시행령 제 70/2026/TT-BTC는 도로 기반시설 자산의 관리 제도와 손상비 계산 방법, 그리고 해당 자산에 대한 신고 및 보고 절차를 규정함.

 

시행규칙

제도를 규정함 관리, 소모성 계산

도로 교통 인프라 자산 및 신고, 보고에 관한 지침을 제공함

도로 교통 인프라 자산에 대한 신고, 보고에 관한

 

 

 

 

국가공유재산 관리 및 사용 법률 제15/2017/QH14호(2020년 법률 제64/2020/QH14호, 2022년 법률 제07/2022/QH15호, 2023년 법률 제24/2023/QH15호, 2024년 법률 제31/2024/QH15호, 2024년 법률 제43/2024/QH15호, 2024년 법률 제56/2024/QH15호, 2025년 법률 제90/2025/QH15호 개정)을 근거로 함

정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 도로 교통 인프라 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 법률(2026년 3월 31일 제99/2026/NĐ-CP 호로 일부 조항이 개정됨)을 근거로 함

정부가 2025년 2월 24일 제29/2025/NĐ-CP 호로 발행한 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 법률(2025년 6월 30일 제166/2025/NĐ-CP 호로 일부 조항이 개정됨)을 근거로 함

공산관리국장의 제안에 따라

재무부 장관은 도로 교통 인프라 자산의 관리 제도와 소모성 계산, 신고, 보고에 관한 지침을 정하는 시행규칙을 발행한다.

 

장 1

일반 규정

조 1. 적용 범위

1. 본 시행규칙은 국가가 투자하고 관리하는 도로 교통 인프라 자산에 대한 관리 제도와 소모성 계산, 그리고 신고, 보고에 관한 지침을 규정한다.

2. 본 시행규칙은 다음 사항을 적용하지 않는다.

a) 정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 도로 교통 인프라 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 법률 제1조 제2항에서 정의된 도로 교통 인프라 자산(이하 "제44/2024/NĐ-CP 호"라고 한다).

b) 도로 교통 인프라 자산의 수명을 결정하여 도로 교통 인프라 자산의 건설, 개선, 확장, 유지보수 프로젝트를 수행하기 위한 목적이다.

c) 도로 교통 인프라 자산의 가치를 결정하여 해당 자산의 사용료 수익권 양도 경매의 기초가격, 해당 자산의 이용권 임대 경매의 기초가격, 해당 자산의 이용권 양도 기간 경매의 기초가격으로 삼는다.

d) 정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 법률 제26조, 제32조 제4항에서 정의된 국가 투자 자본의 가치를 결정하기 위해 해당 자산의 가치를 평가하고 판매하는 경우(정부가 2026년 3월 31일 제99/2026/NĐ-CP 호로 일부 조항을 개정함)(이하 "제99/2026/NĐ-CP 호"라고 한다).

đ) 본 시행규칙 제4조에서 정의된 도로 교통 인프라 자산이 고정자산의 기준을 충족하지 않는 경우. 고정자산이 아닌 자산의 관리는 회계법과 관련 법령의 규정에 따른다.

조 2. 적용 대상

1. 도로 교통 관리 국가 기관은 건설부, 중앙 직할 시·도 인민위원회(이하 "시·도 인민위원회"라고 한다)를 포함한다.

2. 정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 법률 제2조 제2항에서 정의된 도로 교통 관리 기관(정부가 2026년 3월 31일 제99/2026/NĐ-CP 호로 일부 조항을 개정함)은 중앙 도로 교통 관리 기관, 시·도 도로 교통 관리 기관 및 읍·면 도로 교통 관리 기관을 포함한다.

3. 정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 법률 제2조 제3항에서 정의된 도로 교통 인프라 자산 관리 기관(정부가 2026년 3월 31일 제99/2026/NĐ-CP 호로 일부 조항을 개정함)은 중앙 도로 교통 인프라 자산 관리 기관, 시·도 도로 교통 인프라 자산 관리 기관 및 읍·면 도로 교통 인프라 자산 관리 기관을 포함한다.

4. 정부가 2024년 4월 24일 제44/2024/NĐ-CP 호로 발행한 법률 제2조 제4항에서 정의된 도로 교통 인프라 자산의 회계, 관리 문서, 보관 문서, 신고, 보고, 데이터베이스 등록 정보 등에 대한 직접적인 실시 기관(정부가 2026년 3월 31일 제99/2026/NĐ-CP 호로 제22조 제5항을 개정함)을 포함한다.

5. 도로 교통 인프라 자산의 관리, 소모성 계산, 신고, 보고와 관련된 다른 모든 주체.

조 3. 도로 교통 인프라 자산에 관한 규정

본 통고에서 정한 원가, 잔존가치, 손상률을 산정되는 도로 교통 인프라 자산은 제44/2024/NĐ-CP 호 명령 제3조에서 규정된 자산 종류 목록이며, 본 통고 제10조 제1항에서 상세하게 규정된다.

다만, 제44/2024/NĐ-CP 호 명령 제3조 제1항 제n호에서 규정된 보상 및 면제된 도로 안전 구역 부지에 대해서는 물리적 관리를 실시하며, 본 통고에서 정한 원가, 잔존가치, 손상률 산정을 하지 않아야 한다. 자산 관리 기관 또는 단체는 현재 시행 중인 회계 법률의 규정에 따라 재무제표 해설서에 자산 관리를 기재하는 책임이 있다.

장 2

도로 교통 인프라 자산 관리에 관한 규정

고정자산으로 간주됨

절 1

식별 기준 및 관리 원칙

도로 교통 인프라 자산 관리에 관한 원칙

조 4. 도로 교통 인프라 자산이 고정자산으로 결정되는 기준

1. 제3조에서 규정된 도로 교통 인프라 자산(보상 및 면제된 도로 안전 구역 부지를 제외함):

가) 독립적인 구조를 갖춘 자산은 하나의 자산으로 결정된다.

나) 여러 개의 독립적인 부품으로 구성되어 하나 이상의 특정 기능을 수행하며, 그 중 어느 하나의 부품이 없으면 전체 시스템이 작동할 수 없는 경우, 해당 시스템은 하나의 자산으로 결정된다.

다) 여러 종류의 독립적인 부품으로 구성되어 하나 이상의 특정 기능을 수행하며, 각각의 독립적인 부품이 다른 수명을 가지고 있는 경우, 각각의 독립적인 부품은 하나의 자산으로 결정되거나, 주요 자산 종류에 따라 본 통고 제10조 제1항과 제5항에서 규정된 대로 시스템이 하나의 자산으로 결정될 수 있다.

라) 여러 기관 또는 단체가 관리하는 하나의 시스템의 경우, 각 기관 또는 단체가 관리하는 부분은 하나의 자산으로 결정된다.

2. 제1항에서 규정된 도로 교통 인프라 자산이 고정자산으로 결정되기 위해서는 다음 두 기준을 동시에 충족해야 한다.

가) 손상률을 산정하기 위한 사용 기간이 1년 이상이다.

나) 원가가 30,000,000원(삼십만원) 이상이다.

조 5. 자산 관리 기관 또는 단체의 관리 원칙 및 책임 도로 교통 인프라

1. 제3조와 제4조에서 규정된 도로 교통 인프라 자산은 공공 자산 관리 및 사용 법률과 관련 법률의 규정에 따라 철저히 관리하기 위해 자산 문서를 작성해야 한다. 자산의 원가, 손상률, 잔존가치는 정수로 표기되며, 소수점 결과가 발생하는 경우 회계 법률에서 정한 단위 화폐 사용 방법에 따라 반올림 처리한다.

2. 제3조와 제4조에서 규정된 각 도로 교통 인프라 자산은 회계 장부에 기록되는 하나의 항목이다. 도로 교통 인프라 자산은 회계 법률의 규정에 따라 원가, 손상률, 잔존가치에 대한 정보를 완전히 기록해야 한다.

3. 더 이상 사용하지 않는 도로 교통 인프라 자산이지만 아직 충분한 손상률을 산정하지 않은 경우, 자산 관리 기관 또는 단체는 현행 규정에 따라 계속해서 자산을 관리하고 보관하며, 본 통고에서 정한 규정에 따라 사용 기간 동안 손상률을 산정해야 한다.

4. 이미 충분한 손상률을 산정했지만 여전히 사용 가능한 도로 교통 인프라 자산의 경우, 자산 관리 기관 또는 단체는 현행 규정에 따라 계속해서 자산을 관리하고 사용하며, 손상률 산정을 하지 않아야 한다.

이미 충분한 손상률을 산정했지만 이후 제7조에서 규정된 원가 변경 사유가 발생한 경우, 변경된 후 남은 사용 기간 동안 손상률을 산정해야 한다.

5. 자산 사용료 수익권 양도 또는 자산 개발 권한 임대의 경우, 자산 관리 기관 또는 단체는 양도 기간 동안 본 통고에서 정한 규정에 따라 자산의 손상률을 산정하고 관리해야 한다.

6. 자산 개발 권한 임대 기간 동안, 자산 관리 기관 또는 단체(양도자):

가) 법령과 임대 계약에 따라 양수자의 의무 이행을 감독하고 확인하는 책임이 있다.

나) 본 통고에서 정한 규정에 따라 손상률을 산정하지 않지만, 양도 시점의 회계 장부에 기재된 자산 원가를 계속해서 추적해야 한다. 그리고 회계 법률에서 정한 대로 재무제표 해설서에 기재해야 한다.

다) 임대 기간이 만료되었거나 계약이 조기에 종료된 경우, 자산 관리 기관 또는 단체는 임대 계약과 법령에 따라 자산을 다시 수령하고, 제6조 제5항과 제12조에서 규정된 대로 자산의 원가와 잔존가치를 재산정하여 제44/2024/NĐ-CP 호 명령, 제99/2026/NĐ-CP 호 명령, 그리고 본 통고에서 정한 규정에 따라 관리하고 손상률을 산정해야 한다.

7. 제6조 제3항에서 규정된 목적을 위해 일부 도로 교통 인프라 자산을 혼합 개발하거나 사용하는 경우, 자산 관리 기관 또는 단체(자산 소유자)는 본 통고에서 정한 규정에 따라 도로 교통 인프라 자산의 관리, 추적, 손상률 산정을 계속해야 한다.

8. 공공사모 방식으로 민간 투자자가 도로 기반시설 자산을 프로젝트에 참여하는 경우, 해당 자산을 민간 투자자에게 이관하는 기간 동안 자산 관리 기관 또는 단위는 다음과 같은 책임을 집니다.

a) 프로젝트 수행 중 프로젝트에 사용되는 자산 부분을 모니터링하고 보고해야 합니다.

b) 본 고시에서 정한 규정에 따라 자산의 손상률을 계산하지 않으며, 자산 이관 시점의 원가를 계속 추적해야 합니다. 또한 현재 회계 제도에서 요구하는 재무제표 설명서에 따라 자산의 원가를 계속 추적해야 합니다. 재무제표 설명서에 따라 현행 회계 제도에서 정한 바에 의하여.

c) 민간 투자가 정부 기관에 자산을 이관할 때, 자산 관리 기관 또는 단위는 해당 자산을 다시 수령하고, 본 고시 제6조 제6항 및 제12조에서 정한 규정에 따라 재평가된 자산 가치를 결정하여 관리하고, 손상률을 계산합니다. 이는 제44/2024/NĐ-CP 호치민 정부 명령, 제99/2026/NĐ-CP 호치민 정부 명령 및 본 고시에 의해 수정된 제44/2024/NĐ-CP 호치민 정부 명령에 따라 이루어집니다.

9. 본 고시에서 정한 평가업체의 평가 보고서와 검증 보고서는 가격 관련 법률 및 관련 법률에 따라 사용됩니다.

본 고시 제6조, 제8조 및 제12조에서 정한 평가업체의 임차 비용은 국가 예산 법률 및 국가 예산 법률에 따라 국가 예산에서 배정되며, 자산의 원가에 포함됩니다.

10. 자산 관리 기관 또는 단위는 다음 책임을 집니다.

a) 현재 회계 제도에 따라 지급받은 모든 도로 기반시설 자산에 대한 회계를 수행하며, 자산 증감 및 손상률 계산에 관한 법률 규정에 따라 보고서를 작성하고, 자산 관리 기관 또는 단위의 회계 장부에 기록된 도로 기반시설 자산 데이터가 기반시설 자산 데이터 시스템의 보고서 데이터와 일치하도록 보장해야 합니다. 시스템 데이터와 다른 경우, 데이터를 정확하게 조정하여 업데이트해야 합니다.

b) 매년 정기적으로 재산을 체크하고, 관리 기관 또는 권한 있는 사람의 결정에 따라 전체 재산을 점검하며, 재산 체크 과정에서 발생한 차이를 회계 장부 데이터와 실제 재산 데이터가 일치하도록 조정해야 합니다.

c) 제44/2024/NĐ-CP 호치민 정부 명령 제29조, 제99/2026/NĐ-CP 호치민 정부 명령에 의해 수정된 제44/2024/NĐ-CP 호치민 정부 명령 및 본 고시에 따라 도로 기반시설 자산의 관리, 사용 및 활용 상황에 대한 보고서를 작성해야 합니다.

11. 본 고시 제2조 제4항에서 정한 조직 또는 단위는 도로 관리 기관이 제44/2024/NĐ-CP 호치민 정부 명령 제2조 제4항 및 제99/2026/NĐ-CP 호치민 정부 명령 제22조 제5항에서 수정된 규정에 따라 위임하거나 지시한 내용에 따라 회계, 문서 관리, 문서 보관, 보고서 작성, 정보 등록을 수행해야 합니다.

 

장 2

도로 기반시설 자산의

원가, 손상률, 잔존가치

조 6. 도로 교통 인프라 자산의 원가 결정

1. 구매 및 사용으로부터 형성된 도로 교통 인프라 자산 중 제44/2024/NĐ-CP 고시 시행일 이후부터 사용을 시작한 경우, 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

a) 상업 할인 또는 가격 인하 또는 판매자에게 부과된 벌금(있을 경우)은 세금계산서 기재 금액에서 차감되며, 이는 세금계산서 기재 금액이 상업 할인 또는 가격 인하 또는 판매자에게 부과된 벌금을 포함하고 있는 경우에만 적용된다.

b) 기타 비용(있을 경우)은 구매와 직접 관련된 합리적인 비용으로, 해당 기관이나 단체가 사용 개시 시점까지 지출한 비용을 의미한다. 여러 도로 교통 인프라 자산에 대한 공동 비용이 발생하는 경우에는 해당 비용을 각각의 도로 교통 인프라 자산에 적절한 기준(예: 수량/길이/면적/세금계산서 기재 금액 등)에 따라 분배한다.

2. 신규 건설로 형성된 도로 교통 인프라 자산 중 제44/2024/NĐ-CP 고시 시행일 이후부터 사용을 시작한 경우, 원가는 법령에서 정한 절차에 따라 기관이나 권한 있는 당사자가 승인한 결산 가치로 결정된다. 일부 특별한 경우는 다음과 같이 규정된다:

a) 이미 사용을 시작했으나(투자 건설 완료 후) 기관이나 권한 있는 당사자의 승인을 받은 결산 가치가 없는 경우, 해당 자산 관리 기관은 사용 개시일로부터 재산 장부에 기록한다. 이때의 원가는 임시 원가로, 이 경우의 임시 원가는 다음과 같은 우선 순위로 선택된다:

결산 검토 가치;

승인 요청 결산 가치;

발주자와 시공자 간 계약의 결산 가치 계산표(A-B 결산);

승인된 투자 총액 또는 프로젝트 예산 또는 최근 수정된 프로젝트 예산(프로젝트 예산이 수정된 경우).

임시 원가를 사용하여 재산 장부에 기록할 때, 구매 또는 투자 검토 결산, 승인 요청 결산, 발주자와 시공자 간 계약의 결산 가치 계산표(A-B 결산), 또는 투자 총액, 프로젝트 예산이 여러 자산, 항목 자산에 대한 공동 가치(각각의 자산, 항목 자산에 따로 나누어지지 않은 경우)인 경우, 각각의 자산, 항목 자산의 임시 원가는 적절한 기준(수량/세부 예산/시장 가치 비율 등)에 따라 분배된다; 발주자와 시공자 간 계약의 결산 가치 계산표(A-B 결산)를 임시 원가 결정의 근거로 사용하는 경우, 가장 최근의 계산표에서 결정된 가치(항목 하나에 대해) 또는 여러 항목의 계산표의 총 가치(여러 항목에 대해)를 사용한다.

기관이나 권한 있는 당사자가 결산을 승인하면, 해당 자산 관리 기관은 재산 장부에 기록된 임시 원가를 승인된 결산 가치로 조정하여 재산 장부를 조정하고 재산 회계를 수행한다.

b) 프로젝트가 여러 항목, 자산(다른 재산 장부 기록 대상)으로 구성되어 있고 각 항목, 자산에 대한 별도 예산 또는 결산이 없는 경우, 기관이나 권한 있는 당사자가 승인한 결산 가치는 적절한 기준(예: 각 항목, 자산의 세부 수량/시장 가치 비율 등)에 따라 각 항목, 자산에 분배하여 재산 장부에 기록한다.

프로젝트가 여러 항목, 자산(다른 재산 장부 기록 대상)으로 구성되어 있고 각 항목, 자산에 대한 별도 예산이 있으나 결산이 없는 경우, 기관이나 권한 있는 당사자가 승인한 결산 가치는 각 항목, 자산에 대한 세부 예산 비율에 따라 재산 장부에 기록한다.

c) 프로젝트가 여러 항목, 자산(다른 재산 장부 기록 대상)으로 구성되어 있고 각 항목, 자산별로 투자 및 검수가 이루어진 경우, 각 항목, 자산이 투자 건설 및 검수를 완료하고 사용을 시작하면, 해당 항목, 자산에 대한 재산 장부 기록을 사용 개시일부터 시작한다. 이때의 원가는 본 조항 a항에 따른 임시 원가로 결정된다.

프로젝트의 결산이 기관이나 권한 있는 당사자의 승인을 받으면, 해당 자산 관리 기관은 승인된 결산 가치를 각 항목, 자산에 적절한 기준(예: 각 항목, 자산의 세부 수량/각 항목, 자산의 예산/시장 가치 비율 등)에 따라 분배하여 재산 장부에 기록하고, 이미 재산 장부에 기록된 항목, 자산에 대해 재산 장부를 조정한다.

d) 프로젝트의 결산 가치가 감사, 검사, 감사, 수사 결과에 따라 조정될 필요가 있는 경우, 해당 자산 관리 기관은 기관이나 권한 있는 당사자의 의견 또는 결론에 따라 원가를 조정해야 한다.

đ) 프로젝트 내에서 도로 교통 인프라 자산(본 통지 제3조에서 정의한 것 외의 자산)에 투자되는 내용이 있는 경우, 프로젝트의 결산 가치에서 다른 자산에 대한 투자 가치를 제외한 후 원가를 결정해야 한다.

3. 공사 기반 도로 시설 재산이 재산 관리 기관 또는 단위가 결정으로 재산을 수령한 날부터 시행령 제44/2024/NĐ-CP 효력 발생일(본 조 제점 c항 규정의 경우 제외) 이후에 이양, 이전, 이관된 경우에는 다음의 공식에 따라 원가를 산정한다.

||| 그 중에서:

a) ||| 재산 이양, 이전, 이관 시 부착된 재산 이양, 이전, 이관 서면 원가는 다음과 같이 산정된다:

a1) ||| 재산 이전, 이전, 이관 시 부착된 재산 이양, 이전, 이관 서면 원가는 기관, 단위가 재산 이양, 이전, 이관한 재산의 공사 기반 도로 시설 재산 원가이며, 기관, 단위가 재산 이양, 이전, 이관한 재산을 관리하는 기관, 단위가 재산을 관리하지 않는 경우, 재산 이양, 이전, 이관 전에 기관, 단위는 재산 가치를 재평가하여 재산 소모량을 산정한 후 재산 이양, 이전, 이관 서면에 기록해야 한다.

||| 공사 기반 도로 시설 재산 이양, 이전, 이관(기관, 단위가 재산을 관리하는 재산 이양, 이전, 이관 규정 제2조 제3항 통지에 따라 재산을 관리하는 기관, 단위에게 이양, 이전, 이관하는 재산)이 기록되지 않은 경우, 재산 가치 재평가 규정은 본 항 제a2, a3, a4항 규정에 따르게 된다.

||| 공사 기반 도로 시설 재산 이양, 이전, 이관이 기관, 단위가 재산을 관리하는 재산 이양, 이전, 이관 규정 제2조 제3항 통지에 따라 재산을 관리하지 않는 경우, 재산 가치 재평가 규정은 관련 법률에 따르며, 관련 법률이 없는 경우 본 항 제a2, a3, a4항 규정에 따르게 된다.

a2) ||| 기록되지 않은 공사 기반 도로 시설 재산이 구매 가격 또는 건설 가격과 사용 시작 시점을 확인할 수 있는 문서가 있는 경우, 재산 이양, 이전, 이관 시 부착된 재산 이양, 이전, 이관 서면 원가는 본 조 제1항, 제2항 규정에 따라 산정된다.

a3) ||| 기록되지 않은 공사 기반 도로 시설 재산이 구매 가격 또는 건설 가격을 확인할 수 없지만 사용 시작 시점과 동일 종류 재산의 새로운 구매 가격 또는 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 가격을 확인할 수 있는 근거가 있는 경우, 재산 이양, 이전, 이관 시 부착된 재산 이양, 이전, 이관 서면 원가는 다음의 공식에 따라 산정된다.

그 중에서:

- ||| 사용 시작 시점의 동일 종류 재산의 새로운 구매 가격은 건축물이 아닌 재산의 경우 시장에서 판매되는 새로운 동일 종류 재산의 가격을 의미한다.

- ||| 사용 시작 시점의 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 가격은 건축물, 공사 건설물, 구조물(구매를 통해 형성된 것을 포함)의 경우 다음의 공식에 따라 산정된다.

a4) ||| 기록되지 않은 공사 기반 도로 시설 재산이 본 항 제a1, a2, a3항 규정에 따라 재산 원가를 확인할 수 없는 경우, 재산 관리 기관, 단위는 감정업체를 고용하여 재산 이양, 이전, 이관 시 부착된 재산 이양, 이전, 이관 서면 원가를 다음의 공식에 따라 산정하게 된다.

b) 기타 비용(있을 경우)은 도로 교통 인프라 구조물 수령과 관련된 직접적인 합리적인 비용으로, 해당 인프라 구조물을 수령한 기관이 사용 개시 시점까지 지출한 비용을 말하며, 여러 인프라 구조물에 공통적으로 발생하는 비용의 경우 적절한 기준(예: 물량/길이/면적/공통 비용 발생 자산 가치/기타 기준(있을 경우))에 따라 각각의 자산에 분배한다.

c) 이미 존재하는 도로 기반시설 자산 중 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 규정에 따라 재산 관리 기관 또는 단위에 이관된 재산에 대해 회계 장부에 기재되지 않은 재산 가치에 대해서는, 해당 재산을 이관받은 후, 재산 관리 기관 또는 단위는 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 규정(제9조 제3항 각 호, 본 조 제1항 및 제2항, 그리고 본 통지 제15조 제2항)에 따라 재산의 출처와 관련 서류를 바탕으로 원가와 잔존 가치를 결정해야 하며, 이는 제44/2024/NĐ-CP 호에 수정 및 보완된 99/2026/NĐ-CP 호에 따른 규정에 따라 이전 관리 기관 또는 단체(이전 기관)가 이관한 재산에 대한 것이다.

4. 사용 중인 도로 기반시설 자산에 대해 검사 결과 과다한 경우, 재산의 출처와 사용 시작 시점에 따라 재산의 원가는 본 조 제1항, 제2항 및 제3항에 따른 규정에 따라 결정된다.

5. 도로 기반시설 자산을 관리 기관 또는 단위가 제5조 제6항 c호에 따른 규정에 따라 일정 기간 동안 재산 개발 권한을 양도한 후 재수령한 경우, 도로 기반시설 자산의 원가는 다음 공식에 따라 결정된다.

개발 프로젝트에 따른 개선 및 확장 투자 증가 가치는 본 조 제2항 a호에 따른 규정과 유사하게 결정된다.

6. 도로 기반시설 자산을 관리 기관 또는 단위가 제5조 제8항 c호에 따른 규정에 따라 공사 투자 방식(Public-Private Partnership) 참여 기간 종료 후 재수령한 경우, 재산의 원가는 정부 규정에 따른 소유권 전 국민 소유권 설정 및 처리 방식에 따라 공사 투자 방식으로 투자된 재산 가치로 결정된다.

소유권 전 국민 소유권 설정이 필요하지 않은 경우, 재산 관리 기관 또는 단위는 기업 평가사를 고용하여 재산의 잔존 가치를 재평가해야 한다.

제7조. 도로 기반시설 자산의 원가 변경(조정) 사례

1. 총리의 결정에 따라 재고 검사가 이루어질 때 도로 기반시설 자산의 가치를 재평가한다.

2. 도로 기반시설 자산에 대한 개선 및 확장 투자를 수행하며, 이는 기관 또는 권한 있는 당국의 승인을 받은 프로젝트에 포함되며(기타 건설, 개선, 확장 프로젝트가 포함되어 있더라도 도로 기반시설 자산에 대한 투자가 포함된 경우, 또는 프로젝트 개선, 확장 주체가 재산 관리 기관 또는 단위가 아닌 경우를 포함한다).

3. 도로 기반시설 자산의 일부 부품을 해체하는 경우(해체된 부품의 가치가 재산 원가에 포함된 경우를 제외하며, 유지보수 공사의 대체를 위한 해체는 제외한다).

4. 도로 기반시설 자산에 추가 부품을 설치하는 경우(유지보수 공사의 대체를 위한 설치는 제외한다).

5. 자연재해, 불가항력적 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 도로 기반시설 자산이 부분적으로 손실되거나 심각한 손상을 입은 경우(공사 유지보수 법률 규정에 따라 사고를 복구하거나, 관련 조직 또는 개인의 보험 또는 손해 배상으로 복원되는 경우를 제외한다).

조 8. 도로 교통 인프라 자산의 원가 결정에 관한 변경 사유 발생 시 원가 결정

이 통지 제7조에서 규정한 도로 교통 인프라 자산의 원가 변경 사유가 발생한 경우, 해당 재산 관리 기관은 변경 사유를 명시한 기록을 작성하고, 동시에 도로 교통 인프라 자산의 원가 지표를 재확인하여 재산의 손상률 및 잔존 가치를 산출하는 기준으로 삼아 회계 장부를 수정하고, 이 통지에서 정한 규정에 따라 재산 관리를 수행하며, 손상률을 계산한다.

이 통지 제7조에서 규정한 원가 변경 사유에 대한 도로 교통 인프라 자산의 원가 재확인 방법은 다음과 같다:

1. 이 통지 제7조 제1항에서 규정한 사항에 대해서는 도로 교통 인프라 자산의 원가는 재산 검사 및 평가 기관의 지침에 따라 재확인된다.

2. 이 통지 제7조 제2항에서 규정한 사항에 대해서는 도로 교통 인프라 자산의 원가는 현재 기재된 원가와 투자 확장 및 개선으로 인한 추가 가치를 합산하여 재확인되며, 그 중 투자 확장 및 개선에 따른 추가 가치는 이 통지 제6조 제2항에서 정한 규정과 동일하게 결정된다. 프로젝트 주관자는 법령에 따라 재산 가치 관련 서류와 정보를 완전히 제공하고 적시에 결산을 완료해야 한다.

프로젝트 주관자가 재산 확장 및 개선을 위해 투자 승인을 받았으나, 그 프로젝트 내용이 현재 존재하는 도로 교통 인프라 자산에 투자하는 경우 또는 프로젝트 주관자가 재산 관리 기관이 아닌 경우, 도로 교통 인프라 자산의 추가 가치는 프로젝트 승인 기관에 의해 승인된 프로젝트의 결산 가치 내에서 도로 교통 인프라 자산에 투자된 가치로 결정된다.

3. 이 통지 제7조 제3항에서 규정한 사항에 대해서는 도로 교통 인프라 자산의 원가는 현재 기재된 원가에서 분해된 부분의 가치를 뺀 후 분해 작업에 직접적으로 소요된 합리적인 비용을 더하여 재확인된다.

여기서 분해된 부분의 가치는 다음과 같이 결정된다:

가) 분해된 부분의 구매 가격 또는 결산/예산 가치가 기록되어 있는 경우, 분해된 부분의 가치는 해당 기록된 가격 또는 가치에 따라 결정된다.

나) 가항에서 언급한 기록이 없으나, 적절한 기준(예: 수량, 부피, 구매 가격, 예산 등)에 따라 도로 교통 인프라 자산의 원가를 분배할 수 있는 경우, 분해된 부분의 가치는 분배된 가치에 따라 결정된다.

다) 가항에서 언급한 기록이 없고 나항에서 언급한 분배가 불가능한 경우, 분해된 부분의 가치는 해당 부분 재산이 사용될 때 시장에서 새로 구매 가능한 가격으로 결정된다.

시장에서 분해된 부분의 새로운 구매 가격을 확인할 수 없는 경우에는 재산 관리 기관은 평가 기업을 고용하여 분해된 부분의 가치를 평가하여 분해 후의 재산 원가를 결정하는 근거로 삼는다.

4. 이 통지 제7조 제4항에서 규정한 사항에 대해서는 도로 교통 인프라 자산의 원가는 현재 기재된 원가와 추가 설치된 부분의 가치를 더한 값이며, 추가 설치 작업에 직접적으로 소요된 합리적인 비용을 더하여 재확인된다.

여기서 추가 설치된 부분의 가치는 이 통지 제6조에서 정한 각각의 상황에 따라 결정된다.

5. 이 통지 제7조 제5항에서 규정한 사항에 대해서는 재산 관리 기관은 평가 기업을 고용하여 재산의 잔존 가치와 사용 기간을 평가하여 이 통지 제10조에서 정한 규정에 따라 재산의 잔여 손상률을 계산하고, 이를 원가 변경 기록에 기록한다. 이 경우 도로 교통 인프라 자산의 원가는 다음과 같이 결정된다:

조 9. 도로 교통 인프라 자산의 손상계산 원칙

1. 제3조, 제4조 이 통지에서 정한 고정자산으로 규정된 도로 교통 인프라 자산은 해당 자산을 관리하는 기관 또는 단체는 이 통지에서 정한 바에 따라 손상을 계산해야 하며, 제2항에서 규정한 사항을 제외한다.

2. 다음 각목의 경우 해당 기관 또는 단체는 자산의 손상을 계산하지 않아야 한다.

가) 손상이 완료되지 않았으나 수리가 불가능하여 사용할 수 없는 도로 교통 인프라 자산

나) 손상이 완료되었으나 여전히 사용 가능한 도로 교통 인프라 자산

다) 제5조 제6항에서 정한 바에 따라 재산의 이용권이 한정된 기간 동안 양도 중인 도로 교통 인프라 자산

라) 제5조 제8항에서 정한 바에 따라 공사민간협력 방식으로 투자 프로젝트에 참여 중인 도로 교통 인프라 자산

마) 제3조 이 통지에서 정한 바에 따라 보상 및 면탈이 이루어진 도로 안전 구역의 부지인 도로 교통 인프라 자산

3. 도로 교통 인프라 자산의 손상 계산은 매년 12월 31일에 실시되며, 회계 결산 전에 이루어져야 한다.

4. 해당 기관 또는 단체가 다른 기관, 단체, 기업 등으로부터 해당 연도에 권한 있는 기관 또는 개인의 결정에 따라 재산을 수령한 경우에는 그 연도에 손상 계산은 해당 재산을 수령한 기관 또는 단체에서 이루어져야 한다.

조 10. 도로 교통 인프라 자산의 손상 계산 대상, 사용기간 및 손상률

1. 도로 교통 인프라 자산의 손상 계산 대상, 사용기간 및 손상률(제2항, 제3항, 제4항에서 규정한 사항과 제5항, 제6항에서 규정한 사항을 제외함)은 다음과 같다.

2. 도로 인프라 자산의 원가가 변경되는 경우, 제7조 제2항에서 정한 바에 따라 고정자산 투자 확장 프로젝트를 수행하는 경우, 손상 계산을 위한 사용기간은 변경 전의 자산의 사용기간과 변경 후의 확장된 자산의 남은 사용기간을 합산한 것으로 한다. 여기서, 변경 후의 확장된 자산의 남은 사용기간은 다음 공식에 따라 결정된다.

3. 재산 도로 기반시설의 원가 변경이 자연재해, 불가항력 사고 또는 다른 갑작스러운 영향으로 인한 일부 손실이나 중대한 손상에 해당하는 경우(본 통고 제7조 제5항에서 정의함)에는 재산의 소모를 계산하기 위한 사용기간은 변경 전의 재산 사용기간과 변경 후의 재산 잔존 사용기간을 합산한 것으로 한다.

4. 도로 기반시설 재산의 원가 조정 및 변경이 본 통고 제6조 제2항 각목 a, d와 제7조 제3항, 제4항에서 규정된 바와 같이 이루어진 경우:

a) 원가 조정 및 변경 연도가 재산의 소모를 계산하기 위한 사용기간을 초과하지 않은 경우에는 재산의 소모를 계산하기 위한 사용기간은 재산의 잔존 가치가 이전 연도 12월 31일 기준으로 연간 소모액 이하로 떨어지는 연도까지 계산한다.

b) 원가 조정 및 변경 연도가 재산의 소모를 계산하기 위한 사용기간을 초과한 경우에는 조정 및 변경 연도에 1년을 추가하여 재산의 증가 또는 감소된 가치를 처리한다.

5. 도로 기반시설 재산이 여러 종류의 재산으로 구성되어 시스템으로 관리해야 하는 경우(예: 교차로 연결 시설물 등)는 재산 관리 기관이 사용기간과 소모율을 결정하며, 도로 기반시설 재산의 소모율은 본 조 제1항에서 정의된 주요 재산 종류에 따라 결정된다.

6. 정보통신기술, 네트워크 보안, 데이터 보호 요소가 포함된 도로 기반시설 재산에 대해서는 각 구성 요소의 수명이 다르거나 기술 변화로 인해 일반적인 사용기간과 일치하지 않는 경우, 중앙 도로 관리 기관(중앙 관리 재산에 대해) 또는 지방 도로 관리 기관(지방 관리 재산에 대해)은 관련 기관과 협력하여 재산 종류별 또는 시스템별 사용기간과 소모율을 결정하도록 중앙 건설부 장관 또는 지방자치단체 의장에게 보고한다. 이 결정은 제조사의 기술 문서를 기반으로 효율성, 경제성, 국가 예산 낭비 방지를 보장해야 한다.

제11조 도로 기반시설 재산의 소모 계산 방법

1. 각 도로 기반시설 재산의 연간 소모율은 다음 공식으로 계산한다:

여기서:

a) 도로 기반시설 재산의 원가는 본 통고 제6조, 제8조에서 정의된다.

b) 소모율은 본 통고 제10조에서 정의된다.

2. 재산 교부, 이동, 이전이 본 통고 제6조 제3항에서 정의된 경우에 재산 교부, 이동, 이전이 회계 장부에 기록되지 않았거나 재고 검사에서 발견된 경우, 재산을 받는 기관은 재산을 사용하기 시작한 해부터 회계 장부에 기록하고, 그 이후의 연간 소모율은 본 조 제1항에서 정의된 공식으로 계산한다.

단, 첫 회계 기록 연도(재산을 받는 기관이 재산을 받거나 재고 검사에서 재고를 발견한 해)의 소모율은 다음 공식으로 계산한다:

재산 교부, 이전 연도가 재산 교부, 이동, 이전을 결정하는 기관에 제출한 연도와 다른 경우, 재산 교부, 이동, 이전을 수행하거나 재산 처리 계획을 작성하는 기관은 재산 교부, 이동, 이전을 결정하는 기관에 제출한 연도부터 재산 교부, 이동, 이전 연도까지의 추가 소모량을 계산하여 재산 교부, 이전 서류에 기록한다. 1년의 소모량은 본 조 제1항에서 정의된 공식으로 계산한다.

3. 각 도로 기반시설 재산의 누적 소모량은 다음 공식으로 계산한다:

4. 도로 기반시설 재산의 사용기간 동안 마지막 연도의 재산 소모량은 재산의 원가에서 본 조 제3항에서 정의된 누적 소모량을 뺀 값으로 결정된다.

조 12. 도로 기반시설 자산 잔존가치

1. 도로 기반시설 자산 잔존가치를 회계 장부에 기록하기 위한 잔존가치는 다음 공식에 따라 결정되며(본 조 제2항에서 규정하는 경우를 제외하고) 다음과 같이 계산한다:

2. 자산을 임차하여 운영하는 기관 또는 단위는 해당 자산의 잔존가치와 남은 사용기간을 재평가하기 위해 기업에 평가를 의뢰할 수 있으며, 이는 본 통지 제10조의 규정에 따른다. 다음 각 호의 경우에 해당한다:

가. 도로 기반시설 자산이 기관 또는 단위가 일정 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간 동안 자산을 이용한 후 재수령하는 경우로서, 해당 기간

b) 제5조 제8항 점 c 및 제6조 항 본 통고 규정에 따라 공사 후 운영기간이 종료된 PPP 방식 투자 프로젝트로부터 재산을 수령하였으나, 국가 전체 소유권 설정이 필요하지 않은 재산에 대한 도로 교통 인프라 구조물로서, 제5조 제8항 점 c 및 제6조 항 본 통고 규정에 따른 재산.

c) 자연재해, 불가항력 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 파손되거나 심각하게 손상된 도로 교통 인프라 구조물로서, 보수 복구 법률에 따라 도로 교통 공사 유지 관리 또는 보험, 관련 조직 및 개인의 손해 배상을 통해 복구되지 않은 재산으로, 제7조 제5항 및 제8조 제5항 본 통고 규정에 따른 재산.

장 3

도로 교통 인프라 구조물 재산 신고 및 보고

장 3

조 13. 도로 교통 인프라 구조물 재산 신고 및 보고 모델

본 통고 부록에 따라 제29조 제2항 제44/2024/NĐ-CP 호 정정 및 보완 법률 제99/2026/NĐ-CP 호 조정 법률 규정에 따른 도로 교통 인프라 구조물 재산 신고 보고 모델은 다음과 같이 규정된다.

1. 제1차 신고 보고서는 본 통고 부록에 따른 모델 번호 01A에 따라 적용되며, 다음 사항에 해당한다.

제44/2024/NĐ-CP 호 법률 효력 발생 시점에 존재하는 도로 교통 인프라 구조물 재산(2019년 4월 23일 정부 제44/2024/NĐ-CP 호 법률 규정에 따른 제1차 신고 보고서를 제출한 재산 포함).33/2019/NĐ-CP2019년 4월 23일

제44/2024/NĐ-CP 호 법률 효력 발생 이후 발생한 도로 교통 인프라 구조물 재산.

2. 보충 신고 보고서는 본 통고 부록에 따른 모델 번호 01B, 01C에 따라 적용되며, 재산 관리 기관 또는 단위 정보 변경 또는 제1차 신고 보고서를 제출한 도로 교통 인프라 구조물 재산 정보 변경 사항에 해당한다.

조 14. 도로 교통 인프라 구조물 재산 관리, 사용 및 활용 상황 보고 모델

도로 교통 인프라 구조물 재산 관리, 사용 및 활용 상황 보고 모델 제44/2024/NĐ-CP 호 법률 제29조 제5항 및 제99/2026/NĐ-CP 호 법률 조정 법률 규정에 따른 본 통고 부록에 따른 모델 번호 02A에 따라 적용되며, 다음과 같이 규정된다.

1. 도로 교통 인프라 구조물 재산 활용 상황 보고서는 제44/2024/NĐ-CP 호 법률 제13조, 제14조, 제15조 및 제16조 규정에 따라 본 통고 부록에 따른 모델 번호 01D에 따라 작성한다.

2. 도로 교통 인프라 구조물 재산 관리 및 사용 상황 종합 보고서는 본 통고 부록에 따른 모델 번호 02A에 따라 작성한다.

3. 도로 교통 인프라 구조물 재산 활용 상황 종합 보고서는 본 통고 부록에 따른 모델 번호 02B에 따라 작성한다.

 

장 IV

조 实施条文

 

제15조 전환 조항

1. 이 법령 시행일 이전에 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 효력 발생일 이전에 법률 규정에 따라 기록부에 가치를 기록한 현재 존재하는 도로 구조물 자산에 대해서는 이미 결정된 가치를 기록부에 사용한다. 재무 연도 2026년부터는 이 통지에서 정한 규정에 따라 자산의 손상 비용을 계산한다.

2. 이 법령 시행일 이전에 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 효력 발생일 이전에 법률 규정에 따라 기록부에 가치를 기록하지 않은 현재 존재하는 도로 구조물 자산에 대해서는 해당 자산 관리 기관 또는 이 통지 제2조 제4항에 규정된 기관이 이 통지에서 정한 규정에 따라 원가와 잔존 가치를 결정하고, 이 통지에서 정한 손상 비율에 따라 재무 연도 2025년까지 사용한 기간 동안 전체 손상 비용을 계산하며, 이를 재무 연도 2026년의 해당 자산의 손상 비용에 더한다.

3. 이 통지의 효력 발생일 이전에 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 자산 관리 기관(또는 제2조 제4항에 규정된 기관)의 기록부에 등재되어 있는 도로 구조물 자산에 대해, 이 통지 제10조 제1항에 규정된 손상 기간과 손상 비율이 2024년 10월 31일에 발행된 재무부 통지 제74/2024/TT-BTC 호 제10조 제1항에 규정된 것과 다른 경우, 재무 연도 2026년부터는 이 통지에서 정한 규정에 따라 매년의 손상 비용을 다음과 같이 결정한다:

여기서:

 

특히, 자산의 손상 기간 내 마지막 연도의 손상 비용은 자산의 원가와 누적 손상 비용의 차액으로 결정된다.

자산이 이 통지에서 정한 손상 기간을 초과하였으나 여전히 잔존 가치가 있는 경우, 2026년의 손상 비용은 2025년 12월 31일 기록부에 기재된 자산의 잔존 가치와 같다.

4. 이 통지의 효력 발생일 이전에 기관 또는 권한 있는 사람의 결정에 따라 이관 및 수령되었으나 기록부에 기록되지 않았으며, 이관 기관이 행정 조직 개편 또는 지방 정부 2단계 체제 실시에 따라 해체되거나 활동을 중단한 도로 구조물 자산에 대해서는 자산 관리 기관 또는 이 통지 제2조 제4항에 규정된 기관(수령 기관)이 이 통지에서 정한 규정에 따라 원가와 잔존 가치를 결정하고, 이 조 제2항에 규정된 규정에 따라 손상 비용을 계산한다.

5. 이 통지의 효력 발생일 이전에 제44/2024/NĐ-CP 호에 따른 자산 관리 기관(또는 제2조 제4항에 규정된 기관)의 기록부에 등재되어 있으나 이 통지에서 정한 고정 자산 조건을 충족하지 않는 도로 구조물 자산에 대해서는 재무 연도 2026년부터 고정 자산 목록에서 제외하고 법률에서 정한 회계 규정에 따라 별도의 기록부를 열어 관리하며, 이 통지에서 정한 규정을 따르지 않는다.

조 제16조 효력과 시행 책임

1. 본 고시는 2026년 6월 23일부터 효력을 발생하며, 2026 회계연도부터 적용된다.

2. 본 고시는 재무부가 2024년 10월 31일에 제정한 고시 제74/2024/TT-BTC를 대체한다. 이 고시는 도로 교통 인프라 자산 관리 제도, 소모성 계산, 신고 및 보고 방법에 관한 규정을 정하고 있다.

3. 본 고시에서 참조하는 법률 규정이 개정되거나 대체될 경우, 해당 개정 또는 대체 법률 규정에 따른 절차를 따르게 된다.

4. 건설부와 중앙 직할 시·도 인민위원회는 본 고시에 따라 도로 인프라 자산 관리, 소모성 계산, 신고 및 보고를 실시하도록 지시해야 한다./.