나 생산 기술이 낙후되고 품질이 나쁘며 관리가 제대로 이루어지지 않아 등록 없이 운행되는 차량들이 많고 안전 기술 및 환경 보호 검사가 정기적으로 이루어지지 않았으며 운전자가 면허증을 가지고 있지 않은 경우가 많아 많은 교통사고를 일으켰으며 그 중 심각한 사고도 많이 발생하여 많은 인명피해와 교통 혼잡을 초래하고 국민들의 불안감을 증가시켰다.
관공로 차량의 운행을 효과적으로 관리하고 교통질서와 안전을 최소화하기 위해 총리가 다음과 같이 요구한다.
1. 중앙부처와 지방자치단체는 각자의 직무와 책임에 따라 관공로 차량의 도로교통 참여를 철저히 관리하기 위해 다음과 같은 방침을 지시받았다.
가) 국가 관리 강화; 도로교통법에 따른 관공로 차량의 등록 및 검사를 철저히 실시하며, 자동차와 유사한 구조의 차량은 정기적인 안전 기술 및 환경 보호 검사를 받아야 하며 운전자는 면허증을 가져야 한다.
나) 새로운 종류의 관공로 차량(소형 트랙터 제외)의 생산을 중단한다. 이미 생산된 차량 중 등록되지 않은 차량은 현행 기준에 따라 안전 기술 및 환경 보호 검사를 철저히 실시하여 적합하다면 등록을 할 수 있다. 이미 등록된 차량은 2007년 12월 31일까지 운행할 수 있으며, 지방자치단체는 지역 상황에 따라 더 빠른 시한을 설정할 수 있다.
관련 기관들은 현행 규정에 따라 경량 트럭을 적정 가격으로 생산하고 주체들에게 관공로 차량을 앞당겨 교체하도록 지원하고 장려하는 계획과 방안을 마련해야 한다.
다) 관공로 차량의 운행 범위를 명확히 규정한다.
도시 3등급 이상 내부 지역, 고속도로, 교통량이 많은 도로에서는 관공로 차량의 운행을 금지하며, 교통량이 많은 도로에서 관공로 차량의 운행 시간을 적절하게 제한한다.
관공로 차량을 위한 생활도로 및 분류도로를 조직하여 분류한다.
2. 교통부 :
가) 경찰청과 협력하여 관공로 차량의 등록 및 번호판 발급을 위한 안전 기술 검사를 실시한다.
나) 관공로 차량(소형 트랙터 제외)에 대한 안전 기술 및 환경 보호 기준을 보완하고 이를 시행한다.
다) 관공로 차량 운전자의 교육 내용, 시간, 비용 등을 적절히 설정하여 교육을 지도하고 점검한다.
관공로 차량 운전자의 면허증 발급을 위한 시험을 조직한다.
라) 관공로 차량의 운행 관리를 모니터링하여 즉시 해결하고 각 부처의 권한을 초과하는 문제를 총리에게 보고하여 해결한다.
3. 경찰청:
가) 본 지시가 효력을 발생하기 전에 생산된 관공로 차량(소형 트랙터 제외)에 대해 등록 및 번호판 발급을 조직하며, 도로교통법에 따른 안전 기술 및 환경 보호 기준을 충족하도록 한다.
나) 소형 트랙터의 등록 및 번호판 발급을 조직하며, 관리 기관의 기준에 따라 제작된 차량에 한한다.
다) 관공로 차량 및 운전자의 위반 행위를 검사하고 처리한다.
4. 산업부 :
가) 자동차 산업을 지휘하여 경량 트럭을 충분히 공급하여 관공로 차량을 대체하도록 한다.
나) 지방 정부가 관공로 차량의 불법 제조를 철저히 관리하도록 지휘한다.
5. 지방자치단체 :
가) 지방 소속 부서가 다음 사항을 잘 수행하도록 지휘한다.
- 관공로 차량의 불법 제조 및 조립을 중단하고 이러한 기관들이 다른 적합한 제품을 생산하도록 지원한다.
- 관공로 차량의 품질 및 안전 기술을 통계화하고 등록 및 번호판 발급을 위한 절차를 진행한다.
- 정부의 관공로 차량 관리 방침을 준수하도록 차량 소유자와 주민을 설득하고 홍보한다.
- 관공로 차량 제조 기관, 차량 소유자 및 운전자의 위반 행위를 검사하고 처리한다.
나) 지역 상황에 따라 관공로 차량의 운행 범위와 시간을 구체적으로 규정한다.
다) 교통량이 많은 도로에서 관공로 차량의 운행을 제한하거나 금지하기 위해 생활도로 및 분류도로를 조직한다.
본 지시는 공보에 게재된 날로부터 15일 후부터 효력을 발생한다.
7. 재정부, 문화체육관광부, 농림부, 기획재정부, 국토안전관리위원회 및 관련 기관은 각자의 직무와 임무에 따라 교통부, 경찰청, 산업부 및 지방자치단체와 협력하여 본 지시를 잘 시행하도록 한다.
8. 민족통일전선협회와 베트남 농민회가 관련 부처 및 지방인민위원회와 협력하여 주무기관과 지방 주민들이 정부의 공농차량 관리 방침을 엄격히 준수하도록 홍보 및 동원하는 데 협력할 것을 제안한다.
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.