결정 제 99/2005/QĐ-BTC에 의한 민사책임 강제보험 규칙, 요금표 및 책임 한도에 관한 규정 발부에 관한 사항

부총리 겸 재무부 장관 결정

보험책임 강제 민사책임 규칙, 요금표 및 책임보험 한도에 대한 발부에 관한 사항

내수 수로를 통한 화물운송 사업자의 민사책임 강제 보험

가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자에 대한

재무부 장관

||| 2000년 제24호 법률 제2000-1009호 보험사업법에 의거

||| 2004년 제23호 법률 제2004-1106호 내수 수로 교통법에 의거

정부가 2003년 7월 1일 제정한 77/2003/NĐ-CP에 의거하여 재정부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함

||| 2005년 제125호 시행령 제2005-1007호 내수 수로를 통한 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자의 민사책임 강제 보험 제도에 관한 규정에 의거

||| 보험과 관련하여 부처 장관의 제안을 받고

결정함에 있어서:

조 1. 본 결정에 따라 보험책임 강제 민사책임 규칙, 요금표 및 책임보험 한도에 대한 내수 수로를 통한 화물운송 사업자, 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자에 대한 규칙을 발부함

조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생

조 3. 본 결정의 시행을 감독하기 위해 보험과 장관, 재무부 비서실장 및 관련 기관의 책임자가 책임을 지게 됨

내수 수로를 통한 화물운송 사업자, 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자의 민사책임 강제 보험 규칙

사업자 운송 대상이 여객 및 화재 또는 폭발 위험이 있는 화물인 내수 수로 운수에 관한

councillors

(2005년 제99호 결정 제2005-1222호와 함께 발부됨)

1. 당사자의 책임

장 1

총칙

제1조. 적용 대상 및 범위

1. 보험회사와 내수 수로를 통한 화물운송 사업자는 이 규칙에서 정한 민사책임 강제 보험 제도를 준수해야 함

2. 내수 수로를 통한 화물운송 사업자의 민사책임 강제 보험 제도는 다음과 같이 구성됨

a) 내수 수로를 통한 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자의 제3자에 대한 민사책임 보험

b) 내수 수로를 통한 화물운송 사업자의 승객에 대한 민사책임 보험

조 2. 용어 해석

본 규칙에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨

1. 내수 수로: 공화국 사회주의 베트남의 내수에 속하는 섬들을 연결하는 수로, 호수, 갯벌, 만, 바다 연안, 섬으로부터 떨어진 곳, 벙커 또는 댐, 폭포 위의 강, 운하, 또는 호수, 갯벌, 만, 벙커, 만, 바다 연안, 섬으로부터 떨어진 곳, 섬을 연결하는 운하를 포함하며, 교통 운송 관리 및 개발을 위한 조직이 운영하고 관리하는 수로

2. 내수 수로 선박(이하 "선박"이라 함): 동력이 있는 또는 없는, 자동으로 움직이는 또는 선박을 끌어당기는 다른 구조물로서, 내수 수로에서 사업을 운영하고 등록된 선박이며, 법령에 따른 등기 및 검사를 받은 선박

3. 화물운송 사업자: 화물 또는 승객을 운송하기 위해 운송 계약을 체결하고 운송료를 받는 사람

4. 운송 사업자: 내수 수로에서 사람이나 화물을 운송하기 위해 선박을 사용하는 개인 또는 단체

5. 내수 수로를 통한 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자의 민사책임 보험에서 제3자는 다음을 제외한 피해를 입은 사람들로, 선박 소유자, 선박 운전사, 선원, 선박 안내원, 그리고 피해를 입은 사람들

a) 보험 대상 선박의 소유자, 선박 운전사, 선원, 선박 안내원

b) 승객

6. 보험 가입자: 내수 수로를 통한 화물운송 사업자, 가연성 및 폭발성 화물을 운송하는 사업자

7. 승객: 내수 수로 교통법에서 정한 운송 계약에 따라 선박에 탑승한 사람들

8. 가연성 및 폭발성 화물: 정부가 2005년 3월 10일에 발부한 2005년 제29호 시행령 제4조 및 부록 1에 따라 분류된 1부터 4까지의 종류의 화물

9. 보험 한도: 보험 회사는 각각의 손해 사건에서 민사책임 보험의 범위 내에서 인명 및 재산 손해에 대해 지급할 수 있는 최대 금액. 보험 한도는 부총리가 2005년 12월 22일에 발부한 2005년 제99호 결정 부록 4에 따라 보험 증명서에 명시되어 있음

조 3. 보험 계약

보험 구매자가 제출한 보험 청구서를 기초로 보험 사업자는 보험 구매자에게 보험 증명서를 발급한다. 보험 증명서는 보험 구매자와 보험 사업자 사이에서 보험 계약을 체결한 증거이다. 보험 증명서는 재무부 장관이 2005년 99/2005/QĐ-BTC 결정으로 부과된 부록 1에 따라 작성된다.

조 4. 보험료 및 보험 책임 한도

보험 사업자와 보험 구매자는 재무부 장관이 2005년 99/2005/QĐ-BTC 결정으로 부과된 부록 4에 따른 보험료 표와 보험 책임 한도를 준수해야 한다.

보험 사업자와 보험 구매자는 보험 규칙, 보험료 표, 보험 책임 한도가 재무부 장관이 2005년 99/2005/QĐ-BTC 결정으로 부과된 것보다 높거나 보험 범위가 더 넓은 보험료 표와 보험 책임 한도를 협상할 수 있다.

조 5. 보험 효력

보험 효력은 보험 증명서에 규정된 바에 따라 시작하고 종료되지만, 법령에 따라 보험 계약이 해지되는 경우를 제외한다.

조 6. 보험 계약 해지

보험 계약을 해지하려는 경우, 보험 구매자는 보험 사업자에게 서면으로 15일 전에 통보해야 한다. 보험 사업자가 해지 통보를 받은 날로부터 15일 이내에 의견을 내지 않는다면, 보험 계약은 자동으로 해지되며, 보험 사업자는 해지 기간에 해당하는 보험료의 80%를 보험 구매자에게 반환해야 한다. 다만, 보험 계약 기간 중 보험 사건이 발생한 경우에는 예외이다.

조 7. 보험 구매자의 책임

정부가 2005년 10월 7일에 제정한 125/2005/NĐ-CP nghị định에 따른 강제 민사 책임 보험 제도 외에도, 보험 구매자는 다음과 같은 책임을 지게 된다:

1. 보험 계약에서 합의된 기한과 방식에 따라 보험료를 완전히 납부해야 한다.

2. 보험 청구 시, 보험 구매자는 보험 사업자의 요구에 따라 보험 계약과 관련된 모든 세부 사항을 충실하게 신고해야 한다.

3. 보험 계약을 수행하는 과정에서 보험 사업자의 책임을 증가시키거나 새로운 책임을 발생시킬 수 있는 상황이 발생하면 즉시 보고해야 한다.

4. 보험 구매자, 운송 수단의 운전자, 선원 및 선원은 내륙 수로 교통법에 명시된 모든 규정을 준수해야 한다.

5. 보험 사건이 발생했을 때, 피보험자는 다음과 같은 책임을 지게 된다:

a) 인명과 재산 손해를 최소화하고 보험 사건 발생 장소의 현장을 보호한다.

b) 보험 사건 발생 장소에 가장 가까운 지방 정부, 경찰 또는 내륙 수로 관리 단체에 즉시 보고하여 기록을 작성하도록 한다.

c) 보험 사건 발생 후 3일 이내 또는 보험 대상이 처음 도착한 항만까지 돌아온 날로부터 3일 이내에 보험 사업자에게 즉시 통보하고 서면으로 보험 사업자에게 알려야 한다.

d) 피보험자는 보험 사업자에게 손해 배상을 청구하거나 관련 법률 문서를 받은 즉시 이를 보험 사업자에게 통보하고 전달해야 한다.

6. 법률이 정한 방식으로 손실을 예방하고 제한해야 한다.

피보험자가 본 조항에서 정한 의무를 위반한 경우, 보험 사업자는 피보험자의 잘못 정도에 따라 일부 또는 전체 손해 배상을 거절할 수 있는 권리를 갖는다.

조 8. 보험회사의 책임

제11조에서 정한 책임 외에 정부가 2005년 10월 7일에 제정한 제125/2005/ND-CP 호 "내수 운송 사업자의 민사책임 강제보험 제도에 관한 규정"에 따른 내수 운송 사업자의 인명 및 재산 피해에 대한 민사책임 강제보험과 관련된 보험회사의 추가적인 책임은 다음과 같다:

1. 보험을 구매하는 당사자가 보험에 가입할 수 있도록 지침을 제공하고 편의를 제공한다.

보험 사건이 발생하면, 필요하다고 판단되는 경우, 보험회사는 보험 수혜자와 관련 기관들과 긴밀히 협력하여 사건을 처리하고 보험 사건으로 인한 손해의 원인과 정도를 확인하기 위해 필요한 정보를 수집해야 한다.

보상 청구서가 완전하고 적법한 경우, 보험회사는 이 조 제13항에서 정한 기간 내에 보상을 해야 한다.

장 II

구체적인 규정

조 9. 보험 책임

보험 증명서에 기재된 보험 책임 범위 내에서, 보험회사는 법에 따라 보험 수혜자가 보험 대상으로부터 손해를 입은 제3자에게 보상해야 하는 금액을 지급할 책임이 있다. 구체적으로 다음을 포함한다:

1. 내수 운송 사업자의 화물 운송에 대한 민사책임 보험:

a) 인명 손해에 대한 비용: 보험 대상이 제3자에게 상해 또는 사망을 입힌 경우, 보험 수혜자가 법에 따라 부담해야 하는 비용은 부록 3에 명시된 "인명 손해 보상 비용 규정" (재무부 장관이 제정한 제99/2005/QĐ-BTC 호에 부속된 것)에 명시된 한도를 초과하지 않아야 한다.

b) 재산 손해에 대한 보상: 보험 수혜자의 과실 정도에 따른 실제 손해를 보상한다. 보상 금액은 손해가 발생한 시점과 장소의 재산 시장 가치와 실제 손해 정도를 기준으로 결정된다.

c) 법과 법원의 결정에 따라 보험 수혜자가 민사책임을 부담해야 하는 실제 비용은 다음과 같다:

- 보험 수혜자가 법적 의무를 부담하고 제3자로부터 반환받을 수 없는 비용을 포함한 내수 운송에서 생명 구조를 위한 비용

- 오염된 기름을 청소하거나 지방 정부로부터 부과된 벌금, 오염된 기름으로 인한 제3자의 손해 클레임에 대한 비용

- 손해를 방지하고 제한하며 구조 활동을 지원하기 위한 합리적이고 필요한 비용

- 제3자에 대한 책임에 대한 소송, 분쟁, 클레임에 관련된 비용

- 침몰한 보험 대상의 선박을 밝히거나 표시하거나 파괴하거나 이동시키는 비용 (있을 경우). 보험회사는 보험 대상의 주인이 선박을 포기한다고 선언한 경우에만 이동 비용에 대해 책임을 진다.

2. 내수 운송 사업자의 승객 운송에 대한 민사책임 보험:

a) 승객이 질병, 상해 또는 사망으로 인해 보험 수혜자가 법에 따라 부담해야 하는 비용은 부록 3에 명시된 "인명 손해 보상 비용 규정" (재무부 장관이 제정한 제99/2005/QĐ-BTC 호에 부속된 것)에 명시된 한도를 초과하지 않아야 한다. 보험 수혜자와 보험회사는 해당 규정에 따른 적절한 지급 방법을 협의할 수 있다.

b) 보험 대상이 제3자에게 부과된 법적 비용은 보험 대상이 제3자에게 부과된 손해로 인한 비용을 포함하며, 제1항 a 점에서 정한 위험 외의 모든 위험을 포함한다. 또한 승객을 목적지로 보내거나 출발지로 되돌리는 비용도 포함된다.

모든 경우에 있어서, 제1항, 제2항에서 정한 보험 사건이 발생한 경우, 총 보상 금액은 보험 증명서에 기재된 보험 책임 한도를 초과하지 않으며, 법원의 판결이나 결정에 따른 보험 수혜자가 제3자에게 보상해야 하는 실제 금액을 초과하지 않아야 한다.

조항 10. 손해감정

1. 보험사건이 발생한 경우, 보험회사 또는 보험회사가 위임한 조직은 원인과 정도를 확인하기 위해 손해감정을 실시한다.

2. 보험수익자와 보험회사가 원인과 정도에 대해 합의하지 못하는 경우에는 독립감정을 청구할 수 있다. 각 당사자가 독립감정인을 청구하는 것에 합의하지 못하면, 손해가 발생한 장소나 보험수익자의 거주지 관할 법원이 한쪽 당사자의 요청에 따라 독립감정인을 지정할 수 있다. 독립감정인의 결론은 각 당사자에게 강제력을 가진다.

조항 11. 보험책임배제

다음의 사항에서 손해가 발생한 경우, 보험회사는 배상 책임이 없다.

1. 피해자, 보험수익자 또는 보험수익자의 대리인이 행한 고의적인 손해 행위로 인한 손해, 예를 들어 중개인, 대표자 또는 선장, 갑판장 및 선원 등.

2. 보험된 운송수단이 관련 기관이 발행한 금지 명령을 위반하거나 불법 사업을 운영한 경우.

3. 수상 교통법규를 심각하게 위반한 경우로 다음과 같이 구분된다:

a) 보험된 운송수단의 운전사, 선내 조종사 및 선원이 임무 수행 중 술, 맥주, 마약 또는 유사한 자극제의 영향을 받은 경우;

b) 보험된 운송수단이 금지된 항로 또는 통로를 통과한 경우;

c) 보험된 운송수단이 승객이나 화물을 과부하로 운송한 경우;

d) 보험된 운송수단이 운행능력이 부족하고 안전기술 검사증명서가 유효하지 않거나 다른 운행능력 검사증명서가 유효하지 않은 경우;

e) 보험된 운송수단이 규정된 범위를 벗어난 경우;

f) 법률이 정한 다른 경우.

4. 보험된 운송수단의 운전사, 선내 조종사 및 선원이 규정된 자격증이나 증명서를 소지하지 않은 경우.

5. 보험된 운송수단의 외피, 기계 또는 장비가 너무 오래되어 자연적으로 손상된 경우.

6. 보험된 운송수단이 정박 중 해면의 변화로 인해 침몰한 경우.

7. 재산이 도난되거나 강탈당한 피해;

8. 화물운송계약에 따른 보험된 운송수단에서 발생한 화물 피해;

9. 전쟁 또는 전쟁과 유사한 원인;

10. 특별 재산에 대한 피해로써 금은보석, 귀금속, 값진 보석, 현금 및 가치가 금액화 가능한 문서, 고유물, 귀중한 그림 및 사진, 유골 등을 포함한다.

11. 보험회사는 다음의 비용에 대해서는 배상 책임이 없다.

a) 보험된 운송수단 또는 화물의 지연으로 인한 손실, 가치 감소, 시장 상실 또는 보험된 운송수단의 사업 활동과 관련된 비용;

b) 보험된 운송수단의 피해에 대한 보험금에 관한 보험계약에 따른 선박 피해에 대한 보험금.

조항 12. 배상청구 서류

1. 보험수익자의 배상청구는 재무부 장관이 제99/2005/QĐ-BTC 결정으로 부터 부록 2에 따라 규정된 양식에 따라 이루어진다.

2. 보험증명서는 재무부 장관이 제99/2005/QĐ-BTC 결정으로 부터 부록 1에 따라 규정된 양식에 따라 이루어진다.

3. 내수 수상 운송수단 등록증;

4. 내수 수상 안전 기술 검사증명서;

5. 여객 운송 허가증, 여객 티켓, 여객 명단(있을 경우) - 여객 운송 사업자의 책임 보험에 해당하는 경우;

6. 화재 및 폭발 위험이 있는 화물 운송 사업 허가증;

7. 선장 면허증, 기관장 면허증, 선원 전문 자격증(구체적인 상황에 따라);

8. 사고 또는 손해 보고서 및/또는 해양 항의서는 사고가 발생한 장소의 관할 기관 또는 첫 번째 항만, 선착장의 확인을 받아야 한다(보험된 운송수단이 여행 중 사고가 발생한 경우).

9. 보험회사 또는 보험회사가 위임한 사람의 손해 감정 보고서.

10. 지방 정부, 수상 교통 관리 기관 또는 경찰이 수상 내수 교통 규정에 따라 작성한 사고 보고서.

11. 인명 피해 증명서로서 피해자의 부상 증명서, 입원 증명서, 수술 영수증 및 보험 수익자가 손해를 제한하거나 보험 회사의 지시를 따르기 위해 지출한 비용을 증명하는 기타 관련 문서, 피해자의 사망 증명서, 치료 영수증, 장례 비용, 제3자와의 배상 요구 및 합의.

12. 재산 피해 증명서로서 사고로 인한 손해된 재산의 수리 또는 교체 영수증, 보험 수익자가 손해를 제한하거나 보험 회사의 지시를 따르기 위해 지출한 비용을 증명하는 기타 관련 영수증.

13. 기타 관련 증빙서류 및 자료(보험된 운송수단의 일기장, 기록장, 날씨 기록 등)는 구체적인 상황에 따라 다르다.

장 III

분쟁해결

조 13. 배상 청구 및 배상금 지급 기간

1. 보험 수익자의 배상 청구 기간은 사고 발생일로부터 한 (01) 년이며, 법률에서 규정한 객관적이고 불가항력적인 원인으로 인한 지연은 제외한다.

2. 보험 회사의 배상금 지급 기간은 합법적인 서류를 모두 받은 날로부터 삼십 (30) 일 이내이며, 서류 확인이 필요할 경우 최대 육십 (60) 일까지 연장될 수 있다.

배상 거부 시, 보험 회사는 수리 청구 서류를 모두 받은 날로부터 삼십 (30) 일 이내에 구매자에게 서면으로 거부 이유를 통보해야 한다.

조 14. 분쟁 처리

보험 계약으로 인한 모든 분쟁은 당사자 간 협상으로 해결되지 않을 경우 피고의 주소지 관할 법원에 제기되어 해결된다. 이 계약 관련 분쟁의 소송 기간은 분쟁 발생일로부터 삼 (03) 년이며, 그 기간을 초과하면 모든 항변은 효력을 잃는다./.