通知2021年第42号关于保障内河交通安全、防止碰撞和限制内河交通的调控工作规定

通知

关于交通管制和保障内河交通安全的规定，
防止碰撞和限制内河航运

______________

根据二零零四年十二月十五日颁布的《内河交通安全法》； 月 6 年 根据二零一七年十二月十七日颁布的《修改和补充内河交通安全法若干条款的法律》； 月 6 年 2014;

根据二零一七年二月十 月 02 年 2017年的 根据政府关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据二零一七年四月二十一日颁布的第30/2017/法令-政府关于应对事故、自然灾害和搜救活动组织与运行的规定； 月 3 年 根据二零二一年二月二十八日颁布的第8/2021/法令-政府关于内河航运管理的规定；

根据二零二一年六月六日颁布的第66/2021/法令-政府关于实施《防灾减灾法》和《修改和补充防灾减灾法若干条款及海堤法》若干条款的具体规定和指导； 月 01 年 根据二零二一年四月二十二日颁布的第18/2021/决定-总理关于灾害预警、通报和灾害风险等级的规定；

根据内河交通安全管理局局长和越南内河航道局负责人的建议； 月 7 年 保障内河交通安全的交通管制和防止碰撞以及限制内河航运的工作。

本通知规定了保障内河交通安全的交通管制和防止碰撞以及限制内河航运的工作。;

本通知适用于与内河交通安全保障、防止碰撞和限制内河航运活动相关的机关、组织和个人。

交通运输部部长发布本通知 q规定 ||| 关于 第一条 交通管制和保障内河交通安全是指在不利情况下组织警告、引导船舶航行和停泊，以确保安全并减少内河航运拥堵。 第二条 防止碰撞是指组织人员、设备和物资，采取措施保障交通顺畅和支持，以防止船舶与建筑物或彼此之间的碰撞。 第三条 限行航道是指宽度、深度、弯曲半径、净空高度或跨河桥梁孔口尺寸小于内河航道技术等级规定的航道或其部分。

 

第一章

总则

第一条 调整范围和适用对象

第四条 内河航运限制是指在不满足已公布的技术等级条件、存在内河交通事故隐患的区域组织交通，以确保安全并减少内河航运拥堵。

第五条 平均运输流量是指在最近两年统计期内，每天（日夜）通过该区域的载重超过10吨的运输船舶（包括货船、驳船）的数量。

贷款金额

在本通知中，下列术语定义如下：

第三条 交通管制和保障内河交通安全的情形

一、在内河航运限行航道上的事故多发点和潜在事故点。事故多发点和潜在事故点的位置和标准由交通运输部部长规定。

二、在施工跨越河流的工程、建设、维修工程、资源开采、打捞、疏浚、清理障碍物、上岸、下水等影响内河交通安全的航道、航道保护带、港口水域、内河码头、锚地时。

三、出现突发情况，对内河交通设施的安全和活动产生不利影响，包括：

（一）发生可能引起交通堵塞的内河交通事故；

（二）航道上有障碍物或浅滩阻碍交通；

（三）在防灾减灾（枯水、台风）、救援、演习、体育、节日、娱乐、职业培训实习、集市、手工艺村活动和国防安全保障活动中。

四、根据有权机关的提议或指示。

3. 当出现以下不利因素之一，影响内河工程安全及内河交通运输活动时：

a) 发生潜在导致交通堵塞的内河交通事故；

b) 航道或浅点存在障碍物，妨碍交通；

c) 在防灾减灾（枯水、台风洪水）、救援、演习、体育、节日、娱乐、职业培训实习、集市、手工艺村活动以及国防安全保障活动中。

4. 根据有权国家机关的建议和指示。

条4. 抗冲刷情形

在满足以下条件时，实施抗冲刷值班工作：

1. 在洪水季节期间，洪水季节的适用时间按照国务院总理于2021年4月22日发布的第18/2021/决定-TTg号决定关于灾害预报、预警和灾害风险等级通报的规定执行。

2. 在存在旧桥或弱桥且无防撞墩或虽有防撞墩但不符合实际要求，并具有下列因素之一的位置：

a) 船舶通航孔宽度或净空高度或航道曲率半径小于内河航运技术等级规定的标准；

b) 在流速大于等于每秒5米的不稳定水流区域；

c) 在水流斜向或漩涡撞击桥墩的区域。

条5. 组织交通调控保障安全措施

1. 使用内河航行标志：适用于本通知第三条规定的所有情况，但不包括本条第二款、第三款、第四款和第五款规定的情况。

2. 设置一个交通调控保障安全站结合使用内河航行标志，在每日平均通过船舶数量超过150艘次的内河航道上应用，具体如下：

a) 限制航行航道剩余宽度大于等于规定内河航运技术等级标准宽度的一半，长度在200米至500米之间；

b) 限制航行航道剩余宽度小于规定内河航运技术等级标准宽度的一半，长度不超过200米。

3. 设置两个交通调控保障安全站（上游和下游）结合使用内河航行标志，在每日平均通过船舶数量超过150艘次的内河航道上应用，具体如下：

a) 限制航行航道剩余宽度大于等于规定内河航运技术等级标准宽度的一半，长度为500米及以上；

b) 限制航行航道剩余宽度小于规定内河航运技术等级标准宽度的一半，长度超过200米；

c) 对于跨越内河航道的工程，剩余通航净空高度不大于规定内河航运技术等级标准净空高度的一半。

4. 设置两个交通调控保障安全站（上游和下游）结合使用内河航行标志，在以下情况下应用：

a) 在航道范围内施工，施工时间超过5天；

b) 符合本通知第三条第三款a项规定的情况，持续时间超过5天。

5. 设置三个交通调控保障安全站（上游、下游和中心位置）结合使用内河航行标志：适用于本条第四款a项规定的情况，在每日平均通过船舶数量超过150艘次的内河航道上，且通航净空高度不大于规定内河航运技术等级标准净空高度的一半。

条 6. 组织防撞工作的措施

1. 设立一个常设的上游防撞站，结合内河航道标志，适用于本通 tư 第4条规定的跨河桥梁位置。

2. 设立两个常设的防撞站，结合内河航道标志，适用于本通 tư 第4条规定的桥梁群位置。

第二章

调节控制保障交通安全和防撞工作的内容和技术要求

条 7. 调节控制保障交通安全工作的内容

1. 通过内河航道标志进行调节控制保障交通安全

a) 按照有权机关批准的方案安装设置信号系统，以指导船舶安全航行。

b) 按规定管理维护信号系统的调节控制保障交通安全。

c) 船舶通过调节控制保障交通安全区域时必须按照该区域内安装的内河航道标志指引行驶。

2. 通过调节站结合内河航道标志进行调节控制保障交通安全：

a) 按照有权机关批准的方案部署设备、人员和信号系统；

b) 按规定管理维护信号系统的调节控制保障交通安全；

c) 指导船舶按照已公布的通过调节控制保障交通安全区域的规定行驶、停泊；

d) 控制、阻止并处理违反规定、扰乱交通安全的行为；

đ) 救助发生事故或其他可能危及安全的情况；

e) 制定通过调节控制区域的航行规则，报有权限机关批准，并包括确保交通安全部署的内容。航行规则内容包括：船舶和设备的安全条件；操作人员的专业证书；船队形式和尺寸；船舶通行方向；通行时间；其他注意事项（如有）；

g) 记录业务日志、工作日记和报告，包括：

调节控制保障交通安全班次记录表，按照本通 tư 附件I的规定格式；

调节控制保障交通安全工作日记，按照本通 tư 附件II的规定格式；

船舶记录簿，按照本通 tư 附件III的规定格式；

水位记录簿，按照本通 tư 附件IV的规定格式；

运输流量跟踪记录簿，按照本通 tư 附件V的规定格式。

条 8. 调节控制保障交通安全工作的技术要求

1. 信号的一般规定：

a) 使用的信号包括：

通告引导信号（包括意外危险警告信号、禁止超车信号、净空高度限制信号、水深限制信号、宽度限制信号、拖带规定信号、禁止停靠信号、禁止倒车信号和辅助信号），设置在岸边的柱子上，位于上游或下游站点的位置；

允许停靠的信号设置在岸边，在指定的等待开放航道的水域中间（如果无法在岸边设置，则使用浮标来划定水域范围）；

控制航行和灯号信号设置在上游和下游站点的柱子上。如果没有调节站，则与通告信号一起设置在通告信号区域；

浮标信号设置在航道上，用于限定水域或航道。

b) 通告引导信号的安装顺序如下：意外危险警告信号、拖带规定信号、禁止停靠信号、禁止超车信号、净空高度限制信号、水深限制信号、宽度限制信号；第一个信号距离调节控制保障交通安全区域至少500米。

c) 岸边通告引导信号柱之间的最小距离为5米。

d) 在24小时运营的航线上，所有信号必须配备按规定设置的灯号。

đ) 设置的信号必须符合国家关于内河航道标志的技术标准。

2. 通过内河航道标志进行调节控制保障交通安全：

a) 信号系统必须安装在视野开阔且不被遮挡的地方，并按以下位置设置：在上游，距离调节控制保障交通安全区域不超过800米；在下游，距离调节控制保障交通安全区域不超过500米；在中心，距离施工区域的上游不超过200米；

b) 岸边信号：在每个调节控制保障交通安全区域布置2组上游和下游工程信号，包括：1套禁止停靠信号；1套危险警告信号；1套禁止超车信号；1套禁止船只倒车信号；1套拖带规定信号（包括一种或多种信号：拖带队列受限通告信号；拖带队列宽度受限通告信号；拖带队列长度受限通告信号）；1套净空高度受限信号；1套航道水深受限信号；1套航道宽度受限信号；

c) 水下信号：在上下游各布置不少于2对导向浮标；对于完全在航道内的调节控制保障交通安全区域，必须布置不少于4个航道限界浮标；对于仅在航道一侧的调节控制保障交通安全区域，必须布置不少于2个水域限界浮标或2个航道限界浮标。

3. 条款控制保障交通安全的管制站应结合内河交通信号设置：

a) 保障交通安全的管制站应当便于指挥，视野开阔，不被遮挡，并且位于规定的地点：上流方向的管制站距离调节区不超过800米；下流方向的管制站距离调节区不超过500米；中心管制站距离施工区域上流方向不超过200米；

b) 岸边信号：按照本条第2款的规定布置，并增加一套控制通行的信号装置；

c) 水下信号：如果调节控制保障交通安全的区域完全在航道范围内，则必须至少布置4个限制航行范围的浮标；如果调节控制保障交通安全的区域仅在一个航道的一侧，则必须至少布置2个限制水域范围的浮标或2个限制航行范围的浮标；

4. 根据实际情况调整本条第1、第2和第3款规定的信号布置，避免与区域内已有的信号重复；

5. 保障交通安全的管制站配备的设备和人员：

a) 每个站点至少配置一艘功率从33马力到90马力之间的船只和至少一艘功率从25马力到90马力之间的高速艇（根据调节区域的不同，适当配置设备）。对于河流出海口、通往岛屿的航道、连接岛屿的航道以及规定有特殊技术等级的航道，可以配置功率更大的设备，但船只功率不得超过150马力，高速艇功率不得超过200马力；

b) 船员定额按交通运输部现行规定执行。保障交通安全的管制人员至少如下配置：每班设一名管制指挥员（四级及以上工人或持有水利工程、水利设施、交通专业的大专文凭及以上）；每个站点每班设两名值班人员（三级及以上工人或持有内河管理业务证书或持有水利工程、水利设施、交通专业的中专文凭及以上）；每个站点每班设一名配合人员（如有需要）；

c) 各种设备运行时间的规定以完成现场管制任务为最低要求：

对于技术等级为特别级、一级和二级的主要运输线路，设备运行时间为每天2小时；

对于技术等级为三级和四级的主要运输线路，设备运行时间为每天1.5小时；

不属于上述情况的内河航线，设备运行时间为每天1小时。

d) 至少一个站点所需的其他工具和设备包括：一块标志牌（注明站点名称、工程名称、实施单位、联系电话等）；一套压缩扬声器；一面旗帜；一个急救药箱；一部对讲机（电话）；两盏手电筒；一把水位尺；一副望远镜和按规定配备的救生工具。这些工具和设备必须保持正常工作状态。

条 9. 内容防撞工作

1. 部署防撞、救援设备、人员，按照批准的方案进行。

2. 执行本通知第七条第二款第c、d和đ项的规定；组织支持船舶通过存在安全风险或可能发生事故的区域；在发生事故或灾难时组织救援或与其他力量合作救援。

3. 向相关机构、组织以及过往交通工具通报固定防撞、救援站的位置、形式、联系方式及其职能任务。

4. 按照规定记录业务登记簿、日志并报告，包括：

a) 按照本通知附件VI规定的固定防撞班次登记簿；

b) 按照本通知附件VII规定的固定防撞工作日志；

c) 按照本通知附件VIII规定的船舶日志；

d) 按照本通知附件IX规定的水位记录簿；

đ) 按照本通知附件X规定的运输流量跟踪记录簿；

e) 按照本通知附件XI规定的对船舶提供援助、救援确认记录。

条 10. 防撞工作的技术要求

1. 固定防撞站

固定防撞站在工程上游不超过300米处设立。

2. 固定防撞信号

固定防撞信号的布置按照本通知第八条第一、二、三和四款的规定执行。

3. 固定防撞站的设备和人员

a) 每个固定防撞站至少配备一艘功率为150马力至250马力的船只和至少一艘功率为40马力至90马力的高速艇（根据防撞区域的具体情况适当配置）。对于河流出海口、连接岛屿的航道、特殊技术等级的航道，可以配置更大功率的设备，但需经有权机关批准；

b) 船上船员编制按现行交通运输部的规定执行。固定防撞、支援和救援人员至少如下：每班固定防撞指挥员（四级及以上工人或持有水利工程、水利设施、交通工程大专及以上学历的工人）一名；每班固定防撞工作人员（三级及以上工人或持有内河管理证书或持有水利工程、水利设施、交通工程中专及以上学历的工人）七名；

c) 各种设备运行时间的规定以实施现场防撞：

对于技术等级为特别级、一级和二级的主要运输线路：每班设备运行时间为1.5小时；如果符合本通知第四条第二款规定的三个或更多因素，则每班设备运行时间为2.5小时；

对于技术等级为三级和四级的主要运输线路：每班设备运行时间为1.0小时；如果符合本通知第四条第二款规定的三个或更多因素，则每班设备运行时间为2.0小时；

不属于上述情况的内河航线：每班设备运行时间为0.5小时；如果符合本通知第四条第二款规定的三个或更多因素，则每班设备运行时间为1.0小时；

d) 每个站点至少应配备以下设备：一个固定站标志牌（注明站名、工程名称、执行单位、联系电话等）；每艘船配备一套压缩扬声器；每艘船配备一面信号旗；一个急救药箱；每艘船配备一部对讲机（电话）；两盏手电筒；一个望远镜和按规定配备的救生设备，所有设备均应处于良好状态。

第三章

关于建立、提交、审批计划和详细资金控制保障内河交通安全、防撞的具体规定

条 11. 制定、批准交通安全管理调控计划

1. 对于国家内河：

a) 越南内河局制定年度或突发情况下的内河交通安全管理调控工作计划和经费，提交交通运输部审批；

b) 内河交通安全管理调控计划基于汇总和评估基层单位提供的数据、报告和建议，符合实际情况的要求；

c) 年度内河交通安全管理调控计划包括以下基本信息：调控位置、预计实施费用；实施时间；实施方式。内河交通安全管理调控计划按照本通知附件XXI的格式编制；

d) 制定、审批年度内河交通安全管理调控计划的程序。

每年，根据内河交通安全保障的实际需求，越南内河局审查、汇总，制定下一年度的内河交通安全管理调控工作计划和预算，提交交通运输部审议、批准；

根据交通运输部批准的安全管理调控项目清单，越南内河局组织制定、审核、批准内河交通安全管理调控方案，并按已批准的计划组织实施。

đ) 如需调整、补充突发情况下的内河交通安全管理调控工作，越南内河局向交通运输部申请批准调整方案、补充项目清单，并汇总调整计划，提交交通运输部批准后组织实施；

e) 对于施工、维修工程的情况，由越南内河局或受委托的地方内河管理部门根据法律规定审查批准确保交通安全的方案。

2. 对于地方内河：

地方交通运输局或其他由省级人民政府授权的地方部门审查批准内河交通安全管理调控方案，并按规定组织实施（包括常规情况、防灾减灾、维护国家安全和国防以及施工、维修工程的情况）。

条 12. 制定、批准防漂移计划

1. 对于国家内河：

a) 越南内河局制定年度内河防漂移工作计划和经费，提交交通运输部审批并执行；

b) 内河防漂移计划基于汇总和评估基层单位提供的数据、报告和建议，符合实际需要；

c) 防漂移计划包括以下基本信息：防漂移位置、设备、人员、实施时间、预计实施费用、实施方式。年度内河防漂移计划按照本通知附件XXII的规定格式编制；

d) 制定、审批年度内河防漂移计划的程序。

每年，根据气象、水文、水流变化、自然灾害、台风洪水的发展趋势、公路、铁路基础设施状况、线路交通密度或主管部门的要求，为应对可能发生的事故、自然灾害，确保内河交通安全、公路、铁路交通，越南内河局审查、汇总，制定下一年度的防漂移任务需求和预算，提交交通运输部审议、批准。

根据交通运输部批准的需求计划，越南内河局审查防漂移地点清单，制定防漂移任务计划（在计划中明确：地点、设备、人员；实施时间；预计实施费用、实施方式），提交交通运输部。

根据越南内河局或其他相关部门的建议或主管部门的指示，交通运输部审议、分配任务并批准次年的防洪季节防漂移方案，最迟于每年12月20日前完成。

根据交通运输部分配的任务，越南内河局按规定组织实施。

đ) 如需调整、补充突发情况下的防漂移工作，越南内河局向交通运输部申请批准调整方案、补充项目清单，并汇总调整计划，提交交通运输部批准后组织实施；

e) 对于施工、维修工程的情况，由越南内河局或受委托的地方内河管理部门根据法律规定审查批准确保交通安全的方案。

2. 对于地方内河：

地方交通运输局或其他由省级人民政府授权的地方部门审查批准防漂移方案，并按规定组织实施地方内河防漂移工作，包括突发情况下的防灾减灾、维护国家安全和国防以及施工、维修工程的情况。

条13. 资金保障交通调控和安全措施以及防撞工作的来源

1. 对于交通调控和安全措施以及防撞工作：

a) 国家内河航道的交通调控和安全措施以及防撞工作，使用国家内河航道经济活动的经常性开支，并由中央财政保障及法律规定下的其他合法资金来源；

b) 地方内河航道的交通调控和安全措施以及防撞工作，使用地方财政保障的资金及其他合法资金来源。

2. 对于施工或维修工程期间的交通调控和安全措施以及防撞工作：工程施工单位或在内河航道上造成障碍物的个人必须承担全部费用，用于直接参与交通调控和安全措施以及防撞工作的组织和个人。

3. 对于本通知生效后建设且船闸通航尺度不符合内河航道技术等级规定的内河航道上的工程项目，项目所有权人必须负责组织并承担实施第五条、第六条规定措施的费用。

第四章 实施细则

关于监督、检查和验收的规定

条14. 监督交通调控和安全措施以及防撞工作

1. 监督工作的要求：

a) 自开工至竣工验收完成，全程监督交通调控和安全措施以及防撞工作；

b) 监督交通调控和安全措施以及防撞工作是否按照批准的投标文件、技术指导和合同规定执行；

c) 检查承包商的交通调控和安全措施以及防撞工作的能力是否符合批准的投标文件和合同，包括人员、设备、系统管理质量、劳动安全和环境保护；

d) 通过现场监督系统（如本条第二款所述）进行现场检查和数据管理，以满足管理、监督和数据查询的要求。

2. 监督系统的要件

a) 监控设备：至少配备一台IP摄像头安装在一艘常驻船舶上；

b) 最低技术参数：IP摄像头；所有监控摄像头需达到IP68标准，显示时间戳和GPS位置；

c) 安装监控设备：监控设备固定安装在船舶上。安装位置应确保摄像机的最大旋转角度，完整、连续、清晰地记录交通调控和安全措施以及防撞工作的内容；

d) 数据和图像保存：在执行交通调控和安全措施以及防撞工作、救援任务时，由摄像头记录的数据和图像需保存；视频和图像必须清晰可辨，保存时间不少于一个月或直至该月验收结束。

3. 检查和监督的权限

a) 交通运输部内河航道局或受其委托的地方内河航道管理部门负责定期检查、日常检查、突击检查和监督全国内河航道的交通调控和安全措施以及防撞工作；

b) 地方交通运输厅负责定期检查、日常检查、突击检查和监督地方内河航道的交通调控和安全措施以及防撞工作。

条 15. 检查、验收交通调节控制保障安全工作，防止碰撞

1. 检查、验收依据

a) 批准方案和预算的决定；

b) 实施交通调节控制保障安全工作的合同；

c) 投标文件和招标文件；

d) 第7条第2款第g项和第9条第4款规定的业务记录簿和日志；

đ) 通过交通调节控制保障安全区域的水上交通工具通行制度；

e) 交通调节控制保障安全工作实施结果报告（月报、季报和终报），其中详细列出通过站的船只数量、被指导和支持的船只数量、妨碍交通并影响工程安全的船只；

g) 检查监督记录（如有）；

h) 交通调节控制保障安全工作实施验收记录（如有）。

2. 检查和验收内容

a) 检查、验收用于交通调节控制保障安全工作的信号系统；

b) 检查、验收人员、设备和执行交通调节控制保障安全工作的运行时间；

c) 检查第14条第2款规定的交通调节控制保障安全工作监管系统；

d) 根据检查记录、系统记录簿、报告、数据和图像、信号、设备和交通安全情况评估交通调节控制保障安全工作质量；

đ) 业务记录簿、日志和按规定编制的报告；

e) 按批准方案配备的设备、人员；

g) 按批准方案提供的信号系统；

h) 调节控制保障安全工作实施方案的结果；

i) 突击检查交通调节控制保障安全工作实施情况。

3. 验收文件组成及格式

a) 施工场地移交（包括与交通调节控制保障安全工作相关的其他内容）。施工场地移交结果按本通知附件十二的规定形成记录。

b) 设备、人员部署的检查验收。设备、人员部署验收结果按本通知附件十三的规定形成记录。

c) 承包商内部工作验收。工作验收结果按本通知附件十四的规定形成记录。

d) 月度验收。月度验收结果按本通知附件十五、十六的规定形成记录。

đ) 季度验收是各月验收结果的汇总。季度验收结果按本通知附件十七、十八的规定形成记录。

e) 年度终验是各月或各季度验收结果的汇总。年度终验结果按本通知附件十九、二十的规定形成记录。

4. 验收时间

按阶段进行，并在交通调节控制保障安全工作结束时立即进行。

第五章

关于公布和处理内河航运限制的规定
内河航运限制规定

条16. 限制情形、发布限制权限和发布限制程序内河交通

内河交通限制情形、发布内河交通限制权限和发布内河交通限制程序按照2021年1月28日政府第08/2021/NĐ-CP号法令关于国内水路活动管理的规定，在条40中执行。

条17. 限制内河交通的内容和要求

1. 限制内河交通的内容

a) 对船舶的限制：对通过狭窄航道、有障碍物或航道尺寸受限区域的船舶种类和尺寸进行限制，或者对航行航道的尺寸进行限制；

b) 对已公布的航道规则的限制：当发生障碍物、施工、演习、体育、节日、娱乐、实习、职业培训、集市、手工艺活动时，对航道长度、宽度、净空高度、最小曲率半径低于技术等级的部分进行限制，或实行单向通行；

c) 禁航：在发生障碍物（沉船、交通事故、需要打捞的航道障碍物）、施工或防灾减灾、救援、国家安全活动、交通拥堵影响整个航道范围的情况下，禁止船舶在一定时间内通行。

2. 负责发布内河交通限制内容、时间和范围的机构应在确定内河交通限制内容后立即通过大众媒体和官方网站公布，按照本条第1款规定。

3. 根据本通知条5规定的措施，确保内河交通限制位置的安全工作应在以下情况下实施：

a) 在紧急情况下的临时交通限制（航道发生事故、障碍物危及水上交通、国防和安全紧急行动）时，应根据法律规定组织选择承包商。

b) 计划中的其他交通限制情况，应根据规定批准的安全保障措施组织实施。

条18. 关于发生沉船或交通基础设施故障后的配合处理和恢复工作的规定

1. 所有从事内河航运领域的组织和个人必须积极主动地配合处理沉船或交通基础设施故障，以减轻事故后果并尽快恢复内河航运。

2. 交通运输部内河局负责指导、检查和督促处理国家内河航道上的沉船或交通基础设施故障。

3. 地方交通运输局负责指导、检查和督促处理地方内河航道上的沉船或交通基础设施故障。

4. 沉船或造成交通基础设施故障的组织和个人，负责在内河航道管理部门决定的时间内打捞沉船、清理障碍物和修复故障。如果组织和个人未在规定时间内完成打捞沉船、清理障碍物或修复故障，则由内河航道管理部门执行打捞和清理障碍物。

5. 沉船或造成交通基础设施故障的组织和个人，必须采取一切预防措施，减少环境破坏，并承担全部打捞沉船、清理障碍物费用以及修复故障的费用。

6. 如果沉船影响内河交通或造成交通基础设施故障而无法确定沉船所有者时，交通运输部内河局或省级人民政府（按级别划分）负责组织搜救、打捞和清理工作，以确保交通安全，使用国家财政资金。在有权法院作出判决后，与事故和故障有关的组织和个人应偿还国家财政资金。

7. 在处理沉船或交通基础设施故障的过程中，内河航道管理部门应定期直接向上级管理部门报告。

第六章

实施条款

条 19. 生效日期

废除2020年12月14日交通运输部部长发布的关于修改和补充第29/2018/通交部交通部通知和第31/2018/通交部交通部通知若干条款的通知第一款。

2. 废除2010年12月31日交通运输部部长发布的第40/2010/TT-BGTVT号通知《关于内河交通调节控制和防止碰撞工作的规定》和2017年9月7日交通运输部部长发布的第30/2017/TT-BGTVT号通知《关于修改补充第40/2010/TT-BGTVT号通知若干条款》。

条 20. 过渡条款

对于在本通知生效前根据法律规定签订的内河交通调节控制安全保障、防止碰撞和限制内河交通的工作合同，应继续执行到合同期满。自本通知生效之日起修改补充合同的，应按照本通知的规定执行。

第二十一条 组织实施

1. 交通运输部内河局负责实施本通知。

2. 办公室主任、部监察长、各司长、交通运输部内河局局长、各地方交通运输局局长、各有关机关、组织和人员负责人负责执行本通知。/。