Sắc lệnh này bãi bỏ một điều khoản cũ và quy định lại việc các thuyền đi sông phải nộp đảm phụ đặc biệt. Văn bản áp dụng cho chủ thuyền hoạt động trên sông, do Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Công chính quản lý.
Các điểm cốt lõi
- Các thuyền đi sông → phải nộp đảm phụ đặc biệt ra bởi sắc lệnh số 118 ngày 9-7-1946 → Điều 2
- Bộ trưởng Bộ Tài chính và Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính → có trách nhiệm thi hành sắc lệnh này → Điều 3
- Điều 2 sắc lệnh số 200 ngày 15-10-1946 sửa đổi sắc lệnh số 118 ngày 9-7-1946 → bị bãi bỏ → Điều 1
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
Đang cập nhật.
❓ Câu hỏi thường gặp
Đang cập nhật.
Toàn văn
SẮC LỆNH
SỐ 251/SL NGÀY 14 THÁNG 10 NĂM 1948
CHỦ TỊCH CHÍNH PHỦ VIỆT NAM DÂN CHỦ CỘNG HOÀ
Chiểu sắc lệnh số 118 ngày 9-7-46 đặt ra một thứ đảm phụ đặc biệt đánh vào các ngành vận tải;
Chiểu sắc lệnh số 200 ngày 15-10-46 sửa đổi số 118 ngày 9-7-46;
Theo lời đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính và Bộ trưởng bộ Giao thông Công chính,
Sau khi Hội đồng Chính phủ đã quyết định và Ban Thường Trực Quốc hội thoả thuận;
RA SẮC LỆNH:
Điều thứ 1
Nay bãi bỏ điều 2 sắc lệnh số 200 ngày 15-10-1946 sửa đổi sắc lệnh số 118 ngày 9-7-1946 nói trên.
Điều thứ 2
Kể từ ngày ký sắc lệnh này, các thuyền đi sông phải nộp đảm phụ đặc biệt ra bởi sắc lệnh số 118 ngày 9-7-1946.
Điều thứ 3
Bộ trưởng Bộ Tài chính và Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính chiểu sắc lệnh thi hành.
Hồ Chí Minh
(Đã ký)
Tải văn bản
Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.
Bản dịch
Văn bản này có sẵn ở các ngôn ngữ sau: