시행령 제 17/2019/TT-BGTVT 국내 항공 노선을 이용한 여객 운송 서비스 요금 프레임워크를 규정하며, 이는 해당 서비스 요금을 제공, 사용 및 관리하는 조직과 개인에게 적용된다. 프레임워크는 비행 거리에 따라 최대 0원에서 3,750,000원까지의 범위를 포함한다.
Đối tượng áp dụng
여객 운송 서비스 요금을 제공, 사용 및 관리하는 조직과 개인.
Các điểm cốt lõi
- 본 통지가 여객 운송 서비스 요금을 제공, 사용 및 관리하는 조직과 개인이다.
- 일반석 기본 서비스 요금 프레임워크는 비행 거리 그룹별로 0원부터 각 그룹의 최대 요금까지의 범위를 포함하며, 구체적으로는 500km 미만은 1,600,000원, 500km 이상 850km 미만은 2,200,000원, 1,280km 이상은 3,750,000원이다.
- 항공사는 실제 비용에 맞게 서비스 요금 범위를 결정해야 한다.
- 국토교통부 항공청은 국내 항공 노선 목록을 그룹별로 공고하고, 요금 프레임워크 준수 상황을 모니터링하고 감독해야 한다.
- 항공사는 항공청에 구체적인 요금을 신고하고 공개적으로 요금을 공표해야 한다.
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- 긍정적 영향: 국내 운송 서비스를 이용할 때 고객의 비용을 줄이고, 특히 짧은 거리 노선에 더 그렇다.
- 부정적 영향: 요금 범위가 실제 운영 상황과 맞지 않으면 항공사에 재정 부담이 될 수 있다.
❓ Câu hỏi thường gặp
여객 운송 서비스 요금 프레임워크에는 무엇이 포함되어 있나?
프레임워크는 비행 거리에 따라 최대 0원에서 3,750,000원까지의 범위를 포함하며, 구체적으로는 500km 미만은 1,600,000원, 500km 이상 850km 미만은 2,200,000원, 1,280km 이상은 3,750,000원이다.
항공사는 본 통지에 따라 어떤 책임을 지나?
항공사는 항공 노선 또는 그룹별로 구체적인 요금을 설정하고, 항공청에 신고하며, 공개적으로 요금을 공표해야 한다.
국토교통부 항공청은 어떤 책임을 지나?
국토교통부 항공청은 그룹별로 분류된 국내 항공 노선 목록을 공고하고, 요금 프레임워크 준수 상황을 모니터링하고 감독해야 한다.
이 프레임워크는 언제부터 적용되나?
본 통지는 2019년 7월 1일부터 효력을 발생한다.
본 통지에서 인용된 법규가 변경되면 어떻게 적용되나?
변경된, 보완된 또는 대체된 법규를 적용한다.
Toàn văn
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교통부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 17/2019/TT-BGTVT |
하노이, 2019년 5월 3일 |
시행규칙
내국선 항공 여객 운송 서비스 요금 구간 제정
민간항공법 2006년 6월 29일 및 민간항공법 일부 개정법 2014년 11월 21일에 의거함;
2012년 6월 20일 법률 가격에 관한 법률을 근거로 함;
정부가 2013년 11월 14일 제정한 177/2013/NĐ-CP 호에 따른 가격법 세부 규정 및 지침과 2016년 11월 11일 제정된 149/2016/NĐ-CP 호에 따른 177/2013/NĐ-CP 호 일부 조항 개정 및 보완에 관한 정부령을 근거로 함
2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;
운송국 국장 및 베트남 민간항공청 국장의 건의에 따라;
교통통신부 장관은 내국선 항공 여객 운송 서비스 요금 구간에 관한 통지를 제정함
조 1. 적용 범위와 적용 대상
이 통지는 내국선 항공 여객 운송 서비스 요금 구간을 규정함
이 통지는 내국선 항공 여객 운송 서비스 요금을 제공하고 사용하며 관리하는 단체와 개인에게 적용됨
조 2. 용어 해석
일반석 기본 요금은 항공기 일반석을 이용하는 여객의 여행 경로에 대한 요금으로, 대부분의 여객이 항공 여행에서 요구하는 기본적인 서비스를 제공하는 요금임
추가 서비스 요금은 여객이 선택적으로 이용할 수 있는 추가 서비스에 대한 요금으로, 항공사가 여객이 항공 여행에서 요구하는 서비스를 제공하기 위해 제공하는 요금임
비행 거리는 비행 고도, 항공로 진입 비행, 항공로 비행, 고도 감소, 착륙 접근 비행을 포함한 일반적인 비행 거리를 기준으로 함
경제사회 발전 비행 경로 그룹은 500km 미만의 거리, 깊숙한 지역, 멀리 떨어진 지역, 해안 지역 및 국경 섬으로 비행하며 단일 항공사가 운영하는 경로임
조 3. 여객 운송 서비스 요금 구간에 대한 일반 규정
36/2015/TT-BGTVT 호 2015년 7월 24일 교통통신부 장관이 제정한 국내 항공 운송 서비스 및 항공 전문 서비스 가격 관리에 관한 통지 제3조에 따른 여객 운송 서비스 요금 구간 결정 원칙을 준수함
내국선 항공 여객 운송 서비스 요금 구간은 각 비행 거리 그룹별 최대 요금까지의 범위를 가지며, 항공사는 실제 생산 경영 비용과 일치하도록 여객 운송 서비스 요금 구간 내에서 요금 범위를 결정함
조 4. 여객 운송 서비스 요금 구간
1. 일반석 기본 요금 구간
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그룹 |
항로 거리 |
최고 한도 (원/편도 티켓 기준) |
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본 명령은 국가중앙은행(이하 "중앙은행"이라 한다) 내의 감사조직 및 운영에 관한 사항을 규정한다. |
500km 미만 |
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1. |
경제사회 발전 항로 |
1.600.000 |
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2. |
500km 미만 기타 항로 |
1.700.000 |
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II |
500km부터 850km 미만 |
2.200.000 |
|
II |
850km 이상 1,000km 미만 |
2.790.000 |
|
IV |
1,000km 이상 1,280km 미만 |
3.200.000 |
|
호의 용적이며, 호의 건기 평균 용적을 기준으로 산출되며 단위는 m |
1,280km 이상 |
3.750.000 |
본 조 제1항에 따른 최고 요금은 여객이 항공 티켓 1매에 대해 지불해야 하는 모든 비용을 제외한 다음 항목을 포함함
a) 부가가치세
b) 여객터미널 서비스 및 안전 보장 서비스 제공 업체로부터 받는 수수료, 여객 서비스 요금, 여객 안전 보장 요금, 짐 요금
c) 추가 서비스 요금
3. 항공사는 서비스 제공 능력과 시장 수요를 고려하여 추가 서비스 요금을 결정함
조 5. 베트남 항공국의 책임
1. 국내 비행 경로 목록을 비행 거리 그룹별로 통보한다.
2. 법률에서 정한 항공 전문 서비스 운송 요금 프레임워크의 적용 결과를 검사, 감독하고 교통부에 보고한다.
조 6. 항공사의 책임
1. 항공사는 각 비행 경로 또는 비행 경로 그룹에 대한 구체적인 티켓 가격을 다양한 가격 체계로 설정하며, 깊숙한 지역, 멀리 떨어진 지역, 국경 지대, 해상 섬에 상주하는 주민과 군인에게 일반적으로 제공되는 할인 정책을 포함한다.
2. 베트남 항공국에 구체적인 가격을 신고하고, 교통부 장관이 2015년 7월 24일에 제정한 36/2015/TT-BGTVT 고시와 2017년 3월 14일에 제정된 07/2017/TT-BGTVT 고시(36/2015/TT-BGTVT 고시 일부 개정)에 따라 공개적으로 가격을 공표한다.
3. 항공사가 새로운 비행 경로를 개설하여 베트남 항공국이 통보한 비행 거리 그룹에 포함되지 않은 경우, 해당 항공사는 베트남 항공국에 신고하여 새로운 비행 경로를 일반적으로 사용되는 비행 거리 그룹에 추가하도록 요청해야 하며, 이는 항공사가 베트남 항공국에 가격을 신고하기 전에 이루어져야 한다.
조 7. 효력 발생 및 시행
1. 본 고시는 2019년 7월 1일부터 효력을 발생한다.
2. 본 고시에서 인용된 법규가 수정되거나 대체될 경우, 해당 수정된 법규나 대체된 법규를 적용한다.
3. 사무총장, 감사총장, 각 부처장, 베트남 항공국 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인은 본 고시를 집행하는 책임을 진다.
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국무총리 인준 |
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