시행령 제 25/2010/TT-BGTVT는 내수 항만 및 수내 부두 활동 관리에 관한 규정을 정한다.

시행규칙

조선내수운송 항만 및 선착장 활동 관리에 관한 규정

 조선내수운송 항만 및 선착장

______________

 

2004년 6월 15일 제정된 내수운송 항로법에 의거;

2007년 12월 3일 제정된 정부령 제178/2007/NĐ-CP에 의거, 부처 및 정부기관 직능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정함;

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 의거, 교통부 직능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정함;

2010년 6월 2일 제정된 정부결의 제25/NQ-CP에 의거, 정부가 관리하는 부처 및 기관의 행정절차 단순화에 관한 사항;

교통부 장관은 조선내수운송 항만 및 선착장 활동 관리를 다음과 같이 규정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 고시는 조선내수운송 항만 및 선착장 활동 관리와 항만 및 선착장 수역에서 선박 활동 관리를 규정한다.

2. 조선내수운송 항만 및 선착장은 화물항, 화물선착장; 승객항, 승객선착장; 강을 건너는 승객선착장; 민간선착장으로 구분된다.

조 2. 적용대상

본 고시는 항만 및 선착장을 건설, 관리, 운영하거나 선박을 사용하거나 항만 및 선착장과 관련된 다른 활동을 수행하는 단체 또는 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 고시에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석된다.

1. 화물항, 화물선착장 화물을 적재 및 하차하는 항만 및 선착장으로, 신선 및 수리용 선박을 제공하거나 다른 서비스를 제공할 수 있다.

2. 승객항, 승객선착장 승객을 태우고 내리는 항만 및 선착장으로, 다른 서비스를 제공할 수 있다.

3. 강을 건너는 승객선착장 승객을 운송하기 위한 전용 선착장이다.

4. 민간선착장 가족용으로만 사용되며, 총 중량이 15톤 이하, 주기동력이 15마력 이하 또는 승객 수용 인원이 12명 이하인 선박을 수용한다.

5. 항만 및 선착장 진입수로 선박 통행수로에서 항만 및 선착장 앞 수역까지 연결되는 수로이다.

6. 내수항만 수역 항만 다리 앞 수역, 선박 정박 수역, 항만 진입수로, 서비스 제공 수역, 화물 전환 수역(있을 경우)을 포함한다.

7. 내수선착장 수역 선착장 앞 수역, 선박 정박 수역, 선착장 진입수로(있을 경우)를 포함한다.

8. 내수선박 국내 내수선박, 베트남 해상선박 및 베트남에서 운행 허가를 받은 외국 내수선박을 포함한다.

9. 외국 내수선박 외국에서 등록증을 발급받은 내수선박, 해상선박을 포함한다.

10. 항만 및 선착장 소유자 항만 및 선착장을 건설하거나 소유자가 관리권을 위임한 단체 또는 개인을 말한다.

11. 항만 및 선착장 운영자 항만 및 선착장을 사업 목적으로 사용하고 운영하는 단체 또는 개인을 말한다.

12. 선원교대 수역 외국 내수선박, 베트남 해상선박이 선원교대를 위해 정박할 수 있는 수역으로, 관할 기관이 공표한다.

13. 해상항만 수역 교통부 규정에 따라 해상항만관리청의 관리 범위 내에 있는 수역을 말한다.

조 4. 화물항, 화물선착장; 승객항, 승객선착장 활동에 대한 조건

1. 화물항에 대한 조건

a) 법률에서 금지된 지역에 있지 않으며, 내수운송 항로 개발 계획에 부합하며, 안전하고 원활한 선박 출입을 보장하는 지형 및 수문학적 조건을 갖추어야 함;

b) 항만 수역이 선박 통행수로와 겹치지 않아야 함;

c) 선착장 다리가 안전 기준을 충족해야 하며, 항만 진입수로(있을 경우)는 내수운송 항로 기술 표준에 부합해야 함;

d) 내수운송 항로 신호 시스템을 설치해야 함;

e) 적재 및 하차 장비(있을 경우)는 안전 기술 표준을 충족하고 선착장 다리의 구조 및 부하 용량에 부합해야 함;

f) 위 각 조항 a, b, c, d, e에 따른 조건 외에도, 위험 물품 적재 및 하차에 관한 법률 규정을 준수해야 함;

g) 본 고시 제7조에 따라 관할 기관의 공표를 받아야 함.

2. 승객항에 대한 조건

a) 제1조 각 조항 a, b, c, d, g에 따른 조건을 충족해야 함;

b) 승객이 안전하고 원활하게 탑승 및 하차할 수 있도록 승객 다리를 설치하고, 대기실, 항만 규칙 및 요금 표를 게시하며, 밤에는 승객의 탑승 및 하차를 위한 조명을 설치해야 함.

3. 화물선착장에 대한 조건

a) 법률에서 금지된 지역에 있지 않으며, 안전하고 원활한 선박 출입을 보장하는 지형 및 수문학적 조건을 갖추어야 함. 금지 지역에 위치한 선착장은 관할 기관의 서면 승인을 받아 일시적으로 사용될 수 있음;

b) 선착장 수역이 선박 통행수로와 겹치지 않아야 함;

c) 선착장 구조는 안전을 보장해야 하며, 선착장 진입수로(있을 경우)는 내수운송 항로 기술 표준에 부합해야 함;

d) 내수운송 항로 신호 시스템을 설치해야 함;

d) 적재 및 하차 장비(있을 경우)는 안전 기술 표준을 충족하고 선착장 구조 및 부하 용량에 부합해야 함;

e) 위 각 조항 a, b, c, d에 따른 조건 외에도, 위험 물품 적재 및 하차에 관한 법률 규정을 준수해야 함;

g) 본 고시 제7조에 따라 관할 기관의 허가를 받아야 함.

4. 승객선착장에 대한 조건

a) 제3조 각 조항 a, b, c, d, g에 따른 조건을 충족해야 함;

b) 승객이 안전하고 원활하게 탑승 및 하차할 수 있도록 승객 다리를 설치하고, 대기실, 선착장 규칙 및 요금 표를 게시하며, 밤에는 승객의 탑승 및 하차를 위한 조명을 설치해야 함.

조 5. 강을 가로질러 여객선이 운항하기 위한 조건

1. 법률에서 금지된 구역에 있지 않으며, 내수 수상 교통 인프라 발전 계획과 일치하며, 안정적인 지형 및 수문학적 조건을 갖추어 선박의 안전하고 원활한 운항을 보장해야 함.

2. 사람과 육상 교통 수단이 안전하게 오르내릴 수 있는 도로와 다리를 갖추어야 하며, 선박이 안정적으로 정박할 수 있는 장비를 충분히 갖추어야 하며, 밤 시간대에는 조명 시설을 갖추어야 함.

3. 내수 수상 교통 신호 표지 설치 규정에 따라 설치해야 함.

4. 승객을 기다리는 공간을 제공하며, 내규 표지판과 요금 표지를 게시해야 함.

5. 자동차를 운반할 수 있는 여객선 부두의 경우, 자동차 종류에 따른 기술 기준을 충족하는 부두 오르내리 도로를 갖추어야 함.

6. 본 통지 제7조에서 정한 권한 기관으로부터 여객선 부두 운영 허가증을 발급받아야 함.

조 6. 민간 부두 운영 조건

1. 법률에서 금지된 구역에 있지 않으며, 안정적인 지형 및 수문학적 조건을 갖추어 선박의 원활하고 안전한 입출항을 보장해야 함.

2. 부두의 수역은 선박의 항해 경로와 겹쳐서는 안 됨.

3. 내수 수상 교통 신호 표지 설치 규정에 따라 설치해야 함.

 

 

장 II

내수 수상 항만 공표 및 내수 수상 부두 운영 허가

 

조 7. 내수 수상 항만 공표 및 내수 수상 부두, 여객선 부두 운영 허가를 발급할 수 있는 기관

1. 교통부 장관은 외국 선박을 접수하는 내수 수상 항만 및 선원 교환 구역을 공표함.

2. 베트남 내수 수상 교통청 청장은 국가 내수 수상 교통 노선 또는 국가 전용 내수 수상 교통 노선에 위치한 외국 선박을 접수하지 않는 내수 수상 항만을 공표함.

3. 베트남 내수 수상 교통청 소속 내수 수상 교통 관리청 청장은 국가 내수 수상 교통 노선 또는 국가 전용 내수 수상 교통 노선에 위치한 화물 부두 및 여객 부두에 대한 내수 수상 부두 운영 허가를 발급함.

4. 베트남 내수 수상 교통청 소속 지역 내수 수상 교통 관리청 소장은 해당 지역 관리 범위 내의 화물 부두 및 여객 부두에 대한 내수 수상 부두 운영 허가를 재발급함.

5. 교통부 소장:

a) 외국 선박을 접수하지 않는 내수 수상 항만을 공표하며, 지방 내수 수상 교통 노선 또는 지방 전용 내수 수상 교통 노선에 위치한 내수 수상 항만 및 화물 부두, 그리고 지방 행정 구역 내의 항만 수역에 대한 내수 수상 부두 운영 허가를 발급함.

b) 지방 행정 구역 내의 여객선 부두 운영 허가를 발급함.

c) 지방 실정에 따라 교통부 소장은 지방인민위원회 주석에게 지방인민위원회가 내수 수상 부두 운영 허가 및 여객선 부두 운영 허가를 발급하도록 위임하도록 요청함.

6. 국가 내수 수상 교통 노선과 지방 내수 수상 교통 노선 모두에 위치한 단일 조직 또는 개인이 관리하는 내수 수상 항만 및 화물 부두(여객선 부두 제외)의 경우, 베트남 내수 수상 교통청 청장 또는 내수 수상 교통 관리청 청장 또는 베트남 내수 수상 교통청 소속 지역 내수 수상 교통 관리청 소장이 본 조항 제2항, 제3항, 제4항에 따라 처리함.

조 제8조. 내수항만 건설 승인 절차

1. 해외 수상운송기계를 수용하지 않는 내수항만에 대해서는

가) 투자 준비 과정에서 투자 건설 관련 법률 규정을 준수하고, 투자자가 이 시행령 제7조에 따라 정한 권한에 따라 베트남 내수항로청 또는 교통부에 우편으로 또는 직접 제출하는 1부 서류에는 다음이 포함되어야 한다.

- 이 시행령 부록의 모형 1a에 따른 내수항만 건설 승인 요청서

- 내수항로 관리 기관이 확인한 항만 구조 및 선박 통행로와 선박 통행로 앞 물면이 항로 보호 구역과 선박 통행로 앞 물면이 선박 통행로와 겹치지 않음을 나타내는 평면도

나) 베트남 내수항로청 또는 교통부가 서류를 접수한다. 서류가 규정에 따라 명확하고 완전하지 않은 경우 법인 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

다) 규정에 따라 서류를 받은 날로부터 최대 10일 이내에 베트남 내수항로청 또는 교통부가 서류를 검토하고, 제4조 제1항 가, 나 호에 따른 조건을 충족하면 내수항만 건설 승인 서면을 발급한다. 승인이 없는 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

라) 내수항만 건설 승인 서면을 근거로 투자자가 항만 시설 건설 투자 절차를 진행한다. 투자 프로젝트 그룹 A의 경우 24개월, 다른 프로젝트의 경우 12개월 이내에 투자 프로젝트가 투자 건설 관련 법률 규정에 따라 권한 있는 기관의 승인을 받지 못하면 내수항만 건설 승인 서면은 효력을 상실한다. 투자자가 프로젝트를 계속 진행하려면 다시 내수항만 건설 승인 절차를 밟아야 한다.

2. 해외 수상운송기계를 수용하는 내수항만에 대해서는

가) 투자 준비 과정에서 투자자가 이 조 제1항 가 호에 따른 규정을 준수하여 베트남 내수항로청 또는 교통부에 우편으로 또는 직접 제출하는 2부 서류를 제출한다. 이는 이 시행령 제7조에 따라 정한 권한에 따른다.

나) 베트남 내수항로청 또는 교통부가 서류를 접수하고 검토하며, 서류가 규정에 따라 명확하고 완전하지 않은 경우 법인 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

서류 검토 후 베트남 내수항로청 또는 교통부가 주무부처인 교통부에 검토 결과와 투자자가 제출한 1부 서류를 첨부하여 보고한다.

다) 교통부가 국방부, 경찰청에 의견을 요청하고, 제4조 제1항 가, 나 호에 따른 조건을 검토하여 규정에 따른 서류를 받은 날로부터 10일 이내에 투자자에게 내수항만 건설 승인 서면을 발급한다. 승인이 없는 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

마) 내수항만 건설 승인 서면의 효력 기간은 이 조 제1항 라 호에 따른 규정에 따른다.

조 9. 내수항 공표 절차

1. 해외 수입 선박을 수용하지 않는 항에 대해서

a) 항 건설이 완료된 후, 사업주는 우편으로 또는 베트남 내수운송국 내수운송국 소속 지청(내수운송국의 공표 권한을 가진 내수항에 한함) 또는 교통부에 직접 제출하여 1부 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다:

- 본 통고 부록의 부록 1 모델 1에 따른 내수항 공표 신청서;

- 투자 건설 결정서 사본(투자 관련 법률 규정에 따라 해당 권한 기관에서 발급);

- 부동산 사용권 합법 문서 사본;

- 항공사 설비 사용 승인 검사 보고서 원본 및 항공사 설비 완성 면적 도면, 횡단면 도면;

- 항 수역 평면도(공사 설계 자문 기관이 법규에 따라 수역 조사 및 평면도 작성 보장을 하여야 함)는 위치, 수역 경계선 크기, 수역 바닥 높이, 최저 및 최고 수위, 화물 처리나 승객 탑승을 위한 선착장, 항로 기술 등급 및 길이, 측량 표지, 조사 일시 등을 포함해야 함;

- 내수항 신호 설치 확인서 원본 및 내수항 관리 기관이 공사 중 발생한 장애물을 청소한 것을 확인한 서류(있을 경우);

- 안전 기술 및 환경 보호 인증서(부표를 선착장 대신 사용하는 경우);

b) 베트남 내수운송국 지청 또는 교통부는 서류를 접수하고 검토하며, 서류가 미흡할 경우 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

서류 접수일로부터 5일 이내에 베트남 내수운송국 지청은 서류를 검토하고, 내수운송국에 검토 결과와 함께 내수항 공표 신청서류를 제출한다.

내수운송국은 접수일로부터 5일 이내에 검토하고, 본 통고 부록 부록 2 모델 2에 따른 내수항 공표 결정을 내린다(본 통고 부록 부록 4 조 1 항 1 점 a, b, c, d의 조건을 충족할 경우).

2. 해외 수입 선박을 수용하는 항에 대해서

a) 항 건설이 완료된 후, 사업주는 본 통고 부록 4 조 1 항 1 점 a에 따른 2부 서류를 우편으로 또는 베트남 내수운송국 또는 교통부에 직접 제출한다(본 통고 7 조의 권한 범위에 따라).

b) 베트남 내수운송국 또는 교통부는 서류를 접수하고 검토하며, 서류가 미흡할 경우 사업주에게 서류를 완성하도록 요구한다.

베트남 내수운송국 또는 교통부는 서류를 검토하고, 교통부에 검토 결과와 함께 사업주가 제출한 1부 서류를 제출한다.

교통부는 접수일로부터 10일 이내에 검토하고, 본 통고 부록 4 조 1 항 1 점 a, b, c, d의 조건을 충족할 경우 본 통고 부록 부록 2 모델 2에 따른 내수항 공표 결정을 내린다.

내수항 공표 권한 기관은 토지 사용 기간을 근거로 내수항 공표 결정의 효력 기간을 정한다.

4. 항 건설이 완료되지 않았지만 선착장만 완료되어 사업주가 다른 항 건설을 위해 즉시 사용해야 하는 경우, 사업주는 본 조 1 또는 2의 절차에 따라 임시로 완료된 선착장을 공표할 수 있으며, 임시 공표 결정의 효력 기간은 12개월을 초과하지 않아야 한다.

조 10. 항만 운영 허가 절차 및 방법

1. 항만 건설 승인 절차

a) 항만 운영 허가를 받고자 하는 법인 또는 개인은 내수항만 운영 허가를 발급할 수 있는 관청에 우편으로 또는 직접 제출하여 다음 문서 1부를 제출한다:

- 본 통지 부록 3a 모델에 따른 내수항만 개설 승인 신청서;

- 내수항만 관리 단체가 확인한 항만 구조물이 운항 채널 보호 구역에 속하지 않고 항만 앞 물류가 선박 운항 채널과 겹치지 않는 항만 구조물 및 항만 앞 물류 평면도;

b) 제출된 서류를 접수한 날로부터 7일 이내에 관할 기관은 해당 서류를 검토하고, 제4조 제3항 a, b 점에서 정한 조건을 충족하면 승인 의견을 신청서에 기재하고, 법인 또는 개인에게 반환하여 관련 법령에 따라 필요한 절차를 진행하도록 하며, 항만 건설 및 강화 작업을 시작하도록 한다. 승인이 거부되는 경우는 서면으로 거부 사유를 명시해야 한다.

c) 관할 기관이 건설 승인 서면을 발급한 날로부터 12개월 이내에 건설 프로젝트는 관할 기관의 승인을 받아야 하거나(승인 필요 프로젝트에 한함) 또는 건설을 시작해야 한다. 위 기간을 초과하면 승인 서면은 효력을 잃는다.

2. 항만 운영 허가 발급 절차

a) 항만 건설 및 강화 작업 외 관련 작업을 완료한 후 법인 또는 개인은 우편으로 또는 직접 관할 기관에 내수항만 운영 허가를 받기 위한 다음 서류 1부를 제출한다:

- 본 통지 부록 3 모델에 따른 내수항만 운영 허가 신청서;

- 법령에 따른 토지 사용 권한 증명서 또는 토지 사용 계약서 사본 및 해당 토지 도면;

- 항만 물류 및 항만 진입 채널 도면(있을 경우) 주 항만 소유자가 작성하거나 컨설팅 단체가 작성하되, 다음 내용을 포함해야 한다: 물류 위치(리트럼 km...부터 km...까지), 좌우, 강(운하), 소재지(읍, 면, 시, 군, 도 또는 성), 표준 물체와의 거리; 물류 경계선 크기; 측정 시 수위에 따른 항만 물류 및 항만 진입 채널 최소 깊이; 항만 진입 채널 길이와 너비; 화물 처리 또는 승객 탑승 및 하차 항만 구조물; 도면 작성 시점;

- 내수항만 신호 설치 완료 확인서; 물체 장애물 청소 및 제거 완료 확인서(있을 경우) 내수항만 관리 단체;

- 표면 부표 안전 기술 및 환경 보호 인증서 사본(부표를 항만 구조물로 사용하는 경우);

- 토지 매립 승인 서면(토양 또는 모래로 토지를 매립하기 위해 항만을 개설하는 경우) 관할 기관;

- 법령 전문 분야에 따라 항만이 보호 구역 내에 위치하는 경우 일시 사용 승인 서면 관할 기관;

b) 제출된 서류를 접수한 날로부터 5일 이내에 관할 기관은 내수항만 운영 허가를 발급하며, 제4조 제3항 a, b, c, d 점에서 정한 조건을 충족하면 본 통지 부록 4 모델에 따른 내수항만 운영 허가를 발급한다.

c) 관할 기관은 토지 사용 기간, 목적, 사용 특성(시즌별 또는 지속적) 또는 항만 소유자의 요청에 따라 내수항만 운영 허가의 유효 기간을 정하되, 최대 5년을 초과하지 않아야 한다.

3. 연접한 물류를 가진 여러 항만(항만 단체라고 함)의 법인 또는 개인은 각 항만 소유자의 대표자를 선임하여 항만 단체에 대한 건설 승인 및 내수항만 운영 허가를 받기 위한 절차를 진행할 수 있다. 이 절차는 본 조 제1항 및 제2항에 규정된 절차와 방법에 따르며, 서면 합의를 통해 이루어진다.

조 11. 선착장 영업 허가 발급 절차 및 절차

1. 선착장 개설 승인 절차

가) 선착장 개설을 원하는 단체 또는 개인은 선착장 영업 허가를 발급할 권한 있는 기관에 우편으로 또는 직접 제출할 수 있는 1부 서류를 포함하여 다음과 같이 제출한다:

- 선착장 개설 승인을 요청하는 신청서로, 해당 선착장을 개설하는 곳의 읍·면·동 주민위원회의 의견이 포함된 모범 양식 5a 부록에 따른 양식;

- 내수 운하 관리 단체의 문서로, 선착장의 위치가 이 통고의 조 5항 1호에서 명시된 조건을 충족하도록 보증하는 문서.

나) 제출된 서류를 받은 날로부터 최대 10일 이내에, 선착장 영업 허가를 발급할 권한 있는 기관은 서류를 검토하고, 규정에 따라 조건을 충족하면 선착장 개설 승인 문서를 발급하여 단체 또는 개인이 관련 절차를 진행하도록 하며 동시에 선착장 건설과 안전 장비 설치, 신호 시스템 설치를 규정에 따라 시행하도록 한다.

다) 선착장 개설 승인 문서는 자동차를 실을 수 있는 선착장에 대해서는 24개월, 다른 선착장에 대해서는 12개월 동안 효력을 갖는다. 승인 문서 발급일로부터 해당 기간이 지나도 사업계획이 규정에 따라 승인되지 않았거나(승인 필요 없는 사업에 대해서는) 건설이 시행되지 않았다면, 승인 문서는 효력을 잃는다.

2. 선착장 영업 허가 발급 절차

가) 선착장 건설이 완료되면, 선착장 소유자는 직접 운영하거나 임대하거나 다른 단체 또는 개인에게 운영을 위임할 수 있다.

선착장 운영자 또는 임대자는 우편으로 또는 직접 1부 서류를 제출하여 선착장 영업 허가를 발급할 권한 있는 기관에 제출한다:

- 선착장 영업 허가를 요청하는 신청서로, 이 통고의 부록 모범 양식 5에 따른 양식;

- 내수 운하 관리 단체의 문서로, 선착장 신호 설치 완료를 확인하는 문서;

- 토지 사용권 증명서 또는 법에 따른 토지 임대 계약서 사본과 함께 토지 도면;

- 선착장 수역과 입항 항로 도면으로, 선착장 소유자가 작성하거나 컨설팅 단체가 작성하지만 다음 내용을 포함해야 한다: 수역 위치(리터널 거리부터 ~까지), 강(운하) 이름, 읍·면·동 이름, 시·현·군 또는 표준물까지의 거리; 수역 경계선 크기; 선착장 수역과 입항 항로의 최소 수심; 입항 항로의 길이와 폭; 승객 탑승 및 하차 다리; 도면 작성 시점;

- 선착장 수역 내 장애물을 청소한 사실을 확인하는 본문 문서(있을 경우)로, 내수 운하 관리 단체가 발급한 문서;

- 자동차를 실을 수 있는 선착장에 대한 설계도와 공사 완료 인증서;

- 선박 등록증, 선박 안전 기술 및 환경 보호 인증서 사본으로, 선착장에서 여객 운송에 사용되는 모든 선박;

- 선착장 임대 계약서 또는 선착장 소유자가 운영을 위임한 문서(임대 또는 위임된 경우);

나) 제출된 서류를 받은 날로부터 5일 이내에, 권한 있는 기관은 서류를 검토하고, 이 통고의 조 5항 1호, 2호, 3호, 4호 및 5호에서 명시된 조건을 충족하면, 선착장 운영자에게 선착장 영업 허가를 발급한다. 이 통고 부록 모범 양식 6에 따른 양식으로 발급한다.

두 선착장이 같은 운영자가 소유하고 있으며, 한 기관의 영업 허가 발급 권한 아래에 있을 경우, 선착장 운영자는 이 통고 부록 모범 양식 5b에 따른 양식으로 선착장 영업 허가를 요청한다. 권한 있는 기관은 두 선착장 모두에 대해 이 통고 부록 모범 양식 6b에 따른 하나의 선착장 영업 허가를 발급한다.

권한 있는 기관은 선착장 건설 규모, 토지 사용 기간, 선착장 임대 계약 기간 또는 선착장 운영 기간을 고려하여 선착장 영업 허가 기간을 정한다.

조 제12항. 내수항 재공고 절차

1. 해외 수입 선박을 수용하지 않는 항에 대해서

a) 조직 또는 개인은 우편으로 1부 서류를 제출하거나 직접 베트남 내수항 관리국 소속 지청에 제출한다(내수항이 베트남 내수항 관리국의 공고 권한을 받은 경우 해당 지청 또는 교통운수부 소속 교통국에 제출함). 서류는 다음과 같이 구성된다:

- 공고 재발표가 공고 결정의 효력 상실로 인한 경우:

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 내수항 재공고 신청서 제출

- 공고 재발표가 소유권 변경이지만 이미 공고된 내용이 변경되지 않은 경우:

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 내수항 재공고 신청서 제출;

+ 분할 또는 합병에 관한 법적 문서 또는 항만 양도에 관한 법적 문서 및 소유권 이전과 관련된 서류(항만 소유권이 변경된 경우)

- 공고 재발표가 이미 공고된 내용, 즉 수역, 육역 등이 변경된 경우:

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 내수항 재공고 신청서 제출;

+ 변경된 내용을 증명하는 정본 또는 공증 사본의 증빙 서류 제출

b) 베트남 내수운송국 지청 또는 교통부는 서류를 접수하고 검토하며, 서류가 미흡할 경우 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

접수일로부터 5일 이내에 베트남 내수항 관리국 지청은 서류를 검토하고 베트남 내수항 관리국에 검토 결과와 함께 내수항 공고 신청서 1부를 첨부하여 보고한다.

c) 베트남 내수항 관리국 또는 교통국은 서류를 검토하고 충분한 조건이면 내수항 재공고 결정을 내린다. 충분하지 않다면 서면으로 답변하며 이유를 명시해야 한다.

d) 내수항 재공고 결정의 처리 기간과 효력은 본 통지 제9조 제1항 제3호 및 제3항의 규정에 따른다.

đ) 건설 확장 또는 개선을 통해 항만 통과 능력을 향상시키기 위한 재공고의 경우, 본 통지 제8조 및 제9조 제1항 제3호, 제2항 제3호의 규정에 따라 진행한다.

2. 해외 수입 선박을 수용하는 항에 대해서

a) 조직 또는 개인은 우편으로 2부 서류를 제출하거나 직접 베트남 내수항 관리국 또는 교통국에 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다:

- 공고 재발표가 공고 결정의 효력 상실로 인한 경우:

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 재공고 신청서 제출;

- 소유권 변경이 있으나 이미 공고된 내용이 변경되지 않은 경우:

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 재공고 신청서 제출;

+ 분할 또는 합병에 관한 법적 문서 또는 항만 양도에 관한 법적 문서 및 소유권 이전과 관련된 서류(항만 소유권이 변경된 경우)

- 이미 공고된 내용과 다른 변경 사항이 있는 경우(예: 수역, 육역 등):

+ 본 통지 부록 부분의 모범 양식 1b에 따른 재공고 신청서 제출;

+ 변경 사항을 증명하는 법적 서류 제출

b) 베트남 내수항 관리국 또는 교통국은 서류를 접수하고 검토하며 충분한 조건이면 교통부에 서면으로 보고하고 재공고 신청서 1부를 첨부한다.

c) 교통부는 서류를 검토하고 재공고 결정을 내린다. 충분하지 않다면 서면으로 답변하며 이유를 명시해야 한다.

d) 내수항 재공고 결정의 처리 기간과 효력은 본 통지 제9조 제2항 제4호 및 제3항의 규정에 따른다.

đ) 건설 확장 또는 개선을 통해 항만 통과 능력을 향상시키기 위한 재공고의 경우, 본 통지 제8조 및 제9조 제2항 제3호, 제3항의 규정에 따라 진행한다.

조 13. 내수항만 영업 허가증 및 하류 여객선 부두 영업 허가증의 재발급 절차

1. 내수항만 영업 허가증의 재발급 절차

가) 조직 또는 개인은 내수항만 영업 허가증을 발급할 수 있는 기관에 우편으로 또는 직접 제출하여 01부의 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

- 허가증의 유효기간 만료로 인한 재발급 사유인 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 3b에 따른 내수항만 영업 허가증 재발급 신청서.

- 허가증 소유자가 변경되었으나 허가 내용이 변경되지 않은 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 3b에 따른 내수항만 영업 허가증 재발급 신청서;

+ 분할 또는 합병에 관한 법적 문서 또는 부두 이전에 관한 법적 문서와 소유자 변경에 대한 관련 서류.

- 허가 내용이 변경된 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 3b에 따른 내수항만 영업 허가증 재발급 신청서;

+ 위와 같은 변경 사항을 증명하는 법적 문서.

나) 내수항만 영업 허가증을 발급할 수 있는 기관은 서류를 접수하고 검토하며, 조건을 충족하면 내수항만 영업 허가증을 재발급한다. 재발급하지 않는 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

다) 내수항만 영업 허가증의 처리 기간과 유효기간은 본 통고 제10조 제2항 제2호 및 제3호에서 규정된 바에 따름.

라) 내수항만 영업 허가증을 재발급하기 위해 부두 확장 또는 개선을 통해 통과 능력을 향상시키는 경우, 본 통고 제10조 제1항 및 제2항의 규정을 준수한다.

2. 하류 여객선 부두 영업 허가증의 재발급 절차

가) 부두 운영자는 하류 여객선 부두 영업 허가증을 발급할 수 있는 기관에 우편으로 또는 직접 제출하여 01부의 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

- 허가증의 유효기간 만료로 인한 재발급 사유인 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 5c에 따른 하류 여객선 부두 영업 허가증 재발급 신청서.

- 허가증 소유자가 변경되었으나 허가 내용이 변경되지 않은 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 5c에 따른 하류 여객선 부두 영업 허가증 재발급 신청서;

+ 분할 또는 합병에 관한 법적 문서 또는 부두 이전에 관한 법적 문서와 소유자 변경에 대한 관련 서류.

- 허가 내용이 변경된 경우:

+ 본 통고 부록 부분 모델 5c에 따른 하류 여객선 부두 영업 허가증 재발급 신청서;

+ 위와 같은 변경 사항을 증명하는 법적 문서.

나) 하류 여객선 부두 영업 허가증을 발급할 수 있는 기관은 서류를 접수하고 검토하며, 조건을 충족하면 하류 여객선 부두 영업 허가증을 재발급한다. 재발급하지 않는 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

다) 하류 여객선 부두 영업 허가증의 처리 기간과 유효기간은 본 통고 제11조 제2항 제2호 및 제3호에서 규정된 바에 따름.

라) 부두 확장 또는 개선을 통해 통과 능력을 향상시키기 위한 하류 여객선 부두 영업 허가증의 재발급은 본 통고 제11조 제1항 및 제2항의 규정을 준수한다.

조 14. 항만 및 내수항만의 영업 중단 및 일정 기간의 영업 중단.

1. 항만 및 내수항만은 다음 각 호의 사유로 영업이 중단될 수 있다.

가) 지형 및 수문학적 조건의 변화로 안전이 보장되지 않음;

나) 항만 또는 부두의 소유자가 영업을 종료함;

다) 정부 기관의 권한에 따라 영업 중단 또는 철거 요구가 있음.

2. 항만 및 내수항만은 다음 각 호의 사유로 일정 기간 동안 영업이 중단될 수 있다.

가) 항만 또는 내수항만 시설이 노후화되어 안전 조건을 충족하지 못함(항만 또는 화물 부두의 경우, 본 통고 제4조 제1항 제3호 또는 제3항 제3호, 또는 제5조 제2항; 여객 부두의 경우, 제4조 제1항 제3호 또는 제2항 제2호 또는 제3항 제3호 또는 제4항 제2호);

나) 항만 또는 부두의 소유자가 내수항로 교통 질서 및 안전 규정 및 본 통고의 규정을 준수하지 않음.

3. 항만 등록 및 내수항만 영업 허가증 또는 하류 여객선 부두 영업 허가증을 발급한 기관은 항만 또는 내수항만의 영업 중단 또는 일정 기간의 영업 중단 결정을 할 수 있는 권한이 있다.

항만 또는 내수항만의 영업 중단 결정은 본 통고 부록 부분 모델 7에 따른다.

항만 또는 내수항만의 일정 기간의 영업 중단 결정은 본 통고 부록 부분 모델 8에 따른다.

 

 

장 III

수송 수단 관리; 항만 및 내수항만에서 활동하는 조직 및 개인의 책임

 

절 1. 항만 및 선박터미널, 화물터미널; 승객터미널, 승객선박터미널에 대한 선박입출항 절차

 

조 15. 내수용 선박의 항만 및 화물터미널, 승객터미널, 승객선박터미널 입출항 절차

1. 선박 도착 시:

a) 선박이 항만 또는 내수용 선박터미널에 도착하기 전, 선장 또는 선원장 또는 선박 운항 담당자는 다음 서류를 항내관리기관(이하 "항내관리기관"이라 함) 또는 터미널 관리기관에 제출하고 제시해야 합니다:

- 제출 서류 (원본)

+ 마지막 항만 또는 터미널을 떠나는 허가증 (중간 환적 또는 선박 이동을 제외한 경우);

+ 선박의 기술 안전 및 환경 보호 확인서;

+ 선원 명부.

- 제시 서류 (원본)

+ 내수용 선박 등록 확인서 (또는 금융기관이 인증한 사본, 선박이 담보 또는 저당권 설정된 경우);

+ 선원의 자격 증명서;

+ 화물 운송 계약서 또는 창고 출고 영수증 또는 화물 운송 증명서 (화물 운송 선박의 경우), 승객 명단 (승객 운송 선박의 경우).

b) 항내관리기관 또는 터미널 관리기관은 위 a항에서 규정된 서류를 검토한 후 실제 상태를 확인하고, 법령에서 정한 안전 조건을 충족하면 내수용 항만 또는 터미널 입항 허가증을 모범 9에 따라 통합규칙의 부록에 명시된 양식으로 발급합니다.

2. 선박 출항 시:

a) 선박이 항만 또는 터미널을 떠나기 전, 선장 또는 선원장 또는 선박 운항 담당자는 항내관리기관 또는 터미널 관리기관에 다음 원본 서류를 제시해야 합니다:

- 화물 운송 계약서 또는 창고 출고 영수증 또는 화물 운송 증명서 (화물 운송 선박의 경우) 또는 승객 명단 (승객 운송 선박의 경우);

- 법률에서 정한 요금, 수수료, 벌금 또는 채무 상환 증빙 서류;

- a항 1조에서 규정된 서류와 다른 내용이 있는 경우 해당 변경 서류 (있을 경우).

b) 항내관리기관 또는 터미널 관리기관은 선박의 실제 상태를 확인하고, 안전 조건을 충족하면 내수용 항만 또는 터미널 입항 허가증을 회수하고, 선박의 기술 안전 및 환경 보호 확인서와 선원 명부를 반환하며, 내수용 항만 또는 터미널 출항 허가증을 모범 10에 따라 통합규칙의 부록에 명시된 양식으로 발급합니다.

내수용 선박이 내수용 항만 또는 터미널 출항 허가증을 받았음에도 불구하고 항만 또는 터미널 내에서 24시간 이상 머무르는 경우에는 선장 또는 선원장 또는 선박 운항 담당자는 항내관리기관 사무실에 다시 출항 절차를 진행해야 합니다.

3. 하루 동안 항만 또는 터미널에 두 번 이상 입출항하는 선박에 대해서는 항내관리기관 또는 터미널 관리기관은 첫 번째 입출항 때만 실제 상태를 확인하고, 그 이후에는 법령에서 정한 서류만 확인합니다.

4. 신축 또는 수리를 마친 선박이 내수용 항로에서 시험 운항을 위해 물에 띄워진 경우, 선박 소유자 또는 신축 또는 수리를 수행한 기관은 항내관리기관 또는 터미널 관리기관에 다음 서류를 제시해야 합니다:

a) 내수용 항로에서 시험 운항을 위한 검사기관의 공문;

b) 선박이 내수용 항로의 선박 통행 구역을 넘어서 이동할 때의 교통 안전 보장 계획 (지역 내 내수용 항로 관리 기관의 의견을 반영한 경우).

조 16. 외국 선박 및 베트남 해상선의 항만 입출항 절차

외국 선박 및 베트남 해상선이 항만 또는 내수 항만을 입출항할 때는 해운법에 따른 선박의 항만 입출항 절차를 준수해야 한다.

 

절 2. 선내 안내원 제도

 

조 17. 강제 선내 안내원 제도

외국 선박이 내수 운항하거나 내수 항만을 입출항할 때는 반드시 선내 안내원을 요청해야 한다. 내수 선박 및 베트남 해상선이 내수 항만을 입출항할 때는 필요하다고 판단되면 선내 안내원을 요청할 수 있다.

조 18. 선내 안내원 제공 시간 요구사항

1. 긴급 상황이 아닌 경우 선내 안내원을 요청하려면 예정된 선내 안내원 도착 시간 6시간 전까지 항만 관리 기관과 관련 선내 안내원 조직에 통보해야 한다.

2. 선내 안내원 요청 후 변경되거나 취소하려면 예정된 선내 안내원 도착 시간 3시간 전까지 항만 관리 기관과 관련 선내 안내원 조직에 통보해야 한다.

3. 선내 안내원은 예정된 선내 안내원 도착 시간부터 4시간 이내에 대기해야 하며, 그 시간을 초과하면 선내 안내원 요청이 취소된 것으로 간주되고 선장은 선내 안내원의 대기 비용을 지불해야 한다.

4. 선내 안내원 요청을 받은 후 최대 1시간 이내에 선내 안내원 조직은 항만 관리 기관, 선주 또는 선주의 대리인에게 선내 안내원의 예정 도착 시간과 장소를 확인해야 한다. 만약 선내 안내원이 예정된 시간과 장소에 도착하지 않아 선박이 대기하거나 다른 장소로 이동해야 하는 경우 해당 선내 안내원 조직은 선박의 대기 비용을 지불해야 한다.

 

절 3. 항만 및 내수 항만 지역에서의 선박 활동

 

조 19. 항만 및 내수 항만 지역에서의 사고 처리

1. 항만 및 내수 항만 지역에서 발생한 사고로 인한 구조는 선장, 선박 운항자 및 항만, 내수 항만에서 활동하는 모든 조직 및 개인의 의무이다.

2. 사고나 사고 위험이 발견되면 사고 선박의 선장 또는 운항자는 즉시 구조 신호를 보내야 하며, 사람과 재산을 구조하고 동시에 항만 관리 기관 또는 항만 관리처에 보고하여 적절한 조치가 취해질 수 있도록 해야 한다.

3. 항만 관리 기관은 항만 및 내수 항만의 모든 인력과 장비, 그리고 현지의 모든 선박을 동원하여 사람과 재산, 선박을 구조할 수 있는 권한이 있으며, 관련 조직 및 개인은 항만 관리 기관 또는 항만 관리처의 명령에 따라 사람과 재산, 선박을 구조하는 데 협력해야 한다.

4. 선박이 침몰한 경우, 사람과 재산을 구조한 후 선장 또는 침몰 선박의 운항자는 규정에 따라 표시를 설치하고 주선주에게 즉시 보고하여 침몰 선박을 회수하도록 해야 한다. 주선주는 규정된 기간 내에 안전 교통 조치를 항만 관리 기관 또는 항만 관리처의 승인을 받아 침몰 선박을 회수해야 한다.

5. 항만 또는 내수 항만에서 침몰한 선박의 주선주가 규정에 따라 침몰 선박을 회수하지 않으면 항만 관리 기관 또는 항만 관리처는 침몰 선박을 회수할 수 있는 권한이 있으며, 주선주는 모든 비용을 부담해야 하며, 교통 안전 규칙을 위반하면 처벌을 받게 된다.

조 20. 항만 및 화물터미널, 여객터미널 활동 중 선박 또는 수단 운전자의 책임

1. 선박은 항만관리기관 또는 터미널 관리기관이 지정한 장소에만 정박할 수 있으며, 위치 변경은 자의적으로 할 수 없다.

2. 항만 및 터미널 규칙을 준수하고 홍수 및 태풍 예방 규정을 따르며, 긴급 상황에서는 항만관리기관의 명령을 이행해야 한다.

3. 선박이 객관적인 원인으로 인해 표류하거나 정박 위치가 변경된 경우 즉시 적절한 조치를 취하고 항만관리기관 또는 터미널 관리기관에 보고해야 한다.

4. 지정된 장소에서 안전하게 정박한 후 선장은 선원들에게 교대 근무를 배정하여 기계, 구명장비, 소화장비, 주 엔진 등이 항상 작동 가능한 상태로 유지하도록 해야 하며, 표류, 줄 끊김, 좌초 및 기타 사고를 신속히 처리할 수 있도록 한다.

5. 선박에서 전염병에 걸린 사람, 동물 또는 질병을 일으킬 가능성이 있는 식물을 발견한 경우 즉시 항만관리기관 또는 터미널 관리기관, 관련 기관에 보고하고 선박을 별도 지역에 정박시키고 필요한 조치를 취해야 한다.

6. 화물 작업 또는 승객의 탑승 및 하차 과정에서 안전 작업 조건을 확인하고 준비하며, 위험 징후가 발견되면 선장 또는 수단 운전자는 작업을 중단하고 필요한 조치를 취해야 한다.

7. 외국 선박은 해상일출부터 해질까지 벙커 최상부에 사회주의 공화국 베트남 국기를 게양해야 하며, 자신의 국가 의식 행사에 국기 게양, 애도 국기 게양, 경적 울림을 원하는 경우에는 항만관리기관에 미리 통보해야 한다.

8. 다음 행위는 엄격히 금지된다:

a) 항만 또는 내륙 수로 터미널에 진입하여 화물 작업 또는 승객의 탑승 및 하차를 수행하기 전에 항만 진입 허가증을 받지 않은 경우,

b) 임의의 신호 사용,

c) 항만 및 터미널 수역에 오염 물질, 쓰레기, 기름 혼합물, 독성 물질을 방류,

d) 공무원 또는 다른 선박의 선원에게 방해 또는 어려움을 초래하는 행동.

 

절 4. 항만 및 내륙 수로 터미널 활동 중 항만 및 터미널 소유자와 기타 조직, 개인의 책임

 

조 21. 항만 및 내륙 수로 터미널 소유자의 책임

1. 제8조, 제9조, 제10조, 제11조, 제12조 및 본 통지 제13조에 따라 항만 승인 요청 및 공표, 내륙 수로 터미널 운영 허가증 발급, 여객선 터미널 운영 허가증 발급 절차를 수행한다.

2. 항만 및 터미널을 임대하는 경우 법령에 따라 항만 운영자와 계약을 체결하고 이미 체결된 계약의 모든 의무를 이행해야 한다.

3. 운영을 종료하는 경우 항만 및 터미널 소유자는 항만 공표 기관 또는 터미널 운영 허가증 발급 기관에 통보하여 항만 및 터미널 운영 중단 결정을 내려야 한다.

4. 민간 터미널 소유자는 본 통지 제6조에 따른 터미널 운영 조건을 준수하고 내륙 수로 운송 활동에 영향을 미치지 않으며 민간 터미널을 사업 목적으로 사용하지 않아야 한다.

조 22. 항만 및 내수부두 운영 주체의 책임

1. 화물 항만, 부두 및 여객 항만, 부두에 관하여

가) 공사 안전 조건 및 항만, 부두 수역의 안전 조건을 법령에서 정한 바에 따라 유지함;

나) 기술 안전이 보장되지 아니하거나 필요한 서류가 미비된 운송수단에 화물을 적재하거나 승객을 하차시키지 않음;

다) 허용 크기 또는 무게를 초과하는 화물을 적재하거나 규정된 인원을 초과하는 승객을 수용하지 않음;

라) 위험화물의 적재 및 해제에 관한 법률의 규정을 준수함(위험화물의 적재 및 해제 전문 항만, 부두인 경우에 한함);

마) 사고 발생 시 인명 구조, 화물, 운송수단 구조에 참여하고, 사고를 보고하며 관련 기관과 협력하여 사고 처리하고, 사고 후유증 및 환경 오염을 제거(있을 경우)(있을 경우);

나) 환경 보호, 소방 및 홍수 대비에 관한 법률의 규정을 준수함;

다) 설비의 적재 및 해제는 법률에서 정한 조건을 충족해야 하며, 적재 및 해제 설비를 조작하는 사람은 해당 분야 전문 자격증을 보유해야 함;

라) 내수부두에 입항할 수 있는 허가를 받지 않은 운송수단에 대한 화물의 적재 및 해제 또는 승객의 하차를 거부함;

마) 항만 경찰 또는 부두 관리위원회의 지휘에 따라 항만, 내수부두 수역에서 사고 발생 시 인명 구조, 화물, 운송수단 구조에 참여하고, 홍수 대비 활동에 협력함;

바) 항만 경찰 또는 부두 관리위원회와 협력하여 항만, 내수부두 수역에서 교통 질서 및 안전을 유지함;

사) 교통질서 및 안전에 관한 행정처분 위반에 대한 검사 및 처분 권한을 가진 기관의 감독 및 처벌을 받음;

2. 강을 건너는 여객 부두에 관하여

가) 제1항 각 호에서 정한 책임을 수행함;

나) 기술 안전 조건을 충족하지 못하거나 필요한 서류가 미비된 운송수단을 사용하지 않으며, 운송수단 운전자는 해당 분야 전문 자격증이 없거나 해당 자격증이 적절하지 않은 경우 운전하지 않음;

다) 상대편 강안의 부두 운영 주체와 협력하여 강을 건너는 여객 부두 운영 허가 신청 절차를 수행하고, 운송 요금(국가가 정하지 않은 경우) 및 운송 방침을 통일하여 강을 건너는 여객 부두의 운송 활동의 일관성 및 운영 과정 중의 안전을 보장함;

조 23. 항만, 내수부두 수역에서 공사, 수로 정비, 장애물 제거 또는 기타 작업을 수행하는 단체 및 개인의 책임

1. 항만, 내수부두 수역에서 교통 질서 및 안전을 유지하고 환경을 보호하기 위한 법률의 규정을 준수함;

2. 긴급 상황에서 인명 구조, 화물, 운송수단 구조를 위해 항만 경찰 또는 부두 관리위원회의 지휘를 따름(본 통칙 부록 부분의 모범 11 참조);

3. 항만, 내수부두 수역에서 공사, 수로 정비, 장애물 제거 또는 기타 작업을 수행하기 전에는 항만, 부두 운영 주체, 항만 경찰 또는 부두 관리위원회와 안전을 보장하기 위한 방안에 대해 협의하고 합의함.

 

장 IV

시행규정

 

조 24. 베트남 내수 수로국의 책임

1. 내수 수로 발전 기반 구조 교통망 총괄 계획에 맞는 내수 항만 총괄 계획을 작성하여 교통부 장관의 승인을 받고 동시에 이행을 관리한다.

2. 국가 내수 수로, 국가 내수 수로와 연결된 전용 내수 수로, 두 개 이상의 성 경계를 가로질러 있는 전용 내수 수로에서 전문적인 정부 관리를 조직하고 실시한다.

3. 각 지방과 단위가 제출한 보고서를 받아 통합하여 전국 자료를 모으며, 본 통지 부록의 부록 12, 13, 14, 15, 16 표식을 사용한다.

4. 각 지방의 항만 및 내수 수로 터미널 관리 작업을 감독하고 검사한다.

조 25. 교통운수청의 책임

1. 내수 항만 지역 계획을 작성하여 교통운수부 장관의 승인을 받고, 해당 지방 인민위원회의 승인을 받는다.

2. 본 통지에 따른 규정 준수 상황을 감독하고, 해당 지방의 책임 범위 내에 있는 항만, 내수 수로 터미널 및 민간 터미널에 대한 검사를 실시한다.

3. 지역 내수 수로, 지역 내수 수로와 연결된 전용 내수 수로 및 항만 해역 내의 항만 및 내수 수로 터미널에서 전문적인 정부 관리를 조직하고 실시한다.

4. 관할권 내의 항만, 내수 수로 터미널, 강을 건너는 여객 터미널 명부를 작성하며, 매 분기 및 연간 인민위원회와 베트남 내수 수로국에 보고하여 통합한다.

5. 강을 건너는 여객 터미널 관리에 대한 책임은 다음과 같다:

a) 강을 건너는 여객 터미널의 계획 및 관리 방안을 작성하고, 지방 인민위원회에 여객 터미널 활동 허가를 발급하도록 권한을 위임하는 것을 인민위원회 주석에게 제출하며, 지방 인민위원회와 읍면 인민위원회가 허가를 발급하고 안전한 활동을 보장하기 위해 여객 터미널을 관리하는 것을 지도하고 감독한다.

b) 두 성 또는 중앙 직할 시 사이의 행정 경계를 이루는 강이나 운하에 위치한 강을 건너는 여객 터미널에 대해서는 관련 교통운수청과 협력하여 허가 발급 및 터미널 관리를 적절하게 수행하도록 한다.

조 26. 항만 공표 결정, 내수 수로 터미널 활동 허가, 강을 건너는 여객 터미널 활동 허가의 효력

1. 교통운수부 장관이 2005년 1월 7일에 제정한 제2005.7.07호 교통운수부 통지에 따라 발급된 내수 항만 공표 결정, 내수 수로 터미널 활동 허가, 강을 건너는 여객 터미널 활동 허가는 만료되면, 해당 조직 및 개인은 본 통지의 규정에 따라 활동 허가 재발급 절차를 진행해야 한다.

2. 2005년 1월 1일 이전에 공표되거나 활동 허가를 받은 내수 항만, 화물 터미널, 여객 터미널, 강을 건너는 여객 터미널은 본 통지의 규정에 따라 활동 허가 재발급 절차를 진행해야 한다.

조 27. 효력 발생

본 통지는 발효일로부터 45일 후에 효력을 발생하며, 교통운수부 장관이 2005년 1월 7일에 제정한 제2005.7.07호 교통운수부 통지를 폐지한다.

제28조 조직 이행 책임

1. 베트남 내수 수로국은 본 통지를 이행하고 이행 상황을 감독한다.

2. 교통운수부 사무총장, 교통운수부 감사장, 교통운수부 소속 각 부처장, 베트남 내수 수로국 국장, 베트남 해운국 국장, 교통운수청장, 각 기관 및 단체의 책임자, 관련 개인은 본 통지를 이행하는 데 책임을 진다./.