대통령령 제27호는 항공을 통한 입국 전 외국인 여행자 정보 제공, 활용, 처리 및 사용에 관한 규정을 정한다. 이 규정은 민간 항공사와 개인 항공기 운행자, 그리고 베트남 정부 기관들에게 적용된다. 이 규정은 항공 안전, 질서 유지 및 불법 무역 방지를 목적으로 한다.
적용 범위
민간 항공사, 개인 항공기 운행자, 베트남 민간항공청, 민간항공운영사무소, 교통부, 경찰부, 재정부, 경찰서, 국제공항 세관조사과.
핵심 사항
- 민간 항공사와 개인 항공기 운행자는 베트남으로 입국하기 전 외국인 여행자가 도착하는 국제공항에 대한 API 데이터를 정부 기관에게 제공해야 한다(제4조 제1항, 제5조 제2항).
- API 데이터는 인터넷을 통해 24시간 연속적으로 제공되어야 한다(제5조 제2항).
- 정부 기관들은 API 데이터를 활용하여 항공 안전 관리, 사회 질서 유지 및 불법 무역 방지를 위한 공무를 수행한다(제3조).
- 정보 제공, 활용, 처리 과정에서 위반된 경우, 위반 정도에 따라 행정적 또는 형사 처벌이 이루어진다(제13조).
- 교통부와 경찰부는 네트워크 연결을 위한 기술적 계획을 수립하고, 정보 API의 수신, 활용, 처리 및 사용을 위한 시스템 구축에 책임을 진다(제11조).
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 항공 안전 강화 및 사회 질서 유지에 기여한다.
- 부정적인 영향: 민간 항공사와 개인 항공기 운행자에게 정보 제공 비용 부담이 발생할 수 있다.
❓ 자주 묻는 질문
항공사는 어떤 정보를 제공해야 하는가?
항공사는 항공편, 여행자, 승무원 정보를 API 데이터 형태로 제공해야 한다(제2조).
정보 제공 기한은 언제인가?
정보는 베트남 국제공항으로 입국하는 여행자를 위해 항공기 탑승 절차를 진행할 때 즉시 제공되어야 한다(제5조 제1항).
어떤 기관들이 API 정보를 활용하고 처리할 수 있는 권한이 있는가?
베트남 민간항공청, 민간항공운영사무소, 경찰부, 재정부 등 정부 기관들이 API 정보를 활용하고 처리할 수 있는 권한이 있다(제6조).
API 정보 제공 위반은 어떻게 처리되는가?
위반은 위반 정도에 따라 행정적 또는 형사 처벌을 받게 되며, 손해를 입힌 경우에는 배상 책임이 있다(제13조).
재정부는 이 대통령령에서 어떤 책임을 지는가?
재정부는 정보 시스템 구축 및 운영을 위한 예산을 제공하는 책임이 있다(제12조).
전문
처분령
비행기로 베트남에 입국하기 전 승객 정보 제공, 활용, 처리 및 사용에 관한 것
정부
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
공안부 장관, 교통운수부 장관 및 재무부 장관의 건의를 검토함
명 정
장 1
총칙
조 1. 적용 대상 및 규제 범위
1. 이 조치는 국제 민간 항공 운송 사업을 운영하는 조직 또는 개인(항공사라고 함) 또는 개인용 비행기를 운영하는 사람에게 베트남 사회주의 공화국 영외의 공항에서 출발하여 베트남 국제공항으로 도착하는 비행기의 정보, 승객 및 승무원의 세부 사항(승객 정보라고 함)을 제공하도록 하는 책임을 규정하며, 베트남 당국 기관이 이러한 정보를 수령하고 활용, 처리 및 사용하는 책임과 관련 기관 간 협력 관계를 정의한다. 국제민간항공운송사업자 또는 개인용 비행기를 운영하는 사람에게는 출발지가 베트남 외 지역인 국제공항으로 향하는 비행기의 정보, 승객 및 승무원의 세부사항(이하 "승객 정보"라 함)을 제공하는 의무가 있으며, 이를 수령하고 활용, 처리 및 사용하는 당국기관의 책임과 관련 기관 간 협력관계를 정의한다.
베트남 사회주의 공화국이 체결하거나 가입한 국제 조약이 다른 규정을 명시한 경우 해당 조약을 준수한다.
2. 이 조치는 베트남을 방문하기 위해 외국 정부 초청객을 태우고 있는 외국 전용기, 베트남 전용기, 위와 같은 전용기의 호위 및 선발 임무를 수행하는 외국 또는 베트남의 비행기, 베트남 군대, 경찰, 관세당국의 군사용 또는 전용 비행기, 국가 목적을 위한 베트남 정부의 공무 비행기, 구조 및 구급 비행기를 제외한다.
조 2. 용어 해석
1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.
1. 승객 정보(영어 약어: API/Advanced Passenger Information)는 항공사 또는 개인용 비행기를 운영하는 사람이 베트남 국제공항에 입국하기 전에 베트남 당국 기관에 제공하는 비행 정보, 승객 및 승무원 정보(이하 "API 데이터"라고 함)를 말한다.
2. API 데이터는 다음과 같이 구성된다:
a) 비행 데이터: 노선, 비행 수, 항공사 이름, 통로, 승객 수, 승무원 수 및 입국, 출국 시간
b) 승객 및 승무원 데이터: 성명, 성별, 생년월일, 국적, 입국 및 출국을 위한 유효한 증명서 유형 및 번호, 발급처 및 증명서의 유효기간
3. 승객 정보 처리는 당국 기관이 비행 데이터, 승객 및 승무원 데이터를 항공 안전 및 보안, 정치 안보, 사회 질서 및 안전, 불법 무역 및 상업 부정 행위와 관련된 경보 데이터 또는 정보와 비교하는 것을 의미한다.
4. 24시간 제도는 일주일 내내 하루 24시간 지속적으로 정보 및 데이터를 제공하는 것을 의미한다.
조 3. API 정보, 데이터 활용, 처리 및 사용 원칙
이 조치에서 규정된 API 정보, 데이터의 활용, 처리 및 사용은 다음 원칙을 준수해야 한다:
1. API 정보, 데이터는 항공 안전 및 보안, 정치 안보, 사회 질서 및 안전, 불법 무역 및 상업 부정 행위 방지를 목적으로만 사용되어야 한다.
2. 항공사 또는 개인용 비행기를 운영하는 사람의 사업 데이터와 승객 및 승무원의 세부 사항에 대한 비밀을 유지하고, 이러한 정보가 항공사와 개인용 비행기를 운영하는 사람의 사업에 영향을 미치지 않도록 해야 한다.
3. 항공사 또는 개인용 비행기를 운영하는 사람이 제공한 정보에 대한 동의 없이는 API 정보, 데이터를 다른 기관, 단체 또는 개인에게 전달해서는 안 된다.
장 II
API 데이터 제공 책임 및 기한
조항 4. API 데이터 제공 네트워크 등록
1. 제1항 제1호에서 정한 항공사 또는 개인 비행 운행자(이하 "비행운행자"라 한다)는 이 조 제2항에서 정한 베트남 정부의 관련 기관에 네트워크 등록을 하여 API 데이터를 제공할 책임이 있다.
2. 비행운행자는 인터넷을 통해 컴퓨터 네트워크를 이용하여 베트남 국제공항 항공청에 API 데이터를 제공해야 한다.
3. 객관적인 사유 또는 기술적 문제로 인해 제5조 제1항에서 정한 기간 내에 정보 및 API 데이터를 제공할 수 없는 경우, 비행운행자는 즉시 베트남 국제공항 항공청에 통보하고, 해당 기관은 공안서와 국제공항 관세과에 통보해야 한다.
조항 5. API 데이터 제공 기간 및 제도
1. 비행운행자는 베트남의 관련 기관에게 승객 및 승무원의 탑승 절차를 완료하는 시점부터 베트남 국제공항으로 향하는 비행기의 출발 시까지 API 데이터를 제공해야 한다.
2. 베트남 국제공항 항공청은 24시간 연속적으로 API 데이터를 제공받아야 한다.
장 III
권한, 책임 및 API 정보, 데이터 활용 관련 기관 간 협력
조항 6. API 정보, 데이터 활용을 위한 기관
베트남의 다음 기관들은 API 정보, 데이터를 활용할 수 있는 권한이 있다:
1. 교통부:
a) 베트남 항공국.
b) 베트남 국제공항 항공청.
2. 경찰청:
a) 베트남 출입국관리국.
b) 국제공항 입국장 공안서.
3. 재무부:
a) 관리감독부, 관세총청 반부패조사국.
b) 국제공항 관세과.
조항 7. API 데이터 제공 알림
교통부는 베트남 항공국을 지시하여 항공사 또는 비행운행자가 이 시행령에 따라 API 데이터 제공을 수행하도록 알리는 역할을 맡는다.
1. 베트남 항공국은 베트남 국제공항 항공청을 지시하여 제6조 제2항 및 제3항에서 정한 관련 기관에 API 데이터를 전송하도록 하는 책임이 있다.
2. 베트남 국제공항 항공청은 비행운행자의 API 데이터 네트워크 등록을 처리하며, 이를 위해 이 시행령 제11조에서 정한 기술 방안을 따르도록 한다.
3. 네트워크를 통한 정보, 데이터 전송 시스템에 문제가 발생하면 베트남 국제공항 항공청은 관련 기관 및 단체와 협력하여 신속히 문제를 해결하여 API 정보, 데이터가 비행기 착륙 전에 처리되도록 보장해야 한다.
조항 9. API 정보, 데이터 활용 및 처리
1. 제6조에서 정한 기관들은 법령에 따라 즉시 API 정보, 데이터를 수신하고 활용하며, 비행기 착륙 전에 API 정보, 데이터가 처리되도록 보장해야 한다.
2. 베트남 항공국은 제6조 제2항 및 제3항에서 정한 관련 기관들과 협력하여 6개월마다 정기 회의를 개최하여:
a) 항공사 또는 비행운행자가 API 정보, 데이터 제공을 수행하는 상황을 평가한다.
b) 이미 활용된 정보의 질을 평가하여 항공사 또는 비행운행자에게 알리고 적절한 조치를 취하도록 한다.
조 10. 정보 및 API 데이터 제공 추적 및 촉진 책임
국제공항 항공청은 항공사 또는 개인 비행 운용자가 제5조 제1항에 따라 정해진 기한 내에 정보 및 API 데이터를 제공하도록 추적하고 촉진하는 책임이 있다.
장 IV
조직 및 실행
조 11. 정보 및 API 데이터 제공, 활용, 처리, 사용 조건 보장
경찰부는 교통부와 재정부와 협력하여 제6조에서 규정된 권한 있는 기관들의 컴퓨터 네트워크와 연결하기 위한 기술 방안을 수립하고, 정보 및 API 데이터의 수신, 활용, 처리, 사용을 규정에 따라 수행하기 위한 책임이 있다.
조 12. 정보 및 API 데이터 활용, 처리, 사용을 위한 경비 보장
재정부는 이 시행령에 따른 정보 및 API 데이터 시스템 구축과 운영을 위해 관련 부처와 기관에게 경비를 제공한다.
조 13. 정보 및 API 데이터 제공, 활용, 처리, 사용 시 법 위반 처리
1. 정보 및 API 데이터 제공, 활용, 처리, 사용 과정에서 발생하는 모든 위반은 행정 처분 또는 형사 책임을 물으며, 손해가 발생하면 법률에 따라 배상해야 한다.
2. 교통부는 관련 부처와 협력하여 이 시행령을 위반한 외국 기관, 단체, 개인 또는 국내 기관, 단체, 개인을 처벌하기 위한 행정 위반 징계 문건에 이 시행령의 위반 행위를 검토하고 보완한다.
본 시행령은 2011년 6월 1일부터 효력을 갖는다.
조 15. 집행 책임
각 장관, 정부 직속 기관의 수장, 지방자치단체의 수장은 본 nghị định의 시행에 대해 책임을 진다./.
총리
원본 문서(PDF)
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리=효력을 변경하는 관계.
번역본
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