通知第23/1998/TT-BGTVT号关于在特别有害的工作条件下铁路运输行业工作人员的工作时间和休息时间的规定

通知

规定有害特别性质工作的劳动时间和休息时间，适用于铁路运输

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规定具有特别性质的工作的劳动时间和休息时间，适用于铁路运输

根据《劳动法》第八十条和政府令第195号（1994年12月31日）关于劳动时间、休息时间的具体规定和实施办法，以及劳动和社会事务部公文第259号（1998年1月24日）的意见，交通部对从事铁路运输企业、生产、经营和服务单位中具有特别性质工作的人员的劳动时间和休息时间作出如下规定：

本通知就国有农场和林业公司在科学技术政策方面的一些条款提出指导意见，这些条款适用于经过重组和改革后的国有农场和林业公司，根据政府令第170/2004/NĐ-CP号令关于国有农场的重组、改革和发展（以下简称政府令第170/2004/NĐ-CP）和政府令第200/2004/NĐ-CP号令关于国有林场的重组、改革和发展（以下简称政府令第200/2004/NĐ-CP）。

1. 在本通知中，下列术语定义如下

- 班次工作制度是指劳动者轮流交替在白天和夜晚连续工作，包括每周的休息日和节假日，以满足铁路运输的要求并确保劳动者按照劳动法律规定有足够的休息时间。

- 上班是指劳动者在一个工作日内在工作地点执行任务所需的时间长度，包括准备时间、操作时间、在岗休息时间和结束工作后按规定的技术要求所需的时间。

- 下班是指在完成一个班次后规定的休息时间，以便转换到下一个班次。

- 列车工作制度是指劳动者轮流交替在列车上连续工作，以保证列车运行，并确保劳动者按照劳动法律规定有足够的休息时间。

- 列车运行时间是指从始发站到终点站的列车运行时间，包括根据铁路技术要求在始发站和终点站所需的作业时间。

- 实际必要工作时间是指在一天内（连续24小时）根据工作任务量和先进企业的平均劳动定额确定的实际工作时间，包括准备时间但不包括在班次中的在岗休息时间。

2. 确定劳动时间和休息时间的规定

根据工作的连续性或非连续性以及任务量的多少，雇主应根据实际必要的工作时间来安排具体的劳动时间和休息时间，以适应每个从事特别性质工作的职位，并且在实施前必须征求工会组织的意见。

第二部分 劳动时间 - 休息时间

A. 班次工作制度

一、适用对象

- 机车检修工、车辆检修工、加油工和加水工，在机车和车辆维修站；

- 负责机车和车辆管理及服务的调度员，在机车和车辆维修站及列车上的工作点；

- 车站调度员和中心调度员；

- 班长、看守、记录员、挂钩员、引车员；

- 货物检查员、乘客服务员、货物搬运员和车站保安；

- 车厢清洁工；

- 道口看守工；

- 桥梁、隧道、铁路线路的巡检工和保安；

- 车站和总机房的通信、信号和电力维护工。

2. 劳动时间和休息时间

a) 对于那些特别繁重、有害、危险、任务量大、日夜连续工作的职位，如果实际必要工作时间为24小时，则：

- 上班时间不超过6小时，下班时间至少12小时，一个月内的最大班次数为26个班次。

b) 对于那些任务量大、日夜连续繁忙的职位，如果实际必要工作时间为24小时并且交接班需要1至2小时，则：

- 上班时间不超过8小时，下班时间至少22小时，一个月内的最大班次数为22.5个班次，或者：

- 上班时间不超过12小时，下班时间至少22小时，一个月内的最大班次数为15个班次。

c) 对于那些任务量大、日夜连续工作的职位，如果实际必要工作时间为24小时，则：

- 上班时间不超过8小时，下班时间至少12小时，一个月内的最大班次数为26个班次，或者：

- 上班时间不超过12小时，下班时间至少22小时，一个月内的最大班次数为17.5个班次。

d) 对于那些任务量相对较大但不连续的职位，如果实际必要工作时间不超过16小时，则：

- 上班时间不超过8小时，下班时间至少10小时，一个月内的最大班次数为21个班次；雇主可以安排劳动者连续工作两个班次后再进行下班休息。

e) 对于那些任务量不大、不连续的职位，如果实际必要工作时间不超过12小时，则：

- 上班时间不超过12小时，下班时间至少10小时，一个月内的最大班次数为26个班次；雇主可以安排劳动者连续工作三个班次后再进行下班休息。

f) 对于那些任务量小、不连续的职位，如果实际必要工作时间不超过8小时，则：

- 上班时间不超过16小时，下班时间至少8小时，一个月内的最大班次数为26个班次；雇主可以安排劳动者连续工作三个班次后再进行下班休息。

3. 每月加班时间不得超过39小时，适用于从事特别繁重、有毒有害、危险工作的岗位，规定在本通知第二目A编第二款第a项；不得超过52小时，适用于从事规定在本通知第二目A编第二款第b、c、d、đ、e项的工作的岗位。

- 每年加班时间不得超过200小时。

B. 车队工作制度

一、适用对象

- 司机、副司机；

- 客车长、货船长；

- 船上工作人员包括服务员、押运员、保安、货物交接人员和船上设备操作人员。

2. 劳动时间和休息时间

a) 对于司机、副司机：每日工作时间不超过12小时，每月不超过156小时。每月加班时间不超过39小时，每年不超过200小时。

b) 对于客车长、货船长和船上工作人员：每日工作时间不超过12小时，每月不超过208小时。每月加班时间不超过52小时，每年不超过200小时。

c) 在一个行程结束后转换到下一个行程前的休息时间至少为12小时。因列车运行图要求，两个工作行程之间的休息时间可以缩短，但不得少于前一个连续工作行程的工作时间。

d) 如果必须在船上或接班时等待或移动到其他地点进行休息，则这些时间不计入工作时间。

đ) 在短途、机车集中和轮换（在行程之间休息）的列车段，用人单位可以根据本通知第二目A编第二款的规定实施轮班制度。

e) 在任何情况下，当列车遇到障碍或事故时，船上各岗位的责任人必须将列车带回指定地点，并且只有在完成交接后才能休息。

C. 周休、年假及其他休假

根据本通知第二编A目和B目规定的轮班制和车队工作制，各岗位应按照劳动法及其实施指南的规定享受周休、年假和其他带薪假期。

D. 其他规定

1. 对于无法离开工作岗位的工作，用人单位必须安排员工在现场就餐和休息，以确保工作顺利进行。

2. 用人单位必须确保现场就餐和休息设施，对于那些在值班期间或轮班期间必须在工作地点或船上就餐和休息的岗位。

3. 在紧急情况如自然灾害、火灾、敌情、交通事故等情况下，用人单位有权调动员工迅速处理后果并恢复交通。

III- 组织实施

1. 铁路生产、经营和服务运输组织、企业的用人单位负责：

a) 根据具体工作地点的不同岗位确定每日实际需要的工作时间，并制定措施以实施本通知规定的轮班制和车队工作制。

b) 直接通知员工，在劳动合同、集体协议中注明，并在企业劳动规章中规定本通知规定的工时制度和休息时间。

2. 本通知自签发之日起十五日后生效。废除与本通知规定相冲突的先前文件。在执行过程中如有问题，请向交通运输部反映解决。