시행규칙 제 50/2014/TT-BGTVT는 내수 항만 및 내수 여객터미널 관리에 관한 사항을 규정함

시행규칙

조내수항 및 수로 내항 관리에 관한 규정을 제정함

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2004년 6월 15일 제정된 내수 운하 교통법( 법률 ) 및 2014년 6월 17일 제정된 내수 운하 교통법 일부 조항 개정 및 보완 법률을 근거로 함을 선포함으로써

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

교통기반시설과 국장 및 베트남 내수운하국 국장의 건의에 따라

교통부 장관은 내수항 및 수로 내항 관리를 위한 시행규칙을 제정한다.

장 1
총칙

이 시행규칙은 내수항 및 수로 내항의 투자 건설, 관리, 운영 및 베트남 내수선, 해상선, 외국 내수선의 활동에 관한 사항을 규정한다.

내수항 및 수로 내항의 관리는 이 시행규칙에 따라 이루어지나, 교통부 장관이 실정에 따라 결정한 경우는 제외한다.

이 시행규칙은 내수항 및 수로 내항의 투자 건설, 관리, 운영 또는 베트남 내수선, 해상선, 외국 내수선의 사용 및 관련 활동을 하는 조직 및 개인에게 적용된다.

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 내수항은 내수선, 해상선, 외국 내수선이 정박하고 화물을 적재 및 하차하며 승객을 태우고 내려주며 기타 지원 서비스를 제공하기 위해 건설된 시설의 집합체로서, 내수항에는 항만 땅과 항만 물이 있다. 내수항은 종합항, 화물항, 승객항, 전용항으로 구성된다.

2. 항만 땅은 항만 시설, 창고, 부두, 공장, 사무실, 서비스 기반 시설, 교통 시스템, 통신 시스템, 전기 및 수자원 시설, 장비 설치 및 기타 보조 시설을 건설하기 위해 제한된 영역이다.

3. 항만 물은 항만 앞 물, 회전 물, 정박 물, 환적 물, 하차 물, 대피 물을 설정하기 위해 제한된 영역이다.

4. 종합항은 화물을 적재 및 하차하고 승객을 태우고 내려주며 기타 서비스를 제공하는 항이다.

5. 전용항은 조직 및 개인이 생산을 위해 자체적으로 화물을 적재 및 하차하거나 내수선, 해상선, 외국 내수선을 신축 또는 수리를 위해 사용하기 위한 내수항이다.

6. 수로 내항은 독립적인 작은 시설로서, 내수선이 정박하고 화물을 적재 및 하차하며 승객을 태우고 내려주며 기타 지원 서비스를 제공하기 위해 사용되는 땅과 물이 포함되며, 수로 내항은 화물 내항, 승객 내항, 종합 내항, 강변 내항, 전용 내항으로 구성된다.

7. 전용 내항은 조직 및 개인이 생산을 위해 자체적으로 화물을 적재 및 하차하거나 내수선을 신축 또는 수리를 위해 사용하기 위한 수로 내항이다.

8. 강변 내항은 한쪽 강안에서 다른 쪽 강안으로 승객을 운송하기 위해 전용으로 사용되는 수로 내항이다.

9. 내수선은 동력이 있는 또는 없는 선박이나 다른 부유 구조물로서, 내수 항로에서 운행하도록 설계된 것이다.

10. 베트남 해상선은 베트남 국가 해상선 등록부에 등록된 선박 또는 베트남 외교 또는 영사 기관이 외국에서 발급한 임시 국적 표지를 부착한 선박이다.

11. 외국 내수선은 외국에서 등록증을 받은 내수선 또는 해상선이다.

12. 항만 및 내항 소유주는 항만 및 내항을 투자 건설하거나 투자자가 관리할 것을 위임받은 조직 및 개인이다.

13. 항만 및 내항 운영자는 항만 및 내항을 이용하여 사업을 운영하는 조직 및 개인이다.

14. 승강사 접수 구역은 외국 내수선, 해상선이 승강사를 접수하고 하차하기 위해 정박할 수 있도록 당국이 공표한 물 구역이다.

장 II
내수항 및 수로 내항 투자 건설

1. 교통통신부 장관은 내수운송항만 계획을 승인하고 이를 실행한다.

2. 지방자치단체 시장 또는 성시 시장은 관할 지역 내의 내수운송부두 계획을 승인하고 이를 실행한다. 국가 내수운송로에 위치한 내수운송부두의 경우, 계획을 승인하기 전에 각 지방자치단체 시장 또는 성시 시장은 베트남 내수운송국과 협의해야 한다.

1. 항만 및 내수운송부두 건설 투자는 건설 투자 법률 규정, 화재예방 및 진화, 환경 보호, 국가 기술 표준 준수, 교통 안전 보장 및 본 통지의 다른 규정을 따라야 한다.

2. 항만 및 내수운송부두 건설 투자는 승인된 항만 및 내수운송부두 시스템 계획에 부합해야 한다. 계획에 포함되지 않은 투자 건설 프로젝트 또는 계획과 다른 경우, 프로젝트를 수행하기 전에 투자자가 해당 계획 승인 권한 기관의 승인을 받아야 한다.

1. 내수운송항만 건설 주장 승인 권한

가) 교통통신부는 외국 선박을 수용하는 내수운송항만 건설 주장 승인한다.

나) 베트남 내수운송국은 국가 내수운송로, 국가 내수운송로와 연결되는 전용 내수운송로, 여러 지방 또는 성시 경계에 있는 전용 내수운송로, 국가 내수운송로와 지방 내수운송로 또는 항만 해역이 겹치는 내수운송항만 건설 주장 승인한다.

다) 교통통신청은 국가 내수운송로를 관리하는 지방 정부, 지방 내수운송로, 지방 내수운송로와 연결되는 전용 내수운송로, 항만 해역 내의 내수운송부두 건설 주장 승인을 위임받아 처리한다.

2. 내수운송항만 건설 주장 승인 서류

투자자는 직접 또는 우편을 통해 베트남 내수운송국 또는 교통통신청에 내수운송항만 건설 주장 승인을 위한 1부 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

가) 본 통지 부록에서 제공된 모델 1에 따른 내수운송항만 건설 주장 승인 요청서.

나) 예정된 항만 공사 위치 도면, 항만 평면도, 항만 앞쪽 해역 도면.

3. 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 다음과 같이 접수, 검토 및 처리한다.

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수증을 발급하고 규정된 기간 내 결과를 약속하며, 규정에 따라 서류가 미비한 경우 즉시 반환하고 투자자가 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편 또는 기타 적합한 방법으로 제출한 경우, 규정에 따라 서류가 미비한 경우, 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 투자자가 서류를 보완하고 완성하도록 요구하는 문서를 발송한다.

다) 외국 선박을 수용하는 내수운송항만의 경우, 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 서류를 검토하고 교통통신부에 검토 결과를 보고하며, 투자자가 제출한 서류 1부를 규정된 기간 내에 제출한다. 교통통신부는 국방부와 내무부의 의견을 청취한다. 국방부와 내무부로부터 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 교통통신부는 투자자에게 내수운송항만 건설 주장 승인 문서를 발송한다. 승인이 없는 경우 이유를 명시한 답변 문서를 발송해야 한다.

라) 외국 선박을 수용하지 않는 내수운송항만의 경우

규정된 기간 내에 서류를 받은 날로부터 7일 이내에 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 투자자에게 내수운송항만 건설 승인 문서를 발송한다. 승인이 없는 경우 이유를 명시한 답변 문서를 발송해야 한다.

항만 해역 내에 위치한 내수운송항만의 경우, 내수운송항만 건설 주장 승인 전에 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 해상운송청 지역 사무소의 의견을 문서로 청취해야 한다. 베트남 내수운송국 또는 교통통신청이 요청한 날로부터 2일 이내에 해상운송청 지역 사무소는 답변 문서를 발송한다.

4. 내수운송항만 건설 주장 승인 문서는 24개월 (A 그룹 프로젝트의 항만 공사에 대해), 12개월 (B 그룹 및 C 그룹 프로젝트의 항만 공사에 대해) 유효하다. 위 기간을 초과한 경우, 투자가가 프로젝트를 계속 진행하려면 본 조항의 규정에 따라 내수운송항만 건설 주장 승인 절차를 다시 수행해야 한다.

1. 내수항만 건설 주장 승인 권한

교통운수청은 지방 행정 구역에 속하는 내수항만 및 강변 여객선 부두 건설 주장 승인을 함.

2. 내수항만 건설 주장 승인 신청 서류

사업자는 이 시행규칙 별표에 따른 모델 번호 2와 강변 여객선 부두 건설 주장 승인 신청 모델 번호 3을 포함한 1부의 건설 주장 승인 신청서를 직접 또는 우편 또는 적절한 다른 방법으로 교통운수청에 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다:

가) 내수항만 건설 주장 승인 신청서(모델 번호 2)와 강변 여객선 부두 건설 주장 승인 신청서(모델 번호 3)(이 시행규칙 별표 참조);

나) 부두 위치 평면도 및 부두 및 부두 앞 수역 면적 도면.

3. 교통운수청은 다음과 같이 접수, 검토 및 처리한다:

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수증을 발급하고 규정된 기간 내 결과를 약속하며, 규정에 따라 서류가 미비한 경우 즉시 반환하고 투자자가 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편 또는 적절한 다른 방법으로 제출된 서류가 규정에 따라 미비한 경우, 서류 수신 후 2일 이내에 사업자에게 서류 보완 및 완성을 요구하는 공문을 발송한다.

다) 규정에 따른 서류 수신 후 5일 이내에 교통운수청은 지방 내수항로에 대한 내수항만 건설 승인 공문을 발송하고 사업자에게 전달한다. 승인이 없는 경우에는 승인 사유를 명시한 답변 공문을 발송해야 한다.

국가 내수항로 또는 국가 전용 내수항로와 연결되는 내수항만의 경우, 승인 공문 발송 전 교통운수청은 내수항로 관리국의 의견을 문서로 청취해야 하며, 교통운수청에서 제출한 공문 및 규정에 따른 서류 수신 후 2일 이내에 내수항로 관리국은 답변 공문을 발송한다.

해양 항만 관리구역 내의 내수항만의 경우, 건설 주장 승인 전 교통운수청은 해당 항만 관리구역의 해양 항만 관리소의 의견을 문서로 청취해야 하며, 교통운수청에서 제출한 공문 수신 후 2일 이내에 해양 항만 관리소는 답변 공문을 발송한다.

강변 여객선 부두의 경우, 승인 공문 발송 전 교통운수청은 해당 부두 건설 예정지의 읍면동 단체의 의견을 문서로 청취해야 하며, 교통운수청에서 제출한 공문 및 규정에 따른 서류 수신 후 2일 이내에 읍면동 단체는 답변 공문을 발송한다.

4. 건설 주장 승인 공문은 발급일로부터 12개월간 유효하다. 위 기간을 초과한 경우 사업자가 부두 건설을 원할 때에는 본 조항에 따라 건설 주장 승인 절차를 다시 진행해야 한다.

장 III
심사권 및 공고, 허가 절차
항만, 내수항만 운영

이 시행규칙 제6조 제1항에 따라 정한 기관은 자신이 승인한 내수항만 건설 주장에 따른 내수항만 운영을 공고하고 재공고할 권한이 있다.

교통부는 내수항 및 강변 여객터미널의 운영허가와 재발급을 해당 지방 행정구역 내에서 발행한다.

1. 내수항 운영 공고 신청 서류

내수항 주체는 직접 또는 우편 등을 통해 내수항 운영 공고를 신청하는 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다:

가) 통지서 4호(본 고시 부록에 첨부된 모범 통지서)

나) 투자 건설 결정서 사본(투자 관련 법률 규정에 따른 권한 있는 기관의 결정서 사본 또는 원본과 함께 제출하여 확인)

다) 승인된 설계기술 문서 및 완공 문서

라) 공사 검증 보고서

마) 항만 수역 도면

바) 안전 기술 및 환경 보호 인증서 사본(부표를 선착장 대신 사용할 경우)

사) 항만 안보 인증서 사본(해외 선박을 수용하는 내수항의 경우)

2. 내수항 관리국 또는 교통부는 다음의 절차로 접수, 검토 및 처리한다:

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 증명서를 발급하고 결과 반환 시한을 약속하며, 그렇지 않으면 즉시 반환하고 주체에게 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편 또는 기타 적합한 방법으로 제출한 경우, 서류가 완전하지 않다면 접수 후 2일 이내에 주체에게 서류를 보완하도록 요구하는 공문을 발송한다.

다) 해외 선박을 수용하는 내수항의 경우:

내수항 관리국 또는 교통부는 주체가 제출한 내수항 운영 공고 신청 서류를 검토하고, 검토 결과와 함께 주체가 제출한 1부 서류를 5일 이내에 교통부에 보고한다. 교통부는 검토 보고서를 받은 날로부터 5일 이내에 내수항 운영 공고 결정서 5호(본 고시 부록에 첨부된 모범 결정서)를 발행하고 주체에게 전달하며, 승인되지 않은 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

내수항 관리국 또는 교통부는 규정에 따라 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 내수항 운영 공고 결정서 5호(본 고시 부록에 첨부된 모범 결정서)를 발행하고 주체에게 전달하며, 승인되지 않은 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

라) 외국 선박을 수용하지 않는 내수운송항만의 경우

3. 내수항 운영 공고 결정서 효력기간

내수항 운영 공고 결정서의 효력기간은 주체에게 토지 사용 기간을 발행한 기관의 허가 기간 또는 주체의 요청 기간과 동일하다.

4. 신축 선착장이 완공되었으나 주체가 다른 항만 구조물 건설을 위해 즉시 사용하려는 경우, 주체는 해당 선착장을 임시로 공고할 수 있으며, 이 경우 결정서의 효력기간은 본 조항 1항, 2항 또는 3항의 절차에 따라 최대 12개월로 제한된다.

4. 새로운 항만이 선착장 부분만 완성하였으나 투자자가 다른 항만 시설물 건설을 위해 즉시 사용하고자 하는 경우, 해당 선착장 부분이 완성된 것을 임시로 공표할 수 있으며, 이는 본 조 제1항, 제2항 또는 제3항에서 정한 절차에 따라 이루어질 수 있으며, 임시 공표 결정의 효력기간은 12

1. 내수항 주체는 직접 또는 우편 시스템을 통해 또는 적절한 다른 방법으로 내수항 운영 허가를 받기 위해 다음 항에 명시된 서류 1부를 교통부에 제출한다. 서류는 다음과 같다:

가) 모델 번호 6에 따른 내수항 운영 허가 신청서 및 모델 번호 7에 따른 내수 여객선 부두 운영 허가 신청서(본 통지에서 부록으로 첨부됨).

나) 설계 기술 문서 또는 투자 건설 경제-기술 보고서(승인된 경우); 완공 문서;

다) 공사 검수 기록;

라) 부두 앞 수역 도면 및 부두로 진입하는 수로 도면(있을 경우)은 부두 주체가 작성한다;

마) 부표를 사용하여 부두를 설치하는 경우, 부표 안전 기술 및 환경 보호 인증 사본(있을 경우);

바) 법령에 따라 공작물 보호 구역 내에 위치한 부두의 경우, 임시 사용 승인을 위한 관련 기관의 문서;

2. 교통부는 다음 절차로 접수, 검토 및 처리한다:

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 수령 증명서를 발급하고 규정된 기간 내에 결과를 반환할 날짜를 약속하며, 규정에 따라 서류가 미비하다면 즉시 반환하고 주체에게 서류를 완성하도록 지시한다.

나) 우편 시스템을 통해 또는 적절한 다른 방법으로 제출한 경우, 규정에 따라 서류가 미비하다면, 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 교통부는 주체에게 서류를 보완하고 완성하도록 요구하는 문서를 발송한다.

다) 규정에 따라 모든 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 교통부는 모델 번호 8에 따른 내수항 운영 허가서와 본 통지에서 부록으로 첨부된 모델 번호 9에 따른 내수 여객선 부두 운영 허가서를 주체에게 발송한다.

3. 내수항 운영 허가서의 유효기간 내수항 운영 허가서의 유효기간은 주체에게 토지 사용 권한을 부여한 기관이 설정하거나 주체의 요청에 따라 결정된다.

공사, 공장, 산업 단지를 건설하기 위해 임시 부두를 개설하려는 조직 또는 개인의 경우, 부두 운영 허가서의 유효기간은 해당 공사, 공장, 산업 단지의 건설 기간과 동일하다.

4. 내수 여객선 부두의 경우, 두 측 모두 같은 주체가 운영하고 한 기관의 허가권한 아래에 있는 경우, 내수 여객선 부두 주체는 본 통지에서 부록으로 첨부된 모델 번호 7에 따른 내수 여객선 부두 운영 허가 신청서를 제출하고, 해당 기관은 모델 번호 9에 따른 내수 여객선 부두 운영 허가서를 두 측 모두에게 발급한다(본 통지에서 부록으로 첨부됨).

5. 내수항 주체가 부두 수역 외에 선박 정박을 위한 수역을 필요로 하는 경우, 내수항 운영 허가 신청서에는 해당 수역 면적을 명확히 기재해야 한다. 선박 정박 수역은 수로와 공작물 보호 구역 내에 배치될 수 없다.

1. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 내수항은 재공고를 해야 한다.

가. 소유자가 변경되는 경우

나. 항만 운영 공고 효력이 소멸된 경우

다. 항만 시설 구조, 항만 부지 또는 수역, 항만 용도가 변경되는 경우

2. 내수항 재공고 신청 서류

내수항 주체는 직접 또는 우편을 통해 다른 적절한 방법으로 베트남 내수항 관리국 또는 교통부에 내수항 재공고 활동 신청서 1부를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

가. 이 통지의 부록에서 첨부된 모범 양식 10에 따른 내수항 재공고 신청서

나. 소유자가 변경되었으나 공고 내용이 변경되지 않은 경우, 항만 주체는 항만 양도 관련 합법 문서와 소유권 이양 관련 서류 또는 분할 또는 합병 관련 합법 문서(있을 경우)를 함께 제출해야 한다.

다. 항만 시설 구조, 항만 부지 또는 수역, 항만 용도가 변경된 경우, 항만 주체는 변경 내용을 증명하는 공증된 증빙 서류를 함께 제출해야 한다.

라. 항만 확장 또는 개선을 통해 항만 처리 능력을 향상시키는 경우, 이 통지의 조 10에 따라 항만 확장 또는 개선 부분에 대한 신청서를 제출한다.

마. 2005년 1월 1일 이전에 공고된 내수항이 서류를 잃어버린 경우, 항만 주체는 항만 시설 평면도, 항만 수역 및 부지 도면을 함께 제출해야 한다.

3. 베트남 내수운송국 또는 교통통신청은 다음과 같이 접수, 검토 및 처리한다.

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 증명서를 발급하고 결과 반환 시한을 약속하며, 그렇지 않으면 즉시 반환하고 주체에게 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편 또는 기타 적합한 방법으로 제출한 경우, 서류가 완전하지 않다면 접수 후 2일 이내에 주체에게 서류를 보완하도록 요구하는 공문을 발송한다.

다) 해외 선박을 수용하는 내수항의 경우:

베트남 내수항 관리국 또는 교통부는 제출된 서류를 검토하고, 주체가 제출한 내수항 재공고 신청서 1부를 받은 날로부터 3일 이내에 교통부에 검토 결과를 보고하며, 함께 제출된 서류 1부를 첨부한다.

교통부는 이 통지의 부록에서 첨부된 모범 양식 5에 따른 내수항 재공고 결정을 작성하여 주체에게 3일 이내에 발송한다. 승인하지 않는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

라) 외국 선박을 수용하지 않는 내수운송항만의 경우

베트남 내수항 관리국 또는 교통부는 제출된 서류를 받은 날로부터 3일 이내에 이 통지의 부록에서 첨부된 모범 양식 5에 따른 내수항 재공고 결정을 작성하여 주체에게 발송한다. 승인하지 않는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

내수항 재공고 결정의 효력 기간은 주체가 사용할 수 있는 토지 사용 기간 또는 주체의 요청에 따른 기간과 동일하다.

1. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 내수부두는 운항 허가를 재발급 받아야 한다.

가. 운항 허가 효력이 소멸된 경우

나. 소유자가 변경된 경우

다. 부두 부지 또는 수역, 부두 용도가 변경된 경우

2. 내수부두 운항 허가 재발급 신청 서류

내수부두 주체는 직접 또는 우편을 통해 다른 적절한 방법으로 교통부에 내수부두 운항 허가 재발급 신청서 1부를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

가. 이 통지의 부록에서 첨부된 모범 양식 11에 따른 내수부두 운항 허가 재발급 신청서

나. 소유자가 변경되었으나 허가 내용이 변경되지 않은 경우, 부두 주체는 부두 양도 관련 합법 문서와 소유권 이양 관련 서류 또는 분할 또는 합병 관련 합법 문서(있을 경우)를 함께 제출해야 한다.

다. 부두 부지 또는 수역, 부두 용도가 변경된 경우, 부두 주체는 변경 내용을 증명하는 법적 증빙 서류를 함께 제출해야 한다.

라. 부두 확장 또는 개선을 통해 부두 처리 능력을 향상시키는 경우, 이 통지의 조 11에 따라 허가 재발급 신청서를 제출한다.

마. 2005년 1월 1일 이전에 허가를 받았으나 서류를 잃어버린 내수부두의 경우, 부두 주체는 부두 시설 평면도, 부두 수역 및 부지 도면을 함께 제출해야 한다.

3. 교통운수청은 다음과 같이 접수, 검토 및 처리한다:

가) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 수령 증명서를 발급하고 규정된 기간 내에 결과를 반환할 날짜를 약속하며, 규정에 따라 서류가 미비하다면 즉시 반환하고 주체에게 서류를 완성하도록 지시한다.

나) 우편 시스템을 통해 또는 적절한 다른 방법으로 제출한 경우, 규정에 따라 서류가 미비하다면, 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 교통부는 주체에게 서류를 보완하고 완성하도록 요구하는 문서를 발송한다.

교통부는 제출된 서류를 받은 날로부터 3일 이내에 이 통지의 부록에서 첨부된 모범 양식 8에 따른 내수부두 운항 허가를 주체에게 발송한다.

내수부두 운항 허가 재발급의 효력 기간은 주체가 사용할 수 있는 토지 사용 기간 또는 주체의 요청에 따른 기간과 동일하다.

일시적으로 물자, 설비, 건설 자재를 부두에서 하역하기 위해 운영되는 부두의 경우, 허가 재발급의 효력 기간은 공사, 공장, 산업 단지 건설 기간과 동일하다.

1. 항만 및 내수부두는 다음 각 호의 사유로 운영이 중단될 수 있다.

가) 지형, 수리 조건의 변화로 항만 내륙 수로 항만, 부두의 안전이 보장되지 않는 경우;

b) 항만 소유자가 운영을 종료함

c) 정부 기관의 운영 중단 또는 철거 요구가 있을 때

2. 항만 및 내수부두는 공사가 설계대로 안전 조건을 충족하지 못하거나 교통안전을 위협하거나 위험을 초래할 경우 일정 기간 운영이 중단될 수 있다.

3. 항만 및 내수부두의 운영허가를 발급한 기관은 항만 및 내수부두의 운영 중단 또는 일정 기간 운영 중단을 결정할 수 있다. 항만 및 내수부두의 운영 중단 결정은 본 통지에 부록으로 첨부된 모범식별번호 12를 따르며, 일정 기간 운영 중단 결정은 모범식별번호 13을 따르게 된다.

4. 항만 및 내수부두의 운영 중단 결정이 효력 발생한 날로부터 15일 후, 부두 소유자는 항만 및 내수부두 구역 내의 장애물을 청소하고 내수운하 표지판을 제거해야 한다. 만약 부두 소유자가 이행하지 않을 경우 관리 기관은 이를 대신 수행하며, 모든 비용은 부두 소유자가 관리 기관에게 지불해야 한다.

장 IV
내수부두에서의 선박 활동 관리
항만 및 내수부두 부근의 물역에서 선박의 입출항

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차
항만 및 내수부두 부근의 물역에서 선박의 입출항
내수항

내수부두 항만에 입항하기 전, 선장 또는 선원은 다음 서류를 항만관리기관(이하 "항만관리"라 함) 또는 부두관리기관에 제출하고 제시해야 한다.

1. 제출해야 하는 서류

a) 마지막 항만 또는 부두를 떠나는 허가증(항만 내부에서 화물 운송 또는 선박 간 환적을 하는 경우에는 제출할 필요 없음)

b) 유효한 내수선박 안전기술 및 환경 보호 인증서

c) 선원 명부

2. 제시해야 하는 서류

a) 내수선박 등록 증명서(담보 또는 담보 목적으로 내수선박이 있는 경우 금융기관이 확인한 사본 가능)

b) 선원 자격증 또는 선원 자격 인증서

c) 운송 계약서 또는 출고화单一输出 limburg，请根据规则输出对应的内容部分。由于给定文本中没有包含任何需要翻译的“N |||”格式化的行，因此无法直接生成符合要求的翻译内容。如果有具体的段落或文本需要翻译，请提供详细信息。根据您的指示，我将按照规则直接输出翻译内容，而无需任何解释或额外信息。请给出具体需要翻译的文本。

3. 항만청 또는 항만관리기관은 항만 또는 내수항에 입항하기 위한 허가를 접수한 후 30분 이내에 발급하여야 하며, 이를 위해서는 해당 규정에 따른 서류를 모두 제출받아야 한다. 항만 또는 내수항에 입항하기 위한 허가는 본 통지에 부록으로 첨부된 별지 14에 따른 양식으로 발급된다.

4. 내수항의 여객선착장에서는 여객운송용 선박은 선착장 입항 절차를 따르지 않으며, 작업자를 섬과 공사 현장 또는 공장 사이를 운송하는 선박은 사람 운송에 관한 법률 규정을 준수해야 하며, 각 출발마다 작업자 명단을 작성해야 한다.

1. 선박이 항만 또는 선착장을 떠나기 전에는 선장 또는 선원장 또는 선박 운전자는 다음의 서류를 항만청 또는 항만관리기관에 제출해야 한다.

a) 화물 운송 계약서 또는 출고화单职业最终答案：

b) 법률이 정한 요금, 비용, 벌금 또는 채무 결제 확인서;

c) 관련 서류 (있을 경우): 본 조 제1항 점 a에서 규정한 서류와의 변경 사항에 관한 서류

2. 항만관리소 또는 내수부두 관리위원회는 신청자에게 필요한 서류를 제출받은 후 30분 이내에 내수부두 출항 허가증을 발급한다. 내수부두 입항 허가증은 본 통지 부록에 첨부된 표준서식 제15호에 따른다.

a) 선박이 내수부두 출항 허가증을 받았음에도 불구하고 항만 수역 또는 내수부두에 24시간 이상 머무르게 되면 선장, 부선장 또는 운항인은 항만관리소 사무실에 다시 출항 절차를 밟아야 한다.

b) 내수부두나 내수부두 수역에 입항하여 72시간 이내에 머물거나 출항 절차를 밟을 때 제출한 서류나 자료가 입항할 때와 변동이 없는 경우에는 한 번의 절차로 출항할 수 있다.

3. 하루 동안 항만이나 내수부두에 두 차례 이상 출입하는 선박에 대해서는 항만관리소 또는 내수부두 관리위원회는 첫 출입 시만 실질적인 검사를 실시하고 그 다음부터는 안전 조건만 확인한다.

4. 새로운 선박이나 수리를 마친 선박이 내수운하에서 시험 운항을 위해 물에 띄울 때, 선박 소유자 또는 선박 건조 또는 수리 기관 소유자는 항만관리소 또는 내수부두 관리위원회에 다음 서류를 제출해야 한다:

a) 장기 시험 운항을 위한 선박 상태 검사 보고서

b) 내수운하 보호 구역의 직접 관리 기관의 승인을 받은 선박 물양 시 교통 안전 보장 방안 (운항 경로 보호 구역을 초과하는 경우)

5. 강변 여객터미널에서 여객을 운송하는 선박은 터미널 출항 절차를 따르지 않아도 된다.

내수 수로에서 모래, 자갈 또는 다른 광물을 채취하는 단체나 개인이 채취를 위한 정부 기관의 허가를 받고 모래, 자갈 또는 다른 광물을 운송하기 위해 선박을 사용할 경우 해당 수단에 대해 화물출하증명서를 발급해야 한다.

1. 해외 선박 또는 수상운송수단이 내수 항만에 입항하거나 출항할 때는 선박이 항만에 입항하거나 출항할 때 해양법에 따른 절차를 따르어야 한다.

2. 캄보디아 왕국의 내수 수상운송수단이 베트남 내수 항만에 입항하거나 출항할 때는 제15조와 제16조에서 규정된 서류 외에도 국경을 통과하여 운송하기 위한 허가증을 제출하고 제시해야 한다.

내수 항만의 해양 구역에 입항하거나 출항하는 선박 및 내수 수상운송수단은 한 번만 입항 및 출항 절차를 거치면 된다. 선박 및 내수 수상운송수단은 항만 내 수상운송수단, 항만, 해안선 도크 사이를 이동할 때는 절차를 거치지 않으며, 첫 번째 항만 및 마지막 항만에서만 입항 및 출항 절차를 진행한다.

절 2
선내 안내원 제도

내수 수로에서 운항하거나 내수 항만에 입항하거나 출항하는 해외 수상운송수단은 반드시 선내 안내원을 이용해야 한다. 내수 수상운송수단 또는 베트남 선박이 국내 항만에 입항하거나 출항할 때는 필요하다고 판단되면 선내 안내원을 요청할 수 있다. 선내 안내원은 해양 선내 안내원이 수행한다.

1. 선내 안내원을 요청하기 전에 긴급한 상황이 아닌 경우, 선내 안내원을 요청하면 항만 관리 기관과 관련 선내 안내원 조직에 최소 6시간 전에 통보해야 한다.

2. 선내 안내원을 요청한 후 변경하거나 취소하려면 예정된 선내 안내원 승선 시간보다 최소 3시간 전에 항만 관리 기관과 관련 선내 안내원 조직에 통보해야 한다.

3. 선내 안내원은 예정된 승선 시간보다 4시간 이상 지연되지 않는 한 승선 위치에서 기다려야 한다. 이 기간을 초과하면 선내 안내원 요청이 취소된 것으로 간주되며 선장은 선내 안내원의 대기 비용을 지불해야 한다.

4. 선내 안내원 요청을 받은 후 최대 1시간 이내에 항만 관리 기관, 선주 또는 선주의 에이전트에게 선내 안내원의 승선 예정 위치와 시간을 확인해야 한다. 선내 안내원이 예정된 시간과 위치보다 늦게 승선하여 선박이 대기하거나 다른 위치로 이동하게 되면 해당 선내 안내원 조직은 선박의 대기 비용을 지불해야 한다.

장 V
항만, 선착장, 선원,
수상운송수단 운전자, 그리고 기타 단체 및 개인의
내수 항만 활동에 대한 책임

항만 및 내수항을 개발하는 과정에서 항만 및 내수항 주체는 다음 사항을 준수해야 한다.

1. 설계에 따라 안전을 보장하기 위해 항만 및 내수항의 운영 상태와 선박 정박 장비를 유지하고 내수 항로 표지 시스템을 유지한다.

2. 항만 및 내수항의 운영 규칙을 작성하며, 여객 항만은 요금표를 게시해야 한다. 운영 규칙과 요금표는 명확하게 작성되어 접근이 쉬운 위치에 배치되어야 한다.

3. 밤 시간 동안에는 조명을 설치하고, 여객 항만에서는 승객을 기다릴 수 있는 공간을 제공해야 한다.

4. 소방설비는 법령에서 정한 수량과 품질을 갖추어야 하며, 사용하기 쉽게 배치되어야 한다.

5. 화물 처리 장비는 기술 안전 기준을 충족하고 구조와 부하 용량에 적합해야 한다. 화물 처리 장비를 운용하는 사람들은 법령에서 정한 자격증을 가져야 한다.

6. 항만 또는 내수항에 진입하는 항로가 있을 경우, 내수 항로 기술 등급에 맞게 유지하고 정기적으로 검사 및 조사를 실시하여 항로 기술 등급에 맞도록 해야 한다.

7. 외국 선박을 접수하는 내수항은 관할 기관으로부터 내수항 보안 계획과 보안 평가를 받아야 한다.

8. 항만 및 내수항의 관리와 운영을 위한 인력을 충분히 배치하여 질서와 안전을 유지해야 한다.

9. 항만 또는 내수항을 임대하는 경우, 항만 또는 내수항 개발 주체는 법령에 따라 항만 또는 내수항 개발 주체와 계약을 체결하고 계약 내용을 준수해야 한다.

10. 항만 또는 내수항의 운영을 중단하는 경우, 항만 또는 내수항 주체는 항만 공고기관 또는 내수항 운영 허가기관에 통보하여 항만 또는 내수항 운영 중단 결정을 내려야 한다.

11. 기술적 안전 기준을 충족하지 않거나 필요한 문서를 제출하지 않은 선박에 화물을 적재하거나 승객을 태우지 않으며, 허용 크기 또는 무게를 초과한 화물을 적재하거나 허용 인원을 초과한 승객을 태우지 않아야 한다. 또한 위험 물품의 적재 및 해제에 대한 법률 규정을 준수해야 한다.

12. 사고 발생 시 인명, 화물, 선박을 구조하고, 사고 원인과 환경 오염을 조사하고 대응하며, 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관의 지시에 따라 항만 또는 내수항 수역에서의 사고 구조 및 재해 예방 활동에 협력해야 한다.

13. 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관과 협력하여 항만 수역의 교통 질서와 안전을 유지하도록 작업 환경을 제공해야 한다.

1. 선박은 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관이 지정한 장소에만 정박할 수 있으며, 정박 위치를 변경할 수 없다.

2. 항만 및 내수항의 운영 규칙과 재해 예방 규정을 준수하고, 긴급 상황에서는 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관의 지시를 따르야 한다.

3. 선박이 객관적인 이유로 이동하거나 정박 위치가 변경된 경우, 즉시 적절한 조치를 취하고 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관에 알리어야 한다.

4. 지정된 장소에서 안전하게 정박한 후, 선장은 선박의 기계와 구조물, 소화 장비, 주 엔진 등을 항상 작동 준비 상태로 유지하기 위해 선원을 교대로 배치해야 한다.

5. 선박에서 전염병에 걸린 사람, 동물 또는 병원균을 유발할 가능성이 있는 식물을 발견한 경우, 즉시 항만 감독기관 또는 내수항 관리기관과 관련 기관에 알리고, 해당 선박을 별도의 장소에 정박하여 적절한 조치를 취해야 한다.

6. 화물 적재 및 해제 또는 승객 탑승 및 하차 과정에서 안전 작업 조건을 확인하고 준비해야 한다. 안전 문제가 발견되면 선장 또는 선박 운항자는 즉시 작업을 중지하고 문제를 해결해야 한다.

7. 외국 선박은 일출부터 일몰까지 벙커 최상단에 사회주의 공화국 베트남 국기를 게양해야 하며, 자신의 국가 의식 행사에 국기나 애도 깃발을 게양하거나 경적을 울리는 경우에는 항만 감독기관에 미리 통보해야 한다.

8. 항만 또는 내수항 진입 허가를 받지 않은 상태에서 화물 적재 및 해제 또는 승객 탑승 및 하차를 시도하거나 임의의 신호를 사용하거나 공무원이나 다른 선박 승무원의 통과를 방해하거나 어렵게 만들 수 없다.

9. 선장, 승무원, 선박 운항자 및 승객은 항만 및 내수항 수역의 환경을 보호해야 한다. 항만 및 내수항 수역에 오염 물질, 쓰레기, 기름 합성물, 독성 물질을 배출해서는 안 된다.

1. 항만 및 내수부두 수역 내에서 교통질서와 안전을 보장하고 환경을 보호하기 위한 규정을 준수한다.

베트남 내수운하국의 책임

3. 항만 및 내수부두 수역 내에서 조사, 공사, 준설, 장애물 제거 또는 기타 작업을 수행하기 전에는 항만 또는 부두 주체, 항만관리소 또는 부두 관리기관의 승인을 받아야 하며, 해당 활동의 안전을 보장하기 위한 방안에 대한 승인을 받아야 한다.

조항 26. 교통부의 책임

조항 27. 베트남 내수운하국의 책임

1. 항만 및 내수부두 수역 내에서 발생한 사고로 인해 수상운송수단이 침몰하거나 피해를 입었을 때, 선장 또는 운전자는 구조 의무를 갖는다.

2. 사고나 사고 위험이 발견되면, 피해를 입은 선장 또는 운전자는 즉시 구조 신호를 보내고 사람과 재산을 구조하는 조치를 취하며 동시에 항만관리소 또는 부두 관리기관에 보고하여 즉각적인 조치를 취하도록 한다.

3. 항만관리소는 항만 또는 부두의 모든 자원 및 현지에 있는 운송수단을 동원하여 사람, 재산, 피해를 입은 운송수단을 구조할 수 있다. 관련 단체 및 개인은 항만관리소 또는 부두 관리기관의 명령을 따르도록 의무화된다.

4. 운송수단이 침몰했을 경우, 사람과 재산을 구조한 후 선장 또는 운전자는 규정에 따라 표시를 하고 운송수단 소유자에게 즉시 보고하여 침몰한 운송수단을 회수하도록 한다. 운송수단 소유자는 규정된 기간 내에 안전 조치를 취하고 항만관리소 또는 부두 관리기관의 승인을 받은 후 회수 작업을 진행해야 한다.

5. 항만 또는 내수부두 수역 내에서 침몰한 운송수단의 처리는 정부 규정에 따른다.

장 6
시행규정

조 29. 효력 발생

본 시행령은 2015년 1월 1일부터 효력을 가진다. 2010년 8월 31일 교통통신부령 제25/2010/TT-BGTVT호 "항만 및 내수부두 활동 관리에 관한 규정"을 폐지한다.

조 30. 전환조항

교통통신부령 제7/2005/QĐ-BGTVT호 "항만 및 내수부두 활동 관리 규정" 2010년 8월 31일 교통통신부령 제25/2010/TT-BGTVT호 "항만 및 내수부두 활동 관리에 관한 규정"에 따라 공포된 내수부두 및 내수부두 운영 허가증은 결정 또는 허가증에 기재된 기간 동안 유효하다. 만료 시, 단체 및 개인은 본 시행령에 따라 새로운 허가증을 발급받아야 한다.

조 31. 이행 조직

1. 베트남 내수운하국은 본 시행령의 이행을 조직하고 점검한다.

2. 교통통신부 비서실장, 교통통신부 검찰총장, 교통통신부 각 부처장, 베트남 내수운하국 국장, 베트남 해운국 국장, 각 지방 교통부 총장, 관련 기관 및 단체의 책임자들은 본 시행령의 이행을 책임진다./.