통일부령 제28호 2016-2016-NTTT "국가 기술 규범 항공 무선행로 시스템에 사용되는 착륙 각도 지시 장비에 관한 국가 기술 규범"을 공포함

 

시행규칙

"비행기 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 대한 국가 기술 규범"을 공포함  

2006년 6월 29일 법률 기준 및 기술 규범에 관한 법률;

통신법 2009. 11. 23. 법률 제249호를 근거로 함

정부가 2007년 8월 1일자 제127호 국무회의령에 따라 법률 제2007-127호 ‘기준 및 기술 규범에 관한 법률’ 시행에 필요한 세부사항과 지침을 규정한 것에 근거함

정부령 제132/2013/NĐ-CP 2013년 10월 16일에 공포된 정보통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 정부령을 근거로 함

과학기술국 국장의 건의에 따라

정보통신부 장관은 이 통지에서 국가 기술 규범인 비행기 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 대한 기술 규범을 규정함을 선포함.

조 제1항이 통지와 함께 공포되는 국가 기술 규범은 비행기 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 대한 기술 규범(QCVN 104:2016/BTTTT)임.

조 2. 본 통지는 2017년 7월 1일부터 효력을 가짐

조 3. 정보통신부 사무총장, 과학기술국 국장, 정보통신부 소속 기관 및 단위의 책임자, 중앙 직할 도시의 정보통신국장, 그리고 관련 조직 및 개인은 이 통지를 집행하는 책임을 지게 됨./.

 

 

QCVN 104:2016/BTTTT

비행기 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 대한 국가 기술 규범

National technical regulation on glidepath equipment for radio navigation aids

목 차

 

1. 일반 규정

1.1. 적용 범위

1.2. 적용 대상

1.3. 용어 해석

1.4. 약어

2. 기술 규정

2.1. 주파수 허용 오차

2.1.1. 정의

2.1.2. 한계

2.1.3. 측정 방법

2.2. 깊이 변조

2.2.1. 정의

2.2.2. 한계

2.2.3. 측정 방법

2.3. 주파수 파동 전력

2.3.1. 정의

2.3.2. 한계

2.3.3. 측정 방법

2.4. 가짜 안내 방사

2.4.1. 정의

2.4.2. 한계

2.4.3. 측정 방법

3. 측정 방법

3.1. 환경 조건

3.1.1. 전원

3.1.2. 습도와 온도

3.2. 측정 결과 해석

3.3. 측정 채널

3.4. 측정 방법

3.4.1. 주파수 허용 오차 측정

3.4.2. 깊이 변조 측정

3.4.3. 주파수 파동 전력 측정

3.4.4. 가짜 안내 방사 측정

4 ||| 关于管理的规定

5. 단체 및 개인의 책임

6. 실행 조직

참고 문헌 목록

 

서문

QCVN 104:2016/BTTTT는 국제민간항공기구(ICAO)의 Volume I, Annex 10 (07/2006)과 유럽 통신 표준 기구(ETSI)의 ETSI EN 302 617-2 V1.1.1 (10/2010)를 기반으로 작성됨.

QCVN 104:2016/BTTTT는 통신국이 작성하고 과학기술국이 검토한 후 정보통신부가 2016년 12월 7일에 발행된 28/2016/TT-BTTTT 통지에 따라 공포됨.

 

비행기 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 대한 국가 기술 규범

 

National technical regulation on glidepath equipment for radio navigation aids

1. 일반 규정

1.1. 적용 범위

본 규범은 328.6MHz부터 335.4MHz까지의 주파수 대역에서 작동하는 지상 무선 항로 안내 시스템 내 무선 착륙 경사도 장치에 적용되는 기술 요구사항을 규정함.

1.2. 적용 대상

본 기준은 베트남 내에서 본 기준의 적용 범위 내에 있는 장치를 생산하거나 판매하는 국내외 조직 및 개인에게 적용됩니다.

1.3. 용어 해석

1.3.1. 두 주파수 무선 착륙 경사도 시스템 (two-frequency glide path system)

두 개의 독립적인 전파 모드를 사용하여 두 개의 다른 주파수에서 무선 착륙 경사도 장치의 범위를 확보하는 시스템.

1.3.2. 착륙 경사도 (ILS glide path angle)

착륙 경사도를 나타내는 직선과 수평 평면 사이의 각도.

1.3.3. 명시된 출력 전력 (rated output power)

제조사가 공표한 장치의 전력.

1.3.4. ILS-I 시스템 (ILS-I)

시스템의 범위 한계에서부터 착륙 경사도와 방향 경사도가 교차하는 지점까지 비행기를 안내하는 장치 시스템으로, 이 지점은 활주로 상단을 포함하는 수평 평면에서 60m(200피트) 또는 그보다 낮은 높이에 위치함.

1.3.5. ILS-II 시스템 (ILS-II)

시스템의 범위 한계에서부터 착륙 경사도와 방향 경사도가 교차하는 지점까지 비행기를 안내하는 장치 시스템으로, 이 지점은 활주로 상단을 포함하는 수평 평면에서 15m(50피트) 또는 그보다 낮은 높이에 위치함.

1.3.6. ILS-III 시스템 (ILS-III)

시스템의 범위 한계에서부터 활주로 표면을 따라 비행기를 안내하는 장치 시스템으로, 필요한 경우 보조 장치를 사용함.

1.3.7. 방향 경사도 (Course line)

활주로 중심에서 가장 가까운 수평 평면 위의 점들의 궤적, 이 점들은 깊이 변조 차이(DDM = 0)가 없는 점들임.

1.3.8. 착륙 경사도 (ILS glide path)

활주로 중심을 포함하는 수직 평면 위의 점들의 궤적, 이 점들은 깊이 변조 차이(DDM = 0)가 없는 점들임.

1.3.9. 착륙 경사도 장치 (Glidepath equipment)

비행기에 착륙 경사도 정보를 제공하는 장치(일반적으로 3도의 경사도를 제공함).

2. 기술 규정

2.1. 주파수 허용 오차

2.1.1. 정의

주파수 허용 오차는 주파수 대역 내에서 설정된 주파수와의 차이를 나타내며, 백분율 값으로 표현됨.

2.1.2. 한계

2.1.2.1. 주파수 파동에 대해

단일 주파수 착륙 경사도 장치의 경우, 허용 오차는 ±0.005%임.

두 주파수 착륙 경사도 장치의 경우, 허용 오차는 ±0.002%이며, 주파수 파동의 명시된 대역은 설정된 주파수를 중심으로 대칭적이어야 함.

2.1.2.2. 저주파 신호에 대해

ILS-I 착륙 경사도 장치의 경우, 허용 오차는 ±2.5%임.

ILS-II 착륙 경사도 장치의 경우, 허용 오차는 ±1.5%임.

ILS-III 착륙 경사도 장치의 경우, 허용 오차는 ±1%임.

2.1.3. 측정 방법

3.4.1에서 설명된 측정 방법을 사용함.

2.2. 깊이 변조

2.2.1. 정의

깊이 변조는 한 주기 동안 변조된 파형의 최대 및 최소 진폭의 차이를 나타내는 비율임.

2.2.2. 한계

각 90Hz와 150Hz 저주파 신호에 대해 깊이 변조는 37.5%에서 42.5% 사이여야 함.

2.2.3. 측정 방법

3.4.2에서 설명된 측정 방법을 사용함.

2.3. 주파수 파동 전력

2.3.1. 정의

주파수 파동 전력은 변조 없이 안테나에 공급되는 평균 전력임.

이 규범의 기술 요구사항은 모든 출력 전력 수준에서 적용되며, 발진기가 50Ω의 안테나 출력 저항으로 설계되어 있는 경우 해당됨. 실제로는 발진기의 최저 및 최고 전력 수준에서 측정이 이루어지며, 다른 규정이 있을 때를 제외하고는 그러함.

2.3.2. 한계

출력 전력이 최대로 설정되었을 때 측정된 주파수 파동 전력은 명시된 발진 전력과 ±1.5dB 이상 차이가 나지 않아야 함.

2.3.3. 측정 방법

3.4.3에서 설명된 측정 방법을 사용함.

2.4. 가짜 안내 방사

2.4.1. 정의

가짜 이도 방사는 RF 출력 게이트에서 필요한 주파수 대역폭 외에 하나 이상의 주파수에서 나타나는 방사선으로, 이러한 방사선의 강도를 줄여도 해당 정보 전송에 영향을 미치지 않음. 가짜 이도 방사는 조화 방사선, 부생 방사선, 변조 통과 성분 및 주파수 변환 성분을 포함하나, 대역 외 방사는 포함하지 않음.

2.4.2. 한계

가짜 이도 방사의 최대 값은 표 1에 규정됨

표 1 - 가짜 이도 방사 제한

2.4.3. 측정 방법

3.4.4에 기술된 검사 방법을 사용함

3. 측정 방법

3.1. 환경 조건

3.1.1. 전원

검사 중 장치는 정상적인 측정 전압을 생성할 수 있는 전원 공급 장치로부터 전력을 공급받아야 함

측정 전원 공급 장치의 내부 저항은 측정 결과에 영향을 미치지 않도록 충분히 작아야 하며, 측정을 위해 장치의 전원 입력 단자 사이의 전압을 측정해야 함

검사 중 전원 공급 장치의 전압은 각 측정의 초기 시점에서의 전압보다 ±3% 이내로 유지되어야 함

3.1.1.1. 전력망

장치가 전력망 전원에 연결되는 경우, 측정 전압은 명시된 전력망 전압이어야 함

규격의 목적에 따르면, 명시된 전압은 제조사가 공표하거나 설계된 전압 중 하나일 수 있음

AC 전력망 전원의 측정 주파수는 49Hz와 51Hz 사이여야 함

3.1.1.2. 다른 전압 공급원

장치가 다른 전원 또는 축전기(초급 또는 차급)와 함께 작동하는 경우, 측정 전압은 제조사가 공표한 전압이어야 함

3.1.2. 습도와 온도

측정 허용 온도와 습도 조건은 다음 범위 내에서의 온도와 습도의 임의 조합임:

- 온도: 15°C ~ 35°C

- 상대 습도: 20% ~ 75%

위 조건에서 측정이 불가능한 경우, 측정 시의 환경 온도와 상대 습도를 측정 결과에 기록해야 함

3.2. 측정 결과 해석

본 규격의 측정 결과를 해석하기 위해 다음과 같이 기록함:

- 각 측정마다 실제 측정 불확도를 보고서에 기록해야 함

- 각 측정에서 측정 불확도 값은 표 2의 값보다 크거나 같아야 함

표 2 - 측정 불확도

3.3. 측정 채널

다음 세 주파수에서 측정을 수행하되, 다른 규정이 있을 경우 그 규정에 따름:

- 329.15MHz

- 332.0MHz

- 335.0MHz

3.4. 측정 방법

3.4.1. 주파수 허용 오차 측정

3.4.1.1. 주파수 편차 측정

다음 도면과 같은 측정 구성도를 설정함:

도 1 - 무선 주파수 편차 측정 구성도

측정 대상 발신기를 50Ω 저감 저항을 통해 주파수 측정기와 연결함

발신기를 비변조 상태(CW)로 설정하고, 측정 기관이 선택한 채널에서 주파수 측정을 실시함

주파수 측정기에서 결과를 기록함

3.4.1.2. 음파 신호 주파수 편차 측정

다음 도면과 같은 측정 구성도를 설정함:

도 2 - 음파 신호 주파수 편차 측정 구성도

주파수 측정기를 음파 신호 주파수 측정 포인트에 연결함

90Hz 신호를 꺼서 150Hz 신호를 측정함. 주파수 측정기에 결과를 기록함

150Hz 신호를 꺼서 90Hz 신호를 측정함. 주파수 측정기에 결과를 기록함

3.4.2. 깊이 변조 측정

다음 도면과 같은 측정 구성도를 설정함:

도 3 - 변조 깊이 측정 구성도

측정 대상 발신기를 CSB(주파수와 측파수) 출력 단자에 연결하고, 50Ω 저감 저항을 통해 변조 분석기와 연결함

발신기를 전송 모드로 설정하고, 90Hz 음파 신호를 꺼서 150Hz 음파 신호의 변조 깊이를 측정함. 변조 분석기에 결과를 기록함

발신기를 전송 모드로 설정하고, 150Hz 음파 신호를 꺼서 90Hz 음파 신호의 변조 깊이를 측정함. 변조 분석기에 결과를 기록함

3.4.3. 주파수 파동 전력 측정

다음 도면과 같은 측정 구성도를 설정함:

도 4 - 주파수 휘도 측정 구성도

발신기를 50Ω 저감 저항을 통해 전력 측정기와 연결함. 측정은 발신기의 출력 전력이 최고와 최저 수준일 때 시험 조건에서 이루어짐

3.4.4. 가짜 안내 방사 측정

다음 도면과 같은 측정 구성도를 설정함:

도 5 - 가짜 이도 방사 측정 구성도

측정 대상 발신기를 50Ω 저감 저항을 통해 주파수 스펙트럼 분석기와 연결함. 발신기는 비변조 상태에서 작동하며, 3.3항에서 지정된 중심 주파수에서 작동함

측정은 9kHz부터 4GHz까지의 범위에서 이루어지며, 발신기가 작동하는 채널과 발신기의 중심 주파수 ±1MHz는 제외됨

각 가짜 이도 방사를 측정하기 위해 무선 측정 장비 또는 주파수 스펙트럼 분석기를 사용함

발신기가 대기 모드에서 작동할 때 측정을 반복함

4 ||| 关于管理的规定

1.1항에서 정의된 조정 범위 내의 각각의 착륙 각도 지시 장치는 본 규격의 기술 요구 사항을 준수해야 함

5. 단체 및 개인의 책임

관련 조직 및 개인은 본 규격의 범위 내의 장치에 대한 인증 및 합격 공표를 수행하고, 국가 관리 기관의 검사를 받음

6. 실행 조직

6.1. 통신청과 각 지방 정보통신청은 본 규격에 따라 착륙 각도 지시 장치의 관리를 지도하고 시행함

6.2. 본 규격에서 규정된 내용이 변경되거나 추가되거나 대체될 경우, 새로운 규정에 따라 적용됨

 

참고 문헌 목록

 

[1] ICAO Annex 10 Volume I (July 2006) - "radio navigation aids"

[2] ETSI EN 302 617-1 V1.1.1 (2009-01) - Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Ground-based UHF radio transmitters, receivers and transceivers for the UHF aeronautical mobile service using amplitude modulation; Part-1: Technical characteristics and methods of measurement.

[3] ETSI EN 302 617-2 V1.1.1 (2010-10) - 전자기적 호환성 및 무선 주파수 사항 (ERM); 지상 기반 UHF 라디오 송신기, 수신기 및 트랜스시버를 위한 아날로그 변조를 사용하는 UHF 항공 이동 서비스; 제2부: 조화로운 EN으로서 기술 및 통신 장치 지침의 제3.2조의 필수 요구 사항을 포괄함.