시정령 제89호 2015년 제2015-89/NĐ-CP 호는 정부가 2014년 7월 7일에 발표한 제67호 2014년 제2014-67/NĐ-CP 호에 대한 수산업 발전 정책 일부 조항을 수정하고 보완함.

처분령

정부가 2014년 7월 7일에 제정한 수산업 발전을 위한 몇 가지 정책에 관한 시행령 제67/2014/NĐ-CP를 일부 개정 및 보충함

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

국가예산법 2002년 12월 16일

2003년 11월 26일 법률 제2003호 수산업법에 의함

은행법(2010년 6월 16일 법률)에 의거

금융기관 조직법(2010년 6월 16일 법률)에 의거

보험사업법(2000년 12월 9일 법률) 및 보험사업법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률(2010년 11월 24일 법률)에 의거

기업소득세법 및 기업소득세법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률(2013년 법률); 부가가치세법 및 부가가치세법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률(2013년 법률); 개인소득세법 및 개인소득세법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률(2013년 법률); 세무관리법 및 세무관리법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률(2013년 법률); 자원세법(2009년 법률); 수수료 및 등록비 법령(2001년)에 의거

농업 및 농촌개발부 장관, 재무부 장관 및 베트남 중앙은행 총재의 제안에 따라

정부는 2014년 7월 7일 정부가 발佈한 수산업 발전 정책에 관한 법률 시행령 일부 조항을 개정하고 보충하는 법률 시행령을 발佈한다.

조 1. 정부가 2014년 7월 7일에 제정한 수산업 발전을 위한 몇 가지 정책에 관한 시행령 제67/2014/NĐ-CP(이하 "시행령 제67/2014/NĐ-CP"로 약칭)를 다음과 같이 개정 및 보충한다.

1. 제2조 제2항은 다음과 같이 개정한다.

“2. 새로운 선박을 주문하거나 선박을 개선하는 단체 또는 개인(이하 ‘선주’라고 한다)은 해양 수산 활동을 위해 새로운 선박을 주문하거나 선박을 개선(기계 교체; 철판으로 선체를 강화하고 덮음; 새로운 재료로 선체를 덮음; 어망 및 해상 장비, 생산 장비, 제품 보존 장비, 화물 처리 장비 구매)한다.”

2. 제4조 제1항 점 a는 다음과 같이 개정 및 보충된다.

“a) 선주가 주문하는 새로운 선박의 주 기관 출력이 400마력 이상인 경우; 주 기관 출력이 400마력 미만인 선박을 주 기관 출력이 400마력 이상인 선박으로 개선하는 경우; 그리고 먼 바다에서 수산물을 채취하거나 먼 바다에서 수산물 채취 지원 서비스를 제공하는 선박의 주 기관 출력이 400마력 이상인 경우, 선주는 다음 중 하나 이상의 작업을 수행할 수 있다: 선박의 기계 교체; 철판으로 선체를 강화하고 덮음; 새로운 재료로 선체를 덮음; 어망 및 해상 장비, 생산 장비, 제품 보존 장비, 화물 처리 장비 구매”

3. 제4조 제1항 점 c는 다음과 같이 개정 및 보충된다.

“c) 대출 한도, 대출 이자율 및 이자 차액 보전 금리는 다음과 같다:

- 먼 바다에서 수산물 채취 지원 서비스를 제공하는 새로운 선박을 주문하는 경우, 이는 기계와 해상 장비; 해산물 보존 장비; 화물 보존 장비; 화물 처리 장비를 포함한다:

+ 철판 또는 새로운 재료로 만든 새로운 선박을 주문하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 95%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 1%를 지불하고, 정부 예산이 연 6%를 보전한다.

+ 목재 선박을 주문하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 70%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 3%를 지불하고, 정부 예산이 연 4%를 보전한다.

- 먼 바다에서 수산물을 채취하는 새로운 선박을 주문하는 경우, 이는 기계와 해상 장비; 생산을 위한 장비; 어망; 해산물 보존 장비를 포함한다:

+ 주 기관 출력이 400마력에서 800마력 미만인 철판 또는 새로운 재료로 만든 새로운 선박을 주문하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 90%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 2%를 지불하고, 정부 예산이 연 5%를 보전한다.

+ 주 기관 출력이 800마력 이상인 철판 또는 새로운 재료로 만든 새로운 선박을 주문하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 95%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 1%를 지불하고, 정부 예산이 연 6%를 보전한다.

+ 목재 선박을 주문하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 70%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 3%를 지불하고, 정부 예산이 연 4%를 보전한다.

+ 목재 선박을 주문하고 동시에 철판으로 선체를 강화하고 덮거나 새로운 재료로 선체를 덮는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 투자 비용의 70%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 3%를 지불하고, 정부 예산이 연 4%를 보전한다.

- 주 기관 출력이 400마력 미만인 목재 또는 새로운 재료로 만든 선박을 주 기관 출력이 400마력 이상인 선박으로 개선하거나 주 기관 출력이 400마력 이상인 선박의 주 기관 출력을 개선하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 개선 비용의 70%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 3%를 지불하고, 정부 예산이 연 4%를 보전한다.

- 선체를 철판으로 강화하고 덮거나 새로운 재료로 덮거나, 어망 및 해상 장비, 생산 장비, 제품 보존 장비, 화물 처리 장비를 구매하는 경우: 선주는 상업 은행으로부터 최대 개선 비용의 70%를 대출받을 수 있으며, 이자율은 연 7%이며, 이 중 선주가 연 3%를 지불하고, 정부 예산이 연 4%를 보전한다.

새로운 선박을 주문할 때는 신선한 선박 엔진을 사용해야하며, 선박 엔진을 개선할 경우에는 신선한 선박 엔진 또는 사용된 선박 엔진을 사용할 수 있다.”

4. 제4조 제1항 점 d는 다음과 같이 개정 및 보충된다.

“d) 이자율 지원 대출 기간은 목재 선박을 주문하거나 선박을 개선하는 경우 11년, 철판 또는 새로운 재료로 만든 새로운 선박을 주문하는 경우 16년이다. 대출 첫 해에는 대출 이자를 면제하고 원금을 지급하지 않으며, 정부 예산이 첫 해에 면제된 대출 이자를 상업 은행에 보전한다. 이 규정은 이 시행령이 효력을 발생하기 전에 철판 또는 새로운 재료로 만든 새로운 어선을 주문하기 위한 상업 은행 대출 계약을 체결한 경우에도 적용된다.”

5. 제5조는 다음과 같이 개정 및 보완됨.

“조 5. 보험 정책

국가 예산은 연안 어업 활동을 하는 선박과 연안 어업 지원 서비스를 제공하는 선박(조업팀 또는 어업 협동조합 또는 어업 노동조합의 구성원으로서 주기동력이 90마력 이상인 선박)에 대한 보험 구매 비용을 지원한다:

1. 선원 사고 보험료를 연간 100% 지원함.

2. 매년 선박 본체, 장비 및 어구(모든 위험을 포함한 보험) 구매 비용의 다음 수준을 지원한다:

a) 주기동력이 90마력에서 400마력 미만인 선박에 대한 보험 구매 비용의 70%.

b) 주기동력이 400마력 이상인 선박에 대한 보험 구매 비용의 90%.”

6. 항 3 조 7는 다음과 같이 개정 및 보완된다:

“3. 주기동력이 400마력 이상인 선박에 대한 철제 선체, 신소재 선체, 목재 선체 어선 및 연안 어업 지원 서비스 선박 설계 모델 제작 비용의 100%를 지원한다.”

7. 항 5를 추가한다 조 7을 다음과 같이 개정한다.

“5. 제4조 제1항에 따른 금융 지원 정책을 받는 선박 소유자에 대해 투자 후 일회성 지원 방식을 시범 운영한다.

재무부는 농림수산부와 협력하여 투자 후 일회성 지원 방식을 시범 운영하고, 총리에게 보고서를 제출한다. 이 시범 운영 내용은 지원 대상, 조건, 원칙, 지원 수준 및 절차를 포함하며, 지원 수준은 제4조 제1항에 따른 금융 지원 정책 수준과 동일하게 유지해야 한다.”

8. 호 b 항 1 조 9는 다음과 같이 개정 및 보완된다:

“b) 선박 설계 모델에 대한 기술 요구 사항을 규정하고, 설계 모델 제작 능력을 갖춘 단체를 선정하여 철제 및 신소재 연안 어업 선박, 연안 어업 지원 서비스 선박 설계 모델을 제작하도록 하며, 선택된 설계 모델을 승인하고 공표한다. 철제 선박의 정기 유지보수 및 수리에 대한 경제 기술 지침을 규정하고 이를 수행하는 방법을 지시하며, 사용 중인 선박 기계의 안전 기술 검사 요구 사항을 규정한다.

연안 어업 및 연안 어업 지원 서비스 목재 선박 설계 모델을 선택하고, 해당 선박의 주기동력이 400마력 이상이며, 업종 활동 및 어장 특성을 고려하여 지역 및 지방에 적합하도록 한다. 목재 선박 설계 모델을 종합하고 공표한다;”

9. 항 6을 추가한다 조 9는 다음과 같습니다:

“6. 과학기술부는 사용 중인 기계 및 장비, 공정 시설을 수입하는 것에 대한 규정을 설정하며, 그 중에는 사용 중인 선박 기계가 포함된다. 필요하다면, 사용 중인 선박 기계를 수입하는 경우 별도의 기준을 설정한다.”

10. 항 7을 추가한다 조 10는 다음과 같습니다:

“7. 농림수산부의 지침에 따라 주기동력이 400마력 이상인 목재 연안 어업 및 연안 어업 지원 서비스 선박 설계 모델을 제작하며, 지역 및 지방의 해양 특성과 일치하도록 한다.”

조 2. 효력 발생

이 nghị định은 2015년 11월 25일부터 효력이 발생한다.

조 3. 지시 및 시행 책임

각 장관, 부처 수장, 중앙 정부 소속 기관 수장, 각 지방 및 직할 도시 인민위원회 의장, 수산 산업 협회 및 협회 의장은 각자의 직무 범위 내에서 이 nghị định을 지시하고 시행할 책임이 있다./.