8011/TC/TCT 공문 - 차량 등록 시 픽업 트럭에서 승용차로 개조한 자동차에 대한 부과금 규모에 관한 사항

공문

재무부 8011 TC/TCT 호 2002년 7월 22일
차량 등록 형태에 따른 화물차에서 승용차로 개조된 차량의 부과금 문제에 관한 사항
픽업 트럭 또는 화물차로 등록된 차량이 사람을 실을 목적으로 개조되는 경우(수입 금지 대상)에 대해서는 적용되지 아니한다.

국무총리님께

정부 총리실이 2002년 5월 23일 발행한 공문(VPCP-KTTH 제 2752호)에서 정부 총리가 재무부에 차량 등록 형태에 따른 화물차에서 승용차로 개조된 차량의 부과금 문제를 처리하도록 지시하였으므로, 재무부는 다음과 같이 의견을 제출합니다.

2001년 4월 4일 정부 총리가 발행한 결정(46/2001/QĐ-TTg 호)에 따르면, 화물과 승객을 동시에 수송할 수 있는 차량(화물차 커버형)은 2001-2005년 동안 수입이 금지되거나 상품무역부의 허가를 받아야만 수입될 수 있습니다. 따라서 이러한 유형의 차량을 수입할 때 기업들은 화물차(승용차 형태)로 신고하여 수입세만 부과받고 특별소비세는 면제됩니다. 이에 따라, 수입 계약은 화물차로 체결되므로 기업들은 저가격을 화물차 유형으로 신고하여 세금을 회피합니다(계약 금액 약 3500-4000 달러/대. 그러나 해관총청의 수입세 계산표에 따르면, 같은 유형의 차량은 약 6500-7000 달러/대로 정해져 있습니다). 따라서 실제 수입 가격(CIF)과 일치하도록 해관총청이 정한 최소 금액을 기준으로 부과금을 추징해야 합니다. 이미 화물차 또는 픽업 트럭 형태로 등록된 차량은 승용차로 개조(수입이 금지되는 경우)를 하려면 재무부의 의견에 따르면, 등록 후 5년 동안 승용차로 변경할 수 없습니다. 만약 5년 이내에 변경을 원한다면 추가 부과금을 지불해야 합니다. 이 부과금은 특정 제한된 수입품목이 제한 없이 수입될 때 적용되는 가격 차이 금액(일반적으로 10-20%, 일부 품목인 냉장고 내부와 전기 주전자 등은 각각 30% 및 40%)과 동일합니다. 재무부는 제안된 의견에 따라 부과금을 구체적으로 20%로 설정하고, 이 금액은 변경 신청자에게 부과됩니다. 수입자가 아닌 변경 신청자에게 부과되는 부과금이므로 수입 관련 서류를 근거로 부과할 수 없습니다. 따라서 실현 가능성을 보장하기 위해 부과금을 200만 원/대(차종 구분 없이 새 차 또는 중고 차 모두 해당)로 설정하고, 이는 해관에 신고된 수입 가격 약 6500-7000 달러/대의 20%와 일치합니다. 이러한 부과금으로 인해 실제 가치는 약 22,000 달러/대로 승용차와 동일한 수준이 됩니다. 이를 통해 수입 시 변경하는 행위를 억제할 수 있습니다. 부과금 징수는 지방 세무 당국에 위임되며, 이는 국내에서 발생하는 징수이며 차량 등록을 승용차로 변경할 때 이루어집니다. 이러한 부과금은 화물차에서 승용차로 변경 신청한 경우 한 번만 부과됩니다. 경찰이 승용차 등록증을 발급하기 전에 변경 신청자가 규정된 부과금을 모두 납부해야 합니다.

재무부의 의견에 따르면, 이러한 차량은 등록 후 5년 동안 사람을 실을 목적으로 변경될 수 없다. 만약 5년 이내에 변경을 원하는 경우 추가 부과금을 지불해야 하며, 해당 부과금은 특정 제한된 수입품이 제한 없이 수입될 때 적용되는 가격 차이 금액과 동일하다(일반적으로 10%에서 20%, 일부 품목인 냉동기 내부와 온수 냉동기는 각각 30% 및 40%). 재무부는 추가 부과금을 구체적으로 20%로 제안하며, 이는 수입세 계산 가격에 적용된다. 이러한 부과금은 변경 신청자에게 부과되므로 수입 관련 서류를 기반으로 부과할 수 없다. 따라서 실현 가능성을 보장하기 위해 추가 부과금을 구체적으로 20만 원/대로 설정하며, 이는 차종에 관계없이 새 차량 또는 중고 차량 모두 동일하다(차량의 수입 가격은 대략 6500달러에서 7000달러 사이이며, 부과금은 그 금액의 20%이다). 이러한 부과금으로 인해 변경된 차량의 가치는 사람을 실을 목적으로 개조된 동일 종류의 차량과 비슷한 수준이 될 것이다. 이를 통해 불법적인 수입 변경을 방지할 수 있다. 추가 부과금은 지방 세무 당국에 부과되며, 이는 국내에서 발생하는 수입 관련 부과금이다. 이러한 부과금은 한 번만 적용되며, 경찰청은 차량 등록증을 발급하기 전에 변경 신청자가 해당 부과금을 납부한 후에야 사람을 실을 목적으로 개조된 차량의 등록증을 발급한다. 변경 차량 등록 후 5년 이내에 승용차로 전환할 수 있으며, 5년 이내에 전환하는 경우 추가 부과금을 지불해야 하며, 해당 부과금은 특정 제한된 수입품목의 관세 차이를 기준으로 함(일반적으로 10%~20%, 일부 품목인 냉장고 내부 및 온수기의 경우 각각 30%와 40%). 재무부는 위 제안에 따라 추가 부과금을 구체적으로 20%로 설정하여 수입 관세가 적용되는 가격 기준으로 부과하고, 이를 전환 신청자에게 부과할 것을 제안함. 이 부과금은 수입자가 아닌 변경 신청자에게 부과되므로 수입 서류를 근거로 부과하기 어렵고, 따라서 실현 가능성을 보장하기 위해 20만 동/차량(사용 차량 여부와 상관없이)으로 구체적으로 설정하며, 이는 약 1,300USD에 해당하며(해관 당국에 신고된 수입 계약 가격은 대략 6,500~7,000USD/차량의 20%) 이를 통해 원가가 약 22,000USD/차량으로 승용차와 동일한 종류로 맞춰져 있어 부정 수입을 방지할 수 있음. 추가 부과금 징수는 지방 세무 당국이 담당하며, 이는 국내에서 발생하는 수입에 해당하고, 변경 신청자가 승용차 등록을 받기 전에 부과금을 납부해야 함. 이러한 추가 부과금은 차량을 승용차로 전환하려는 개인에게 한 번만 부과되며, 경찰이 부과금을 완납한 후에만 승용차 등록증을 발급함.

재무부는 정부 총리의 검토와 결정을 요청합니다.