시행령 제 14/2010/TT-BGTVT 운수업 활동 조직 및 관리에 관한 규정은 자동차를 이용한 운송 활동에 적용된다.

시행규칙

자동차 운송 활동의 조직 및 관리에 관한 규정

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2009년 10월 21일 제 91/2009/NĐ-CP 호 정부가 발행한 "자동차 운송 사업 및 자동차 운송 사업 조건에 관한 규정"을 근거로 함

2008년 4월 28일 정부가 발행한 제 51/2008/NĐ-CP 시행령에 근거하여 교통운수부 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;

교통부는 자동차 운송 활동의 조직 및 관리를 규정함

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 자동차를 이용한 여객 운송 및 화물 운송 활동의 조직 및 관리에 관한 몇 가지 규정을 지시함

조 2. 적용대상

본 고시는 자동차 운송 사업을 경영하거나 자동차 운송 사업과 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 고시에서 사용되는 용어들은 다음과 같이 해석됨

1. 운행 경로: 출발지, 도착지 및 일정한 도로 경로에 따라 정해진 중간 정류지를 구체적으로 확정함

2. 운행 일정: 차량이 출발하여 종료될 때까지의 시간을 정함

3. 운행 도표: 일정한 시간 주기 내에서 각 차량의 운행 경로와 운행 일정을 종합한 것임

4. 운행 시간표: 관리 기관이 일정한 시간 주기 내에서 각 차량의 출발 시간을 종합하여 작성하고 공표하여 기업, 협동조합이 등록하여 참여할 수 있도록 함

5. 버스 정류장: 행정 당국의 규정에 따라 승객을 태우고 내리는 위치임

제4조. 일반 규정

1. 운송 사업체에 대해서는:

a) 고정 노선 여객 운송에 한해 사업 계획에 따른 운송용 차량의 최소 운행 가능 일수를 110% 이상 보장해야 함

b) 자동차 운송 사업 계획은 부록 1에 규정된 최소 내용을 포함해야 함

c) 사업용 자동차 운송 사업을 운영하기 위해 필요한 허가증을 소지해야 함. 허가 신청서는 부록 2에, 허가증 양식은 부록 3에 규정되어 있음

2. 고정 노선 운송, 버스 운송, 컨테이너 화물 운송을 하는 기업, 협동조합은 교통 안전 조건을 관리하는 부서를 두어 다음 업무를 수행해야 함

a) 교통 질서 및 안전 규정 준수 상황을 모니터링하고 분석해야 함

b) 차량이 운행에 참가하기 전에 안전 기술 조건과 환경 보호 조건을 확인해야 함

c) 차량의 운행 경로, 속도, 정차 및 출입구 개폐 횟수와 시간, 운전자의 운행 시간 등의 정보를 수집하고 관리해야 함(컨테이너 차량은 제외)

제5조 차량 운행 감독 장치의 설치, 관리 및 정보 활용

1. 차량 운행 감독 장치에 대한 요구사항:

a) 검사기관의 검사를 받아야 함

b) 필수 정보를 지속적으로 업데이트하고 완전히 저장해야 함

2. 사업체는 다음과 같은 책임을 지음:

a) 규정에 따라 차량의 운행 감독 장치에 정보를 입력하고 관리해야 함

b) 사업 활동 동안 차량의 기술 상태를 항상 유지해야 함

c) 필수 정보를 시스템적으로 최소 1년간 보관해야 함

d) 행정 당국의 요청 시 즉시 모든 필수 정보를 제공해야 함

조 6. 서비스 품질 등록, 고정 노선 여객 운송, 버스, 택시 사업체의 서비스 품질 공개

1. 운송 서비스 품질 등록 내용:

a) 운송 차량에 대한 정보: 차종, 좌석 수, 생산 연도, 차량 내 승객 편의 시설

b) 운전사 및 승객 서비스 직원에 대한 정보: 운송 서비스 및 교통 안전에 대한 교육 과정을 마쳤는지 여부, 고객 서비스 및 의사소통 능력

c) 운송 조직 계획: 노선 운행 계획 준수, 교통 안전 보장

d) 승객의 권리: 보험, 무료 수하물 무게

e) 고객의 의견 접수 및 처리 과정, 대중 매체의 정보 반영

g) 여행 중 승객 서비스

2. 신청 서류:

a) 부록 4에 규정된 서비스 품질 등록 신청서

b) ISO 품질 관리 시스템으로 인증받은 기업, 협동조합은 해당 인증서 사본을 첨부해야 함

3. 서류 접수 절차:

a) 관리 기관은 기업, 협동조합이 제출한 1부 서류를 접수하고 기업, 협동조합에 확인함

b) 관리 기관은 기업, 협동조합의 공개 내용을 모니터링하고 그들이 약속한 내용을 이행하는지 확인해야 함

4. 공시해야 한다.

a) 차량에 공개: 요금, 본 조항 제1항 각 호에 따른 주요 서비스 내용, 기업, 협동조합의 긴급 연락처

b) 여객터미널, 티켓 판매대(고정 노선 여객 운송 기업, 협동조합만 해당): 출발 시간, 총 차량 수, 차종, 요금, 운행 경로(휴식 정류지 포함), 여행 중 승객 서비스, 승객 보험, 무료 수하물 무게, 고객 의견 접수 연락처

장 II

자동차로 여객 운송 사업

목 I. 고정 노선 자동차 여객 운송 사업

조 7. 노선 설정 기준

1. 안전하고 원활한 여객 운송 차량의 경로를 수행하기 위한 도로 시스템이 보장되어야 한다.

2. 출발 지점과 도착 지점의 버스 정류장은 관련 권한을 가진 기관에 의해 검수 및 운영 개시가 이루어져야 한다.

3. 고정 노선을 통해 여객 운송을 실시하기 위해 등록된 기업 또는 협동조합이 있어야 한다.

조 8. 운행 차량에 대한 규정

1. 기업 또는 협동조합의 이름과 전화번호는 차량의 앞면 외부 양쪽 벽이나 문의 외부 양쪽에 기재되어야 한다.

2. 차량 내부의 좌석은 순서대로 번호가 부여되어야 한다.

3. 동시에 한 대의 차량은 최대 02(두 개)의 고정 여객 운송 노선만 등록할 수 있다.

조 9. 노선 개설

1. 기업 또는 협동조합은 자동차 운송 사업을 위한 영업 허가증을 받은 후 새로운 노선을 등록한다.

2. 새로운 노선은 출발 지점, 도착 지점 또는 경로 중 하나라도 기존에 공개된 노선과 일치하지 않는 경우를 말한다.

3. 새로운 노선의 경로가 기존에 공개된 노선과 70% 미만 일치하는 경우, 해당 노선은 실험 운행 절차를 따르게 된다.

4. 새로운 노선의 경로가 기존에 공개된 노선과 70% 이상 일치하는 경우, 기업 또는 협동조합은 부록 8에 따른 노선 공개 신청서와 부록 5에 따른 등록 절차를 따르며, 관리 기관에 제출해야 한다.

5. 노선 등록 신청서는 다음과 같이 구성된다:

a) 부록 5에 따른 등록 신청서

b) 부록 6에 따른 고정 여객 운송 차량 운행 계획

c) 운행 차량 등록 증명서 사본(원본 확인용) 또는 등록된 차량 목록에 없는 차량의 등록 증명서 사본

d) 차량 이동 모니터링 장비 설치 계약서 사본(원본 확인용) 및 설치 완료 확인서 사본(등록된 차량 목록에 없는 차량에 한함)

6. 서류 처리에 관한 규정:

a) 새로운 노선 등록 신청서는 관리 기관에 분류별로 제출된다. 서류가 적합하지 않은 경우, 관리 기관은 기업 또는 협동조합에게 05(오)일 이내에 필요한 내용을 보완하거나 수정하도록 통보해야 한다.

b) 1000(천)킬로미터 이상의 연간 교통 노선에 대해:

적격 서류를 제출한 날로부터 05(오)일 이내에, 베트남 국도 총국은 각 노선의 교통운수 당국에 의견 요청을 위한 서신을 발송한다.

의견 요청을 받은 날로부터 10(십)일 이내에, 교통운수 당국은 답변 서신을 발송해야 한다. 답변 기간이 만료되면 동의한 것으로 간주된다.

적격 서류를 제출한 날로부터 20(이십)일 이내에, 베트남 국도 총국은 부록 9에 따른 고정 연간 교통 노선의 실험 운행 승인 및 공표 절차를 진행하며, 승인이 되지 않을 경우 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

c) 1000(천)킬로미터 이하의 고정 내부 노선에 대해: 기업 또는 협동조합은 본사 또는 지사 소재지의 교통운수 당국에 서류를 제출한다. 적격 서류를 제출한 날로부터 05(오)일 이내에, 교통운수 당국은 다른 노선의 교통운수 당국의 의견을 청취한 후 승인 여부를 결정하며, 승인이 되지 않을 경우 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

7. 관리 기관은 실험 운행 승인 통지를 다른 여객 운송 기업 또는 협동조합에게 공개적으로 알린다.

8. 실험 운행 승인 권한:

a) 베트남 국도 총국은 1000(천)킬로미터 이상의 고정 연간 교통 노선에 대한 실험 운행 승인 절차를 수행한다.

b) 교통운수 당국은 1000(천)킬로미터 이하의 고정 내부 노선 또는 고정 연간 교통 노선에 대한 실험 운행 승인 절차를 수행하며, 1000(천)킬로미터 이하의 고정 연간 교통 노선에 대한 승인은 베트남 국도 총국에 통보해야 한다.

9. 실험 운행 승인 통지서를 받은 날로부터 60(육십)일 이내에 기업 또는 협동조합이 실험 운행을 조직하지 않으면, 실험 운행 승인 통지는 효력을 잃는다.

조 10. 노선 공표

1. 새로운 노선이 이미 공표된 노선과 70% 미만의 경로를 공유하는 경우, 시험운영 기간이 만료되면 노선 관리 기관은 노선 설정 기준에 따라 별지 9에 규정된 양식을 사용하여 노선을 공표한다. 시험운영을 연속적으로 4(사)개월 이상 수행한 기업 또는 협동조합만이 노선 공표일로부터 12(십이)개월 동안 계속 운송할 수 있다. 다른 기업 또는 협동조합은 노선 공표일로부터 12(십이)개월 후부터 운송할 수 있다.

2. 새로운 노선이 이미 공표된 노선과 70% 이상의 경로를 공유하는 경우 기업 또는 협동조합이 새로운 노선 개설을 등록하면 노선 관리 기관은 시험운영 없이 규정에 따라 노선을 공표하고 운송해야 한다.

3. 고정 승객 운송 노선 공표 내용:

가) 출발 터미널, 도착 터미널;

나) 차량 경로;

다) 운송 거리;

라) 노선 번호.

4. 노선 번호 관리: 노선 번호는 다음과 같이 순서대로 지정된다. 출발 지역 코드, 도착 지역 코드, 출발 터미널 코드, 도착 터미널 코드; 출발지와 종점이 같지만 경로가 다른 노선에는 마지막 숫자에 순서 번호를 추가한다.

5. 노선 공표 권한:

가) 베트남 국도청은 연간 승객 운송 고정 노선 시스템을 공표한다.

나) 교통부는 성내 고정 승객 운송 노선을 공표한다.

조 11. 노선 운송 등록

1. 평균 노선 당 승객 비율이 50%(오십 퍼센트)를 초과하는 기업 또는 협동조합은 고정 승객 운송 노선 참여를 등록할 수 있다.

2. 승객 비율은 해당 노선의 차량에서 출발 터미널과 도착 터미널에서 출발한 승객 총 수를 해당 기간 동안 운행한 차량의 좌석 수로 나눈 값으로 결정된다.

3. 노선 운송 등록 문서는 이 통지 제9조 제5항에 따른 규정에 따라 제출된다.

4. 노선 운송 등록 문서는 다음 규정에 따라 노선 관리 기관에 제출된다:

가) 베트남 국도청은 1,000(천)킬로미터 이상 노선에 대해 제출한다;

나) 기업 또는 협동조합 본사 또는 지사가 위치한 지역 교통부는 1,000(천)킬로미터 이하 노선에 대해 제출한다.

5. 신청서 처리에 관한 규정:

가) 문서가 부족하거나 적합하지 않은 경우, 노선 관리 기관은 문서를 받은 날로부터 5(오)일 이내에 기업 또는 협동조합에게 보완 또는 수정해야 하는 내용을 서면으로 통보한다.

나) 문서를 완전히 제출한 날로부터 5(오)일 이내에, 1,000(천)킬로미터 이상 노선에 대해서는 베트남 국도청이 두 지역 교통부와 협력하여 의견을 취득한다. 두 지역 교통부가 공동 관리하는 노선에 대해서는 기업 또는 협동조합이 등록한 본사 또는 지사가 위치한 지역 교통부가 기업 또는 협동조합의 요청에 따라 다른 지역 교통부에 의견을 취득하도록 서면을 발송한다.

다) 문서를 받은 날로부터 10(십)일 이내에, 지역 교통부는 답변 서면을 발송해야 한다. 이 기간이 만료되면 지역 교통부는 등록 운송에 동의한 것으로 간주된다.

라) 문서를 완전히 제출한 날로부터 20(이십)일 이내에, 기업 또는 협동조합이 등록한 노선 관리 기관은 고정 승객 운송 연간 노선 운송 승인 서면을 발송한다. 운송 승인을 하지 않는 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

6. 승인된 날로부터 30(삼십)일 이내에 기업 또는 협동조합이 운송을 조직하지 않으면 승인 서면은 효력을 잃는다.

7. 승인 서면은 유효 기간이 없으며 자동차 운송 사업 영업 허가증이 유효한 경우에만 효력을 갖는다.

조 제12조. 노선 운행 차량 보충

1. 현재 노선에서 운행 중인 기업 또는 협동조합은 차량을 보충할 수 있다. 노선의 차량 수를 증가시키는 경우 기업 또는 협동조합이 보충 차량을 실시하려면 해당 기업 또는 협동조합의 노선 평균 승객 비율이 50% 이상을 충족해야 한다.

2. 평균 승객 비율은 기업 또는 협동조합의 차량이 연속 6개월 동안 운행한 총 승객 수를 해당 기간 동안 기업 또는 협동조합의 차량 총 좌석 수로 나눈 값으로 결정된다.

3. 본 통고 제9조 제5항 각목 b, c, d에 따른 차량 보충 신청 서류를 제출한다. 서류가 부족하거나 적합하지 않은 경우 관리기관은 기업 또는 협동조합에게 접수 후 2일 이내에 서면으로 통보한다.

4. 노선의 차량 수를 증가시키는 경우 차량 보충 승인 절차는 본 통고 제11조의 규정에 따라 이루어진다.

조 제13조. 고정 승객 운송 노선 운행 차량 교체

현재 고정 승객 운송 노선에서 운행 중인 기업 또는 협동조합은 등록된 차량 목록에 있는 차량을 교체할 수 있다. 교체 차량이 아직 노선 표시판을 받지 않았다면 본 통고 제11조, 제41조, 제42조의 규정에 따라 노선 표시판을 신청하며, 고정 노선 운행 차량 표시판 모델은 부록 10에 명시되어 있다.

조 제14조. 노선 중단, 차량 운행 중단

1. 노선 공표 기관은 노선 설립 기준(본 통고 제7조 참조)을 충족하지 못하는 경우 노선 중단을 공식적으로 문서화하여 부록 7의 양식에 따라 공표한다.

2. 고정 승객 운송 노선에서 운행 중인 기업 또는 협동조합이 운행을 계속하지 않거나 노선에서 운행 중인 차량 수를 줄이는 경우 10일 전에 관리기관에 통보해야 한다.

3. 관리기관은 요청 문서를 받은 날로부터 최대 2일 이내에 다른 기업 또는 협동조합이 신청할 수 있도록 공개 통보한다.

조 제15조. 차량 운행 일지

1. 차량 운행 일지는 다음 주요 내용을 포함한다: 출발 터미널, 도착 터미널, 운행 경로, 출발 날짜와 시간, 승객 수, 차량 번호판, 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서 번호, 검사 유효기간, 운전사 이름과 면허번호, 차량 승무원 이름.

2. 차량 운행 일지는 부록 11에 명시된 양식에 따라 지방 교통국에서 승인된 차량에 대해 발급된다.

3. 차량 운행 일지의 정보 내용에 대한 책임:

a) 터미널: 출발 터미널, 도착 터미널, 실제 출발 시간, 승객 수;

b) 운송 기업 또는 협동조합: 위에 명시되지 않은 모든 정보 내용.

조 제16조. 운행 시간표 작성, 조정 및 실행에 관한 규정

1. 관리기관은 운행 시간표를 작성하고 실행하며, 필요한 경우 조정하고 공개적으로 공표하여 관리 요구사항과 승객의 이동 요구사항에 맞게 유지한다.

2. 관리기관이 발행한 운행 시간표에 근거하여 운송 기업 또는 협동조합이 활동하는 경우 다음 원칙에 따라 참여한다:

a) 먼저 등록한 기업 또는 협동조합은 운행 시간표의 남은 여백을 선택할 수 있다;

b) 노선의 승객 이동 수요가 제12조 제1항, 제2항의 규정에 따라 차량을 증가시키기에 충분하다면, 관리기관은 실제 승객 유동량에 따라 시간표를 조정하여 승객 유동량이 많은 시간대에 추가 운행을 배치하거나 현행 시간표 외에 추가 운행을 배치할 수 있다.

조 17. 노선 개발 승인 회수

1. 노선 관리 기관은 승인 문서를 발행한 기관은 사업체 또는 협동조합이 본 조 제2항에서 규정된 행위를 위반할 경우 해당 승인 문서를 회수해야 한다.

2. 사업체 또는 협동조합은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 위반 사항이 발생하면 승인 문서를 회수받는다:

가) 노선에서 회수된 등록번호가 30% 이상인 차량 수

나) 한 달 동안 운행 일정표에 따라 운행되는 차량 수가 70% 미만인 경우

조 18. 사업체 및 협동조합의 권한과 책임

1. 승객이 구매한 티켓을 환불받기 위해 최소 70%의 티켓 금액을 반환해야 하며, 이는 차량 출발 전 최소 30분 전까지 이루어져야 한다.

2. 300킬로미터 이상의 거리를 운행하는 차량은 운행 중 정차장을 이용하고 운전사의 근무 시간을 규정에 따라 보장해야 한다.

3. 차량 운행 중 승객의 탑승 및 하차를 위한 정류장에서 승객을 탑승 및 하차시키도록 하는 조치를 취하고 도중에 승객을 탑승 또는 하차시키지 않아야 한다.

조 19. 운전사와 차량 내 직원의 권한과 책임

1. 운전사는 관리 기관이 승인한 운행 일정표를 준수하며, 정해진 경로와 일정에 따라 출발지 정류장에서 승객을 탑승시키고 도착지 정류장에서 승객을 하차시키며, 도중에 승객을 탑승 또는 하차시키지 않아야 한다.

2. 차량 내 직원은 승객에게 차량 이용 시 준수해야 할 규칙을 안내하고 장애인, 노인, 임산부 또는 유아를 보유한 승객을 돕는 책임이 있다.

조 20. 승객의 권한과 책임

1. 사업체 또는 협동조합은 공시된 서비스 질에 대한 약속에 따라 서비스를 제공받을 수 있는 권리를 요구할 수 있다.

2. 본 통지 제18조 제1항에 따른 티켓 환불 규정에 따라 환불금을 받을 수 있다.

3. 출발지는 출발 정류장에서 시작하고 종료지는 도착 정류장에서 끝나야 한다.

목 2. 버스 교통 운송 사업

조 21. 버스에 표시된 정보

1. 차량 외부에는 다음 사항을 표시해야 한다:

가) 노선 번호, 노선의 출발점 및 종점은 앞 유리창 상단에 표시되어야 한다.

나) 티켓 가격과 사업체 또는 협동조합의 연락처는 차량 양 옆면에 표시되어야 한다.

2. 차량 내부에는 다음 사항을 표시해야 한다:

가) 버스 노선의 경로

나) 버스 승객의 책임

다) 사업체 또는 협동조합이 공시한 주요 서비스 질 약속 내용

조 22. 특징 색상 등록

1. 사업체 또는 협동조합은 차량을 운행하기 전에 부록 15에 규정된 모양대로 특징 색상을 등록해야 한다.

2. 등록은 사업체 또는 협동조합의 본사 또는 지사가 위치한 교통국에 제출되며, 교통국은 등록을 접수하고 확인하며, 사업체 또는 협동조합의 등록 내용을 공개적으로 알리는 책임이 있다.

조 23. 버스 정류장 및 대기소

1. 버스 노선의 출발점과 종점:

가) 버스 노선의 출발점 및 종점은 차량 회전 및 주차 공간을 확보하고 교통 질서와 안전을 유지해야 한다.

나) 노선의 출발점 및 종점에는 노선 정보 표시판이 있어야 하며, 표시판에는 노선 이름, 노선 번호, 경로, 운행 빈도, 하루 운행 시간, 관리 기관 및 사업체 또는 협동조합의 연락처가 표시되어야 한다.

다) 대기소와 다른 보조 시설이 있어야 한다.

2. 버스 정류장:

가) 버스 승하차를 위한 정차 구간은 반사 페인트로 표시되어야 한다.

나) 각 정류장 위치에는 버스 정류장 표지판이 설치되어야 하며, 표지판에는 해당 위치에서 정차하는 버스 노선의 번호, 이름(출발점-종점), 경로가 표시되어야 한다.

다) 도시 내에서 도로 인도 폭이 4미터 이상이고 도시 외곽에서는 도로 둑 폭이 1.5미터 이상인 경우 버스 대기소를 건설해야 한다.

라) 장애인이 접근하여 사용할 수 있도록 지원하는 정류장에는 장애인을 위한 출입구와 보조 시설을 설치해야 한다.

3. 버스 대기소:

가) 교통국이 통일적으로 규정한 대기소 모델

나) 버스 대기소 내부에는 최소한 노선 번호, 노선 이름, 노선 경로, 운행 빈도, 하루 운행 시간, 관리 기관 및 단체의 연락처, 네트워크 노선도 또는 그림이 표시되어야 한다.

다) 장애인이 접근하여 사용할 수 있도록 지원하는 대기소에는 장애인을 위한 출입구와 보조 시설을 설치해야 한다.

조 24. 버스 승객 운송을 위한 기반시설 투자 건설 관리

1. 현재 적용 중인 기준 및 규범에 따라 출발지, 도착지, 정류장, 안내판, 버스 대기소, 중간 환승 지점, 전용도로 등이 투자 건설된다.

2. 버스 승객 운송을 위한 기반시설 투자 건설 및 유지관리 비용은 국가 투자 또는 사회화를 통해 이루어진다.

3. 지방 교통국은 버스 운행 활동을 위한 기반시설 시스템을 포함하여 출발지, 도착지, 정류장, 안내판, 대기소, 중간 환승 지점 및 버스 승객 운송 활동을 지원하는 부속 시설물의 관리와 유지에 대한 책임을 진다.

조 25. 노선 개설 공고

1. 지방 교통국은 해당 지역의 버스 승객 운송 노선 개설을 공고하며, 이는 해당 지방 인민위원회가 승인한 노선망 계획에 따르며, 두 연접 지방 사이의 버스 노선 개설은 각 지방 교통국이 해당 지방 인민위원회 또는 그 지방 인민위원회로부터 위임받은 기관의 동의 문서를 받은 후에 이루어진다.

2. 버스 노선 개설 공고 내용은 다음과 같다:

a) 노선 번호, 출발지, 도착지;

b) 노선 경로;

c) 차량 운행 빈도, 일일 운행 시간;

d) 일일 총 차량 수;

e) 요금.

3. 노선 관리 기관은 버스 노선 개설 최소 30(삼십)일 전에 대중 매체를 통해 공고해야 한다.

조 26. 버스 승객 운송 관리 및 운영 내용

1. 버스 승객 운송 노선 운영 입찰:

a) 지방 교통국은 법령에 따른 기업 및 협동조합의 버스 승객 운송 노선 운영에 대한 결정을 내린다;

b) 자동차 승객 운송 사업 영업 허가증을 보유한 기업 및 협동조합은 해당 노선 운영 입찰 또는 지정 입찰에 참여할 수 있다.

2. 버스 승객 운송 활동 관리 및 운영:

a) 지방 교통국은 차량 운행 일정표를 승인하고 공고하며, 이는 주요 내용으로 운영 노선 버스 단위, 차량 운행 빈도, 노선 경로, 노선 내 승하차 정류장 수, 일회 운행 시간, 일일 운행 시간 등을 포함한다. 버스 노선의 일일 운행 시간은 해당 노선을 통과하는 주민들의 이동 요구를 충족시키되 하루 12(십이)시간 이상을 보장해야 한다.

b) 기업 및 협동조합은 버스 운행 시 운송 명령을 제공하고 관리해야 한다. 운송 명령은 주요 내용으로 운행 일시, 판매된 티켓 수, 노선 번호, 차량 번호, 운전사 이름, 차내 직원 이름 등을 포함한다.

조 27. 노선 경로 및 차량 운행 빈도 조정

1. 지방 교통국은 정치적, 사회적, 경제적 이익을 보장하면서 동시에 기존 운영 중인 기업 및 협동조합의 합법적인 권리와 이익을 보장하며, 대중 매체를 통해 최소 10(십)일 전에 공고한 후 노선 경로 및 차량 운행 빈도를 조정한다.

2. 두 연접 지방 사이의 버스 노선에 대해 경로 및 차량 운행 빈도 조정은 각 지방 교통국이 해당 지방 인민위원회의 동의 문서를 받은 후 이루어진다.

2. 두 연접 성 사이의 버스 노선에 대해서는, 해당 노선 양 끝단의 교통국이 중앙정부 직할 시, 성 두 지방인민위원회로부터 일치된 문서를 받은 후 운행 경로와 차량 주기 조정을 수행한다.

조 28. 노선 중단

1. 기업 또는 협동조합은 노선을 폐쇄하기 전에 교통운수청에 제안서를 제출하고, 교통운수청의 승인 문서가 있을 때만 노선을 폐쇄할 수 있으며, 이는 지방자치단체의 동의 의견이 포함된 교통운수청의 승인에 근거한다.

2. 지방 교통운수청은 버스 노선의 운행 중단 15일 전까지 대중 매체에 공고해야 한다.

3. 기업 또는 협동조합이 임의로 노선을 폐쇄하면 다른 버스 노선의 운행 권한을 박탈받게 되며, 도로교통법 및 관련 법령에서 정하는 행정처분 규정에 따라 처벌받는다.

조 29. 버스 편도 운송 노선의 차량 보충 및 교체

1. 도내 버스 노선에 대해서는 기업 또는 협동조합의 요청에 따라 시 교통운수청이 차량 보충 및 교체를 결정한다.

2. 연접 지방 간 버스 노선에 대해서는 두 지방 교통운수청이 기업 또는 협동조합의 요청을 바탕으로 본사 또는 지점이 위치한 교통운수청과 협의하여 문서로 통일된 후 차량 보충 또는 교체를 결정한다.

조 30. 버스 운전원 및 승객 서비스 직원의 권한과 책임

1. 교통운수청 규정에 따라 이름표를 착용하고 유니폼을 입어야 한다.

2. 버스 승객 서비스 직원은 승객이 요구할 경우 노선 정보와 정류소 위치를 제공하며, 정류소에서 승객의 안전한 탑승 및 하차를 돕고, 장애인, 노인, 어린이, 임산부 또는 유아를 위한 지원을 제공해야 한다.

조 31. 버스 승객의 권한과 책임

1. 승객은 무게가 10kg을 초과하지 않으며 크기가 (30x40x60) 센티미터를 초과하지 않는 소형 짐을 가져갈 수 있다.

2. 승객은 장애인, 노인, 임산부 또는 유아에게 자리를 양보하고 도움을 주어야 한다.

절 3. 택시 운송 사업

조 32. 택시 차량의 요구사항

1. 기업 또는 협동조합의 이름과 전화번호는 차량의 양쪽 옆면 또는 문의 양쪽에 표기되어야 한다.

2. "택시"라는 표식을 부착해야 하며, 이는 부록 14에 규정된 모양에 따라야 한다.

3. 법률이 정한 모든 종류의 서류를 갖추어야 한다.

조 33. 색상 등록 및 로고 등록

1. 기업 또는 협동조합은 차량을 운행하기 전에 기업 또는 협동조합의 모든 차량에 일관된 색상을 등록하고, 부록 15에 규정된 모양의 로고를 등록해야 한다.

2. 기업 또는 협동조합의 본사 또는 지점이 위치한 교통운수청에 등록 서류를 제출해야 하며, 교통운수청은 이를 접수하고 공개적으로 등록 사실을 통보해야 한다.

조 34. 통신 장비 설치 관련 서류

중앙 관제 시설과 택시 차량 사이의 통신 장비 설치 관련 서류는 다음과 같다:

1. 무선통신 주파수 사용 등록 및 합법적 사용 허가

2. 통신 장비 설치 검수 보고서

조 35. 택시 정차장

1. 택시 정차장은 다음 두 가지 유형으로 나뉜다:

a) 기업이 조직하고 관리하는 택시 정차장;

b) 지방 정부 기관이 조직하고 관리하는 공용 택시 정차장;

2. 택시 정차장에 대한 요구사항:

도시 교통 안전과 질서 유지, 일반적인 교통 흐름 방해 없이, 화재 예방 및 환경 위생 요구 사항 충족.

3. 지방자치단체는 지역 특성과 교통망 발전 계획에 맞춰 공용 택시 정차장을 조직하고 관리한다.

장 V. 교통수단을 이용한 여객운송 사업(예약 운송)

제36조. 예약 여객운송용 자동차에 대한 요구사항

1. 해당 사업자가 예약 여객운송 영업 허가를 받은 후 합법적으로 소유 또는 사용할 수 있는 자동차로, 부록 12에서 정한 표지를 부착해야 한다.

2. 사업자의 이름과 전화번호는 차량의 양쪽 옆면이나 문의 앞부분에 기재되어야 한다.

3. 100(백)킬로미터 이상 거리를 운송하는 여객운송 차량은 부록 13에서 정한 모범 양식에 따라 승객 명단을 작성해야 한다.

제37조. 여객운송 계약

여객운송 계약 문서는 최소한 계약 수행 시간, 출발지 주소, 도착지 주소, 운행 경로, 승객 수 등의 내용을 포함해야 한다.

장 VI. 관광용 여객운송 사업을 위한 교통수단

제38조. 관광용 여객운송용 자동차에 대한 요구사항

1. 해당 사업자가 관광용 여객운송 영업 허가를 받은 후 합법적으로 소유 또는 사용할 수 있는 자동차로, 관광용 여객운송 차량은 정해진 표지를 부착해야 한다.

2. 사업자의 이름과 전화번호는 차량의 양쪽 옆면이나 문의 앞부분에 기재되어야 한다.

제39조. 관광용 여객운송 계약 또는 여행 계약

관광용 여객운송 계약 또는 여행 계약 문서는 최소한 계약 수행 시간, 출발지 주소, 도착지 주소, 운행 경로, 승객 수 등의 내용을 포함해야 한다.

장 VII. 표지 및 표시판

제40조. 관리 및 사용에 관한 일반 규정

1. 여객운송 사업 중 고정 노선 차량, 예약 여객운송 차량, 택시는 표지를 부착해야 하며, 관광용 여객운송 차량은 표시판을 부착해야 한다.

2. 표지와 표시판은 정보를 지우거나 수정할 수 없으며, 운전석 오른쪽 창문에 부착해야 한다.

3. 표지와 표시판은 12(십이)개월 동안 유효하다.

제41조. 표지 및 표시판 발급 및 교체에 관한 규정

1. 사업자는 본사 또는 지점이 위치한 교통국에 표지 및 표시판 발급을 요청하기 위해 다음 서류를 제출해야 한다:

a) 사업자로부터의 표지 및 표시판 발급 요청 문서;

b) 표지 발급을 요청하는 차량의 등록증 사본(고정 노선 차량의 경우 처음으로 표지를 발급받는 경우 제외);

c) 표지 및 표시판 재발급의 경우, 교통질서 준수, 서비스 품질 등록 내용의 이행 상황 보고서(서비스 품질을 등록한 기업 또는 협동조합의 경우), 고정 노선 차량의 운행 일정 준수 상황 보고서(표지 및 표시판 사용 기간 동안).

2. 표지 및 표시판 교체의 경우, 흐려짐 또는 손상으로 인한 교체는 위 a항, b항, c항의 내용을 제출하지 않아도 된다.

3. 표지 및 표시판 발급은 모든 서류가 제출된 날로부터 최대 1(일)일 내에 이루어져야 한다. 교통국은 새로운 표지 및 표시판을 발급하기 전에 사용되지 않는 표지 및 표시판을 회수하고 폐기하며, 6(육)개월 동안 보관한다.

제42조. 고정 노선 차량 표지

교통국은 시험 운행 승인, 노선 운행 승인, 차량 추가 또는 교체 승인, 또는 기업 또는 협동조합의 표지 재발급 요청 문서 등을 근거로 고정 노선 차량 표지를 발급한다.

조 43. 계약 운송 차량 표시

사업자가 계약 운송 허가를 받은 후 교통국으로부터 계약 운송용 자동차 목록을 제출한 차량에 대해 표시를 발급받고, 유효기간 만료 시 교체할 수 있다.

고정 노선 운송을 수행 중인 차량이 계약 운송을 원하는 경우 기업 또는 협동조합은 해당 차량이 고정 노선에서 정기적으로 운행하는 것을 증명하는 문서를 노선 관리 기관에 제출해야 한다.

조 44. 관광 운송 차량 표지판

사업자가 자동차로 운송 허가를 받은 후 문화 체육 관광 부서로부터 관광 운송 조건 충족을 확인받은 경우 교통국으로부터 표지판을 발급받는다.

조 45. 택시 차량 표시

기업 또는 협동조합이 택시 운송 허가를 받은 후 교통국으로부터 택시 차량 표시를 발급받는다.

조 46. 표시 및 표지판 회수

1. 발급 기관은 사업자가 본 조항 제2항의 규정을 위반한 경우 발급한 표시 및 표지판을 회수한다.

2. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 사업자는 표시 및 표지판을 회수당한다:

가) 규정에 따라 표시 또는 표지판을 사용하지 않거나, 이미 등록된 정보를 변조함;

나) 운송 계약 또는 여행 계약, 관광 프로그램 및 승객 명단 없이 운행하거나;

다) 계약 차량 또는 관광 승객 운송 차량이 승객에게 티켓을 판매하거나 명단 외의 승객을 태움;

라) 고정 노선 차량, 택시, 버스가 서비스 품질 약속을 3개 이상 지키지 않거나, 차량 내부에 약속 내용을 공시하지 않음;

마) 고정 노선 차량이 연속 3회 이상 노선 운행을 하지 않거나, 운행일지가 없거나, 운행일지 내용이 잘못 기재되거나 누락됨;

바) 택시가 요금계나 차량 상부에 설치된 조명이 없거나, 요금계를 조작하여 요금을 부정하게 계산함;

사) 등록된 차량 번호판과 다른 차량을 운행하거나, 예외적인 차량 교체를 제외하고;

장 III

자동차로 화물 운송 사업

조 47. 화물 운송용 자동차

사업자 이름, 전화번호, 차량 무게, 허용 적재량을 차량 앞쪽 문 양측에 공시해야 하며, 택시 화물 차량은 차량 양 측면에 운송 요금을 공시해야 한다.

조 48. 운송 계약, 운송 증명서 및 출하증

1. 운송 계약에는 운송 기관 이름, 운송 주체 이름, 운송 대상 물품 종류와 양, 경로, 배달 및 수령 장소와 시간, 운송 요금, 결제 방식, 물품 배달 시 조건, 손해 보상, 관련 서류 교환, 운송 과정에서 발생할 수 있는 기타 문제 등을 포함해야 한다.

2. 운송 증명서에는 운송 기관 이름, 운송 주체 이름, 경로, 계약 번호(있을 경우), 계약 날짜, 차량에 실린 물품 종류와 양, 수령 및 배달 시간, 운송 과정에서 발생할 수 있는 기타 내용 등을 포함해야 한다. 운송 증명서는 사업자가 운전사에게 발급하며, 사업자의 인장이 찍혀 있어야 하며, 개인 사업자의 경우 사업자 본인이 서명하고 이름을 기재해야 한다.

3. 운송 계약 또는 운송 증명서와 법에서 정한 차량 관련 서류 외에 운전사는 각 차량 출발 시마다 출하증을 가져야 한다. 출하증에는 출하 기관, 물품 이름, 물품 무게, 출하 장소, 배달 장소 등의 정보가 명확히 기재되어야 한다.

조 49. 화물운송 사업의 관리

1. 사업자가 법에 정한 요건을 충족한 후, 사업용 차량을 화물운송 사업에 투입하기 전에는 사업장 소재지 또는 지사 소재지의 교통국에 서면으로 통보해야 한다. 통보 내용은 다음과 같다.

가) 사업자의 이름, 주소, 연락처

나) 사업자등록증 번호; 화물운송 사업의 형태

다. 차량 수 및 종류, 사용 연한.

2. 사업자는 통보 공문을 해당 지방 교통국에 제출한다. 교통국은 통보를 수령하여 관리 및 추적하며, 사업자에게 통보 수령을 확인한다.

장 IV

국가 관리 기관의 화물운송 사업에 대한 책임

조 50. 베트남 국도청

1. 전국적인 범위에서 자동차 화물운송 사업을 관리하고, 1,000(천) 킬로미터 이상의 거리를 운행하는 고정 노선 승객 운송 사업을 직접 관리한다.

2. 고정 노선 승객 운송 사업의 노선망을 공표한다.

3. 화물운송 사업 허가증, 고정 노선 차량 표시판, 계약 차량 표시판, 택시 표시판, 관광 차량 표시판을 일괄 인쇄 및 발행한다.

4. 택시 운전사, 버스 운전사, 차량 내 직원을 위한 승객 운송 업무와 교통 안전에 관한 교육 프로그램을 작성하고 지침을 제공한다.

5. 차량 이동 경로 모니터링 장치 또는 서버 데이터베이스로부터 필요한 정보를 정기적으로 또는 비상시에 수집하여 국가 관리 업무를 지원하고 교통 질서와 안전을 보장한다.

6. 자동차 화물운송 사업 관리에 관한 종합 정보 웹사이트를 구축한다.

7. 자동차 화물운송 사업 관련 법령에 따른 위반 행위를 조사하고 처리한다.

조 51. 교통국

1. 지역 내 자동차 화물운송 사업을 관리한다.

2. 지역 내 고정 노선 승객 운송 사업 노선망과 버스 노선망을 공표한다.

3. 다음과 같은 사항을 중앙 정부 소속 지방 정부에 제출하여 승인을 받는다.

가) 버스 승객 운송 노선망의 종합 계획. 이는 버스 승객 운송 서비스의 비율과 장애인의 이동 요구를 충족시키는 계획을 포함한다.

나) 지역 내 버스 승객 운송 사업을 운영하는 기업 및 협동조합에 적용되는 정부의 우대 정책

다) 버스 승객 운송 사업의 경제 기술 정량 및 단가

라) 지역 내 택시 승객 운송 사업의 발전 계획은 지역 특성에 따라 작성되며, 시민의 이동 요구를 충족시키고 교통 체증을 줄이고 해결하기 위해 설계된다.

4. 지방 정부의 동의를 얻은 후, 버스 노선의 개설, 폐쇄, 차량 보충 및 교체, 경로 변경을 결정한다.

5. 버스 노선의 운행 시간표를 승인한다.

6. 지역 내 버스 승객 운송 노선을 운영하는 기업 및 협동조합에게 계획을 지급한다.

7. 1,000(천) 킬로미터 이하의 거리를 운행하는 고정 노선 승객 운송 사업, 지역 내 고정 노선 승객 운송 사업, 버스 노선을 직접 관리한다.

8. 차량 이동 경로 모니터링 장치 또는 서버 데이터베이스로부터 필요한 정보를 정기적으로 또는 비상시에 수집하여 국가 관리 업무를 지원하고 교통 질서와 안전을 보장한다.

9. 지역 내 자동차 화물운송 사업 관리 및 운영에 관한 종합 정보 웹사이트를 구축한다.

10. 지역 내 승객 운송 사업을 운영하는 기업 및 협동조합에게 자동차 화물운송 사업 허가증을 발급한다.

11. 운행 기록부를 인쇄하고 배포하며 관리한다.

12. 규정에 따라 표시판 및 표지판을 관리하고 발급한다.

13. 자동차 화물운송 사업 관련 법령에 따른 위반 행위를 조사하고 처리한다.

장 V

조직적 시행 및 효력 발생

조 52. 보고 제도

1. 사업자는 매 분기 첫 달의 20일 이전에 교통국에 사업 활동 상황을 보고해야 한다. 승객 운송 결과 보고서 양식은 부록 16을 참조하고, 화물 운송 결과 보고서 양식은 부록 17을 참조한다.

2. 매년 1월에 교통국은 지역의 운송 활동을 종합하여 베트남 국도청에 보고한다. 베트남 국도청은 매년 2월까지 교통부에 보고서를 종합하여 제출할 책임이 있다. 운송 활동 상황 보고서 양식은 부록 18을 참조한다.

조 53. 자동차 운송 활동 검사

교통부 소관 관련 기관, 베트남 국도총국, 지방 교통국은 각각의 권한에 따라 자동차 운송 사업에 대한 규정 준수를 독려하고 감독할 책임이 있다.

조 54. 효력 발생

1. 본 통고는 발효일로부터 45(사십오)일 후 효력을 발생한다. 다음 결정들을 폐지한다:

a) 교통부 장관이 2007년 3월 26일 발행한 2007년 제16호 교통부 결정 "고정 노선, 계약 및 관광용 자동차 운송에 관한 규정"과 "택시 운송에 관한 규정"

b) 교통부 장관이 2007년 3월 26일 발행한 2007년 제17호 교통부 결정 "택시 운송에 관한 규정"

c) 교통부 장관이 2006년 10월 16일 발행한 2006년 제34호 교통부 결정 "버스로 운영되는 대중교통 운송 관리에 관한 규정"

d) 교통부 장관이 2008년 4월 29일 발행한 2008년 제7호 교통부 결정 "고정 노선, 계약 및 관광용 자동차 운송에 관한 규정"과 "택시 운송에 관한 규정"에 대한 수정 및 보완

2. 현행 결정에 따른 표지판, 운행일지 등은 기재된 기간까지 사용되지만 2010년 12월 31일 이전까지로 제한된다.

3. 현재 출발점과 종점이 4급, 3급, 2급 또는 1급이 아닌 버스터미널에서 시작되고 끝나는 300킬로미터 이상의 고정 노선 간선 운송은 허용 기간 내에서만 운영되며 2010년 12월 31일 이전까지로 제한된다.

조 55. 집행 책임

1. 베트남 국도총국 총국장은 교통부 산하 관련 기관들과 협력하여 본 통고의 규정을 지시하고 독려하며 이행 상황을 모니터링할 책임이 있다.

2. 교통부 사무실장, 교통부 감사처장, 각 부처장, 각 지방 교통국 국장, 중앙 직속 시·도 교통국 국장, 관련 기관 및 단체의 수장, 개인은 본 통고의 시행을 책임진다./.