Thông tư liên tịch số 81/TTLB quy định mức thu phí qua cầu và điều chỉnh một số điểm về công tác quản lý thu phí cho các cầu Chương Dương, Thăng Long, Bến Thuỷ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01-01-1993.
适用范围
Các đơn vị tổ chức thu phí qua cầu và người dân/doanh nghiệp sử dụng dịch vụ đi qua các cầu Chương Dương, Thăng Long, Bến Thuỷ.
要点
- thu phí qua cầu được quy định cụ thể theo từng loại xe với mức phí khác nhau (ví dụ: xe máy 500đ/lượt, xe con 5000đ/lượt).
- Các đối tượng được miễn thu phí qua cầu bao gồm xe của cơ quan đại diện ngoại giao và các đại diện quốc tế thường trú tại Việt Nam, cũng như một số loại xe thô sơ.
- Tiền phí thu được phải nộp vào ngân sách trung ương thông qua hệ thống Kho bạc Nhà nước, đơn vị chỉ được giữ lại để chi cho việc tổ chức thu phí theo dự toán do Bộ Giao thông vận tải duyệt.
- Đối với các đơn vị tổ chức thu phí, có thể trích 1,5% tổng số tiền phí thu được làm quỹ khen thưởng và phúc lợi cho cán bộ công nhân viên, nhưng mức tối đa không quá 6 tháng lương cơ bản.
- Chi phí quản lý, sửa chữa cầu sẽ được bố trí trong kế hoạch chi ngân sách hàng năm.
🌐 本文件的社会影响
- Tác động tích cực: Tăng cường quản lý thu phí qua cầu, khuyến khích công tác tổ chức thu phí và tạo quỹ khen thưởng cho cán bộ công nhân viên.
- Tác động tiêu cực: Người dân/doanh nghiệp phải trả thêm phí khi đi qua các cầu, có thể gây gánh nặng về tài chính.
❓ 常见问题
Có những đối tượng nào được miễn thu phí qua cầu?
Đối tượng được miễn thu phí qua cầu bao gồm xe của cơ quan đại diện ngoại giao và các đại diện quốc tế thường trú tại Việt Nam, cũng như một số loại xe thô sơ như xe máy kéo, xe xích lô, xe ba gác người kéo.
Mức thu phí qua cầu là bao nhiêu?
Mức thu phí qua cầu được quy định cụ thể theo từng loại xe. Ví dụ: xe máy 500đ/lượt, xe con 5000đ/lượt, xe du lịch từ 12 ghế đến 49 ghế 8000đ/lượt.
Tiền phí thu được phải nộp vào ngân sách trung ương như thế nào?
Tiền phí thu được phải nộp hết vào ngân sách trung ương thông qua hệ thống Kho bạc Nhà nước, đơn vị chỉ được giữ lại để chi cho việc tổ chức thu phí theo dự toán do Bộ Giao thông vận tải duyệt.
Các đơn vị tổ chức thu phí có thể trích bao nhiêu phần trăm làm quỹ khen thưởng?
Các đơn vị tổ chức thu phí được trích 1,5% tổng số tiền phí thu được làm quỹ khen thưởng cho cán bộ công nhân viên, nhưng mức tối đa không quá 6 tháng lương cơ bản.
Chi phí quản lý, sửa chữa cầu được bố trí như thế nào?
Chi phí quản lý, sửa chữa cầu sẽ được bố trí trong kế hoạch chi ngân sách hàng năm và được Bộ Tài chính cấp phát theo kế hoạch.
全文
|
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI-BỘ |
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 81/TTLB |
Hà Nội , ngày 15 tháng 12 năm 1992 |
THÔNG TƯ LIÊN TỊCH
SỐ 81/TTLB NGÀY 15-12-1992 CỦA LIÊN BỘ TÀI CHÍNH -GIAO THÔNG VẬN TẢI BỔ SUNG MỘT SỐ ĐIỂM VỀ CÔNG TÁC QUẢN LÝ THU PHÍ QUA CẦU
Thi hành Quyết định số 13-C T ngày 11-1-1991 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng về thu phí qua cầu đường bộ, Liên Bộ Giao thông vận tải - tài chính đã có Thông tư số 63-TT/LB ngày 13-3-1991 hướng dẫn quyết định nói trên.
Để phù hợp với giá cả thị trường, tăng cường quản lý, khuyến khích công tác tổ chức thu phí qua cầu, Liên Bộ tài chính - Giao thông vận tải hướng dẫn bổ sung, sửa đổi một số điểm như sau:
1. Điều chỉnh mức thu phí qua cầu: Chương Dương, Thăng Long, Bến Thuỷ cho các đối tượng thu theo biểu đính kèm.
2. Ngoài những trường hợp được miễn thu phí qua cầu đã quy định tại Thông tư số 63 TT/LB ngày 13-3-1991, nay đối tượng miễn thu phí qua cầu còn được áp dụng đối với các trường hợp:
- Xe của cơ quan đại diện ngoại giao và các đại diện quốc tế thường trú tại Việt Nam được hưởng quyền ưu đãi miễn trừ ngoại giao (do Bộ Ngoại giao xác nhận tại công văn số 1609 LT-HC ngày 09-9-1991).
- Các loại xe thô sơ, súc vật kéo, xe xích lô, xe ba gác người kéo.
3. Tiền phí qua cầu thu được phải nộp hết vào ngân sách trung ương thông qua hệ thống Kho bạc Nhà nước: Đơn vị chỉ được giữ lại để chi cho việc tổ chức thu phí theo dự toán do Bộ Giao thông vận tải duyệt, sau khi có ý kiến của Bộ Tài chính.
Mọi chi phí cho công tác quản lý, sửa chữa cầu sẽ được bố trí trong kế hoạch chi ngân sách hàng năm và được Bộ Tài chính cấp phát theo kế hoạch.
4. Để khuyến khích lực lượng tổ chức thu phí. Liên Bộ quy định cho các đơn vị tổ chức thu được trích 1,5% tổng số tiền phí thu được làm quỹ khen thưởng cho cán bộ công nhân viên, nhưng mức tối đa không quá 6 tháng lương cơ bản, số trích còn lại làm quỹ phúc lợi.
Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01-01-1993 các quy định khác về thu phí qua cầu không đề cập trong Thông tư này vẫn thực hiện theo Quyết định số 13/CT ngày 11-01-1991 và Thông tư Liên Bộ số 63 TT/LB ngày 13-3-1991.
|
Lê Khả (Đã ký) |
Phạm Văn Trọng (Đã ký) |
BIỂU GIÁ
QUY ĐỊNH MỨC THU PHÍ QUA CẦU CHƯƠNG DƯƠNG,
THĂNG LONG, BẾN THUỶ
(Ban hành kèm theo Thông tư số 81-TT/LB ngày 15-12-1992 của
Liên Bộ tài chính - Giao thông vận tải )
|
TT |
Đối tượng thu phí qua cầu |
Mức thu |
|
1. |
Các loại xe máy |
500đ/lượt |
|
2. |
Xe máy của CBCNV đi làm việc, hàng ngày qua cầu được mua vé tháng |
5000đ/xe tháng |
|
3. |
Xe con các loại |
5000đ/lượt |
|
4. |
Xe du lịch, xe ca các loại: |
|
|
|
- Xe dưới 12 ghế |
5000đ/lượt |
|
|
- Xe từ 12 ghế đến 49 ghế |
8000đ/lượt |
|
|
- Xe trên 50 ghế |
10.000đ/lượt |
|
|
- Xe buýt |
4.000đ/lượt |
|
5. |
Xe tải các loại |
|
|
|
- Xe trọng tải dưới 4 tấn |
8.000đ/lượt |
|
|
- Xe trọng tải từ 4 tấn đến 10 tấn |
10.000đ/lượt |
|
|
- Xe trọng tải trên 10 tấn |
15.000đ/lượt |
|
6. |
Xe lam, xe máy kéo bông sen |
2.000đ/lượt |
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。