결정 번호 42/2007/QĐ-BGTVT 광닌 성 해역에 속한 항만 수역과 광닌 해상 항만 관리 사무소 관할 구역을 공표함

결정 번호 42/2007/QĐ-BGTVT 광닌 성 해역에 속한 항만 수역과 광닌 해상 항만 관리 사무소 관할 구역을 공표하며, 이는 환가이 항, 감파 항, 무이 추아 항 및 만 가 카운터 로딩 구역을 포함한다. 이 결정은 각 항만 수역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역에 대한 구체적인 규정을 명시한다.

Document No.42/2007/QĐ-BGTVT
Document type결정
Issuing authority건설부
Signed byHồ Nghĩa Dũng — Bộ trưởng
Updated28/06/2026
Sector교통운수
Field해사
Issued date28/08/2007
Effective date20/09/2007
Expiry date01/11/2014
Status만료됨
✦ Smart summary

결정 번호 42/2007/QĐ-BGTVT 광닌 성 해역에 속한 항만 수역과 광닌 해상 항만 관리 사무소 관할 구역을 공표하며, 이는 환가이 항, 감파 항, 무이 추아 항 및 만 가 카운터 로딩 구역을 포함한다. 이 결정은 각 항만 수역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역에 대한 구체적인 규정을 명시한다.

Scope of application

광닌 해상 항만 관리 사무소, 광닌 성 해역에 속한 항만에서 활동하는 선박, 하이퐁 해상 항만 관리 사무소, 광닌 성 교통 운수국, 하이퐁 해상 항만 관리 사무소 소장.

Key points

  • 환가이 항: 선착장 앞 수역과 부두 수역은 특정 좌표점으로 제한되며, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역도 규정이 있다.
  • 감파 항: 선착장 앞 수역과 부두 수역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역은 특정 좌표점으로 제한된다.
  • 무이 추아 항: 선착장 앞 수역과 부두 수역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역은 규정이 있다.
  • 만 가 카운터 로딩 구역: 수역은 특정 좌표점으로 제한되며, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역도 규정이 있다.
  • 광닌 해상 항만 관리 사무소와 하이퐁 해상 항만 관리 사무소는 해방 항만 입출항 선박을 관리하며, 선박은 반드시 환가이 항에서 정박, 화물 처리, 태풍 피난해야 한다.

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  • 항만 운영과 선박 활동을 위한 조건을 개선한다.
  • 선박 정박 구역, 태풍 피난 구역, 선원 교대 구역 및 검역 구역에 대한 구체적인 규정으로 해상 사고 위험을 줄인다.
  • 규정 준수 여부에 따라, 선박이 특정 위치로 이동하여 정박하거나 태풍 피난해야 할 경우 비용이 증가할 수 있다.

❓ Frequently asked questions

환가이 항은 어떤 좌표점으로 제한되는가?

환가이 항은 HG1부터 HG28까지의 좌표점으로 제한된다.

감파 항 입출항 선박은 나쁜 날씨 시 어디에서 정박해야 하는가?

나쁜 날씨 시, 감파 항 입출항 선박은 반경 0.5해리를 갖는 원형 경계선 내에서 정박해야 한다. 이 경계선의 중심은 20o49'12 좌표를 갖는 지점이다.

광닌 해상 항만 관리 사무소와 하이퐁 해상 항만 관리 사무소는 어떻게 협력하는가?

광닌 해상 항만 관리 사무소는 하이퐁 항 입출항 선박에 대해 구체적으로 정박, 화물 처리, 태풍 피난을 지정하며, 하이퐁 항에서는 반드시 환가이 항에서 정박, 화물 처리, 태풍 피난해야 한다. 하이퐁 해상 항만 관리 사무소는 선박의 이름, 국적 및 기술 정보를 광닌 해상 항만 관리 사무소에 통보한다.

Full text

교통부

사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복

번호: 42/2007/QĐ-BGTVT
하노이, 2007년 8월 28일

결정
광진만 항만수역(경상도 quảng ninh 성 관할 및 광진해운 항만청 관리 구역 포함)
_________________________
교통부 장관
2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함
정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호에 의거하여 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;
정부가 2006년 7월 25일 제정한 제71/2006/NĐ-CP 호에 의거하여 항만 관리 및 해상 통로 관리를 규정함;
경상도 광진성 인민위원회 공문 제3584/UBND-GTBĐ 호 2006년 9월 29일 및 경상도 광진성 교통부 공문 제1969/GTVT-VTCN 호 2006년 10월 11일에 대한 의견을 근거로;
법제 부 장관과 베트남 해상 경비국 국장의 건의에 따라
결정함에 있어서:

조 1.

1. 이제 경상도 광진성 관할 항만수역을 다음과 같이 공표한다:

a) 다음 항만의 선착장 앞 해역과 선석 앞 해역:

 - 광진항: 광진 여객선 부두, 채린 복합부두, B12 연료부두, 하롱 선박제조공장;

- 칸파하항: 칸파하 석탄부두;

- 무치아항: 무치아 부두;

- 만가 이전구역.

나) 항만 통로, 항만 분기 통로, 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 폭풍 피하기 구역은 각 항만에서 정해진 구역에 해당함.

2. 선착장 앞 해역, 선석 앞 해역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 다른 화물 처리 구역은 법률에 따라 공표된다.

조 2.

경상도 광진성 관할 항만수역의 범위는 최대 해면 수위를 기준으로 다음과 같이 규정된다:

1. 광진항: 다음 좌표를 연결하는 직선 구간으로 제한된다:

HG1: 20o57'32" N, 107o03'19" E;

HG2: 20o52'40" N, 107o03'18" E;

 HG3: 20o52'07" N, 107o04'46" E;

HG4: 20o51'44" N, 107o05'40" E;

HG5: 20o51'25" N, 107o05'54" E;

HG6: 20o49'56" N, 107o06'36" E;

 HG7: 20o48'58" N, 107o07'27" E;

HG8: 20o48'17" N, 107o07'54" E;

 HG9: 20o47'03" N, 107o08'14" E;

HG10: 20o46'18" N, 107o08'29" E;

HG11: 20o45'24" N, 107o08'52" E;

HG12: 20o44'31" N, 107o09'21" E;

HG13: 20o42'36" N, 107o09'20" E;

 HG14: 20o42'36" N, 107o11'20" E;

HG15: 20o44'23" N, 107o11'19" E;

HG16: 20o46'48" N, 107o10'22" E;

 HG17: 20o47'39" N, 107o09'59" E;

HG18: 20o50'30" N, 107o08'52" E;

HG19: 20o51'38" N, 107o07'31" E;

HG20: 20o52'22" N, 107o06'19" E;

HG21: 20o56'16" N, 107o04'16" E;

HG22: 20o56'48" N, 107o04'14" E, 하강가 남서쪽 해안을 따라 바다 쪽으로 뻗어 하강가 다리 하강가 쪽 다리 발치까지 이어져 HG23 지점과 연결된다;

HG23: 20o57'33" N, 107o03'46" E;

 HG24: 20o58'24" N, 107o04'06" E;

HG25: 20o58'48" N, 107o04'06" E;

HG26: 20o59'30" N, 107o04'42" E;

HG27: 20o59'30" N, 107o01'46" E;

HG28: 20o58'36" N, 107o01'46" E, 하롱 선박제조공장 부두에서 채린 복합부두, B12 연료부두, 하강가 다리 하강가 쪽 다리 발치까지 이어져 HG1 지점과 연결된다;

2. 칸파하항: 다음 좌표를 연결하는 직선 구간으로 제한된다:

CP1: 21o01'04" N, 107o21'33" E;

CP2: 20o59'58" N, 107o21'48" E;

CP3: 20o59'24" N, 107o21'25" E;

CP4: 20o59'16" N, 107o21'20" E;

CP5: 20o58'58" N, 107o20'31" E;

CP6: 20˚58'48" N, 107˚18'56" E;

CP7: 20˚58'54" N, 107˚18'18" E;

CP8: 20o58'42" N, 107o17'18" E;

CP9: 20o58'34" N, 107o16'56" E, 오른쪽 해안을 따라 오른쪽 해안까지 이어져 CP10 지점까지 이어진다;

CP10: 20o58'28" N, 107o16'42" E;

 CP11: 20o58'25" N, 107o15'48" E;

 CP12: 20o57'02" N, 107o15'04" E;

CP13: 20o52'10" N, 107o14'55" E;

 CP14: 20o48'34" N, 107o16'09" E;

CP14 지점부터 HG15, HG12, HG13, HG14 지점까지 직선 구간으로 연결되며 CP15 지점까지 이어진다;

CP15: 20o48'16" N, 107o20'20" E, 오른쪽 해안을 따라 오른쪽 해안까지 이어져 CP16 지점까지 이어진다;

CP16: 20o51'14" N, 107o19'44" E;

CP17: 20o52'33" N, 107o19'30" E, 왼쪽 해안을 따라 왼쪽 해안까지 이어져 CP18 지점까지 이어진다;

CP18: 21o53'44" N, 107o19'36" E;

CP19: 21o54'20" N, 107o20'04" E;

CP20: 20o54'22" N, 107o20'27" E, 왼쪽 해안을 따라 왼쪽 해안까지 이어져 CP21 지점까지 이어진다;

CP21: 20o56'39" N, 107o24'54" E;

CP22: 20o58'59" N, 107o22'52" E;

CP23: 21o00'18" N, 107o22'28" E;

CP24: 21o01'42" N, 107o22'28" E;

CP25: 21o02'03" N, 107o22'07" E;

CP26: 21o01'55" N, 107o21'54" E, 칸파하 부두를 따라 칸파하 지점과 연결된다;

3. 무치아항: 선착장 상류 방향으로 선착장 해안에서 300미터 떨어진 곳에서 횡단선을 그어 선착장 해안을 따라 이어지고 선착장 해안에서 300미터 떨어진 곳에서 횡단선을 그어 선착장 하류 방향으로 선착장 해안에서 300미터 떨어진 곳에서 횡단선을 그어 선착장 해안을 따라 이어진다.

4. 만가 이전구역: 다음 지점을 연결하는 직선 구간으로 제한된다:

VG1: 21o21'54" N, 107o49'23" E;

VG2: 21o20'00" N, 107o50'38" E;

VG3: 21o19'30" N, 107o49'24" E;

VG4: 21o22'18" N, 107o48'36" E;

VG5: 21o24'00" N, 107o54'30" E;

VG6: 21o24'38" N, 108o01'00" E;

VG7: 21o22'18" N, 108o01'00" E;

VG8: 21o22'18" N, 107o59'56" E;

VG9: 21o23'51" N, 107o59'59" E, 북쪽 해안을 따라 비응 실 도를 따라 VG1 지점과 연결된다.

조 3.

경상도 광진성 관할 항만수역의 선원 교체 구역, 검역 구역, 정박 구역, 이전 구역, 폭풍 피하기 구역은 다음과 같이 규정된다:

1. 引航区和检疫区:

a) 광진항:

- 날씨가 좋을 때: 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o43'24" N, 107o10'18" E;

- 날씨가 나쁠 때: 반지름이 0.25해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o49'00" N, 107o08'06" E;

- 5,000 DWT 이하의 국내 선박: 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o52'30" N, 107o04'54" E;

b) 칸파하항:

- 날씨가 좋을 때: 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o43'24" N, 107o10'18" E;

- 날씨가 나쁠 때: 반지름이 0.5해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o49'12" N, 107o17'00" E;

- 5,000 DWT 이하의 국내 선박: 반지름이 0.3해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 20o57'42" N, 107o20'18" E;

c) 무치아항: 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 21o15'05" N, 107o40'51" E;

d) 만가 이전구역: 반지름이 0.5해리를 가진 원형 구역으로 제한되며 중심 좌표는 21o22'48" N, 108o00'30" E;

2. 정박지, 화물 전환지 및 폭풍 피하기 수역:

a) 광진항:

- 30,000 DWT 이상의 건물용 화물선, 9.5미터 이하의 깊이: 다음 좌표를 중심으로 하는 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한된다:

HL6: 20o56'42" N, 107o03'30" E;

HL7: 20o56'26" N, 107o03'34" E;

HL8: 20o56'12" N, 107o03'42" E;

- 30,000 DWT 이상의 건물용 화물선, 9.5미터 초과의 깊이: 다음 좌표를 중심으로 하는 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한된다:

HL11: 북위 20도 51분 36초, 동경 107도 07분 06초;

HL12: 북위 20도 51분 42초, 동경 107도 06분 36초;

HL15: 북위 20도 51분 48초, 동경 107도 06분 12초.

- 30,000 DWT 이하의 건물용 화물선: 다음 좌표를 중심으로 하는 반지름이 0.4해리를 가진 원형 구역으로 제한된다:

HL1: 20o56'09" N, 107o04'00" E;

HL2: 북위 20도 56분 28초, 동경 107도 03분 52초;

HL3: 북위 20도 56분 38초, 동경 107도 03분 50초;

HL4: 북위 20도 56분 48초, 동경 107도 03분 45초;

HL5: 20o57'00" N, 107o03'42" E;

 - 위험물 화물선: HL9 지점, 좌표 20o52'50"N, 107o04'00" E.

- 기름운반선 3,000 DWT 이하를 벙艚 연료��頭 B12 HL10 위치(위도 20o58'00" N, 경도 107o03'45" E)에 대기하도록 함.

- 기름운반선 3,000 DWT 초과를 벙艚 연료��頭 B12 HL13, HL14 위치에 대기하도록 함. 위도 경도는 다음과 같음.

HL13: 위도 20o50'46" N, 경도 107o07'32" E;

HL14: 위도 20o50'24" N, 경도 107o07'40" E.

- 해방porte 해상에 입출항하는 선박이 하역, 환적, 태풍 피하기 위해 강가 해상에 정박, 환적을 수행해야 하는 경우 HL2, HL3, HL4, HL5, HL11, HL12, HL15 위치에서 수행되며, 이러한 환적은 2009년 12월 31일까지 완료되어야 함.

b) 칸파하항:

- 건선 20,000 DWT 이상을 다음 위치에 대기하도록 함.

HN1: 위도 20o54'07" N, 경도 107o16'18" E;

HN2: 위도 20o54'30" N, 경도 107o16'30" E;

HN3: 위도 20o54'53" N, 경도 107o16'45" E;

HN4: 위도 20o55'15" N, 경도 107o16'59" E;

HN5: 위도 20o55'39" N, 경도 107o17'18" E;

HN6: 위도 20o55'58" N, 경도 107o17'33" E;

HN7: 위도 20o55'08" N, 경도 107o17'35" E;

HN8: 위도 20o55'25" N, 경도 107o17'47" E;

HN9: 위도 20o55'43" N, 경도 107o17'58" E.

- 건선 20,000 DWT 미만을 다음 위치에 대기하도록 함.

HN10: 위도 20o55'26" N, 경도 107o16'23" E;

HN11: 위도 20o55'09" N, 경도 107o16'12" E;

HN12: 위도 20o54'48" N, 경도 107o16'02" E;

HN13: 위도 20o54'22" N, 경도 107o15'46" E;

HN14: 위도 20o53'36" N, 경도 107o15'46" E;

HN15: 위도 20o53'00" N, 경도 107o16'12" E;

CO1: 위도 20o57'06" N, 경도 107o18'56" E;

CO2: 위도 20o57'19" N, 경도 107o19'20" E.

- 건선 10,000 DWT 이하를 다음 위치에 대기하도록 함.

CO4: 위도 20o58'22" N, 경도 107o21'22" E;

CO5: 위도 20o58'45" N, 경도 107o22'00" E;

CO6: 위도 20o58'51" N, 경도 107o22'18" E.

- 기름운반선을 다음 위치에 대기하도록 함.

HN16: 위도 20o55'56" N, 경도 107o16'30" E;

HN17: 위도 20o57'00" N, 경도 107o17'36" E;

HN18: 위도 20o56'54" N, 경도 107o17'09" E.

- 위험물품 운반선을 다음 위치에 대기하도록 함.

CO3: 위도 20o57'44" N, 경도 107o19'55" E.

c) 무추艚 해양��頭:

- 건선을 다음 위치에 대기하도록 함.

VH1: 위도 21o12'45" N, 경도 107o37'43" E;

VH2: 위도 21o13'00" N, 경도 107o38'26" E;

VH3: 위도 21o13'28" N, 경도 107o38'50" E;

VH4: 위도 21o13'27" N, 경도 107o39'24" E.

- 기름운반선 및 위험물품 운반선을 다음 위치에 대기하도록 함.

VH5: 위도 21o13'12" N, 경도 107o32'43" E;

VH6: 위도 21o12'48" N, 경도 107o32'27" E;

VH7: 위도 21o12'28" N, 경도 107o32'52" E.

d) 만 gia 환적区域:

- 건선 10,000 DWT 이하를 다음 위치에 대기하도록 함.

VG12: 위도 21o23'57" N, 경도 107o57'09" E;

VG13: 위도 21o23'55" N, 경도 107o56'50" E;

VG14: 위도 21o23'51" N, 경도 107o56'39" E;

VG15: 위도 21o23'45" N, 경도 107o56'29" E;

VG16: 위도 21o23'55" N, 경도 107o56'27" E.

- 기름운반선을 다음 위치에 대기하도록 함.

VG10: 위도 21o24'05" N, 경도 107o57'46" E;

VG11: 위도 21o24'00" N, 경도 107o57'29" E;

조 4.

1. 광닌 해양 항만청은 다음 책임을 가지며:

a) 해상교통법률 및 관련 법률 규정에 따라 광닌 성 관할 해양 항만의 해상 활동에 대한 임무와 권한을 수행함.

b) 날씨, 파도, 수심, 선박의 톤수 등 현황을 고려하여 선박의 화 tiêu승하, 검역, 정박, 환적, 태풍 피하기 등을 위한 구체적인 위치를 지정하고, 안전한 해상교통, 해상안보, 환경오염 방지를 보장함.

2. 광닌 해양 항만청과 하이퐁 해양 항만청 간의 관리 협력 책임:

a) 광닌 해양 항만청은 날씨, 파도, 수심, 선박의 톤수 등 현황을 고려하여 하이퐁 항만 입출항 선박이 강가 항만에서 정박, 환적, 태풍 피하기를 위해 필요한 구체적인 위치를 지정하고, 이를 하이퐁 해양 항만청에 즉시 통보함.

b) 하이퐁 해양 항만청은 다음 책임을 가지며:

- 광닌 해양 항만청에 선박의 정박, 환적, 태풍 피하기를 위한 구체적인 위치 지정을 요청함;

- 선박이 강가 항만 경계에 도달하기 최소 2시간 전에 선박의 이름, 국적, 주요 기술 사양 및 기타 필요한 정보를 광닌 해양 항만청에 통보함;

- 선박이 광닌 해양 항만청이 지정한 위치에서 이동하여 본 항만 관리 지역으로 들어가는 것을 최소 1시간 전에 광닌 해양 항만청에 통보함;

- HL2, HL3, HL4, HL5, HL11, HL12, HL15 위치에서 선박의 입출항을 위한 절차를 수행함.

조 5.

광닌 성 관할 해양 항만의 해역 범위를 제외한 광닌 성 해역에서는 광닌 해양 항만청이 국가 해상 안전, 해상 안보를 관리하는 책임을 가짐.

조 6.

1. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생한다.

2. 2002년 8월 30일 교통부 장관이 발령한 광닌 성 관할 해양 항만의 해역 및 광닌 항만청의 책임 범위에 관한 결정 2790/2002/QĐ-BGTVT을 폐지하며, 이 결정과 충돌하는 이전 규정도 함께 폐지함.

조 7.

교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 교통부 소속 부처 장관, 베트남 해상청장, 베트남 내수운송청장, 광닌 성 교통부 장관, 하이퐁 시 교통부 장관, 광닌 해양 항만청장, 하이퐁 해양 항만청장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 이 결정을 시행함.

장관
(인)
호 Ngĩa Dũng
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