Quyết định số 16/2004/QĐ-BGTVT Về việc sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 4 Quy chế quản lý, sử dụng, khai thác đảm bảo an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I

Quyết định số 16/2004/QĐ-BGTVT sửa đổi, bổ sung quy định về phạm vi hành lang an toàn giao thông cho đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I. Hành lang an toàn được xác định dựa trên cấp kỹ thuật của đường và có sự khác biệt giữa các đoạn đường.

Số hiệu16/2004/QĐ-BGTVT
Loại văn bảnQuyết định
Cơ quan ban hànhBộ Xây Dựng
Người kýNgô Thịnh Đức — Thứ trưởng
Cập nhật30/06/2026
NgànhGiao Thông Vận Tải
Lĩnh vựcĐường Bộ
Ngày ban hành30/09/2004
Ngày áp dụng19/10/2004
Ngày hết hiệu lực11/04/2014
Tình trạngHết hiệu lực
✦ Tóm lược thông minh

Quyết định số 16/2004/QĐ-BGTVT sửa đổi, bổ sung quy định về phạm vi hành lang an toàn giao thông cho đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I. Hành lang an toàn được xác định dựa trên cấp kỹ thuật của đường và có sự khác biệt giữa các đoạn đường.

Đối tượng áp dụng

Các cơ quan, đơn vị liên quan như Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Sở Giao thông vận tải các tỉnh có tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua.

Các điểm cốt lõi

  • Đối với đường ở ngoài khu vực đô thị, hành lang an toàn mỗi bên là 20 mét cho đoạn từ Hòa Lạc đến Tân Cảnh (trừ đoạn Xuân Mai đi Thạch Quảng), và 10 mét cho các đoạn nhánh tây của đường Hồ Chí Minh.
  • Phạm vi hành lang an toàn được xác định dựa trên cấp kỹ thuật của đường, cụ thể là mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên.
  • Đoạn Xuân Mai đi Thạch Quảng sẽ công bố hành lang an toàn sau khi có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch.

🌐 Tác động xã hội từ văn bản này

  • Tác động tích cực: Xác định rõ phạm vi hành lang an toàn giúp bảo vệ hiệu quả các tuyến đường giao thông quan trọng, giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.
  • Tác động tiêu cực: Cần có thời gian để điều chỉnh quy hoạch và công bố hành lang an toàn cho một số đoạn đường, gây khó khăn trong quản lý và sử dụng đất đai.

❓ Câu hỏi thường gặp

Hành lang an toàn được xác định như thế nào?

Hành lang an toàn được tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên.

Đoạn Xuân Mai đi Thạch Quảng có hành lang an toàn bao nhiêu mét?

Hành lang an toàn cho đoạn Xuân Mai đi Thạch Quảng sẽ được công bố sau khi có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch, hiện chưa xác định cụ thể.

Đối tượng nào chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này?

Chánh Văn phòng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh có tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua.

Quyết định này có hiệu lực từ khi nào?

Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày đăng Công báo.

Hành lang an toàn cho các đoạn nhánh tây của đường Hồ Chí Minh là bao nhiêu mét?

Hành lang an toàn cho các đoạn nhánh tây của đường Hồ Chí Minh, cụ thể là đoạn từ Khe Gát đi Khe Sanh và đoạn từ Đăk Rông đi Thạch Mỹ, mỗi bên là 10 mét.

Toàn văn

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Số: 16/2004/QĐ-BGTVT
Hà Nội, ngày 30 tháng 9 năm 2004

QUYẾT ĐỊNH CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Về việc sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 4 Quy chế quản lý, sử dụng, khai

thác đảm bảo an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I

 

BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 29 tháng 6 năm 2004;

Căn cứ Nghị định số 34/2003/NĐ-CP ngày 04 tháng 04 năm 2003 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Quyết định số 1621/QĐ-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2004 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc công bố mặt cắt ngang quy hoạch dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh;

Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Vụ trưởng Vụ Pháp chế,

 

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 4 "Quy chế quản lý, sử dụng, khai thác đảm bảo an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I" được ban hành kèm theo Quyết định số 1944/2003/QĐ-BGTVT ngày 04 tháng 7 năm 2003 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải như sau:

2. Đối với đường ở ngoài khu vực đô thị, căn cứ vào cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn được tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên, cụ thể như sau:

a. Đoạn đường từ Hoà Lạc đến Tân Cảnh trên đường Hồ Chí Minh, hành lang an toàn mỗi bên là 20 m (hai mươi mét), trừ đoạn Xuân Mai đi Thạch Quảng sẽ công bố sau khi có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch.

b. Đoạn nhánh tây đường Hồ Chí Minh gồm đoạn từ Khe Gát đi Khe Sanh và đoạn từ Đăk Rông đi Thạch Mỹ, hành lang an toàn mỗi bên là 10 m (mười mét).

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày đăng Công báo.

Điều 3. Chánh Văn phòng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Tây, Hoà Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế, Quảng Nam, Kon Tum và Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
(Đã ký)
Ngô Thịnh Đức
Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.

Tải văn bản

Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.

Bản đồ quan hệ

16/2004/QĐ-BGTVT
Quyết định số 16/2004/QĐ-BGTVT Về việc sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 4 Quy chế quản lý, sử dụng, khai thác đảm bảo an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh - giai đoạn I
Hết hiệu lực

Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.