결정 번호 235/2005/QĐ-TTg에 의한 베 라이 - 빈티우 타우 성 빈티우 타우 시 지역 일반 건설 계획(2020년까지)

 

총리 결정

성도 베 라이 - 빈따우 도시 일반 건설 계획에 대한 승인에 관한 사항

베 라이 - 빈따우 성 2020년까지

국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

건설법 2003년 11월 26일 및 정부 2005년 1월 24일 제8호 처분에 의거

건설부 장관(2005년 7월 28일 제출된 54/TTr-BXD 호)과 베 라이 - 빈따우 성 인민위원회(2005년 9월 7일 제출된 5112/UBND-VP 호)의 요청을 검토함에 있어, 베 라이 - 빈따우 성 성도 빈따우 도시 일반 건설 계획 수정 승인에 관한 사항

결정함에 있어서:

조 1. 베 라이 - 빈따우 성 성도 빈따우 도시 일반 건설 계획 2020년까지 수정 승인은 다음과 같은 주요 내용을 포함한다:

1. 범위 및 규모: 행정 구역 전체 경계를 포함하며 총 면적은 14,012ha이다.

2. 성격 동남부 지역, 남부 경제 중심 지역, 베 라이 - 빈따우 성의 경제, 문화, 공공 서비스 중추 및 교류의 중요한 지점이며, 전국의 관광, 해운 서비스, 항만 개발 및 석유 서비스 개발의 중심지로서 국가 안보, 국방 및 해양 환경 보호에 중요한 위치를 차지한다.

3. 인구 규모:

- 2010년까지: 도시 전체 인구는 약 350,000명으로, 그 중 도심 인구는 약 320,000명이다.

- 2020년까지: 도시 전체 인구는 약 500,000명으로 도시화율은 100%이다.

4. 건설용지 규모:

- 2010년까지: 건설용지 규모는 약 5,467ha로, 인당 156m²의 기준을 충족하며, 그 중 주거용지 규모는 약 2,744ha로 인당 78m²의 기준을 충족한다.

- 2020년까지: 건설용지 규모는 약 9,903ha로, 인당 198m²의 기준을 충족하며, 그 중 주거용지 규모는 약 4,640ha로 인당 93m²의 기준을 충족한다.

5. 도시 공간 및 풍경 건축 발전 방향:

a) 도시 발전 방향:

+ 서북쪽, 서해안은 롱손 - 고강 지역으로 연결되며: 산업, 항만 및 도시의 위성 도시 발전;

+ 동쪽 - 동북쪽: 롱해와 프억 디엔 지역의 동쪽 위성 도시와 연계되는 해변 관광 및 도시 발전;

+ 북쪽: 간척지 생태 보호 구역, 도시 외곽 및 비어 라이와 빈따우 사이의 연결 구역.

b) 기능 구역 분류:

- 주거지역 (2,565ha)은 다음과 같이 구성된다:

+ 도심 주거지역 (남 공항 지역): 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 동 및 탕탐 동에 위치하며, 630ha 규모로 역사-건축 풍경 유산 보호를 위한 개선 및 정비가 이루어지고 있으며, 인구 규모는 약 160,000 - 180,000명이다.

+ 새로운 주거지역 개발:

치$link-푸옥Thin (1,060ha, 치$link-라크바, 라크바- cầu cháy, cầu cháy-ông từ 지역 포함)은 9, 10, 11 동 및 탕 니ят 동에 위치하며, 고층 주거지역과 함께 종합적인 계획 및 프로젝트에 따라 발전하며, 인구 규모는 약 190,000 - 210,000명이다.

도시 입구 생태 지역 - 북부 푸옥Thin은 12 동에 위치하며, 해안 지역 특성을 고려한 저층 주거지역을 발전시키며, 자연 생태계 보호를 위해 노력하며, 인구 규모는 약 22,000 - 25,000명이다.

롱손 지역은 롱손 섬에 위치하며, 고층 및 저층 주거지역과 농촌 모델을 발전시키며, 인구 규모는 약 50,000 - 60,000명이다.

고강 지역은 고강 섬에 위치하며, 저층 주거지역을 발전시키며, 인구 규모는 약 25,000명으로, 그 중 어업 주거지역은 약 8,000 - 10,000명이다.

- 관광 및 휴양지역 (1,150ha)은 다음과 같이 구성된다:

바이 트루오 - 바이 소 - 바이 동 (220ha), 치$link-카우 랑 (470ha); 비어 타우 - 파라다이스 (200ha); 호 카우 랑 관광지 (260ha).

또한, 호 카우 랑 자연 경관 및 임야 개발을 병행하며: 51C 길 양옆의 모래 언덕 및 양탄나무 숲 (110ha), 누이 루ông 임야 (610ha), 누이 누 작 임야 (198ha) 및 누이 누아 임야 (240ha); 롱손 마을 개발을 병행하며, 카우 랑 간척지 생태 지역 개발을 병행한다 (4,109ha).

- 산업, 창고 및 항만 지역 (1,710ha):

+ 바엔 딙 해운 서비스 산업 단지 (30 - 50ha);

+ 동선 산업 단지 (160ha);

+ 롱손 산업 단지 (500 - 600ha)는: 정유 공장 (400ha), 산업 지원 단지 (100ha), 선박 수리 및 건조 공장 (100ha);

+ 푸옥Thin 지역의 지방 산업 단지 (160ha);

+ 고강 지역의 어항, 어부 항만 및 해산물 가공 공장 (약 250 - 300ha, 발전 예비 부지 포함);

+ 동선 산업 단지 근처의 지방 산업 단지 (30ha);

+ 사오 마이 - 바엔 딙 통합 항만 (245ha);

+ 바엔 딙 석유 서비스 항만 및 산업 단지 (100ha);

+ 카트 로 항만 (50ha);

+ 쿠 라우 타우 원유 저장소 (15ha).

- 도시 중앙 시설 (272ha)은 다음과 같이 구성된다:

+ 도시 행정, 문화, 상업 서비스, 관광 중앙 시설 (90ha)은 바이 트루오 지역에 위치하며, 51B 도로와 연결된다;

+ 치$link-푸옥Thin 도시 신중심지는 상업, 문화, 체육, 관광 중앙 시설 (110ha)로 51B 도로의 시작점에 위치한다;

+ 종합 서비스 시설 (42ha)은 롱손 섬에 위치한다;

+ 지역 중앙 시설은 베엔 딙, 치$link, 7 동, 10 동 및 해 Đăng이 공공 서비스 중앙 시설 (30ha)로 구성된다.

- 전문 시설 (258ha)은 다음과 같이 구성된다:

+ 상업, 금융 서비스, 은행, 박람회, 회의 시설 (125ha)은 현재 비어 타우 공항 부지에 위치하며 (2010년 이후 실시);

+ 대학, 공동체 대학, 관광학교 (50ha)는 신중심지 푸옥Thin 지역에 위치한다;

+ 의료 및 휴양 시설 (병원, 휴양지)은 신중심지 푸옥Thin 및 관광지에 위치한다;

+ 항공 서비스 시설 (30ha)은 고강 지역에 위치한다;

+ 전문 사무실 시설 (53ha)은 푸옥Thin 지역에 위치한다;

+ 안보 및 국방 시설 (120ha)은 규모와 위치를 유지하며, 롱손 섬에 해동 125를 배치하기 위해 40ha를 추가한다.

- 녹지, 수면 및 공원 시스템 (640ha)은 다음과 같이 구성된다:

+ 바우 트룽 문화 체육 공원 (230ha);

+ 바우 센 문화 공원 (60ha);

+ 라크바 공원 및 조절 호수 (100ha);

+ 롱산 중앙 공원 (180ha).

또한 관광 생태 지역 및 숲 지역 내에 나무 시스템과 공원이 있습니다.

+ 개발 예비 지역 및 도시 외곽 지역: 도시 외곽 지역을 포함하며 도시 경계를 넘어서 브리아-푸미 도시 클러스터와 연결되며 롱산 섬, 프억기 구역, 브리아 시장 외곽 지역 및 롱해-프억霆 구역을 포함하며 위성 도시, 산업, 버퍼, 생태 및 관광 발전 지역으로 기능합니다.

씨) 도시 건축 및 풍경:

- 건축 유산 보존 지역 및 개발 제한 지역(도시 중심 지역): 건축 밀도를 줄이고 녹색 공간 면적을 늘리며 평균 건물 높이를 증가시키며 가치 있는 건축물을 보존하고 복원하며 큰 산, 작은 산, 앞 해변, 뒤 해변 등 중요한 풍경 지역을 보호합니다.

- 풍경 및 자연 보존 지역 및 염생 지역: 롱산 섬의 현재 주거 지역을 유지하며(섬 위의 마을은 염생 지역, 동-동남쪽 섬의 농지 및 수산업 지역과 함께 보존); 프억기 지역은 강 하구 해안 근처의 염생 지역으로 보존되며 도시의 녹색 버퍼 지역으로 기능합니다.

- 새로운 개발 지역: 현대적인 고층 건축을 개발하며 51B, 51C 길과 새로운 거주 지역에서 녹색 공간을 결합하는 합리적인 후퇴를 적용합니다.

6. 기술 인프라 개발 방향

a) 교통:

도로 교통

국도 51을 6차선 규모로 개조 및 확장하며 호치민- vöông tau 고속도로를 4~6차선 규모로 건설하며 해등-프억霆 선과 호 출랍을 통한 롱해-프억霆로 이어지는 선을 완성합니다.

- 철도

호치민- vöông tau 간 여객 및 화물 철도를 건설하며 베ентрằng 리치 인근에 vöông tau 중앙 역을 건설합니다.

||| - 航空运输

2010년 이후, 고헐강에 새로운 vöông tau 국제공항을 건설하며 민간 및 군사 용도로 사용되며 활주로 길이는 2km이며 면적은 약 250-300ha입니다. 현재 공항 부지를 상업 중심지로 재개발합니다.

- 수로:

+ 싱 강 연안에 위치한 현재 항만을 개조 및 확장하며 고갈 섬에 새 어항 및 선박 정박 지역을 건설합니다;

+ 소매이-베ентрằng 복합 항만을 건설합니다;

+ 콘이도 후방 선박 기지를 카트로 항만 지역에 건설합니다;

+ 롱산 항을 롱산 산업 단지용 전용 항으로 건설합니다;

+ 베ентрằng 해변 지역의 관광 선박 터미널을 개조 및 확장합니다.

- 국내 교통

1993년 승인된 도시 종합 계획을 기반으로 도시 도로 네트워크를 조정하며 도시의 세로, 가로 및 둘레 도로를 완전한 도로 네트워크로 구성합니다.

- 주요 지표:

+ 교통용 토지 면적 1,833ha, 그 중 대외 교통 670ha; 도시 교통 1,163ha로 인구당 24m2를 목표로하며 주요 도로 밀도는 약 2.7km/km2;

+ 도시 건설 토지 중 도시 교통용 토지 비율은 25%이며, 그 중 정지 교통용 토지 비율은 2.5%;

- 교통 핵심 시설:

+ 도시 둘레 도로와 국도, 고속도로 사이의 교차점은 다른 높이의 교차점이며 도시 주요 도로와 센터 녹색 섬 및 방향 섬 사이의 교차점은 같은 높이의 교차점을 확장합니다;

+ 다리 건설: 내부 도시와 고갈 섬 및 롱산 섬 사이의 다리와 롱산 섬에서 카이 메프루미 항으로 이어지는 다리를 건설합니다;

+ 오강 섬 근처에 새로운 지방 버스 터미널을 건설하며(5ha), 현재 터미널을 대중교통 시스템의 핵심 터미널 및 주차장으로 개조합니다.

b) 토지 기술 준비:

- 토지 선택: 도시 내 호수와 저수지는 복원되며 큰 배수관을 통해 베ентрằng 리치로 물을 배출합니다. 해안가 모래 언덕에 피라우를 심어 도시를 녹색화하고 바람과 모래로부터 도시를 보호합니다. 일부 염생 지역에서는 고층 건축물을 제한합니다.

- 토양 정비: 각 지역 및 도시 기능 구역에 맞는 건설 표면 높이를 설정하며 표면 배수를 보장하며 건설 지역에서 침수나 침식을 방지합니다. 표면 경사는 0.4% 이상입니다. 보선 센 호수, 보선 트룽 호수, 베ентрằng 호수, 출랍 호수를 정비하여 조절 호수 및 환경 경관을 만듭니다.

- 우수 처리 방법:

+ 배수 시스템: 현재 도시 구역에는 공동 배수 시스템이 있으며 처리 시설을 건설합니다. 새로운 건설 구역(산업 지역 포함)에는 독립 배수 시스템을 건설합니다;

+ 도심 지역은 현재 공동 배수 시스템을 사용하며, 이를 개조하여 우수와 오수 시스템을 분리합니다. 새로운 건설 구역은 독립 배수 시스템을 사용하며, 냇물 배수관, 오픈 배수관 및 주요 도로의 일부 배수관을 사용합니다;

+ 강의 양안 보호 구역은 50m입니다.

c) 상수원:

- 수요: 단기(2010년): 120,000m3/일, 장기(2020년): 264,000m3/일.

- 수원:

+ 싱 강과 다크 덕 호수의 물을 사용합니다;

+ 핵심 시설: 싱 강 수처리 공장 생산량 42,000m3/일; 다크 덕 수처리 공장 생산량 50,000m3/일(2005년) 및 100,000m3/일(2010년). 장기적으로 라 낫 강의 물을 추가로 사용하여 vöông tau 도시의 수요를 충족하며 전 시의 농업 및 수산업 수요를 충족합니다.

디) 전력 공급:

- 전력 부하: 단기(2010년): 171,206KW, 장기(2020년): 356,309KW.

- 전력 공급: 국가 전력망 220KV 및 110KV:

+ vöông tau 지역: vöông tau 220/110KV 변전소를 건설하며 바리아 전력 회사에서 220KV 복선 전력선을 설치합니다. 220KV 변전소 위치는 치링입니다. 단기적으로 2x125MVA, 장기적으로 2x250MVA입니다.

+ 롱산 지역: 바리아 전력 회사를 통해 직접 전력을 공급하며 110KV 복선 전력선을 통해 롱산 110/22KV 변전소로 전력을 공급합니다.

드) 오수 처리 및 환경 위생

- 생활 오수:

+ vöông tau 지역: 베ентрằng 및 카이 케 호수 두 오수 처리 시설을 건설합니다;

+ 고갈 지역: 한 오수 처리 시설을 건설합니다. 처리된 오수는 싱 강으로 배출됩니다;

+ 롱산 지역: 롱산 도시 지역 및 석유 산업 지역을 위한 두 오수 처리 시설을 건설합니다. 생활 오수는 랭 강의 지류로 배출되며 산업 오수는 베ентрằng 강으로 배출됩니다.

장기적으로 처리된 오수는 식수, 도로 세척 및 기타 용도로 재사용됩니다.

- 산업하수:

+ 공장 및 기업에서 발생하는 오수는 도시 내에서 처리하여 B 기준을 충족한 후 하수관로에 배출해야 한다. 산업단지에서는 집중 처리장을 설치하여 A 기준을 충족한 후 환경으로 배출해야 한다.

+ 병원 오수: 별도 처리와 살균 후 도시 하수도 시스템에 배출해야 한다.

- 환경 위생:

+ 생활 폐기물: Phước Hoà 현 탄 Thành군에 새로운 처리장을 건설한다(일일 처리능력 400m³). 초기 단계에서는 Phước Cơ 처리장이 도심을 위한 처리를 담당하나 장기적으로 도시 외부로 이전될 예정이다.

+ 석유화학 산업 폐기물: 생활 폐기물은 Phước Hoà 처리장으로 운송되며, 위험 폐기물은 Phước Hoà에 위치한 석유화학 폐기물 처리공장에서 수집 및 처리된다.

+ 독성 병원 폐기물은 고온에서 소각 처리되어야 한다.

+ 묘지: Bà Rịa 시의 북쪽에 새롭게 건설되는 공원묘지로 이동하며, 그곳에는 화장시설도 포함된다. 현재 사용 중인 묘지는 더 이상 사용되지 않으며 장기적으로 도시 건설을 위해 이전 계획이 필요하다.

e) Cây Khế 강 북부 해양 생태계 및 염생림 보호 조치:

- 도시 및 산업 개발을 금지한다.

- 양식 수산물 생산 지역 확장을 금지한다.

- 하구-해안 지역의 생태 관광 활동을 허용한다.

- Ha Đằng 묘지를 이주시켜 Phước Cơ 폐기물 처리장의 청결을 위한 대책을 마련한다.

- Biên Hòa - Vũng Tàu 고속도로 양측의 염습지 자원을 관리하고 개발하지 않는다.

7. 초기 건설 계획 및 우선 프로그램, 사업:

a) 도시 중심 구역:

- 도시 기술 인프라 프로젝트를 수행한다. 국제 교통 노선과 내부 교통 노선의 개선, 도심 지역의 수자원 공급 및 하수 처리 시설을 준비한다.

- 구 시장과 관광 광장의 개조, 새로운 시장과 7구역 상업 중심지의 완성, 공공 서비스 시설의 개조를 진행한다.

- Núi Lớn - Núi Nhỏ 케이블카 관광 프로젝트를 시행하고, Bãi Trước와 Bãi Sau 관광지 및 Bàu Sen 공원을 완성한다.

b) Chí Linh - Phước Thắng 구역:

- Chí Linh 주거 및 중심 구역을 건설한다.

- 도시 주요 축 51B를 완성한다.

- Rạch Bà 공원과 Bàu Trũng 스포츠 공원을 건설한다.

- 동 xuyên 산업단지의 인프라를 완성하고 투자를 유치한다.

- Chí Linh - Cửa Lấp 해안 관광지 프로젝트를 시행한다.

c) 도시 외곽 구역:

- Vũng Tàu 시와 Bà Rịa 시의 새로운 행정 중심지 사이의 고속도로 연결 구간을 건설한다.

- Phước Thắng 지역과 Gò Găng 섬을 연결하는 Gò Găng 다리를 건설한다.

- Gò Găng 해산물 가공 및 어민 거주지 인프라를 준비한다.

- Long Sơn 섬 서부와 새로운 거주지 인프라를 건설한다.

- Long Sơn 섬에 원유 정제 및 화학 공장 프로젝트를 위한 토지 조건 및 인프라 시설을 준비한다.

조 2. Bà Rịa - Vũng Tàu 성 인민위원회:

- 2020년까지 Vũng Tàu 시 일반 건설 계획 변경 설계 문서를 승인한다.

- 시민에게 공개하고 검토 및 실행하도록 하고, 법령에 따라 계획을 실행한다.

- 2020년까지 Vũng Tàu 시 일반 건설 계획 관리 규정을 제정한다.

- 관련 부처와 협력하여 세부 계획, 전문 건설 계획을 작성하고 검토하며, 도시 개발을 위한 투자 건설 프로젝트를 실행한다.

조 3. 표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.

Bà Rịa - Vũng Tàu 성 인민위원회 의장, 건설부 장관 및 각 부처 장관, 정부 직속 기관의 장, 정부 소속 기관의 장, 관련 조직은 본 결정을 집행하는 책임을 진다./.