법률 제92/2001/시행령-CP 운수업에 관한 조건에 대한 규정.

처분령

자동차 운수 사업의 조건에 관하여

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정부

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

국가기업법(2004. 4. 20)

1996년 3월 20일 제정된 협동조합법에 의거함

기업법 제13호 1999년 6월 12일 1999년 제10기 회기 법률을 근거로 함

도로교통법 제26호 2001/2001/QH10호 2001년 6월 29일을 근거로 함;

||| 교통부 장관의 건의에 따라

명 정

조 1: 시험 참가 대상

총칙

조 1. 적용범위

이 nghị định은 베트남 사회주의 공화국의 도로 시스템에서 자동차를 이용한 승객 운송 및 화물 운송 사업 조건에 관한 사항을 규정하며, 이하 이를 일반적으로 자동차 운수 사업이라 한다.

조 2. 적용대상

1. 이 nghị định은 베트남 영토 내에서 자동차를 이용한 운수 사업을 하는 모든 조직과 개인에게 적용된다.

2. 국제 조약이 관련된 자동차 운수 사업에 대해 베트남이 체결하거나 참여한 경우, 해당 국제 조약의 규정이 다른 경우에는 국제 조약의 규정을 따르게 된다.

조 3. 조건부 자동차 운수 사업 분야

조건부 자동차 운수 사업은 다음과 같은 업종을 포함한다.

1. 고정 경로 운송 승객 사업

2. 버스 운송 승객 사업

3. 택시 운송 승객 사업

4. 계약 운송 승객 사업

5. 화물 운송 사업

조 4. 용어 해석

1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.

1. "자동차 운수 사업"이란 차량을 이용하여 수익을 얻는 승객 운송 및 화물 운송을 의미한다.

2. "고정 경로 운송 승객 사업"이란 특정 출발지와 도착지를 정해 놓고 일정 시간표에 따라 운행하는 자동차를 이용한 승객 운송 사업을 말한다.

3. "버스 운송 승객 사업"이란 도시 내외부를 운행하는 고정 경로 운송 승객 사업으로, 승객을 태우고 내리는 정류소가 있으며, 운행 시간표에 따라 운행되는 것을 말한다.

4. "택시 운송 승객 사업"이란 승객의 요구에 따라 고정 경로, 시간, 경로 없이 운행하며, 요금계를 통해 요금을 산정하는 자동차를 이용한 승객 운송 사업을 말한다.

5. "계약 운송 승객 사업"이란 고정 경로 없이 운송 계약을 체결한 후 운송하는 자동차를 이용한 승객 운송 사업을 말한다.

6. "화물 운송 사업"이란 수익을 얻는 목적으로 자동차를 이용한 화물 운송을 의미한다.

장 2:

자동차 운수 사업 조건

조 5. 자동차 운수 사업 일반 조건

자동차 운수 사업을 하는 조직과 개인은 다음의 조건을 충족해야 한다.

1. 이 nghị định 제3조에서 규정된 업종에 대한 사업 등록을 해야 한다.

2. 운송용 자동차는 차량의 교통 참가 조건을 준수하고, 이 nghị định에서 정한 사용 연한을 준수해야 한다.

3. 자동차는 외부 문에 운수 사업을 하는 조직 또는 개인의 이름을 표시해야 한다.

4. 지방 가격 관리 기관에 요금 등록을 하고, 교통부와 정부 물가 위원회의 지침에 따라 공개적으로 표시하며, 등록된 요금을 초과하지 않아야 한다. 버스 운송 승객 사업의 요금은 해당 성 인민위원회 의장이 정한다.

조 6. 고정 경로 운송 승객 사업 조건

고정 경로 운송 승객 사업은 다음의 조건을 충족해야 한다.

1. 이 nghị định 제5조에서 규정된 조건을 충족해야 한다.

2. 기업으로 등록되어 있어야 하며, 법령에 따른 등록을 해야 한다.

3. 교통부의 지침에 따라 전문적인 교통 관리 기관에 등록해야 한다.

4. 자동차의 사용 연한은 다음의 규정을 준수해야 한다.

a) 거리가 300km 이상인 경우:

- 승객 운송용 차량은 15년을 넘지 않아야 한다.

- 2002년 1월 1일 이전에 다른 종류의 차량에서 승객 운송용 차량으로 변경된 차량은 12년을 넘지 않아야 한다.

b) 거리가 300km 이하인 경우:

- 승객 운송용 차량은 20년을 넘지 않아야 한다.

- 2002년 1월 1일 이전에 다른 종류의 차량에서 승객 운송용 차량으로 변경된 차량은 17년을 넘지 않아야 한다.

조 7. 조건부 치외 버스로 승객 운송 사업

조건부 치외 버스로 승객 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음 조건을 충족해야 함.

1. 이 법안의 제5조에 규정된 조건을 충족해야 함.

2. 지방 교통 관리 기관에 등록해야 함.

3. 승객이 서 있는 공간 면적이 TCVN 4461-87 표준에 부합하는 17석 이상의 자동차를 보유해야 함.

4. 이 법안의 제6조 제4항 제2목에 규정된 사용 기간 내의 자동차를 보유해야 함.

5. 주택 지사의 결정에 따라 요금을 적용해야 함.

조 8. 조건부 치외 택시로 승객 운송 사업

조건부 치외 택시로 승객 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음 조건을 충족해야 함.

1. 이 법안의 제5조에 규정된 조건을 충족해야 함.

2. 택시는 운전석 포함 8석 이하이며, 주행 거리에 따른 요금계를 장착하고, 차량 상부에 "TAXI" 또는 "Meter TAXI"라는 문구가 새겨진 램프를 장착해야 함.

3. 택시의 사용 기간은 12년을 초과하지 않아야 함.

4. 차량 색상, 기업 로고 및 고객과의 연락처 번호를 등록해야 함.

5. 택시 운전사는 베트남 자동차 운송 협회에서 주관하는 승객 운송 서비스 교육을 받고, 자격증을 취득해야 함.

조 9. 조건부 계약으로 승객 운송 사업

계약에 의한 승객 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음 조건을 충족해야 함.

1. 이 법안의 제5조에 규정된 조건을 충족해야 함.

2. 운행 중인 차량은 운송 계약서를 보유해야 하며, 계약서에는 시간, 출발지, 도착지, 승객 수, 요금 및 경로가 명시되어 있어야 함.

3. 이 법안의 제6조 제4항에 규정된 사용 기간 내의 자동차를 보유해야 함.

4. 운송 과정 중 "계약 차량"이라는 표시를 전면 유리에 부착해야 함.

조항 10. 조건부 치외 화물 운송 사업

치외 자동차로 화물 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음 조건을 충족해야 함.

1. 이 법안의 제5조 제1항, 제3항 및 제4항에 규정된 조건을 충족해야 함.

2. 화물 운송을 위한 자동차는 이 법안의 제48조에 규정된 차량 기계의 교통 참여 조건을 충족해야 함.

3. 초장, 초중화물 및 위험 물품을 운송할 때 적절한 차량을 보유해야 함.

장 3:

치외 자동차로 운송 사업을 하는 조직 및 개인의 책임

조 11. 치외 자동차로 승객 운송 사업을 하는 조직 및 개인의 책임

치외 자동차로 승객 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음과 같은 책임을 가지며,

1. 도로 승객 운송 규칙 및 교통 안전 유지 규칙을 준수해야 함.

2. 통계 보고 및 다른 법률에 따른 의무를 수행해야 함.

3. 고정 경로 운송 사업을 하는 조직은 다음과 같은 추가적인 책임을 가지며,

a) 등록된 경로에 따라 충분한 차량을 배치해야 함.

b) 각 경로에 대한 일정을 정확히 준수해야 함.

c) 공표된 버스 정류장 및 경로 중간 지점에서 승객을 태우고 내려야 함.

조 12. 치외 자동차로 화물 운송 사업을 하는 조직 및 개인의 책임

치외 자동차로 화물 운송 사업을 하는 조직 및 개인은 다음과 같은 책임을 가지며,

1. 도로 화물 운송 규칙 및 교통 안전 유지 규칙을 준수해야 함.

2. 위험 물품, 초장, 초중화물 운송에 관한 특별 규칙을 준수해야 함.

3. 통계 보고 및 다른 법률에 따른 의무를 수행해야 함.

장 4:

검사, 감사, 항의, 고발
및 위반 처리

조 13. 치외 자동차로 운송 사업의 검사 및 감사

1. 각 부총리, 정부 직속 기관의 총장, 지방 인민위원회 주석은 그들의 역할에 따라 이 법안 및 관련 법률을 준수하도록 검사 및 감사를 실시하고, 위반 사항을 처리해야 함.

2. 검사 및 감사는 이 법안 및 관련 법률을 준수하는 것을 확인하며, 이 법안 제3조에 규정된 업종에 대해 수행됨.

3. 치외 자동차로 운송 사업을 하는 조직 및 개인에 대한 검사 및 감사는 현행 법률에 따라 이루어져야 함.

조 14. 고충, 고발

이 법안 제3조에 규정된 업종을 운영하는 조직 및 개인은 정부 기관이나 개인이 이 법안 및 관련 법률을 위반하면, 해당 권한을 가진 기관에 항의하거나 고발하거나, 법원에 소송을 제기할 수 있음.

조 15. 위반 처리

이 법안을 위반한 조직 및 개인은 위반의 정도와 성질에 따라 징계, 행정 처벌 또는 형사 처벌을 받을 수 있으며, 손해를 입힌 경우 법에 따라 손해를 배상해야 함.

장 5:

시행규정

조 제16조. 효력 발생

1. 이 법안은 발효일로부터 15일 후 효력을 발생하며, 이전의 규정이 이 법안과 충돌하는 경우 이를 폐지함.

2. 이 법안이 발효된 날로부터 120일 이내에 이 법안에 규정된 업종을 운영하는 조직 및 개인은 사업 조건을 충족해야 함.

조 17. 집행 책임

1. 교통부 장관은 산간, 원시 지역, 멀리 떨어진 지역의 운송 경로 및 치외 버스로 승객 운송을 위한 기계 투자 지원 정책을 연구하여 총리에게 제출해야 함.

2. 교통부 장관은 이 법안의 시행을 지시해야 함.

각 부총리, 정부 직속 기관의 총장, 지방 인민위원회 주석, 관련 조직 및 개인은 이 법안의 시행을 책임져야 함.