通知2018年第22号令关于国家铁路和与国家铁路接轨的专业铁路货物运输的规定

通知

关于国家铁路货物运输的规定

和 连接国家铁路的专用铁路

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根据《铁路法》 第06/2017/QH14号，二零一七年六月十六日；

根据2025年2月25日国务院令第35/2025/NĐ-CP关于农业农村部职能、任务、权限和组织结构的规定； 12/2017国务院令第 二零一七年二月十日 条 1. 修改、补充第19/2017/TT-BGTVT号通知（以下简称第19/2017/TT-BGTVT号通知）和第32/2021/TT-BGTVT号通知（以下简称第32/2021/TT-BGTVT号通知）中的一些条款。第19/2017/TT-BGTVT号通知是交通部部长于二〇一七年六月六日发布的关于航空活动管理和保障的通知；第32/2021/TT-BGTVT号通知是交通部部长于二〇二一年十二月十四日发布的关于修改、补充第19/2017/TT-BGTVT号通知中一些条款的通知。

根据运输司司长和越南铁路局局长沙龙的建议;

交通运输部部长发布关于 |||交通运输 安装 国家铁路 和连接国家铁路的专用铁路的规定。

 

第一章

总则

第一条 调整范围

本通知规定了国家铁路和连接国家铁路的专用铁路上的货物运输。

第二条 适用对象

本通知适用于与国家铁路和连接国家铁路的专用铁路上的货物运输有关的组织和个人。

条3. 术语解释

在本通知中，下列术语定义如下：

1. 商品 是由组织或个人租赁铁路货运企业通过铁路运输的财产。

2. 散货运输形式 是指不需要使用整个车厢进行专门运输的货物。

3. 整车运输形式 是指由同一承运人租用、同一收货人、同一出发站和同一到达站装载在一个车厢内的货物。

4. 带轮自行车辆 是指经过组织检验并确认符合安全技术标准，可以连接到货物列车上运行而无需装载到铁路货运企业的车厢中的铁路交通工具。

5. 国家对进口食品的检查 是指由一个承运人租用、同一出发站和同一到达站、同一收货人、同一运输期限和同一交货期限的多种货物集合。散货或整车的一批货物可能包括不同种类的货物，但不包括根据本通知第二十条规定不得在同一车厢内装载的货物类型。

6. 车厢的技术载重 是指根据设计标准允许在车厢上装载的最大货物重量。

7. 车厢允许的技术载重 是指根据线路载重命令允许在车厢上装载的最大货物量。

8. 不可抗力情况 是由于自然灾害、敌对行为、疫情或为了维护社会秩序和安全，导致铁路货运企业、承运人或收货人无法控制的运输中断情况，尽管铁路货运企业、承运人和收货人已经采取了所有必要的措施。

第二章

组织货物运输

第四条 货物运输活动中时间单位的计算

在货物运输活动中，时间单位为小时（60分钟）或天（24小时），剩余时间按以下方式四舍五入：

1. 当以小时为单位计算时：对于超过30分钟的剩余时间计为1小时，不足30分钟不予计算。

2. 当以天为单位计算时：对于超过12小时的剩余时间计为1天，不足12小时不予计算。

第五条 交易地点、运输价格公示及其他费用

1. 铁路货运企业（以下简称企业）有责任公开其交易地点，以便承运人执行运输交易。

2. 交易地点必须公示本通知的基本内容和其他与铁路货物运输相关的规定。

3. 企业有责任按照《铁路法》第五十六条第二款的规定公示、公开运输价格信息。

条 6. 运输形式

1. 铁路货物运输可以采用整车（以下简称整车）或零担（以下简称零担）的形式进行。

2. 其他货物运输形式由企业规定。

条 7. 必须采用整车运输的货物

下列货物必须采用整车运输：

1. 无法装入有顶棚车厢的机械设备、工具等。

2. 散货堆垛、无法包装的货物、难以确定数量的货物。

3. 活动物。

4. 危险品，除非法律规定另有规定。

5. 尸体。

6. 根据承运人特殊要求或需要特别照顾和保护的货物。

条 8. 货车车厢

货车车厢必须符合国家铁路技术标准和其他相关法律法规的技术条件和要求。

第三章

实 施 货 物 运 输

节 1

普 通 货 物 运 输

条 9. 确定货物名称

1. 承运人应根据企业的要求准确申报货物名称。对于危险品，必须在《铁路危险货物运输目录》中正确记录其名称。承运人应对因申报不实导致的后果负责。

2. 如有必要，承运人可使用代码申报货物名称以确保运输货物的秘密，但必须告知企业负责人。

3. 对于用于安全和国防目的且不能按本条第1款、第2款规定申报名称的货物，承运人必须与企业有关责任人协商并一致采取确保铁路交通运输安全的措施。

条 10. 接受运输货物的要求

1. 企业接受所有类型的货物运输，但以下类型除外：

a) 法律禁止在铁路活动中流通的货物；

b) 不符合铁路运输技术条件的货物；

c) 不符合本法第62条、第63条、第64条、第65条规定的货物。

2. 当货物运输需要高质量和技术时，必须由企业和承运人协商一致。

条 11. 货物运输优先顺序

企业按照以下优先顺序执行货物运输：

1. 为完成特殊任务和社会保障而由政府机关要求的货物运输。

2. 不属于本条第1款规定的货物，则先接收的货物先运输，后接收的货物后运输。

3. 同时接收的货物则按以下顺序运输：

a) 危险品；尸体、骨灰；

b) 活动物；易腐货物；快速减重的货物；

c) 其他不属于上述类别的货物由企业规定。

条 12. 拒绝运输或暂停运输

1. 在下列情况下，企业有权拒绝或暂停运输：

a) 货物不符合本通知第10条规定的接受运输要求；

b) 承运人未按运输合同内容履行义务，违反本通知的相关规定；

c) 因不可抗力原因造成道路堵塞。

2. 在下列情况下，承运人有权拒绝租赁或请求停止运输：

a) 企业未按运输合同内容履行义务，违反本通知的相关规定；

b) 因不可抗力原因。

条13. 提供车厢、随车运输工具及加固材料

1. 企业有责任按照合同或与承运人协商的时间、数量和种类，在装货地点提供车厢。

2. 提供的车厢必须符合本通知第8条规定的条件和技术要求。

3. 承运人和企业应就提供必要的加固工具和材料达成协议，以确保货物在运输过程中稳定、牢固和安全。

4. 企业提供以下加固工具和材料：

a) 平板车厢上的固定桩和链条，当规定货物需装载到有围栏的车厢但实际使用平板车厢时；

b) 无顶车厢上的遮盖布，当规定货物需装载到有顶车厢但实际使用无顶车厢时。

5. 企业负责检查承运人提供的加固工具和材料，并有权拒绝使用不符合运输安全规定的物品。

6. 企业负责检查车厢的安全技术标准和更换、维修要求，以确保运输安全。对于承运人提供的车厢，企业也负有此责任。

条14. 通知将车厢送至装卸地点

1. 在提供车厢前至少两小时，企业必须通知承运人关于进入装卸线路或交接点的车厢数量和编号。

2. 若合同中规定了专用线路或分支线路的每日发车时间，则企业无需另行通知。

3. 如果将车厢送至装卸点的时间晚于预定时间，企业须提前两小时通知承运人。若未通知或延迟通知，企业须赔偿因延迟通知而产生的费用。

条15. 货物到达车站期限

货物到达车站的期限根据企业与承运人的协议确定。如双方未事先约定，则承运人应在提供车厢前至少两小时，且不早于十二小时前，将货物集中到指定的装货地点。

条16. 货物仓储

根据承运人和企业的需求和能力，双方应通过协商确定是否需要仓储，确保运输过程中的平等和支持原则。

条17. 车厢内货物装载技术

1. 每种货物的重量和体积应由企业根据不同线路的车厢类型规定，以确保运输过程中的安全性。

2. 装载到车厢内的货物必须遵守以下规定：

a) 当装载量低于允许的技术载重或规定体积时，承运人必须支付与所用车厢允许的技术载重相对应的运费；

b) 当装载的货物未达到规定的重量、体积或装载方式的技术标准时，必须重新装载，组织装载的一方承担由此造成的装卸费用或其他额外费用；

c) 不得超过车厢允许的技术载重。如果超载，组织装载的一方必须卸下超出部分并承担所有相关费用，包括卸货费、重新装载费和滞留车厢费；

d) 对于有最低载重和体积规定的车厢类型，必须达到规定的最低标准，以确保运输安全。

3. 当装载到无顶车厢时，除本条第2款的规定外，不得超出运输线路规定的装载宽度限制，并严格遵守企业规定的装载和加固方法。

条 18. 装卸货物的责任

装卸货物由企业与承运人协商确定。如果承运人负责装货，企业有责任指导和监督承运人在装载过程中确保符合规定。如发现不符合规定的装载情况，则要求承运人在接受运输前进行整改。

条 19. 装卸时间

1. 对于一节车厢的装货时间，从该车厢被送至装货地点且企业已通知承运人开始计算，直至货物装完为止。

2. 对于一节车厢的卸货时间，从该车厢被送至卸货地点且企业已通知收货人开始计算，直至收货人卸完货物并将空车厢交还给企业（包括清洁和关闭车厢的时间）。

3. 对于一组具有相同装卸最长时间标准的车厢，其最长时间标准为单节车厢的最长时间标准，除非运输合同另有约定。

4. 单节车厢或一组车厢的最长时间标准由企业规定。

条 20. 不得在同一车厢内混装货物

在以下情况下，不得将货物混装在同一车厢内：

1. 易腐货物与不易腐货物。

2. 食品与有异味货物。

3. 液体货物与怕湿货物。

4. 特殊条件运输货物与普通条件运输货物。

5. 可能发生化学反应导致爆炸的货物。

条 21. 包装货物

1. 根据货物性质，承运人必须按照规定包装以确保货物在装卸和运输过程中不丢失、减少重量、损坏、降低质量或影响其他货物。

2. 使用箱、包、桶等包装的货物应标明货物标志、特征符号、重量、完整名称，并确保清晰准确。

3. 尸体、骨灰应按照铁路法第64条的规定处理。

4. 企业有权检查货物包装并要求承运人在运输前按规定补充完善。

条 22. 货物标签

1. 承运人应在每件零担货物两端挂上标签，注明：发站、到站、承运人及收货人的姓名、地址、联系电话、货物名称、重量、货物编号、件数及其他必要信息。

2. 如无法在零担货物上挂标签，承运人应在货物最显眼的位置按本条第一款规定标注相关信息。

3. 企业负责提供货物标签，并指导承运人使用。

条 23. 确定货物重量

1. 对于零担货物：企业确定计费重量，对于体积大的货物测量体积换算（每立方米换算成300公斤），并在托运单中记录。

2. 对于整车货物：承运人负责确定货物重量并在托运单中记录；企业有权检查托运单中承运人记录的货物重量和数量。

条 24. 声明货物价值和货物保险

1. 当需要声明货物价值时，承租人应根据运输合同中约定的条款向企业支付声明货物价值的费用。

2. 在铁路运输过程中购买货物保险，应按照合同约定并遵守法律规定。

条 25. 检查货物名称和状态

1. 在接收货物时，企业必须检查托运人在装货单上记录的货物名称和重量，以及包装和捆扎情况。如果对装货单上的信息真实性有怀疑，企业有权要求托运人打开包装进行检查，除非本条第2款另有规定。

2. 对于已经由托运人封箱、装车并铅封的货物，企业仅依据装货单上的信息，无需检查货物名称、重量、包装方式和状态。在运输后，如果有关机构要求验证装货单上的信息真实性，企业有权开启铅封和包装配合检查，并立即通知托运人。如发现与装货单上的信息不符，关于货物类型、重量、包装方式和状态的任何额外费用均由托运人承担。

3. 如果企业发现货物与装货单上记录的信息不符，企业可以要求托运人重新清点货物并按规定准确申报货物名称。若托运人未能按货物名称重新申报，企业有权拒绝运输。

条 26. 货物交接

1. 根据货物性质，企业和承租人可协商选择以下一种或多种交接方式：

a) 按单位数量交接：通过清点数量；

b) 按体积交接：使用测量工具确定车厢内货物的体积；

c) 按重量交接：使用秤确定车厢内货物的重量；

d) 整车交接：通过完好无损的车厢铅封标志；

e) 根据双方在运输合同中的约定，按货物特性交接；

f) 其他双方同意的方式。

2. 当承租人将货物全部交给企业并收到双方签字确认的交接凭证时，视为货物已接受运输。自此开始（对于没有押运员的货物），货物的安全保管责任完全由企业承担，除非本通知第二十五条第二款另有规定。

条 27. 铅封车厢和货物

1. 有顶棚的车厢、冷藏车厢、高侧板带遮盖布的敞车、集装箱在装载货物时均需按规定铅封。

2. 对于整车货物，根据运输合同中约定的交接方式，铅封操作如下：

a) 若按重量或数量交接，则由企业负责铅封；

b) 若按整车铅封交接，则由承租人负责铅封；

c) 双方另行商定。

3. 托运人负责对声明价值的货物、集装箱、自行走机械进行铅封。对于汽车、拖拉机等易拆卸且未密封打包的设备，必须逐个部件铅封。

4. 企业负责对零担货物、换装车厢、转运过程中的车厢进行铅封。

5. 铅封标志的责任归属由该方明确指定，但必须清晰、完整，在运输过程中易于识别。

6. 铅封管理及使用由企业规定。

条28. 保管货物

1. 企业自接收货物运输之时起至交付给收货人为止，负有保管货物的责任，但不包括根据本通知第30条规定在运输过程中随车押运的货物。

2. 在接收出发站的货物之前，如果承租人要求，企业可以自货物到达出发站时起开始保管并收取保管费。在到达站，对于企业必须保管的货物，如果超过本通知第35条规定的时间而收货人仍未提货，则企业继续保管货物，并可收取保管费和其他费用。

条29. 发货单据

1. 发货单据按照《铁路法》第55条第2、3款的规定执行。

2. 在制作发货单据前，承租人必须按企业提供的方式完整申报货物发送内容，其中应包含《铁路法》第55条第3款规定的内容。

3. 承租人和企业对货物发送申报单和发货单据中记载的内容负法律责任。

条30. 押运货物

除承租人须根据相关法律规定派遣押运人员和组织押运的货物外，其他货物的押运事宜由承租人与企业协商确定。

条31. 运输期限

1. 运输期限从企业接收货物并在发站完成手续之时起算，到企业向收货人通报货物到达信息为止，包括以下时间：

a) 发站停留时间；

b) 运行时间；

c) 到站停留时间。

2. 运输期限应在运输合同中约定。如无约定，则按本条第3、4、5款规定确定。

3. 运行时间自企业接收货物之日起计算，具体如下：

a) 整车货物：每300公里或不足300公里计为一天；

b) 零担货物：每250公里或不足250公里计为一天。

4. 发站停留时间为一天；到站交货时间为一天。

5. 根据本条第3款规定的运行时间，需增加以下情况的实际停靠时间：

a) 因不可抗力导致的交通堵塞；

b) 动植物检疫或护理；

c) 补充鲜活易腐货物的保管条件；

d) 修复、补充、加固因非企业原因造成的货物移位或包装损坏；

e) 被有权机关扣留处理的货物。

6. 货物在运输期限最后一天到达到达站且企业已向收货人通报货物到达信息的，视为按时运输。

7. 如超过运输期限，企业应按运输合同中的约定支付因超期产生的费用。

8. 企业有权缩短本条第3、4款规定的运输期限或运输合同中约定的运输期限，并应通知承租人前来提货，若承租人未到场提货，运输企业应按约定负责保管货物。

条 32. 车厢卫生及关闭

车厢的卫生清理及关闭事宜由承运企业与租用运输方协商确定。在清理车厢时，必须确保遵守有关环境保护的法律规定。

条 33. 随货单据

1. 租用运输方有责任向承运企业在发货站提供所有与货物相关的必要单据，并完整填写货物托运申报单，同时对因缺少、不全或不符合规定的单据而产生的后果负全部责任。

2. 承运企业有责任妥善保管随货单据，将其随同载货车厢一并交给收货人。若承运企业遗失或损坏随货单据，则需制作书面记录确认该事件的发生，并将其随同载货车厢一并提交。

3. 因任何一方原因导致单据遗失、损坏或内容不准确，从而造成运输过程中的损失或延误，应由过错方向另一方赔偿并承担法律责任。

条 34. 到货通知

1. 货物到达接收站后，承运企业须按照货物托运单上记载的名称和地址及时通知收货人。

2. 通知形式可直接或间接，依据双方在合同中的约定执行。

3. 到货通知的内容必须包括收货人的姓名、地址、通知日期和时间。

条 35. 收货期限

1. 收货期限自收货人收到承运企业的到货通知之时起算，至收货人将货物全部从车站搬出为止。

2. 承运企业应规定每种货物的收货期限，并应在货物交易点和作业车站公开发布。

3. 在承运企业已发出到货通知的情况下，除非货物因承运企业的过失而导致数量减少、损坏或质量下降，否则收货人无权拒绝收货。

4. 若超过收货期限，收货人需支付由此产生的滞留车厢费、仓储费、保管费及搬运费等额外费用。

5. 若因超过收货期限导致货物数量减少、损坏或质量下降，收货人需自行承担责任。

6. 对于易燃易爆危险品、有毒物质、放射性物质以及尸体、骨灰，在超过收货期限且未被收货人完全搬离车站的情况下，承运企业需向相关主管机关报告以处理。

条 36. 向收货人交货

1. 承运企业有责任按双方约定的形式向收货人交付货物。

2. 承运企业以何种方式承运货物，则以相同方式交付给收货人，除非另有合同中明确约定的例外情况。

3. 若按重量或体积交货，货物被视为足额交付，只要发站与到站之间的货物重量或体积差异不超过双方事先约定的范围。

4. 在交货过程中，如果收货人发现货物丢失、数量减少、损坏或质量下降，或者这些情况已被承运企业在运输过程中记录下来，则承运企业和收货人需共同确定实际损失，制作书面记录作为解决争议的基础。如双方无法就实际损失达成一致，可以邀请鉴定机构进行鉴定，鉴定费用由有过错的一方承担。

5. 当收货人在到站签收并领取货物托运单据时，视为货物已成功交付。

条37. 使用集装箱运输货物

1. 企业仅接受符合车厢技术标准的集装箱运输；在车厢上运输的集装箱必须确保公路承载能力、铁路限界宽度，并具有有效安全证明。

2. 租赁运输的人对集装箱内装载货物的类型、装载方法和重量负责，以确保铁路运输过程中的安全。

3. 集装箱的技术措施和组织运输由企业规定。

节

特殊情况下运输货物

条38. 超长超重货物运输

1. 超长货物包括以下情况之一：

a) 货物在平路上装载到车厢时，从轨面算起的高度或宽度超过国家铁路技术规范规定的机车车辆限界；

b) 货物在直线上装载到车厢时，货物长度超过车厢地板长度。

2. 超重货物包括以下情况之一：

a) 货物重量超过车厢允许的技术载荷；

b) 货物在车厢地板上的接触长度小于2米且重量大于16吨。

3. 运输超长超重货物的企业必须遵守《铁路法》第65条第1款的规定和其他相关法律法规。

4. 在使用铁路运输超长超重货物时，企业必须获得铁路基础设施经营企业的同意。

条39. 为特殊任务和社会保障运输货物

为特殊任务和社会保障运输货物应遵守《铁路法》第58条和其他相关法律法规的规定。

条40. 国际联运货物运输

国际联运货物运输应遵守《铁路法》第57条和其他相关法律法规的规定。

条41. 专用铁路与国家铁路连接线间货物运输

专用铁路与国家铁路连接线间的货物运输应按照《铁路法》及相关法律法规的规定执行。

条42. 货物运输价格

铁路运输价格应遵循《铁路法》第56条和价格法律法规的规定。

第四章 实施细则

运输过程中处理事故

条43. 收货人未到场提货

当企业在规定期限内已通知收货人货物到达而收货人未按本通则第35条的规定前来提货时，企业有权在收货人未到场的情况下卸下并保管那些企业有能力卸载和保管的货物。当收货人前来提货时，须向企业支付卸货费、保管费及其他产生的费用，按照企业的规定办理。

条44. 处理无收货人或被拒绝接收的货物

1. 自企业通知承租人货物已送达交货地点但无收货人或被拒绝接收之日起60日后，该货物将被视为无收货人货物。

2. 企业在承运前与承租人就处理无收货人货物达成协议，对于易腐货物，可以在上述第1款规定的时间之前进行处理。

第四十五条 视同货物灭失

一、货物超过运输期限后，企业未报告货物到达信息的，视为货物灭失：

（一）一般货物为十五日；

（二）易腐货物为四日。

二、因货物灭失造成的损失赔偿按照本通则第五十四条的规定执行。

第四十六条 货物被没收、处理

在运输过程中，如果货物被国家有权机关检查、没收或处理，企业必须制作交接清单，并立即通知收货人和承运人。

第四十七条 运输受阻

一、当道路堵塞无法继续运输货物时，企业必须立即通知承运人和收货人，以便统一处理措施。承运人选择并同意与企业采取以下一种解决方式：

（一）将货物退回发车站；

（二）将货物退回途中某一车站卸货；

（三）转运货物继续运输；

（四）等待道路畅通后再继续运输。

二、当道路堵塞是由于企业的过错，承运人有权要求企业按照本条第一款规定的方式运输货物。运费支付如下：

（一）若将货物退回发车站，企业必须退还全部运费及承运人已支付的企业产生的其他费用；

（二）若将货物退回途中某一车站卸货，企业必须退还从卸货站到目的地站的运费；

（三）若转运货物继续运输，企业组织转运其有能力组织转运的货物，承运人无需支付转运费用。

三、当道路堵塞非因企业过错，承运人与企业协商选择按照本条第一款规定的方式运输货物。运费支付如下：

（一）若将货物退回发车站或途中某一车站卸货或在堵塞车站卸货，企业退还从堵塞站到目的地站的运费，且收取不超过回程段运费的百分之五十；

（二）若转运货物继续运输，企业组织转运其有能力组织转运的货物，承运人需支付所有由此产生的转运费用。

四、当企业已经通知道路堵塞但未收到承运人的处理请求时，按以下方式处理：

（一）对于易损货物和活体动物，在四日内未收到承运人的意见，企业可按照本通则第四十四条的规定处理；

（二）对于其他货物，企业等待道路畅通后继续运输。

五、企业不对承运人因本条规定情形而变更车厢的情况收费。

第四十八条 发现货物名称申报错误的处理

一、对于一般货物，如发现申报名称错误，承运企业继续运送至到达站，并向收货人收取因申报名称错误而产生的运输费用差额。

二、对于危险货物或需要特殊保护措施的货物，如发现承租方申报不实，则按以下方式处理：

（一）如果可能对行车安全和其他货物造成危害，承运企业将货物卸载到最近的车站，并通知承租方和收货人。承运企业重新计算运输费用，并收取实际运输过程中产生的额外费用；

（二）如果可以继续运输而不影响安全，承运企业继续运送至到达站，并有权根据本条第一款的规定向收货人收取相关费用。

第四十九条 货物重量不符或超载

对于货物重量不符或超载的情况，按以下方式处理：

一、当承运企业在组织货物装车时发生超载，则由承运企业承担由此产生的费用并承担法律责任。

二、当承租方组织货物装车时，按以下方式处理：

（一）如果车厢内实际总重量未超过车厢技术承载量的5%，但未超出允许的技术承载量，则承运企业继续运送至到达站，并向收货人收取超载部分的运输费用，按照企业的规定执行；

（二）如果发现车厢内实际总重量超过车厢技术承载量的5%或超出允许的技术承载量，则承运企业有权卸下超载部分，通知承租方并协商解决办法。承运企业有权收取超载费及实际产生的费用，按照企业的规定执行。如果承租方要求继续将超载部分运送至到达站，则需按照新的协议进行运输。

第五十条 取消运输

承运企业和承租方有权在列车尚未从发车站出发前取消运输，并应承担因取消运输而产生的费用。

第五十一 条 更改收货人

一、承租方有权在货物交付给原收货人之前指定新的收货人，并应承担因更改收货人而产生的费用。

二、承运企业具体规定因更改收货人而产生的费用。

第五十二条 更改到达站

一、承租方有权在货物运输途中或已到达到达站的情况下更改到达站，并应承担因更改到达站而产生的费用。

二、承运企业具体规定因更改到达站而产生的费用。

第五章

B平常, 解决争议

第五十三条 免除赔偿责任的情形

在下列情况下，承运企业无需赔偿货物损失、减少数量、损坏或降低质量：

一、不可抗力原因。

二、货物本身的自然属性或固有缺陷；由于货物特性导致自燃、变质、损耗、锈蚀、破裂；活体动物因疾病死亡。

三、押运人员负责的货物损失、减少数量、损坏或降低质量并非由承运企业过错引起。

四、承租方包装、封箱、装载集装箱不符合规定。

五、货物名称申报错误；标记货物件数的标志错误。

六、托运人密封的货物，在卸货时密封标志完好无损，车厢或集装箱没有被打开或破坏的痕迹。

七、敞顶车厢内装载的货物保持完好保护标志；捆绑牢固，包装完好无损，数量齐全；没有被破坏或打开的迹象。

八、因超过本通则第三十五条规定的期限接收货物而导致货物减少数量、损坏或降低质量。

九、因国家有权机关扣押或强制检查导致货物损失、减少数量、损坏或降低质量。

条54. 赔偿货物丢失、减少数量、损坏或降低质量因企业过错

企业赔偿因丢失、减少数量、损坏或降低质量的货物给承运人租户和收货人，按照以下规定：

1. 全部丢失的货物应全部赔偿；部分丢失、减少数量、损坏或降低质量的货物应按丢失、减少数量、损坏或降低质量的部分进行赔偿；如果损坏导致货物完全失去使用价值，则必须全部赔偿，并且企业在赔偿后有权拥有受损货物的所有权。

2. 赔偿丢失、减少数量、损坏或降低质量货物的标准如下：

a) 对于在货运单中申报价值的货物，应按申报的价值赔偿；如果企业能够证明实际损失价值低于申报价值，则按实际损失价值赔偿；

b) 对于未在货运单中申报价值的货物，赔偿标准如下：根据双方协商确定；根据购买发票上的价值；根据支付运输费用时和交货地点的市场价格；如果没有该货物的市场价格，则根据同一地区同类同质货物的平均价值。

3. 对于承运人租户已投保的货物，赔偿事宜按照保险合同执行。

4. 除按照本条第1、2、3款的规定赔偿损失外，企业还必须退还承运人租户全部运费和其他在运输过程中收取的费用，对于丢失、减少数量、损坏或降低质量的货物。

5. 承运人租户、收货人和企业可以就本条第1、2、3款规定的赔偿形式和金额达成协议，或者通过双方同意的其他形式和金额进行赔偿；如无法达成协议，则按照本通知第56条的规定进行赔偿。

条55. 停留车厢、机车损坏及运输工具损坏赔偿

1. 在装卸、运输货物过程中，如果承运人租户、收货人或企业造成运输工具、运输设备损坏或丢失配件、设备，则应对受损方进行赔偿。

2. 承运人租户或收货人必须对由于其过错导致超过规定时间占用标准时间而产生的停留车厢费和随车厢运输设备费向企业赔偿。停留车厢费和随车厢运输设备费由企业规定。

条56. 处理争议

1. 在铁路货物运输过程中，如果发生事故影响各方利益，企业与承运人租户、收货人应通过协商、调解或向法院提起诉讼解决。

2. 处理争议的程序和手续应按照法律规定执行。

第六章

铁路货物运输经营中的组织和个人责任

条57. 企业的权利和义务

1. 企业享有下列权利：

a) 拒绝运输不符合包装、容器、标志、货号规定以及被禁止运输的货物；

b) 要求承租运输方、收货人支付足额的运费和其他产生的费用；

c) 要求承租运输方赔偿因承租运输方过错造成的损失；

d) 在必要时要求对货物进行检验；

đ) 在承租运输方未按合同约定支付足额运费和其他产生的费用的情况下，保留货物；

e) 要求承租运输方、收货人赔偿因承租运输方或收货人过错导致的滞留车厢费；

g) 根据条53款1铁路法的规定行使其他权利；

2. 企业承担下列义务：

a) 按照运输合同将货物运送到目的地并交付给收货人；

b) 及时向承租运输方、收货人通报货物已到达交货地点或运输中断的情况；

c) 在收货人拒绝接收货物或无法向收货人交付货物的情况下保管货物，并通知承租运输方；

d) 因企业过错造成货物丢失、减少数量、损坏、降低质量或超过运输期限而赔偿承租运输方的损失；

đ) 为承租运输方提供便利，确保按照承租运输方的要求提供足够的车厢类型；

e) 在签订运输合同时公开告知承租运输方有关法律规定和企业规定；

g) 按照规定定期或不定期向越南铁路局报告企业执行的货物运输统计数据；

h) 执行条53款2铁路法规定的其他义务；

条58. 承租运输方的权利和义务

1. 承租运输方享有下列权利：

a) 与企业在运输合同中协商货物运输条件、装卸货物、提供装货车厢、押运货物、运输期限、储存期限、接收期限及其他相关问题；检查并有权拒绝接收不符合本通知第8条规定的车厢；

b) 要求企业确认所寄送货物的数量并对货物进行封存；

c) 在必要时要求对货物进行检验；

d) 根据合同内容和法律规定获得对其货物的损害赔偿；

đ) 因企业过错导致提供的车厢及随车工具迟延而获得损害赔偿；

e) 根据法律规定授权一个组织或个人代表自己履行全部或部分运输合同，但仍需对合同中的所有承诺承担责任；

g) 执行条61款1铁路法及相关法规规定的其他权利；

2. 承租运输方承担下列义务：

a) 向企业登记所需车厢的数量、种类、装载时间、地点；

b) 如果货物属于必须押运的类别，则指派人员押运货物；

c) 按照合同约定的时间和方式支付运费和其他费用；

d) 支付因滞留车厢、随车工具迟延产生的费用；仓储、保管及其他产生的费用；

đ) 若收货人未前来接收货物，承租运输方须负责处理后果并支付所有产生的费用；

e) 执行条61款2铁路法及相关法规规定的其他义务。

第五十九条 收货人的权利和义务

收货人可以是承租运输的人，也可以是由承租运输人指定的第三方。收货人享有以下权利和承担以下义务：

1. 收货人的权利：

a) 检查运到货物的数量、质量和封志；

b) 接受运到的货物；

c) 对因企业过错导致货物丢失、减少数量、损坏或降低质量要求赔偿损失；

d) 在必要时要求对货物进行鉴定。

2. 收货人的义务：

a) 当收到货物到达的通知后，收货人必须在规定期限内到车站接收货物，并执行本通知第十九条和第三十五条的规定内容；

b) 出示托运货物的发票和其他证明其有权接收货物的文件；

c) 承担装卸费用，除非合同另有约定；

d) 支付因迟延接收货物而产生的额外费用；

e) 将已收到全部货物及其他企业要求的信息告知企业；如未通知，则无权要求企业保护与货物相关的权益。

第六十条 报告制度

1. 铁路货运企业的统计资料应定期（每月、每季度、每年）或根据需要向越南铁路局报告。

2. 报告期

a) 月报：从当月第一天至最后一天；

b) 季报：从季度首月第一天至季度末月最后一天；

c) 年报：从当年一月一号至十二月三十一日。

3. 报告时间：应在报告期所在月份的前十天内完成。

4. 报告内容及格式：按照本通知附件中的表格以及相关法律法规规定的其他表格。

第七章

实施条款

第六十二条 生效日期

1. 本通知自二零一八年七月一日生效。

2. 交通运输部于二零一四年十二月三十日发布的关于国家铁路货物运输的第83/2014/TT-BGTVT号通知自本通知生效之日起失效。

第六十三条 组织实施

部办公厅主任、部监察局局长、各司长、越南铁路局局长、各机关单位负责人及相关个人负责执行本通知。/。