시행규칙 제 58/2005/TT-BTC 항만수수료 및 부과 수수료 징수, 납부 및 관리운영에 관한 지침. 본 규정은 내수 운하 항만 및 선착장에 입출항하는 선박을 대상으로 하며, 징수 금액, 징수 조직, 비용 및 항만수수료 및 부과 수수료의 관리운영에 대한 규정을 정한다.
适用范围
내수 운하 항만 및 선착장에 입출항하는 선박은 국가 기관이 공표하거나 운영 허가를 받은 경우(일부 면제 사례 제외) 해당한다.
要点
- 선박은 입출항 시 선박 총중량 수수료와 항만 및 선착장 입출항 부과 수수료를 규정된 금액으로 납부해야 한다.
- 특정 상황에서 선박은 다음과 같은 목적으로 사용되는 경우 수수료 납부를 면제받는다: 국방, 안보, 태풍 피하기, 구조, 경량 화물 운송, 방재용 선박, 세관 및 항만 당국 선박.
- 선박 총중량 수수료 징수 금액은 150동/톤 총중량 각 입출항 시이며, 항만 및 선착장 입출항 부과 수수료는 5,000부터 200,000동/여정으로 중량에 따라 다르다.
- 내수 운하 항만 당국은 징수된 항만수수료 및 부과 수수료의 95%를 항만 당국 활동에 사용하고 나머지 5%를 국가 예산에 납부한다.
- 항만수수료 및 부과 수수료는 연간 국가 예산 결산 시기와 함께 결산되어야 한다.
🌐 本文件的社会影响
- 긍정적 영향: 국가 예산 수입 증대와 내수 운하 항만 당국 활동 지원.
- 부정적 영향: 항만수수료 및 부과 수수료 납부로 인해 운송 비용 증가.
❓ 常见问题
어떤 선박들은 항만수수료를 납부하지 않아야 하는가?
국방부와 내무부 소유의 국방 및 안보 목적을 위한 선박(경제 활동을 위한 선박 제외), 태풍 피하기, 구조, 10톤 미만 경량 화물 또는 13석 미만 승객 운송 선박, 방재용 선박, 세관 선박은 항만수수료를 납부하지 않는다.
선박 총중량 수수료 징수 금액은 얼마인가?
선박 총중량 수수료는 각 입출항 시 150동/톤 총중량이다.
내수 운하 항만 당국은 징수된 항만수수료 및 부과 수수료의 몇 퍼센트를 추징할 수 있는가?
내수 운하 항만 당국은 징수된 항만수수료 및 부과 수수료의 95%를 추징할 수 있다.
항만수수료 및 부과 수수료는 언제 결산되어야 하는가?
항만수수료 및 부과 수수료는 연간 국가 예산 결산 시기와 함께 결산되어야 한다.
항만에 연료를 보급하기 위해 입출항하는 선박은 선박 총중량 수수료를 납부해야 하는가?
연료, 식품 보급, 선원 교체 등 화물 적재 해체 없이 승객 수송을 하지 않는 선박은 선박 총중량 수수료를 70%로 낮게 적용한다.
全文
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재무부 |
사회주의 공화국 베트남 남 |
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번호: 58/2005/TT-BTC |
하노이, 2005년 7월 18일 |
시행규칙
항만 비용 및 수수료의 징수, 납부 및 관리 사용에 관한 지침을 안내함
내륙 수로 항만 비용 및 수수료
내륙 수로 교통법에 의거
2001년 8월 28일 제정된 비용 및 수수료 법령과 2002년 6월 3일 제정된 정부령 제57/2002/NĐ-CP 비용 및 수수료 법령 시행 세부 규정에 의거
교통부와 재정부의 의견을 수렴한 후, 재정부는 내륙 수로 항만 비용 및 수수료의 징수, 납부 및 관리 사용에 관한 지침을 다음과 같이 안내함
I - 징수 대상 및 징수 금액:
1. 내륙 수로 항만 및 부두에서 운행하는 모든 선박은 이 통지에 따라 내륙 수로 항만 비용 및 수수료를 납부해야 함(본 장의 제2항에서 규정한 경우를 제외하고)
국제 조약에 다른 규정이 있는 경우에는 그 규정을 따름
2. 다음의 경우는 내륙 수로 항만 비용을 납부하지 않음:
a) 국방부와 경찰부가 소유하고 국방과 안보 목적으로 사용하는 선박(경제 활동을 위한 경우를 제외하고)
b) 태풍 피하기 또는 구조 활동을 위한 선박
c) 총 중량이 10톤 미만 또는 승객 수용 인원이 13명 미만인 화물선
d) 홍수 및 태풍 예방 활동을 위한 선박
e) 관세청 직무 수행 중인 선박(경제 활동을 위한 경우를 제외하고)
g) 교통 감사 기관 및 내륙 수로 항만 기관 직무 수행 중인 선박(경제 활동을 위한 경우를 제외하고)
3. 내륙 수로 항만 비용 및 수수료 징수 금액은 다음과 같음:
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순서 |
징수 항목 |
부과 금액 |
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1 |
중량세 그 중: - 입항(화물을 싣거나 싣지 않은 경우 모두 포함) - 출항(화물을 싣거나 싣지 않은 경우 모두 포함) |
150 동/톤 150 동/톤 |
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2 |
항만 및 내륙 수로 부두 입출항 수수료: - 화물선의 총 중량 10 톤에서 50 톤까지 |
5,000 동/회 |
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- 화물선의 총 중량 51 톤에서 200 톤까지 또는 승객 수용 인원이 13명에서 50명까지 승객 수송 능력 의 좌석 수부터 13 50 좌석까지. |
10,000동/회 |
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- 화물선 및 라이딩 선박의 총 중량 201 톤에서 500 톤까지 또는 승객 수용 인원이 51명에서 100명까지 |
20,000동/회 |
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- 화물선 및 라이딩 선박의 총 중량 501 톤 이상 또는 승객 수용 인원이 101명 이상, 총 중량이 200 GT 미만인 해양 선박 |
30,000동/회 |
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- 총 중량이 200 GT에서 1,000 GT 미만인 해양 선박 |
50,000동/회 |
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- 총 중량이 1,000 GT에서 5,000 GT 미만인 해양 선박 |
100,000 동/회 |
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- 총 중량이 5,000 GT 이상인 해양 선박 |
200,000 동/회 |
- 해양 선박이 같은 항해에서 여러 항만 및 내륙 수로 부두에 입출항할 경우, 항만 중량 비용 및 해상 보험 보증금은 재정부령 제88/2004/QĐ-BTC 2004년 11월 19일에 제정된 해상 비용 및 수수료 징수 금액에 따른 규정에 따라 납부해야 함. 단, 같은 해양 지역의 여러 항만 및 내륙 수로 부두에 입출항하는 해양 선박은 항만 중량 비용 및 해상 보험 보증금을 한 번만 납부하며, 이 경우 선주가 첫 번째 항만에서 납부한 항만 중량 비용 및 해상 보험 보증금 영수증을 항만 기관에 제출해야 함
- 같은 해양 지역의 여러 항만 및 내륙 수로 부두에 입출항하는 선박은 같은 항만 기관이 관리하는 경우, 항만 중량 비용은 본 장의 제3항에 따른 항만 중량 비용 징수 금액으로 한 번만 납부해야 함
- 연간 3회 이상 같은 해양 지역의 여러 항만 및 내륙 수로 부두에 입출항하는 선박은 4번째 회차부터 해당 월에는 본 장의 제3항에 따른 항만 중량 비용 징수 금액의 60%를 납부해야 함
- 연간 8회 이상 같은 해양 지역의 여러 항만 및 내륙 수로 부두에 입출항하는 선박은 9번째 회차부터 해당 월에는 본 장의 제3항에 따른 항만 중량 비용 징수 금액의 60%를 납부해야 함
- 내륙 수로 화물선이 아닌 선박의 총 중량은 항만 중량 비용 징수 시 다음과 같이 환산됨:
- 전용선: 1마력은 1톤의 총 중량으로 환산됨
- 여객선: 1명의 승객은 1톤의 총 중량으로 환산됨
내륙 수로 항만 비용 및 수수료는 베트남 동으로 징수됨. 외국인 기관 및 개인이 외화로 납부를 원하는 경우, 베트남 중앙은행이 공표한 시장 외환 거래 평균 환율에 따라 미국 달러(USD)로 징수됨
4II - 징수, 납부 및 관리 사용 조직:
내륙 수로 항만 비용 및 수수료 징수 기관은 내륙 수로 교통법 제71조 제10항에 따른 내륙 수로 항만 기관임. 징수 기관은 통지 제63/2002/TT-BTC 2002년 7월 24일에 제정된 비용 및 수수료 법령 시행 세부 규정에 따라 국가 예산에 납부하도록 등록 및 신고해야 함
1. 징수 기관은 징수된 총 비용 및 수수료의 95%를 국가 예산 납부 전에 항만 기관의 활동을 위해 사용하도록 할 수 있으며, 이는 다음 a, b, c항에 따른 권한 기관의 승인된 예산에 따라 함
2. 수수료 및 등록료 징수 기관은 총 징수된 수수료 및 등록료 금액에서 국가예산에 납부하기 전 95%를 추출하여 항만운영 활동에 사용할 수 있으며, 이는 다음 각 목의 a, b, c 호에서 정한 예산 편성 승인 권한을 가진 기관이 승인한 예산안에 따라 이루어진다:
a) 정기적인 경비는 항만청 조직 운영을 보장하는 것: 현재 국가 관리 비용 기준에 따른 항만청 정원에 대한 경비로 다음 사항이 포함됨: 급여, 수당, 급여와 수당 성격의 경비; 안전 보호복 또는 규정된 복장 비(있을 경우), 국민연금 및 건강보험 납부액; 공무비; 통신비; 공공 서비스 비(사무실 전기, 수도 비); 회의비; 주택 및 장비의 정기 수리비; 업무 교육비; 근로자의 교대식 식사비(국가가 정한 최저 금액 이상); 조직 운영 수수료 및 사용료 활동 경비. 항만청의 정원은 교통부에서 지정한다.
b) 특수 경비는 다음과 같다:
- 항만청 업무에 직접 사용되는 연료 구입 비.
- 수수료 및 사용료 징수를 위한 특수 장비 구매 및 대수리 비.
- 항만 및 선착장 지역 책임 구역 내 선박과 승객 구조 및 구조 비, 환경 관련 업무 처리 비(선박이 물면에 배출한 기름 처리 비 등).
- 사무실 임차 비(있을 경우)
- 영수증 및 인감 구입 비.
c) 상훈 및 복리 기금을 징수 및 사용료 징수 직원에게 충당한다. 상훈 및 복리 기금의 충당 비율은 수익이 이전 년도보다 높거나 같으면 평균 한 사람 한 해 최대 3개월 분의 실질 급여, 수익이 이전 년도와 같거나 낮으면 실제 2개월 분의 급여로 한다.
d) 내수 운하 항만청은 수수료 및 사용료 징수를 위한 경비(95%)와 예산으로 승인된 경비(연간 예산을 월별, 분기별로 나눔)를 기준으로, 충당된 금액이 경비보다 많으면 차액을 베트남 내수 운하 국의 계좌로 납부하여 베트남 내수 운하 국이 부족한 항만청의 최소 급여 기금을 보장하고 규정된 항만청 운영 경비를 조정한다.
베트남 내수 운하 국은 베트남 내수 운하 국의 계좌를 개설하여 베트남 국고에서 수수료 및 사용료 징수를 위한 조정 경비의 수입과 지출을 추적하며, 각 기금 별로 별도의 장부를 열어 연말에 미사용된 금액은 다음 해로 넘겨 계속 사용할 수 있으며, 매년 재정부와 결산해야 한다.
3. 수수료 및 사용료 총 징수액에서 위에서 언급한 비율에 따라 충당된 금액을 제외한 나머지 금액(5%)은 징수 기관이 국가 예산에 납부해야 한다(현재 국가 예산 목록에 따른 해당 장, 종류, 항, 절, 소절).
4. 수수료 및 사용료와 국가 예산 결산을 동시에 진행한다. 매년 수수료 징수 기관은 수수료 영수증 사용, 징수된 사용료 금액, 단위에 남아있는 금액, 국가 예산에 납부해야 하는 금액, 이미 납부한 금액, 아직 납부해야 할 금액을 세무 기관과 결산하고, 충당된 금액 사용을 재정 기관과 결산해야 한다.
III - 집행
1. 본 고시는 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며, 재무부가 2000년 6월 2일에 발행한 내수 운하 항만청 수수료 및 사용료 관리 및 사용 지침 고시(50/2000/TT-BTC)와 재무부 장관이 1999년 11월 19일에 발행한 내수 운하 항만청 수수료 및 사용료 징수 금액 결정(142/1999/QĐ/ BTC)을 대체한다.
2. 내수 운하 항만청 수수료 및 사용료를 납부해야 하는 단체 및 개인과 관련 기관은 본 고시의 규정을 준수해야 한다.
집행 과정에서 문제가 발생하면 관련 기관, 단체, 개인은 즉시 재무부에 신고하여 보완 지침을 연구하도록 요청해야 한다./.
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발신처 |
국무총리 인준 |
关系图
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译本
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