Nghị quyết số 28.2016/NQ-HĐND Về việc bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND ngày 05 tháng 12 năm 2014 của Hội đồng nhân dân tỉnh về việc ban hành quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh An Giang

Nghị quyết số 28.2016/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang đã bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh. Quyết định này có hiệu lực từ ngày 15 tháng 8 năm 2016.

Document No.28.2016/NQ-HĐND
Document typeResolution
Issuing authorityAn Giang
Signed byVõ Anh Kiệt — Chủ tịch
Updated16/07/2026
SectorTài Chính
FieldQuản Lý ThuếPhíLệ Phí Và Thu Khác Của Ngân Sách Nhà Nước
Issued date03/08/2016
Effective date15/08/2016
Expiry date
StatusIn effect
✦ Smart summary

Nghị quyết số 28.2016/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang đã bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh. Quyết định này có hiệu lực từ ngày 15 tháng 8 năm 2016.

Key points

  • Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang → bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh.
  • Ủy ban nhân dân tỉnh → phải ban hành quyết định thực hiện Điều 1 Nghị quyết này.

🌐 Social impact of this document

  • Tác động tích cực: Giảm gánh nặng về phí sử dụng đường bộ cho người dân và doanh nghiệp sở hữu xe mô tô.
  • Tác động tiêu cực: Có thể gây khó khăn trong việc quản lý và thu hồi chi phí bảo trì, sửa chữa đường bộ.

❓ Frequently asked questions

Nghị quyết này bãi bỏ quy định nào?

Nghị quyết số 28.2016/NQ-HĐND bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh An Giang.

Ngày nào Nghị quyết này có hiệu lực?

Nghị quyết này có hiệu lực từ ngày 15 tháng 8 năm 2016.

Ai phải thực hiện việc bãi bỏ quy định phí sử dụng đường bộ?

Ủy ban nhân dân tỉnh phải ban hành quyết định thực hiện Điều 1 Nghị quyết này.

Nếu có vấn đề về phí sử dụng đường bộ, ai sẽ chịu trách nhiệm?

Do Ủy ban nhân dân tỉnh phải thực hiện việc bãi bỏ quy định theo Nghị quyết này.

Full text

HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN
TỈNH AN GIANG

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

An Giang, ngày 03 tháng 8 năm 2016

NGHỊ QUYẾT

Về việc bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND 
ngày 05 tháng 12 năm 2014 của Hội đồng nhân dân tỉnh về việc quy định mức thu, chế độ thu,

nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh An Giang

­­­­­­­­­­­–––––––––––––––

HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH AN GIANG

KHÓA IX KỲ HỌP THỨ 2

 

Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật ngày 22 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Nghị định số 28/2016/NĐ-CP ngày 20 tháng 4 năm 2016 của Chính phủ sửa đổi một số điều của Nghị định số 56/2014/NĐ-CP ngày 30 tháng 5 năm 2014 và Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ;

Xét Tờ trình số 341/TTr-UBND ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Ủy ban nhân dân tỉnh về việc bãi bỏ Nghị Quyết số 17/2014/NQ-HĐND ngày 05 tháng 12 năm 2014 của Hội đồng nhân dân tỉnh về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh An Giang; Báo cáo thẩm tra của Ban kinh tế - ngân sách; ý kiến thảo luận của đại biểu Hội đồng nhân dân tại kỳ họp.

QUYẾT NGHỊ:

Điều 1. Bãi bỏ Nghị quyết số 17/2014/NQ-HĐND ngày 05 tháng 12 năm 2014 của Hội đồng nhân dân tỉnh về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh An Giang.

Điều 2. Giao Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành quyết định thực hiện Điều 1 Nghị quyết này.

Điều 3. Nghị quyết này đã được Hội đồng nhân dân tỉnh khóa IX, kỳ họp thứ 2 thông qua ngày 03 tháng 8 năm 2016 và có hiệu lực từ ngày 15 tháng 8 năm 2016./.

CHỦ TỊCH
(Đã ký)
Võ Anh Kiệt
The original file of this document is being updated. Please read the full text and check back later.