Thông tư số 37/2022/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT quy định về khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước do Trung ương quản lý. Văn bản này quy định chi tiết hơn về khung giá, miễn thu phí tại một số bến phà và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.
적용 범위
Người sử dụng dịch vụ phà trên tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý; Cục Đường bộ Việt Nam; các cơ quan, tổ chức liên quan
핵심 사항
- Khung giá dịch vụ sử dụng phà được quy định cụ thể trong các biểu số từ 01 đến 11 (Điều 3).
- Bến phà Kênh Tắt, Láng Sắt thuộc Quốc lộ 53 và bến phà Kênh Sáu thuộc Quốc lộ 53B được miễn thu tiền dịch vụ sử dụng phà cho đến khi có văn bản quy phạm pháp luật khác thay thế (Điều 6).
- Cục Đường bộ Việt Nam phải xây dựng định mức phương tiện, định mức kinh tế - kỹ thuật và khung giá thu dịch vụ sử dụng phà trước khi đưa bến phà mới vào khai thác hoặc trong vòng sáu tháng kể từ ngày tiếp nhận bến phà địa phương chuyển về quản lý (Điều 7).
- Cục Đường bộ Việt Nam phải xây dựng biểu mẫu mới cho các bến phà theo quy định tại Điều 2.
- Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 3 năm 2023.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- Giúp người dân và doanh nghiệp biết rõ hơn về khung giá dịch vụ sử dụng phà, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và thực hiện.
- Miễn thu phí tại một số bến phà giúp giảm gánh nặng tài chính cho người dân và doanh nghiệp khi sử dụng dịch vụ.
- Tăng trách nhiệm của Cục Đường bộ Việt Nam trong việc xây dựng định mức phương tiện, kinh tế - kỹ thuật và khung giá thu dịch vụ sử dụng phà.
❓ 자주 묻는 질문
Bến phà nào được miễn thu phí?
Bến phà Kênh Tắt, Láng Sắt thuộc Quốc lộ 53 và bến phà Kênh Sáu thuộc Quốc lộ 53B được miễn thu tiền dịch vụ sử dụng phà cho đến khi có văn bản quy phạm pháp luật khác thay thế.
Khi nào Thông tư này có hiệu lực?
Thông tư số 37/2022/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 3 năm 2023.
Cục Đường bộ Việt Nam phải thực hiện những gì trước khi đưa bến phà mới vào khai thác?
Trước khi đưa bến phà mới vào khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam phải xây dựng định mức phương tiện, định mức kinh tế - kỹ thuật và khung giá thu dịch vụ sử dụng phà trình Bộ Giao thông vận tải ban hành.
Các biểu mẫu nào được bổ sung?
Biểu số 10 và Biểu số 11 được bổ sung vào Phụ lục I, Phụ lục II của Thông tư này.
전문
THÔNG TƯ
Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý
____________
Căn cứ Luật giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Luật giá số 11/2012/QH13 ngày 20 tháng 6 năm 2012;
Căn cứ Nghị định số 177/2013/NĐ-CP ngày 14 tháng 11 năm 2013 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật giá;
Căn cứ Nghị định số 149/2016/NĐ-CP ngày 11 tháng 11 năm 2016 sửa đổi, bổ sung Nghị định số 177/2013/NĐ-CP ngày 14 tháng 11 năm 2013 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật giá;
Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Tài chính và Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý.
Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý
1. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 3 như sau:
"1. Khung giá dịch vụ sử dụng phà, được quy định tại các biểu số 01 đến biểu số 11 của Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này là khung giá được ban hành cho từng bến phà trên các tuyến quốc lộ."
2. Sửa đổi, bổ sung khoản 4 Điều 6 như sau:
"4. Đối với bến phà Kênh Tắt, Láng Sắt thuộc Quốc lộ 53, bến phà Kênh Sáu thuộc Quốc lộ 53B miễn thực hiện thu tiền dịch vụ sử dụng phà đến khi có văn bản quy phạm pháp luật khác thay thế."
3. Sửa đổi, bổ sung Điều 7 như sau:
"Trách nhiệm của Cục Đường bộ Việt Nam
1. Đối với bến phà được đầu tư xây dựng mới, trước khi đưa vào khai thác 03 tháng, Cục Đường bộ Việt Nam phải xây dựng định mức phương tiện, định mức kinh tế - kỹ thuật, khung giá thu dịch vụ sử dụng phà trình Bộ Giao thông vận tải ban hành làm cơ sở thực hiện.2. Trong vòng 06 tháng kể từ ngày tiếp nhận bến phà địa phương chuyển về Bộ Giao thông vận tải quản lý theo quyết định của Bộ Tài chính, Cục Đường bộ Việt Nam phải xây dựng định mức phương tiện, định mức kinh tế - kỹ thuật, khung giá thu dịch vụ sử dụng phà trình Bộ Giao thông vận tải ban hành làm cơ sở thực hiện."
4. Sửa đổi, bổ sung khoản 2, Điều 8 như sau:
"Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
Điều 2. Bổ sung một số biểu mẫu vào Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư số 31/2020/TT-BGTVT ngày 08 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý
Bổ sung Biểu số 10, Biểu số 11 tương ứng Phụ lục I, Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.
Điều 3. Điều khoản thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 3 năm 2023.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
THỨ TRƯỞNG
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
번역본
이 문서는 다음 언어로 제공됩니다: