Thông tư số 25/2020/TT-BGTVT ban hành các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, hệ thống điều khiển tự động và từ xa, hoạt động kéo trên biển. Văn bản này nhằm đảm bảo an toàn và chất lượng trong ngành vận tải biển.
Scope of application
Các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc phân cấp, đóng tàu biển cao tốc, lắp đặt hệ thống điều khiển tự động và từ xa, hoạt động kéo trên biển.
Key points
- Tổ chức, cá nhân phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc (Điều 1)
- Các tổ chức, cá nhân liên quan đến hệ thống điều khiển tự động và từ xa trên tàu biển phải thực hiện theo quy định tại Quy chuẩn QCVN 60:2019/BGTVT (Điều 1)
- Hoạt động kéo trên biển phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia ban hành kèm theo Thông tư này (Điều 1)
- Thông tư sửa đổi một số điều của các văn bản hiện hành liên quan đến báo động và chỉ báo trên tàu biển, phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu (Điều 2)
- Thông tư có hiệu lực từ ngày 01/04/2021
🌐 Social impact of this document
- Tăng cường an toàn và chất lượng trong ngành vận tải biển
- Cải thiện môi trường biển thông qua việc áp dụng các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm
- Đòi hỏi cao hơn về kỹ thuật đối với các tổ chức, cá nhân liên quan
❓ Frequently asked questions
Thông tư này có hiệu lực từ ngày nào?
Thông tư số 25/2020/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 01 tháng 4 năm 2021.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc được ban hành kèm theo Thông tư này?
Có, quy chuẩn QCVN 54:2019/BGTVT về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc được ban hành kèm theo Thông tư.
Thông tư có sửa đổi các văn bản hiện hành không?
Có, Thông tư số 25/2020/TT-BGTVT sửa đổi một số điều của các văn bản hiện hành liên quan đến báo động và chỉ báo trên tàu biển.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tự động và từ xa được ban hành kèm theo Thông tư này?
Có, quy chuẩn QCVN 60:2019/BGTVT về hệ thống điều khiển tự động và từ xa được ban hành kèm theo Thông tư.
Thông tư có quy định gì liên quan đến hoạt động kéo trên biển?
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động kéo trên biển (QCVN 73:2019/BGTVT) được ban hành kèm theo Thông tư này.
Full text
THÔNG TƯ
Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tự động và từ xa, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động kéo trên biển.
_______________
Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29 tháng 6 năm 2006;
Căn cứ Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 01 tháng 8 năm 2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật;
Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học-Công nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tự động và từ xa, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động kéo trên biển.
Điều 1. Ban hành kèm theo Thông tư này:
1. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc. Mã số đăng ký: QCVN 54: 2019/BGTVT
2. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tự động và từ xa. Mã số đăng ký: QCVN 60: 2019/BGTVT
3. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động kéo trên biển. Mã số đăng ký: QCVN 73: 2019/BGTVT.
Điều 2. Sửa đổi khoản 1 Điều 2 Thông tư số 08/2017/TT-BGTVT ngày 14 tháng 3 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo động và chỉ báo trên tàu biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 1: 2016, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị nâng trên tàu biển và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về giám sát và đóng tàu biển cỡ nhỏ như sau:
"1. Khoản 4 Điều 1 Thông tư số 24/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 6 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống chống hà tàu biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động kéo trên biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu".
Điều 3. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 04 năm 2021.
Điều 4. Chánh văn phòng Bộ, Chánh thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, thủ trưởng các cơ quan đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
THỨ TRƯỞNG
Relations map
Click a document to open. A red border = a relation that changes validity.
Translations
This document is available in the following languages: