Thông tư số 312/2000/TT-BGTVT hướng dẫn việc đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe máy trên các tuyến đường cụ thể từ năm 2000 đến 2001. Mục đích là bảo vệ người ngồi trên xe khỏi chấn thương sọ não trong trường hợp tai nạn giao thông.
适用范围
Người ngồi trên môtô, xe máy khi đi trên các tuyến đường được quy định.
要点
- Người ngồi trên môtô, xe máy từ 1/9/2000 phải đội mũ bảo hiểm trên quốc lộ mới nâng cấp và vào Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng.
- Từ 1/1/2001, bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên các quốc lộ, tỉnh lộ nằm ngoài phạm vi thị trấn, thị xã, thành phố thuộc tỉnh và ngoại thành của thành phố trực thuộc Trung ương.
- Trước 30/8/2000, Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải địa phương sẽ công bố các tuyến đường phải đội mũ bảo hiểm.
- Người ngồi trên môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm khi đi trên các tuyến đường quy định bị xử phạt hành chính.
- Các cơ quan như Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải phối hợp với Mặt trận Tổ quốc Việt Nam để tuyên truyền và thực hiện Thông tư này.
🌐 本文件的社会影响
- Tích cực: Giảm thiểu chấn thương sọ não, bảo vệ người dân khi tham gia giao thông.
- Tiêu cực: Chi phí mua mũ bảo hiểm tăng thêm cho người dân; thời gian học và quen với quy định mới.
❓ 常见问题
Từ ngày nào bắt buộc đội mũ bảo hiểm?
Từ 1/9/2000 trên các quốc lộ mới nâng cấp, vào Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng; từ 1/1/2001 trên các quốc lộ, tỉnh lộ nằm ngoài phạm vi thị trấn, thị xã, thành phố thuộc tỉnh và ngoại thành của thành phố trực thuộc Trung ương.
Người ngồi trên môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm sẽ bị xử phạt như thế nào?
Người ngồi trên môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm khi đi trên các tuyến đường quy định sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.
Các cơ quan nào có trách nhiệm tuyên truyền và thực hiện Thông tư này?
Cục Trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thông công chính) phối hợp với Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Sở Tư pháp, Sở Y tế, Sở Văn hoá-Thông tin và Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Các tuyến đường cụ thể phải đội mũ bảo hiểm được quy định như thế nào?
Trước 30/8/2000, Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải địa phương sẽ công bố các tuyến đường phải đội mũ bảo hiểm. Từ 1/9/2000 đến 1/1/2001, bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên các quốc lộ, tỉnh lộ nằm ngoài phạm vi thị trấn, thị xã, thành phố thuộc tỉnh và ngoại thành của thành phố trực thuộc Trung ương.
Có khuyến khích người ngồi trên môtô, xe máy đội mũ bảo hiểm không?
Có, Thông tư này khuyến khích và động viên bằng mọi hình thức người ngồi trên môtô, xe máy đội mũ bảo hiểm khi đi trên các đường nội đô, nội thị và các đường khác không được quy định tại mục 1, 2 của phần II.
全文
THÔNG TƯ
Hướng dẫn đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe máy
Thựchiện khoản c Điều 34 Điều lệ Trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự antoàn giao thông đô thị được ban hành kèm theo Nghị định số 36/CP ngày 29 tháng5 năm 1995 của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn người ngồi trênmôtôxe máy khi đi trên đường phải đội mũ bảo hiểm như sau:
I. Những hướng dẫn chung:
1.Đội mũ bảo hiểm nhằm bảo vệ người ngồi trên môtô, xe máy đi trên đường khi bịtai nạn giao thông giảm chấn thương sọ não gây ra tử vong hoặc để lại dị tật.
2.Môtô, xe máy đi trên đường được phân chia cụ thể như sau:
"Xemáy" là phương tiện cơ giới đường bộ có 2 bánh chạy bằng động cơ, dungtích xi lanh nhỏ hơn 50 cm3 và tốc độ thiết kế lớn nhất không quá 50 Km/h.
"Xemôtô" là phương tiện cơ giới đường bộ có 2 hoặc 3 bánh chạy bằng động cơcó dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên và tổng trọng lượng toàn xe không vượtquá 400 Kg.
3.Người ngồi trên môtô, xe máy là người quốc tịch Việt Nam và quốc tịch nướcngoài bao gồm:
Ngườiđiều khiển xe còn gọi là lái xe.
Ngườingồi trên xe cùng với người lái xe.
4."Mũ bảo hiểm" là mũ được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 1873-1977 hoặcTiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5756-1993 và được Cục Đăng kiểm kiểm định đảm bảo tiêuchuẩn chất lượng; riêng trong năm 2000, mũ bảo hiểm là các mũ hiện đang có bántrên thị trường Việt Nam.
II. Những hướng dẫn cụ thể.
1.Từ ngày 1 tháng 9 năm 2000 bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trênmôtô, xe máy đi đường trường trên các quốc lộ mới được nâng cấp, cải tạo và cácđường đi vào Thủ đô Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Hải phòng và thànhphố Đà Nẵng.
2.Từ ngày 01 tháng 01 năm 2001 bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trênmôtô, xe máy đi trên các quốc lộ, tỉnh lộ nằm ngoài phạm vi thị trấn, thị xã,thành phố thuộc tỉnh và ngoài phạm vi nội thành của thành phố trực thuộc Trung ương.
3.Trước ngày 30 tháng 8 năm 2000, Cục Đường bộ Việt Nam được uỷ quyền của Bộ Giaothông vận tải sẽ thông báo công khai những đường quốc lộ, Sở Giao thông vận tải(Sở Giao thông công chính) được uỷ quyền của Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phốtrực thuộc Trung ương sẽ thông báo công khai những đoạn đường do địa phươngquản lý phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên môtô, xe máy.
4.Khuyến khích và động viên bằng mọi hình thức người ngồi trên môtô, xe máy độimũ bảo hiểm khi đi trên các đường nội đô, nội thị và các đường khác không đượcqui định tại mục 1, 2 của phần II này.
5.Người ngồi trên môtô, xe máy đi trên những đường quy định phải đội mũ bảo hiểmmà không đội mũ bảo hiểm là vi phạm và sẽ bị xử phạt hành chính theo quy địnhcủa pháp luật.
III. Tổ chức thực hiện.
1.Cục Trưởng Cục Đường bộ Việt Nam và Giám đốc các Sở Giao thông vận tải (Sở Giaothông công chính) phối hợp chặt chẽ với Mặt trận tổ quốc Việt Nam, Sở Tư pháp,Sở Y tế, Sở Văn hoá-Thông tin, đặc biệt với Công an tỉnh, thành phố trực thuộcTrung ương tuyên truyền rộng rãi đến nhân dân về nội dung của Thông tư này vàtổ chức thực hiện.
2.Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2000. Nếu có vướngmắc, đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan và nhân dân phản ánh kịp thời về BộGiao thông vận tải để xem xét, giải quyết./.
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。