Thông tư số 69-TC/TCT hướng dẫn cách xử lý đối với ô tô, xe máy và hàng hóa khác trong diện tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh, nhập khẩu hộ và nhập lậu theo Chỉ thị số 01-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Thông tư này quy định các điều kiện và thủ tục cụ thể cho từng trường hợp, đồng thời xác định chế tài xử phạt đối với hàng hóa nhập lậu.
适用范围
Các đơn vị vận chuyển, chủ hàng, Bộ Thương mại, Tổng cục Hải quan và các cơ quan có liên quan.
要点
- là ô tô, xe máy và hàng hóa khác trong diện tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh, nhập khẩu hộ → phải có đầy đủ điều kiện theo Thông tư số 57-TC/TCT ngày 14 tháng 10 năm 1992 của Bộ Tài chính.
- Hàng tạm nhập, tái xuất đã đăng ký hợp đồng ngoại trước ngày 16/8/1992 (ô tô, xe máy) hoặc 31/8/1992 (hàng khác) và mở L/C trả tiền cho phía nước ngoài → được chuyển sang hàng nhập tiêu thụ trong nước, nộp thuế nhập khẩu.
- Hàng quá cảnh đã có công văn của Bộ Thương mại cho phép làm dịch vụ trước ngày 31/8/1992 nhưng chưa được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển hoặc đã được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển nhưng chưa làm thủ tục Hải quan → không được phép quá cảnh và phải chuyển trả lại người gửi hàng, nộp phạt.
- Hàng về tới cảng Việt Nam mà chưa có hợp đồng mua, bán đăng ký trước ngày 16/8/1992 (ô tô, xe máy) hoặc 31/8/1992 (hàng khác) hoặc không có giấy phép làm dịch vụ của Bộ Thương mại → coi là hàng nhập lậu và bị tịch thu.
- Các văn bản trái với Thông tư này đều không có hiệu lực thi hành.
🌐 本文件的社会影响
- Tác động tích cực: Giảm gánh nặng cho các doanh nghiệp khi thực hiện đúng quy định, tránh vi phạm pháp luật và bị xử phạt.
- Tác động tiêu cực: Có thể gây khó khăn cho một số đơn vị đã vận chuyển hàng hóa quá cảnh nhiều lần nhưng chưa hoàn thành thủ tục theo đúng thời hạn.
- Lợi ích: Giảm tình trạng nhập lậu hàng hóa, bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và thị trường nội địa.
- Chi phí: Tăng chi phí cho các doanh nghiệp trong việc tuân thủ quy định về xử lý hàng hóa.
- chịu thiệt hại: Một số đơn vị đã vận chuyển hàng hóa quá cảnh nhiều lần nhưng chưa hoàn thành thủ tục theo đúng thời hạn.
❓ 常见问题
Các doanh nghiệp cần làm gì khi có hàng tạm nhập tái xuất?
Đối với hàng tạm nhập, tái xuất đã đăng ký hợp đồng ngoại trước ngày 16/8/1992 (ô tô, xe máy) hoặc 31/8/1992 (hàng khác) và mở L/C trả tiền cho phía nước ngoài → được chuyển sang hàng nhập tiêu thụ trong nước, nộp thuế nhập khẩu.
Các doanh nghiệp có thể quá cảnh hàng hóa như thế nào?
Hàng hoá quá cảnh đã có công văn của Bộ Thương mại cho phép làm dịch vụ trước ngày 31/8/1992 nhưng chưa được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển hoặc đã được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển trước ngày 31/8/1992 nhưng chưa làm thủ tục Hải quan → không được phép quá cảnh và phải chuyển trả lại người gửi hàng, nộp phạt.
Hàng hóa nào sẽ bị coi là nhập lậu?
Hàng về tới cảng Việt Nam mà chưa có hợp đồng mua, bán đăng ký trước ngày 16/8/1992 (ô tô, xe máy) hoặc 31/8/1992 (hàng khác) hoặc không có giấy phép làm dịch vụ của Bộ Thương mại → coi là hàng nhập lậu và bị tịch thu.
Các văn bản trái với Thông tư này có hiệu lực?
Các văn bản trái với Thông tư này đều không có hiệu lực thi hành.
Đối tượng nào chịu trách nhiệm khi hàng hóa nhập lậu?
Tất cả các đơn vị có hàng hoá trả lại cho chủ gửi hàng tới Bộ Thương mại làm thủ tục theo quy định.
全文
THÔNG TƯ
CỦA BỘ TÀI CHÍNH SỐ 69-TC/TCT NGÀY 02 THÁNG 11 NĂM 1992
HƯỚNG DẪN BỔ SUNG THI HÀNH CHỈ THỊ SỐ 01-TTG NGÀY 06
THÁNG 10 NĂM 1992 CỦA THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
Thi hành Chỉ thị số 01-TTg ngày 6 tháng 10 năm 1992 và công thư ngày 24 tháng 10 năm 1992 của Thủ tướng Chính phủ;
Tiếp theo Thông tư số 57-TC/TCT ngày 14 tháng 10 năm 1992 của Bộ Tài chính; Thông tư số 710 TCHQ-GQ ngày 19 tháng 10 năm 1992 của Tổng cục Hải quan và Thông tư số 10- TM-XNK ngày 24 tháng 10 năm 1992 của Bộ Thương mại; Tại phiên họp ngày 31 tháng 10 năm 1992 của Hội đồng xử lý Trung ương gồm đại diện Bộ Tài chính, Bộ Nội vụ, Bộ Thương mại, Tổng cục Hải quan, Ban quản lý thị trường Trung ương đã thống nhất hướng dẫn một số nguyên tắc xử lý đối với xe ô tô, xe gắn máy và các hàng hoá khác trong diện tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh, nhập khẩu hộ và nhập lậu nêu tại các điểm 3, 4, 5 và 7 Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ như sau:
1. Đối với ô tô, xe máy và các hàng hoá khác trong diện tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh, nhập khẩu hộ đang trên đường vận chuyển phải có đầy đủ các điều kiện quy định tại Thông tư số 57-TC/TCT ngày 14 tháng 10 năm 1992 của Bộ Tài chính.
2. Đối với ô tô, xe máy và hàng hoá khác thuộc các diện trên đang trên đường vận chuyển về Việt Nam, hàng đã về tới cảng, đã dỡ khỏi tàu đưa xuống đất liền để tại các kho, bãi quy định và đang chịu sự giám sát của Hải quan được xử lý như sau:
2a. Đối với hàng tạm nhập, tái xuất có các hợp đồng ngoại đã đăng ký tại phòng cấp giấy phép trước ngày 16 tháng 8 năm 1992 đối với ô tô xe máy và trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 với các hàng khác phía Việt Nam đã mở L/C trả tiền cho phía nước ngoài thì các chủ hàng tới Bộ Thương mại làm thủ tục chuyển sang hàng nhập tiêu thụ trong nước, nộp thuế nhập khẩu và nhận hàng về theo quy định.
2b. Đối với hàng hoá quá cảnh đang trên đường về Việt Nam hoặc đã về tới cảng, được bốc dỡ xuống kho, bãi quy định, còn đang chịu sự kiểm soát của Hải quan nếu đã có công văn của Bộ Thương mại cho phép làm dịch vụ quá cảnh trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 nhưng chưa được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển hoặc đã được cấp giấy phép nhập khẩu chuyển trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 nhưng chưa làm thủ tục Hải quan đều không được phép quá cảnh và phải chuyển trả lại người gửi hàng, phải nộp phạt về vi phạm thủ tục hành chính.
Trường hợp đặc biệt một số đơn vị đã vận chuyển quá cảnh nhiều lần và thực hiện được phần lớn giấy phép quá cảnh do Bộ Thương mại cấp, đã có giấy phép quá cảnh lô hàng của Bộ Thương mại, đã được cấp giấy phép nhập khẩu xuất khẩu chuyển trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 thì kiến nghị lên Hội đồng xử lý Trung ương xem xét quyết định cụ thể.
2c. Đối với ô tô, xe máy và hàng hoá khác thuộc các diện trên khi về tới cảng Việt Nam mà chưa có hợp đồng mua, hợp đồng bán đăng ký tại các phòng cấp giấy phép trước ngày 16 tháng 8 năm 1992 (đối với ô tô, xe máy tạm nhập, tái xuất nhập hộ) trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 (đối với hàng hoá khác tạm nhập, tái xuất và hàng chuyển khẩu) hoặc chưa có giấy phép làm dịch vụ của Bộ Thương mại trước ngày 31 tháng 8 năm 1992 (đối với hàng quá cảnh) đều coi là hàng nhập lậu và bị tịch thu (trừ các trường hợp thực hiện việc gửi hàng vào kho ngoại quan theo đúng quy chế kho ngoại quan).
Tất cả các đơn vị có hàng hoá trả lại cho chủ gửi hàng tới Bộ Thương mại làm thủ tục theo quy định.
Các nội dung của Thông tư 57-TC/TCT ngày 14 tháng 10 năm 1992 của Bộ Tài chính, Thông tư số 710-TCHQ ngày 19 tháng 10 năm 1992 của Tổng cục Hải quan và Thông tư số 10 TM/XNK ngày 24 tháng 10 năm 1992 của Bộ Thương mại trái với Thông tư này đều không có hiệu lực thi hành.
Từ nay trở đi các văn bản của các ngành, các địa phương về việc hướng dẫn xử lý các Điều 3, 4, 5 và 7 Chỉ thị số 01-TTg mà không có ý kiến của Hội đồng xử lý Trung ương đều không có hiệu lực thi hành.
Trong quá trình thực hiện nếu có gì vướng mắc các địa phương, đơn vị báo cáo về Hội đồng xử lý Trung ương (thông qua Bộ Tài chính) để giải quyết.
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。