결정 번호 516-TC/QĐ/TCT는 자전거 조립 부품 CKD에 대한 수입세율을 수정하며, 1997년 8월 1일부터 적용됨.
핵심 사항
- 자전거 조립 부품 CKD1 (품목 번호 8711.00.20) → 세율이 55%에서 50%로 감소
- 자전거 조립 부품 CKD2 (품목 번호 8711.00.30) → 세율이 50%에서 45%로 감소
- 자전거 조립 부품 IKD1 (품목 번호 8711.00.40) 및 IKD2 (품목 번호 8711.00.50) → 변경 없음, 여전히 각각 30%와 15%의 세율을 유지
- 자전거 조립 부품 IKD3 (품목 번호 8711.00.60) → 변경 없음, 여전히 10%의 세율을 유지
- 효력 발생일은 1997년 8월 1일
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 자전거 조립 부품 CKD를 수입하는 기업은 세금 비용을 절감하고 이익을 증가시킬 수 있음
- 국내 자전거 제조 기업의 세금 부담을 경감함
❓ 자주 묻는 질문
자전거 조립 부품 CKD1의 세율은 어떻게 변경되었나요?
자전거 조립 부품 CKD1의 세율은 55%에서 50%로 감소됨. (조 1)
자전거 조립 부품 IKD2의 세율은 변경되었나요?
아니요, 자전거 조립 부품 IKD2의 세율은 여전히 15%를 유지합니다. (조 1)
이 결정은 언제부터 적용됩니까?
이 결정은 1997년 8월 1일부터 효력이 발생하고 적용됩니다. (조 2)
자전거 조립 부품 CKD2의 세율은 어떻게 변경되었나요?
자전거 조립 부품 CKD2의 세율은 50%에서 45%로 감소됨. (조 1)
자전거 조립 부품 IKD3의 세율은 변경되었나요?
아니요, 자전거 조립 부품 IKD3의 세율은 여전히 10%를 유지합니다. (조 1)
전문
결정
관세율에 관한 조세 수입 세율의 변경에 대한 것
재무부 장관
1991년 12월 26일 국회의 통과된 수출세법, 수입세법 제8조를 근거로 함;
1992년 2월 22일 국가고유기관 회의 결의 제537a호로 발부된 수입관세 세율 구조를 기준으로 하며, 그 후 1993년 3월 9일 국회의 상임위원회 결의 제31호, 1994년 3월 26일 국회의 상임위원회 결의 제174호, 1995년 9월 7일 국회의 상임위원회 결의 제290호, 1995년 11월 8일 국회의 상임위원회 결의 제293호에 의해 수정 및 보완됨;
정부 총리 제280/TTg 호 1994년 5월 28일자 결정 제3조에 규정된 권한에 근거함;
결정함에 있어서:
조 1.- 자동차 부품을 포함하는 모터사이클 부품(국가재정부 장관이 1996년 4월 19일에 제정한 제397 TC/QĐ/TCT 결정에 따라 코드 8711.00으로 분류된 제품)의 수입관세 세율을 다음과 같이 새로운 수입관세 세율로 변경함:
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코드 |
그룹 |
세율 (%) |
|
|
|
품목에 대한 |
현행 |
수정 |
|
8711.00 |
- 모터사이클(모페드 포함), 자전거 부속 엔진 장착(운반용 트렁크 포함 또는 불포함), 삼륜 모터사이클 |
|
|
|
8711.00.10 |
-- 완제품 |
60 |
60 |
|
8711.00.20 |
-- CKD1 형태 |
55 |
50 |
|
8711.00.30 |
-- CKD2 형태 |
50 |
45 |
|
8711.00.40 |
-- IKD1 형태 |
30 |
30 |
|
8711.00.50 |
-- IKD2 형태 |
15 |
15 |
|
8711.00.60 |
-- IKD3 형태 |
10 |
10 |
조항 2: 본 결정은 1997년 8월 1일부터 관세청에 등록된 모든 수입 물품 신고서에 적용되며 효력이 발생함.
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
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