2004년 제16호 국토해양부 명령에 의한 하이퐁 도로 안전교통 관리운영 규칙 제4조 제2항을 개정 및 보완함에 관한 결정

2004년 제16호 국토해양부 명령은 하이퐁 도로 안전교통 행 lang 구역에 대한 규정을 개정 및 보완한다. 이 안전교통 행 lang 구역은 도로 기술 등급에 따라 결정되며, 도로 구간별로 차이가 있다.

문서 번호16/2004/QĐ-BGTVT
문서 유형결정
발행 기관건설부
서명자Ngô Thịnh Đức — Thứ trưởng
업데이트30. 06. 2026
산업교통운수
분야도로
발행일30. 09. 2004
발효일19. 10. 2004
효력 만료일11. 04. 2014
상태만료됨
✦ 스마트 요약

2004년 제16호 국토해양부 명령은 하이퐁 도로 안전교통 행 lang 구역에 대한 규정을 개정 및 보완한다. 이 안전교통 행 lang 구역은 도로 기술 등급에 따라 결정되며, 도로 구간별로 차이가 있다.

적용 범위

관련 기관 및 단위는 베트남 도로국, 교통공사 감독 및 품질관리국, 하이퐁 도로 프로젝트 관리청, 하이퐁 도로가 통과하는 각 성의 교통국이다.

핵심 사항

  • 도시 외 지역의 도로에 대해서는 화 라크에서 탄 카인까지( xuân mai에서 thạch 꽝 구간 제외)는 각각 20미터, 하이퐁 도로 서부 지선은 10미터의 안전교통 행 lang 구역이 적용된다.
  • 안전교통 행 lang 구역은 도로의 기술 등급에 따라 결정되며, 구체적으로는 도로 쌓음면의 바닥 경계 또는 도로 파기면의 정상 경계 또는 가로 홈의 가장자리 또는 정상 홈의 가장자리로부터 양쪽으로 확장된다.
  • xuân mai에서 thạch 꽝 구간의 안전교통 행 lang 구역은 조정 계획 승인 결정이 있을 때 공표될 것이다.

🌐 이 문서의 사회적 영향

  • 긍정적 영향: 명확한 안전교통 행 lang 구역 설정은 중요한 교통 노선을 효과적으로 보호하고 교통 사고 위험을 줄일 수 있다.
  • 부정적 영향: 일부 구간의 안전교통 행 lang 구역을 공표하기 위해 계획 조정이 필요하며, 이는 토지 관리와 사용에 어려움을 초래할 수 있다.

❓ 자주 묻는 질문

안전교통 행 lang 구역은 어떻게 결정되는가?

안전교통 행 lang 구역은 도로 쌓음면의 바닥 경계 또는 도로 파기면의 정상 경계 또는 가로 홈의 가장자리 또는 정상 홈의 가장자리로부터 양쪽으로 확장된다.

xuân mai에서 thạch 꽝 구간의 안전교통 행 lang 구역은 몇 미터인가?

xuân mai에서 thạch 꽝 구간의 안전교통 행 lang 구역은 조정 계획 승인 결정이 있을 때 공표될 예정이며, 현재 구체적인 수치는 아직 결정되지 않았다.

이 결정의 시행 책임 주체는 누구인가?

국토해양부 비서실장, 베트남 도로국 국장, 교통공사 감독 및 품질관리국 국장, 하이퐁 도로 프로젝트 관리청 총감독, 법제부 부장, 하이퐁 도로가 통과하는 각 성의 교통국장.

이 결정은 언제 효력을 발생하는가?

이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후부터 효력이 발생한다.

하이퐁 도로 서부 지선의 안전교통 행 lang 구역은 몇 미터인가?

하이퐁 도로 서부 지선, 즉 계가트에서 계산까지와 다크롱에서 타크미까지 구간의 안전교통 행 lang 구역은 각각 10미터이다.

전문

교통부

사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복

번호: 16/2004/QĐ-BGTVT
하노이, 2004년 9월 30일

부총리 겸 교통부 장관 결정

호치민 도로 - 제1단계 교통안전 관리, 사용, 운영 규제에 관한 조항 4 제2항을 개정하고 보충함에 관한 사항

호치민 도로 - 제1단계 교통안전 관리, 사용, 운영 규제

 

교통부 장관

2004년 6월 29일 교통법에 의거

정부가 제정한 교통수단운송부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성에 관한 규정 제34/2003/NĐ-CP 호 2003년 4월 4일

2004년 6월 7일 교통운수부 장관이 발표한 교통운수부 결정 제1621/QĐ-BGTVT 호치민 도로 건설 프로젝트의 계획 횡단면 공표에 관한 사항에 의거

베트남 국도청 국장, 검사 및 공정품질 관리국 국장, 법률부 부장의 제안에 따라

 

결정함에 있어서:

조 1. 2003년 7월 4일 교통운수부 장관이 발표한 교통운수부 결정 제1944/2003/QĐ-BGTVT 호치민 도로 - 제1단계 교통안전 관리, 사용, 운영 규제에 관한 조항 4 제2항은 다음과 같이 개정 및 보충됨

2. 도시 외 지역의 도로에 대해서는 도로 계획에 따른 기술 등급에 따라 안전 행lang은 도로 축길이나 도로 파내길 또는 도로 가로수 띠 또는 도로 정상 띠의 가장자리에서 양쪽으로 각각 계산되며, 구체적으로 다음과 같음

호아락에서 탄 cảnh까지의 호치민 도로 구간은 양쪽으로 각각 20m(이십미터)의 안전 행lang을 가지나, 춘메이에서�� 꽝으로 가는 구간은 계획 변경 승인 결정이 있을 때까지 공표되지 않음

호치민 도로 서부 분기구간은 케가트에서 케산으로 가는 구간과 다크롱에서�� 미로 가는 구간으로 구성되며, 양쪽으로 각각 10m(십미터)의 안전 행lang을 가짐

조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생함.

조 3. 베트남 국도청 사무총장, 베트남 국도청 국장, 검사 및 공정품질 관리국 국장, 호치민 도로 프로젝트 관리처 총감독, 법률부 부장, 하 tây성, 화빈성, THANH HOÁ성, NGHE AN성, HA TINH성, QUANG BINH성, QUANG TRI성, THUA THIEN-HUE성, QUANG NAM성, CON DOTM성 교통운수국 국장 및 관련 기관, 단위 책임자가 이 결정을 집행함에 대한 책임을 지고 있음./.

국무총리 인준
부총리
(인)
NGO THINH DUC
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관계도

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만료됨

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