通 tư 329/2000/TT-BGTVT 指导实施政府第171/1999/NĐ-CP号法令关于内河航运工程保护的规定，确定航道保护范围和管理机构的责任。保护范围根据技术等级确定，并可能在升级项目中更改。地方机关和投资者必须遵守规定以确保交通安全。
적용 범위
中国越南内河局、各交通运输厅、各级人民委员会、隶属于中国越南内河局的各内河管理段、投资项目投资者和施工承包商。
핵심 사항
- 中国越南内河局→ 根据已规划的技术等级确定航道保护范围
- 内河航道保护范围：25米（一级、二级河流、运河及湖泊、海湾），15米（三级、四级河流、运河）和10米（五级、六级河流、运河）
- 内河管理机构→ 确定保护范围并布置界限标志
- 在保护范围内建设工程项目必须得到有权机关批准
- 已按指示236/CT设立的保护范围需要根据第171/1999/NĐ-CP号法令进行调整
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 积极影响：保障交通安全，有利于航道升级和管理运营。
- 消极影响：拆迁补偿费用和旧设施搬迁成本可能较高。
❓ 자주 묻는 질문
航道保护范围是根据什么技术等级确定的？
根据有权机关决定的规划等级，分别为：25米（一级、二级河流、运河及湖泊、海湾），15米（三级、四级河流、运河）和10米（五级、六级河流、运河）。
在保护范围内建设工程项目需要哪个机关的批准？
根据行政规定的有权机关。
已按指示236/CT设立的保护范围应如何调整？
如果保护范围宽度小于指示236/CT的规定，则需按照第171/1999/NĐ-CP号法令重新确定并设立标志。
提升航道建设项目需要采取哪些步骤？
投资者必须制定征地方案，申请补充资金用于设立界限标志，并在施工前提交主管审批。
地方机关在保护航道保护范围方面负有哪些责任？
组织指挥体系，与内河管理单位合作，防止侵占并在保护范围内处理违规行为。
전문
通知
关于实施政府令第171号1999年12月7日《关于保护内河交通工程实施细则》的若干规定的通知
对内河交通工程的保护细则进行具体规定的法令
1999年12月7日，政府发布了第171/1999/NĐ-CP号法令，对内河交通工程的保护细则进行了具体规定。根据该法令第四十三条的规定，交通运输部特作如下具体指导：
一、内河航道保护范围：
内河航道保护范围是指为确保航道稳定和交通安全以及方便航道升级和管理而确定的航道两侧一定宽度的区域。
1. 根据内河航道规划等级（称为规划等级）确定航道保护范围。具体情况下，每侧的宽度规定如下：
a) 不靠岸的航道：从航道边缘向外延伸的距离分别为：
一级、二级河流和湖泊、海湾航道：25米
三级、四级河流航道：15米
五级、六级河流航道：10米。
b) 靠岸但没有堤防或岸边道路的航道：从高岸向内延伸5米
高岸被定义为与航道相邻的河流或渠道的顶部。
c) 靠岸且有堤防的航道，如果航道保护范围与堤防保护范围重合，则应遵守现行法律法规关于堤防保护的规定。
d) 靠岸且有公路或铁路的航道，航道保护范围从高岸边缘向外延伸至河流方向。
e) 对于尚未规划的靠近岸边的航道段，确定保护范围的宽度需依据当前使用的航道技术等级及实际情况，并结合未来提升阶段的方向来执行。
2. 各航道的技术等级由有权机关公布并根据航道标准（深度、宽度、弯曲半径、跨河建筑物净空）制定，这些标准对应于1992年5月23日国家科学技术委员会第347号决定发布的TCVN 5664 92标准。
3. 对于正在投资建设但尚未达到规划技术标准的航道项目，在划定保护范围时仍需按照已批准的规划等级进行，并由投资者编制方案，申请补充征地费用和设置岸边界桩的资金。对于已经批准但尚未完成征地和设置岸边界桩的项目，投资者必须补充相关资金，并在施工前提交主管投资者审批。
4. 划定和设置航道保护范围边界标志的工作将分阶段进行，并优先在重要区域如城市周边、沿河居民区；禁止捕鱼和养殖的水域；已规划并准备改造、提升的河流等区域开展。在这些区域内，内河管理部门负责确定保护范围并布置航道边缘标志，以支持管理和保障交通。
5. 如有必要在航道保护范围内建设工程，则须经有权机关批准。
对于之前已建但在航道保护范围内存在威胁运输活动和航道安全的工程，必须立即拆除。对于1996年9月1日前（政府令40/CP生效前）已获批准的工程，若需搬迁或拆除，将依法给予补偿。
若这些工程对航道影响不大且搬迁或拆除成本过高，则暂时允许其存在，但工程所有者必须与地方人民政府和内河管理部门签订协议，承诺不扩建并在需要时立即搬迁。
对于根据1997年7月21日指示236/CT划定保护范围的航道，如果保护范围大于政府令171/1999/NĐ-CP的规定且目前无争议，则保持现有界限。如果保护范围小于政府令171/1999/NĐ-CP的规定，则需重新划定并设置标志，遵循政府令171/1999/NĐ-CP的规定。
第二条 组织实施
1. 越南内河局负责指导各地落实内河航道保护范围的划定和设置工作，并持续跟踪全国范围内的情况。如有问题应及时报告上级部门解决；
指导各内河管理段与当地土地管理部门和县级、区级、市辖区、省直辖市级人民政府；乡级、镇级、街道级人民政府合作，进行测量、设置标志和布置指示标牌，以确定所辖范围内航道保护范围。
2. 各级人民政府负责组织机构指导下属单位落实内河航道保护范围的划定和设置工作。县级人民政府牵头与内河管理部门合作，防止侵占行为，并组织清理保护范围内的违规行为。
3. 各航道建设项目投资者和施工单位在项目提升、改造、维修期间负有保护职责，直至移交管理单位。
投资者在移交已完成的航道给管理单位时，必须移交完整的征地资料和界桩资料。
4. 各地方和各行业规划、建设影响内河航运工程的项目，均须经有权限的内河航运管理部门同意，并以书面形式按照第171/1999/NĐ-CP号法令第二十三条的规定提出意见。
5. 界桩将移交给地方政府（附图），作为管理、保护通道的基础。界桩规格和界桩之间的距离按照本通知附件规定。
为有效实施内河航运工程的保护工作，越南航道局、交通运输厅、交通公共工程厅以及各内河航运管理部门需在其职责范围内与各级地方政府和相关行业密切合作，执行第171/1999/NĐ-CP号政府法令。
本通知自签发之日起十五日后生效。
附件：交通部2000年8月31日第329/2000/TT-BGTVT号通知
界桩结构
（比例1/100）
1. 界桩规格：
界桩柱采用钢筋混凝土C200制作，形状、尺寸、结构如图所示；埋深50厘米，夯实。
界桩两面刻字：“内河航道界” “编号...”
字“界 穴" 高6厘米，笔画宽0.6厘米。
字“内河航道”高10厘米，笔画宽1.0厘米。
“编号...”，高6厘米，笔画宽0.6厘米。
界桩埋深50厘米，夯实。
2. 界桩间距：
城市居民集中区：每100至200米设一界桩。
其他地区：每500至1000米设一界桩。
3. 注意事项：
界桩应设置在 安全稳定且易于发现的位置。
每个界桩位置必须在该区域平面图上标明。
관계도
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