决定第1362/2000/QĐ-BGTVT号关于改造公路机动车辆的规定

决定

制定关于改造机动车辆的规定

根据二〇〇三年四月四日国务院第34/2003/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据1994年12月10日由国家主席令第38号发布的《保护交通工程设施条例》第二十六条第四项；

根据1994年3月22日国务院令第22号《关于交通部职责、机构和编制的规定》；

根据1995年5月29日国务院令第36号《关于保障道路交通秩序和城市交通安全的规定》第五条第二项以及与该规定同时发布的《道路交通秩序和城市交通安全条例》第十六条；

根据1995年12月8日国务院令第86号《关于划分国务院有关部门管理职责分工的规定》第三条第三项和第四条第四项；

鉴于科学技术司司长和运输法制司司长的建议；

决定：

本通知附带制定地质基础调查、矿产地质调查和矿产勘查钻探工程经济和技术定额。 现发布本决定所附的“关于改造机动车辆的规定”。

条 2. 本决定自签署之日起十五日后生效。

废除1996年6月4日交通部决定第1260号及其附件的规定。 1996年6月4日交通部决定第1260号及其附件的规定。

条 3. 各位部长办公厅主任，科技司司长，运输法制司司长，公路局局长，车辆检验局局长，各省、自治区、直辖市交通厅（局）长，公安厅（局）长及有关单位负责人根据各自职能和任务负责执行本决定。

规定

关于改造机动车辆

（随本决定发布：2000年第1362号决定，2000年5月29日）2000

交通运输部部长

第一章 总则

1.1.改造机动车辆是指改变机动车辆的使用功能或更换已登记车牌或进口二手车辆的系统、总成。

1.2. 本规定中的术语定义如下：

机动车辆是指在TCVN 6211:1996标准中定义的各种类型的道路交通工具。

系统是指：

动力传动系统。

运动系统。

悬挂系统。

制动系统。

转向系统。

总成是指：

发动机总成。

车架总成。

驾驶室、车身或货箱。

改变使用功能是指改变车辆的原始用途。

更换系统是指用具有相同技术性能的新系统替换原有系统的部分或全部结构。

更换总成是指用具有相同技术性能的新总成替换原有总成。

机动车辆的总质量是指车辆自重加上载重量。

车辆使用寿命是指从生产年份到改造年份的时间段。

危险货物是指易爆、易燃和有害化学品。

1.3.适用对象和范围：

本规定适用于 所有按照第1.1条规定进行改造的机动车辆，但不包括摩托车、两轮或三轮车、拖拉机和装有发动机的人力车。

本规定不适用于国防部门用于军事目的和公安部用于维护社会治安的机动车辆。

1.4.不得对使用超过15年的机动车辆进行改变使用功能的改造。但是，对于使用不超过20年的客车可以改造成货车（不包括专用货车）。

15.每辆机动车辆只能在发动机或车架两个主要总成中选择一个进行改造，并且改造的系统总成不得超过以下六个中的三个：

动力传动系统（离合器、变速箱、驱动轴、主传动装置）。

运动系统（车轮、被动桥）。

悬挂系统。

制动系统。

转向系统。

驾驶室、车身或货箱。

2.3.1.设计审查是指检查、核对设计文件的内容是否符合现行标准和规定，以确保改造后的机动车辆的质量、安全技术和环境保护。

2. 设计和设计审查的规定

2.1.设计单位是指具有法人资格并依法注册从事机动车辆改造设计业务的单位。

2.2.设计文件应包括以下内容：

技术图纸

改造后车辆的整体布局图；

改造前车辆的整体布局图供对照；

改造或更换系统的安装图；

改造或更换部件的详细图，包括改造或更换时允许使用的指导、工艺和技术材料。

技术图纸必须符合现行的国家标准。

计算说明应包括以下内容：

改造需求介绍；

改造前后车辆的基本技术特性；

改造实施内容和施工步骤；

与改造内容相关的动力学和动力学计算；

与改造内容相关的强度计算；

使用改造后车辆的必要指导；

结论。

2.3. 设计审查

2.3.2.越南公路总局负责审查以下设计改造：

改造为：

条 客车座位数超过25个（包括驾驶员座位）的客车。

条 专门用于运输危险品的货车。

条 起重车（不包括自带吊臂的货车）、消防车、高空作业车、牵引车、集装箱运输专用车。

条 半挂车和普通挂车改造为半挂车或各种类型的专用挂车。

改造为其他类型的施工机械或相反，将施工机械改造成其他类型的施工机械。

条 改变转向系统、制动系统。

改造变更转向系统、制动系统。

2.3.3. 各交通运输厅（GTVT）、交通工程局（GTCC）负责审定超出第2.3.2节规定内容的改造设计。

2.3.4. 设计审定机构必须至少有两名具有五年以上从业经验的汽车机械工程师。在交通运输厅、交通工程局不满足上述条件的情况下， 审定设计的任务将由越南公路总局执行。

2.3.5. 经审定的设计文件必须加盖审定设计机构的印章，并提交给以下机构：

设计单位；

设计审定机构；

改造车辆施工单位；

质量和技术安全检查机构。

2.3.6. 设计审定时间不得超过自收到完整有效设计文件之日起十天。如因补充或修改设计文件而需延长审定期限，审定设计机构应书面通知设计单位并说明原因。

2.3.7. 设计审定机构可根据现行规定收取审定费用。

3. 关于施工改造的规定

3.1. 改造城市公共交通工具的施工必须按照已审定的设计进行，确保符合现行法律法规关于质量和技术安全的要求，在具备法人资格且已登记从事城市公共交通工具改造业务的生产场所进行。

3.2. 生产企业必须自行检查产品质量（出厂检验），并对自身的产品质量承担责任。

4. 关于质量和技术安全检查的规定 第四章 技术质量与安全检查

4.1. 对改造的城市公共交通工具的质量和技术安全检查是对改造后城市公共交通工具的质量评估，根据已审定的设计文件进行；依据现行技术安全和环境保护标准对改造后的城市公共交通工具进行检查和评估。检查结果应形成记录作为颁发改造城市公共交通工具质量证书的基础。

4.2. 质量、技术安全检查文件包括：

施工改造单位的申请函；

施工改造单位的营业执照复印件；

已审定的设计文件；

车辆注册证明或进口凭证的复印件（对于允许进口但尚未注册车牌的二手车辆）；

生产单位出具的产品出厂验收记录（KCS）（对于需要验收的产品）。

4.3. 越南国家检验局是负责对根据越南公路总局审定的设计进行改造的城市公共交通工具进行质量和技术安全检查并颁发质量证书的机构，该过程需有越南公路总局、交通部科技司、交通运输厅、交通工程局代表参与。 在改造车辆所在地的地方部门参与下，越南国家检验局仅在上述三个部门中有至少两名授权代表出席的情况下才进行改造城市公共交通工具的质量和技术安全检查。

4.4. 在改造车辆所在地的交通运输厅、交通工程局 负责对根据其审定的设计进行改造的城市公共交通工具进行质量和技术安全检查并颁发质量证书（包括由越南公路总局代替不满足第2.3.4节规定的交通运输厅、交通工程局审定的设计），需有当地城市公共交通工具检验站代表参与。 4.5. 对于根据同一已审定设计进行改造的城市公共交通工具，在首台车辆通过质量和技术安全检查后，检查机构可以允许施工单位自行验收后续车辆，前提是这些车辆严格按照已审定的设计进行施工。自行验收后，施工单位必须将出厂验收记录（KCS）提交给质量和技术安全检查机构以获得改造城市公共交通工具的质量证书。施工单位对其产品质量负全责。

4.6. 施工单位有责任向车主提供相关技术文件和改造后城市公共交通工具的质量和技术安全证书，以便办理注册车牌和安全技术检验手续。

4.7. 各交通运输厅、交通工程局

负责每年6月和12月汇总并向越南公路总局和越南国家检验局报告其权限范围内改造城市公共交通工具的设计审定和质量、技术安全检查情况。 4.8. 越南公路总局、越南国家检验局每年6月和12月汇总并向交通部（通过科技司）报告改造城市公共交通工具的设计审定和质量、技术安全检查情况。/。

4.8. 中华人民共和国公路局、中华人民共和国车辆检测局应于每年六月和十二月将技术设计审查及质量、安全技术改造情况检查报告汇总报送交通运输部（科技司）./.