본 결정은 안상-안락 구간 국도 1A 구간에 대한 도로 사용료 징수 금액 표를 제정하며, 이는 18톤 초과 화물차부터 라마 차량까지 모든 차량에 적용된다. 각 차종별로 구체적인 징수 금액이 정해져 있다.
적용 범위
안상-안락 구간 국도 1A 구간을 이용하는 단체 및 개인
핵심 사항
- 징수 대상: 라마 차량, 복산 차량, 공용 트럭, 트랙터, 그리고 18톤 이상 화물차 및 컨테이너 화물차.
- 일회용 요금: 라마 차량은 5,000동에서 18톤 이상 화물차는 40,000동까지.
- 월간 요금: 라마 차량은 150,000동에서 18톤 이상 화물차 및 40피트 컨테이너 화물차는 1,200,000동까지.
- 요금은 차량 설계 적재 무게에 따라 적용되며, 적재 여부와 상관없이 동일하다.
- 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생한다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적 영향: 요금 징수는 도로 유지 보수를 돕는다.
- 부정적 영향: 이 구간을 이용하는 시민 및 기업에게 이동 비용 증가가 발생한다.
❓ 자주 묻는 질문
일회용 요금은 얼마인가?
일회용 요금은 라마 차량은 5,000동에서 18톤 이상 화물차는 40,000동까지이다.
월간 요금은 얼마인가?
월간 요금은 라마 차량은 150,000동에서 18톤 이상 화물차 및 40피트 컨테이너 화물차는 1,200,000동까지이다.
적재 무게에 따른 요금은 어떻게 적용되는가?
요금은 차량의 설계 적재 무게에 따라 적용되며, 적재 여부와 상관없이 동일하다. 컨테이너 화물차의 적재 무게가 설계 적재 무게보다 적더라도 설계 적재 무게에 따른 요금이 적용된다.
본 결정은 언제부터 효력이 발생하는가?
본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생한다.
어느 차량들이 요금 적용 대상인가?
적용 대상 차량은 라마 차량, 복산 차량, 공용 트럭, 트랙터, 그리고 18톤 이상 화물차 및 컨테이너 화물차이다.
전문
결정
국도 사용요금 수입 규모 안상-안락 구간, 국도 1A 구간에 대한 요금 징수 규정 제정에 관한 사항
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재무부 장관
||| 2002년 6월 3일 제 57/2002/NĐ-CP 호 정부 결정에 근거한 비용 및 수수료 시행 세부사항 규정에 근거함
정부가 2003년 7월 1일 제정한 「재정부의 직능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 시행령」 제77호를 근거로 함
교통부의 의견(2004년 9월 23일자 교통부 통보 제5095호)을 검토한 후,
세제정책국장의 제안에 따라
결정함에 있어서:
조 1. 이 결정에 부속으로 국도 사용요금 징수 규모 안상 구간 – 안락, 국도 1A 구간을 제시한다.
조 2. 안상 – 안락, 국도 1A 구간 국도 사용요금 징수 대상은 재무부가 2004년 9월 7일에 발표한 제90/2004/TT-BTC 호 재무부 고시(국도 사용요금 징수, 납부, 관리 및 사용에 관한 규정)(이하 "제90/2004/TT-BTC 호 고시"라고 약칭함) 제I부 제III목에서 정한 바와 같이 적용한다.
조 3. 안상 – 안락, 국도 1A 구간 국도 사용요금은 제90/2004/TT-BTC 호 고시 제II부 제IV목에서 정한 바와 같이 사업용으로 투자된 도로에 대한 규정에 따라 관리 및 사용된다.
조 4. 주식회사 BOT 안상 안락 - 교통부로부터 안상 – 안락, 국도 1A 구간 국도 사용요금 징수를 담당하도록 지정받은 단위는 제90/2004/TT-BTC 호 고시에 명시된 규정에 따라 등록, 신고, 징수, 납부, 요금증 사용, 징수기관의 책임을 수행해야 한다.
조 5. 本决定自公布于公报之日起十五日后生效。
조 6. 요금 납부 대상인 단체 또는 개인, 주식회사 BOT 안상 안락 - 교통부로부터 안상 – 안락, 국도 1A 구간 국도 사용요금 징수를 담당하도록 지정받은 단위와 관련 기관은 이 결정을 준수해야 한다./.
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국무총리 인준 부총리
(인)
TRƯƠNG CHÍ TRUNG |
국도 사용요금 징수 규모표 안상-안락 구간, 국도 1A
(재무부 장관이 2004년 10월 6일에 발표한 제78/2004/QĐ-BTC 호 결정에 부속으로 제시됨 (동/권/회))
순번 |
차량국도 이용요금 부과 대상 |
금액 |
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단일표 (동/권/월) |
월간표 래퍼 차량, 연꽃 차량, 공작농 차량, 트랙터. |
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1 |
12석 미만 승객차량, 2톤 미만 화물차량 및 일반 승객운송 버스. |
5.000 |
150.000 |
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2 |
12석 이상 30석 미만 승객차량; 2톤 이상 4톤 미만 화물차량. |
10.000 |
300.000 |
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3 |
31석 이상 승객차량; 4톤 이상 10톤 미만 화물차량. |
15.000 |
450.000 |
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4 |
10톤 이상 18톤 미만 화물차량 및 20피트 컨테이너 화물차량. |
25.000 |
750.000 |
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5 |
18톤 이상 화물차량 및 40피트 컨테이너 화물차량. |
30.000 |
900.000 |
|
6 |
- 컨테이너 화물차량(헤드 트레일러 포함)에 대한 요금 징수 적용 시, 설계 적재량에 따른 요금을 적용하며, 적재 여부와 상관없이 설계 적재량에 따른 요금을 적용한다. 설계 적재량보다 적게 적재된 컨테이너 화물차량도 마찬가지로 설계 적재량에 따른 요금을 적용한다. |
40.000 |
1.200.000 |
주석:
- 위 요금 표는 각 차량의 설계 적재량을 기준으로 함.
- 컨테이너 화물차(컨테이너 모듈 전용 트레일러 포함)에 대한 요금 징수 시, 차량의 설계 적재 무게에 따라 요금을 징수하며, 화물을 실었는지 여부와 상관없이, 설계 적재 무게보다 적은 화물을 실은 경우에도 설계 적재 무게에 따른 요금을 징수한다.
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
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