통지 제 53/2015/TT-BGTVT는 통지 제 28/2010/TT-BGTVT에 대한 항공기 전용기 비행 보장을 위한 세부 사항을 규정한 2010년 9월 13일 교통운수부 장관이 발표한 통지 제 28/2010/TT-BGTVT 일부 조항을 수정하고 보완함.

시행규칙

통지 제28/2010/TT-BGTVT 2010년 9월 13일 교통통신부 장관이 발행한 특별기 비행 보장을 위한 세부사항을 규정하는 통지 일부 조항을 개정 및 보충함

특별기 비행 보장에 관한 것ơ

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베트남 민간항공법 2006년 법률과 베트남 민간항공법 2014년 법률 개정안에 근거함전자 서명서전자 서명 는 일부를증진 일부를 실시하기 위한;에u의 항공민용법 2014년 법률;

정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 2009년 1월 9일 정부 총리가 발행한 03/2009/NĐ-CP 통지에 특별기 비행 보장에 관한을업무

정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 1. 민간 항공 안전 보장을 위한 정보 교환 및 처리는 각 전문 기관의 역할과 기능을 강화하고 효율성을 높이는 것을 목적으로 한다.에1. 제27a조 제2항(2018년 12월 28일 은행국 총재가 발행한 은행 카드 관련 운영에 관한 시행규칙 제41/2018/TT-NHNN에 따라 제1조 제5항으로 추가된 조항)은 다음과 같이 개정되고 보완됨:정부구조전자 서명 교통부 직무 수행에 관한 명령;

위에 운수국 국장과 베트남 항공청 청장의 건의

교통통신부 장관은 통지를 발행하여 통지 제28/2010/TT-BGTVT 2010년 9월 13일 교통통신부 장관이 발행한 특별기 비행 보장을 위한 세부사항을 규정하는 통지 일부 조항을 개정 및 보충함部,전자 서명 시정된 일부 시행규칙에 관한 선거권자 또는 가족 대표 선거권자 통지 제28/2010/TT-BGTVT 2010년 9월 13일 교통통신부 장관이 발행한 특별기 비행 보장을 위한 세부사항을 규정하는i 기을||| 에 관한에 업무

조 1. 통지 제28/2010/TT-BGTVT 2010년 9월 13일 교통통신부 장관이 발행한 특별기 비행 보장을 위한 세부사항을 규정하는 통지 일부 조항을 개정 및 보충함

1. 수정하고전자 서명서전자 서명 시정되며는고 개정된 제5조 제2항 및 제3항을 다음과 같이 개정함으로써는고 개정된 제5조 제3항을 다음과 같이 개정함으로써

a) 통제 조항 2 조문 제5조 제2항 제c호를 다음과 같이 개정 및 보충함:

"c) 해당 특별기 비행 임무를 수행하는 항공기 종류에 대한 총 비행 시간이 최소 500시간 이상이고, 평균 비행 시간이 02시간 미만인 항공기 종류의 경우 300시간 이상임.

새로운 항공기 종류의 경우, 항공기 운영자가 해당 항공기 종류를 처음으로 운용하기 시작한 날로부터 01년 이내에 특별기 비행 임무를 수행해야 하는 경우, 항공기 운영자는 해당 항공기 종류를 처음으로 운용하기 시작한 날로부터 이 조항에서 규정된 총 비행 시간을 충족하였는지 여부를 기준으로 운전사의 능력을 평가하고, 베트남 항공청에 보고하여 감독하도록 함."

b) 통제 조항 3 조문 제5조 제d호를 다음과 같이 개정 및 보충함:

"d) 제2항 각 조문 b, c, d, đ호에서 규정된 특별기 운전사 자격 요건을 충족함;"

2. 통제 조항 6 조문 제4항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"4. 해당 특별기 비행 임무를 수행하는 항공기 종류에 대한 총 업무 수행 시간이 100시간 이상임.

새로운 항공기 종류의 경우, 항공기 운영자가 해당 항공기 종류를 처음으로 운용하기 시작한 날로부터 01년 이내에 특별기 비행 임무를 수행해야 하는 경우, 항공기 운영자는 해당 항공기 종류를 처음으로 운용하기 시작한 날로부터 이 조항에서 규정된 총 비행 시간을 충족하였는지 여부를 기준으로 승무원의 능력을 평가하고, 베트남 항공청에 보고하여 감독하도록 함."

3. 통제 조항 10 조문 제3항과 제4항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"3. 항공기 운용자는 공항 운영 문서에서 해당 공항의 활주로, 주차장, 이동 경로, 특별기 비행을 위한 편의 시설 위치를 지정함.

4. 항공기 운용자는 공항 내 항공 서비스 제공업체와 협력하여 특별기 비행을 위한 화물 및 승객 처리를 위한 지역 및 절차를 공항 운영 문서에 포함시키며, 이를 신속하게 처리하고 관련 안전 및 안전 규정을 준수하도록 함."

4. 수정·보완 조 제3조 통지 제187/2016/TT-BTC전자 서명 통제 조항 12 조문 제1항과 제2항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"1. 도착 비행의 경우: 비행기 착륙 05분 전에 사전에 지정된 활주로를 특별기 비행을 위해 사용하며, 비행기가 착륙하고 활주로를 떠난 후 활주로는 일반적인 운영으로 복귀되며, 사전에 지정된 주차장 및 이동 경로는 특별기 비행을 위해 사용됨; 비행기가 주차장에 진입한 후 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음. 특별기 비행이 활주로에 진입한 후 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음. 활주로에는 여러 개의 활주로가 있는 경우, 특별기 비행이 예정되어 있지 않은 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음.

2. 출발 비행의 경우: 특별기 비행이 주차 위치에 도착한 순간부터 주차 위치는 보호되고 격리됨; 엔진 작동 명령이 발행된 후 공항 운영자는 특별기 비행을 위한 이동 경로를 독점적으로 사용하며, 비행기가 이동 경로를 따라 이동한 후 주차장은 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음. 특별기 비행이 활주로에 진입하기 05분 전에 공항 운영자는 활주로를 특별기 비행을 위해 독점적으로 사용하며, 비행기가 활주로에 진입한 후 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음. 비행기가 이륙한 후 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음. 활주로가 여러 개 있는 공항에서는 특별기 비행이 예정되어 있지 않은 활주로는 일반적인 운영으로 복귀될 수 있음."

5. 수정·보완 조 제3조 통지 제187/2016/TT-BTC전자 서명 통제 조항 13 조문 제2항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"2. 특별기 비행의 이착륙 예정 시간이 비행 계획에서 예상 시간보다 10분 이상 차이나면 다음과 같이 처리됨:

a) 도착 비행의 경우: 지역 항공 관리 회사는 즉시 항공기 운용자에게 통보하며, 항공기 운용자는 즉시 항공기 항만 관리소, 항공 정보 통신 센터 및 항공기 운용자에게 통보하도록 함;

b) 출발 비행의 경우: 항공사는 즉시 항공기 운용자에게 통보하며, 항공기 운용자는 즉시 항공기 항만 관리소, 지역 항공 관리 회사 및 항공 정보 통신 센터에게 통보하도록 함;

c) 관련 단위는 자신의 기능과 임무에 따라 조정된 계획에 따라 특별기 비행을 지원하는 작업을 수행하도록 함."

6. 통제 조항 14 조문 제3항과 제6항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"3. 항공기 운용자의 비행 활동을 지휘하는 연속 시간이 03년 이상임.

6. 항공기 운용 서비스를 제공하는 기업의 대표 또는 위임받은 사람에 의해 검증되고, 서면으로 결정되어 비행 보장을 위한 특별기 비행을 지원하는 항공 관제원 직원으로 임명될 수 있음."

7. 통제 조항 15 조문 제목을 변경하고 통제 조항 15 조문 제4항을 다음과 같이 개정 및 보충함:전자 서명서전자 서명 고 개정된 제15조 제4항을 다음과 같이 개정함으로써

a) 조항 15의 이름을 다음과 같이 수정한다: "특별기 비행과 다른 비행기 사이의 분리 및 특별기 비행 간의 분리"

b) 통제 조항 15 조문 제4항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"4. 특별기 비행 간의 분리는 현재 적용되는 항공 관제 규정의 표준 분리 기준에 따름."

8. 수정하고전자 서명서전자 서명 고 개정된 제16조를 다음과 같이 개정함으로써

"제16조. 항공 관제원 특별기 비행 지원 인원 목록 관리"는운 지상감시원이 전용기 서비스를 지원하기 위해을업에 관한 기

기업 또는 위임받은 자는 비행 보장을 제공하거나 비행을 보장하는 서비스를 제공하는 자로서, 전용기 운항을 지휘할 수 있는 공중 교통 관제사 명단을 작성하고 관리할 책임이 있다.

9. 수정·보완 조 제3조 통지 제187/2016/TT-BTC전자 서명 조 18을 다음과 같이 개정한다.

"조 18. 항공 터미널 및 공항 안전 관리 카드 및 면허 발급 항공 터미널 및 공항 안전 관리를 위한 사람과 장비에 대한 카드 및 면허 발급1. 국가 예산 지원을 받고 프로젝트 관리 활동을 수행하거나, 기관의 관리하에 있는 다른 활동을 위해 국가 예산을 받거나, 외국 차입 및 지원을 받고 일반 활동을 수행하는 기관은 본 고시의 규정에 따라 국가 예산, 외국 차입 및 지원을 받고 사용한 것을 결산 보고서로 작성해야 한다.전용기 서비스를 지원하는 편의 기

1. 전용기 운항을 위한 사람과 장비에 대한 카드 및 면허 발급 대상, 발급 권한, 관리 및 사용에 관한 사항은 민간 항공 안전 프로그램과 민간 항공 안전 관리 감독에 관한 교통부령에 따라 정해진다.

2. 전용기 운항을 지원하는 단위의 책임자는 해당 전용기 운항을 지원하는 사람들의 명단을 한국민간항공청과 지역 항공청에 등록하여 반복 사용 가능한 카드를 발급받을 수 있으며, 카드 발급 신청자의 주요 업무와 반복 사용 가능한 안전 관리 카드의 총 수를 명시해야 한다.

3. 전용기 운항을 지원하는 장비를 운영하는 단위의 책임자는 해당 전용기 운항을 지원하는 장비의 명단을 지역 항공청에 등록하여 반복 사용 가능한 면허를 발급받을 수 있으며, 해당 전용기 운항을 위한 장비의 주요 용도를 명시해야 한다.

4. 전용기 운항을 지원하는 단위의 책임자 또는 위임받은 자는 한국민간항공청에 한 번 사용 가능한 카드 및 면허를 발급받기 위해 신청한 사람과 장비의 명단을 등록하고, 안전 관리 카드 또는 신분증을 제시하며, 카드 및 면허 발급 내역을 기록한 일지에 서명해야 한다. 전용기 운항 지원 작업이 종료되면 카드를 받은 사람은 발급받은 카드 및 면허를 한국민간항공청에 반환하고, 카드 및 면허가 완전히 반환되었음을 확인하는 서명을 해야 한다.

5. 전용기 운항을 지원하는 단위의 책임자 또는 위임받은 자는 전용기 운항을 위한 사람과 장비에 대한 한 번 사용 가능한 카드 및 면허를 발급받기 위해 신청한 사람과 장비의 명단을 한국민간항공청에 등록하고, 안전 관리 카드 또는 신분증을 제시하며, 카드 발급 신청자의 신분증을 제출하고 카드 및 면허 발급 내역을 기록한 일지에 서명해야 한다. 작업이 종료되면 카드를 받은 사람은 발급받은 카드 및 면허를 한국민간항공청에 반환하고, 카드 및 면허가 완전히 반환되었음을 확인하는 서명을 해야 하며, 제출한 신분증을 다시 받는다.

6. 한 번 사용 가능한 카드 및 면허를 발급하는 장소는 전용기 운항 지원 구역 밖에 있어야 한다. 조 4항과 조 5항에서 언급된 카드 및 면허를 신청한 사람의 서명은 한국민간항공청에 미리 등록되어야 한다. 카드 및 면허의 발급과 회수는 카드 및 면허를 발급하는 기관이 카드 발급 내역 일지에 이름, 근무 단위, 수행 업무, 카드 및 면허 번호, 서명, 카드 반환 여부 등을 기록하고 보관해야 한다."

10. 조 18a를 다음과 같이 추가한다.

"조 18a. 항공 안전 검사를 면제는항공안전 검사를 실시하기 위한

1. 전용기 운항을 지원하는 사람과 그들의 수하물에 대한 항공 안전 검사는 정부령 제03/2009/NĐ-CP 호 2009년 1월 9일에 제정된 정부의 '전용기 운항 보장에 관한 규정' 제5조에 따른 대상에게 적용된다.

2. 다음의 고위 당국자와 국가 대표는 전용기 운항을 지원하는 대상자를 맞이하거나 배웅하기 위해 외국으로 입국할 때 항공 안전 검사를 면제받는다.

가) 중앙위원회 소속 당 부처의 부처장 및 그 이상 직위를 맡고 있는 자

나) 장관 및 그 이상 직위를 맡고 있는 자

다) 중앙당위 소속 성, 시 당비서장 및 그 이상 직위를 맡고 있는 자

라) 외국 대표부의 대표

3. 항공 안전 검사 요원은 전용기 운항 보장을 담당하는 경찰력과 협력하여 전용기 운항에 대한 항공 안전 검사와 감독을 수행해야 한다."

11. 수정하고전자 서명조 19를 다음과 같이 개정한다.

"조 19. 공공 구역 및 제한된 항공 터미널 및 공항 구역에서 전용기 운항 시 안전과 질서 유지위하공공구역, 공항 및 비행장의 제한구역무역협정공공구역, 공항 및 비행장의 제한구역 내에서 전용기 운항이 있을 경우

1. 항공 안전 검사 요원은 지방 경찰과 협력하여 항공 터미널 및 공항의 출입구와 공공 구역에 검색 포스트를 설치하고, 항공 안전 검사 요원과 지방 경찰력을 적절히 배치하여 전용기 운항 준비와 지원 과정 동안 항공 터미널 및 공항의 공공 구역에서 순찰, 검색, 질서 유지 활동을 수행하며, 전용기 운항에 대한 안전 위협 행위를 발견, 차단, 즉시 처리해야 한다.

2. 항공 터미널 및 공항에서 항공 안전 보장을 제공하는 기업은 전용기 운항 지원 구역에서 인원과 장비의 출입, 활동, 전용기 운항 지원 구역으로 운반되는 수하물과 화물을 감독하고 검색하며, 전용기 운항에 대한 안전 위협 행위를 예방, 발견, 차단해야 한다."

12. 수정하고전자 서명서전자 서명 조 20 제2항을 다음과 같이 개정한다.

"2. 항공 안전 검사 요원은 전용기 운항을 실시하는 항공사와 식품 제조 기업과 협력하여 국내에서 출발하는 전용기 운항을 위한 식사를 시각적으로 검사하고, 식사 보관함을 안전하게 폐쇄하며, 식품 제조 장소에서 항공기에 식사를 운송하는 항공 안전 요원을 배치해야 한다."

13. 수정하고전자 서명조 21 제4항과 제5항을 다음과 같이 개정한다.

"4. 전용기 운항을 위한 연료 운송 차량과 운전자에 대한 항공 안전 검사

가) 연료 운송 차량이 공공 구역을 통과하면서 전용기 연료를 공급하는 경우, 연료 공급 단위의 보안 요원이 차량을 동행해야 한다.

b) 항공 보안 감독 인력은 공항 및 비행장에서 연료 운반 차량을 전면 검사하고, 연료 충전 차량의 배출구와 충전구가 아직 봉인된 상태인지 확인한 후 제한 지역에 진입하기 전까지 책임을 지게 됩니다;

c) 충전 단위는 차량 운전원과 고급 충전 기술자, 도덕성이 우수한 직원을 임무 수행에 배치하며, 충전 차량 및 충전 장비를 충전 작업 이전에 정확한 절차로 검사하도록 합니다;

5. 전문기 비행기 연료 충전 과정 전후의 보안 및 안전 점검 작업:

a) 베트남에서 비행기 연료 충전은 항공 보안 감독 팀의 직접 감독 아래 이루어지며, 다음 구성 요소로 이루어져 있습니다: 항만 관리청 대표; 전문기 준비 기술 팀 대표; 공항 운영자 대표; 공항 및 비행장 항공 보안 감독 인력 대표; 전문기 연료 충전 단위 대표; 항만 관리청 대표가 작성하는 기록이 포함되어야 합니다;

b) 해외에서 비행기 연료 충전은 항공 보안 감독 팀의 직접 감독 아래 이루어지며, 다음 구성 요소로 이루어져 있습니다: 전문기 준비 기술 팀 대표; 경호 사령부 대표;

c) 감독 팀은 다음 책임을 가지며: 연료 품질 검사 확인증의 합법성을 확인; 충전 차량의 배출구와 충전구 봉인 상태를 확인; 비행기 연료 충전 전체 과정을 감독; 베트남에서 연료 충전이 이루어진 경우, 샘플 채취 및 샘플 봉인 과정을 감독합니다;

d) 본 조항 제3호에 규정된 TCVN ISO/IEC 17025 표준에 따른 연료 품질 검사 확인증은 연료 공급 단위의 책임자 또는 위임받은 사람 또는 실험실 담당자가 확인 서명해야 합니다.”

14. 수정하고전자 서명서전자 서명 제22조 제1항부터 제2항 및 제3항을 다음과 같이 개정한다:

“1. 공항 및 비행장에서 항공 보안 서비스를 제공하는 기업은 전문기 비행기가 운행 준비를 위해 주차 위치에 도착한 시점부터 서비스 종료 시까지 항공 보안 인력을 배치하여 전문기 비행기를 경계, 감독, 보호합니다.

2. 전문기 비행기가 밤새 주차되는 경우에는 항공사는 비행기 문을 봉인하고 공항 및 비행장에서 항공 보안 서비스를 제공하는 기업의 항공 보안 인력에게 인계해야 합니다. 비행기 주차 구역은 충분한 조명이 되어야 하며, 비행기 접근을 불법적으로 방지하기 위해 경비원 또는 카메라 감시를 배치해야 합니다. 계단, 튜브, 컨베이어 벨트 및 기타 지원 장비는 비행기에서 철수해야 합니다.

3. 전문기 비행기의 비행기, 승객, 수하물, 화물에 대한 보안 검사 및 소화, 비행 중 항공 보안을 보장하는 작업은 베트남 민간 항공 보안 프로그램 및 민간 항공 보안 품질 관리에 따라 이루어지며, 제18a조 제1항 및 제2항에서 규정한 예외 사항을 제외합니다.”

15. 수정하고전자 서명제23조를 다음과 같이 개정한다:

“제23조. 외국 전문기 비행기의 보안 보장으i 외국 전문기 비행기

1. 공항 및 비행장의 항공 보안 감독 인력은 전문기 비행기 승객의 모든 사람, 수하물, 화물, 물품에 대한 보안 검사를 책임지고, 전문기 비행기 승객의 안전 요원과 함께 검사된 수하물 및 화물을 전문기 비행기까지 안전하게 운송합니다.

2. 외국 전문기 비행기의 경우, 외국이 베트남에 공문을 보내거나 외교부가 문서로 요청한 경우 항공 보안 인력은 외국 전문기 비행기 승객의 사람, 수하물, 화물에 대한 항공 보안 검사를 외국의 공문 또는 공문에 명시된 내용에 따라 수행합니다.

3. 공항 운영자와 공항 및 비행장에서 항공 보안 서비스를 제공하는 기업은 국가 기관의 요청이나 외국 대표 기관과의 협정에 따라 외국 전문기 비행기 승객, 수하물, 화물에 대한 보안 강화 조치를 외교부 및 경호 사령부와 협력하여 공항 및 비행장 내에서 시행합니다.”

16. 수정하고전자 서명제24조를 다음과 같이 개정한다:

“제24조. 전문기 비행기 관련 항공 보안 인력 명부 관리||| 육i 베트남

항공 부문의 기관 및 단위는 자체 기관 및 단위의 전문기 비행기 지원 인력을 명부화하고, 항만 관리청 및 항공 보안 감독 인력에게 통보하여 감독하도록 합니다.”

17. 수정하고전자 서명제25조를 다음과 같이 개정한다:

“제25조. 베트남 항공청의 책임

1. 베트남 항공사가 수행하거나 외국 전문기 비행기, 전문기 비행기 계획 변경에 대한 항공 보안 보장을 받고, 다음 기관 및 단체에 통보합니다:

a) 항만 관리청;

b) 베트남 비행 관리총괄공사;

c) 베트남 공항관리공사와 전문기 비행기 착륙 및 이륙을 담당하는 공항 운영자.

2. 베트남 전문기 비행기 통보의 접수 및 발송 기한은 다음과 같습니다:

a) 별도 비행기 사용 비행: 내륙 비행의 경우 최소 5일 전; 국제 비행의 경우 최소 10일 전;

b) 상업 운송과 결합된 비행: 내륙 비행의 경우 최소 24시간 전; 국제 비행의 경우 최소 5일 전;

c) 비상 전용기 운항에 대한 통보가 이 조 제2항 각 호에서 정한 기간을 보장하지 못하는 경우, 베트남 항공국은 직접 관련 권한 기관과 협의하여 베트남 정부가 2009년 1월 9일에 제정한 제3호 정부 명령(공무 전용기 운항 보장에 관한 명령) 제7조에서 정한 베트남 공무 전용기 운항 보장을 위한 기준을 적용하고, 해당 기준을 항공기, 조종사, 연료 등에 적용하며, 이를 관련 단체와 조직에 통보하고 감독한다.

3. 공무 전용기 운항 계획을 항공사와 협력하여 일치시키고, 해당 계획의 실행을 감독한다.

4. 공무 전용기 운항에 대한 안전 및 보안 조치를 감독하고, 공무 전용기 운항 준비 작업을 촉진하며, 공무 전용기 운항 과정에서 발생할 수 있는 비상 상황을 처리하기 위해 관련 기관과 협력한다.

5. 공무 전용기 운항 허가를 발급하며, 국내외 비행 허가를 받는 데 필요한 항공사와 협력 및 지원한다.

18. 제27조를 다음과 같이 개정한다.

“제27조 공항 항공터미널 운영업체 및 항공터미널 운영업체, 항공 안전 서비스 제공업체의 책임ơ공항에서 전용기 이착륙을 담당하는 경우

1. 공항 항공터미널 운영업체의 책임: 전용기 보장을 위한 임무 수행을 지시하고, 점검하며, 촉진하고, 감독한다.

2. 항공터미널 운영업체의 책임

a) 공항 내 전용기, 전용기 승객 및 전용기 승객의 짐과 화물에 대한 안전 및 화재, 폭발 예방을 주도하며, 전용기 운항 보안을 보장하기 위해 협력한다.

b) 전용기 별도 주차 공간을 배치하고, 전용기 보호 경비를 배치하며, 전용기 보호 경비를 주도적으로 협력한다.

c) 전용기 운항 준비 및 지원 부서가 전용기 운항 임무를 수행하도록 모든 조건을 마련하며, 전용기 이착륙 일정을 보장한다.

d) 전용기 운항 임무의 성격에 맞는 출입식례를 주관하며, 관련 기관의 요구를 충족시키도록 한다.

e) 외국 전용기 운항에 대해서는 항공터미널 운영업체는 외교부 및 내무부의 관련 기관과 협력하여 외국 전용기 및 승객에 대한 보안 및 안전을 강화하여 베트남 공항 내에서 화재, 폭발 예방을 보장한다. 외국 측의 요청이 있을 때에만 해당한다.

3. 항공 안전 서비스 제공업체의 책임

a) 공항 내 전용기, 전용기 승객 및 전용기 승객의 짐과 화물에 대한 보안을 주도적으로 협력한다.

b) 외국 전용기 운항에 대해서는 항공 안전 서비스 제공업체는 외교부 및 내무부의 관련 기관과 협력하여 베트남 공항 내에서 외국 전용기 및 승객에 대한 보안을 강화하여 화재, 폭발 예방을 보장한다. 외국 측의 요청이 있을 때에만 해당한다.”

19. 제28조를 다음과 같이 개정 및 보완한다.

“제28조 공무 전용기 운항 업무를 수행하는 항공사의 책임

1. 공무 전용기 운항 보장을 위한 임무를 수락하고, 수행한다.

2. 공무 전용기 운항을 위한 서비스 계획을 작성하며, 다음 사항을 포함한다: 공무 전용기 운항을 위한 항공기, 대체 항공기, 비행 경로, 비행 허가를 요청할 국가 목록, 각 국가의 입국 및 출국 지점, 항공기 운용 및 기술 보장과 관련된 세부 사항 등을 확인하고, 베트남 항공국에 보고한다.

a) 별도 항공기를 사용하는 경우: 내국선 운항의 경우 최소 2일 전, 국제선 운항의 경우 최소 3일 전에 보고한다.

b) 상업 운송과 결합된 경우: 내국선 운항의 경우 최소 12시간 전, 국제선 운항의 경우 최소 2일 전에 보고한다.

3. 비상 공무 전용기 운항에 대한 임무를 즉시 수행하며, 해당 항공기, 엔진 및 조종사에게 적절한 조치를 취하고, 이 조 제25조 제2항 각 호에서 정한 기간을 초과하여 통보된 비상 공무 전용기 운항에 대해 베트남 항공국에 보고한다.

4. 베트남 항공사가 수행하는 국내 공무 전용기 운항 허가를 현재 규정에 따라 신청한다. 국제선 공무 전용기 운항 허가를 외교부 영사국과 협력하여 신청한다.

5. 공용 전용기 승객과 일반 승객을 함께 운송할 때의 서비스 계획, 좌석 배치, 승객 선택 방법을 작성하고, 중앙당국 사무실, 국회 사무실, 대통령 사무실, 정부 사무실, 국가 접빈처, 베트남 항공국에 통보하고, 이를 수행한다.

6. 공무 전용기 운항의 안전 및 보안과 이착륙 일정을 보장하기 위해 관련 기관과 협력하며, 중앙당국 사무실, 국회 사무실, 대통령 사무실, 정부 사무실, 국가 접빈처 및 선발팀과 긴밀히 협력하여 해외 공항에서의 서비스 계획을 수립한다.

7. 관련 기관과 협력하여 공무 전용기 승객을 철저히, 안전하게 서비스하며, 관련 기관의 요구를 충족시키며, 공무 전용기 내에서 수행원 및 다른 동승자들의 질서 유지와 보안을 주도적으로 지시하고 관리한다.

8. 공무 전용기 승객의 짐과 화물, 문서 및 재산의 안전 및 보안을 보장하기 위해 협력한다.

9. 공무 전용기, 승객, 짐, 화물의 해외 보안을 보장하기 위해 경호사령부와 협력한다.

10. 전문기동 비행과 상업 운송을 결합한 비행에 대해서는 베트남 항공사는 관련 기관 및 단위와 협력하여 전문기동 승객의 안보와 안전 위험을 최소화하기 위한 효과적인 조치를 시행해야 하며, 전문기동 비행과 상업 운송을 결합한 비행에서는 항공 안보 보장을 위해 특수 승객을 운송하지 아니한다.”

조 2. 효력 발생

본 고시는 2015년 12월 1일부터 효력을 발생한다.

| 1. 농림업 관련 부처, 기관; 지방인민위원회; 농림업 그룹, 총공사(농림업 회사 소유주를 대표하는 기관)는 이 통고의 시행을 책임진다.

본 통지를 집행하는 책임은 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 비행관리국 국장, 관련 기관 및 개인에게 있음./.