통합문서 번호 12/VBHN-BCA 출입국에 관한 국가데이터베이스 정보 관리 및 활용, 공민의 여권 발급, 관리, 감독을 위한 온라인 행정서비스 제공, 자동검색게이트를 이용한 출입국 감독에 관한 사항을 규정함

시행규칙

교통사고 통계, 종합, 구축, 관리, 활용 및 사용에 관한 규정 - 육상 교통사고, 철도 교통사고, 내수 수로 교통사고

2024년 6월 21일 경찰청장이 발부한 제26/2024/TT-BCA 호 "육상 교통사고, 철도 교통사고, 내수 수로 교통사고에 대한 통계, 종합, 구축, 관리, 활용 및 사용 기준"은 2024년 8월 15일부터 효력 발생하며 다음과 같이 개정 및 보완됨:

2025년 2월 28일 경찰청장이 발부한 제13/2025/TT-BCA 호 "교통질서 및 안전에 관한 법률 시행규칙 일부 개정 및 보완"은 2025년 3월 1일부터 효력 발생함.

통계법(2015. 11. 23)

통계법 일부 개정 및 국가통계지표목록 부속법률(2021. 11. 12)

형법(2015. 11. 27)

형법 일부 개정(2017. 6. 20)

철도법 2017년 6월 16일 법률을 근거로;

내수수로교통법(2004. 6. 15)

내수수로교통법 일부 개정(2014. 6. 17)

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

정부가 발부한 제94/2022/NĐ-CP 호 "국가통계지표체계에 속하는 지표내용과 국내총생산 지표, 지방총생산 지표 편찬 절차에 관한 규정"(2022. 11. 7)

정부가 발부한 제60/2018/NĐ-CP 호 "국가통계보고 제도 세부내용에 관한 규정"(2018. 4. 20)

정부가 2018년 8월 6일 제정한 제01/2018/NĐ-CP에 의하여 경찰부의 기능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정한 법률;

경찰청장의 요청에 따라

경찰청장은 통계, 종합, 구축, 관리, 활용 및 사용에 관한 교통사고 데이터베이스 규칙을 발부한다.[1]

장 1. 총칙

조 1. 적용범위

본 통지는 교통사고 데이터베이스 통계, 종합, 구축, 관리, 활용 및 사용에 관한 지표를 규정한다. 육상 교통사고, 철도 교통사고, 내수 수로 교통사고 (이하 교통사고라고 함)

조 2. 적용대상

본 통지는 교통사고 통계, 종합, 구축, 관리, 활용 및 사용과 관련된 경찰청 단위 및 지방청, 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

1. 교통사고로 인한 사망자 교통사고로 인해 사망한 모든 사람을 의미한다.

2. 교통사고로 인한 실종자 교통사고로 인해 통계 시점에서 행방불명이고 생존 또는 사망 여부에 대한 실제 정보가 없는 사람을 의미한다.

3. 교통사고로 인한 부상자 교통사고로 인해 신체와 정신적 피해를 입어 일상생활에 영향을 미치는 사람을 의미한다.

4. 교통사고로 인한 재산 피해 교통사고로 직접적으로 발생한 차량, 화물, 교통시설물 등 재산 피해를 금액으로 환산한 것을 의미한다.

조 4. 교통사고 통계, 종합, 데이터베이스 구축 원칙

1. 교통사고 조사, 확인, 처리 과정과 업무 요구에 따라 객관적이고 진실하며 정확하고 완전하며 시기 적절하게 보장해야 한다.

2. 통계 지표와 통계 표식을 일원화하며 분석 및 비교를 실시한다.

3. 통계 정보 중복을 피하고, 교통사고 보고 표식에서 규정된 필수 정보를 모두 통계로 작성해야 한다. 항 1 조 27 통지 이 조.

4. 특정 장소에서 교통 참가자들 사이에 일회 또는 연속적으로 충돌이 발생하면 그 사건은 하나의 교통사고로 간주된다. 교통사고는 한 명 이상의 교통 참가자를 대상으로 발생한다.

5. 교통사고 사망자 수 통계는 교통사고 발생일로부터 7일 이내에 사고로 인해 사망한 사람과 부상 후 사망한 사람을 포함한다. 교통사고 발생일로부터 7일 이후에 사망한 사람의 경우 법의학 감정기관의 결론이 있으면 추가 통계를 작성한다.

6. 교통사고 부상자 수 통계는 병원 기록이 있는 치료를 받은 부상자를 포함한다.

7. 이전에 보고된 교통사고 자료에 오류가 있거나 보고 기간 외에 사고, 사망자, 부상자 수가 추가로 발생한 경우 조정 및 추가 통계를 작성하고 이유를 명확히 설명해야 한다. 경찰청은 해당 내용을 경찰청(교통경찰국을 통해)에 보고한다.

8. 국가 이익과 기관, 단체, 개인의 권익을 침해하지 않는다.

조 5. 교통사고 분류

교통사고의 인명 및 재산 피해 정도에 따라 특별히 심각한 교통사고, 매우 심각한 교통사고, 심각한 교통사고, 약간 심각한 교통사고, 그리고 충돌사고로 분류한다.

1. 특별히 심각한 교통사고는 다음 중 하나에 해당한다:

가) 3명 이상 사망;

나) 3명 이상의 사람에게 상해를 입혀서 그들의 신체 손상 비율 합계가 201% 이상인 경우;

다) 재산 손해액이 15억 원 이상인 경우.

2. 매우 심각한 교통사고는 다음 중 하나에 해당한다:

가) 2명 사망;

나) 2명 이상의 사람에게 상해를 입혀서 그들의 신체 손상 비율 합계가 122%에서 200% 사이인 경우;

다) 재산 손해액이 5억 원 이상 15억 원 미만인 경우.

3. 심각한 교통사고는 다음 중 하나에 해당한다:

가) 1명 사망;

나) 한 사람에게 61% 이상의 신체 손상 비율을 가진 상해를 입힌 경우;

다) 2명 이상의 사람에게 상해를 입혀서 그들의 신체 손상 비율 합계가 61%에서 121% 사이인 경우;

라) 재산 손해액이 1억 원 이상 5억 원 미만인 경우.

4. 약간 심각한 교통사고는 다음 중 하나에 해당한다:

가) 한 사람에게 11%에서 61% 미만의 상해 비율을 가진 상해를 입힌 경우;

나) 2명 이상의 사람에게 상해를 입혀서 그들의 상해 비율 합계가 11%에서 61% 미만인 경우;

다) 재산 손해액이 1천만 원 이상 1억 원 미만인 경우.

5. 충돌사고는 이 조 항 4의 규정보다 낮은 피해를 초래하는 교통사고이다.

6. 교통사고로 인한 부상자의 상해 비율 결정은 보건부 장관이 2019년 8월 28일에 발행한 제22/2019/TT-BYT 통지에 따른다. 2019년 8월 28일 보건부 장관이 발행한 제22/2019/TT-BYT 통지에 따른 법의학 감정에서 사용되는 신체 손상 비율 규정

7. 교통사고로 인한 재산 피해는 손해 평가 결론, 감정 증서 또는 재산 피해를 증명하는 다른 문서를 근거로 한다.

장 2. 통계, 종합 교통사고 국 가 수 령

조 6. 교통사고 통계 일반 지표 그룹

1. 사건 수, 사망자 수, 부상자 수.

2. 도로교통 안전지수

가) 인구 10만 명당 도로교통 안전지수(명);

나) 차량 1만 대당 도로교통 안전지수(자동차와 오토바이 포함);

다) 도로 1킬로미터당 도로교통 안전지수.

조 7. 국가 통계 지표 표준 양식

국가 통계 지표 표준 양식은 2018년 4월 20일 정부가 시행령 제60호 2018.4.20. 제정한 「국가 통계 보고 제도 세부내용에 관한 규정」에 따라 표 번호 002.H/BCB-CA로 제정된다.

장 3. 교통사고 통계, 종합 지표 - 공안 업무

절 1. 교통사고 통계, 종합 지표 - 일반

조 8. 교통사고 손해 결과 통계 지표 그룹

교통사고 손해 결과는 육로, 철도, 내수 항로 3개 분야 전체 및 각 분야별로 다음 통계 지표를 포함한다:

1. 성별(남성, 여성)별 사고 수, 사망자 수, 부상자 수. 이 지표는 일반 통계 지표 그룹에 대한 규정에 따른다. 제1항 제6조 통지;

2. 성별(남성, 여성)별 실종자 수;

3. 재산 손해 결과;

4. 교통사고 유형 분류는 관련 규정에 따른다. 조 이 통지;

5. 외국인 관련 교통사고는 다음과 같이 포함한다: 사고 수; 사망자, 실종자, 부상자 수(성별 포함); 연관된 외국인 수; 외교관 신분을 가진 사람 수; 외국인이 원인으로 한 사고 수.

조 9. 시간, 행정 구역, 기후, 날씨, 수문 통계 지표 그룹

1. 교통사고 발생 시간: 시, 분; 요일; 일, 월, 년.

2. 행정 구역: 마을, 주민 단위(또는 행정 구역 단위, 시 단위 아래 1단계); 읍, 면, 동; 군, 구, 시, 도시; 성, 중앙 직할 성.

3. 날씨, 기후, 수문: 맑음, 비, 안개, 태풍, 홍수, 침수, 산사태, 폭풍, 해일, 도로 얼음 또는 눈 상태, 기타 날씨, 기후, 수문 조건.

조 10. 교통사고 조사, 처리 통계 지표 그룹

1. 교통경찰이 확인, 조사, 처리하는 교통사고

가) 담당 기관: 교통경찰청; 지방 경찰청 교통경찰과;[2]

나) 권한에 따른 접수, 처리 교통사고 총 수;

다) 초기 확인, 처리 교통사고 총 수;

라) 행정처분 사례 수: 사고 수; 행정처분 결정 수, 과징금 금액, 운전면허증 사용권 박탈 수(기간 포함), 차량 보유 수; 행정처분 대상 기관, 단체 수;

마) 범죄 징후 발견 사례 수, 경찰청 수사기관으로 이첩(이유);

바) 범죄 징후 발견 사례 수, 형사 사건 기소 결정 수, 경찰청 수사기관으로 이첩(이유);

사) 범죄 징후 발견 사례 수, 국군 수사기관으로 이첩(이유);

아) 경찰청 수사기관, 국군 수사기관에서 이첩받아 행정처분한 사례 수(사고 수, 행정처분 결정 수, 과징금 금액, 운전면허증 사용권 박탈 수(기간 포함), 차량 보유 수; 행정처분 대상 기관, 단체 수);

자) 행정처분하지 않고 사건 기록 보관한 사례 수(이유).

2. 경찰청 수사기관이 신고, 범죄 알림, 기소 요구에 따른 교통사고 처리

가) 담당 기관: 경찰청 수사기관;

나) 권한에 따른 접수, 처리 교통사고 알림 총 수;

다) 신고, 범죄 알림, 기소 요구에 따른 검토, 확인 교통사고 총 수;

라) 기소 불기소 결정 사례 수(총 사례 수 포함), 경찰청 교통경찰과로 행정처분 이첩 사례 수(이유); 행정처분하지 않고 사건 기록 보관한 사례 수(이유);

마) 기소 결정 사례 수(이유);

바) 국군 수사기관으로 이첩 사례 수;

사) 범죄 알림, 기소 요구에 따른 사건 처리 중단 결정 사례 수(이유);

아) 범죄 알림, 기소 요구에 따른 사건 처리 재개 결정 사례 수(이유);

자) 신고, 범죄 알림, 기소 요구에 따른 검토, 확인 중인 교통사고 사례 수.

3. 경찰청 수사기관이 기소, 피의자 기소에 따른 교통사고 처리

가) 담당 기관: 경찰청 수사기관;

나) 기소 결정 사례 수(교통경찰청에서 기소한 사례 수, 경찰청 수사기관에서 신고, 범죄 알림, 기소 요구에 따른 기소 사례 수, 신고, 범죄 알림, 기소 요구 없이 기소한 사례 수 포함), 피의자 기소 수; 기소 법조항;

다) 수사 중단 결정 사례 수(이유), 피의자 수;

라) 수사 중지 결정 사례 수(이유), 피의자 수;

마) 국군 수사기관으로 이첩 사례 수, 피의자 수;

바) 수사 재개 결정 사례 수(이유), 피의자 수;

사) 수사 결과 보고서 작성 사례 수, 기소 요구 검찰에 이첩 사례 수, 피의자 수;

아) 진행 중인 수사 사례 수;

자) 보험 회사에 교통사고 조사, 확인, 처리 결과 통보 또는 교통사고 수사 결과 보고서 제공 사례 수.

절 2. 통계 지표에 관한 목록 - 도로 교통 사고

조 11. 도로 교통 인프라에 관한 지표 그룹

1. 교통사고 발생 위치: 도로가 킬로미터 표시를 가지고 있는 경우 해당 킬로미터 수를 확인하고, 그렇지 않은 경우에는 주소 번호를 확인하며, 전신 기둥, 표지판 기둥 등 도로 이름을 확인하고, 좌표(경도, 위도)를 확인하며, 킬로미터 수와 주소 번호가 없는 경우 또는 좌표를 확인할 수 있는 장비가 충분한 경우 좌표와 킬로미터 수, 주소 번호를 모두 확인한다.

2. 도로 네트워크: 고속도로, 국도, 도로, 군도, 읍면도, 도시도, 전용도로.

3. 통과하는 도로: 인구 밀집 지역 내부, 인구 밀집 지역 외부, 농촌 지역, 산악 지역, 경제 중심 지역 및 기타 지역.

4. 도로 인프라

가) 도로 유형: 단방향 도로, 양방향 도로, 중앙 분리대가 있는 복수 도로; 허용 최고 속도, 허용 최저 속도 (있을 경우);

나) 도로 신호: 교통 관리자의 명령; 신호등, 표지판, 도로 표시선, 경계석 또는 보호벽, 철책; 공공 조명;

다) 도로 형태: 직선, 곡선, 언덕, 터널, 다리, 여객선, 기타;

라) 도로 표면 유형: 콘크리트 포장, 아스팔트 포장, 흙, 돌, 기타;

마) 차로: 차로 구분이 없는 도로, 차량 이동 방향에 따라 하나의 차로를 가지는 도로, 차량 이동 방향에 따라 여러 차로를 가지는 도로;

바) 도로 폭: 전체 도로 폭, 차량 이동 방향에 따른 도로 폭, 차로 폭 (미터 단위로 계산);

사) 도로 표면 상태: 평평, 거칠, 건조, 습기 찬, 미끄러짐, 진창, 침수, 보수 중, 기타;

아) 교차로: 삼거리, 사거리, 오거리, 육거리 이상, 루프형 교차로, 분리대 개구부, 다른 높이의 연결 교차로;

자) 도로 안전 구역 상태.

조 12. 도로 교통 차량에 관한 지표 그룹

도로 교통 차량에 관한 지표 그룹은 교통사고를 일으킨 차량과 교통사고와 관련된 차량을 포함한다.

1. 차량 유형

가) 도로 자동차: 승용차; 트랙터; 승용차 또는 트랙터에 의해 끌리는 루모크 또는 세미루모크; 이륜 오토바이; 삼륜 오토바이; 오토바이 (전기 오토바이 포함) 및 유사 차량;

나) 도로 원시 차량: 자전거 (자전거 엔진, 전기 자전거 포함), 싸이클로, 장애인용 롤러 스케이트, 동물이 끄는 차량 및 유사 차량;

다) 전용 차량: 건설 차량, 농업 및 임업 차량, 국방 및 안보 목적을 위한 특수 차량;

2. 교통사고 발생 전 차량 상태

가) 차량 등록: 등록 여부, 등록 증명 번호, 번호판, 번호판 색상, 브랜드, 모델 번호, 차량 소유자 (개인 또는 법인), 등록 주소;

나) 안전 기술 검사 및 환경 보호 검사: 검사 여부, 검사 증명 번호, 검사 기관, 검사 기간, 검사 주기, 제작 연도, 공터미터 표시된 주행 거리;

다) 자동차 보험 의무 책임: 보험 여부, 보험 증명 번호, 보험 기간;

라) 차량에 탑승한 사람 및 운송 물품 (있을 경우): 물품 종류, 무게, 크기;

마) 차량 안전 기술 상태 (운전 시스템, 제동 시스템, 전력 전달 시스템, 전기 시스템, 조명 및 신호 시스템 및 기타 안전 장치) 정기적으로 유지 보수 및 수리를 받았는지 여부.

3. 교통사고 발생 후 차량 상태: 운행 가능 여부, 운행 불가능 여부; 에어백 팝업 수; 화재, 폭발.

조 13. 운전자 및 보행자 및 피해자의 통계 지표 그룹

1. 도로 교통 운전자의 정보

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

b) 운전면허증, 교통법규 교육 수료증, 특수차량 운전 자격증(번호, 등급, 유효기간, 발급연도); 교육기관; 검사기관; 발급기관;

c) 교통사고가 발생할 때, 도로 교통 운전자가 혈중 알코올 농도 또는 숨결 중 알코올 농도, 마약 또는 금지된 자극제가 있는지 여부; 차량 안전벨트 착용(승용차); 헬멧 착용(오토바이, 모터사이클, 자전거); 핸드폰(또는 다른 전자기기) 사용; 또는 집중력 상실 사유; 사고를 일으킨 사람인지 여부;

d) 도로 교통사고 후, 운전자는 사고 현장을 남아있거나 떠나거나 도주하는지 여부.

2. 보행자의 정보

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

b) 횡단보도가 있거나 없을 때 도로를 건너는 행위, 인도를 걷는 행위, 보행자 통행금지 구간에서 걷는 행위, 차로를 걷는 행위, 음주 또는 마약 또는 금지된 자극제 사용, 핸드폰(또는 다른 전자기기) 사용; 또는 집중력 상실 사유.

3. 피해자의 정보는 다음과 같습니다.

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

b) 운전자; 차량 내 탑승자(승객, 서비스 직원), 보행자, 기타 관련자 중 사망하거나 부상당한 비율(신체 손상률)을 포함합니다.

조 14. 도로 교통사고 유형의 통계 지표 그룹

1. 차량 간 충돌: 같은 방향, 반대 방향, 우측 충돌, 좌측 충돌, 다중 차량 연쇄 충돌.

2. 차량과 사람 간 충돌.

3. 차량과 장애물 간 충돌.

4. 자체 사고.

조 15. 도로 교통사고 발생 경과 및 원인, 조건의 통계 지표 그룹

1. 도로 교통사고 발생 경과.

2. 도로 교통사고 발생 원인 및 조건

a) 인간 요인: 보행자; 도로 교통 운전자의 교통 규칙 위반 또는 운전 조건 위반; 교통 관리자; 교통 수단 관리자 및 사용자; 교통안전 확보 규정 위반자;

b) 안전 기술 기준 미달 또는 검사 만료된 도로 교통 수단;

c) 교통 인프라 설비의 파손 또는 안전 기술 기준 미달;

d) 기타 원인 및 조건(있을 경우).

조 16. 도로 교통 안전 지수의 통계 지표 그룹

1. 100,000 명 당 도로 교통 안전 지수: 100,000 명 당 교통사고 건수, 사망자 수, 부상자 수

a) 100,000 명 당 교통사고 건수(줄임말 HSDS)_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m});

b) 100,000 명 당 사망자 수(줄임말 HSDS)_공화국);

c) 100,000 명 당 부상자 수(줄임말 HSDS)_BT).

2. 10,000 대 당 도로 교통 안전 지수: 10,000 대 당 교통사고 건수, 사망자 수, 부상자 수

a) 10,000 대 당 교통사고 건수(줄임말 HSPT)_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m});

b) 10,000 대 당 사망자 수(줄임말 HSPT)_공화국);

c) 10,000 대 당 부상자 수(줄임말 HSPT)_BT).

3. 1km 당 도로 교통 안전 지수: 1km 당 교통사고 건수, 사망자 수, 부상자 수

a) 1km 당 교통사고 건수(줄임말 HSĐ)_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m});

b) 1km 당 사망자 수(줄임말 HSĐ)_공화국);

c) 1km 당 부상자 수(줄임말 HSĐ)_BT).

4. 1km 당 1,000,000 대의 교통량 당 도로 교통 안전 지수: 1km 당 1,000,000 대의 교통량 당 교통사고 건수, 사망자 수, 부상자 수(교통량이 있는 구간, 노선에 적용)

a) 1km 당 1,000,000 대의 교통량 당 교통사고 건수(줄임말 HSLL)_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m});

b) 1km 당 1,000,000 대의 교통량 당 사망자 수(줄임말 HSLL)_공화국);

c) 1km 당 1,000,000 대의 교통량 당 부상자 수(줄임말 HSLL)_BT).

위 통계 지수의 계산 방법은 본 통지에 첨부된 부록에 규정되어 있습니다.

절 3. 통계 지표에 관한 목차 - 철도 교통사고

조 17. 철도 교통사고 발생지점의 교통 인프라 통계 지표 그룹

1. 교통사고 발생 위치: km; 거리 좌표(경도, 위도)가 없을 경우 또는 거리 좌표를 정확히 파악할 수 있는 장비가 있을 경우 거리 좌표와 km 모두 기재; 철도 노선 이름.

2. 철도: 국가철도, 전용철도, 도시철도(지하철, 지상철, 고가철도, 자동화된 단일궤도 철도 및 철바퀴 차량).

3. 구역: 다리, 하수구, 터널, 구간, 구간 간격, 역, 보관소(철도 차량 보수 및 수리를 위한 장소).

4. 도로와 철도 사이의 같은 높이에서 만나는 지점: 경유로(경비원이 있는 경유로; 자동 경보 시스템으로 방어하는 경유로, 표지판으로 방어하는 경유로)와 자발적으로 열린 통로.

5. 철도 교통사고 발생지점의 도로 교통 인프라: 도로 교통 인프라 관련 지표를 통계 및 종합하여 제시하며, 이는 다음 조항에 규정되어 있음. 第11条本通知|||.

조 18. 철도 교통사고 관련 교통 수단 통계 지표 그룹

철도 교통사고 관련 교통 수단 통계 지표 그룹은 사고를 일으킨 교통 수단과 사고와 연관된 교통 수단을 포함함.

1. 철도 교통 수단 통계 지표 그룹: 기관차, 객차, 철도 운행 전용 수단.

가) 기관차와 객차로 구성된 기관차 또는 단독 기관차, 동력 객차, 철도 운행 전용 동력 수단.

나) 철도 유지보수, 수리, 공사, 사고 대응을 위한 전용 수단 및 기타 철도 운행 전용 수단.

2. 교통사고 발생 전 교통 수단 상태

가) 교통 수단 등록: 등록 여부, 등록 증명 번호, 등록 번호판, 브랜드, 모델 번호, 교통 수단 소유자 이름(개인 또는 법인), 등록 주소.

나) 안전 기술 검사 및 환경 보호 검사: 검사 여부, 검사 증명 번호, 검사 기관, 검사 기간, 검사 주기, 제작 연도, 공터미터 표시된 주행 거리;

카) 교통 수단의 의무 보험(있을 경우): 보험 여부, 보험 증명 번호, 보험 기간.

타) 교통 수단에 실린 화물(있을 경우): 화물 종류, 무게, 크기.

다) 교통 수단의 안전 기술 상태(운전 시스템, 제동 시스템, 전력 전달 시스템, 전기 시스템, 조명, 신호 및 기타 안전 장비) 정기적인 유지보수 및 수리 여부.

3. 교통사고 발생 후 교통 수단 상태: 운행 가능 여부, 운행 불가능 여부; 화재, 폭발 여부.

4. 도로 교통 수단 통계 지표 그룹: 도로 교통 수단 관련 지표를 통계 및 종합하여 제시하며, 이는 다음 조항에 규정되어 있음. 조 12 이 고시.

조 19. 교통사고 관련 운전자, 보행자, 철도 직원, 피해자 정보 통계 지표 그룹

1. 도로 교통 수단 운전자 및 보행자 정보: 본 통지서 제13조 제1항, 제2항에 따라 규정됨. 항 1, 2 조 13 본 통지서.

2. 철도 직원의 직무 수행 정보

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

나) 철도 직원의 직무 수행 그룹: 기관차장; 기관사, 부기관사; 철도 운행 조정 직원, 역 조정 직원; 역 직무 직원; 기관차 및 객차 조정 직원; 철도 순찰 직원, 다리 및 터널 순찰 직원; 경유로 및 공용 다리 순찰 직원; 각 직위에 따른 다른 직책.

다) 철도 직원의 직무 수행 능력: 해당 직위에 대한 법적 자격증 및 전문 자격증 여부; 기관사의 기관사 면허 여부 및 적합성 여부; 전문 및 업무 능력 및 건강 검진 결과(연간) 확인 여부.

라) 철도 직원의 자격증 및 전문 자격증 번호, 등급, 만료일, 교육 기관, 발급 기관 및 발급 연도.

마) 교통사고 발생 시 철도 직원의 직무 수행 상황: 혈액 또는 호흡기 내 알코올 또는 금지된 자극제의 존재 여부; 철도 운행 명령의 준수 여부; 직무 수행 상황 및 기술 등급별 기준 및 국가 철도 기술 규범 준수 여부.

바) 교통사고 발생 후 철도 직원의 행동: 현장에 남아있는지, 현장을 떠나는지, 현장을 피하는지.

3. 피해자 정보는 다음과 같음:

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

나) 철도 직원, 기관차 승객, 도로 교통 수단 승객(운전자, 서비스 직원, 승객), 보행자, 기타 관련자 중 사망 또는 부상(신체 손상 비율) 여부.

조 20. 철도 교통사고 형태 지표 그룹

1. 철도 교통수단이 철도 교통수단과 충돌하는 경우: 같은 방향, 반대 방향, 오른쪽 측면 충돌, 왼쪽 측면 충돌.

2. 철도 교통수단이 도로 교통수단과 충돌하는 경우: 같은 방향, 반대 방향, 오른쪽 측면 충돌, 왼쪽 측면 충돌.

3. 철도 교통수단이 사람과 충돌하는 경우: 철도 위를 걷거나 횡단하는 사람; 철도 위에 서거나 누워있는 사람 또는 철도 위에서 다른 행위를 하는 사람.

4. 철도 교통수단이 다른 장애물과 충돌하는 경우.

5. 철도 교통수단 자체가 발생한 사고: 궤도 벗어남, 기차倾覆, 화재, 폭발 및 철도 교통수단의 기술적 사고.

조 21. 철도 교통사고 발생 경과와 원인, 조건을 통계 지표로 그룹화

1. 철도 교통사고 발생 경과.

2. 철도 교통사고 발생 원인 및 조건

가) 철도 직원이 기차 운행에 직접 참여하거나 도로 교통수단 운전자가 신호 규정, 교통 규칙 및 안전 순찰 규정을 위반하거나 기관사 면허증, 자격 증명서를 적절하게 보유하지 않은 경우;

나) 철도 위를 걷거나 서거나 누워있거나 앉아있는 다른 사람이 있거나 차량 상부, 차량 앞부분, 차량 문단 등에서 행동하거나 차량 양 옆에 매달리거나 앉아있는 경우; 기차가 움직일 때 차량 문을 열거나 머리, 손, 발 또는 다른 물체를 차량 외부로 내보내는 경우;

다) 철도 교통수단이 기술적으로 안전하지 않은 경우;

라) 철도 교통 인프라 구조물이 기차 운행을 보장하지 못하는 경우;

마) 기타 원인 및 조건.

절 4. 내수 수로 교통사고 통계 지표

조 22. 내수 수로 통계 지표 그룹

1. 내수 수로 교통사고 발생 위치: km(있을 경우); 좌표(경도, 위도); 내수 수로 이름.

2. 사고 발생 장소: 항로, 선착장, 댐이나 폭포를 건너가는 수로, 운하, 갈등 또는 호수, 늪, 파, 만, 해안, 섬으로 가는 항로, 섬 연결 항로, 관리되지 않은 수역, 교통 운송 개발되지 않은 지역.

3. 내수 수로 이름: 국가 내수 수로, 지방 내수 수로, 전용 내수 수로, 관리되지 않은 수역, 개발되지 않은 수역(행정 구역을 기준으로 함).

4. 사고 발생 장소의 특징 및 형태: 직선 항로, 구불구불한 항로, 급커브, 삼거리, 사거리, 다섯 개 이상의 교차로, 좁은 항로, 침수, 장애물, 수로 교통 시설, 불안정한 흐름 및 기타 형태 및 특징.

조 23. 내수 수로 교통수단 통계 지표 그룹

내수 수로 교통수단 통계 지표 그룹에는 사고를 일으킨 교통수단과 사고와 관련된 교통수단 모두 포함됨.

1. 교통수단 종류

가) VR-SB 등급 교통수단;

나) 동력이 없는 전체 중량이 15톤 이상인 교통수단(화물 또는 승객 운송), 주 엔진 출력이 15마력 이상인 교통수단(화물 또는 승객 운송), 승객 수용능력이 12명 이상인 교통수단(동력이 있거나 없음);

다) 주 엔진 출력이 5마력에서 15마력 사이인 교통수단(화물 또는 승객 운송) 또는 승객 수용능력이 5명에서 12명 사이인 교통수단;

라) 동력이 없는 전체 중량이 1톤에서 15톤 사이인 교통수단(화물 또는 승객 운송) 또는 승객 수용능력이 5명에서 12명 사이인 교통수단;

마) 주 엔진 출력이 5마력 미만인 교통수단 또는 승객 수용능력이 5명 미만인 교통수단;

나) 전체 중량이 1톤 미만 또는 승객 수용능력이 5명 미만인 원시 교통수단;

가) 배나 다른 부유 구조물;

나) 국방 및 안보 임무 수행용 선박;

다) 스포츠 및 여가 선박, 스포츠 및 여가 보트;

라) 해상 선박, 어선, 수산 공무선.

2. 교통사고 발생 전 교통수단 상태

가) 등록 여부(있을 경우): 등록 확인서 번호, 등록 번호판, 브랜드, 모델 번호, 교통수단 소유자 이름(개인 또는 단체), 등록 주소;

나) 안전 기술 검사 및 환경 보호 검사 여부(있을 경우): 검사 확인서 번호, 검사 기관, 유효 기간, 검사 주기, 제작 연도, 운행 시간(있을 경우);

카) 교통 수단의 의무 보험(있을 경우): 보험 여부, 보험 증명 번호, 보험 기간.

다) 교통수단 실적 승객 수; 교통수단에 실린 화물(있을 경우), 화물 종류, 무게, 크기;

라) 교통수단의 안전 기술 상태(운전 시스템, 전력 전달 시스템, 전기 시스템, 조명, 신호 및 기타 안전 장비) 정기적인 유지 보수 및 수리를 받았는지 여부.

3. 교통사고 발생 후 내수 수로 교통수단 상태: 교통수단이 이동 가능, 교통수단이 제어 불능, 교통수단이 침몰 또는 화재, 폭발.

조 24. 선원, 운전자 및 피해자에 관한 통계 지표 그룹

1. 선원에 대한 정보

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

b) 선박에서의 선원 직위: 선장, 부선장, 기관장, 부기관장, 수수, 기술자;

c) 선원이 직위와 선박 종류에 따라 법령에서 정한 자격증을 소지하고 있는지 여부;

d) 선원의 자격증 번호, 등급, 유효기간, 교육기관, 자격증 발급기관;

đ) 사고가 발생할 때: 선원 또는 운전자가 음주 또는 금지된 자극제를 사용하여 혈중 알코올 농도가 허용치를 초과하였는지 여부;

e) 내수 수로 교통사고 후 선원: 현장에 머물렀는지, 떠났는지, 도망쳤는지;

2. 운전자

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

 b) 선장 자격증을 소지하고 있는지 여부;

c) 내수 수로 교통사고 후 운전자: 현장에 머물렀는지, 떠났는지, 도망쳤는지;

3. 피해자에 대한 정보

a) 성명, 출생년월일, 개인 식별번호 또는 여권 또는 국제 여행용 증명서(외국인에 한함), 주소, 성별(남성, 여성), 국적, 민족, 직업, 전화번호(있을 경우);

b) 선원, 운전자, 선박 승객(승무원 포함), 수영자, 사고로 사망, 실종, 부상(신체 손상 비율)을 입은 관련자;

조 25. 내수 수로 교통사고 유형에 관한 통계 지표 그룹

1. 선박 간 충돌: 상대방 방향으로 진행 중, 횡단 중, 회피 중, 추월 중, 우회전 중, 좌회전 중, 제어 불능 상태, 정박 중;

2. 차량과 사람 간 충돌.

3. 선박이 공사 또는 장애물에 충돌;

4. 선박 자체 사고;

조 26. 내수 수로 교통사고 발생 경과 및 원인, 조건에 관한 통계 지표 그룹

1. 내수 수로 교통사고 발생 경과;

2. 내수 수로 교통사고 발생 원인 및 조건

a) 선원 및 운전자의 교통 규칙 위반, 신호 규칙 위반, 수송 규칙 위반, 선원 및 운전자의 조건 위반; 수중 활동 인, 동물, 생물;

b) 안전 기술 기준 미달 선박;

c) 안전 기준 미달 내수 수로 교통 인프라;

d) 자연 환경, 날씨, 기후, 수문: 비, 태풍, 안개, 홍수, 폭풍우, 강풍, 해일, 조류, 강력한 흐름, 기타 자연 조건;

마) 기타 원인 및 조건.

절 5. 업무 통계 보고서 표식 모범

조 27. 보고서 표식

1. 교통사고 보고서 표식

교통사고 조사, 확인, 처리 과정에서 각급 경찰은 분담된 순찰, 감시, 위반 처리 구역에서 발생한 교통사고 보고서 표식을 작성하고, 이 표식에 포함된 교통사고 정보의 정확성, 완전성, 시의성을 책임집니다. 본 통지에 첨부된 교통사고 보고서 표식은 다음과 같습니다:

a) 도로 교통사고 보고서 표식 (표식 번호 01/BCVĐB);

b) 철도 교통사고 보고서 표식 (표식 번호 02/BCVĐS);

c) 내수 수로 교통사고 보고서 표식 (표식 번호 03/BCVĐT);

2. 교통사고 통계 및 종합 보고서 표식

정기적으로 또는 특정 기간 동안 교통사고 상황을 보고, 통계, 종합하는 경우 다음 표식을 사용합니다:

a) 교통사고 일반 정보 통계 및 종합 보고서 표식 (표식 번호 04/TKĐC);

b) 도로 교통사고 통계 및 종합 보고서 표식 (표식 번호 05/TKĐB);

c) 철도 교통사고 통계 및 종합 보고서 표식 (표식 번호 06/TKĐS);

d) 내수 수로 교통사고 통계 및 종합 보고서 표식 (표식 번호 07/TKĐT);

3. 본 조항 제1항 및 제2항에서 규정된 보고서 표식은 교통사고 데이터베이스 시스템에서 설정됩니다;

장 IV. 건설, 관리, 개발, 사용 교통사고 데이터베이스

조 28. 교통사고 기반 데이터베이스 구축

1. 교통사고 기반 데이터베이스 교통사고에 관한 정보와 자료를 전자망 또는 경찰부가 지정한 다른 데이터 저장 장치를 통해 수집, 처리, 보관, 관리, 활용하는 시스템을 말한다.

2. 교통사고 기반 데이터베이스는 교통경찰청 중앙데이터센터에서 집중적으로 구축 및 보존된다.

3. 교통사고 기반 데이터베이스 구축은 다음 활동을 포함한다.

가) 필요한 장비를 갖추기

나) 네트워크 인프라 개선

다) 데이터베이스 조직화; 교통사고 기반 데이터베이스 프로그램 구축

라) 데이터 백업, 시스템 동기화, 데이터 복구; 데이터베이스 내 정보 보안 및 안전 유지

마) 데이터베이스 관리 및 운영 인력 양성 및 훈련

바) 데이터베이스 운영, 수정, 유지보수

사) 법률이 정하는 다른 활동

조 29. 교통사고 기반 데이터베이스 관리, 활용 및 사용

1. 교통사고 관련 모든 데이터와 정보는 교통사고 기반 데이터베이스에 즉시, 정확하게 입력되어야 한다.

2. 교통사고 기반 데이터베이스 내 정보는 이 통지 제2장과 제3장에 규정된 통계 정보를 포함한다.

3. 교통사고 기반 데이터베이스는 차량 등록 및 관리 데이터베이스, 교통경찰 행정처분 데이터베이스, 국가인구 데이터베이스, 그리고 경찰총장이 결정한 다른 데이터베이스와 연결 및 공유된다.

4. 교통사고 기반 데이터베이스는 각 지방경찰청과 교통경찰청에서 활용된다.[3] 기타 기관, 단체, 개인은 교통경찰청의 제안을 받아 경찰총장의 승인을 받은 경우에만 교통사고 기반 데이터베이스 정보를 활용 및 사용할 수 있다.

조 30. 교통경찰 및 지방경찰관의 교통사고 기반 데이터베이스 관리, 활용 및 사용 책임

1. 교통경찰의 책임

가) 교통사고 발생 후 12시간 이내에 확인된 초기 정보를 교통사고 기반 데이터베이스에 입력하고, 해당 정보의 정확성, 완전성, 시의성을 담당하며, 만약 위반하면 그 성질과 정도에 따라 처벌받을 수 있음; 또한 사고 원인에 대한 초기 판단을 수행한다.

나) 교통사고 조사 및 해결 과정에 따라 교통사고 정보를 계속 수집하고 교통사고 기반 데이터베이스에 입력하며, 교통사고 정보의 정확성과 시의성을 보장한다.

다) 교통사고 조사, 확인, 해결 종료 후 7일 이내에 교통사고 기반 데이터베이스에 모든 정보를 완전히 입력하고, 교통사고 보고서 표식을 완성하여 관련 권한을 가진 지도자의 승인을 받는다.

라) 지도자의 분담에 따라 교통사고 기반 데이터베이스 내 정보를 활용하고, 자신의 데이터 활용 결과의 정확성을 책임진다.

3. 지방경찰청의 책임

2.[4] (폐기됨)

가) 교통경찰청의 지시와 지침에 따라 지방 경찰청 관할 지역에서 교통사고 기반 데이터베이스를 구축 및 실행한다.

나) 교통사고 정보 및 자료를 수집하고 처리하며, 이를 교통사고 기반 데이터베이스에 업데이트한다.

다) 지방 경찰청 교통경찰대의 순찰 및 감시 라인에서 발생한 교통사고 정보를 즉시 교통사고 기반 데이터베이스에 업데이트하고, 조사 및 해결 과정에 맞게 진행한다.

라) 지방 경찰청 관할 지역의 교통사고 통계 및 합계 데이터는 검찰청과 지방 보건기관의 데이터와 대조 및 참조한다.

마) 지방 경찰청 관할 지역의 교통사고 정보를 활용하며, 이를 책임진다.

바) 지방 경찰청 관할 지역의 컴퓨터 및 보조 장비를 유지하며, 교통사고 기반 데이터베이스의 원활한 작동을 보장한다.

4. 교통경찰청의 책임

g)[5] (폐기됨)

가) 교통경찰청이 순찰 및 감시하는 고속도로에서 발생한 교통사고 정보를 즉시 교통사고 기반 데이터베이스에 업데이트하고, 조사 및 해결 과정에 맞게 진행한다.

나) 교통사고 통계 및 합계 보고서 표식을 표준화한다.

다) 전국적으로 교통사고 기반 데이터베이스를 구축 및 실행한다.

라) 교통사고 기반 데이터베이스 프로그램 설치; 교통경찰 인력에게 교육을 실시하여 교통사고 기반 데이터베이스 프로그램을 구축 및 실행하도록 한다.

마) 전국적인 교통사고 정보 저장 및 처리 센터를 구축하고, 교통사고 기반 데이터베이스 관련 프로젝트를 실행한다.

바) 교통사고 기반 데이터베이스의 관리, 활용, 사용 및 기술적 보장을 담당한다.

사) 경찰청 사무실과 연계하여 매년 교통사고 통계 연감을 발표하며, 교통사고 통계 및 합계 데이터는 최고검찰청과 보건복지부의 데이터와 대조한다.

아) 경찰총장이 지방 경찰청의 교통사고 기반 데이터베이스 구축을 지시, 지도, 점검, 촉진한다.

5. 경찰청 수사기관의 책임

경찰청 수사기관은 교통사고 조사 및 해결 과정에서 교통경찰에게 교통사고 정보를 즉시 제공해야 한다. 경찰청 수사기관

경찰청 통지 제62/2020/TT-BCA, 2020년 6월 19일 경찰총장이 교통경찰력의 교통사고 조사 및 해결 작업에서 책임 분담 및 협력 관계를 규정한 통지 제8조, 제10조 및 제12조에 따라 교통사고 조사 및 해결 과정에서 교통경찰에게 교통사고 정보를 즉시 제공한다.

6. 경찰청장, 중앙직할시 경찰청장, 교통경찰과장, 각급 경찰청장 및 교통사고 통계 담당 공무원은 교통사고 통계의 정확성에 대한 책임을 진다.

장 5. 시행규정 [6]

조 31. 효력 발생

1. 이 고시는 2024년 8월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 2009년 10월 28일 경찰청장이 발령한 제58/2009/TT-BCA(C11) 고시는 이 고시가 효력이 발생하는 날로부터 효력을 상실한다.

3. 이 고시에서 인용된 법률 규정 또는 법률 규정의 조항이 개정되거나 보완되거나 대체되면 그 내용은 해당 법률 규정 또는 법률 규정의 조항이 개정되거나 보완되거나 대체된 것으로 변경되고 적용된다.

조 32. 시행 책임

1. 경찰청 소속 단위의 장관, 중앙직할시 경찰청장은 각자의 직능과 임무 범위 내에서 이 고시를 조직적으로 시행하는 책임이 있다.

2. 교통경찰국은 경찰청 비서실과 협력하여 이 고시의 내용, 프로그램을 작성하고 교육을 실시하며 지도, 감독, 시행을 하고 정기적인 검토와 종합 평가를 실시한다.

이 고시를 시행하는 과정에서 어려움이나 문제점이 발생하면 경찰청 소속 단위와 지방 경찰청은 경찰청(교통경찰국을 통해)에 보고하여 즉각적인 지침을 받도록 한다../.

부록

(경찰청장이 2024년 6월 21일 발령한 제26/2024/TT-BCA 고시에 첨부됨)

1. 도로 교통 안전 지수(10만 명 당)

a) 교통사고 건수(10만 명 당)(HSDS_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m})

b) 사망자 수(10만 명 당)(HSDS_공화국)

c) 부상자 수(10만 명 당)(HSDS_BT)

2. 도로 교통 안전 지수(1만 대 당 차량)

a) 교통사고 건수(1만 대 당 차량)(HSPT_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m})

b) 사망자 수(1만 대 당 차량)(HSPT_공화국)

c) 부상자 수(1만 대 당 차량)(HSPT_BT)

3. 도로 교통 안전 지수(1km 당)

a) 교통사고 건수(1km 당)(HSĐ_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m})

b) 사망자 수(1km 당)(HSĐ_공화국)

c) 부상자 수(1km 당)(HSĐ_BT)

4. 도로 교통 안전 지수 도로교통안전 (1백만 대 당 차량 통행)

a) 교통사고 건수(1백만 대 당 차량 통행)(HSLL_{호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m})

b) 사망자 수(1백만 대 당 차량 통행)(HSLL_공화국)

c) 부상자 수(1백만 대 당 차량 통행)(HSLL_BT)