시설물 해양기반 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 대통령령 제84호 2025년 제2025-84-NĐ-CP 호

처분령

해운 인프라 구조물 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 규정

정부조직법(2025년 2월 18일 법률)에 의거;

2017년 6월 21일 제정된 공공재산 관리 및 사용 법률에 근거함

증권법, 회계법, 독립 감사법, 국가예산법, 공공자산 관리 및 사용법, 세무관리법, 개인소득세법, 국가보유재고법, 행정처분법(2024년 11월 29일 법률 개정)에 의거;||| 독립 감사 법률, 국가 예산 법률, 공공 재산 관리 및 사용 법률, 세무 관리 법률, 개인 소득세 법률, 국가 비축 법률, 행정 위반 처리 법률 2024년 11월 29일;||| b) 재산 관리 기관은 재산 개발 계획 승인을 요청하기 위해 1부 문서를 작성하고, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부에 제출하며, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회에 제출한다. 제출 문서는 다음과 같다:

해운법(2015년 11월 25일 법전)에 의거;

재무부장관의 건의에 따라

정부는 해운 인프라 구조물 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 시행령을 제정한다.

 장 1

총칙

조 1. 적용범위

제1조 이 시행령은 국가가 투자하고 관리하는 해운 인프라 구조물 자산의 관리, 사용 및 활용에 관한 사항을 규정한다.

제2조 이 시행령은 다음 각 호의 사항을 적용하지 아니한다.

가. 국가 자본 투자를 통해 기업에 위탁된 해운 인프라 구조물 자산. 이러한 자산의 관리, 사용, 활용 및 보고 절차는 기업에 대한 국가 자본 투자의 관리와 사용에 관한 법률, 해운법 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다.

나. 인민군단위에 있는 해운 인프라 구조물 자산. 이러한 자산의 관리, 사용은 인민군단위에 대한 공공자산의 관리와 사용에 관한 법률, 해운법 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다.

다. 다른 주체(제2조 제3항 본령과 본 항 제가목, 제나목에서 규정한 주체를 제외한 주체)가 투자하고 관리하는 해운 인프라 구조물 자산 및 국가가 투자하고 관리하되 매각, 양도 또는 기업 민영화 시 기업 가치 산정에 포함된 해운 인프라 구조물 자산. 이러한 자산의 관리는 해운법 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다.

조 2. 적용대상

제1항 해운 관리 국가기관.

제2항 해운 관리 기관은 다음과 같다.

가. 중앙 해운 관리 기관은 건설부 장관에게 해운 전문 분야의 법률 집행을 지원하고 국가 관리를 위한 조언을 제공하는 기관이다.

나. 지방 해운 관리 기관은 인민위원회(중앙 직할 도시인 성, 시의 인민위원회를 말함)의 해운 분야 조언 기관이다.

제3항 해운 인프라 구조물 자산을 관리받는 주체(이하 "자산 관리 주체"라고 한다)는 다음과 같다.

가. 자산 관리 주체는 제2항 제가목에서 규정한 중앙 해운 관리 기관(이하 "중앙 자산 관리 기관"), 제2항 제나목에서 규정한 지방 해운 관리 기관(이하 "지방 자산 관리 기관")이다.

나. 자산 관리 기업은 건설부 소속으로 국가가 100% 출자한 기업으로 해운 인프라 구조물 자산을 관리받는 기업(이하 "자산 관리 기업")이며, 다음과 같다.

해운 정보 서비스 공기업(건설부 소속)은 해운법에 따른 규정에 따라 운영된다.

해운 안전 보장 서비스 공기업(건설부 소속)은 해운법에 따른 규정에 따라 운영된다.

제4항 이 시행령에 따라 해운 인프라 구조물 자산의 활용 권한을 임대하거나 일정 기간 동안 활용 권한을 양도받는 조직 및 기업.

제5항 해운 인프라 구조물 자산의 관리, 사용 및 활용과 관련된 다른 주체.

조 3. 해운 인프라 구조물 재산

1. 해운 인프라 구조물 재산은 해운 법률 및 법률에 따른 항만 지역과 수역, 해역을 포함한 해운 인프라 구조물 공사로서 다음과 같이 구성된다:

가) 항만 부두, 뗏목 부두.

나) 항만 구역 내에 위치한 사무소, 서비스 기관, 창고, 터미널 및 기타 보조 시설.

다) 항만 구역 내의 교통 정보 시스템, 통신 시스템 및 전기, 수자원 시스템.

라) 항등 탑 및 항등 탑 관리소; 독립 항등 표지.

마) 항등 표지 관리용 부표, 관리소 및 선착장.

나) 해운 교통 감시 및 조정 시스템(VTS).

다) 파도 방어 제, 모래 방어 제, 유속 방향 제, 해안 보호 제.

라) 해운 항로, 선원 맞이 및 배웅 구역, 검역 구역.

마) 항만 수역 내의 화물 처리 구역, 피난 선박 정박 구역, 폭풍 피난 구역.

바) 베트남 연안 통신 시스템을 직접 지원하는 설비, 장비, 건물, 구조물 및 보조 시설을 포함한 베트남 연안 통신 시스템.

2. 국가 국방 및 안보와 관련된 해운 인프라 구조물 재산은 다음과 같이 결정된다:

가) 국가 국방 법률에 따라 규정된 해운 인프라 구조물 재산.

나) 국가 안보 법률에 따라 규정된 국가 안보와 관련된 해운 인프라 구조물 재산.

조 4. 해운 인프라 구조물 재산 관리, 사용 및 개발 원칙

해운 인프라 구조물 재산의 관리, 사용 및 개발은 공공재 관리 및 사용 법률에서 규정된 원칙과 다음의 원칙을 준수해야 한다:

1. 해운 인프라 구조물 재산은 물리적 재산 및 가치 측면에서 완전히 통계 및 회계가 이루어져야 하며, 재산 소모 및 공사 유지 관리 제도는 법률 규정에 따라 시행되어야 한다.

2. 해운 인프라 구조물 재산의 개발 및 처리는 각각의 전체 또는 일부에 대해 이루어져야 한다. 개별 재산의 일부를 개발하거나 처리할 경우, 해운 교통의 원활하고 안전한 운영을 보장하고, 나머지 재산의 관리, 사용 및 개발에 영향을 미치지 않아야 한다.

3. 이 조례에서 규정된 재산의 이전, 개발 및 처리 결정을 내릴 때, 국방과 관련된 재산의 경우 국방부의 의견이 필요하며, 국가 안보와 관련된 재산의 경우 경찰부의 의견이 필요하다. 국방 및 국가 안보와 관련되지 않은 재산의 경우, 국토교통부, 지방인민위원회, 해운 관리 기관, 재산 관리 기관은 재산 이전, 개발 및 처리를 요청하는 문서에서 해당 기관 또는 권한 있는 당국에게 책임지고 확인해야 한다.

4. 이 조례에서 규정된 해운 인프라 구조물 재산의 개발 및 처리가 다른 관련 인프라 구조물 재산에 영향을 미칠 경우, 해당 재산 관리 기관의 의견을 받아야 하며, 문제 해결을 위한 대책과 책임을 명확히 할 필요가 있다.

5. 해운 인프라 구조물 재산의 관리, 사용 및 개발은 법률 규정에 따라 감독, 감사, 검사, 감리를 받으며, 이러한 재산의 관리, 사용 및 개발에 대한 법률 위반 행위는 즉시 엄격하게 처리되어야 한다.

6. 해운 인프라 구조물 재산과 연결된 토지 및 수면의 관리 및 사용은 토지 법률, 해운 법률, 기업 법률 및 관련 법률에 따라 이루어진다. 토지 법률에 따라 해운 인프라 구조물과 연결된 토지 및 수면을 회수하는 경우, 토지 회수, 토지와 연결된 재산에 대한 보상 및 재정착, 그리고 토지 회수 후 토지와 연결된 재산의 처리는 토지 법률에 따라 이루어져야 하며, 이 조례의 규정은 적용되지 않는다.

해운 인프라 구조물 개발을 위한 토지 및 수면 자금 조달은 토지 법률에 따라 이루어져야 한다.

장 II

해운 인프라 구조물 재산 관리 위임

조 5. 재산 기반 해양 인프라 관리 위탁 범위 및 방식

1. 재산 기반 해양 인프라는 다음 방법으로 재산 관리 기관에 위탁한다.

가) 중앙 재산 관리 기관은 이 nghị định 제3조 제1항 각목 a, b, c, e, g, h 및 i에 따른 중앙 관리 재산 기반 해양 인프라를 위탁받는다.

나) 지방 재산 관리 기관은 이 nghị định 제3조 제1항 각목 a, b, c, g, h 및 i에 따른 지방 관리 재산 기반 해양 인프라를 위탁받는다.

2. 재산 기반 해양 인프라는 국가 자본 투자 방식으로 다음 기업에 위탁한다.

가) 국토교통부 소속 해양 안전 서비스 공공 기업은 이 nghị định 제3조 제1항 각목 d 및 đ에 따른 재산 기반 해양 인프라를 위탁받는다.

나) 국토교통부 소속 해안 정보 서비스 공공 기업은 이 nghị định 제3조 제1항 각목 k에 따른 재산 기반 해양 인프라를 위탁받는다.

3. 전국민 소유권 확립 재산 기반 해양 인프라는 이 조 제1항 및 제2항에 따른 재산 관리 기관에 위탁 또는 이관될 경우, 재산 위탁 또는 이관 권한, 절차 및 방법은 전국민 소유권 확립 재산 처리 법률 규정에 따라 이루어지고, 이 nghị định의 재산 위탁 절차를 다시 수행하지 않는다.

4. 국가 자본 투자 사업 결과로 생성된 재산 기반 해양 인프라에 대해 다음과 같이 처리한다.

가) 투자 사업이 정부 기관 또는 권한 있는 당사자의 승인을 받았고, 사업 결과 재산 수혜자가 이 조 제1항 및 제2항에 따른 재산 관리 기관으로 지정된 경우, 투자 사업 완료 후, 투자 주체, 사업 주체, 사업 관리 기관은 재산을 수혜자(재산 관리 기관)에게 이관해야 하며, 이 nghị정의 재산 위탁 절차를 다시 수행하지 않는다.

나) 투자 사업이 정부 기관 또는 권한 있는 당사자의 승인을 받았고, 사업 결과 재산 수혜자가 이 조 제1항 및 제2항에 따른 재산 관리 기관이 아닌 경우, 다음과 같이 처리한다.

수혜자가 정부 기관, 공공 기관, 공산당 기관, 민족단결전선 기관 또는 정치 사회 조직(이하 "기관, 조직, 단위"라고 한다)인 경우, 수혜자가 재산을 수령한 후, 이 조 제1항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기관으로 재산 이관하거나, 국토교통부로 이관하여 이 조 제2항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기업에 재산을 위탁하도록 하는데, 이 이관은 이 조 제5항에 따른 규정에 따라 이루어진다.

수혜자가 이 조 제1항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기관이나 이 조 제2항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기업이 아닌 경우, 수혜자는 해양 법률 및 관련 법률에 따라 재산을 관리하고 사용하며, 재산 이관이 필요한 경우, 이 조 제1항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기관 또는 국토교통부로 이관하여 이 조 제2항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기업에 재산을 위탁하도록 하는데, 이 이관은 이 조 제5항에 따른 규정에 따라 이루어진다.

다) 투자 사업이 정부 기관 또는 권한 있는 당사자의 승인을 받았으나, 사업 결과 재산 수혜자가 지정되지 않은 경우, 이 조 제1항 및 제2항에 따른 재산 관리 기관에 재산 기반 해양 인프라를 위탁 또는 이관하는 권한, 절차 및 방법은 국가 자본 투자 사업 결과 재산 처리 법률 규정에 따라 이루어지고, 이 nghị정의 재산 위탁 절차를 다시 수행하지 않는다.

5. 이 조 제1항 및 제2항에 따른 재산 관리 기관이 아닌 기관이 관리하고 있으며, 현재 관리 기관이 이 조 제1항 각목 a 및 b에 따른 재산 관리 기관 또는 국토교통부로 이관을 원하는 경우, 재산 이관 권한, 절차 및 방법은 관련 법률 규정에 따라 이루어지고, 이 nghị정의 재산 위탁 절차를 다시 수행하지 않는다.

관련 법률이 재산 이관 권한, 절차 및 방법에 대한 규정을 미비한 경우, 이 조 제20조 제2항 및 제3항에 따른 규정을 적용하여 재산 이관을 결정하고 실행한다.

조 6. 해양 항만 기반시설 재산의 이관 결정 권한

1. 국토교통부 장관은 중앙 관리하는 해양 항만 기반시설 재산에 대한 이관을 결정한다.

2. 지방자치단체는 지방 관리하는 해양 항만 기반시설 재산에 대한 이관을 결정한다.

조 7. 해양 항만 기반시설 재산의 이관 절차 및 방법

1. 국토교통부(중앙 관리 재산에 대해), 지방자치단체(지방 관리 재산에 대해)는 관할 범위 내의 기관, 단체, 단위가 관리하거나 임시 관리하고 있는 모든 해양 항만 기반시설 재산(공사민간협력 방식으로 건설된 재산이 국가로 이관된 경우를 포함하며, 재산 소유권 확립 절차 없이 국가로 이관된 경우도 포함)에 대한 검토와 통계를 실시하고, 그 결과를 바탕으로 다음과 같이 분류한다:

가) 관련 기관 또는 권한 있는 자가 제5조 제1항, 제2항에 따른 기관 또는 사업체에게 이미 재산 이관 문서를 발급한 경우, 해당 기관 또는 사업체는 계속해서 재산을 관리, 사용 및 활용할 수 있으며, 본 법령에 따른 재산 이관 절차를 다시 진행하지 않아도 된다.

나) 제5조 제1항, 제2항에 따른 기관 또는 사업체가 관리하고 있으나 아직 재산 이관 문서가 없는 경우

다) 제5조 제1항, 제2항에 따른 기관 또는 사업체가 임시로 관리하고 있는 재산

라) 다른 주체(제5조 제1항, 제2항에 따른 기관 또는 사업체가 아닌 주체)가 관리하고 있는 재산

마) 제5조 제4항, 제5항 제2호, 제3호에 따라 국토교통부로 이관된 해양 항만 기반시설 재산

2. 제1항에 따른 재산 검토, 통계, 분류 결과를 바탕으로 중앙 해양 관리 기관(중앙 관리 재산에 대해), 지방 해양 관리 기관(지방 관리 재산에 대해)은 제2항 제2호 나, 다, 라, 마에 따른 해양 항만 기반시설 재산 이관을 제5조 제1항, 제2항에 따른 기관 또는 사업체에 요청하기 위한 서류를 작성하고, 국토교통부(중앙 관리 재산에 대해), 지방자치단체(지방 관리 재산에 대해)에 보고한다. 이관 요청 서류에는 다음 사항이 포함된다:

가) 해양 관리 기관의 재산 이관 요청 문서(이중 이관 대상과 이관 방식을 구체적으로 명시): 원본

나) 관련 부서 또는 단체, 기관, 사업체, 임시 관리 기관 또는 상위 기관(있을 경우)의 이관 회의록 또는 이관 의견서; 국토교통부 관련 부서 또는 단체(중앙 관리 재산에 대해), 지방 관련 부서 또는 단체(지방 관리 재산에 대해); 이관 예정 기관 또는 사업체: 원본

다) 이관 요청 재산 목록(재산명; 주소; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 취득가액, 잔존가액(있을 경우); 재산 가치(제5조 제2항에 따른 사업체에 이관하는 경우, 기업 내 국가 자본 비율 계산 방식에 따른 재산 가치); 재산 사용 상태)을 해양 관리 기관이 작성: 원본

라) 재산 법적 서류(재산 이관 결정, 재산 이관 회의록, 재산 이관 및 수령 회의록 또는 재산 관리, 사용, 임시 관리 증빙 서류 - 있을 경우): 사본

마) 기타 관련 서류(있을 경우): 사본

3. 기관 또는 사업체에 이관하여 기업 내 국가 자본 비율 계산 방식을 적용할 때 기업 내 국가 자본 비율을 결정하기 위한 재산 가치를 결정한다:

가) 재산이 이관 요청 서류 작성일로부터 3년 이내에 구매 또는 건설 완료된 경우, 해양 관리 기관은 직접 또는 관리 또는 임시 관리 기관과 협력하여 재산 가치를 결정하여 기업 내 국가 자본 비율을 결정하는데 사용되는 재산 가치는 재산 회계 장부의 잔존가액이다. 만약 재산이 회계 장부에 기록되지 않았거나 기록되었으나 감가상각이 반영되지 않았거나 적절하게 반영되지 않은 경우, 해양 관리 기관은 재산 잔존가액을 적절히 재평가하여 기업 내 국가 자본 비율을 결정한다.

나) 제18항 가목에 해당하지 않는 경우, 해양 관리 기관은 평가업체를 고용하여 재산 가치를 평가하도록 한다. 평가 비용은 해양 관리 기관의 정기 예산에서 출연된다.

재산 목록과 실제 상태, 평가업체의 평가 결과를 바탕으로 해양 관리 기관은 국토교통부 장관에게 기업 내 국가 자본 비율을 결정하기 위한 재산 가치를 결정하도록 청구한다. 평가증서와 평가 보고서의 사용은 가격 관련 법률 규정에 따르게 된다.

4. 제2항에 따른 서류를 모두 받은 날로부터 15일 이내에 제6조에 따른 기관 또는 권한 있는 자는 해당 기관의 권한 범위 내에서 재산 이관을 결정하거나 이관 요청이 적절하지 않은 경우 답변을 제공해야 한다.

5. 해양 항만 기반시설 재산 이관 결정에는 다음 주요 내용이 포함된다:

a) 기관명 및 기업명(재산을 관리하는 기관 또는 기업)

b) 재산 목록(재산명; 주소; 사용 개시 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치(있을 경우); 재산의 사용 상태); 현재 재산을 관리하거나 임시로 관리하고 있는 기관, 단체, 단위; 기업에 재산을 관리하도록 위탁할 때 국가 소유 지분을 포함한 기업 투자 형태로 재산을 위탁하는 경우에는 재산 목록은 해당 조 제3항 규정에 따라 결정된 재산 가치를 포함한다.

c) 재산 위탁 방식.

라) 실행 책임

6. 기관 재산 관리 결정에 따른 항만 인프라 재산 관리 실시기관:

a) 재산 관리 기관은 해당 조 제1항 제2호 및 제3호에서 정한 재산에 대해 이 시행령과 해운 관련 법률 및 다른 관련 법률에 따라 재산의 관리, 사용 및 활용을 수행하며, 해당 조 제2항 제2호에서 정한 재산의 이관 및 수령 절차는 필요 없다.

b) 현재 재산을 관리하거나 임시로 관리하고 있는 기관, 단체, 단위, 기업(위탁자)은 해당 조 제1항 제4호 및 제5호에서 정한 재산에 대해 재산 관리 기관(수령자)에게 재산을 이관하며, 이 과정은 해당 시행령 부속에서 제공하는 양식 01에 따라 이관 및 수령 확인서를 작성한다. 수령 후, 재산 관리 기관은 해당 시행령과 해운 관련 법률 및 다른 관련 법률에 따라 재산의 관리, 사용 및 활용을 수행한다.

7. 기업 재산 관리 결정에 따른 항만 인프라 재산 관리 실시기관:

a) 해당 조 제1항 제2호 및 제3호에서 정한 재산에 대해서는 기업 재산 관리 기관은 해당 조 제3항에서 정한 내용에 따라 수행하며, 재산의 이관 및 수령 절차는 필요 없다.

b) 해당 조 제1항 제4호 및 제5호에서 정한 재산에 대해서는 해당 조 제6항 제2호에서 정한 내용에 따라 재산의 이관 및 수령 절차를 수행하며, 수령 후, 기업 재산 관리 기관은 해당 조 제3항에서 정한 내용에 따라 수행한다.

c) 기업 재산 관리 기관은 법령에 따라 국가 자본 투자를 위한 추가 출자 절차와 절차를 보고해야 하며, 기업에 투입되는 국가 자본의 가치는 해당 조 제3항에서 정한 내용에 따라 결정된 재산 가치이다.

8. 기업 재산 관리 기관은 국가 자본 투자 기업에서의 자본 관리 및 사용, 활용에 관한 법률, 해운 관련 법률, 다른 관련 법률 및 다음 사항에 따라 재산의 관리, 사용 및 활용을 수행한다:

a) 항만 인프라 재산과 관련된 기업의 권리와 의무를 행사할 때 국가 소유권을 보장해야 한다.

b) 항만 인프라 재산 유지 비용(국가가 해당 시행령에 따라 위탁한 재산과 기업이 자체 자금으로 투자한 재산 포함)은 건설 관련 법률, 해운 관련 법률 및 공사 유지 비용에 대한 다른 관련 법률에 따라 결정된다.

c) 기업은 항만 인프라 재산에 대한 회계 보고 제도를 수행해야 하며, 이는 회계 관련 법률 및 다른 관련 법률에 따라 이루어진다.

d) 항만 시설이 더 이상 항만 목적에 필요한 것이 아니며 기업이 해당 부지 반환을 자발적으로 요청하거나 법령에 따라 부지를 회수해야 하는 경우, 부지 회수, 부지 회수에 따른 보상 및 지원, 그리고 부지 회수 후의 부지 및 부착 재산 처리는 부지 관련 법률 및 다른 관련 법률에 따라 이루어진다.

e) 기업은 부지 관련 법률, 해운 관련 법률 및 다른 관련 법률에 따라 항만 인프라 재산과 연결된 부지의 관리 및 사용을 완료한 법적 서류를 제출해야 한다.

f) 국가 자본 투자 기업에 위탁된 항만 인프라 재산 관리 기관은 해당 시행령 제3장에서 정한 항만 인프라 재산의 관리, 사용 및 활용을 수행하지 않아야 한다.

장 III

재산 관리, 사용 및 활용
항만 인프라 재산을 기관에 위탁하여 관리

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

항만 인프라 재산 관리 및 회계 문서

조 8. 해양 항만 기반시설 자산 관리 서류

1. 해양 항만 기반시설 자산 관리 서류는 다음과 같습니다:

가) 이 시행령 및 관련 법률에 따라 해양 항만 기반시설 자산의 형성, 변동과 관련된 서류; 지상권, 수면권을 관할 기관 또는 권한 있는 당사자로부터 양도받거나 임대받은 경우 해당 기반시설과 연계된 토지, 수면에 대한 법적 서류(있을 경우)

나) 신고 보고서; 이 시행령에 따른 해양 항만 기반시설 자산의 관리, 사용, 운영 상황 보고서

다) 이 시행령에 따른 해양 항만 기반시설 자산 데이터베이스 내의 데이터

2. 자산 관리 기관은 이 조 제1항에서 정한 서류를 작성하고 관리하며 보관해야 하며, 이 시행령에 따른 보고 제도를 준수해야 합니다.

해양 항만 기반시설 자산 건설, 확장, 개선, 개조와 관련된 서류 작성, 관리, 보관은 건축법, 해운법 및 관련 법률에 따라 이루어집니다.

조 9. 해양 항만 기반시설 자산 회계

1. 독립적인 구조나 여러 개의 단일 자산 부속품으로 구성되어 특정 기능을 수행하는 해양 항만 기반시설 자산은 회계 장부에 기록되는 대상입니다.

여러 기관 관리자가 여러 기관에 배분된 시스템의 경우, 회계 장부에 기록되는 대상은 각 기관에게 배분된 자산 부분입니다.

2. 자산 관리 기관은 다음 사항을 책임질 것입니다:

가) 회계법령 및 이 시행령에 따라 해양 항만 기반시설 자산 회계를 실시하고 장부를 열어야 합니다.

나) 자산 증가, 감소, 소모에 관한 해양 항만 기반시설 자산 상황을 법률에 따라 보고해야 합니다.

3. 해양 항만 기반시설 자산의 원가와 잔존 가치는 다음 원칙에 따라 결정됩니다:

가) 이미 원가와 잔존 가치 정보가 있는 자산의 경우, 기존 가치를 사용하여 회계 장부에 기록합니다.

나) 새로 구매하거나 건설된 자산의 경우, 회계 장부에 기록되는 원가는 관할 기관 또는 권한 있는 당사자의 결산 승인에 따른 구매, 건설 비용입니다.

여러 자산 또는 프로젝트에 대한 구매, 건설 비용이 함께 승인된 경우, 각각의 자산 또는 프로젝트의 원가는 적절한 기준(수량, 세부 예산, 시장 가치 비율 등)에 따라 분배됩니다.

사용 중이지만 아직 승인된 결산이 없는 자산의 경우, 회계 장부에 기록되는 원가는 임시 원가입니다. 이 경우 임시 원가는 다음 우선 순위로 선택됩니다:

결산 검토 가치;

승인 요청 결산 가치;

발주자와 시공자 간 계약 결산 금액(A-B);

최근 승인 또는 조정된 총 사업비;

최근 승인 또는 조정된 예산(프로젝트 예산이 조정된 경우).

승인된 결산이 있을 경우, 자산 관리 기관은 승인된 결산 가치에 따라 임시 원가를 조정하여 회계 장부를 수정하고 자산 회계를 실시합니다.

다) 관리 기관이 관할 기관 또는 권한 있는 당사자의 결정에 따라 이전받은 자산의 원가와 잔존 가치는 이전, 이동 서류에 기재된 원가와 잔존 가치를 기준으로 결정됩니다.

라) 이 조 제1항 a, b, c 점에 따라 가치를 결정할 수 없는 자산의 경우 다음과 같이 처리됩니다:

동등한 규모, 기술 수준, 사용 시작 시점의 자산이 있고, 그 자산이 회계 장부에 원가와 잔존 가치가 기록되어 있다면, 동등한 자산의 가치를 사용하여 자산 가치를 결정합니다.

동등한 자산이 없거나, 동등한 자산이 있지만 회계 장부에 원가와 잔존 가치가 기록되어 있지 않은 경우, 건설부 장관이 결정한 평가 가격을 원가로 사용합니다.

동등한 자산이 없거나, 동등한 자산이 있지만 회계 장부에 원가와 잔존 가치가 기록되어 있지 않고 평가 가격을 적용할 수 없는 경우, 자산 관리 기관은 평가업체를 고용하여 법률에 따른 평가를 실시하여 자산 가치를 결정합니다. 평가업체의 평가 보고서와 평가 결과는 법률에 따라 사용되며, 평가업체 고용 비용은 국가 예산 법률에 따라 국가 예산에서 배정됩니다.

마) 사용 중인 자산에서 과다한 자산을 발견한 경우, 출처와 사용 시작 시점을 고려하여 이 조 제1항 a, b, c, d 점에 따른 가치를 회계 장부에 기록합니다.

4. 해양 항만 기반시설 자산의 원가는 다음 경우에 조정됩니다:

가) 총 검사를 위해 총리의 결정에 따라 자산 가치를 재평가하는 경우

나) 관할 기관 또는 권한 있는 당사자의 승인을 받은 프로젝트에 따라 자산 개선, 확장을 실시하는 경우

다) 보수 작업을 위한 교체를 제외하고, 자산 일부를 철거하는 경우(철거된 부분의 가치가 자산 원가에 포함되어 있는 경우)

d) 추가로 해양 항만 인프라 구조물 재산의 일부 부품을 설치하는 것, 보수 작업 중 공사물을 교체하기 위한 설치를 제외하고는 해양 항만 인프라 구조물 재산에 일부가 손실되거나 자연재해, 불가항력적 사유 또는 갑작스러운 영향으로 인해 심각한 손상이 발생한 경우.

đ) 재산의 일부가 손실되거나 자연재해, 불가항력적 사유 또는 갑작스러운 영향으로 인해 심각한 손상이 발생한 경우(법률에서 정한 항만 유지보수 규정에 따라 복구하거나 관련 조직 및 개인의 손해배상 또는 보험으로 복구된 경우를 제외함).

5. 이 법률 시행령에서 정한 해양 항만 인프라 구조물 재산의 가치는 회계 장부에 기록하고, 해양 항만 인프라 구조물 재산 정보 데이터베이스 등록을 위해 신고하며, 법률에서 정한 다른 목적을 위해 사용된다.

6. 해양 항만 인프라 구조물 재산의 회계, 관리, 소모 처리는 재무부 장관이 정한 규정에 따라 이루어진다.

절 2

항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수와 재산의 개선, 확장 시기의 관리 및 운영

조 제10조. 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수

1. 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물은 정상적인 운용과 사용 시 안전을 보장하기 위해 유지보수가 이루어져야 한다.

2. 항만 인프라 구조물 재산의 유지보수 비용은 국가 예산에서 법률에서 정한 국가 예산 규정 및 다른 법률에서 정한 다른 자금원에서 배정된다.

3. 국가 예산에서 유지보수 비용을 배정하는 경우 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수 계획 및 예산안 작성 및 승인 절차는 국가 예산 법률 및 관련 법률에서 정한 바에 따라 이루어진다.

4. 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수는 해운 법률, 공사물 건설 관리 및 유지보수 법률, 기타 관련 법률에서 정한 바에 따라 이루어진다.

5. 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수 과정에서 보수 작업으로부터 재료 및 물자가 회수되는 경우, 회수된 재료 및 물자의 처리는 이 법률 시행령에서 정한 재산 청산 시 회수된 재료 및 물자 처리 규정에 따라 이루어진다.

6. 재산 이용권 임대 또는 일정 기간 동안의 재산 이용권 양도가 계약에서 공사물 유지보수 책임을 임차인 또는 양수인이 부담하도록 규정되어 있는 경우, 임차인 또는 양수인은 자신의 자금원을 통해 법령 및 계약에 따른 유지보수를 수행해야 한다.

이러한 경우 회수된 재료 및 물자(있을 경우)는 임차인 또는 양수인이 법령에 따라 처리한다.

7. 항만 인프라 구조물 재산에 속하는 공사물의 유지보수는 정부가 정한 항만 내 수역 및 내륙 수로의 준渫 작업 관리 규정에 따라 준渫 작업과 제품 회수를 결합한 형태로 이루어진다.

조 제11조. 국가 자금을 사용하여 인프라 구조물 항만 인프라 구조물 재산을 개선, 확장할 때의 재산 관리 및 운영

1. 국가 자금을 사용하여 인프라 구조물 항만 인프라 구조물 재산을 개선, 확장하는 프로젝트가 관할 기관 또는 권한 있는 당국의 승인을 받았다면(다른 재산의 건설, 개선, 확장을 위한 프로젝트라도 해당 프로젝트에 현재의 인프라 구조물 항만 인프라 구조물 재산에 대한 투자가 포함된 경우를 포함함) 그 개선, 확장은 국가 예산 법률, 공공투자 법률, 건설 법률, 해운 법률, 기타 관련 법률에서 정한 바에 따라 이루어진다.

2. 프로젝트 개선, 확장 주체가 재산 관리 기관이 아닌 경우, 승인된 투자 프로젝트에 근거하여:

a) 중앙 관리 재산에 대해서는 국토교통부, 지방 관리 재산에 대해서는 해당 지방자치단체가 재산 관리 기관에게 프로젝트 개선, 확장 주체에게 일시적으로 재산을 이관하도록 지시한다. 일시적인 재산 이관은 이 법률 시행령 부록에 첨부된 표준 양식 01A에 따라 작성된다.

b) 프로젝트 개선, 확장 주체에게 일시적으로 재산을 이관하는 기간 동안, 재산 관리 기관은 재산 관리 및 회계를 담당하고, 프로젝트 개선, 확장 주체는 프로젝트 진행 중 교통의 원활성과 안전을 보장하며, 프로젝트가 승인된 경우 공사물 유지보수 비용을 배정받은 경우 공사물 유지보수를 담당한다. 이 경우, 프로젝트 개선, 확장 주체에게 일시적으로 재산을 이관하는 기간 동안 공사물 유지보수 비용은 재산 관리 기관에게 배정되지 않는다.

c) 프로젝트가 완료되고 사용을 시작한 후, 프로젝트 개선, 확장 주체는 법률에서 정한 바에 따라 재산과 프로젝트 수행으로 인한 재산 가치 증가분을 재산 관리 기관에 반환하여 이 법률 및 관련 법률에서 정한 바에 따라 재산 관리, 사용 및 이용을 수행한다.

목 3

항만 인프라 구조물 재산의 이용

조 12. 항만 기반시설 자산 개발 방식 및 수입원

1. 개발 방식:

가) 관리 주체가 직접 항만 기반시설 자산을 개발한다.

나) 항만 기반시설 자산 개발 권한을 임대한다.

다) 항만 기반시설 자산 개발 권한을 일정 기간 양도한다.

2. 제1항 제2호, 제3호 개발 방식을 적용할 경우 개발 계획을 작성하기 위해 컨설팅을 고용해야 하는 경우, 컨설팅 비용은 관리 주체의 정기 경비에서 임시로 사용되며, 이는 개발 수익에서 차감된다. 개발 수익이 없는 경우에는 관리 주체의 정기 경비를 사용한다.

3. 항만 기반시설 자산 개발 수입원은 다음과 같다:

가) 법률에 따른 요금과 수수료

나) 항만 기반시설 자산 이용 서비스 가격 및 관련 법률에 따른 다른 수입

다) 개발 권한 임대 및 일정 기간 개발 권한 양도 수입

라) 법률에 따른 기타 수입(있을 경우)

4. 항만 기반시설 자산 관리, 사용 및 개발 과정에서 통신 설비 설치를 위한 허가를 받는 경우, 통신 설비 설치는 통신 법률에 따라 이루어지고, 이는 본 시행령에서 정하는 개발 계획 승인 및 개발 활동에 해당하지 않으며, 통신 설비 설치 허가 수익은 본 조 제1항 제2호에 따른 결정에 따라 관리된다.

5. 운영 및 관리를 위탁하여 항만 기반시설 자산을 경영하는 경우, 위탁 운영 및 관리는 민간자본공동투자 방식에 따른 투자 법률에 따라 이루어지고, 이는 본 시행령에서 정하는 개발 계획 승인 및 개발 활동에 해당하지 않는다.

조 13. 관리 주체가 직접 항만 기반시설 자산을 개발하는 방식으로 항만 기반시설 자산을 개발하는 것

1. 관리 주체는 항만 법률 및 관련 법률에 따라 항만 기반시설 자산을 이용하는 조직 및 개인에게 서비스를 제공하며, 항만 기반시설 자산을 직접 개발한다.

관리 주체는 다음 사항에서 항만 기반시설 자산을 직접 개발한다.

가) 국방 및 국가 안보와 관련된 항만 기반시설 자산 개발

나) 국방 및 국가 안보와 관련되지 않은 항만 기반시설 자산 개발, 또는 수익이 발생하지 않거나 수익이 발생하더라도 개발 권한 임대 또는 일정 기간 개발 권한 양도 방식을 사용하지 않는 항만 기반시설 자산 개발

2. 제1항 제1호에서 정한 경우의 항만 기반시설 자산 개발은 개발 계획을 작성하고, 해당 계획을 승인받아야 한다. 제1항 제2호에서 정한 경우의 항만 기반시설 자산 개발은 개발 계획을 작성하거나 승인받지 않아도 된다.

3. 제1항 제1호에서 정한 항만 기반시설 자산 개발 계획을 작성하고 승인받는다.

가) 총리가 국방 및 국가 안보와 관련된 항만 기반시설 자산 개발 계획을 승인한다.

나) 관리 주체는 중앙 관리 자산의 경우 건설부에, 지방 관리 자산의 경우 지방자치단체에 개발 계획 승인을 요청하는 서류

||| 재산 관리 기관이 재산 개발 계획 승인을 요청하는 보고서 원본;

||| 재산 관리 기관이 작성한 재산 개발 계획 (본 법령 부록에서 제공된 양식 02A에 따른): 원본;

||| 관련 기관의 의견 (있을 경우): 사본;

||| 기타 관련 문서 (있을 경우): 사본.

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

||| 건설부 또는 지방 인민위원회가 계획 승인을 요청하는 보고서와 총리 명령 초안 (계획 승인 요청): 원본;

||| 재산 관리 기관이 작성한 재산 개발 계획 (본 법령 부록에서 제공된 양식 02A에 따른) 완성본: 원본;

||| 관련 기관의 의견을 종합하고 설명한 문서 (건설부 또는 지방 인민위원회 작성): 원본;

||| 관련 기관의 의견: 사본;

||| 본 조항 b항에서 규정한 문서: 사본.

||| 4. 계획 승인 결정의 주요 내용은 다음과 같다:

||| a) 재산 관리 기관의 이름.

||| b) 개발 대상 재산 목록 (재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양 (수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산의 사용 상태).

||| c) 개발 방식: 재산 관리 기관이 직접 개발을 조직한다.

||| d) 재산 개발 기간 (있을 경우).

||| 득) 해운 관리 기관의 권한과 책임.

||| e) 재산 관리 기관의 권리와 의무.

||| g) 개발 수익금의 관리 및 사용.

||| h) 실행 조직.

하) 조직 실행.

5. 관리 기관은 해운 재산 구조 인프라와 관련된 서비스 및 기타 서비스를 법령과 관련 법령에 따라 조직 및 개인에게 제공한다.

6. 해운 재산 구조 인프라를 개발하는 과정에서 회수 자재가 발생한 경우, 회수 자재 처리는 이 시행령에서 정한 재산 폐기 시 회수 자재 처리 규정에 따라 이루어진다.

조 14. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대

1. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대는 국가가 일정 기간 동안 해운 재산 구조 인프라 개발 권한을 조직에 임대하여 대응 금액을 받는 행위이다.

2. 임대 개발 권한이 부여되는 해운 재산 구조 인프라는 현재 존재하는 전체 또는 일부 해운 재산 구조 인프라이다.

3. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대는 다음 사항에 적용되지 않는다.

가) 국방 및 국가 안보와 관련된 해운 재산 구조 인프라.

나) 개발 권한 행사로 수익이 발생하지 않는 해운 재산 구조 인프라.

다) 이 조 제1항, 제2항에 따른 조건을 충족하는 해운 재산 구조 인프라.

4. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 기간은 각각의 재산 또는 그 일부에 대한 계약에서 구체적으로 명시되며, 이 조 제5항에 따른 권한을 가진 기관 또는 사람의 승인을 받아 결정된 임대 계획 승인 결정에 의해 확정된다.

5. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 승인 권한

가) 총리가 총리가 투자 결정을 내린 프로젝트에서 형성된 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 승인한다.

나) 건설부 장관은 중앙 재산 관리 기관이 관리하는 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 승인하나, 이 조 제5항 제1호에 따른 경우를 제외한다.

다) 지방 인민 대표 회의는 지방 재산 관리 기관이 관리하는 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 승인하거나 승인 권한을 위임하나, 이 조 제5항 제1호에 따른 경우를 제외한다.

6. 이 조 제5항 제2호 및 제3호에 따른 기관 또는 사람의 승인 권한으로 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 작성하고 승인하는 절차

가) 재산 관리 기관은 중앙 재산 관리 기관이 관리하는 재산에 대해 건설부에, 지방 재산 관리 기관이 관리하는 재산에 대해 지방 인민 위원회에 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 승인을 요청하기 위한 서류를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다.

||| 재산 관리 기관이 작성한 재산 개발 계획 (본 법령 부록에서 제공된 양식 02A에 따른): 원본;

재산 관리 기관이 이 시행령 부록에 첨부된 양식 02B에 따라 작성한 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 원본.

||| 기타 관련 문서 (있을 경우): 사본.

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

나) 이 조 제6항 제1호에 따른 서류를 완전히 제출받은 날로부터 15일 이내에 건설부 또는 지방 인민 위원회는 관할 범위 내의 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 승인하거나, 계획이 적절하지 않은 경우 답변서를 발송한다.

7. 총리의 승인 권한으로 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획을 작성하고 승인하는 절차

가) 중앙 재산 관리 기관이 관리하는 재산에 대해 건설부에, 지방 재산 관리 기관이 관리하는 재산에 대해 지방 인민 위원회에 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 승인을 요청하기 위한 서류 제출은 이 조 제6항 제1호에 따른 절차에 따라 이루어진다.

나) 이 조 제6항 제1호에 따른 서류를 완전히 제출받은 날로부터 30일 이내에 건설부(중앙 관리 재산에 대해) 또는 지방 인민 위원회(지방 관리 재산에 대해)는 관련 기관의 의견을 수렴하고, 서류 1부를 준비하여 총리에게 제출하여 계획을 검토하고 승인하도록 한다. 제출 서류는 다음과 같다.

||| 재산 관리 기관이 작성한 재산 개발 계획 (본 법령 부록에서 제공된 양식 02A에 따른) 완성본: 원본;

재산 관리 기관이 이 시행령 부록에 첨부된 양식 02B에 따라 작성한 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 원본.

관련 기관의 의견을 종합하고 설명한 문서(건설부 또는 지방 인민 위원회가 작성)(원본).

||| 본 조항 b항에서 규정한 문서: 사본.

이 조 제6항 제1호에 따른 서류 사본.

8. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 승인 결정의 주요 내용은 다음과 같다.

||| b) 개발 대상 재산 목록 (재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양 (수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산의 사용 상태).

나) 임대 대상 재산 목록(재산명; 주소; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 취득가액, 잔존가치; 재산의 사용 상태).

다) 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 기간.

라) 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 방식: 경매.

마) 경매 참여 조직의 조건.

바) 임대료 지불 방식(연간 지급 또는 임대 기간 전체에 대한 일시 지급)을 기초로 경매 시작 가격을 결정하는 근거.

사) 임대료 지불 기간.

아) 임대 수익금의 관리 및 사용.

자) 해운 관리 기관의 권한 및 책임.

차) 재산 관리 기관의 권리 및 의무.

카) 수행 조직.

9. 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 계획 승인 결정에 따라

가) 재산 관리 기관은 임대 권한 경매 시작 가격을 결정하고, 이 시행령 제16조에 따라 승인 기관 또는 사람의 승인을 받도록 한다.

나) 재산 관리 기관은 재산 경매 법률에 따라 해운 재산 구조 인프라 개발 권한 임대 경매를 실시하며, 경매 진행 과정 및 경매 참가자의 다른 권리와 의무를 감독한다.

c) 법률 및 물건 경매에 관한 법률 규정(해운법에 따른 항만 구조물 기술 인프라(전선, 케이블, 파이프라인 등 기술 인프라, 광고판 및 항만 구조물에 부착된 다른 시설물, 안전 항만 구역 포함)의 임대 권리에 대한 임대에 관한 경매 참가자에게 적용되지 않는 경우를 제외하고)에 따른 조건 외에도, 경매에 참여하기 위한 임대 권리 임대 주체는 다음 조건을 충족해야 한다:

설립 결정, 조직 및 운영 결정, 기능, 임무 및 권한 및 조직 구조 규정 결정 또는 사업자 등록증/기업 등록증에 명시된 업무 또는 산업 분야를 운영할 수 있는 기능을 가지고 있어야 하며, 항만 구조물 임대 권리에 대한 경매 참가를 위해 항만 구조물 임대 권리 임대 대상 목록에 명시된 업무를 운영할 수 있어야 한다.

항만 공사 관리 및 운영과 유사한 업무에서 최소 02년간의 경험이 있어야 하며, 이는 경매 참가 신청 시점부터 계산된다.

재무 능력을 보여주는 매출 및 세전 이익 지표가 최소 02년 연속으로 보고되어야 하며, 이는 감사된 재무 보고서(기업의 경우) 또는 심사 및 승인된 결산 보고서(공공 비영리 단위의 경우)에 따라 정해진다. 자산 관리 기관은 임대 권리 임대 계획에 포함될 매출 및 세전 이익 지표를 구체적으로 정해야 한다.

10. 항만 구조물 임대 권리 임대 계약 및 계약 부록(있을 경우)을 체결한다. 항만 구조물 임대 권리 임대 계약은 자산 관리 기관과 경매에 성공한 주체 사이에서 체결되며, 주요 내용은 다음과 같다:

a) 임대 권리 임대 제공자(자산 관리 기관) 정보.

b) 임대 권리 임대 수용자(경매에 성공한 주체) 정보.

c) 임대 권리 임대 대상 물건 목록(물건 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 물건 사용 상태).

d) 임대 권리 임대 기간.

đ) 임대 권리 임대 비용, 다음을 포함한다:

경매 입찰 가격에 따른 고정 임대료는 입찰 가격에 따라 결정된다;

변동 임대료는 본 법 시행령 제16조 제1항 제b호에 따른 규정에 따라 결정된다.

임대 권리 임대 비용의 납부 방식; 임대 권리 임대 비용의 납부 기한.

고정 임대료는 연간 또는 임대 기간 전체에 한 번 납부된다. 연간 또는 임대 기간 전체에 한 번 납부하는 방법은 임대 권리 임대 경매 시 구체적으로 결정된다.

연간 고정 임대료의 경우, 연간 두 번 납부되며, 첫 번째 납부는 6월 30일까지 최소 50%를 납부하고, 두 번째 납부는 12월 31일까지 나머지를 납부한다. 임대 기간 전체에 한 번 납부되는 고정 임대료의 경우, 계약 체결 후 90일 내에 최대 두 번 납부되며, 첫 번째 납부는 계약 체결 후 30일 내에 최소 50%를 납부하고, 두 번째 납부는 계약 체결 후 120일 내에 최소 30%를 납부한다. 만약 임대료가 1조원 이상인 경우, 계약 체결 후 12개월 내에 최대 세 번 납부되며, 첫 번째 납부는 계약 체결 후 60일 내에 최소 40%를 납부하고, 두 번째 납부는 계약 체결 후 120일 내에 최소 30%를 납부한다.

본 법 시행령 제16조 제1항 제b호에 따른 변동 임대료는 다음 해에 연간 납부되며, 재무 보고서가 감사된 후 10일 이내(기업의 경우) 또는 결산 보고서가 심사 및 승인된 후 10일 이내(공공 비영리 단위의 경우)에 납부된다. 임대 권리 임대 기간 종료 시 마지막 연도의 재무 보고서가 감사되지 않은 경우(기업의 경우) 또는 마지막 연도의 결산 보고서가 심사 및 승인되지 않은 경우(공공 비영리 단위의 경우)에는 실제 임대 기간에 따른 마지막 연도 또는 해당 연도의 마지막 몇 달에 대한 변동 임대료는 실제 이익에 따라 임대자와 임대 제공자가 결정하며, 이는 직전 연도의 해당 연도 또는 해당 달의 변동 임대료보다 낮아서는 안 된다.

계약 이행을 보증하기 위한 예치금 납부 또는 보증을 수행한다(계약 상의 임대료 금액 외에):

예치금 납부 형태로 계약 이행을 보증하는 경우, 임대 권리 임대 수용자는 예치금을 예치 계좌에 입금해야 한다. 예치금 입금 기간은 계약 체결 후 15일 이내이며, 예치기간은 임대 권리 임대 기간과 동일하다. 예치금은 경매 입찰 가격에 따른 평균 연간 고정 임대료로 결정되며, 이는 경매 입찰 가격에 따른 전체 임대 기간의 고정 임대료를 임대 기간 연수로 나눈 값이다. 이는 임대 기간 전체에 한 번 납부하거나 연간 납부하는 형태에 적용된다.

예치금은 임대자가 완수하지 못한 의무(계약 위반으로 인한 재산 반환 관련 의무 포함)를 상환하는데 사용되며, 남은 금액(있을 경우)은 민사 법률에 따라 처리된다.

보증 형태로 계약 이행을 보증하는 경우, 은행 보증은 민사 법률, 금융기관 법률, 은행 법률 및 관련 법률에 따라 이루어진다. 보증 제공자는 보증받는 당사자가 임대 제공자와 약속한 의무(계약 위반으로 인한 재산 반환 관련 의무 포함)를 이행하지 않거나 이행하지 못한 경우, 보증받는 당사자의 대신에 금융 의무를 이행해야 한다.

공사 유지 보수 책임 및 기술 요구사항, 그리고 유지 보수와 관련된 기타 필요한 내용.

i) 계약에 따른 권리 개발 재산의 경영권을 임대인에게 이양하는 기간; 임차인이 임대인에게 권리 개발 재산의 경영권을 반환하는 기간.

k) 계약 종료 조건.

l) 당사자의 권리와 의무.

m) 계약 위반 처리 및 계약 분쟁 처리 방법(민사 법률 및 관련 법률 규정에 따름); 그 중에서 임차인이 임대인에게 재산을 반환할 때 이행해야 하는 의무를 구체적으로 규정함.

n) 임대 기간 내에 국가 자금 사용 사업 계획으로 승인받은 시설 개선, 확장 등이 발생한 경우의 처리 방법.

항만 인프라 권리 개발 재산 임대 계약 및 부속 계약(있을 경우)은 제17조 제2항 제1호에서 정한 임시 보관 계좌 주체에게 제출하여 수익금 관리 및 추적을 실시한다.

11. 항만 인프라 권리 개발 재산 임차인의 권리:

a) 법률 및 계약에 따라 항만 인프라 재산 사용 서비스 제공 및 관련 서비스 제공을 조직한다.

b) 항만 활동 규정 및 계약에 적합하게 재산 경영 방식과 방법을 결정한다.

c) 합법적인 권리와 이익을 보호받으며, 합법적인 권리와 이익이 침해된 경우 법령에 따라 항소하거나 소송을 제기할 수 있다.

d) 법률 및 계약에 따라 항만 인프라 재산 사용 서비스 제공에 따른 수입 및 기타 관련 수입을 징수할 수 있다.

đ) 임대인의 승인을 받은 경우 임차인이 자금을 투입하여 재산의 기능을 개선하고 확충하여 관리 및 경영 목적으로 사용할 수 있다. 계약 종료 후, 임차인은 개선 및 확충된 공사 부분을 포함한 원 상태의 재산을 임대인에게 반환하며 보상받지 못한다.

e) 법률 및 계약에 따른 다른 권리.

12. 항만 인프라 권리 개발 재산 임차인의 의무:

a) 임대받은 재산(공사 및 공사 부분 포함)을 보호하고, 법률에 따른 불법 점유 또는 사용을 방지한다.

공사 사고가 발생하면, 임차인은 즉시 임대인에게 통보하여 법률에 따른 조치를 취해야 한다.

b) 재산을 목적 및 임무에 맞게 사용하고 경영하며, 용도 변경, 양도, 판매, 증여, 출자, 담보 설정 또는 민사 의무 보장 조치를 취하지 않는다.

c) 계약 및 법률에 따라 공사 유지 보수를 수행한다.

d) 법률 규정에 따라 권리 개발 재산 임대료를 정확히 납부하며, 지정된 납부 기한을 초과하여 임대료를 납부하지 않거나 부족하게 납부한 경우 계약 연체 벌금을 납부해야 한다. 벌금 금액은 세무 관리 법률 규정에 따른 연체 금액과 동일하다.

đ) 매년, 임대받은 재산 경영 수익 및 검토된 재무 보고서(기업의 경우) 또는 심사 및 검토된 결산 보고서(공공 단위의 경우)를 임대인에게 제출한다.

e) 임대인의 감독 및 검사를 받으며, 발생한 문제를 함께 해결한다.

g) 계약 기간 종료 시 또는 본 조 제16항, 제17항에 따른 경우에 재산을 반환한다.

h) 계약에 따른 정기 또는 비상 상황에 따라 재산 상태를 임대인에게 보고하여 항만 운항 안전을 보장한다.

i) 계약 및 법률에 따른 다른 의무.

13. 재산 관리 기관 및 항만 관리 기관은 항만 인프라 권리 개발 재산 임대 계획의 실행 상황을 지속적으로 감독하고, 법률에 따른 의무와 책임을 이행하며, 발생한 위반사항 및 문제를 신속히 처리하거나 관련 기관 또는 권한 있는 사람에게 보고하여 처리하도록 한다.

14. 항만 인프라 권리 개발 재산 임대 수익금은 본 시행령 제17조 규정에 따라 관리 및 사용된다.

15. 계약에 따른 항만 인프라 권리 개발 재산 임대 기간 종료 시, 임차인은 다음의 책임을 진다:

a) 계약 기간 종료일 또는 본 조 제18항에 따른 연장 기간 종료일(있다면)부터 임대인에게 경영권을 이양한다. 계약 청산 및 재산 반환이 완료되지 않았더라도 마찬가지이다.

b) 임대인과 협력하여 재산 사용 상태를 확인하고, 이를 서면으로 기록한다.

c) 재산 손상(있다면)을 복구한다.

d) 재산 손상 복구가 완료되고 임대료 납부가 완료된 후, 임차인이 재산이 담보나 민사 의무 보장 조치로 이용되지 않은 것을 증명하는 문서를 제출한 후 계약 청산을 진행한다.

đ) 임대인에게 재산을 반환한다.

e) 무효 계약으로 반환된 보증금에 대한 조항 10 점 g를 참조한다. 임대 기간 종료 시점에서 임차인이 재산 개발 권한 임대료를 완전히 결제하지 않은 경우, 보증금은 임차인이 부담해야 하는 의무를 상환하는데 사용되며, 잔액(있을 경우)는 민사 법률 규정에 따라 처리된다.

16. 해운 인프라 재산 개발 권한 임대 기간이 만료되면, 임대인은 다음과 같은 책임을 지닌다.

a) 임차인이 조항 15 점 a에 따른 재산 개발 권한을 반환하는 시점부터 이 법령에 명시된 관리, 사용 및 개발에 대한 책임을 수락하고 수행한다.

b) 임차인이 조항 15 점 a에 따른 재산 개발 권한을 반환하는 시점부터 이 법령에 명시된 재산 유지 보수를 수행하며, 임차인이 재산 손상 복구를 위해 허용된 시간을 제외한다.

17. 불가항력 사유 또는 국가가 국방, 안보, 경제-사회 발전을 위한 공익 목적으로 토지나 재산과 연결된 수면을 회수하여 임대 기간이 만료되지 않았다면, 당사자들은 조기 계약 종료를 실시한다. 임차인은 잔여 임대 기간에 대한 임대료와 조항 10 점 g에 따른 보증금을 반환받으며, 반환될 가치 부분의 결정은 임대인이 주도하고 임차인과 협력하여 수행하며, 건설부 장관 및 해당 지방 인민위원회의 결정을 요청한다. 반환 금액은 임대인의 일반 예산에서 배정되며, 반환 절차는 국가 예산 법률 규정에 따라 이루어진다. 다른 내용은 조항 15, 16을 참조한다.

18. 계약 위반 및 분쟁 처리는 계약, 민사 법률 및 관련 법률에 따르며, 계약을 조기에 종료하는 경우 계약 종료 시 처리 내용은 조항 15, 16을 참조한다.

19. 계약 기간 중 국가 자금을 사용하여 승인된 프로젝트에 따라 재산 개선, 확장이 발생하면 재산 관리 기관은 국가 예산 법률, 공공투자 법률, 해운 법률 및 관련 법률에 따라 처리한다. 임차인은 개선, 확장 기간 동안 수익이 발생하지 않거나 계약 기간 연장을 요구할 수 있으며, 반환될 가치 부분 또는 계약 기간 연장은 임대인이 주도하고 임차인과 협력하여 결정하며, 건설부 장관 및 해당 지방 인민위원회의 결정을 요청한다. 반환 시 반환 금액은 임대인의 일반 예산에서 배정되며, 반환 절차는 국가 예산 법률 규정에 따라 이루어진다. 다른 내용은 조항 15, 16을 참조한다.

조 15. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설

1. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설이란 국가가 일정 기간 동안 항만 구조 시설의 경제 이용권을 기업에 이전하는 것을 말하며, 이는 해당 시설의 개선, 확장 및 현대화를 위한 투자 프로젝트가 관련 당국의 승인을 받은 후 계약에 따른 금액을 받는 것을 의미한다.

2. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설의 범위는 이미 관련 당국의 투자 프로젝트 승인을 받은 항만 구조 시설 또는 그 일부를 포함한다.

3. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설은 국방과 국가 안보와 관련된 항만 구조 시설 또는 경제 이용으로부터 수익을 발생시키지 않는 항만 구조 시설에는 적용되지 않는다.

4. 항만 구조 시설의 경제 이용권 이전 기간은 각각의 이전 계약에서 특정되며, 해당 시설(또는 일부 시설)의 특성에 따라 각기 다른 기간을 정한다.

5. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설 계획 승인 권한:

가) 중앙 재산 관리 기관이 관리하는 항만 구조 시설의 경제 이용권 이전 계획은 건설부 장관이 승인한다.

나) 지방 재산 관리 기관이 관리하는 항만 구조 시설의 경제 이용권 이전 계획은 해당 지방 인민 대표 회의가 승인하거나 승인 권한을 위임할 수 있다.

6. 일정 기간 내 경제 이용권 이전 항만 구조 시설 계획의 작성 및 승인은 제5항의 각 점에서 규정된 기관이나 사람의 승인 권한에 따라 이루어진다. 다만, 이전 계획은 본 시행령 부록에 첨부된 양식 02C에 따라 작성된다.

7. 경제 이용권 이전 계획 승인 결정의 주요 내용은 다음과 같다:

||| b) 개발 대상 재산 목록 (재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양 (수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산의 사용 상태).

나) 이전 대상 항만 구조 시설 목록(시설명; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 시설의 사용 상태)

다) 승인된 시설 개선 및 확장 투자 프로젝트의 주요 내용

라) 경제 이용권 이전 기간

마) 경제 이용권 이전의 방법: 경매

바) 경매 참여 기업의 자격 조건

사) 경제 이용권 이전 대금의 납부 방법 및 기간

아) 해운 관리 기관의 권한 및 책임

자) 재산 관리 기관의 권리 및 의무

차) 경제 이용권 이전 대금의 관리 및 사용

카) 수행 조직.

8. 재산 관리 기관은 관련 당국의 경제 이용권 이전 계획 승인 결정에 따라 다음 사항을 수행한다:

가) 재산 관리 기관은 제16조의 규정에 따라 경제 이용권 이전 기초 가격을 설정한다.

나) 재산 관리 기관은 경매 법률에 따라 경제 이용권 이전을 위한 경매를 조직하고, 경매 과정을 감독하며, 경매 물품 소유자의 권리와 의무를 준수한다.

다) 경매 참여 기업은 경매 법률 및 다음 조건을 충족해야 한다:

기업 등록증에 명시된 사업 분야가 항만 구조 시설 경제 이용권 이전 대상 시설의 관리 및 운영에 적합해야 함.

항만 공사 관리 및 운영과 유사한 업무에서 최소 02년간의 경험이 있어야 하며, 이는 경매 참가 신청 시점부터 계산된다.

기업의 재무 능력은 최근 2년간의 매출 및 세전 이익을 보고서에 반영하며, 이는 기업의 감사 보고서에 기재되어야 한다. 재산 관리 기관은 매출 및 세전 이익 지표를 이전 계획에 포함하고, 이를 승인 기관에 제출하여 승인받아야 한다.

기업의 자기자본 비율은 승인된 시설 개선 및 확장 투자 프로젝트 총 투자액의 최소 15% 이상이어야 한다.

9. 경제 이용권 이전 계약 및 계약 부속 문서(있을 경우)를 작성한다. 경제 이용권 이전 계약은 재산 관리 기관과 경매에서 승리한 기업 사이에 체결되며, 주요 내용은 다음과 같다:

가) 경제 이용권 이전 제공자 정보(재산 관리 기관)

나) 경제 이용권 이전 수신자 정보(경매에서 승리한 기업)

다) 경제 이용권 이전 대상 항만 구조 시설 목록(시설명; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 시설의 사용 상태)

라) 경제 이용권 이전 기간

마) 경매 기초 가격에 따른 시설 경제 이용 수익(이하 "비교 수익"이라 함)

바) 계약 금액(경매 가격)

사) 경제 이용권 이전 대금의 납부 기간:

양도가액은 계약 체결일로부터 90일 이내에 최대 2회로 분할하여 지급되며, 그 중 첫 번째 지급은 계약 체결일로부터 30일 이내에 양도가액의 최소 50%를 지급하여야 하며, 양도가액이 1조 원을 초과하는 경우에는 계약 체결일로부터 12개월 이내에 최대 3회로 분할하여 지급되며, 그 중 첫 번째 지급은 계약 체결일로부터 60일 이내에 양도가액의 최소 40%를 지급하고, 두 번째 지급은 계약 체결일로부터 120일 이내에 양도가액의 최소 30%를 지급하여야 한다.

허가된 보증금 또는 보증을 제공하여 계약 이행을 보증함(양도 가액 외):

계약 이행을 보증하기 위해 보증금을 제공하는 경우, 보증금 금액은 양도받는 당사자가 해당 재산 개발 권한 기간 동안 사용할 수 있는 총 양도 가액의 5%이며, 이를 신용동결 계좌에 입금해야 함. 보증금 입금 기간은 계약 체결일로부터 15일 이내이며, 보증기간은 재산 개발 권한 기간과 일치한다. 보증금은 양도받는 당사자의 미이행 의무를 상환하는데 사용되며, 잔액이 있을 경우 민사 법률에 따라 처리된다.

계약 이행을 보증하기 위해 은행 보증을 제공하는 경우, 은행 보증은 민사 법률, 금융기관 법률, 은행 법률 및 관련 법률에 따라 이루어진다. 보증인은 양도받는 당사자(보증받는 당사자)가 양도주체(개발 권한 양도 주체)에게 약속한 의무를 이행하지 않거나 부족하게 이행할 때, 양도받는 당사자의 재무적 의무를 대신 이행해야 한다.

항만 인프라 자산 개선, 확장, 확대 프로젝트에 대한 투자 책임; 재산 유지 관리와 관련된 기술 요구 사항 및 기타 필요한 내용.

양도주체가 양도받는 당사자에게 재산 개발 권한을 이양하는 기간; 양도받는 당사자가 양도주체에게 재산 개발 권한을 반환하는 기간.

실제 개발 수익이 예상 수익과 크게 달라진 경우의 처리 방법:

매년, 양도받는 당사자가 양도받은 재산 개발 권한을 통해 얻은 실제 개발 수익(검토된 재무제표에 따름)이 예상 개발 수익의 125% 이상을 초과하는 경우, 양도받는 당사자는 양도받은 재산 개발 권한의 개발 기간 동안 검토된 가격 기준 방안에서 정해진 예상 개발 수익의 125%를 초과한 추가 개발 수익의 50%를 계약 제17조 제2항 제2호에 따른 임시 보관 계좌에 보충 지급해야 함. 여기서 예상 개발 수익은 개발 기간 동안 양도받은 재산 개발 권한의 검토된 가격 기준 방안에서 정해진 해당 연도의 개발 수익이다.

양도주체와 양도받는 당사자는 검토된 재무제표를 근거로 양도받는 당사자가 보충 지급해야 하는 금액을 결정하고, 이를 바탕으로 양도주체는 본 조 제5항에 따른 개발 권한 양도 방안 승인을 받은 기관이나 승인권한을 가진 사람에게 통보하며, 계약 제17조 제2항 제2호에 따른 임시 보관 계좌의 소유자와 양도받는 당사자에게 통보하여 해당 금액의 수입, 납부, 관리를 실시하도록 함. 통보 및 임시 보관 계좌에 보충 지급하는 기간은 양도주체의 통보를 받은 날로부터 30일 이내이며, 보충 지급해야 하는 추가 개발 수익이 발생한 다음 해 10월 31일까지로 제한되며, 마지막 연도는 계약 종료 전에 임시 보관 계좌에 보충 지급해야 한다.

계약 종료 조건.

각 당사자의 권리와 의무.

민사 법률 및 관련 법률에 따라 계약 위반 처리 및 계약 분쟁 처리를 규정하며, 양도받는 당사자가 재산 반환 규정을 위반한 경우 양도받는 당사자가 수행해야 할 의무를 구체적으로 명시한다.

항만 인프라 자산 개발 권한 양도 계약 및 계약 부록(있을 경우)은 계약 제17조 제2항 제2호에 따른 임시 보관 계좌 소유자에게 제공되어 양도받은 재산 개발을 통해 얻은 수익을 추적하고 관리한다.

10. 양도받는 당사자의 권리:

항만 인프라 자산 이용 서비스 제공 및 관련 서비스 제공을 조직화하고, 법률 및 체결된 계약에 따라 이를 수행한다.

재산 개발 방식 및 방법을 결정하여 법률 및 체결된 계약에 따라 적절하게 재산을 개발한다.

c) 합법적인 권리와 이익을 보호받으며, 합법적인 권리와 이익이 침해된 경우 법령에 따라 항소하거나 소송을 제기할 수 있다.

투자 유치 장려 및 혜택 정책을 법률 및 관련 법률에 따라 누릴 수 있다.

양도받는 당사자가 투자한 재산과 남은 개발 기간의 개발 권한을 민사 법률 및 관련 법률에 따라 담보할 수 있다.

항만 인프라 이용 서비스 제공 및 관련 서비스 제공에 대한 수수료를 법률 및 체결된 계약에 따라 징수할 수 있다.

법률 및 체결된 계약에 따라 부여된 다른 권리.

11. 양도받는 당사자의 의무:

양도받은 개발 권한 재산(공사, 공사 부속물 포함)을 보호하고, 불법 점유나 사용을 방지하며, 법률에 따른 다른 위반 행위를 방지한다.

공사 사고가 발생하면 양도받는 당사자는 양도주체에게 즉시 통보하여 법률 및 관련 법률에 따른 조치를 취해야 한다.

b) 재산을 목적 및 임무에 맞게 사용하고 개발하며, 이용 기간을 정한 재산의 개발 권한을 양도, 판매, 증여, 출자할 수 없음.

c) 투자를 통해 재산을 확장하거나 개선하는 것을 수행하며, 해당 사업이 승인된 기관 또는 권한 있는 자로부터 승인받은 계획에 따라야 함.

d) 제14조 제12항 c호, d호, đ호, e호, g호, h호 및 i호에서 규정된 의무를 이행함.

12. 재산 관리 기관 및 해운 관리 기관은 정기적으로 이용 기간을 정한 개발 권한을 양도하는 계획의 조직적 실행 상황을 점검하고 감독하며, 법령에 따른 의무와 책임을 이행하도록 하며, 발생한 위반사항이나 문제점에 대해 즉시 처리하거나, 권한 있는 기관 또는 자에게 보고하여 법령에 따른 조치를 취하도록 함.

13. 이용 기간을 정한 개발 권한을 양도한 결과로 얻은 수익금은 본 조 제17항에서 규정된 바에 따라 관리 및 사용됨.

14. 이용 기간을 정한 개발 권한을 양도한 계약의 기간이 종료될 때:

a) 양수인이 제14조 제15항에서 규정된 바에 따라 의무를 이행함.

b) 양도인이 제14조 제16항에서 규정된 바에 따라 의무를 이행함.

15. 불가항력적인 사유 또는 국가가 국방, 안보, 경제-사회 발전을 위해 공공의 이익을 위해 토지를 회수하는 경우, 이용 기간을 정한 개발 권한을 양도한 계약의 기간이 끝나기 전에 계약을 조기에 종료해야 하는 경우, 양도인과 양수인은 계약을 조기에 종료해야 함.

투자 사업 계획의 진행 상황, 실제 공사 완료 상태, 계약 기간의 잔여 시간에 대한 개발 권한 양도 수익금, 양수인에게 반환되는 잔여 시간에 대한 양도 수익금(있다면), 제9항 제h호에서 규정된 보증금 등에 대한 반환 금액은 양도인이 주도하여 양수인과 협력하여 결정하고, 양도 계획을 승인한 기관 또는 자에게 보고하여 결정되며, 반환 금액은 양도인의 예산으로 배정되어 처리되며, 국가 예산 관련 법률에서 규정된 절차와 절차에 따라 반환이 이루어짐. 다른 내용은 제14항에서 규정된 바에 따라 처리됨.

16. 계약 위반 및 분쟁 처리는 이미 체결된 계약, 민사 법률 및 관련 법률에 따라 이루어지고, 계약을 조기에 종료하는 경우, 계약 종료 시 처리 내용은 제14항에서 규정된 바에 따라 이루어짐.

조 제16항. 이용 기간을 정한 개발 권한 양도 및 임대 가격

1. 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 가격은 임대 계약에 따라 재산 개발 권한을 임대받는 조직이 국가에 지불해야 하는 금액으로, 고정 임대료와 변동 임대료를 포함하며, 그 중:

a) 고정 임대료는 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 경매에서 낙찰된 가격임. 고정 임대료는 연간 또는 임대 기간 전체에 대한 일회성 지급으로 낙찰 경매에서 결정됨.

연간 고정 임대료가 지급되는 경우, 연간 고정 임대료는 다음과 같이 결정됨:

임대 기간이 한 해를 채우지 못하는 경우, 실제 임대 기간에 따른 고정 임대료는 다음과 같이 결정됨:

b) 연간 변동 임대료는 연간 개발 재산 임대 이익의 42.5%로 결정되며, 연간 이전 세액 이익은 법인의 경우 검토된 재무 보고서에 따르고, 공영 단체의 경우 심사 및 검토된 결산 보고서에 따름.

2. 해운 인프라 재산의 개발 권한 이용 기간 양도 가격은 양도 계약에 따라 개발 권한을 양수받는 기업이 국가에 지불해야 하는 금액으로, 경매에서 낙찰된 가격에 따라 결정됨.

3. 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 경매 및 이용 기간 양도 경매의 기초 가격:

a) 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 경매 기초 가격은 임대 기간 전체에 대한 최저 고정 임대료임.

b) 해운 인프라 재산의 개발 권한 이용 기간 양도 경매 기초 가격은 최저 경매 가격임.

건설부 장관 및 지방자치단체는 관할 범위 내의 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 경매 및 이용 기간 양도 경매의 기초 가격을 승인함.

4. 해운 인프라 재산의 개발 권한 임대 경매 기초 가격 결정 근거:

a) 고정 임대료 구성 요소에는:

연간 재산 손상 가치는 재무부가 제도 관리 및 재산 손상 계산에 대한 지침을 따라 결정된다. 해운 인프라 재산이 이 법률에서 규정된 임대 권한 승인 시점 이전에 사용 및 개발되었으며 재산 개발 수익금이 국가 예산에 납부된 금액이 해당 재산의 손상 가치 규정보다 적은 경우, 재산 사용 기간 또는 승인된 임대 계획에 따른 임대 기간 동안 국가 예산에 납부된 재산 개발 수익금과 재산 손상 가치 간의 차액은 재산의 남은 사용 기간 또는 승인된 임대 계획에 따른 임대 기간 동안 균등하게 분배된다(재산이 이미 손상된 경우).

대출 이자 지급액은 (프로젝트가 대출 자금을 사용하는 경우) 대출 계약 또는 투자 건설을 위한 재산 임대권 승인 계획에 따른 대출 협정을 기반으로 결정된다. 재산 임대권 승인 계획 작성 시점에서 정부가 이미 일부 이자를 지불한 경우, 정부가 지불한 이자는 재산의 남은 사용 기간 또는 승인된 임대 기간 동안 균등하게 분배되어 정부가 지불한 이자를 보충한다.

임대자의 관리 비용은 다음과 같다:

관리 직원 비용은 관리 직원에게 지급되는 급여, 보너스, 사회 보험, 의료 보험, 실업 보험, 공제회 경비 등이다. 관리 직원 급여 비용은 각 재산 유형에 따른 법령 및 관련 법령의 규정에 따라 결정된다.

관리 작업에 사용되는 사무용품, 고정 자산 수리 비용, 기계 장비, 도구 등의 비용;

관리 작업에 사용되는 사무실 용품 비용;

공동 사용 고정 자산의 감가 상각 비용 또는 손상 비용: 부서 사무실, 창고, 건축물, 운송 전달 장치, 관리용 기계 장비 등;

법률에 따른 세금, 수수료 및 부과금;

관리 부서를 위해 구매한 서비스 비용: 전기, 수도, 전화 비용 등; 임대 계획 작성 비용; 임대 가격 평가를 위한 컨설팅 비용; 재평가 비용(있을 경우); 임대자의 재무 보고서를 검토하기 위한 독립 회계사 비용(있을 경우);

위에서 언급된 관리 비용 외의 다른 비용: 회의 비용, 업무 여행 비용, 교통비, 여성 근로자 비용, 회의 참석 비용 등 재산 관리를 위한 합리적이고 적법한 비용;

위에서 언급된 관리 비용 중 정부 기관이 발행하거나 법률이 규정한 경제 기술 정량 표준, 제도, 정책(세법, 회계법, 통계법 등 관련 법률)에 따라 국가가 정한 가격으로 결정되며, 그렇지 않은 경우 재산 관리 기관의 책임자가 승인하고 그 결정에 대해 책임을 진다.

b) 가격 심사 증명서와 가격 심사 보고서는 가격 심사 기관이 법률에 따라 작성하며, 가격 심사 기관의 가격 심사 증명서와 보고서 사용은 가격 관련 법률에 따라 이루어진다.

5. 해운 인프라 재산 임대권 일정 기간 이전 매각 가격 결정 근거는 다음과 같다:

a) 승인된 개선, 개량, 확장 프로젝트에 따른 추가 투자 가치.

여기서 추가 투자 가치는 임대권 일정 기간 이전에 재산을 인수한 기업이 자신의 자금을 사용하여 승인된 프로젝트에 따라 수행해야 하는 가치 부분을 의미한다.

b) 재산 개발 기간 동안 예상 수익 및 예상 비용.

c) 가격 심사 기관이 법률에 따라 작성한 가격 심사 증명서와 보고서 또는 이 조항 6항에 따라 설립된 가격 심사 위원회의 가격 결정 결과. 가격 심사 기관의 가격 심사 증명서와 보고서 사용은 가격 관련 법률에 따라 이루어진다.

6. 해운 인프라 재산 임대권 일정 기간 이전 매각 가격 결정:

a) 재산 관리 기관은 임대권 일정 기간 이전에 재산을 임대할 경우 고정 수입 가격 심사를 위해 가격 심사 기관을 고용하거나, 일정 기간 이전에 재산 임대권을 이전할 경우 일정 기간 이전 가격 심사를 위해 가격 심사 기관을 고용하거나, 임대권 일정 기간 이전에 재산을 임대할 경우 고정 수입 가격 심사 기초를 설정하기 위해 가격 심사 위원회를 설립하거나, 일정 기간 이전에 재산 임대권을 이전할 경우 일정 기간 이전 가격 심사 기초를 설정하기 위해 가격 심사 위원회를 설립한다. 가격 심사 위원회를 설립하는 경우, 가격 심사 위원회 구성은 다음과 같다: 재산 관리 기관의 책임자 또는 위임받은 사람을 위원장으로 하고, 다른 구성원은 재산 관리 기관의 관련 부서 대표, 중앙 관리 재산의 경우 건설부 소속 관련 기관 대표, 지방 관리 재산의 경우 지방자치단체 소속 관련 기관 대표, 기타 관련 기관 대표(있을 경우). 필요하다면 가격 심사 위원회는 가격 컨설팅 기능을 가진 조직을 고용하여 가격 심사 기초를 컨설팅 받을 수 있다.

b) 재산 관리 기관은 이 조 제4항, 제5항에 따라 임대 또는 일정 기간 동안 인프라 해양 자산 개발 권한을 양도하기 위한 경매를 위한 기초 가격을 결정하고, 이 조 제3항에 따라 정해진 기관 또는 사람에게 승인을 요청하기 위해 1부의 서류를 작성한다. 제출 서류는 다음과 같다:

재산 관리 기관이 기초 가격 승인을 요청하는 문서: 원본;

기초 가격을 결정하는 근거와 관련된 서류(이 조 제4항, 제5항에 따른 것): 사본.

c) 기초 가격 승인 결정서에는 이 조 제1항에 따라 임대 경매를 위한 기초 가격으로 설정된 매년 예상 수익을 기초 가격 방안에 명시해야 하며, 이는 해당 조항에서 규정한 경우에 대한 대조 수익으로 사용된다.

d) 인프라 해양 자산 임대 경매 공고는 고정 가격으로 임대 경매를 위한 기초 가격, 변동 금액을 납부해야 하는 가격, 고정 임대료(연간 또는 임대 기간 전체에 한 번 납부)를 지정해야 한다.

7. 인프라 해양 자산 개발 권한 임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도 경매가 성공하지 않을 경우, 두 번의 경매 실패 후 재산 관리 기관은 원인을 분석하고 해결 방안을 제안하며, 중앙 관리 재산에 대해서는 국토교통부 장관에게 보고하고, 지방 관리 재산에 대해서는 해당 지방자치단체 총무위원회에 보고하여 경매를 계속 진행하거나 개발 방식을 직접 개발 방식으로 변경하도록 결정하도록 한다.

a) 경매를 계속 진행할 경우, 임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도 경매가 실패한 이유가 기초 임대 가격이 높아져 더 이상 이 조에서 정한 기초 가격 결정 방법과 부합하지 않기 때문이라면, 다시 기초 가격을 결정해야 한다. 새로운 기초 가격 결정은 이 조 제3항, 제4항, 제5항 및 제6항에 따라 이루어진다.

b) 개발 방식을 직접 개발 방식으로 변경할 경우, 이 조 제13조에 따라 처리한다.

8. 이 시행령에서 정한 규정에 따라, 실시 과정에서 발생한 문제점에 대한 구체적인 지침이 필요할 경우, 국토교통부는 인프라 해양 자산 임대 경매를 위한 기초 가격 결정을 조직적으로 수행하기 위한 지침을 제공한다.

제17조. 인프라 해양 자산 개발 수익 관리 및 사용

1. 이 조 제1항 제a호 및 이 조 제12조, 제13조에 따라 재산 관리 기관이 직접 인프라 해양 자산을 개발하는 경우:

a) 인프라 해양 자산 개발 수익은 사용료 및 등록금으로, 법령에서 정한 사용료 및 등록금 관리 규정, 국가 예산법령 및 관련 법령에 따라 관리 및 사용된다.

b) 인프라 해양 자산 개발 수익은 서비스 이용료 및 이 조 제12조 제3항 제b호에서 정한 다른 수익(통신 시설 설치 수익 포함)으로, 재산 관리 기관에 적용되는 재정 체계에 따라 관리 및 사용된다.

2. 이 조 제14조, 제15조에 따라 인프라 해양 자산을 개발하는 경우:

a) 임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도로 인한 수익(연체료 포함)은 다음 기관이 주 계좌를 관리하는 국고금 전용 계좌에 입금된다:

중앙 관리 재산에 대해 국토교통부가 지정한 기관;

지방 관리 재산에 대해 해당 지방재정청.

b) 전용 계좌는 개발된 각 기관별로 세부적으로 관리된다.

c) 지출 내용:

임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도를 위한 사업계획서 작성, 승인, 검토 비용; 임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도를 위한 기초 가격 결정, 경매 비용; 임대자 또는 양도자가 선정될 때까지 재산 보관 및 보호 비용; 임대자 또는 양도자의 계약 기간 동안 관리 비용; 임대자 또는 양도자의 회계 검토 및 사업 결과 검증을 위한 독립 감사 비용; 임대 또는 일정 기간 동안 개발 권한 양도와 관련된 분쟁 해결 비용; 기타 관련 비용.

d) 인프라 해양 자산 개발과 관련된 지출 예산은 재산 관리 기관이 작성하고, 재산 관리 기관의 책임자에게 승인을 받으며, 주 계좌 관리자로부터 검토 의견을 받은 후 승인받는다.

đ) 인프라 해양 자산 개발과 관련된 지출 예산 기준, 지출 절차 및 절차는 이 조 제25조 제4항, 제5항, 제6항 및 제7항에 따라 이루어진다.

e) 정기 6개월마다(최소한 6월 30일과 12월 31일까지), 임시계좌 주체는 해당 항만 인프라 자산 개발 수익금에서 비용 지출(본 항 점 c 및 점 d에 따라 임시계좌에서 출금된 금액을 제외한 금액)을 국가예산(중앙정부 관리 자산 개발 수익금은 중앙정부 예산, 지방정부 관리 자산 개발 수익금은 지방정부 예산)으로 납부한다. 이 기간 내에 재산 관리 기관이 임시계좌 주체에게 지급을 위한 청구서를 제출하지 않거나 청구서 완료 미진행 사유를 설명하는 문서를 제공하지 않는 경우, 임시계좌 주체는 국가예산으로 금액을 납부해야 한다.

g) 국가예산으로 납부된 금액은 국가예산법, 공공투자법 등 관련 법령에 따라 공공투자 계획, 국가예산 편성 계획에 우선 배치되어 항만 인프라 자산 신설, 개선, 확장 및 발전에 사용된다.

절 4

항만 인프라 재산 처리

조 18. 항만 인프라 재산 처리 방식

1. 회수.

2. 이동.

3. 지방 관리 및 처리로 이관.

4. 폐기.

5. 재산이 분실되거나 파괴되었을 때의 처리.

6. 정부 소유 100% 지분을 가진 기업에 대한 추가 자본금 투자 방안이 소유권 대표 기관에 의해 승인된 경우 항만 인프라 재산의 처리.

7. 법률 또는 결정에 따라 다른 처리 방법. 국무총리

조 19. 항만 인프라 재산 회수

1. 다음 각 경우 항만 인프라 재산이 회수될 수 있다:

a) 계획 변경 또는 관리 단계 변경 시.

b) 재산이 항만 인프라 재산으로 사용되지 않을 때.

c) 잘못된 대상에게 재산이 배정되었거나 잘못된 목적을 위해 사용되었거나 대여되었을 때.

d) 정부 소유 100% 지분을 가진 기업에 대한 추가 자본금 투자 방안이 소유권 대표 기관에 의해 승인된 경우.

마. 법률이 정한 다른 경우

2. 항만 인프라 재산 회수 결정 권한:

a) 중앙정부 관리 항만 인프라 재산 회수는 국토교통부 장관이 결정한다.

b) 지방정부 관리 항만 인프라 재산 회수는 지방자치단체가 결정한다.

c) 본 조 제1항 제d호에 따른 회수 결정 권한은 본 시행령 제24조 제2항에 따라 이루어진다.

3. 회수된 항만 인프라 재산은 다음과 같이 처리된다:

a) 재배치.

b) 지방정부 관리로 이관하여 처리.

c) 정부 자금 투자를 통해 정부 소유 100% 지분을 가진 기업에 재산을 관리하게 하는 방식으로 처리(본 시행령 제24조 참조).

4. 항만 인프라 재산 회수 절차(본 조 제5항에 따른 경우 제외):

a) 재산 관리 기관은 본 조 제2항 제a호 및 제b호에 따른 기관 또는 사람에게 재산 회수를 요청하는 1부 서류를 작성하고 제출한다. 요청 서류에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다:

재산 관리 기관의 재산 회수 요청 문서: 원본;

정부 소유 100% 지분을 가진 기업에 대한 추가 자본금 투자 방안(본 조 제1항 제d호에 따른 회수의 경우): 사본;

재산 회수 목록(본 시행령 부록에 따른 모델 01B): 원본;

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

b) 본 조 제2항 제a호 및 제b호에 따른 기관 또는 사람이 재산 회수 요청서를 받은 날로부터 15일 이내에 재산 회수를 결정하거나 요청이 적절하지 않은 경우 답변서를 작성한다.

c) 재산 회수 결정의 주요 내용은: 재산을 회수할 기관의 이름; 회수 결정을 수행할 기관의 이름; 회수되는 재산 목록(재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산 사용 상태); 회수 이유; 실행 책임.

d) 재산 회수 결정에 따라, 회수 결정을 수행하도록 지정된 기관은 본 조 제3항에 따라 재산 회수 처리 방안을 작성하고 이를 기관 또는 사람의 승인을 받아 실행하며, 그 후 승인된 방안에 따라 재산 처리를 조직적으로 실행한다. 재산 회수 처리 기간 동안, 재산을 회수당한 기관은 재산 보관 및 보호에 대한 규정을 준수해야 한다.

e) 재산 관리 기관은 회계법에 따라 재산 감소를 회계 처리하고, 본 시행령에 따라 재산 변동 보고서를 제출한다.

5. 정부 기관의 감사, 검사, 감사, 행정처벌 등 요구에 따른 항만 인프라 재산 회수 절차:

a) 정부 기관의 감사, 검사, 감사, 행정처벌 등 요구에 따라 본 조 제2항 제a호 및 제b호에 따른 기관 또는 사람은 재산 회수를 결정한다.

b) 재산 회수 결정 및 회수 후 처리의 주요 내용과 관련 기관의 책임은 본 조 제4항 제c호, 제d호 및 제e호에 따라 이루어진다.

조 20. 해양 기반시설 자산의 이관

1. 해양 기반시설 자산은 다음 각 호의 경우에 이관할 수 있다.

가. 관리 기관, 관리 단계, 자산 분류가 변경되는 경우

나. 배정되었으나 사용이 필요하지 않거나 효율적이지 않은 경우

다. 국가 소유 100% 지분을 가진 기업에 자본금을 추가 투자하여 해양 기반시설 자산의 가치로 국가 소유 대표 주체의 승인을 받는 방안이 제시된 경우

d) 법률이 정하는 다른 사유.

2. 해양 기반시설 자산의 이관 결정 권한은 다음과 같다.

가. 재무부 장관은 중앙 부처와 중앙 기관 간, 중앙과 지방 간, 그리고 중앙 직할 시·도 간의 해양 기반시설 자산 이관을 결정한다.

나. 국토교통부 장관은 관리 범위 내의 기관, 조직, 단체 간의 해양 기반시설 자산 이관을 결정한다.

다. 지방자치단체는 관리 범위 내의 기관, 조직, 단체 간의 해양 기반시설 자산 이관을 결정한다.

라. 제1항 제3호에서 정한 이관 사항에 대한 결정 권한은 본 조 제3항의 규정에 따라 이 법 시행령 제24조 제3항의 규정에 따른다.

3. 해양 기반시설 자산의 이관 절차 및 절차

가. 이관이 필요한 해양 기반시설 자산이 있을 경우, 자산 관리 기관은 이관을 요청하는 서류 1부를 제출하며, 제2항 제2호 및 제3호에서 정한 기관 또는 사람에게 제출한다. 이 요청 서류에는 다음이 포함된다.

자산 관리 기관의 이관 요청 문서: 원본

이관을 수락하는 기관, 조직, 단체의 요청 문서 및 상위 관리 기관(있을 경우): 원본. 관리 기관, 조직, 단체의 변경으로 인한 이관의 경우, 이관을 수락하는 기관, 조직, 단체의 요청 문서는 필수적이지 않다.

국가 소유 100% 지분을 가진 기업에 자본금을 추가 투자하여 해양 기반시설 자산의 가치로 국가 소유 대표 주체의 승인을 받은 투자 방안(제1항 제3호에서 정한 이관의 경우): 사본

이관을 요청하는 자산 목록(본 법령 부속서에 명시된 모델 번호 01B에 따라 자산 관리 기관이 작성): 원본

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

나. 제1항 제2호에서 정한 기관 또는 사람이 제1항 제2호에서 정한 기관 또는 사람에게 제출한 서류를 접수한 날로부터 15일 이내에 이관을 결정하거나, 이관 요청이 적절하지 않은 경우 답변을 한다.

재무부 장관의 결정 권한이 있는 이관의 경우, 중앙 관리 자산의 경우 국토교통부, 지방 관리 자산의 경우 지방자치단체는 재무부 장관에게 이관을 요청하는 서류 1부를 제출하거나, 이관 요청이 적절하지 않은 경우 답변을 한다. 이 요청 서류에는 다음이 포함된다.

국토교통부 또는 지방자치단체의 이관 요청 문서: 원본

이관을 요청하는 자산 목록(본 법령 부속서에 명시된 모델 번호 01B에 따라 국토교통부 또는 지방자치단체가 작성): 원본

||| 기타 관련 문서 (있을 경우): 사본.

제1항 제2호에서 정한 기관 또는 사람이 제출한 서류: 사본

다. 이관 결정의 주요 내용은 다음과 같다: 이관 자산을 보유한 기관의 이름; 이관 자산을 수용하는 기관, 조직, 단체의 이름; 이관 자산 목록(자산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 자산의 사용 상태); 이관 이유; 이관 실행 책임

라. 이관 결정을 받은 날로부터 30일 이내에 이관 자산을 보유한 기관과 이관 자산을 수용하는 기관, 조직, 단체는 다음을 수행해야 한다.

자산의 이관 및 수용을 조직화하고, 이관 및 수용 과정은 본 법령 부속서에 명시된 모델 번호 01에 따라 이관 기록을 작성해야 함

자산 관리 기관은 이관 완료까지 자산의 보관, 보호, 유지 보수를 조직화해야 함

회계 법률에 따라 자산 감소 및 증가를 처리하고, 본 법령에 따라 자산 변동 신고를 해야 함

제1항 제3호에서 정한 이관을 통해 기업 관리를 위한 국가 투자를 실시하는 경우, 이관 결정을 받은 후 이 법 시행령 제24조 제3항의 규정에 따라 처리해야 함

이관과 관련된 합리적인 비용은 이관을 수용하는 기관, 조직, 단체가 법률에 따라 부담해야 함

이관 시 자산 가치를 지불하지 않음

4. 자산 회수 결정을 받은 후 이관 처리를 받는 해양 기반시설 자산에 대해서는, 자산 회수를 조직화하도록 위임받은 기관은 회수 자산 처리 방안(이관을 수용하는 기관, 조직, 단체의 요청 문서 및 상위 관리 기관(있을 경우); 제3항 제1호에서 정한 자산 목록; 관련 자산 서류)을 제출하여 제2항에서 정한 기관 또는 사람에게 제출하고, 이관 결정을 받도록 한다. 이관 결정의 절차, 내용, 이행, 기타 사항은 본 조 제3항 제2호, 제3호, 제4호, 제5호의 규정에 따라 이루어지고, 자산 회수를 조직화하도록 위임받은 기관은 이관 자산을 보유한 기관의 권한과 책임을 행사한다.

조 21. 항만 기반시설 재산의 지방 관리 이관 및 처리

1. 항만 기반시설 재산의 지방 관리 이관 및 처리는 다음 각 호의 경우에 이루어진다.

가. 재산을 재산 관리 기관에 이미 이관하였으나, 재산 관리 기관이 그 사용을 더 이상 필요로 하지 않는 경우

나. 항만 기반시설 공사 계획에서 제외된 경우

c) 법률이 정하는 다른 경우.

2. 항만 기반시설 재산의 지방 관리 이관 및 처리 결정 권한은 다음과 같다.

가. 건설부 장관은 중앙 재산 관리 기관이 관리하는 항만 기반시설 재산을 지방 정부(도 인민위원회)가 관리, 처리하도록 이관 결정한다.

나. 도 인민위원회는 지방 재산 관리 기관이 관리하는 항만 기반시설 재산을 지방 행정 기관(도 인민위원회 소속 전문 기관, 토지 개발 조직)이 관리, 처리하도록 이관 결정한다.

3. 항만 기반시설 재산의 이관 및 지방 관리, 처리는 해당 재산을 항만 기반시설 재산으로 계속 사용하지 않을 경우에만 적용된다.

4. 항만 기반시설 재산의 지방 관리 이관 및 처리 절차와 방법은 다음과 같다.

가. 항만 기반시설 재산 이관이 필요한 경우, 재산 관리 기관은 이관을 요청하는 문서 1부를 작성하여 본 조 제2항에서 규정한 기관 또는 사람에게 제출한다. 문서에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.

재산 관리 기관이 재산 이관을 요청하는 문서 원본;

중앙 관리 재산을 이관할 경우, 재산을 수령할 도 인민위원회의 의견 원본;

이관을 요청하는 재산 목록(본 법령 부록에 첨부된 모델 번호 01B): 원본;

재산 이관을 요청하는 이유 관련 문서(있을 경우): 사본;

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

나. 본 조 제4항 제1호에서 규정한 기관 또는 사람이 재산 이관을 요청하는 문서를 받은 날로부터 15일 이내에, 본 조 제2항에서 규정한 기관 또는 사람은 재산 이관에 대한 결정을 내린다. 이관 요청이 적절하지 않은 경우, 답변서를 작성한다.

다. 재산 이관 결정의 주요 내용은 다음과 같다. 재산 이관을 하는 재산 관리 기관의 이름; 재산을 수령하는 기관의 이름; 이관되는 재산 목록(재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 양 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산의 사용 상태); 이관 이유; 이행 책임.

라. 본 조 제2항 제2호에서 규정한 기관 또는 사람이 재산 이관 결정을 내린 날로부터 15일 이내에, 도 인민위원회는 재산 수령을 결정하고, 지방 행정 기관(도 인민위원회 소속 전문 기관, 토지 개발 조직)에게 재산 수령 업무를 위임한다.

마. 도 인민위원회가 재산 수령 결정을 내린 날로부터 30일 이내(본 조 제4항 제4호에서 규정한 경우), 재산 이관 결정을 내린 날로부터 30일 이내(그 외 모든 경우), 재산 이관을 하는 재산 관리 기관(이관자)은 재산 수령을 받는 기관(수령자)과 협력하여 재산 이관 및 수령을 조직한다. 이관 및 수령은 본 법령 부록에 첨부된 모델 번호 01에 따라 이관 및 수령 보고서를 작성한다. 이관자는 회계 법률에 따라 재산 감소를 처리하며, 본 법령에 따라 재산 변동 신고를 한다.

나. 재산 관리 기관은 재산 이관 완료 시까지 재산 보관, 보호, 유지 보수를 수행하며, 항만 기반시설 재산에 속하는 공사의 유지 보수를 법률에 따라 수행해야 한다. 또한 회계 법률에 따라 재산 감소를 처리하고, 본 법령에 따라 재산 변동 신고를 한다.

바. 본 조 제4항 제4호에서 규정한 기간이 경과 후에도 재산 관리 기관이 재산을 이관하지 않거나 지방 행정 기관이 재산을 수령하지 않으면, 이관하지 않은 쪽 또는 수령하지 않은 쪽은 재산 관리, 보관, 유지 보수, 보호 비용을 부담해야 하며, 재산이 파괴되거나 없어지거나 손상될 경우 손해 배상을 해야 한다. 이 경우 국가 예산으로 비용을 지불하지 않는다.

사. 재산 수령 기관은 재산 이관 수령일부터 본 조 제6항에서 규정한 재산 처리 완료 시까지 이관받은 재산의 손실률을 추적하고 계산해야 한다.

재산 이관 및 수령과 직접 관련된 합리적인 비용은 재산 수령 기관이 부담한다.

아. 재산 이관 시 재산 가치를 지불하지 않는다.

5. 수거 결정이 내려진 후 항만 기반시설 재산이 이관 및 처리 방식으로 지방 관리, 처리되는 경우, 수거 결정을 수행하도록 위임받은 기관은 수거 재산 처리 방안(중앙 관리 재산을 처리하는 경우, 재산이 있는 도 인민위원회의 재산 수령을 요청하는 문서를 첨부함)을 작성하고, 본 조 제4항 제1호에서 규정한 재산 목록; 재산 관련 문서를 작성하여 본 조 제2항에서 규정한 기관 또는 사람에게 제출하여 재산 이관 및 처리 결정을 받는다.

이관 및 처리 결정의 절차, 결정 내용, 결정 실행 및 기타 내용은 본 조 제4항 제2호, 제3호, 제4호, 제5호, 제6호, 제7호, 제8호 및 제9호에서 규정한 내용에 따르며, 수거 결정을 수행하도록 위임받은 기관은 이관 재산을 보유한 기관의 권한과 책임을 행사한다.

6. 재수령기관은 재산 이관 접수 후 각각의 구체적인 사안에 대한 서류를 근거로 관련 기관에 자문하거나 제안하여 법령에 따라 다음과 같이 처리하도록 보고 또는 건의한다:

a) 재산을 관리·사용할 기관이나 단체에 이관하는 경우는 공공재산의 관리 및 사용에 관한 법률 규정에 따라 처리한다.

b) 주택관리 및 운영 기능을 가진 지방 조직이 관리하고 활용하는 경우는 정부가 2024년 8월 23일에 제정한 「공공재산 중 주거용 목적 외의 부동산의 관리, 사용 및 활용에 관한 규정」(제108호, 2024년 명령 제108호)에 따른 규정에 따라 처리한다.

c) 주택정책 또는 토지정책에 따라 처리하는 경우는 주택법 및 관련 법령에 따라 처리한다.

d) 토지를 이관하거나 임대하는 경우는 토지법 및 관련 법령에 따라 처리한다. 이 경우, 부속토지에 연결된 재산에 대한 처리는 다음과 같이 이루어진다:

부속토지에 연결된 재산의 실질적 상황과 현황을 고려하여 본 조 제e항에 따라 책임을 부여받은 기관은 토지를 이관하거나 임대하는 기관 또는 개인에게 재산을 판매하거나 부속토지에 연결된 재산을 철거하거나 폐기하기 전에 토지이관, 임대, 부동산 경매, 토지 이용 사업 입찰 등에 대한 검토와 결정을 요청한다.

부속토지에 연결된 재산을 토지를 이관하거나 임대하는 기관 또는 개인에게 판매하는 경우, 본 조 제e항에 따라 책임을 부여받은 기관은 재산의 실제 가치에 맞는 판매가격을 결정하며, 해당 기관은 법령에 따른 가격 심의위원회를 구성하거나 가격 심의 업체를 고용하여 판매가격을 심의하여 판매가격 결정의 근거로 삼아야 한다. 토지를 이관하거나 임대받는 사람은 재산을 구입하기 위해 필요한 금액을 지불해야 한다. 지역 계획에 따라 여러 필지로 나누어지는 경우, 부속토지에 연결된 재산의 가치는 각 필지의 면적 비율에 따라 분배된다.

부속토지에 연결된 재산을 토지를 이관하거나 임대하기 전에 철거하거나 폐기하는 경우, 자문을 담당하는 기관은 철거 또는 폐기 작업을 수행하며, 철거 또는 폐기 과정에서 회수된 물자 및 재료는 본 조 제22조 제5항, 제6항, 제7항 및 제8항에 따라 처리되며, 토지를 이관하거나 임대받는 사람은 철거 또는 폐기 시점에서 회계 장부상으로 확인된 재산의 잔존가치를 반환해야 한다. 토지를 이관하거나 임대받는 사람이 재산의 잔존가치를 반환해야 하는 것은 부동산 경매 방안에 명시되어야 하며, 이를 토지를 이관하거나 임대받고자 하는 기관 또는 개인에게 통보해야 한다.

e) 토지 개발 기금 관리 및 활용 조직이 관리하고 활용하는 경우는 토지법에 따라 처리한다.

국가가 토지 개발 기금 관리 및 활용 조직이 관리하고 활용하는 해운 인프라와 연결된 토지를 이관하거나 임대하는 경우, 토지 개발 기금 조직은 본 조 제d항에 따른 규정에 따라 재산을 처리하도록 관련 기관 또는 개인에게 보고해야 하며, 토지 개발 기금 조직은 재산을 판매하는 경우(토지를 이관하거나 임대받는 기관 또는 개인에게 재산을 판매하는 경우) 판매가격을 결정하고, 재산을 철거하거나 폐기하는 경우(토지를 이관하거나 임대하기 전, 토지 이용 사업 입찰, 부동산 경매 등에 앞서 철거하거나 폐기하는 경우) 회수된 물자 및 재료를 처리해야 하며, 토지를 이관하거나 임대받는 사람은 재산을 구입하기 위해 필요한 금액을 지불하고, 본 조 제d항에 따른 규정에 따라 재산의 잔존가치를 반환해야 한다.

재정 전문 기관은 본 조 제a항 및 제b항에 따른 처리에 대해 같은급 지방자치단체 위원회에 자문해야 한다. 건설 전문 기관은 본 조 제c항에 따른 처리에 대해 같은급 지방자치단체 위원회에 자문해야 한다. 농업 및 환경 전문 기관은 본 조 제d항 및 제e항에 따른 처리에 대해 같은급 지방자치단체 위원회에 자문해야 한다.

조 22. 해양 항만 기반시설 재산 매각

1. 해양 항만 기반시설 재산은 다음 각 호의 사유로 매각될 수 있다.

가) 복구가 불가능하거나 복구 후 계속 사용하는 것이 효율적이지 않은 재산이 손상된 경우

나) 기존 해양 항만 기반시설 재산을 철거하여 새로운 해양 항만 기반시설 재산을 건설하거나 교통을 보장하고 토지를 반환하기 위한 프로젝트에 따라 기관 또는 권한 있는 자가 승인한 경우

c) 법률이 정하는 다른 경우.

2. 해양 항만 기반시설 재산 매각 결정 권한

가) 국토교통부 장관은 관리 범위 내의 해양 항만 기반시설 재산에 대한 매각 결정 또는 그 권한을 위임할 수 있다.

나) 지방자치단체 의회는 관리 범위 내의 해양 항만 기반시설 재산에 대한 매각 결정 또는 그 권한을 위임할 수 있다.

3. 해양 항만 기반시설 재산은 철거 또는 폐기 형태로 매각된다.

4. 해양 항만 기반시설 재산 매각 절차 및 절차

가) 재산 관리 기관은 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자에게 재산 매각 신청서를 제출한다. 신청서에는 다음과 같은 문서가 포함되어야 한다.

재산 관리 기관의 재산 매각 신청 문서: 원본

재산 매각 목록(본 법령 부속서에 명시된 양식 01B): 원본

||| c) 본 조항 b항에서 규정한 문서를 모두 받은 날로부터 30일 이내에, 중앙에 있는 재산 관리 기관의 경우 건설부, 지방에 있는 재산 관리 기관의 경우 해당 지방 인민위원회는 관련 기관의 의견을 수렴하여 1부 문서를 작성하고, 총리에게 제출하여 계획 승인을 요청한다. 제출 문서는 다음과 같다:

나) 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자는 신청서를 접수한 날로부터 15일 이내에 재산 매각을 승인하거나 신청서가 적절하지 않다면 회신 문서를 작성한다.

다) 재산 매각 결정의 주요 내용은 다음과 같다: 재산 매각 기관의 이름; 재산 매각 목록(재산 이름; 위치; 사용 시작 연도; 기본 사양(수량 또는 부피 또는 길이 또는 면적 등); 원가, 잔존 가치; 재산 사용 상태); 매각 이유; 매각 형태.

라) 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자의 재산 매각 결정에 근거하여 재산 관리 기관은 해양 항만 기반시설 재산에 속하는 공사의 철거 또는 폐기를 조직적으로 실시하며, 회수된 재료와 물자를 처리한다. 회수된 재료와 물자의 처리는 본 조 제5항, 제6항, 제7항 및 제8항의 규정에 따라 이루어진다.

5. 공사 철거로 인해 회수된 재료와 물자의 처리 방법

가) 재산 관리 기관(매각 대상 재산 소유 기관)에 회수된 재료와 물자를 배정하여 보수 작업에 사용하도록 한다. 사용 가능한 재료와 물자는 보수 작업에 사용하도록 한다.

나) 재료와 물자를 다른 기관, 단체 또는 단위에 배정하여 관리 및 사용하도록 한다.

다) 사용하지 않는 재료와 물자를 판매한다.

라) 사용할 수 없는 재료와 물자는 폐기한다. 재산 관리 기관은 사용할 수 없는 재료와 물자의 폐기를 조직적으로 실시한다.

6. 재산 관리 기관(매각 대상 재산 소유 기관)에 회수된 재료와 물자를 배정하여 보수 작업에 사용하도록 하는 경우, 재산 관리 기관은 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자에게 재료와 물자의 배정을 승인하도록 요청하는 문서를 제출해야 한다. 이 경우, 보수 작업에 사용되는 재료와 물자의 가치에 해당하는 보수 예산을 배정하지 않으며, 이미 보수 예산에 포함되어 있다면 해당 재료와 물자의 가치와 보수 계약 가치에 따른 보수 예산을 감소시킨다.

7. 재료와 물자를 다른 기관, 단체 또는 단위에 배정하여 관리 및 사용하도록 하는 경우

가) 재산 관리 기관(매각 대상 재산 소유 기관)과 재료와 물자를 수령하려는 기관, 단체 또는 단위의 요청을 바탕으로 국토교통부 장관은 관리 범위 내의 기관, 단체 또는 단위에 배정을 결정하며, 지방자치단체 의회는 관리 범위 내의 기관, 단체 또는 단위에 배정을 결정한다. 재정부 장관은 국토교통부 외의 기관, 단체 또는 단위에 배정을 결정한다.

나) 재료와 물자 배정 신청서(원본 1부)에는 다음과 같은 문서가 포함되어야 한다.

재산 관리 기관의 재료와 물자 배정 신청 문서: 원본

재료와 물자를 수령하려는 기관, 단체 또는 단위와 그 상위 기관(있다면)의 수령 요청 문서: 원본

배정을 요청하는 재료와 물자 목록(종류, 수량, 상태; 배정 후 예상 사용 목적): 원본

배정을 요청하는 재료와 물자 관련 기타 문서(있다면): 사본

다) 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자는 신청서를 접수한 날로부터 15일 이내에 배정을 승인하거나 신청서가 적절하지 않다면 회신 문서를 작성한다.

라) 재정부 장관의 권한 내의 배정에 대해서는 국토교통부 또는 지방자치단체 의회는 신청서와 본 조 제2항에서 정한 문서 사본을 첨부하여 재정부에 제출하여 배정을 승인하거나 신청서가 적절하지 않다면 회신 문서를 작성한다.

마) 재료와 물자 배정 결정의 주요 내용은 다음과 같다: 재산 매각으로 인해 배정받는 재료와 물자 소유 기관의 이름; 재료와 물자를 수령하는 기관, 단체 또는 단위의 이름; 배정되는 재료와 물자 목록(이름, 종류, 수량); 배정 후 사용 목적; 실행 책임.

바) 본 조 제2항에서 정한 기관 또는 권한 있는 자의 재료와 물자 배정 결정을 받은 날로부터 30일 이내에 재산 관리 기관과 재료와 물자를 수령하는 기관, 단체 또는 단위는 재료와 물자의 배정 및 수령을 조직적으로 실시하며, 배정 및 수령 과정은 본 법령 부속서에 명시된 양식 01을 사용하여 작성한다.

8. Bán vật liệu, vật tư không có nhu cầu sử dụng:

Người đứng đầu cơ quan quản lý tài sản quyết định việc bán vật liệu, vật tư thu hồi. Việc bán vật liệu, vật tư không có nhu cầu sử dụng thực hiện theo quy định tại Điều 31 Nghị định số 151/2017/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2017 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 23 Điều 1 Nghị định số 114/2024/NĐ-CP ngày 15 tháng 9 năm 2024 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 151/2017/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2017 của Chính phủ).

9. Trường hợp thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cũ quy định tại điểm b khoản 1 Điều này mà trong dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có quy định về thanh lý tài sản thì việc thanh lý tài sản thực hiện theo dự án được duyệt; cơ quan quản lý tài sản không phải thực hiện trình tự, thủ tục thanh lý tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều này; việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có) thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6, 7 và 8 Điều này, trừ trường hợp giá trị vật liệu, vật tư thu hồi đã được tính trừ vào giá trị gói thầu của dự án.

10. Sau khi hoàn thành việc thanh lý tài sản, cơ quan quản lý tài sản thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán, báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Điều 23. Xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại

1. Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bị mất, bị hủy hoại trong trường hợp do thiên tai, hỏa hoạn hoặc các nguyên nhân khác.

2. Thẩm quyền quyết định xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại:

a) Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định xử lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải quy định tại khoản 1 Điều này thuộc phạm vi quản lý.

b) Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định xử lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải quy định tại khoản 1 Điều này thuộc phạm vi quản lý.

3. Trình tự, thủ tục xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại:

a) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày phát hiện tài sản bị mất, bị hủy hoại, cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm xác định nguyên nhân (lý do) tài sản bị mất, bị hủy hoại và trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan, lập 01 bộ hồ sơ đề nghị xử lý tài sản bị mất, bị hủy hoại, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định. Hồ sơ gồm:

Văn bản của cơ quan quản lý tài sản về việc đề nghị xử lý tài sản (trong đó nêu rõ nguyên nhân (lý do) tài sản bị mất, bị hủy hoại): bản chính;

Biên bản xác định tài sản bị mất, bị hủy hoại: bản chính;

Danh mục tài sản bị mất, bị hủy hoại theo Mẫu số 01B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: bản chính;

Hồ sơ chứng minh việc tài sản bị mất, bị hủy hoại: bản sao.

b) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này quyết định xử lý tài sản.

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định xử lý tài sản gồm: tên cơ quan quản lý tài sản có tài sản bị mất, bị hủy hoại; danh mục tài sản bị mất, bị hủy hoại (tên tài sản; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (số lượng hoặc khối lượng hoặc chiều dài hoặc diện tích,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản trước khi bị mất, bị hủy hoại); nguyên nhân (lý do) bị mất, bị hủy hoại; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định xử lý của cơ quan, người có thẩm quyền, cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm:

a) Thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật kế toán.

b) Báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

c) Xử lý trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định của pháp luật.

5. Ngân sách nhà nước đảm bảo kinh phí cho việc khắc phục hậu quả, sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải để khôi phục hoạt động hàng hải an toàn, thông suốt.

Trường hợp tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bị mất, bị hủy hoại được doanh nghiệp bảo hiểm hoặc tổ chức, cá nhân có liên quan bồi thường thiệt hại thì số tiền bồi thường thiệt hại tài sản được quản lý theo quy định tại khoản 1 Điều 25 Nghị định này, sau khi trừ chi phí có liên quan (nếu có), nộp ngân sách nhà nước theo quy định và được ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công, dự toán chi ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng tài sản thay thế theo quy định tương ứng của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công và pháp luật khác có liên quan.

Điều 24. Xử lý tài sản trong trường hợp giao tài sản cho doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ quản lý theo hình thức đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp

1. Trường hợp theo quy định của pháp luật, Nhà nước thực hiện đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã giao cho cơ quan quản lý tài sản quy định tại khoản 1 Điều 5 Nghị định này thì phải thực hiện thu hồi hoặc điều chuyển tài sản đó để giao cho doanh nghiệp.

2. Trường hợp cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp được giao tài sản theo hình thức đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp là Bộ Xây dựng hoặc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thì xử lý như sau:

a) Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định thu hồi tài sản của cơ quan được giao quản lý tài sản thuộc phạm vi quản lý.

Trình tự, thủ tục thu hồi tài sản thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 19 Nghị định này.

b) Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (cơ quan đại diện chủ sở hữu) quyết định và thực hiện đầu tư bổ sung vốn điều lệ bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cho doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp, pháp luật về hàng hải và pháp luật khác có liên quan.

3. Trường hợp cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp được giao tài sản theo hình thức đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp không phải là Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thì xử lý như sau:

a) Bộ trưởng Bộ Tài chính quyết định điều chuyển tài sản từ Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về bộ, cơ quan trung ương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp.

Trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 20 Nghị định này.

b) Căn cứ Quyết định điều chuyển tài sản của Bộ trưởng Bộ Tài chính, bộ, cơ quan trung ương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp quyết định và thực hiện đầu tư bổ sung vốn điều lệ bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cho doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp, pháp luật về hàng hải và pháp luật khác có liên quan.

4. Cơ quan quản lý tài sản thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán, báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

5. Việc xác định giá trị tài sản đầu tư bổ sung vốn điều lệ của doanh nghiệp thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 7 Nghị định này, việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải sau khi giao cho doanh nghiệp được thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp và khoản 8 Điều 7 Nghị định này.

Điều 25. Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Toàn bộ số tiền thu được từ việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải (bao gồm cả tiền bồi thường thiệt hại, nếu có) được nộp vào tài khoản tạm giữ tại Kho bạc Nhà nước do cơ quan sau đây làm chủ tài khoản:

a) Cơ quan được Bộ Xây dựng chỉ định làm chủ tài khoản đối với tài sản do cơ quan quản lý tài sản ở trung ương quản lý.

b) Sở Tài chính đối với tài sản do cơ quan quản lý tài sản ở địa phương quản lý.

2. Chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải gồm:

a) Chi phí kiểm kê, đo vẽ.

b) Chi phí di dời, phá dỡ, hủy bỏ.

c) Chi phí xác định giá, thẩm định giá.

d) Chi phí tổ chức bán vật liệu, vật tư thu hồi.

đ) Chi phí bảo vệ, bảo quản tài sản trong thời gian chờ xử lý.

e) Chi phí hợp lý khác có liên quan.

3. Mức chi:

a) Đối với các nội dung chi đã có tiêu chuẩn, định mức, chế độ do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định thì thực hiện theo tiêu chuẩn, định mức và chế độ do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định.

b) Đối với các nội dung thuê dịch vụ liên quan đến xử lý tài sản được thực hiện theo hợp đồng ký giữa cơ quan quản lý tài sản và đơn vị cung cấp dịch vụ. Việc lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan đến xử lý tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật có liên quan.

c) Đối với các nội dung chi ngoài phạm vi quy định tại điểm a, điểm b khoản này, người đứng đầu cơ quan quản lý tài sản quyết định mức chi, bảo đảm phù hợp với chế độ quản lý tài chính hiện hành của Nhà nước và chịu trách nhiệm về quyết định của mình.

4. Căn cứ nội dung chi quy định tại khoản 2 Điều này, mức chi quy định tại khoản 3 Điều này, cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm lập dự toán đối với các khoản chi phí liên quan đến việc xử lý tài sản, trình cơ quan quản lý hàng hải phê duyệt (thời hạn phê duyệt dự toán là 30 ngày, kể từ ngày cơ quan quản lý tài sản nộp dự toán).

5. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày hoàn thành việc xử lý tài sản, cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm lập 01 bộ hồ sơ đề nghị thanh toán, gửi chủ tài khoản tạm giữ để chi trả chi phí xử lý tài sản hoặc có văn bản đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán (văn bản nêu rõ lý do đề nghị gia hạn và thời hạn gia hạn nhưng không quá 30 ngày, kể từ ngày có văn bản đề nghị gia hạn) hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí. Người đứng đầu cơ quan quản lý tài sản chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc chậm gửi hồ sơ, văn bản và tính chính xác của khoản chi đề nghị thanh toán. Hồ sơ đề nghị gồm:

a) Văn bản đề nghị thanh toán của cơ quan quản lý tài sản (trong đó nêu rõ số tiền thu được từ việc xử lý tài sản, tổng chi phí xử lý tài sản, thông tin về tài khoản tiếp nhận thanh toán) kèm theo bảng kê chi tiết các khoản chi: bản chính.

b) Quyết định xử lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền: bản sao.

6. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 5 Điều này, chủ tài khoản tạm giữ có trách nhiệm cấp tiền cho cơ quan quản lý tài sản để thực hiện chi trả các khoản chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

7. Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp ngân sách trung ương (đối với các khoản thu từ xử lý tài sản thuộc trung ương quản lý), ngân sách địa phương (đối với các khoản thu từ xử lý tài sản thuộc địa phương quản lý) đối với các khoản thu từ xử lý tài sản:

a) Đã hoàn thành việc thanh toán chi phí hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí của cơ quan quản lý tài sản.

b) Hoặc đã quá thời hạn 30 ngày, kể từ ngày cơ quan quản lý tài sản nộp tiền vào tài khoản tạm giữ mà chủ tài khoản tạm giữ không nhận được hồ sơ đề nghị thanh toán chi phí hoặc đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán của cơ quan quản lý tài sản.

8. Trường hợp số tiền thu được từ xử lý tài sản không đủ bù đắp chi phí thì phần còn thiếu được được bố trí trong dự toán chi ngân sách nhà nước giao cho cơ quan quản lý tài sản.

9. Trường hợp phải chi trả các khoản chi phí thuê ngoài khi xử lý tài sản theo quy định trước khi chủ tài khoản tạm giữ cấp tiền thì cơ quan quản lý tài sản được tạm ứng từ nguồn kinh phí chi thường xuyên của cơ quan quản lý tài sản.

Mục 5

SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG HẢI ĐỂ THAM GIA DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ VÀ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG HẢI ĐƯỢC ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ

Điều 26. Sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư và quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được đầu tư theo phương thức đối tác công tư

1. Việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo phương thức đối tác công tư và việc chuyển giao tài sản được hình thành thông qua quá trình thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư cho Nhà nước được thực hiện theo quy định tại Điều 95, Điều 96 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Việc quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hầng hải được đầu tư theo phương thức đối tác công tư không làm ảnh hưởng đến hoạt động giao thông hàng hải, đảm bảo hoạt động giao thông hàng hải thông suốt, an toàn và tuân thủ quy định tương ứng của pháp luật về xây dựng, pháp luật về hàng hải và pháp luật khác có liên quan.

2. Thẩm quyền quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

a) Thủ tướng Chính phủ quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

b) Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải do cơ quan quản lý tài sản ở trung ương quản lý, trừ tài sản quy định tại điểm a khoản này.

c) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải do cơ quan quản lý tài sản ở địa phương quản lý, trừ tài sản quy định tại điểm a khoản này.

3. Trình tự, thủ tục sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư

a) Khi có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư, cơ quan quản lý tài sản lập 01 bộ hồ sơ đề nghị, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b, điểm c khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:

Văn bản của cơ quan quản lý tài sản về việc đề nghị sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư: bản chính;

Ý kiến của các cơ quan có liên quan: bản sao;

Danh mục tài sản đề nghị sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo Mẫu số 01B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: bản chính;

Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): bản sao.

b) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b, điểm c khoản 2 Điều này xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đối với các trường hợp thuộc thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp.

Trường hợp thuộc thẩm quyền quyết định của Thủ tướng Chính phủ thì Bộ Xây dựng (đối với tài sản thuộc trung ương quản lý), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh(đối với tài sản thuộc địa phương quản lý) lập 01 bộ hồ sơ đề nghị Thủ tướngChính phủ xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp. Hồ sơ đề nghị gồm:

Văn bản của Bộ Xây dựng (đối với tài sản thuộc trung ương quản lý), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với tài sản thuộc địa phương quản lý) về việc đề nghị sửdụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư: bản chính;

Ý kiến của các cơ quan có liên quan: bản sao;

Hồ sơ quy định tại điểm a khoản này: bản sao.

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư gồm: Tên cơ quan có tài sản sử dụng để tham gia dự án đầu tư; tên nhà đầu tư tiếp nhận tài sản; danh mục tài sản (tên tài sản; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (số lượng hoặc khối lượng hoặc chiều dài hoặc diện tích,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ tài sản, thực hiện bảo trì công trình thuộc tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định của pháp luật đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho nhà đầu tư.

4. Căn cứ Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này về việc sử dụng tài sản hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư, căn cứ dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt và hợp đồng ký kết, cơ quan quản lý tài sản thực hiện bàn giao tài sản cho nhà đầu tư thực hiện dự án. Việc bàn giao tài sản được lập thành Biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

5. Nhà đầu tư thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư có trách nhiệm kế toán, quản lý, sử dụng, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải (bao gồm cả tài sản do Nhà nước đầu tư, quản lý tham gia vào dự án) đảm bảo chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định của pháp luật về đầu tư, pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan cho đến khi chuyển giao tài sản cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm theo dõi, báo cáo phần tài sản được sử dụng để tham gia dự án trong quá trình giao cho nhà đầu tư thực hiện dự án.

6. Cơ quan có thẩm quyền ký kết hợp đồng dự án, cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm theo dõi, kiểm tra, giám sát nhà đầu tư thực hiện quy định tại khoản 4, khoản 5 Điều này cho đến khi nhà đầu tư chuyển giao tài sản cho cơ quan có thẩm quyền.

Mục 6

CHẾ ĐỘ BÁO CÁO VÀ CƠ SỞ DỮ LIỆU VỀ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG HÀNG HẢI

Điều 27. Báo cáo tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải phải được báo cáo kê khai và được cập nhật thông tin vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải để quản lý thống nhất.

2. Hình thức báo cáo kê khai tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải:

a) Báo cáo kê khai lần đầu áp dụng đối với:

Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải hiện có tại thời điểm Nghị định này có hiệu lực thi hành.

Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải phát sinh kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành.

b) Báo cáo kê khai bổ sung áp dụng trong trường hợp có thay đổi thông tin về đối tượng được giao quản lý tài sản hoặc thông tin về tài sản đã báo cáo kê khai lần đầu.

3. Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm lập báo cáo kê khai tài sản để thực hiện nhập dữ liệu vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

Thời hạn gửi báo cáo kê khai tài sản là 30 ngày, kể từ ngày đưa tài sản vào sử dụng (đối với tài sản hình thành từ mua sắm, đầu tư xây dựng mới), kể từ ngày tiếp nhận tài sản theo quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền (đối với tài sản được giao, nhận điều chuyển), xử lý tài sản theo quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền hoặc có thay đổi thông tin về đối tượng được giao quản lý tài sản, thông tin về tài sản đã kê khai.

4. Hằng năm, cơ quan quản lý tài sản báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải và báo cáo đột xuất theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Thời điểm chốt số liệu báo cáo hằng năm là thời điểm kết thúc năm tài chính.

5. Báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải gồm:

a) Báo cáo tình hình khai thác tài sản theo từng phương thức quy định tại Nghị định này.

b) Báo cáo tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản.

6. Thời hạn gửi báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải hằng năm thực hiện như sau:

a) Cơ quan quản lý tài sản lập báo cáo, gửi cơ quan quản lý cấp trên (nếu có), báo cáo Bộ Xây dựng (đối với tài sản thuộc trung ương quản lý), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với tài sản thuộc địa phương quản lý). Thời hạn gửi báo cáo trước ngày 28 tháng 02 hằng năm.

b) Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý, gửi Bộ Tài chính trước ngày 15 tháng 3 hằng năm.

c) Bộ Tài chính tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trong phạm vi cả nước, báo cáo Chính phủ để báo cáo Quốc hội theo yêu cầu.

7. Báo cáo tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử. Tùy theo điều kiện thực tế của cơ quan nhận báo cáo quy định tại điểm b, điểm c khoản 6 Điều này, báo cáo được gửi đến cơ quan nhận báo cáo bằng một trong các phương thức sau:

a) Gửi trực tiếp.

b) Gửi qua dịch vụ bưu chính.

c) Gửi qua Fax.

d) Gửi qua hệ thống thư điện tử.

đ) Gửi qua hệ thống phần mềm thông tin báo cáo chuyên dùng.

e) Các phương thức khác theo quy định của pháp luật.

Điều 28. Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải là một bộ phận của Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công, được xây dựng và quản lý thống nhất trên phạm vi cả nước; thông tin trong Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải có giá trị pháp lý như hồ sơ dạng giấy.

2. Việc xây dựng và quản lý Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải phải đảm bảo các yêu cầu sau:

a) Phù hợp với khung kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam, đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật cơ sở dữ liệu quốc gia, các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật công nghệ thông tin, an toàn, an ninh thông tin và định mức kinh tế - kỹ thuật.

b) Bảo đảm tính tương thích, khả năng tích hợp, kết nối với Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công; chia sẻ thông tin và khả năng mở rộng các trường dữ liệu trong thiết kế hệ thống và phần mềm ứng dụng.

3. Bộ Xây dựng (đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc trung ương quản lý), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc địa phương quản lý) chỉ đạo cơ quan quản lý tài sản ở trung ương, địa phương và các cơ quan có liên quan thực hiện báo cáo kê khai, nhập, duyệt dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định.

Chương IV

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Điều 29. Trách nhiệm thi hành

1. Trách nhiệm của Bộ Xây dựng

a) Trong thời gian thực hiện thủ tục giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, Bộ Xây dựng chỉ đạo các cơ quan, tổ chức, đơn vị có liên quan thực hiện việc quản lý, sử dụng tài sản thuộc phạm vi quản lý theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, pháp luật về hàng hải và pháp luật khác có liên quan, bảo đảm hoạt động hàng hải thông suốt, an toàn.

b) Chỉ đạo rà soát, phân loại, lập danh mục tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải phục vụ việc kế toán, tính hao mòn, báo cáo và xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

c) Chỉ đạo, kiểm tra việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan; xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý.

d) Báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định tại Nghị định này và theo yêu cầu của cơ quan, người có thẩm quyền.

đ) Phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trên phạm vi cả nước để tích hợp vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công.

e) Quy định phương pháp xác định giá quy ước đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải không có căn cứ để xác định nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản (bao gồm cả tài sản thuộc trung ương và tài sản thuộc địa phương quản lý).

Quyết định giá quy ước của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc trung ương quản lý làm cơ sở xác định giá trị tài sản để ghi sổ kế toán đối với các trường hợp chưa có thông tin về nguyên giá, giá trị còn lại và không có căn cứ để xác định nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản.

g) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

2. Trách nhiệm của Bộ Tài chính:

a) Hướng dẫn kế toán tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

b) Quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

c) Chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trên phạm vi cả nước.

d) Hướng dẫn tích hợp Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công.

đ) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

3. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh:

a) Trong thời gian thực hiện thủ tục giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo các cơ quan, tổ chức, đơn vị có liên quan thực hiện việc quản lý, sử dụng tài sản theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, pháp luật về hàng hải và pháp luật khác có liên quan, bảo đảm hoạt động hàng hải thông suốt, an toàn.

b) Chỉ đạo rà soát, phân loại, lập hồ sơ, kế toán tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

c) Chỉ đạo, kiểm tra việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan; xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng và khai thác tài sản.

d) Chỉ đạo việc đăng nhập, chuẩn hóa dữ liệu tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi địa phương quản lý; báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này.

đ) Quyết định giá quy ước của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc địa phương quản lý làm cơ sở xác định giá trị tài sản để ghi sổ kế toán đối với các trường hợp chưa có thông tin về nguyên giá, giá trị còn lại và không có căn cứ để xác định nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản.

e) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

4. Các bộ, cơ quan trung ương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn được giao có trách nhiệm chủ trì hoặc phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính trong việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định tại Nghị định này và pháp luật có liên quan.

5. Các cơ quan, tổ chức, đơn vị và các đối tượng khác có liên quan được nộp hồ sơ điện tử thông qua trục liên thông văn bản quốc gia hoặc hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính trong trường hợp đã có chữ ký số khi thực hiện các thủ tục quy định tại Nghị định này và được sử dụng bản quét chữ ký số trên Hồ sơ công việc điện tử thay cho bản chính. Trường hợp thực hiện thủ tục quy định tại Nghị định này mà phải thực hiện qua nhiều bước thì các bản chính theo quy định của từng thủ tục được lưu tại cơ quan có thẩm quyền quyết định hoặc cơ quan của người có thẩm quyền quyết định; các cơ quan khác lưu bản sao.

Điều 30. Xử lý chuyển tiếp

1. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã có văn bản của cơ quan, người có thẩm quyền giao cho cơ quan quản lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản phù hợp với đối tượng quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 5 Nghị định này; cơ quan, doanh nghiệp quản lý tài sản thực hiện quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định, không phải làm lại thủ tục để giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải quy định tại các điểm b, c, d và đ khoản 1 Điều 7 Nghị định này, Bộ Xây dựng (đối với tài sản thuộc trung ương quản lý), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với tài sản thuộc địa phương quản lý) có trách nhiệm chỉ đạo hoàn thành việc rà soát, thống kê và giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cho cơ quan, doanh nghiệp quản lý tài sản theo quy định tại Nghị định này trong thời hạn 12 tháng, kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành.

2. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi địa phương quản lý:

a) Trường hợp đã được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt cơ chế quản lý, sử dụng tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều 31 Nghị định số 43/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thì tiếp tục thực hiện theo cơ chế đã được phê duyệt và quy định tại Nghị định này.

b) Trường hợp chưa được cơ quan, người có thẩm quyền xem xét, phê duyệt cơ chế quản lý, sử dụng tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều 31 Nghị định số 43/2018/NĐ-CP thì thực hiện giao tài sản, quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này.

3. Đối với hợp đồng khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã được cơ quan, người có thẩm quyền ký kết theo đúng quy định của pháp luật trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục thực hiện theo quy định đến hết thời hạn của hợp đồng ký kết.

4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã được cơ quan, người có thẩm quyền quyết định xử lý trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành mà chưa thực hiện xong (trừ trường hợp quy định tại khoản 5 Điều này) thì được tiếp tục thực hiện theo Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền; các công việc chưa thực hiện để tổ chức xử lý tài sản đến ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì thực hiện theo quy định tại Nghị định này.

5. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã được cơ quan, người có thẩm quyền quyết định xử lý theo hình thức bán theo quy định tại Nghị định số 43/2018/NĐ-CP:

a) Trường hợp tổ chức cuộc đấu giá không thành theo quy định của pháp luật về đấu giá hoặc kết quả đấu giá bị hủy theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản hoặc quyết định bán của cơ quan, người có thẩm quyền đã hết hiệu lực theo quy định của pháp luật thì dừng việc bán và thực hiện xử lý tài sản theo quy định tại Nghị định này. Việc xử lý chi phí đã chi ra liên quan đến việc bán tài sản (gồm chi phí kiểm kê, đo vẽ; chi phí xác định giá và thẩm định giá; chi phí tổ chức bán và chi phí khác có liên quan đến việc bán tài sản) thực hiện theo quy định tại các khoản 3, 5 và 9 Điều 25 Nghị định này.

Trường hợp đã có Quyết định bán của cơ quan, người có thẩm quyền và đã thực hiện niêm yết, thông báo công khai việc đấu giá tài sản thì tiếp tục thực hiện việc đấu giá tài sản theo quy định của pháp luật.

b) Trường hợp đã đấu giá thành nhưng chưa ký hợp đồng mua bán tài sản theo quy định thì tiếp tục thực hiện các thủ tục để hoàn thành việc mua bán tài sản theo quy định của pháp luật.

Trong thời hạn 90 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng mua bán tài sản theo quy định, người mua tài sản (người trúng đấu giá) có trách nhiệm thanh toán tiền mua tài sản cho cơ quan quản lý tài sản. Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm nộp tiền vào tài khoản tạm giữ theo quy định tại Điều 25 Nghị định này trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được tiền bán tài sản.

Trường hợp quá thời hạn quy định tại điểm này mà người mua tài sản chưa thanh toán đủ số tiền theo hợp đồng đã ký kết thì cơ quan quản lý tài sản tính tiền chậm nộp bằng 0,03%/ngày tính trên số tiền mua bán tài sản chậm nộp, thời gian tính tiền chậm nộp được tính liên tục kể từ ngày tiếp theo ngày phát sinh tiền chậm nộp đến ngày liền kề trước ngày số tiền mua tài sản được thanh toán đầy đủ cho cơ quan quản lý tài sản theo hợp đồng đã ký kết.

Thời hạn nộp tiền cụ thể và quy định việc nộp tiền chậm nộp phải được ghi rõ tại hợp đồng mua bán tài sản.

c) Trường hợp đã đấu giá thành và đã ký hợp đồng mua bán tài sản theo quy định nhưng người mua tài sản (người trúng đấu giá) chưa thanh toán hoặc chưa thanh toán đủ số tiền mua tài sản cho cơ quan quản lý tài sản theo hợp đồng đã ký kết thì người mua tài sản tiếp tục thanh toán tiền mua tài sản theo hợp đồng đã ký kết. Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm nộp tiền vào tài khoản tạm giữ theo quy định tại Điều 25 Nghị định này trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được tiền bán tài sản.

Trường hợp quá thời hạn theo quy định tại hợp đồng mua bán tài sản đã ký kết mà người mua tài sản chưa thanh toán đủ số tiền theo hợp đồng thì thực hiện theo quy định tại điểm b khoản này.

d) Cơ quan quản lý tài sản có trách nhiệm xuất hóa đơn bán tài sản công cho người mua theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công. Việc giao tài sản cho người mua được thực hiện tại nơi có tài sản sau khi người mua đã hoàn thành việc thanh toán.

Cơ quan quản lý tài sản thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán và báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Việc quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc bán tài sản được thực hiện theo quy định tại Điều 25 Nghị định này và điểm a khoản này.

6. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải hiện có trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành nhưng chưa thực hiện xác định giá trị để ghi sổ kế toán tài sản theo quy định tại Nghị định số 43/2018/NĐ-CP của Chính phủ và hướng dẫn của Bộ Tài chính thì phải hoàn thành việc xác định giá trị tài sản theo quy định trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành; các công việc chưa thực hiện về kế toán, tính hao mòn tài sản thực hiện theo quy định tại Nghị định này.

7. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải mà doanh nghiệp cung ứng dịch vụ bảo đảm an toàn hàng hải đã được giao quản lý tài sản, thực hiện theo kế hoạch bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được cấp có thẩm quyền phê duyệt trước trước thời điểm ban hành Nghị định số 43/2018/NĐ-CP và hoàn thành công việc bảo trì sau khi Nghị định số 43/2018/NĐ-CP có hiệu lực (ngày 12 tháng 3 năm 2018) mà chưa thanh toán đủ kinh phí bảo trì tài sản thì tiếp tục được bố trí kinh phí từ ngân sách nhà nước để thanh, quyết toán.

Điều 31. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành.

2. Nghị định này thay thế Nghị định số 43/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.

3. Trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật dẫn chiếu tại Nghị định này được sửa đổi, bổ sung, thay thế thì thực hiện theo quy định tương ứng tại văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế đó.

4. Trường hợp các cơ quan, đơn vị nêu tại Nghị định này sáp nhập, hợp nhất, giải thể, chấm dứt hoạt động dẫn đến thay đổi tên gọi thì sử dụng theo tên gọi mới của cơ quan, đơn vị đó; trường hợp chuyển giao nhiệm vụ liên quan đến quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải quy định tại Nghị định này cho cơ quan, đơn vị mới thì cơ quan, đơn vị mới thực hiện nhiệm vụ của cơ quan, đơn vị có nhiệm vụ được chuyển giao.

Điều 32. Điều khoản thi hành

Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.