통지 제 47/2015/TT-BGTVT 조선원 및 운송수단 운전자의 책임 범위와 내수운송 수단의 최소 안전 정원에 관한 규정

시행규칙

조선원 및 선박 운航자에 대한 책임 범위와 안전 최소 정원을 규정함

내수 수로 교통에 관한 법률(2004년 6월 15일 제정)과 그 개정 법률(2014년 6월 7일 제정)에 의거||| a

­_______________________

공화국定n cứ 법률 내수운수법 2004년 6월 15일아고 개정된 법률 내수운수법전자 서명서전자 서명 는 일부를증진 일부를 실시하기 위한;조 운수법 2014년 6월 7일;으a 정부는 기능, 임무, 권한 및 조직에 관하여y 1부와 국장인 내수운수국 베트남 국장에 대한

정부가 제정한 내수 수로 관리청의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 시행령(2012년 12월 20일 제정)에 근거으책임과 선원, 선박 운항자 및 선박 안전 정원을정부3. 교통부 장관이 2013년 10월 15일 제정한 33/2013/TT-BGTVT 호 「베트남 항공청 검찰부의 임무, 권한 및 조직에 관한 규정」.

이 지침은 내무부 통합문서 제13/2014/TT-BNV 호에 따른 기록 전문직 직원에게 적용됨아정하는 사람, 내수운수법에 따른 선박 운항자에

교통부 장관은 이 통칙을 통해 조선원 및 선박 운航자에 대한 책임 범위와 안전 최소 정원을 규정함i 게에서 선박 내수운수법에 따른 선박 안전 정원을증진최소 목록는정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 통칙은 조선원 및 선박 운航자에 대한 책임 범위와 안전 최소 정원을 규정함

2 ||| 본 통칙은 안보 또는 국방 목적으로 운航하는 선박에는 적용되지 않음

조 2. 적용대상

본 통칙은 선박 소유자, 조선원, 선박 운航자 및 관련 기관, 단체, 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 근무 시간 조선원이 내수 수로 선박에서 분담된 직책에 따라 업무를 수행하는 시간으로 하루 동안 8시간을 초과하지 않음

2. 항해 시간 선박이 출발 항만에서 마지막 도착 항만까지 운航하는 시간

조선원 및 내수 수로 선박 운航자의 일반적 책임

1. 베트남 법률, 베트남이 회원국인 국제조약 및 해당 국가 영토에서 베트남 소유 수단이 운행 중인 경우 해당 국가 법률을 준수한다.

2 ||| 노동 규율을 준수하고, 직책에 따른 업무 범위를 완전히 수행하며, 선장이나 직접 지휘자를 철저히 따름, 교대 절차를 완전히 수행하고, 날짜별 기록을 명확하게 작성함

3 ||| 선박을 떠나려면 선상 최고 지휘자 또는 선박 소유자의 허가를 받아야 함

선박 소유자의 책임

1 ||| 본 통칙 부속서 1에 따라 선원 명부를 작성하고, 해안선을 따라 운航하는 VR-SB 등급 선박에 대해 본 통칙 부속서 2에 따라 선박 일지를 작성함. 필요하다면, 선박 소유자는 추가로 직조일지, 연료일지, 냉각기 운행일지, 전기일지, 무선통신일지, 시계일지, 배치일지 등을 작성하여 업무 요구사항을 충족시킬 수 있음

2 ||| 선박에서 작업하는 선원의 수와 직책을 정비하고, 하루 동안의 교대 수에 맞게 배치함

3 ||| 본 통칙 제19조에서 규정된 안전 최소 정원 외의 직책이 필요한 경우, 선박 소유자는 추가로 선원이나 다른 직책(예: 간호사, 전신 통신원, 다이버, 파쇄공, 흡착공, 견인공, 서비스 직원 등)을 배치할 수 있음

4 ||| 본 통칙에서 규정되지 않은 선박에서 작업하는 다른 직책의 책임 범위를 규정함

5 ||| 조선원 및 선박에서 작업하는 다른 직책에 대한 안전 작업 환경과 위생 조건을 보장함

선박 일지

1 ||| 항해 일지

가) 선박의 운영 및 관리 과정을 모두 기록함

나) 운영 과정 중 발생한 모든 데이터와 선박 유지 보수 상황을 계속해서 반영함

다) 사용 전에 각 페이지 사이에 중앙 정부 산하 지방 교통국의 인장을 찍어야 함

라) 항상 조종실에 두어 매일 기록함

마) 선장은 사용 중인 항해 일지의 기록과 관리를 감독하고, 사용 후 2년간 보관한 다음 법령에 따라 선박 소유자에게 보관하도록 제출해야 함

바) 항해 일지는 선장과 부선장만이 기록할 수 있음

사) 교대 시에는 교대 내용을 일지에 기록해야 함

2 ||| 기계 일지

가) 선박의 동력 장비 운영 및 관리 과정을 모두 기록함

나) 운영 과정 중 발생한 모든 데이터와 선박 기계 유지 보수 상황을 계속해서 반영함

다) 사용 전에 각 페이지 사이에 중앙 정부 산하 지방 교통국의 인장을 찍어야 함

라) 항상 기계실에 두어 매일 기록함

마) 기관장은 사용 중인 기계 일지의 기록과 관리를 감독하고, 사용 후 2년간 보관한 다음 법령에 따라 선박 소유자에게 보관하도록 제출해야 함

바) 기계 일지는 기관장과 부기관장만이 기록할 수 있음

사) 교대 시에는 교대 내용을 일지에 기록해야 함

장 II

직책별 조선원 및 내수 수로 선박 운航자의 구체적인 책임

선박 내수운수법

조 7. 선장           

선장은 수단 또는 수단 그룹의 최고 지휘자로서 다음 책임과 권한을 가지며:

1. 인원, 운송수단 및 재산의 안전을 관리하고 보장한다.

2. 운행일지, 선원명부, 승객목록(있을 경우) 및 운송수단에 필요한 다른 서류를 관리하며, 기록작성과 기록사항의 정기적인 검사를 조직한다.

3. 명령 또는 운송계약 및 현행 규정에 따라 화물의 수하물 접수와 승객 서비스를 조직한다.

4. 선원에게 업무를 분배하고 감독하며 선원들이 임무를 완수하도록 독려한다.

5. 선원 및 선원후보생의 전문기술 및 업무능력 향상을 위한 교육훈련과 긴급상황 대처 연습을 조직한다.

6. 항로, 기상, 수문 상태를 모니터링하고, 운영도표가 적용되는 노선에 대해서는 운영도표에 따른 운송수단의 제어를 실시하며, 사고 또는 불가항력 상황이 아닌 한, 선정된 장소에서만 승객의 탑승 및 하차, 화물의 적재 및 해제를 할 수 있다.

7. 운송수단의 기술 상태, 운행기간 및 정비 주기를 숙지하고, 정비 시에는 운송수단의 이양, 선원의 감독 지정, 정박 시에는 조종장치, 조타장치 및 비중부의 정밀한 점검을 실시하며, 정비 전후의 기술 상태를 정확하게 기록하고, 정비 요구사항을 확인하고, 정비 후 수영하에 이양서에 기록하며, 기술 요구사항에 부합하지 않는 정비 항목은 수용하지 않을 수 있다.

8. 운송수단이 사고를 당하면 효과적인 구조조치를 취해야 하며, 운송수단이 침몰할 경우, 모든 구조조치를 완료한 후 마지막으로 운송수단을 떠나야 하며, 운송수단이 완전히 침몰한 경우에는 예외이다.

9. 구조신호를 받거나 관련 기관의 요청으로 구조활동에 참여하도록 명령받으면, 선원, 승객 및 자신이 지휘하는 운송수단에게 위험을 초래하지 않는 한 구조활동에 참여하도록 조직하고 준수해야 한다.

10. 내수운송 중 운송수단에서 출산, 사망 또는 질병, 사고가 발생한 경우, 다음의 규정에 따라 책임을 진다:

가) 질병 또는 사고가 발생한 경우, 피해자를 응급 처치하고 심각한 경우 가장 가까운 의료 시설로 즉시 이송해야 한다.

b) 출산 또는 사망이 발생한 경우, 두 증인의 참석하에 기록을 작성해야 한다. 출산 기록은 출생 시간, 성별 및 어머니와 신생아의 건강 상태를 명확하게 기재해야 하며, 사망 기록은 사망자의 재산 목록과 문서를 첨부해야 하며, 이러한 기록과 재산은 지방 정부와 사망자 가족에게 반환하기 위해 관리해야 한다.

11. 운송수단을 떠날 때는 선장 직무를 선부 또는 위임받은 자에게 직접 이양해야 하며, 일정 기간 이상 결석할 경우, 문서로 이양해야 하며, 직무를 계속 수행할 수 없다면 선부에게 지휘권을 이양하고 동시에 운송수단 소유자에게 즉시 보고해야 한다.

12. 운송수단 소유자의 요청에 따라 다른 사람에게 직무를 이양할 경우, 선원 현황, 운송수단의 기술 상태, 장비, 재산, 승객 수, 서류, 관련 문서 등을 포함한 이양 기록을 작성해야 한다. 이양 기록은 각 당사자가 한 부씩 보관하고, 운송수단 소유자에게 한 부를 제공해야 한다.

13. 운송수단이 항만에 입항하거나 출항할 준비를 하는 경우, 관련 기관에 통보하고, 항해 전에는 각 직책에 대한 구체적인 직무 분배표를 작성하고, 출항 전에는 항만이나 선착장에서 관련 선원 부서의 충분한 원자재, 식량, 음식 준비를 점검하고 촉구하며, 운송수단이 충분히 안전하고 출항 준비가 완료되었으며, 관련 기관의 허가를 받은 후에만 출항할 수 있다.

14. 한 작업 반을 직접 관리하고, 위험 지역을 통과할 때 운송수단을 직접 제어한다. 작업 반 시간 외에도 선부 또는 기관장의 요청이 있을 경우, 지휘 위치에 머물러 즉시 문제를 해결해야 한다.

15. 선부 직위가 없는 경우 선부의 직무를 수행한다.

16. 자신의 책임 범위 내에서는 다음과 같은 권한이 있다:

가) 선원이 수단에서 근무하기에 적합하지 않다고 판단되면 선원을 변경하거나 수락하지 않을 수 있다.

나) 선장의 명령을 따르지 않거나 근무 중에 규정을 위반한 선원을 수단에서 강제로 내릴 수 있다.

c) 운송수단, 기상, 수문, 환경 조건이 활동 조건 또는 안전을 보장하지 못한다고 판단되면, 운송수단의 출항을 거부할 수 있다;

d) 선원이 주어진 임무를 완수하여 우수한 성과를 거둔 경우 포상 또는 선원이 주어진 임무를 완수하지 못한 경우 징계를 제안할 수 있다.

조 8. 선부 일등

선부 일등은 선장을 보좌하는 사람으로 다음의 책임과 권한이 있다.

1. 방어크 부분의 업무를 직접 관리하며, 수면 위의 선체, 방어크, 상층, 화물창, 정박장비, 조종장비, 통신장비, 구명장비, 소방장비 등을 유지보수하고 수리하는 업무를 담당한다. 이러한 장비들이 항상 기술상태가 좋고 운용 준비가 되도록 지속적으로 점검하고, 이상이 발견되면 즉시 선장에게 보고해야 한다.

2. 항해 계획을 작성하고, 직조를 선장의 승인을 받아 배치하며, 항해 계획과 직조 업무를 지속적으로 감독하고 지도한다.

3. 선원, 선박에 대한 서류 제출 및 운송 문서 작성, 화물 수하물 처리, 승객의 탑승 하차 업무를 직접 수행한다. 출발 전 승객과 화물의 안전 상태를 확인하고, 승객과 화물의 안전이 확보되지 않은 경우 출발 거부를 선장에게 요청한다.

4. 기관장과 함께 출발 준비 업무를 분배하고 지시하며, 부족한 부분은 보완하고 선장에게 보고한다.

5. 한 작업반을 직접 관리하며, 작업반을 지휘할 때에는 선장의 지시에 따라 선박을 직접 조종한다.

6. 선장이 부재 시 선장을 대신하여 선박을 관리하며, 선부 이등이 없는 경우에는 선부 이등의 업무를 수행한다.

7. 선장의 지시에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 9. 선부 이등

선부 이등은 선장을 보좌하는 사람으로 다음의 책임과 권한이 있다.

1. 선원의 생활용품, 작업용품, 방어크 부서의 원자재를 관리하고, 선장에게 주기적으로 보고서를 제출한다.

2. 근태관리, 휴가 및 휴가 보상금 지급, 선원의 임금 명세서를 작성한다.

3. 질병 또는 사고로 인해 응급처치를 실시하고 가장 가까운 의료기관으로 이송한다.

4. 승객의 탑승, 하차, 선내 이동, 규정에 따른 좌석 배치를 관리하고, 선박의 안전을 보장하며, 선내 교통질서와 승객의 식사 및 생활 서비스를 제공한다.

5. 선원의 식사, 숙소, 생활준비, 식량 및 식품 준비를 조직하며, 출항 전 선장에게 보고한다.

6. 선부 일등의 업무 범위 내의 업무 또는 선장의 지시에 따라 다른 업무를 수행한다.

7. 한 작업반을 직접 관리하며, 작업반을 지휘할 때에는 선장의 지시에 따라 선박을 직접 조종한다.

조 10. 선원

선원은 교대 근무 중에는 교대 책임자의 명령을 철저히 따르며 다음의 책임이 있다.

1. 선박의 출항, 입항을 위한 필요한 업무를 수행하며, 승객과 선원의 안전한 탑승, 하차를 위해 선착장의 안전을 점검한다.

2. 지정된 위치에서 항상 대기하여 발생 가능한 모든 상황에 대응할 준비를 한다.

3. 교대 책임자의 지시에 따라 시야가 제한된 해역이나 복잡한 위치에서 수심 측정 및 경계 업무를 수행한다.

4. 분담된 업무에 따라 화물 보관, 승객 지원 업무를 수행하며, 화물 보호와 승객 도움을 제공한다.

5. 소방장비, 구명장비, 침몰 구조 장비를 적절하게 사용하고 관리한다.

6. 선체 수면 위 부분을 정기적으로 관리하고 보수하며, 다음의 업무를 수행한다.

a) 분담된 지역을 깨끗이 청소한다.

b) 장비와 도구를 정돈하고, 필요 부분에 윤활유를 주입한다.

c) 분담된 지역의 정기적인 보수, 빗금치기, 페인트칠을 수행한다.

7. 선장 또는 교대 책임자의 지시에 따라 선박을 조종하고 다른 업무를 수행한다.

조 11. 기관장

기관장은 선장의 보좌를 받으며, 기관 부분을 직접 관리하고 다음의 책임과 권한이 있다.

1. 동력 시스템의 기술 상태를 관리하고, 기관 부분 선원들의 작업을 분배하고 감독한다.

2. 기계 및 설비의 운전에 관한 규정을 충실히 준수하고, 정기 보수를 조직하며, 허용된 범위 내에서 기계 및 설비의 수리를 실시하여 시스템이 효과적으로 작동하도록 보장한다.

3. 수리가 필요한 항목을 선장에게 보고하기 위해 선주에게 보고하도록 선장에게 알려야 한다.

4. 선박이 출항할 때, 추진기 시스템, 필터 그릴 및 하천 통로 밸브를 점검하고, 수리 또는 교체가 필요한 항목을 추가하고, 수리된 항목의 기술 상태를 정확하게 검사하고 확인서에 기록하며, 기술 요구 사항을 충족하지 못한 항목의 수리는 거부할 수 있는 권한이 있다.

5. 연료, 재료, 부품 교체 및 사용 상황을 지속적으로 점검하고 선장을 보고하며, 연료 시스템을 직접 관리하고 연료 증기가 모여 있는 엔진실에서 모든 처리 방법을 사용한다.

6. 기관을 담당하는 한 대의 근무를 직접 책임지고, 근무 시간 외에도 필요할 경우 선실에 머물러 선장이나 기관 부의 요청에 따라 즉시 문제를 해결해야 한다.

7. 직선 지휘자의 명령이 기관 부분을 손상시킬 것으로 판단되는 경우, 근무 중인 사람이나 선장에게 보고해야 하며, 그 명령이 유지되면 그대로 따르고 기록에 명령자와 함께 확인을 받아 기록해야 한다.

8. 안전성이 위협받는 경우 기관의 일부 또는 시스템을 중단할 수 있는 권한이 있으며, 기관이 계속 작동하면 심각한 손상이나 사고가 발생할 것으로 판단되는 경우 즉시 기관을 중단하고 동시에 근무 중인 사람과 선장에게 알린다.

9. 기관 부분의 기술 문서를 관리하고 기록을 작성한다.

10. 기관원의 업무 능력을 향상시키기 위한 교육을 조직하며, 기관원으로 훈련받는 사람들을 포함한다.

11. 기관 부가 없을 경우 기관 부의 업무를 수행한다.

12. 기관장 업무를 이양할 때, 양 당사자는 선박과 관련된 현황, 기술 상태, 장비, 재산, 기록, 문서 등을 이양해야 한다. 이양 확인서는 선장이 확인하고 각 당사자가 한 부씩 보관하며, 선주에게 한 부를 보내야 한다.

조 12. 기관 부

기관 부는 기관장의 보조를 맡으며 다음의 책임과 권한이 있다.

1. 보조 기계(있을 경우), 프로펠러 축 시스템 및 조종기 기계 부분의 정상적인 작동을 보장한다.

2. 선박의 공장(있을 경우)과 부품 창고를 관리하며, 원재료, 부품 교체 및 도구를 직접 관리하고, 기계의 기술 상태, 원재료, 연료, 부품 교체 및 도구의 사용 상황을 정기적으로 기관장에게 보고한다.

3. 선실의 소방 장비를 관리한다.

4. 기관 부의 작업 계획을 기관장이 승인하도록 제출하고, 선원의 근무를 직접 배치하며, 기관 부의 선원에게 근무를 분배한다.

5. 기관을 담당하는 한 대의 근무를 직접 책임진다.

6. 선장의 동의를 받은 후에만 물을 펌프하거나 이동시킬 수 있다.

7. 직선 지휘자의 명령이 기관 부분을 손상시킬 것으로 판단되는 경우, 근무 중인 사람이나 선장에게 보고해야 하며, 그 명령이 유지되면 그대로 따르고 기록에 명령자와 함께 확인을 받아 기록해야 한다.

8. 근무 중에는 안전성이 위협받는 경우 기관의 일부 또는 시스템을 중단할 수 있는 권한이 있으며, 기관이 계속 작동하면 심각한 손상이나 사고가 발생할 것으로 판단되는 경우 즉시 기관을 중단하고 동시에 근무 중인 사람과 선장에게 알린다.

9. 선원의 규율 준수와 청결 상태를 점검한다.

10. 기관 부가 없을 경우 기관 부의 업무를 수행한다.

11. 기관장으로부터 지시받은 다른 업무를 수행한다.

조 13. 보조기관장

보조기관장은 기관장의 보조를 받아 수행하는 자로서 다음의 책임과 권한을 가지며:

1. 소화 시스템, 구조 시스템 및 대체 장비와 기계의 상태를 항상 작동 준비 상태로 유지해야 한다.

2. 직접 한 터빈 당직을 담당한다.

3. 압축기 시스템, 배관 시스템, 기름관, 증기관을 관리한다.

4. 안전 밸브의 민감도를 정기적으로 점검하고, 점검 결과는 기록부에 기록하고 기관장에게 보고한다.

5. 선장의 동의 없이는 물이나 기름을 펌프하거나 이동할 수 없다.

6. 직속 지휘자의 명령이 기계 부품에 손상을 초래할 것으로 판단되는 경우, 해당 작업 담당자 또는 선장에게 즉시 보고하고, 그 명령이 변경되지 않는다면 명령을 따르되, 이를 기록부에 기록하고 명령자를 확인받아야 한다.

7. 근무 중, 안전상 문제가 발생하면 해당 기계나 시스템의 운행을 중단할 수 있으며, 계속 운행하면 심각한 손상이나 사고가 발생할 것으로 판단되면 즉시 기계를 멈추고 해당 작업 담당자와 선장에게 즉시 보고한다.

8. 기관장으로부터 지시받은 다른 업무를 수행한다.

조 14. 기관사

기관사는 기관장과 당직 기관장의 지휘를 받으며 다음의 책임을 진다.

1. 교대 근무 중에는 배정된 업무를 완수해야 하며, 기계의 기술적 지표와 운행 상황을 모니터링하고 비정상적인 상황이 발견되면 교대 근무 담당자에게 보고해야 한다.

2. 기계와 기계실을 항상 청소하며, 기사의 요청에 따라 보수 및 수리를 수행한다.

3. 기사 또는 교대 근무 담당자가 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 15. 운항원

운항자는 다음의 책임을 가지며:

1. 자신이 운항하는 선박, 인원, 재산, 관련 서류를 관리한다.

2. 선박이 활동하는 항만 및 부두의 수로 상황과 안전 조건을 숙지한다.

3. 사람과 운송수단을 위한 안전 장비를 점검하며, 출발 전에는 사람과 화물을 적절히 배치하여 운송수단의 안정성과 안전성을 확보해야 한다.

4. 운송수단이 수리를 받을 때는 점검, 감독, 검수를 해야 한다.

5. 운송수단이 사고를 당했을 때는 즉시 사람과 화물, 운송수단을 구조하고, 운송수단이 침몰할 경우 마지막으로 운송수단을 떠난다.

6. 구조 신호를 받거나 구조 활동에 참여하도록 지시받았을 때는 그러한 행동이 자신이 운항하는 사람, 화물, 운송수단에 위험을 초래하지 않는 한 지시를 따르고 구조 활동에 참여해야 한다.

조 16. 실습 선원

실습 선원은 선장의 관리 아래 있으며, 선박에서 어떤 직위에 있든 그 직위의 책임 범위를 수행하며 다음의 책임을 가지며:

1. 선원 일반 규정을 엄격히 준수한다.

2. 선장 또는 기사의 분배와 지시에 따라 선박에서 업무와 생활에 참여한다.

3. 직접 지도자가 감독하는 경우에만 선박의 기계와 장비를 사용하거나 운행할 수 있다.

장 III

안전 최소 정원에 관한 규정

내수 선박에 대한 안전 최소 정원에 관한 규정

조 17. 정원

1. 본 통지 제19조에서 규정된 표는 내륙 수로 교통법(2004년 6월 15일 법률) 및 내륙 수로 교통법 일부 개정 법률(2014년 6월 17일 법률)에 따른 운송수단의 등급, 자격증, 전문 자격증에 따라 운송수단을 운항하기 위한 선원 직위의 최소 안전 정원을 나타내는 표이며, 이하 "선원 정원표"라 한다.

2. 운송수단 소유주는 통지 제19조에서 규정된 선원 수 이상의 선원 직위를 운송수단에 배치해야 하며, 운송수단이 하루에 한 번 이상의 근무 시간을 초과하는 경우, 노동법에 따른 근무 시간을 준수하기 위해 적절한 인력을 조직하고 배치해야 한다.

조 18. 정원 결정을 위한 운송수단 분류

1. 그룹 I

가) 승객을 운송하는 수단, 숙박용 여객선, 뗏목식당, 뗏목호텔, 날개형 수상운송수단, 고속 수상운송수단 중 승객 수용력이 100명 이상인 수단;

나) 총톤수 150톤 이상인 차량선;

다) 총톤수 500톤 이상인 화물수단;

라) 총톤수 1000톤 이상인 연료선;

마) 제1항 각 호 외의 수단 중 주기기 출력이 400마력 이상인 수단;

2. 그룹 II

가) 승객을 운송하는 수단, 숙박용 여객선, 뗏목식당, 뗏목호텔, 날개형 수상운송수단, 고속 수상운송수단 중 승객 수용력이 50명 이상 100명 미만인 수단;

나) 총톤수 50톤 이상 150톤 미만인 차량선;

다) 총톤수 150톤 이상 500톤 미만인 화물수단;

라) 총톤수 400톤 이상 1000톤 미만인 연료선;

마) 제2항 각 호 외의 수단 중 주기기 출력이 150마력 이상 400마력 미만인 수단;

3. 그룹 III

가) 승객을 운송하는 수단, 숙박용 여객선, 뗏목식당, 뗏목호텔, 날개형 수상운송수단, 고속 수상운송수단 중 승객 수용력이 12명 이상 50명 미만인 수단;

나) 총 톤수(Total Deadweight)가 50톤 이하인 페리;

다) 총톤수 15톤 이상 150톤 미만인 화물수단;

라) 총 톤수(Total Deadweight)가 400톤 이하인 연료선;

마) 제3항 각 호 외의 수단 중 주기기 출력이 15마력 이상 150마력 미만인 수단.

조 19. 선원 정원표

1. 승객 운송 수단

외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 이하 또는 내부에 장착된 주기관 출력이 50마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 1등 기관 자격증을 소지해야 한다. 외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 초과 400마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 해당 주기관 출력에 적합한 기관장 자격증을 소지해야 한다.

2. 화물 운송 수단

외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 이하 또는 내부에 장착된 주기관 출력이 50마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 1등 기관 자격증을 소지해야 한다. 외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 초과 400마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 해당 주기관 출력에 적합한 기관장 자격증을 소지해야 한다.

3. 차도선

외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 이하 또는 내부에 장착된 주기관 출력이 50마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 1등 기관 자격증을 소지해야 한다. 외부에 장착된 주기관 출력이 150마력 초과 400마력 이하인 경우 기관장 또는 기관원을 배치할 필요가 없으나, 선장 또는 선장은 해당 주기관 출력에 적합한 기관장 자격증을 소지해야 한다.

4. 도선 수단

5. 도선 대상 수단

가) 단일 도선 대상 수단이 있는 도선 대원의 수는 각 수단의 총 무게에 따라 다음과 같이 결정된다:

b) 여러 종류의 선박을 견인하는 견인 그룹의 한 작업 시간 동안 최소 선원 수는 각각 견인되는 선박에 대한 선원 배치 규정에 따라 결정된다.

c) 두 개 이상의 선박을 견인하거나 밀어주는 견인 그룹의 한 작업 시간 동안 최소 선원 수는 다음과 같이 결정된다: 첫 번째 견인되는 선박은 해당 조항의 b항에 따른 선원 수를 배치하고, 두 번째 견인되는 선박부터는 추가로 견인되는 선박마다 추가로 한 명의 선원을 배치한다.

6. 야간 숙박용 관광 수단

7. 뗏목식당, 뗏목호텔

8. 갑판선, 고층선

그룹 III에 속하는 선박은 외부에 장착된 경우 기관원을 배치할 필요가 없다.

9. 해안선을 따라 운항하는 VR-SB 등급 선박

항해 시간이 2개 작업 시간을 초과하는 경우에는 추가로 최소 3명의 선원 정원을 배치해야 하며, 이는 선원 1명, 기관원 1명, 선원 또는 기관원 1명으로 구성된다.

장 IV

시행규정

조 20. 효력 발생

본 고시는 2016년 1월 1일부터 효력을 발생하며, 교통부 장관이 2004년 12월 7일에 발부한 제28/2004/QĐ-BGTVT 호 "내수 선박에 대한 선원의 책임 범위 및 안전 최소 정원 규정"과 교통부 장관이 2012년 3월 23일에 발부한 제09/2012/TT-BGTVT 호 "내수 선박에 대한 선원의 책임 범위 및 안전 최소 정원 규정 일부 개정 및 보완"을 폐지한다.

조 21. 시행 책임

1. 베트남 내수운하국은 본 고시의 시행을 주도하고 관련 기관들과 협력하여 이를 실행한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처장, 베트남 내수운하국 국장, 각 지방 교통부 장관, 중앙 직속 도시 교통부 장관, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 본 고시를 집행한다./.