시행규칙 제 37/2010/TT-BGTVT 폭우, 태풍 예방 및 대응, 자연재해 사고에 대한 대응 및 구조 활동에 관한 규정을 제정함

시행규칙

홍수, 태풍 예방, 대응 및 피해 복구; 재난 사고 대처와 구조에 관한 규정

||| 내수 수로에서 홍수, 태풍 예방, 대응 및 피해 복구; 재난 사고 대처와 구조에 관한 규정

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2004년 6월 24일 제정된 내수 수로 교통법에 근거함;

1993년 제정된 홍수, 태풍 예방 및 대응 법령과 2000년 개정된 홍수, 태풍 예방 및 대응 법령 수정 보충 법률에 근거함;

2006년 1월 16일 정부가 제정한 홍수, 태풍 예방 및 대응 법률 시행령(2000년 8월 24일 개정됨)에 근거함;

2008년 4월 22일 정부가 제정한 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성에 관한 법률 시행령에 근거함;

2010년 2월 27일 정부가 제정한 중앙홍수, 태풍 예방 및 대응 지휘본부, 각 부처 및 지방 홍수, 태풍 예방 및 대응 지휘본부 및 구조 지휘본부의 조직, 임무, 권한 및 협력 체제에 관한 법률 시행령에 근거함;

2009년 5월 11일 총리가 제정한 국가 구조위원회 및 중앙 및 지방 부처의 구조 조직 시스템 강화에 관한 결정에 근거함;

총리가 2008년 8월 27일 제정한 「해난 구조, 구조, 자연재해 및 재난 대응 활동에 대한 재정 관리 규정」을 근거로 함

2002년 5월 20일 총리가 제정한 홍수, 태풍 예방에 관한 결정에 근거함;

2009년 5월 12일 재무부가 제정한 국가 예산으로부터 구조, 구조 지원, 재난 대응, 재해 활동에 참여한 단체 및 개인에게 지급되는 경비 지급 방식에 대한 지침에 근거함;

2008년 1월 30일 재무부와 교통부가 공동으로 제정한 내수 수로 유지 관리 사업 경비 관리, 지급, 결산 지침에 대한 연합 지침에 근거함;
교통부 장관은 내수 수로 분야에서 홍수, 태풍 예방, 대응 및 피해 복구, 재난 사고 대처와 구조에 관한 규정을 다음과 같이 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 고시는 내수 수로의 인프라 구조물, 설비, 재산, 운송 수단 및 사람들을 대상으로 한 홍수, 태풍 예방, 대응 및 피해 복구, 재난 사고 대처와 구조에 관한 업무를 규제한다.

조 2. 적용대상

이 고시는 국내외 내수 수로 교통 분야에서 홍수, 태풍 예방, 대응 및 피해 복구, 재난 사고 대처와 구조에 관련된 업무를 수행하는 모든 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 홍수, 태풍은 자연 현상의 비정상적인 변화로 인해 내수 수로 교통 운송 활동에 영향을 미치거나 손상을 입히는 것을 포괄하는 용어로서, 홍수, 폭우, 폭우 침입, 태풍, 열대 저기압, 돌풍, 해수면 상승, 파도, 장기간의 비 등이 포함되며, 교통 인프라, 재산, 설비, 운송 수단 및 내수 수로에서의 인명에 위협 또는 피해를 초래할 수 있다.

2. 홍수는 일상적인 수위를 초과하여 물이 넘치는 현상이다.

3. 폭우는 일정 기간 동안 강의 수위가 상승하고 그 후 하강하는 현상이다.

4. 폭우 침입은 산악 지역에서 강한 비로 인해 강력한 유속을 형성하며 갑작스럽게 발생하고 큰 피해를 입히는 폭우 현상이다.

5. 태풍은 최소 8급 이상의 강한 바람을 동반하는 열대 저기압으로, 10~11급은 강한 태풍, 12급 이상은 매우 강한 태풍으로 불린다.

6. 열대 저기압은 최소 6~7급의 바람을 동반하는 열대 저기압으로, 때때로 돌풍을 동반할 수 있다.

7. 돌풍은 태풍과 같은 강한 바람을 동반하며 짧은 시간 내에 형성되고 소멸되며, 작게는 몇 킬로미터에서 크게는 수십 킬로미터의 범위를 가진 공기 회오리이다.

8. 해수면 상승은 태풍의 영향으로 정상적인 조수보다 높아진 해수면 상승 현상이다.

내수 수로 홍수, 태풍 예방 및 대응 공사는 홍수, 태풍의 영향을 줄이거나 완화하기 위해 건설된 견고하거나 임시적인 공사로서, 교통 인프라를 보호하거나 홍수, 태풍 예방 및 대응을 위한 예보, 경보, 지휘, 지시 등을 수행하기 위한 목적으로 사용된다.

장 II

홍수, 태풍 예방 및 대응 지휘본부와 구조 지휘본부

조 4. 교통운수부 재난방재 및 구조대책본부

교통운수부 재난방재 및 구조대책본부는 교통운수부 장관이 설치를 결정하며, 교통운수부 장관을 보좌하여 홍수와 태풍의 예방, 대응, 피해복구 및 자연재해 사고에 대한 대응과 구조활동을 수행하며, 중앙홍수방재대책본부와 국가구조대책위원회의 업무 지침에 따라 교통운수업계에서 이를 수행한다.

교통운수부 재난방재 및 구조대책본부의 기능, 임무, 권한 및 조직은 교통운수부 장관이 정한다.

조 5. 베트남 내수운송국 재난방재 및 구조대책본부

1. 베트남 내수운송국 재난방재 및 구조대책본부는 베트남 내수운송국 국장이 설치를 결정하고 본부장으로 직접 또는 부국장을 임명한다. 재난방재 및 구조대책본부의 구성원은 겸임직제로 근무하며, 각 구성원의 임무는 본부장이 분담한다.

베트남 내수운송국 재난방재 및 구조대책본부는 국장에게 보고하여 국내내수운송업계에서 재난방재 및 구조대책을 수행하도록 조직하며, 교통운수부 재난방재 및 구조대책본부의 지휘와 업무 지침에 따르도록 한다.

2. 베트남 내수운송국 재난방재 및 구조대책본부의 임무는 다음과 같은 내용을 포함한다:

a) 국내내수운송업계의 재난방재 및 구조대책 관련 법규 제정에 협력한다.

b) 베트남 내수운송국의 기능과 임무에 맞게 국내내수운송업계의 연간 재난방재 및 구조대책 계획을 수립하고 실행한다.

c) 관리권한 내의 단위들이 재난방재 및 홍수, 태풍 피해 복구 계획을 수립하고 실행하도록 지도, 감독, 촉진하고 점검한다.

d) 홍수, 태풍 방재를 위한 상시 대응조직을 운영하여 정보 수집, 공유, 상급기관의 재난방재 지침 및 지도사항의 시행을 위한 조치를 취한다.

đ) 홍수, 태풍으로 인한 손실을 종합하고 복구 방안을 제안하며, 재난방재 관련 규정에 따라 관련 권한을 가진 기관에 보고한다.

e) 소속 단위들의 홍수, 태풍 방재 및 자연재해 사고 복구 기술 계획과 예산을 검토하고 승인한다.

g) 국내내수운송업계 참여자들에게 재난방재 관련 법률을 홍보하고 국제 협력을 통해 국내내수운송업계의 재난방재 활동을 지원한다.

h) 베트남 내수운송국의 연간 재난방재 활동을 평가하고 경험을 정리하며, 성과가 뛰어난 단위와 개인에게 표창을 제안하고, 재난방재 관련 위반행위에 대해 징계를 제안한다.

조 6. 교통운수청 재난방재 및 구조대책본부

1. 교통운수청 재난방재 및 구조대책본부는 교통운수청 청장이 설치를 결정한다. 교통운수청 재난방재 및 구조대책본부의 구성원은 겸임직제로 근무하며, 각 구성원의 임무는 본부장이 분담한다.

2. 교통운수청 재난방재 및 구조대책본부는 해당 지방자치단체의 재난방재 및 구조대책본부의 전면적인 지휘를 받으며, 교통운수부 재난방재 및 구조대책본부와 베트남 내수운송국 재난방재 및 구조대책본부로부터 업무 지침과 감독, 촉진을 받는다.

조 7. 내수운하 지방청 구역 긴급구조 및 재난대응 지휘본부

1. 내수운하 지방청 구역 긴급구조 및 재난대응 지휘본부는 지방청장이 설치를 결정하고 직접 또는 부청장을 지휘본부장으로 임명하여 지방청장이 위임받은 관할 범위에서 긴급구조 및 재난대응 업무를 수행하도록 하며, 내수운하국 긴급구조 및 재난대응 지휘본부의 지시와 업무 지도를 받는다.

2. 내수운하 지방청 구역 긴급구조 및 재난대응 지휘본부의 업무는 다음과 같다.

a) 내수운하국 긴급구조 및 재난대응 지휘본부에 참여하며, 내수운하국 긴급구조 및 재난대응 지휘본부의 직접 지시를 받는다.

b) 관할 범위 내에서 내수운하 국가 활동에 대한 긴급구조 및 재난대응 계획과 방안을 수립하고 실행한다.

c) 관할 범위 내에서 기초 단위 조직의 긴급구조 및 재난대응 업무를 감독하고 점검하며 촉진하고 감시한다.

d) 관할 범위 내에서 소속 기관들의 긴급구조 및 재난대응 결과를 종합하고, 정기적으로 내수운하국 긴급구조 및 재난대응 지휘본부에 보고한다.

đ) 내수운하 국가 영역에서 긴급구조 및 재난대응 업무를 수행하는 직원들을 조직하며, 다음 사항을 포함한다.

- 상급기관으로부터 내수운하 영역의 긴급구조 및 재난대응 업무에 대한 지시를 수신한다.

- 국립기상해양예보센터와 각 기관의 보고서로부터 홍수, 태풍, 사고, 자연재해, 재난 정보를 수집하고 처리하며 보고한다.

- 상급기관의 명령을 각 기관에 전달하는 문서를 발행한다.

- 내수운하 교통 활동에 참여하는 조직과 개인에게 긴급구조 및 재난대응 관련 법률을 홍보하고 교육한다.

e) 관할 범위 내에서 홍수와 태풍의 피해 복구를 직접 지시하며, 자연재해와 구조 활동에 대응한다.

g) 지방 정부와 상급 지휘본부, 교통부 산하 기관들과 협력하여 관할 범위 내에서 긴급구조 및 재난대응 업무를 수행한다.

h) 긴급구조 및 재난대응을 위한 예산 계획을 세우고 승인을 받으며, 소속 기관들의 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구 및 구조 활동에 대한 검사와 확인을 실시한다.

i) 관할 범위 내에서 내수운하 긴급구조 및 재난대응 업무에서 성과를 거둔 개인과 집단에 대해 경력을 정리하고 포상과 징계를 제안한다.

조 8. 기초 긴급구조 및 재난대응 지휘본부

1. 기초 긴급구조 및 재난대응 지휘본부는 지방 내수운하 관리 기관, 지방 내수운하 항만사무소, 교통감사기관, 내수운하 관리 업무를 위탁받은 기업, 교통부 산하 내수운하 관리 기관 등으로 구성되며(이하 "기초 긴급구조 및 재난대응 지휘본부"라 함), 각 기관의 책임자가 설치한다. 기초 긴급구조 및 재난대응 지휘본부는 상급 지휘본부의 지시와 업무 지도를 받는다.

2. 기초 긴급구조 및 재난대응 지휘본부의 업무는 다음과 같다.

a) 실제 상황과 기관의 역할에 맞는 긴급구조 및 재난대응 계획을 세운다.

b) 지방 정부와 협력하여 기관의 관할 범위 내에서 긴급구조 및 재난대응을 위한 적절한 조치를 취한다.

c) 내수운하 교통 인프라와 관련된 긴급구조 및 재난대응 업무를 직접 수행하며, 홍수, 태풍, 자연재해에 노출될 수 있는 시설물을 확인하고, 홍수와 태풍 시즌 전에 주택, 창고, 재료, 공사 장비, 통신 장비, 예비 물자 등을 점검한다.

d) 다음 업무를 직접 수행하거나 참여한다.

- 홍수, 태풍, 자연재해, 사고로 인한 손실 복구를 직접 지휘하며, 모든 상황에서 교통을 원활하게 유지하고 생산을 빠르게 복원한다.

- 홍수, 태풍, 자연재해, 재난 복구를 위한 설계와 예산을 작성하며, 복구, 강화, 보수 작업을 직접 감독하고 지시한다.

- 긴급구조 및 재난대응을 위한 예비 물자와 장비를 구매하고 축적하며, 적절한 양과 종류, 품질을 유지한다.

- 홍수와 태풍 시즌 동안 취약 시설물과 중요 지역을 순찰하고 경계하며 인력을 배치한다.

đ) 상급 지휘본부나 상급 관리 기관과 지속적으로 연락하여 홍수, 태풍, 자연재해, 재난, 사고 발생에 대한 최신 정보를 얻는다.

e) 기관의 긴급구조 및 재난대응 업무에서 성과를 거둔 개인과 집단에 대해 경력을 정리하고 포상과 징계를 제안한다.

장 III

홍수, 태풍, 사고, 자연재해의 예방, 대응, 복구 및 구조 활동

조 9. 홍수, 태풍, 자연재해 및 구조 활동에 대한 예방, 대응 및 피해 복구 원칙

내수 수로 분야에서 활동하는 모든 조직과 개인은 홍수, 태풍, 자연재해 및 구조 활동에 대한 예방, 대응 및 피해 복구 작업을 적극적으로, 긴급하게 수행해야 하며, 인명과 재산 구조, 교통 시설 보호를 즉각적으로 수행하고, 손상된 부분을 신속히 복구하여 생산을 재개하고 주민 생활을 안정시키는 데 노력하여 태풍, 홍수, 자연재해 발생 시 손실을 최소화해야 한다.

절 1. 홍수, 태풍, 자연재해 예방

조 10. 내수 수로 분야에서 연간 홍수, 태풍, 자연재해 예방 작업에 대한 일반적인 임무

1. 내수 수로 인프라 시설 및 내수 수로 교통 수단을 홍수, 태풍, 자연재해, 재난으로부터 보호하고 파괴로부터 방어하도록 관리하고 보호해야 한다. 내수 수로 교통 인프라를 손상시키는 위험 행위를 차단해야 한다.

2. 홍수, 태풍, 자연재해, 재난에 대비하거나 대응하기 위한 시설의 안전 상태를 지속적으로 검사하고 평가해야 한다. 손상 또는 노후화가 발견되면 즉시 처리 방법을 취해야 하며, 자신의 능력 범위를 초과하는 경우, 상위 기관에 즉시 보고하여 우기와 태풍 시즌 전에 해결해야 한다.

3. 단위의 홍수, 태풍, 자연재해 예방 계획을 작성하고 같은 지역에 있는 다른 단위와 협력해야 한다. 계획은 인프라, 설비, 재산, 내수 수로 운송 수단 등에 미칠 수 있는 영향을 고려한 다양한 상황을 예측해야 하며, 주요 내용은 다음과 같다:

가) 공사, 설비, 수단, 화물, 주택, 창고를 보호하기 위한 정박, 고정, 고정, 보호 조치를 시행한다;

나) 태풍, 큰 홍수 시 설비, 화물의 이동 계획을 세우고 구조 및 구조 활동 및 이주 계획을 작성한다;

다) 홍수, 태풍, 자연재해 예방 및 대응, 구조 활동을 위한 물자, 수단, 장비를 예비하고 식량, 식품을 비축한다;

라) 보호 구역 내 공사의 안전을 보장하는 조치를 취하며 특히 강을 건너는 다리 공사를 포함하며, 중점 지역의 교통 조절 및 교통 안전을 유지하기 위한 계획을 수립한다;

마) 홍수, 태풍, 자연재해의 진행 상황을 지속적으로 모니터링하고 공사 및 장비의 홍수, 태풍, 자연재해 저항 능력을 모니터링한다;

바) 홍수, 태풍, 자연재해 기간의 정보 통신 체제를 규정하고 전력 공급 중단, 통신 중단 등 부정적인 상황을 예측하여 효과적으로 대응할 수 있도록 준비한다;

4. 각급 홍수, 태풍, 자연재해 예방 및 피해 복구 지휘부는 소속 단위의 홍수, 태풍, 자연재해 예방 작업을 점검해야 하며 특히 중요한 공사와 취약한 공사를 집중적으로 점검해야 한다.

5. 취약하고 위험한 지역에 홍수, 태풍, 자연재해 대응, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 물자, 수단, 장비, 식량, 필수품을 예비하여 필요할 때 사용할 수 있도록 한다.

6. 홍수, 태풍, 자연재해, 재난 대응 및 구조 활동에 대한 정보 수집 및 처리 업무 훈련을 조직한다.

7. 단위 내 홍수, 태풍, 자연재해 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 선봉대 활동을 조직한다.

조 11. 내수내항공 trình 설계 건설 시기 홍수, 태풍, 자연재해 예방 임무.

1. 공정 설계를 진행할 때는 강의 수문학적, 수력학적 규칙; 각 지역의 태풍, 홍수, 자연재해의 규칙을 철저히 연구하여 공사 건설에 적합한 위치를 선택해야 한다.

2. 설계 계산은 절차와 규범을 따르면서 동시에 태풍, 홍수, 자연재해의 영향을 고려하고 기후 지역과 전 지구적 기후 변화의 영향을 반영하여 태풍, 홍수, 자연재해로부터 보호할 수 있는 재료와 구조를 제안해야 한다. 이로써 모든 내수내항공 trình의 구조 기반시설이 공사 등급에 따른 홍수, 태풍의 영향을 견딜 수 있도록 보장한다.

3. 공사를 설계할 때는 강의 자연 유속을 최소한으로 줄여야 하며 공사 운영 시 침식 깊이 또는 쌓임 높이를 정확하게 예측해야 한다.

조 12. 내수내항공 trình 건설 중 홍수, 태풍, 자연재해 예방 임무.

1. 설계 및 공사 조직은 다음 사항을 준수해야 한다:

가) 기본 건설 순서를 준수하고 설계가 공사보다 한 단계 앞서고 전체 공사 일정에 맞춰져 있어야 하며 특히 중요한 공사와 취약한 공사는 홍수, 태풍, 자연재해, 재난에 대비하도록 설계되어야 한다.

나) 공사의 중요한 부분에 대한 구체적인 공사 일정을 설정하여 태풍, 홍수 시즌 전에 완료하거나 기술적으로 중단점에 도달하도록 해야 한다.

다) 공사 현장 준비는 홍수, 태풍, 자연재해, 재난에 대비한 안전성을 최대화하는 면적 배치를 해야 한다.

라) 공사의 중요한 창고와 공장은 바람을 피하고 물에 잠기지 않는 곳에 배치되어야 하며, 우기와 태풍 시즌 전에는 고정해야 한다.

마) 태풍, 홍수가 발생할 경우 탈출할 수 있는 선박, 크레인, 플랫폼, 부표 등의 탈출 지역을 미리 계획해야 한다.

바) 연속적으로 공사해야 하는 공사는 태풍, 우기 동안에도 공사를 진행할 수 있으나 특별 설계를 통해 품질을 보장해야 한다.

2. 공사 중과 완료 후 홍수, 태풍, 자연재해, 재난 예방은 다음 사항에 주의해야 한다:

가) 공사 지역에서 태풍, 홍수, 자연재해가 예상될 경우 공사 상태와 공사 장비, 설비의 태풍, 홍수 저항 능력을 즉시 확인해야 한다. 설계 및 공사 조직 단계에서 이러한 문제들이 고려되지 않았다면 그 안정성 검토와 즉각적인 대응 방안을 제시해야 한다.

나) 공사 중인 플랫폼, 크레인, 부표 등은 안정성을 확인하고 태풍, 홍수 시 중앙 무게를 낮추고 부표 시스템의 물 새는 구멍을 막아 네 방향으로 고정해야 한다. 가능하다면 바람을 피할 수 있는 안전한 장소로 탈출해야 한다.

다) 공사 중 발생한 장애물을 청소하고 내수내항공 통행 안전에 영향을 미칠 수 있는 공사 범위 내의 물체를 제거해야 한다.

조 13. 내수 수로 교통 인프라 구조물 운영 중의 홍수, 태풍 및 자연재해 예방 업무

1. 관리 및 유지보수 작업은 정기적이고 주기적인 점검, 수리 및 보수를 포함하며, 이 작업에는 내수 수로 교통 인프라 구조물에 대한 홍수, 태풍 및 재해 예방 내용이 포함되어 있어 엄격히 이 작업을 수행해야 한다.

2. 다음 사항에 특히 주의하여 실시해야 한다.

가) 표류 신호 시스템에 대해서는 홍수 전에 물위 경보 수위에 따라 표류 신호와 부속품을 회수하고 보관하는 계획을 세우고, 홍수 후 즉시 표류 신호 시스템을 재구축해야 한다.

나) 기둥 형태의 신호기의 경우, 고정 케이블 및 고정 장치를 점검하고 안전하게 고정되어야 한다.

다) 폭풍 대비를 위한 고정 기둥 및 표류 방지 부표 시스템은 우기와 홍수 시즌 전에 보수 및 수리를 해야 한다.

라) 제방 및 수로 정비 시설의 경우, 각 종류 및 그룹별 제방의 기능에 따라 홍수 전 또는 홍수 후 정기적으로 유지 보수를 실시해야 한다.

마) 중요한 강을 건너는 다리의 경우, 각 다리 위치별로 교통 조절 및 방향 지시 계획과 충돌 방지 계획을 세우고, 관련 기관 및 단체와 협력하여 해당 계획을 실행하기 위한 계획을 수립해야 한다.

바) 다른 공사 및 건축물의 경우, 태풍 및 홍수 시즌 전에 즉시 점검 및 수리를 해서 설계된 능력을 유지하도록 해야 한다.

조 14. 수송 선박에 대한 홍수, 태풍 및 자연재해 예방 업무

1. 화물 운반선에 대해서는

가) 화물 및 물건을 선박 내에서 고정하여 항해 및 정박 시 흐트러짐, 떨어짐 또는 이동으로 인한 선박 중심의 이동을 방지해야 한다.

나) 주 조종 시스템 및 보조 조종 시스템이 항상 작동 상태를 유지하고, 필요할 때 즉시 시스템 간 전환을 용이하게 하여야 하며, 선두, 선舳 및 비상용 고정 장치가 필요할 때 사용 가능하도록 해야 한다.

다) 모든 밀폐 문 및 화물 창구의 방수 성능을 확인하고, 손상된 부분은 즉시 수리해야 하며, 사용하지 않는 창구는 완전히 닫혀 있어야 하며, 화물창 및 화물 창구의 펌프는 항상 작동 상태를 유지해야 한다.

라) 화물을 적재할 때 선박의 안정성을 유지할 수 있도록 적재 방법을 확인하고, 선상 화물은 규정에 따라 고정해야 하며, 자유 표면 효과를 가진 액체 화물이 있는 컨테이너 및 창고는 주의해야 하며, 소성물 및 입자 물질을 운송할 때 주의해야 한다.

마) 구조 및 구난 장비, 화재 예방 및 침몰 방지를 위한 장비를 점검하고, 구조 보트, 구명조끼, 구조 줄을 준비해야 하며, 선내 장비는 지정된 장소에 단단히 고정해야 하며, 모든 천막은 제거해야 한다.

바) 일반적인 준비 작업 외에도, 태풍 징후가 나타나면 선장은 각 부서에 태풍 대비 준비를 명령하고, 상황을 통보하고 각 부서 및 선원에게 구체적인 임무를 분배해야 한다.

2. 화물 없이 운행하는 선박에 대해서는

가) 선박의 하부 및 선舳, 선舳 부분에 물을 채워 선박의 안정성을 높이고, 선박의 모든 고정 케이블을 점검해야 한다.

나) 태풍이 접근하면 동력 시스템, 주 조종 시스템 및 보조 조종 시스템을 점검하여 작동 상태를 유지하고, 모든 통풍 및 환기 시스템의 덮개를 완전히 닫아야 하며, 선실 및 선舳 창문을 방수 상태로 유지하고, 선舳 창문을 완전히 닫아야 하며, 선舳의 배수를 잘 할 수 있도록 해야 한다.

다) 선舳 및 통로에 안전벨트를 추가로 설치하여 필요한 이동을 보장해야 한다.

라) 파도가 선舳 위로 치는 지역에 태스크가 없는 사람들의 접근을 금지하고, 선舳 작업 시 최소 두 명 이상이 구명조끼를 착용하고 안전벨트를 매어야 한다.

마) 연료 탱크 및 물 탱크를 점검하고, 필요하다면 연료 탱크를 채워 선박의 안정성을 높이고, 현재 선박의 적재 상태에 맞는 선舳 및 선舳의 수심 차이를 유지해야 한다.

3. 태풍 및 홍수 시즌 동안 선박은 운행을 위해 예비 연료를 충분히 준비해야 하며, 선박이 활동하는 지역에서는 태풍 및 홍수 발생 시 피난 계획을 수립해야 한다.

조 15. 내수 수로의 방재, 태풍 대비 및 자연재해 대응 업무 수행 주체의 예방 및 대응 임무

1. 내수 수로 관리 단위에 대한.

가) 태풍, 홍수, 자연재해 및 재난에 대비한 예산 계획을 세우고, 수로 정비 공사 계획을 수립하며, 관련 권한 기관의 승인을 받은 후 적극적으로 시행한다;

나) 관리 구역 내의 선박 항로, 항로 안내 시설, 내수 수로 정비 공사, 선박 피항 및 피홍수 지역 등 기술 상태를 지속적으로 점검한다;

다) 태풍과 홍수에 취약한 시설물 목록을 작성하여 홍수와 태풍, 자연재해에 대비한 계획을 수립한다;

라) 하천과 홍수 시즌 전에 인프라 구조물을 건설하고 유지 보수하는 계획을 수립하고 시행한다;

마) 홍수와 태풍, 자연재해로 인한 내수 수로 안내 시설 복구를 위한 연료, 물자, 장비 및 복구 지원 장비를 충분히 준비한다;

바) 홍수와 태풍, 자연재해로 인한 선박 항로 변경 및 안내 시스템 변경 등 안전한 내수 수로 교통에 영향을 미치는 사항을 신속하게 공지한다;

사) 관할 구역 내의 항만청 및 운송 기관에게 피태풍 및 피홍수 위치를 통보하고 책임을 진다;

아) 지방 정부와 협력하여 교통 체증 해소 및 구조 활동을 위한 장비를 동원하고, 내수 수로 교통 체증 문제를 해결하기 위해 준비한다;

자) 위험 지역에서의 교통 유도 및 안내 작업을 위한 계획과 예산을 수립하고, 중요한 다리에 대한 충돌 방지를 위한 계획을 상급 기관의 승인을 받아 제출한다;

차) 지방 정부와 관련 기관과 긴밀히 협력하여 홍수와 태풍, 자연재해 예방 및 피해 복구 작업을 수행한다;

카) 홍수와 태풍, 자연재해 예방 및 피해 복구 작업에 대한 정보 제공 및 보고를 엄격히 준수한다.

2. 항만청 내수 수로 관리 구역에 대한.

가) 항만청 내수 수로 관리 구역은 관할 구역 내의 기관, 단위 및 기업 간의 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난 대응 및 구조 활동을 주도적으로 조정한다. 관리 구역 내의 활동 단위가 홍수, 태풍, 자연재해 대응 및 구조 활동을 엄격히 준수하도록 독려한다;

나) 관리 구역 내의 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난 대응 및 구조 활동을 위한 계획과 방안을 수립한다;

다) 피태풍 및 피홍수 지역을 설정하고 통보하며, 구조 활동이 필요한 경우 즉시 구조 활동을 위한 장비를 동원할 수 있는 계획을 준비한다;

라) 태풍과 홍수의 진행 상황을 고려하여 항만 및 내수 수로 지역에 도착하기 전에 선박과 수상 운송 수단을 피태풍 및 피홍수 지역으로 이동시키도록 조직한다;

마) 날씨가 좋지 않은 경우 안전하지 않은 선박에 대해 항만 출발 허가를 거부하고 선장과 선주의 안전 조치를 요구한다;

바) 항만 및 내수 수로 지역 내에서 발생한 선박 사고로 인한 인명, 화물, 선박 구조 활동을 조직한다. 구조 활동이 필요하면 즉시 구조 활동을 위한 장비를 동원한다;

사) 관할 구역 내의 홍수, 태풍 및 구조 활동에 대한 보고를 엄격히 준수한다.

3. 내수 수로 교통 감독에 대한.

가) 내수 수로 교통 감독 기관은 기능과 임무에 따라 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난 대응 및 구조 활동을 위한 예산 계획을 수립한다;

나) 내수 수로 교통 감독 기관은 선박 항로, 항로 안내 시스템, 내수 수로 교통 인프라, 피태풍 및 피홍수 지역 등을 검사하고, 홍수와 태풍 시즌 전에 교통 법규 위반 행위를 처리한다;

다) 관리 구역 내의 주택, 창고, 장비, 구조물 등이 안전하게 준비되어 있어야 하며, 구조 활동이 필요한 경우 즉시 구조 활동을 위한 장비를 동원할 수 있는 계획을 준비한다.

4. 내수 항만 및 선착장 운영 및 이용 기관에 대한.

가) 각 기관은 자체 기능과 임무에 따라 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난 대응 및 구조 활동을 위한 계획을 수립해야 한다. 홍수와 태풍이 발생하면 피태풍 및 피홍수 지역에 선박을 정박하도록 지속적으로 독려하고 점검한다;

나) 항만청 내수 수로 관리 기관과 협력하여 항만 내에서 운행 중인 선박 및 운송 중인 선박을 피태풍 및 피홍수 지역으로 이동시키는 계획을 수립하고 실행한다;

다) 항만청의 요청에 따라 구조 활동을 위한 충분한 능력을 갖춘 선박 견인 장비를 동원할 수 있도록 준비한다;

라) 선박 부두의 크레인 시스템을 강화하고 고정하며, 부두 충격 방지 시스템을 설치하고, 태풍과 홍수의 악영향을 방지하기 위한 필요한 조치를 취한다;

마) 항만 운영을 위한 전력 시스템 및 변전소를 보호하는 규정을 준수한다;

바) 화재 및 폭발 위험이 있는 창고, 선착장, 공장 등에는 안전한 화재 및 폭발 예방 계획을 수립해야 한다. 항만 내의 배수 시스템은 빠르게 작동하여 침수를 방지해야 한다;

사) 운송 장비 및 화물 취급 장비는 지정된 장소에 정확히 배치되어야 한다.

5. 선박 수리 및 제작 기관에 대한.

a) 조선소 선석에 정박 중인 선박은 태풍 피난 선석으로 이동하는 계획을 세워야 하며, 조선소 또는 공장 선석에 정박할 수 있는 선박은 태풍이나 홍수 발생 시 정박 줄을 강화하고 단단히 고정해야 함;

b) 선석에 설치된 크레인 기반 및 다리 크레인은 태풍 대비 위치로 이동하여 기반 잠금 장치를 활성화하고, 기반 부착 부분은 크레인 이동 경로의 콘크리트 바닥과 연결되어 있어야 함;

c) 유동 선착장, 부유 선착장 및 그 위에서 수리를 받고 있는 선박에 대해서는 다음과 같음:

- 수리를 받고 있는 설비와 부품은 선박에 용접, 너트로 고정하거나 케이블로 고정하고, 기저를 강화하며, 전선, 아크 용접 호스, 장비, 도구, 기계를 지정된 장소로 정리해야 함. 동시에 화물창 덮개를 닫아 비가 새어 들어오지 않도록 조치하고, 부유 선착장 양쪽 벽면의 보강대에 선박을 단단히 고정하기 위해 충분한 크기의 케이블을 사용해야 함;

- 크레인을 안정적인 위치로 내려놓고, 크레인 받침대 크레인은 태풍 대비 위치로 이동하여 기반 잠금 장치를 활성화하고, 크레인은 받침대 잠금 장치를 활성화해야 함;

- 펌프실 창고와 선착장 간의 물 차단 문을 닫아 선착장 내 흡수 펌핑을 유지해야 하며, 태풍 기간 동안 펌프 운영자를 배치해야 함;

- 유동 선착장은 태풍 발생 시 최대 수위까지 침몰시키고, 콘크리트 기둥에 케이블과 체인으로 고정해야 하며, 받침대 크레인은 침몰 시 고정 위치로 이동하여 잠금 장치를 활성화하고, 제조업체 규정에 따라 크레인이 확장되어야 함;

d) 선착장 경사면에 대해서는 다음과 같음:

- 선착장 경사면에서 수리를 받고 있는 선박은 경사면 부하 차량에 앉혀져 있어야 하며, 이러한 차량들은 경사면 트랙에 고정되고, 경사면과 트랙을 통해 연결되어야 하며, 전체 경사면 차량 시스템은 케이블로 고정되어 있어야 함; 선박은 케이블 시스템으로 단단히 고정되어야 함;

- 수리를 받고 있는 설비와 부품은 선박에 용접, 너트로 고정하거나 케이블로 고정하고, 기저를 강화하며, 전선, 아크 용접 호스, 장비, 도구, 기계를 지정된 장소로 정리해야 함. 화물창 덮개를 닫아 비가 새어 들어오지 않도록 조치해야 함;

6. 선박에 대해서는 다음과 같음:

a) 내수 운항 중인 선박은 태풍, 홍수, 자연 재해에 대한 선박의 방재 및 대응에 관한 규정을 엄격히 준수해야 함. 구체적으로는 다음과 같음:

- 통신 및 정보 수집 체제를 엄격히 준수하고, 태풍, 홍수, 자연 재해 정보를 즉시 주변 선박에 통보해야 함;

- 자신의 선박이 태풍, 홍수, 자연 재해를 견딜 수 없다고 판단되는 경우, 선박을 태풍 피난 선석으로 이동시켜야 함;

- 태풍, 홍수, 자연 재해 영향 지역을 벗어날 시간이 충분하지 않은 경우, 태풍, 홍수, 자연 재해 피난을 위한 합리적인 계획을 수립하여 선박과 화물에 미치는 악영향을 최소화해야 함;

- 실제 상황이 허용되는 경우, 관련 기관의 구조 및 구조 작업 참여 요구를 엄격히 준수해야 함;

b) 항만에서 정박 중일 때는 다음과 같음:

- 내수 항만 관리청의 선박 이동 명령을 엄격히 준수하고, 관련 기관의 구조 및 구조 작업 참여 요구를 준수해야 함;

- 태풍이 가까워질 경우, 태풍 대비 계획을 즉시 실행할 수 있도록 선박을 준비해야 하며, 선박은 항상 이동 가능한 상태여야 함;

- 정박 시 선박의 정박 위치와 놓임을 지형, 하천 바닥 지질, 주변 선박 밀도에 맞게 계획하여 안전을 보장해야 하며, 선박의 주 엔진은 항상 작동 준비 상태여야 하고, 규정에 따른 신호등과 소리 신호를 유지해야 함;

- 선박에는 선박 이동 및 긴급 상황 대처를 위한 적절한 직책을 배치해야 함;

- 선장은 선원을 철저히 경계하도록 배치하고, 정박 줄이 떨어지는 상황에 대비해야 하며, 구조 및 소방 장비, 응급 처치 장비를 항상 작동 준비 상태로 유지해야 함.

목 2. 홍수, 태풍 대비 및 자연재해 사고 대응 및 구조

조 16. 홍수, 태풍 대비 및 자연재해 사고 대응 및 구조 임무

1. 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 정보 발신. 경보 알림, 긴급 동원 결정, 홍수, 태풍 대비 및 자연재해 사고, 재난 대응 및 구조를 위한 긴급 조치 결정.

2. 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 영향 지역과 방역 지휘부 간 통신을 원활히 보장한다.

3. 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 대응 및 구조를 위한 인력 및 장비를 즉시 투입한다.

4. 즉시 인명 구조, 위험 지역에서 주민 이주시, 침몰한 설비 복구 및 국가, 단체, 민간 재산 보호를 조직하고 실행한다.

5. 내수 운하 교통 기반 시설 보호를 위한 조치를 취하며, 태풍, 홍수 정보에 따라 표식, 안내판 회수 및 보관, 홍수, 태풍으로 인한 피해를 입은 방역 설비 복구를 실시한다.

6. 태풍이 약화된 후(풍속 7단계 미만) 내수 운하 관리 기관은 즉시 다음 작업을 수행한다:

a) 내수 운하 교통 기반 시설 상태 점검, 태풍, 홍수로 인한 손상된 신호 시스템, 중요 시설물에 대한 일시적 복구 조치 시행.

b) 홍수 전 회수한 표식을 재배치하며, 수위와 유역 상황에 맞게 배치한다.

c) 내수 운하 관련 공무원 및 주민에게 환경 청소 및 질병 예방 지침 제공한다.

7. 재산 피해 데이터 수집, 관련 기관 확인 및 상급기관 보고, 복구 방안 및 예산 제출 및 승인을 위한 문서 작성.

조 17. 홍수, 태풍 대비 및 자연재해 사고 대응 및 구조 당직

1. 당직 시간:

a) 우기 동안 홍수, 태풍, 자연재해 사고가 없는 날에는 정부 시간제 당직을 운영한다.

b) 열대 저압 부위, 홍수, 강한 태풍(홍수 경보 1단계 이상), 자연재해 사고 발생 가능성이 있는 날에는 24시간 당직을 운영한다. 국립 내수 운하 관리 기관 소속 기관은 24시간 당직을 운영하며, 공휴일 포함 2개 반으로 나누어 운영한다.

- 첫 반: 오전 7시 30분부터 오후 4시 30분까지

- 두 번째 반: 오후 4시 30분부터 다음날 오전 7시 30분까지

2. 근무대상

a) 단위 리더 및 각 부서 직원

b) 방역 지휘부 구성원 및 방역 지휘부 지원 직원

3. 방역 지휘부가 분담한 당직 일정

4. 당직의 구체적인 임무:

a) 방역 지휘부 명령 및 대중 매체를 통해 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 상황 파악, 기초 단위 보고서 수신 및 관리 범위 내 상황 파악.

b) 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 대응 조치를 위한 지시 및 결정.

다) 상위 기관의 지시를 관련 단위 및 개인에게 전달한다.

d) 관리 범위 내 홍수, 태풍, 자연재해 사고, 재난 진행 상황 보고, 손실 평가 및 대응 활동 보고, 상급기관에 대응 조치 제안 및 건의.

5. 홍수, 태풍 대비 당직자 대우

a) 밤 당직, 공휴일 당직, 공휴일 당직자는 다음 대우를 받는다:

- 밤 당직(오후 4시 30분부터 다음날 오전 7시 30분까지)은 24시간 휴가(하루 밤)

- 공휴일 당직은 24시간 휴가(하루 밤)

b) 휴가가 불가능한 경우 국가 규정에 따른 노동 대가를 지급한다.

c) 홍수, 태풍 대비 및 자연재해 사고, 재난 대응 노동 대가 지급 비용은 다음과 같다:

- 국립 내수 운하 관리 기관은 해당 기관의 홍수, 태풍 대비 비용에서 지급한다.

- 교통 운송 기관 및 내수 운하 관리 기관은 연간 홍수, 태풍 대비 비용에서 지급한다.

- 운송 기업은 운송 비용에 포함한다.

조 18. 홍수, 태풍, 자연재해 발생 시 대응

1. 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난이 발생할 경우 각급 방재 지휘부는 자체 조직을 운영하여 미리 준비한 계획에 따라 적절한 대응 방안을 선택하고 최대 효과를 달성하기 위해 노력해야 한다.

2. 현지 인력, 장비, 물자, 지휘 체계를 활용하는 원칙을 엄격히 준수하며, 지역 방재 조직과 긴밀히 협력하여 통일된 행동을 취해야 한다.

3. 중대한 사고가 발생하여 해당 단위의 인력, 물자, 장비로 처리가 불가능한 경우에는 즉시 상급 기관에 보고하여 지원을 요청하여 홍수, 태풍, 자연재해로 인한 손실을 최소화해야 한다.

4. 구조 및 구조 장비, 운송 수단을 즉시 동원하여 홍수, 태풍, 자연재해 및 재난 발생지역에서 인명 구조와 재산 구조를 실시해야 한다.

5. 재정 관리를 철저히 준수해야 한다.

6. 하급 기관에 대한 정보 전달과 직접적인 지휘 및 관리를 보장하며, 상황 변화, 사고 및 손실에 대한 빠른 보고를 수행해야 한다.

절 3. 홍수, 태풍, 자연재해 후 복구

조 19. 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구 및 구조 임무

1. 인명 구조 및 재산, 선박, 장비 구조를 조직적으로 실시해야 한다.

2. 내륙 수로 교통 인프라 및 운송 수단을 신속하게 수리하여 안전하고 원활한 교통을 유지해야 한다. 생산 복구를 위한 조치를 시행한다.

3. 손실을 조사하고 통계를 작성하며, 손실 확인 서류를 작성하여 상급 기관에 보고해야 한다.

4. 생태 환경 위생을 실시하고 오염, 질병을 방지하며, 홍수, 태풍, 자연재해 피해 지역 주민의 생활 안정을 지원해야 한다.

5. 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구 및 구조 비용에 대한 기술 문서와 예산을 작성하여 관련 권한 기관의 승인을 받도록 제출해야 한다.

6. 승인된 복구 계획에 따라 홍수, 태풍 피해 복구를 조직적으로 실시하며, 복구 비용의 결산을 진행해야 한다.

조 20. 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구 구체적 임무

1. 내륙 수로 관리 기관은 모든 활동을 주도하여 선박 운행에 지장을 주는 사고를 빠르게 복구하여 교통 안전을 확보해야 한다.

a) 홍수, 태풍, 자연재해 후 초기 복구 작업을 실시하고 신호 시스템을 재개하며 교통 안전을 확보하고 안전한 운행을 지시한다.

b) 선박 운행 경로 내 장애물을 빠르게 제거한다.

c) 홍수, 태풍, 자연재해 후 선박 운행 경로를 조사하고 공표한다.

d) 홍수, 태풍, 자연재해 피해를 조사하고 확인하며 복구 방안을 제안하고 복구 조치를 시행한다.

e) 홍수, 태풍, 자연재해 후 내륙 수로 교통 인프라 복구를 승인된 계획에 따라 실시한다.

2. 내륙 수로 운송 기관은 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구를 위해 필요한 인력, 장비, 수단을 즉시 제공해야 하며, 내륙 수로 교통 인프라 피해를 완전히 복구하여 생산 활동을 조기에 정상화해야 한다.

3. 홍수, 태풍, 자연재해 피해 복구 관리 분야

a) 국가 내륙 수로에서 발생한 홍수, 태풍, 자연재해 피해에 대한 관리 분야는 다음과 같다:

- 손실액이 작고(1억 원 미만) 복구 기술이 복잡하지 않은 경우(신호 시스템 복구 등)는 각급 방재 지휘부가 즉시 복구하고 상급 기관에 복구 내용을 보고한다.

- 손실액이 크고(1억 원 이상 150억 원 이하) 복구 기술이 복잡한 경우(방파제 복구 등)는 내륙 수로 관리 기관이 초기 복구를 실시하고 상급 기관의 승인을 받아 복구를 진행한다.

- 손실액이 매우 크고(150억 원 초과) 복구가 필요할 경우, 내륙 수로 관리 기관은 복구 계획을 작성하여 베트남 내륙 수로국에 제출하고 교통부에 보고하여 지원을 요청한다.

b) 지방 내륙 수로, 전용 내륙 수로에서 발생한 홍수, 태풍, 자연재해 피해에 대한 관리는 지방 정부 또는 전용 수로 관리 기관이 분담한다.

조 21. 태풍, 홍수, 사고, 자연재해로 인한 피해 복구 관련 서류

각 태풍, 홍수, 자연재해 사고 후 재산 손실이 발생하면 내륙 수로 관리 단위는 손실을 확인하고 복구를 위한 서류를 작성하여 관련 권한 기관의 승인을 받기 위해 제출해야 한다.

1. 서류 내용:

a) 태풍, 홍수, 재난 및 TKCN(기술적 치명적 난관) 복구 예상 비용 청원서;

b) 태풍, 홍수, 재난 및 TKCN 복구 방안 설명서;

c) 상급 지휘부의 공문, 동원 명령, 지시사항;

d) 복구 방안을 보여주는 기술 도면;

đ) 태풍, 홍수, 재난 및 TKCN 복구 작업 예상 비용과 세부 계산 설명서;

e) 태풍, 홍수, 자연재해 사고로 인한 손실을 확인하는 기록서에는 관계 기관, 지방 정부, 내륙 수로 관리 센터, 항만 수로 관리 센터, 손실이 발생한 지역의 시장, 내륙 수로 관리 지부의 확인서가 포함되어야 함;

g) 관련 영수증, 증빙 자료;

h) 손실에 대한 빠른 보고서와 공식 보고서.

2. 서류 수량: 03부.

3. 서류 제출 기간

- 손실이 크지 않은 경우(15억 원 미만), 제출 기한은 태풍, 홍수가 끝난 날로부터 15일 이내;

- 손실이 15억 원 이상인 경우, 제출 기한은 태풍, 홍수가 끝난 날로부터 45일 이내;

조 22. 태풍, 홍수, 자연재해 사고 대응 및 복구 참여자의 근로 제도 및 보수

1. 적용 대상:

a) 직접 구조 및 복구 활동에 참여한 사람;

b) 직접 노동하는 팀, 구조 지원 팀 포함;

c) 현장에서 지원하는 팀;

d) 지휘부와 지원 팀.

2. 근로 시간

a) 구조 및 복구 활동 중 이동 시간은 포함하지 않고, 현장에서 6시간 이상 일하면 1일 근로로 인정;

b) 연속 근로는 12시간 이상으로 하지 않음(특별한 경우 제외);

3. 직접 구조 및 복구 활동에 참여한 사람들의 혜택. 구체적으로:

a) 일반 근로일보다 2배 많은 급여를 지급하며, 직급, 등급 급여와 추가 수당 포함; 야간 근로는 법에 따른 야간 수당을 추가로 지급;

b) 직접 참여자는 법에 따라 중식 수당을 받으며, 추가 식사비를 지급;

c) 동원된 사람은 현재 제도에 따라 이동 및 대기 수당을 받음. 이동 및 대기 시간은 동원 결정서와 이동 허가증을 기준으로 함;

d) 자연재해, 태풍, 홍수, 사고 대응 및 구조 활동 중 생명이나 재산 손실을 입은 개인은 법에 따라 적절한 보상을 받음.

장 IV

태풍, 홍수, 자연재해 사고 대응 및 복구 비용 관리 및 사용

조 23. 홍수, 태풍 예방 및 그 결과 해소, 자연재난 대응 및 구조 활동에 대한 재원은 다음을 포함한다.

1. 국가예산 지원

2. 홍수, 태풍, 자연재난, 재해 발생 시 국내외 단체나 개인의 구호금

3. 건설 공사 보험 계약에서 발생하는 경비.

4. 법률에서 정한 공익 또는 자발적 노동력 참여

조 24. 홍수, 태풍, 재난 및 구조 활동을 위한 예비경비 사용

1. 매년 베트남 내수운하국은 경제사업 예산에서 최대 5%를 홍수, 태풍, 자연재난, 재해 예방 및 대응을 위한 예비경비로 배정받으며, 교통부와 국가구조본부로부터 보충 경비를 수령한다. 이 경비는 다음 목적에 사용된다:

a) 예방 물자 및 연료 구매 비용

b) 홍수, 태풍, 자연재난, 재해로 인한 피해를 일시적으로 복구하여 즉각적인 교통을 보장하는 비용

c) 베트남 내수운하국 및 지역 내수운하국의 홍수, 태풍 예방 및 구조 지휘부 행정비용

2. 중앙 직할 성, 시 인민위원회는 지역 내수운하에 대한 홍수, 태풍 예방 및 자연재난 대응을 위한 예비경비 사용을 결정한다.

조 25. 홍수, 태풍, 재난 및 구조 활동을 위한 재원 관리 및 사용

1. 베트남 내수운하에 대한 홍수, 태풍, 자연재난, 재해 피해 복구 및 구조 활동을 위한 재원은 연간 경제사업 예산에서 배정되며 다음 목적으로 사용된다:

a) 홍수, 태풍, 자연재난, 재해로 인한 영향을 받은 내수운하 교통 인프라 구조물의 구조 및 구조물 재건 비용

b) 무주선박의 침몰 방지를 위한 구조 비용 또는 긴급 교통 안전을 보장하기 위한 비용

c) 홍수, 태풍 시즌 또는 자연재난으로 인한 긴급 상황에서 다리 및 핵심 시설의 충돌 방지 비용

d) 홍수, 태풍, 자연재난 후의 시설 수리 및 개선 비용

đ) 통신 장비 구매 비용

e) 홍수, 태풍, 자연재난, 재해로 인한 다른 피해 복구 비용

2. 중앙 직할 성, 시 인민위원회는 지역 내수운하에 대한 홍수, 태풍, 자연재난, 재해 피해 복구 및 구조 활동을 위한 예비경비 사용을 결정한다.

3. 홍수, 태풍, 자연재난, 재해 피해 복구 및 구조 활동 비용은 현행 법률 규정에 따라 청산된다.

4. 제23조에 따른 홍수, 태풍 예방 및 구조 활동을 위한 예비경비가 임무 수행을 위해 부족한 경우, 베트남 내수운하국은 모든 서류를 접수한 날로부터 15일 이내에 교통부에 보고서와 함께 서류를 제출하여 국가예산 예비금에서 보충하도록 한다.

사용되지 않은 경비는 관련 권한 기관의 승인을 받아 다른 경비 항목으로 전환할 수 있다.

조 26. 재무 결산 보고서의 종합 및 결산

1. 피해 복구가 완료된 날로부터 30일 이내에, 태풍, 홍수, 자연재해로 인한 손실을 복구하기 위한 경비를 결산하고 이를 상급 기관의 승인을 받기 위해 제출해야 한다.

2. 베트남 내수운송청은 다음과 같은 책임이 있다.

가) 국립 내수 운하의 재난 대응, 예방, 복구, 구조 활동에 대한 경비를 심사하고 승인한다.

나) 국토 교통부 또는 관련 기관에 보고서를 종합하여 제출하고 승인을 받는다.

3. 지방자치단체는 지역 내수 운하의 재난 대응, 예방, 복구, 구조 활동에 대한 경비 결산 규정을 정해야 한다.

4. 다른 생산 기업은 현재 법률에 따라 생산 비용에 해당 경비를 반영하고 결산해야 한다.

장 V

감사, 검사, 보고서 작성: 재난 대응 및 복구 과정에서

조 27. 감사 및 검사

국토 교통부, 베트남 내수 운하국, 각 지방 교통부는 매년 국가의 재난 대응 및 복구 규정 준수 여부를 감사하고 검사하는 계획을 세워야 한다.

조 28. 보고 체계

1. 긴급 보고서는 태풍이 육지에 상륙하거나 긴급 홍수, 산사태 등이 발생할 때 작성되며, 다음 내용을 포함해야 한다.

가) 태풍이나 홍수가 발생하기 전에, 조직과 개인들은 선박 준비 상황, 선원 수, 승객 배치, 선박 정박 장소 등을 포함한 재난 대응 준비 상황을 보고해야 한다.

- 내수 운하 영역에서 활동하는 단체와 기업은 24시간 이내에 내수 운하 항만 사무소에 보고서를 제출해야 한다.

- 내수 운하 항만 사무소는 12시간 이내에 베트남 내수 운하국에 보고서를 제출해야 한다.

- 베트남 내수 운하국은 6시간 이내에 국토 교통부에 보고서를 제출해야 한다.

나) 재난 중에는 재난 진행 상황, 초기 피해 상황(인명, 선박, 주택, 공사, 항만 인프라 피해)을 보고해야 한다.

- 내수 운하 항만 사무소는 24시간 연속으로 일일 1회 베트남 내수 운하국에 보고서를 제출하며, 중대 사고 발생 시 즉시 보고해야 한다.

- 베트남 내수 운하국은 24시간 연속으로 일일 1회 국토 교통부에 보고서를 제출하며, 중대 사고 발생 시 즉시 보고해야 한다.

보고 방식

재난 중에는 FAX나 이메일을 통해 보고서를 즉시 전송하고, 그 후 우편으로 정식 문서를 보내서 보관해야 한다.

2. 빠른 보고서

가) 재난이 끝난 후 48시간 이내에, 기초 재난 대응 지휘부는 손실을 평가하고 베트남 내수 운하국에 보고서를 제출해야 한다.

나) 보고서는 재난 진행 상황, 대응 상황, 손실, 복구 비용, 재난 대응 조언 등을 포함해야 한다.

3. 연간 보고서

가) 재난 대응 계획: 매년 4월 30일까지 제출해야 한다.

나) 반기 보고서: 매년 7월 15일까지 제출해야 한다.

다) 연간 보고서: 다음 해 1월 15일까지 제출해야 한다.

라) 매년, 기초 재난 대응 지휘부는 국토 교통부에 재난 대응 계획의 이행 상황을 보고해야 한다.

4. 지방자치단체는 지방 내수 운하 관련 단체에 대한 보고 체계를 정해야 한다.

장 6

시행규정

조 29. 효력 발생

본 통지의 효력은 발효일로부터 45일 후이며, 2000년 4월 28일에 발행된 국토 교통부 장관의 재난 대응 및 복구 규칙을 폐지한다.

조기 실현에 관한 규정

1. 베트남 내수 운하국, 각급 내수 운하 관리 기관, 내수 운하 교통 분야에서 활동하는 단체와 개인은 본 통지를 시행해야 한다.

2. 국토 교통부 재난 대응 지휘부는 베트남 내수 운하국과 관련 기관과 협력하여 본 통지의 이행을 감사해야 한다.

3. 각 지방 교통부는 본 통지를 바탕으로 지역 내수 운하의 재난 대응 조직 모델을 설계하고 지방자치단체에 제출해야 한다.

4. 국토 교통부 비서실장, 국토 교통부 감사실장, 국토 교통부 관련 부서장, 베트남 내수 운하국 국장, 각 기관 및 단체의 책임자와 개인은 본 통지를 시행해야 한다.

5. 시행 중 어려움이 발생하면 국토 교통부에 보고하여 수정 및 보완을 요청해야 한다./.