91/2009/NĐ-CP號政令關於汽車運輸業務及條件

처분령

자동차 택시 사업 및 자동차 택시 사업 조건에 관한 것

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정부

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

법률 제2008제11월13일 도로교통법에 의거함;

협동조합에 관한 법률 2003년 11월 26일을 근거로

상거래법 2005년 6월 14일;

依据2005年6月14日《旅游法》；

기업법(2005년 11월 29일)

교통부 장관의 건의를 검토함,

명 정

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 명령은 자동차 택시 사업, 자동차 택시 사업 조건 및 자동차 택시 사업 영업 허가 발급에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 명령은 베트남 사회주의 공화국 영토 내에서 자동차 운송 사업을 경영하거나 관련된 조직 및 개인에게 적용됨.

조 3. 용어 해석

1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.

1. 사업 주체는 기업, 협동조합, 가업 경영자가 자동차 운송 사업에 참여하는 것을 의미함.

2. 자동차 운송 사업은 승객 또는 화물을 수송하고 대금을 받는 자동차 사용을 포함함.

장 2

자동차 운송 사업

조 4. 정기 노선을 따라 자동차로 승객을 운송하는 사업 운영 1. 정기 노선을 따라 승객을 운송하는 사업은 출발지와 도착지를 지정하고 일정한 경로와 일정을 기업이나 협동조합이 등록하고 관리 당국의 승인을 받아야 함.h

2. 자동차로 승객을 운송하는 정기 노선은 연도 노선과 도내 노선으로 구분되며, 연도 노선은 300킬로미터 이상의 거리를 가지며 4등급 이상의 버스 터미널에서 출발하고 종료해야 함.

a) 노선 내 승객의 유동성과 이동 수요를 모니터링하고 기업과 협동조합의 활동 상황을 파악함;

3. 노선 관리 내용

b) 노선 네트워크를 계획하고 공표함;

c) 노선 개설, 운영 중단, 노선 내 운행, 운송 수단의 추가 또는 중단을 승인함.

4. 노선 운행

a) 기업과 협동조합은 공표된 노선에서 운행 등록을 할 수 있음;

b) 기업과 협동조합은 새로운 노선 개설을 등록할 수 있으며, 시험 운행 기간은 6개월이며, 시험 운행이 끝나면 기업과 협동조합은 관리 당국에 보고하여 노선을 공표함;

c) 시험 운행에 참여한 기업과 협동조합만이 노선 공표 후 12개월 동안 계속 운행할 수 있음;

d) 관리 당국은 노선 평균 승객 비율(터미널 출발)이 50%를 초과하면 기업을 추가하고 기업의 평균 승객 비율이 50%를 초과하면 기업의 차량 수를 증가시키는 결정을 함.

5. 교통부는 운송 노선 공표 및 관리에 대한 규정을 제정하며, 이는 운송 거리와 활동 범위에 따라 달라짐.

1. 도시 내 또는 도시 내외부, 두 도 사이의 거리에 버스 정류장을 설치하고, 버스가 운행하는 시간표를 설정하며, 버스 운행 노선, 요금, 국가의 버스 운송 사업 촉진을 위한 우대 정책을 공표함. 버스 노선의 거리는 60킬로미터를 넘지 않아야 함.

조 5. 버스 승객 운송 사업

a) 운행 시간표: 도시 내부 노선의 최대 운행 간격은 30분, 도시 외부 노선은 45분;b) 도시 내부와 도시 외부의 버스 정류장 간 최대 거리는 각각 700미터와 3,000미터;.

2. 중앙 정부 소속 지방 인민위원회(이하 지방 인민위원회라고 함)는 버스 운송 네트워크를 계획하고, 버스 운행을 위한 인프라를 구축하고 관리하며, 버스 노선, 요금, 국가의 버스 운송 사업 촉진을 위한 우대 정책을 공표함.

1. 택시 운송 사업은 승객의 요구에 따라 경로와 시간을 정해 운송하는 사업으로, 요금은 차량의 주행 거리와 대기 시간을 기준으로 계산됨.

2. 차량 상부에 "TAXI"라는 글씨가 새겨진 전구가 있어야 하며, 차량에 승객이 없을 때는 전구를 켜두고, 승객이 타고 있을 때는 꺼야 함.

조 6. 택시 여객운송 사업

3. 지방 인민위원회는 공공 택시 정차장을 조직하고 관리함

1. 계약 운송 사업은 승객의 요구에 따라 경로와 시간을 정해 운송하는 사업으로, 운송 계약서를 작성함.

2. 차량은 운송 계약서에 승객 수를 명시해야 하며, 100킬로미터 이상의 거리를 운송하는 경우 승객 명단을 첨부해야 하며, 계약서에 명시된 승객 외에는 승객을 더 태우거나 티켓을 판매하지 못함..

조 7. 계약 운송 여객 운수업

1. 계약 운송은 승객의 요구에 따라 경로와 시간을 정해 운송하는 운송 사업으로서 운송 계약을 문서로 체결한 것을 말한다.

2. 차량은 운송 계약에 승객 수를 명시하고 있어야 하며, 100킬로미터 이상 운송하는 경우에는 승객 명단을 첨부해야 하며, 계약에 명시된 승객 외에는 승차를 허용하지 아니하며, 승객에게 요금을 판매하지 아니한다.

조 8. 자동차를 이용한 관광객 운송 사업

1. 관광객 운송 사업은 관광 경로, 프로그램 및 장소에 따라 승객을 운송하는 여객 운송 사업이다.

2. 관광객을 운송할 때 운전자는 여행 계약서 또는 여행사와 체결된 관광 계약서(원본 또는 여행사가 확인한 사본), 관광 프로그램 및 승객 명단을 소지해야 하며, 명단 외의 승객을 더 태우거나 승객에게 티켓을 판매해서는 안 된다.

조 9. 화물운송용 자동차 사업

1. 일반 화물 운송 사업(택시 화물 운송 사업 제외)은 화물을 운송할 때 운전자는 운송 계약서 또는 운송 증명서를 소지해야 한다.

2. 택시 화물 운송 사업

가. 택시 화물 운송 사업은 1,500kg 미만의 차량을 사용하여 화물을 운송하며, 요금은 주행 거리에 따른 계산기 기준으로 산정된다.

나. 차량의 양쪽 벽면 또는 문에는 "TAXI TẢI", 연락처 번호, 사업자의 이름이 표시되어야 한다.

3. 초장, 초중량 화물 운송 사업.

가. 초장, 초중량 화물 운송 사업은 적절한 차량을 사용하여 초장, 초중량 화물을 운송하는 사업이다.;

나. 운송 시 운전자는 도로 사용 허가증을 소지해야 한다.

다. 사업자는 도로 관리 기관의 요구에 따라 도로 강화 비용을 부담해야 한다.

4. 위험 물품 운송 사업은 정부령으로 정한 위험 물품 목록, 위험 물품 운송 및 운송 허가 권한에 따라 수행된다.

조 10. 화물 운송 사업자가 손상, 분실 또는 누락된 화물에 대한 배상 책임 한도

1. 화물 손상, 분실, 부족에 대한 보상을 운송 계약 또는 운송 사업자와 운송을 의뢰한 당사자 간의 합의에 따라 이루어진다.

2. 운송 계약에서 손상, 분실 또는 누락된 화물에 대한 배상에 대한 합의가 없는 경우, 화물 운송 사업자의 과실로 인해 발생한 손상, 분실 또는 누락된 화물에 대한 배상액은 무포 화물의 경우 20,000(이십만) 동 베트남돈 당 1kg 당 손실 화물에 대해, 포장 화물의 경우 7,000,000(칠백만) 동 베트남돈 당 1포장 당 손실 화물에 대해 배상액이 초과하지 않아야 한다. 화물이 주체의 잘못으로 인해 손상되거나 상실 또는 부족한 경우 화물운송에 있어서는 손해 배상액은 포장되지 않은 화물에 대해서는 1킬로그램당 20,000(이십만)동 베트남 동 이내, 포장된 화물에 대해서는 1포장당 7,000,000(칠백만)동 베트남 동 이내로 제한된다. 배, 기하 또는 이를 초과하지 아니하고 7,000,000(칠백만) 동 베트남돈으로 한 개의 배, 기하에 실린 화물 손해에 대한 배상금을 제한한다.

장 III

자동차 운송 사업의 조건

조 11. 자동차를 이용한 운송 사업의 일반 조건

사업자는 다음의 조건을 충족해야 한다.

1. 법률에 따른 자동차 운송 사업 등록

2. 운송 형태에 맞는 수량, 품질 및 사용 기간의 운송 수단을 보장해야 한다.

가. 사업 계획을 수립하고, 운행 시간, 유지 보수 및 차량 기술 상태를 유지하기 위한 보수 시간을 보장해야 한다.;

나. 사업자가 소유하거나 합법적으로 사용할 수 있는 금융 임대 회사로부터 금융 임대 차량 또는 임대 자산 회사로부터 임대 차량을 포함한 수량을 충분히 보유해야 한다.

협동조합 소유의 차량은 조합원과 협동조합 간의 경제적 약정이 있어야 하며, 이 약정은 차량 소유자인 조합원에 대한 협동조합의 관리, 사용, 운영 권한 및 의무를 규정한다.

운송 수단의 수는 사업 계획에 맞아야 한다.

다. 사용 기간이 규정에 따라 남아 있어야 한다.

라. 안전 기술 검사 및 환경 보호 검사를 규정에 따라 받아야 한다.

3. 차량은 이 시행령 조 12에 따라 운행 모니터링 장치를 설치해야 한다.

4. 운전사 및 차량 내 직원:

가. 운전사 및 차량 내 직원은 사업자와 문서화된 근로 계약을 체결해야 하며, 운전사는 법령에 따라 업무 중지 기간 중이 아닌 사람여야 한다. 택시 운전사, 버스 운전사, 차량 내 직원은 교통안전청이 정한 여객 운송 업무 및 교통안전 교육을 받았다.

나. 사업자는 사업 계획 및 법령에 따라 운전사 및 차량 내 직원의 수를 충분히 배치해야 하며, 30(삼십)석 이상의 여객 운송 차량은 차량 내 직원을 보유해야 한다.

5. 운송 사업 활동을 직접 관리하는 기업, 협동조합(경영자, 부경영자; 협동조합장, 부협동조합장; 운송 운영 부서장)은 다음 조건을 충족해야 한다.

가. 운송 전공 중급 이상 또는 다른 전공 고등학교 또는 대학 졸업 이상의 학력이 있어야 한다.

나. 자동차 운송 사업 기업, 협동조합에서 03(삼)년 이상 관리 업무를 수행해야 한다.

다. 직접 운송 활동을 관리하기 위해 필요한 시간을 보장하고 이를 증명해야 한다.

6. 주차장:

가. 운송 사업자는 사업 계획에 따라 충분한 주차 공간을 배치해야 한다.

나. 주차 공간은 사업자가 소유하거나 주차 장소 임대 계약을 체결할 수 있다.

다. 주차장은 교통 질서, 교통 안전, 화재 예방 및 환경 보호 요구 사항을 충족해야 한다.

7. 고정 경로 여객 운송 사업, 버스, 택시 사업자는 다음 조건을 추가로 충족해야 한다.

가. 교통 안전 조건 관리 부서를 보유해야 한다.

나. 서비스 품질 등록을 관리 기관에 등록해야 한다. 이는 차량 품질, 직원 전문 지식, 운송 조직 계획, 승객의 권리, 여행 중 승객을 위한 서비스, 서비스 품질 준수 약정을 포함한다.

조 12. 차량 운행 모니터링 장치

1. 고정 노선을 따라 승객용 자동차 운송 사업을 운영하거나 버스 운송 사업, 계약 운송 사업, 관광객 운송 사업, 컨테이너 화물 운송 사업을 하는 사업자는 차량 운행 모니터링 장치를 설치하고 이를 기술적으로 적합한 상태로 유지해야 한다.

2. 차량의 운행 감시 장치는 다음 최소 요구 사항을 충족해야 한다.

a) 경로, 운행 속도, 정차 및 주차 횟수와 시간, 문 열림 및 닫힘 시간, 운전 시간 등의 정보를 보관한다.

b) 차량 운행 모니터링 장치에서 얻은 정보는 사업자의 운송 활동 관리를 위한 증거로 사용되며, 국가 관리 기관의 요청 시 제공된다.

3. 차량 운행 모니터링 장치 부착 일정

a) 2011년 7월 1일까지, 고정 노선을 따라 500킬로미터 이상 운행하는 승객용 자동차 운송 사업, 관광객 운송 사업, 컨테이너 화물 운송 사업을 하는 사업자는 차량 운행 모니터링 장치를 부착해야 한다.

b) 2012년 1월 1일까지, 고정 노선을 따라 300킬로미터 이상 운행하는 승객용 자동차 운송 사업, 버스 운송 사업, 계약 운송 사업을 하는 사업자는 차량 운행 모니터링 장치를 부착해야 한다.

c) 2012년 7월 1일까지, 본 조 제1항에 규정된 차량들은 차량 운행 모니터링 장치를 부착해야 한다.

조 13. 고정 노선을 따라 승객 운송 사업 조건

1. 이 법 시행령 제11조에서 규정된 모든 조건을 충족해야 한다.

2. 승객 수용 인원이 10명 이상(운전사 포함)인 자동차는 다음 규정에 따른 사용 기간 내에 있어야 한다.

a) 300킬로미터 이상 운행: 승객용 자동차 생산용으로 제작된 차량은 최대 15년, 2002년 1월 1일 이전에 다른 종류의 차량에서 승객용 자동차로 변경된 차량은 최대 12년.;

b) 300킬로미터 이하 운행: 승객용 자동차 생산용으로 제작된 차량은 최대 20년, 2002년 1월 1일 이전에 다른 종류의 차량에서 승객용 자동차로 변경된 차량은 최대 17년.

조 14. 버스 운송 사업 조건

1. 이 법 시행령 제11조에서 규정된 모든 조건을 충족해야 한다.

2. 버스는 승객 수용 인원이 17명 이상이고, 승객들이 서 있을 수 있는 바닥 면적과 교통부가 규정한 설계 기준을 갖추어야 한다.

3. 이 법 시행령 제13조 제2항 제b호에 규정된 사용 기간 내에 있어야 하며, 노선 관리 기관에 등록된 특징적인 색상이 있어야 한다..

조 15. 택시 운송 사업 조건

1. 이 법 시행령 제11조에서 규정된 모든 조건을 충족해야 한다.

2. 택시는 승객 수용 인원이 9명 이하(운전사 포함)이어야 한다.).

3. 사용 기간은 최대 12년을 넘지 않아야 한다.

4. 킬로미터 당 요금과 대기 시간을 측정하는 계산기가 설치되어 있어야 하며, 측정 기관의 검정을 받고 봉인되어야 하며, 사업체 또는 협동조합의 통일된 색상, 로고, 연락처 번호를 등록해야 한다.

5. 사업체 또는 협동조합은 운영 센터를 보유하고 있어야 하며, 통신 주파수를 등록하고 센터와 차량 간 통신 장비를 보유해야 한다.

조 16. 계약 운송 사업 및 관광 차량 운송 사업 조건

1. 이 법 시행령 제11조에서 규정된 모든 조건을 충족해야 한다.

2. 계약 운송 사업 차량은 이 법 시행령 제13조 제2항 제b호에 규정된 사용 기간 내에 있어야 한다.

3. 관광 차량은 사용 기간이 최대 10년을 넘지 않아야 한다.

4. 이 법 외에도 관광 관련 법률을 준수해야 한다.

조 17. 컨테이너 화물운송 사업의 요건

이 장의 제11조에서 정한 요건을 충족하는 기업 또는 협동조합만이 컨테이너 화물운송 사업을 할 수 있다.

장 IV

자동차로 운송 사업을 운영하기 위한 허가 발급

조 18. 자동차 운송 영업 허가증의 발급 대상 및 내용

1. 허가증 발급 대상: 여객 운송과 컨테이너 화물운송 사업을 하는 단위

2. 허가증의 내용은 다음과 같다:

가) 영업 주체의 명칭 및 주소;

b) 사업자등록증 사본(번호, 날짜, 발급기관 포함);

다. 합법적 대표자

라) 영업 형태;

đ) 허가증의 유효기간;

e) 허가기관.

3. 허가증의 유효기간은 7년이다.

4. 고정노선 여객운송, 계약 여객운송, 택시 운송 차량은 표지판을 부착해야 하며, 관광객 운송 차량은 표지판을 부착해야 한다.

5. 교통부는 허가증 관리, 허가권한 기관, 허가증 양식, 표지판 및 표지판의 유효기간에 대한 구체적인 규정을 제정한다.

조 19. 허가 신청 서류

1. 기업 또는 협동조합에 대해:

a) 면허 신청서 (또는 면허 내용 변경 신청서) (교통부가 발행한 양식에 따라 작성)

b) 사업자등록증 사본;

c) 주차용지 사용권 증명서 사본 또는 주차용지 임대 계약서 사본;

d) 운송 업무를 직접 지휘하는 사람의 자격증 사본;

đ) 사업 계획;

e) 차량 목록 및 차량 등록증 사본(제11조 제2항 제2호에 따른 금융 임대 계약서, 자산 임대 계약서, 경제적 약속 사본 포함), 안전 기술 및 환경 보호 인증;

g) 고정노선 여객운송, 버스, 택시 운송 사업을 하는 기업 또는 협동조합은 제19조 제1항 a, b, c, d 호 외에도 교통안전 관리 부서의 기능과 임무를 규정한 문서, 운송 서비스 질량 등록 서류(ISO 품질 관리 시스템을 도입한 경우, 품질 인증 사본 포함), 차량 운행 모니터링 장치 설치 계약서 및 검수 보고서(택시 제외)를 추가로 제출해야 한다. 고정 노선, 버스, 택시는 제19조 제1항 각목 a, b, c, d 규정 외에도 다음과 추가적으로 갖추어야 한다: 교통 안전 관리 기능과 임무에 관한 규정; 운송 서비스 질 관리를 위한 등록 서류 (품질 관리 시스템 ISO를 도입한 단위는 인증서 사본 제출); 차량의 경로 감시 장치 설치 계약 및 검수 보고서 (택시 제외). 제19조는 다음과 같이 추가한다: 안전 교통 감시 부서의 기능 및 임무를 규정하는 문서; 운송 서비스 품질 등록 파일(ISO 표준에 따른 품질 관리 시스템을 도입한 단위는 인증 증명서 사본을 제출함); 차량의 주행 경로 감시 장치 부착에 관한 계약 및 이행 확인서(택시는 제외한다).

택시 운송 사업을 하는 기업 또는 협동조합은 통신 장비 설치 서류(무선 전파 사용 등록된 차량에 대해 통신 장비를 설치한 경우, 관련 기관에 제출)를 추가로 제출해야 한다.

컨테이너 화물운송 사업을 하는 기업 또는 협동조합은 교통안전 관리 부서의 기능과 임무를 규정한 문서와 차량 운행 모니터링 장치 설치 계약서 및 검수 보고서를 추가로 제출해야 한다.

b) 사업자등록증 사본

a) 면허 신청서 (또는 면허 내용 변경 신청서) (교통부가 발행한 양식에 따라 작성)

b) 사업자등록증 사본;

c) 주차용지 사용권 증명서 사본 또는 주차용지 임대 계약서 사본;

d) 차량 목록 및 차량 등록증 사본(제11조 제2항 제2호에 따른 자산 임대 계약서 사본 포함), 안전 기술 및 환경 보호 인증;

đ) 차량 운행 모니터링 장치 설치 검수 보고서.

조 20. 허가 신청 서류 접수, 심사 및 허가증 발급

1. 서류 접수

a) 허가 신청 서류는 우편으로 허가기관에 제출하거나 사업자의 대표자가 직접 제출하며, 허가기관은 서류를 접수하고 제출자에게 접수 확인서를 발급한다;

b) 우편으로 받은 서류가 부족하거나 적합하지 않은 경우, 허가기관은 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 필요한 보완 사항을 명확히 통보해야 한다; 직접 제출한 경우, 접수 담당자는 제출자에게 보완 사항을 명확히 통보해야 한다.

2. 서류를 모두 제출한 날로부터 15일 이내에 허가기관은 서류를 심사하고 허가증을 발급한다. 허가증을 발급하지 않는 경우, 서면으로 이유를 명시해야 한다.

3. 허가증 내용과 관련된 사업 조건이 변경되는 경우, 사업자는 변경 내용을 서류로 제출하여 새로운 허가증을 발급받아야 한다.

조 21. 면허 회수

a) 면허 신청서에 허위 정보를 입력한 경우;

가) 사업 조건을 위반하여 서비스 질과 안전 운송에 중대한 영향을 미침.

빈도) 면허 신청 과정에서 정보를 변조하는 의도가 발견된 경우;

세) 면허 발급일로부터 6(육)개월 이내에 운송 사업을 하지 않거나 연속적으로 6(육)개월 동안 운송 사업을 중단한 경우;

사) 면허에 기재된 내용과 다르게 사업을 운영하는 경우;

다) 파산 또는 해체된 경우.

2. 면허를 발급한 기관은 해당 기관이 발급한 면허를 회수할 수 있다. 회수 결정이 내려진 경우 면허는 효력을 상실하고 사업자는 면허를 발급한 기관에 반환해야 한다.

장 V

국가 관리 책임

조 22. 교통부

1. 이 nghị định에서 정한 자동차 운송 영업 활동을 통일 관리함

2. 기술적 성능 규정을 제정하고 차량 경로 감시 장치 검사 실시를 조직한다. 그리고 차량 경로 감시 장치 검사를 조직한다.

3. 이 시행령에서 정한 규정의 지도, 감독 및 실행을 조직한다.

4. 이 시행령과 관련 법령에서 정한 자동차 운송 사업 및 그 조건에 대한 사업 운영의 준수 여부를 감사하고 점검한다.

조 23. 재정부

주관하여 교통부와 협력하여 도로 운송 활동 및 도로 운송 지원 서비스와 관련된 요금, 비용, 수수료의 실행 지침을 마련한다.

조 24. 문화체육관광부

주관하여 교통부와 협력하여 이 시행령과 관련 법령에서 정한 자동차를 이용한 관광객 운송 사업 관리 지침을 마련한다.

조 25. 과학기술부

1. 교통부와 협력하여 차량 주행 감시 장치의 기술 사양에 관한 규정을 제정한다.

2. 택시 차량의 요금계 검사를 실시한다.

조 26. 통신부

주관하여 교통부와 협력하여 차량 경로 감시 장치 사용과 무선 전파 사용 관리를 지도한다.

조 27. 지방인민위원회

1. 지방 행정 기관의 기관들은 이 시행령과 관련 법령에서 정한 자동차를 이용한 운송 사업 관리를 지시하고 실행한다.

2. 교통운송 면허 발급과 관련된 수수료, 도로 운송 활동 및 도로 운송 지원 서비스와 관련된 요금, 비용, 수수료의 수입, 사용에 대한 지침을 재정부의 지침에 따라 정한다.

장 6

조직 실행 및 시행 조항

조 28. 사업 조건 준수 검사

1. 자동차 운송 사업자는 권한 있는 기관의 사업 운영 조건 준수에 대한 검사를 받는다;

2. 검사 방식:

가) 연간 정기 검사;

나) 불만이나 고발이 있거나 사업 운영 조건 준수에 문제가 있을 때 즉시 검사;

3. 교통부 장관과 지방인민위원회 주석은 기관의 기능을 수행하도록 지시하여 사업자의 사업 조건 준수를 검사하게 한다.

조 29. 효력 발생

1. 본 시행령은 2009년 12월 15일부터 효력을 발생하며, 2006년 9월 28일에 공포된 정부령 제110/2006/NĐ-CP "자동차 운송 사업 조건에 관한 정부령"을 대체한다.

2. 본 시행령 효력 발생 이전에 운행하던 버스들이 제14조 제3항의 규정에 부합하지 않는 경우에도 사용 가능하다는 허가를 받아 사용할 수 있으며, 사용 기간은 규정에 따른 사용 기간까지이다.

3. 본 시행령 효력 발생 이전에 제18조 제1항에서 정한 사업자들이 자동차 운송 사업을 운영하고 있었던 경우, 2009년 7월 1일 이전에 면허를 받기 위한 모든 절차를 완료해야 한다. 2010년까지.

조 30. 시행 책임

각 부총리, 정부 직속 기관의 기관장, 정부 소속 기관의 기관장, 지방인민위원회 주석, 중앙 직할 시, 도의 기관장, 관련 기업, 개인은 본 시행령을 집행하는 책임이 있다./.