시행령 제 50/2000/TT-BTC 내수 수로 항만 비용 및 수수료 관리 사용 지침을 안내한다. 이 문서는 비용 및 수수료를 징수하는 단위와 베트남 내수 수로 국에 적용된다. 주요 내용은 징수된 비용 및 수수료의 최대 80%를 항만 활동에 사용하고 나머지 20%는 국가 예산에 납부하도록 규정한다.
适用范围
내수 수로 항만 비용 및 수수료를 징수하는 단위와 베트남 내수 수로 국.
要点
- 비용 및 수수료를 징수하는 단위는 징수된 비용 및 수수료의 최대 80%를 항만 활동에 사용하며, 나머지 20%는 국가 예산에 납부해야 한다.
- 비용 및 수수료는 정기적인 지출과 특별한 지출을 포함하며, 연료 구매, 전용 장비 수리, 사무실 임차, 포상금 및 복리 기금 추출 등이 있다.
- 항만 비용 및 수수료의 수입 및 지출 예산을 작성하여 베트남 내수 수로 국에 보고하고, 교통부에 보고하여 총리에게 예산을 배정받는다.
- 각 단위 간 항만 비용 및 수수료 수입을 조정하여 전체 항만 단위의 항만 비용 및 수수료 수입의 80%를 유지하여 운영을 보장한다.
- 항만 비용 및 수수료의 전체 수입 및 지출을 회계 규정에 따라 결산하고, 연말에 사용되지 않은 금액은 국가 예산에 추가로 납부한다.
🌐 本文件的社会影响
- 긍정적인 영향은 국가 예산에 대한 수입을 보장하고 항만 단위의 활동을 지원한다.
- 부정적인 영향은 운송 기업에 대한 비용 부담으로, 특히 예산 수입 목표가 미달될 경우 더욱 그러하다.
- 운송 기업과 내수 수로 항만 서비스를 이용하는 시민이 가장 큰 영향을 받는다.
❓ 常见问题
비용 및 수수료를 징수하는 단위는 징수된 비용 및 수수료의 몇 퍼센트를 사용할 수 있는가?
비용 및 수수료를 징수하는 단위는 징수된 비용 및 수수료의 최대 80%를 항만 활동에 사용할 수 있다.
비용 및 수수료는 어떤 내용을 포함하는가?
비용 및 수수료는 정기적인 지출과 특별한 지출을 포함하며, 연료 구매, 전용 장비 수리, 사무실 임차, 포상금 및 복리 기금 추출 등이 있다.
항만 비용 및 수수료의 수입 및 지출 예산을 어떻게 작성해야 하는가?
교통부의 연간 예산 수입 및 지출 통보와 산업 발전 방향을 근거로 베트남 내수 수로 국은 각 항만 단위에 항만 비용 및 수수료의 예산 통보를 한다. 각 단위는 국가 예산 목록에 따라 예산을 작성하고 베트남 내수 수로 국에 보고하여 교통부에 보고한다.
각 단위는 국가 예산에 몇 퍼센트의 항만 비용 및 수수료 수입을 납부해야 하는가?
각 단위는 내수 수로 항만 비용 및 수수료의 20%를 국가 예산에 납부해야 한다.
각 단위 간 항만 비용 및 수수료 수입을 어떻게 조정해야 하는가?
베트남 내수 수로 국은 수입이 높은 단위에서 수입이 낮은 단위로 항만 비용 및 수수료 수입을 조정하여 전체 항만 단위의 항만 비용 및 수수료 수입의 80%를 유지하여 운영을 보장한다.
全文
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재무부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 50/2000/TT-BTC |
하노이, 2000년 6월 2일 |
시행규칙
||| 내수 수로 항만 비용 및 수수료 관리 사용 지침
||| 내수 수로 항만 비용 및 수수료 지침
||| 정부령 제40/CP호 1996년 7월 5일과 정부령 제77/1998/NĐ-CP호 1998년 9월 26일에 따른 내수 수로 교통 질서와 안전 보장을 위한 정부령 및 정부령 제40/CP호 1996년 7월 5일을 일부 개정 보완한 정부령에 근거한다.
||| 정부령 제87/CP호 1996년 12월 19일과 정부령 제51/1998/NĐ-CP호 1998년 7월 18일에 따른 정부가 세부 규정을 정하여 국가예산의 분급 관리, 편성, 집행 및 결산에 관한 사항을 규정한 것에 근거한다.
정부령 제04/1999/NĐ-CP 호 1999년 1월 30일에 근거하여 국가예산에 속하는 수수료와 등록금에 대한 규정을 제정함.
||| 재무부 장관 결정 제142/1999/QĐ-BTC호 1999년 11월 19일에 따른 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 금액을 규정한 재무부 장관 결정에 근거한다.
||| 재무부는 교통부와 협의 후 내수 수로 항만 비용 및 수수료 관리 사용 지침을 다음과 같이 한다.
1. ||| 내수 수로 항만 비용 및 수수료는 국가예산의 수입원이다. 징수 대상, 징수 금액, 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 재무부 장관 결정 제142/1999/QĐ-BTC호 1999년 11월 19일에 따른 재무부 장관이 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 금액을 규정한 결정에 따라 시행된다.
||| 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 징수된 항만 비용 및 수수료의 최대 80%를 예산 편성 기관의 승인을 받은 예산에 따라 항만 비용 및 수수료 징수 활동에 사용할 수 있으며, 나머지 징수 금액(20%)은 국가예산에 납부해야 한다.
||| 항만 비용 및 수수료 사용 내용:
||| 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 예산 편성 기관의 승인을 받은 예산에 따라 다음 내용을 사용할 수 있다.
||| a) 항만 비용 및 수수료 징수 조직의 정기적인 운영을 보장하기 위한 비용:
||| 항만 비용 및 수수료 징수 조직의 운영 비용은 교통부에서 배정한 정원을 기준으로 현재 행정 국가 관리 비용 정률에 따라 정부령 제25/CP호 1993년 5월 23일에 따른 정부가 임시적으로 공무원, 행정사립직원 및 군인의 새로운 급여 제도를 규정한 결정에 따라 급여와 급여 부가금, 정보 홍보, 노동 보호, 복장 구비, 전문 직업 교육 보충, 독성 작업 보충 등을 포함한다.
||| b) 특수 비용으로는 다음과 같다:
- 항만청 업무에 직접 사용되는 연료 구입 비.
- 수수료 및 사용료 징수를 위한 특수 장비 구매 및 대수리 비.
||| - 항만 내에서 선박과 사람을 구조하는 비용.
||| - 사무실 임대 비용(있을 경우).
||| - 영수증, 인감 등 구매 비용...
||| c) 항만 비용 및 수수료 징수 직원에게 상금과 복리후생금을 추징한다. 상금과 복리후생금 추징 금액은 최대 3개월의 실질 급여에 해당한다.
||| 항만 비용 및 수수료 징수 예산 편성 및 집행.
||| 교통부의 연간 예산 편성 검토 통보와 업계 발전 방향을 기반으로 베트남 내수 수로 국이 지역 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 조직에 대한 예산 편성 검토 통보를 내린다.
||| 예산 편성 검토 통보를 기반으로 내수 수로 항만 내에서 입출항하는 선박의 수량과 적재 용량, 이 통지에서 제2항에 명시된 항만 비용 및 수수료 사용 내용과 현재 재정 지출 제도를 참조하여 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 세부 항만 비용 및 수수료 징수 예산을 작성하여 국가예산 목록에 따라 베트남 내수 수로 국에 보고하고, 교통부는 이를 전체 항만 비용 및 수수료 징수 예산에 포함하여 재무부에 보고하고, 재무부는 이를 총리에게 보고하여 교통부의 연간 예산 편성과 함께 항만 비용 및 수수료 징수 예산을 배정한다.
||| 항만 비용 및 수수료 징수 예산 배정을 기반으로 교통부(베트남 내수 수로 국)는 직속 단위에 항만 비용 및 수수료 징수 예산을 배정하고 재무부, 국가예금국 및 현지 세무기관에 통보한다. 예산 배정 통보는 국가예산 목록에 따른 징수 및 지출 항목별로 세부적으로 이루어져야 하며, 국가가 교통부에 배정한 전체 징수 및 지출 금액과 일치해야 한다. 재무부는 예산 배정 통보가 교통부에 배정된 예산과 일치하지 않는 경우 조정을 요구한다.
||| 배정된 연간 예산 편성을 기반으로 각 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 분기별 항만 비용 및 수수료 징수 예산을 작성하여 국가예산 목록에 따른 징수 및 지출 항목별로 세부적으로 작성하여 베트남 내수 수로 국과 국가예금국에 보고한다. 베트남 내수 수로 국은 분기별 국가예산 편성 통계를 교통부와 재무부에 보고한다.
||| 국가예금국은 징수된 항만 비용 및 수수료 금액, 예산 편성 기관의 승인을 받은 예산, 단체장의 지급 명령, 현재 규정에 따른 합법적 증빙 서류를 근거로 임시 지급 또는 지급을 진행한다. 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 국가예산 목록의 장 021A, 종류 09, 항 04, 절 032, 소절 15에 따라 징수된 항만 비용 및 수수료의 20%를 국가예산에 정기적으로 납부해야 한다.
||| 항만 비용 및 수수료 징수 조직은 거래 국가예금국에 징수 계좌를 개설해야 하며, 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 활동에서 징수된 항만 비용 및 수수료는 정기적으로 7일부터 10일까지 국가예금국의 징수 계좌에 납부해야 한다.
||| 항만 비용 및 수수료 조정.
||| 항만 비용 및 수수료 징수 조직에서 징수된 항만 비용 및 수수료를 징수 비율에 따른 사용 비용보다 적게 남길 경우 베트남 내수 수로 국은 징수 금액이 높은 조직에서 징수 금액이 낮은 조직으로 조정할 수 있으며, 이는 전체 내수 수로 항만 비용 및 수수료 징수 조직의 징수 금액의 80% 범위 내에서 이루어져야 한다.
수입된 항만료 및 항만세 내항수로 관리청이 국가고유자금국고에 정기적으로 월말 또는 분기말에 제출한 금액에서 예산승인기관의 승인을 받은 지출예산을 차감한 잔액은 베트남 내수운하 국세청 계좌에 납부하여 하위 조직 중 예산보다 수입이 적은 조직을 조정하기 위함이다.
베트남 내수운하 국세청은 국가고유자금국고에서 이 조정을 위한 계좌를 개설한다.
항만료 및 항만세 내항수로 관리청은 승인된 예산에 따라 지출하며, 수입예산이 미달되면 지출예산도 상응하게 감소한다.
5. 항만료 및 항만세 내항수로 관리청의 결산.
분기말, 연말 항만료 및 항만세 내항수로 관리청은 수입된 항만료 및 항만세 내항수로 관리청의 전체 수입 및 지출(조정된 항만료 및 항만세 포함)을 행정사기관의 회계 규정에 따라 결산해야 한다.
내항수로 항만료 및 항만세가 남아 사용되는 경우(항만관리청 항만료 및 항만세와 베트남 내수운하 국세청 계좌 항만료 및 항만세 포함), 연말까지 사용되지 않은 금액은 국가예산에 납부해야 한다.
6. 교통통신부(베트남 내수운하 국세청)는 재정부와 협력하여 항만료 및 항만세 내항수로 관리청의 수입과 지출을 정기적 또는 비상적으로 검토하고, 제도에 맞게 수입하고 목적에 맞게 효과적으로 지출하며, 문제가 발생하면 즉시 처리하도록 책임진다.
7. 본 고시는 2000년 1월 1일부터 효력을 발휘하며, 본 고시와 다른 항만료 및 항만세 내항수로 관리청 사용 규정은 모두 폐지된다.
시행 중 문제점이 발생할 경우, 관련 기관은 재정부에 신속히 보고하여 연구해 해결하도록 한다./.
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Nguyễn Thị Kim Ngân (인) |
关系图
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