이 결정은 "국제 버스 - 일반 요구 사항"이라는 업종 기준을 발포하며, 국제 버스 설계, 제작 및 운용에 적용된다. 이 기준은 해당 차량에 대한 기술적, 안전성 및 품질 요구 사항을 규정한다.
Scope of application
국제 버스 제조, 조립, 여객 운송 사업자; 교통운수 관리 정부 기관.
Key points
- 이 기준은 10명 이상 승객을 태울 수 있는 국제 버스를 지칭한다.
- 국제 버스는 진동 주파수, 최대 속도, 최대 경사도, 짐칸 크기, 승객 문, 좌석, 통로, 계단, 환기 시스템, 조명 등 기술적 및 안전 요구 사항을 준수해야 한다.
- 국제 버스는 중앙 난방 시스템, 라디오 카세트, 화장실 등의 기준에 따라 3개 등급으로 구분된다.
- 이 기준은 2000년 1월 1일부터 효력을 발생하며, 일부 세부 사항은 그 다음 해부터 효력을 발생한다.
- 베트남 도로국은 이 결정의 시행을 위한 지침 제공과 검사 조직 협력을 책임진다.
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- 긍정적인 영향: 이 기준은 국제 여객 운송 서비스의 품질을 향상시키고 이용자의 안전을 보장한다.
- 부정적인 영향: 이 기준은 운송 기업의 생산 및 운영 비용 증가를 초래할 수 있다.
❓ Frequently asked questions
이 기준은 어떤 종류의 차량에 적용되나?
이 기준은 10명 이상 승객을 태울 수 있는 국제 버스에 적용된다.
국제 버스는 어떤 기술적 기준을 준수해야 하는가?
국제 버스는 진동 주파수, 최대 속도, 최대 경사도, 차량 길이, 짐칸 크기, 승객 문, 좌석, 통로, 계단, 환기 시스템 및 조명 등 기술적 기준을 준수해야 한다.
국제 버스는 어떤 등급으로 구분되는가?
국제 버스는 중앙 난방 시스템, 조절 가능한 좌석, 라디오 카세트, 비디오 시스템, 화장실 등을 갖춘 등급 1, 중앙 난방 시스템과 라디오 카세트를 갖춘 등급 2, 기타 모든 차량을 포함하는 등급 3으로 구분된다.
이 기준은 언제부터 효력을 발생하나?
이 기준은 2000년 1월 1일부터 효력을 발생하며, 일부 세부 사항은 그 다음 해부터 효력을 발생한다.
베트남 도로국은 이 결정의 시행에서 어떤 책임을 가지는가?
베트남 도로국은 이 결정의 시행을 위한 지침 제공과 검사 조직 협력을 책임진다.
Full text
결정
업종 기준 발포
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교통부 장관
정부는 1994년 3월 22일 제22/CP 호 정부령에 근거한다. 이 정부령은 교통운수부의 임무, 권한, 국가 관리 책임 및 조직 기구에 관한 것이다;
법령 제49-LTC/HĐNN 호 1991년 1월 2일에 주석회의 의장이 공포한 제품 품질 법령 제14조에 근거함
정부가 1995년 12월 8일에 발령한 제품 품질 관리에 대한 정부 명령 제86/CP 호에 근거함
베트남 국도국장, 과학기술과 차관, 법률운수과 차관의 건의를 검토함
결정함에 있어서:
조 1. 본 결정에 부속된 산업 기준을 발포함
"국도 연간 승객용 자동차 - 일반 요구 사항"
등록번호: 22 TCN 256 - 99.
조 2. 본 결정은 2000년 1월 1일부터 효력이 발생하며, 본 기준의 절 2 장 1 점 2.7호와 절 3 장 2 점 3.3호는 2001년 1월 1일부터 효력이 발생함.
조 3. 베트남 국도국은 관련 기관들과 협력하여 본 결정의 이행을 감독하고 검사하도록 지시함
조 4. 각 부 장관실장, 과장, 국장, 검사국장, 시 교통운수국장, 중앙 직할 도시 교통공정국장 및 관련 기관 책임자들은 본 결정의 이행에 대해 책임을 지고 있음
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국무총리 인준
부총리
(인)
라 응옥 쿤(iOS 오류로 인해 정확한 이름 표기 불가)
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국도 연간 승객용 자동차 일반 요구 사항
등록번호 22 TCN 256 - 99
2000년 1월 1일부터 효력 발생
장 1: 일반 규정
I - 적용 범위 및 대상
본 기준은 국도 연간 승객용 자동차의 설계, 개조, 생산, 조립, 기술적 품질 검사, 안전 검사 및 운용 사용에 적용됨
II - 일반 규정
2.1-국도 연간 승객용 자동차는
10인승 이상(운전기사 포함) 승객 운송을 사업으로 하는 자동차를 말함
2.2-국도 연간 승객용 자동차는 베트남 승객용 자동차 기준, 안전 기술 및 환경 보호 기계화 부 22-TCN 224-95(1995년 6월 24일 교통운수부 장관 결정 제3321/KH-KT 호에 부속된 기준) 및 본 기준에서 규정된 필수 규정을 준수해야 함
2.3-국도 연간 승객용 자동차는 충분한 좌석을 제공해야 하며, 승객이 서서 탈 수 있는 공간을 배치하지 않아야 하며, 승객 좌석은 차량 이동 방향을 따라 배치되어야 함
2.4-승객이 가져갈 수 있는 짐 무게는 1인당 20kg으로 제한됨
2.5-국도 연간 승객용 자동차는 소화기, 사고 문 열기 도구, 응급 처치 약품을 장착해야 함
2.6-국도 연간 승객용 자동차는 다음 세 가지 등급으로 구분됨
국도 연간 승객용 자동차 등급 1: 중앙 난방 시스템, 승객 좌석 각각의 경사 조절 기능, 라디오 카세트, 비디오가 있을 수 있으며, 화장실이 있는 자동차
국도 연간 승객용 자동차 등급 2: 중앙 난방 시스템과 라디오 카세트가 있는 자동차
국도 연간 승객용 자동차 등급 3: 그 외의 모든 자동차
2.7-국도 연간 승객용 자동차의 사용 기간:
새 차는 출하 년도로부터 15년
개조 차는 원래 차 출하 년도로부터 12년
장 2: 기술 기준
1- 분류:
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자동차 종류 |
좌석 수 |
전체 길이(m) |
실내 높이(mm)(바닥에서 통로 위쪽 천장까지) |
|
소형 |
10 - 16 |
6KV 이하 |
최소 1200 |
|
|
17 - 25 |
8 이하 |
최소 1600 |
|
중형 |
26 - 46 |
10 미만 |
최소 1700 |
|
대형 |
46 초과 |
12 이하 |
최소 1700 |
2. 기본 기술 사양:
2.1-거동하는 부분의 고유 진동 주파수가 분당 90회 이하여야 함
2.2-최대 속도는 적재 상태에서도 90km/h 이상이어야 함
2.3-최대 경사도는 20% 이상이어야 함
2.4-차량 후미 길이는 기초 길이의 60%를 넘지 않아야 하며, 전후탈출 각도는 120도 이상이어야 함
3. 가격 및 화물칸:
3.1-짐 보관대:
중형 이상의 승객용 자동차는 승객실 내에 짐 보관대를 설치해야 하며, 보관대는 최대 크기(길이 x 너비 x 높이 = 500 x 300 x 190mm)의 물건을 400N/m의 하중을 견딜 수 있어야 함
3.2-차량 상부 화물 보관대:
3.2.1-차량 상부 화물 보관대는 안전하게 설치되어야 하며, 환기 창문(있을 경우)의 개폐에 영향을 미치지 않아야 하며, 바닥과 차량 상부 사이의 거리는 30mm 이상이어야 하며, 환기 창문 주변에는 손잡이나 환기 창문이 있어야 하며, 차량이 비어 있을 때 환기 창문이 열릴 때 3.5m를 초과하지 않아야 하며, 화물 보관대는 400N/m의 하중을 견딜 수 있어야 함
3.2.2-차량 상부 계단:
고정된 경우 차량 뒤쪽에 설치되어야 함
분리형 경우 차량 오른쪽 벽면에 설치되어야 함
3.3-화물칸:
중형 이상의 승객용 자동차는 바닥 아래 양 옆면에 화물칸을 설치해야 하며, 화물칸은 쉽게 열고 닫을 수 있어야 하며, 먼지, 물을 막아내고 안전하게 차량이 움직일 수 있도록 해야 하며, 400N/m의 하중을 견딜 수 있어야 함
4- 승객 화물칸:
4.1-승객 출입문:
4.1.1-문의 폭은 800mm 이상이어야 함
4.1.2-문의 높이(계단 위에서 승객실 입구 상단까지):
소형 승객용 자동차의 좌석 수가 10에서 16인 경우 1200mm 이상이어야 함
좌석 수가 17인 이상인 승객용 자동차의 경우 1650mm 이상이어야 함
4.2-창문:
모든 창문은 안전 유리를 사용해야 함
4.3-사고 출입문(긴급 출입문):
안전을 위해 17인 이상의 좌석을 갖춘 국도 연간 승객용 자동차는 사고 출입문을 설치해야 함
사고 출입문의 최소 수:
17에서 35인 좌석을 갖춘 국도 연간 승객용 자동차는 2개, 35인 이상 좌석을 갖춘 국도 연간 승객용 자동차는 3개
사고 출입문은 두 가지 유형으로 나뉨
열고 닫을 수 있는 사고 출입문
부서져 나올 수 있는 사고 출입문
사고 출입문의 유리는 안전 유리여야 함
사고 출입문 내외부에는 장애물이 없어야 함
열고 닫을 수 있는 사고 출입문은 양쪽에서 쉽게 열고 닫을 수 있어야 함
부서져 나올 수 있는 사고 출입문은 사고 출입문 근처에 부서져 나오는 도구를 설치해야 함
사고 출입문의 최소 크기:
열고 닫을 수 있는 사고 출입문에 대해서는:
높이 1250mm
넓이 550mm
부서져 나올 수 있는 사고 출입문의 면적은 0.4m2 이상이어야 함
차량 내에서는 사고 출입문 위치를 안내 표지판 또는 녹색 신호등으로 표시해야 함
4.4-승객 좌석:
4.4.1-승객 좌석은 다음과 같은 크기를 가져야 함:
좌석 너비는 400mm 이상이어야 함
좌석 깊이가 400mm 이상이어야 함
바닥에서 좌석 패드 표면까지의 높이는 400mm 이하여야 함
좌석 패드 표면에서 패드 등받이까지의 높이는 580mm 이상이어야 함
4.4.2-석면 시트, 등받이 및 머리 받침은 부드러운 또는 탄성 재료로 만들어져야 하며 두께는 70mm 미만으로 되어 있어서는 안 됩니다.
조절 가능한 등받이는 90도에서 115도까지 각도를 변경할 수 있어야 하며 각 위치에서 단단히 고정되어야 합니다.
4.4.3승객용 좌석은 차량 바닥에 단단히 고정되어 연결되어야 합니다.
4.4.4-좌석 간격(연속된 두 줄 좌석 사이의 거리)은 700mm 미만으로 되어 있어서는 안 됩니다.
4.4.5-운전사에게 안전벨트가 제공되어야 합니다.
소형 승용차의 경우 승객용 안전벨트 사용을 권장합니다.
4.5-측면 통로:
중형 이상의 연인승 승용차의 측면 통로 너비는 300mm 미만으로 되어 있어서는 안 됩니다.
측면 통로에는 뒤집을 수 있는 형태의 좌석을 설치해서는 안 됩니다.
4.6-상하차 계단:
도로 표면에서 첫 번째 상하차 계단까지의 높이는 500mm 초과해서는 안 됩니다.
4.7-승용차 내부 환기 시스템:
4.7.1-연인승 승용차에 온도 조절 장치가 없는 경우에는 차량의 천정이나 측면에 환기구를 설치해야 하며, 소형 승용차는 최소 1개, 중형 및 대형 승용차는 최소 2개 이상 설치해야 합니다.
자연 환기 면적은 소형 승용차는 최소 0.2m2, 중형 승용차는 최소 0.3m2, 대형 승용차는 최소 0.4m2 이상이어야 합니다.
4.7.2-온도 조절 장치가 있는 승용차는 승객실 내 온도를 20도에서 25도 사이로 유지해야 하며(이 경우 4.7.1항의 규정을 준수하지 않아도 됩니다).
4.8-승객실 내 조명 시스템:
모든 좌석과 상하차 문을 조명해야 하며, 제조사가 정한 각 위치의 조명 강도는 최소 70루멘 이상이어야 합니다.
4.9-기타 요구 사항:
4.9.1-승용차 승객실은 깨끗하고 냄새가 나지 않아야 합니다.
4.9.2-차량 바닥은 밀폐되어 먼지와 배기가스가 들어오지 않도록 해야 하며, 바닥 표면은 니트, 플라스틱 등의 부드러운 재질로 덮여 있어 마찰 계수가 높아야 합니다.
4.9.3-승용차 내부에 비디오 모니터가 있는 경우 모든 승객이 볼 수 있도록 설치되어야 합니다.
4.9.4-승용차 화장실은 승객실과 외부 환경을 오염시키지 않도록 깨끗하게 유지되어야 합니다./.
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