시행령 제 48/2015/TT-BGTVT 수내 운송 수단 검사에 관한 규정

시행규칙

내수 수송기계 검사에 관한 규정||| a

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내수수로교통법(2004. 6. 15)

2014년 6월 17일 제정된 내수운하 교통법 일부 조항 개정 법률에 근거한다.

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

정부가 2012년 12월 20일 제정한 107/2012/NĐ-CP 호에 의거, 정부는 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성을 규정함;

交通运输部部长发布本法令，以修改和补充2018年5月14日由交通运输部部长发布的第29/2018/TT-BGTVT号通令，关于铁路交通车辆的质量检查、安全技术和环境保护规定（以下简称第29/2018/TT-BGTVT号通令）以及2019年5月20日由交通运输部部长发布的第18/2019/TT-BGTVT号通令，关于实施2018年10月8日由政府发布的第139/2018/NĐ-CP号法令，关于机动车检验服务业务的规定。

교통운수부 장관은 내수 수송기계 검사에 관한 시행규칙을 발포한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 통지는 내수 수송기계 검사와 내수 수송기계 검사를 실시하는 방법에 대해 규정한다.

2. 이 고시는 다음 경우에 적용되지 않는다.

a) 국방과 안보 임무를 수행하거나 어선인 내수 수송기계;

b) 동력장치 총 중량이 15톤 이하 또는 승객 수용능력이 12명 이하인 내수 수송기계;

c) 주 동력장치 출력이 5마력 미만이고 승객 수용능력이 5명 미만인 내수 수송기계;

d) 베.

조 2. 적용대상

본 통지는 내수 수송기계 검사 활동과 관련된 조직 및 개인에게 적용된다.

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 내수 수송기계에 사용되는 산업제품(이하 "산업제품"이라 함)에는: 내수 수송기계 제작, 개조, 수리 복원 시 사용되는 재료, 기계장비 및 설비가 포함된다.

2. 안전기술 및 환경 보호 검사 인증 라벨(이하 "검사 인증 라벨"이라 함)은 검사기관이 안전기술 및 환경 보호 기준을 충족한 것으로 확인한 내수 수송기계에 부여되는 표지이다.

3. 설계 문서에는: 신규 제작, 개조, 수정된 설계 문서, 수입된 내수 수송기계, 감독 없이 제작된 내수 수송기계, 산업제품 설계, 형상 설계, 해상선을 내수 수송기계로 전환한 설계가 포함된다.

4. 지침 문서에는: 선장 안정성 통지, 유해물질 운반 선박 오염 대응 계획, 유해물질 운반 선박 오염 대응 계획이 포함된다.

5. 형상 설계 사본 및 검토는 이미 검토된 형상 설계 기초로 사본 및 검토를 진행한다.

장 II

운송기계 검사

조 4. 내수 수송기계 검사 업무 내용

1. 선박 설계 문서 및 지침 문서 검토.

2. 품질, 안전기술 및 환경 보호 검사(이하 "검사"라 함)를 실시하고 수입된 내수 수송기계에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증서를 발급한다.

3. 산업제품에 대한 검사 및 인증서 발급.

4. 신규 제작, 개조, 수리 복원된 내수 수송기계에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증서 검사 및 발급.

5. 운행 중인 내수 수송기계에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증서 검사 및 발급.

본 통지 조 4에서 규정된 검사 작업은 본 통지 부록 I에서 규정된 기술 규범, 기술 규격에 따라 진행되어야 한다.

1. 검사 형태는 다음과 같습니다:

가) 최초 검사로서, 신선 제작된 차량, 수입 차량, 행정 등록 최초 차량에 대한 검사를 포함합니다.

나) 주기적 검사로서, 정기 검사, 연간 검사, 현장 검사, 중간 검사를 포함합니다.

다) 시스템 규범, 기술 규준, 기술 표준에 따라 규정된 비상 검사를 포함합니다.

2. 각 검사 형태의 내용과 시기는 시스템 규범, 기술 규준, 기술 표준에 따라 규정된 부록 I의 통지에 따른 것입니다.

1. 내수용 선박은 행정 등록 최초 이전에 최초 검사와 안전 기술 및 환경 보호 증명서를 발급받아야 합니다.

3. 이미 행정 등록된 선박은 주기적 검사 또는 비상 검사 시 해당 선박이 정박한 지역을 관할하는 검사기관에서 검사하고 안전 기술 및 환경 보호 증명서를 발급받을 수 있습니다.

4. 검사기관은 자신의 능력과 권한 범위 내에서만 검사 및 안전 기술 및 환경 보호 증명서를 발급할 수 있습니다.

장 III

설계 승인, 지침 문서 검토 절차; 검 사, 증명서 발급 기술 안전 및 환경 보호 내수용 선박; 검사, 증명서 발급 기술 안전 품질 산업 제품; 조 8. 설계 승인 및 지침 문서 검토를 위한 서류 제출

가) 본 통지 부록 II에 따라 설계 승인 요청서 원본 1부;

나) 설계 문서 원본 3부로 구성되며, 이는 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함합니다. 외국 설계 기관이 설계하거나 선박 소유자가 외국인이거나 국내에서 제작하여 수출되는 경우, 설명서와 성능 계산서는 한국어 또는 영어로 작성되어야 하며, 번역본이 함께 제공되어야 합니다. 도면은 한국어 또는 영어로 작성될 수 있습니다.

다) 국내에서 제작되었지만 검사기관의 감독 없이 설계된 선박의 경우, 위 항목 가와 나에 명시된 서류 외에 선박 제작 계약서 또는 선박 소유자의 합법적인 재산임을 입증하는 서류와 법적 책임을 지는 서류를 제출해야 합니다.

2. 형상 설계 승인을 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 본 통지 부록 III에 따라 내수용 선박 형상 설계 승인 요청서 원본 1부;

나) 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서를 포함한 설계 문서 원본 3부;

3. 형상 사용 승인을 위한 서류는 본 통지 부록 IV에 따라 내수용 선박 형상 사용 승인 요청서 원본 1부입니다.

4. 수입 선박 설계 승인을 위한 서류는 다음과 같습니다:

나) 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함한 설계 문서 원본 3부와 외국 기관이 제공한 기술 자료(있을 경우). 설계 문서의 설명서와 성능 계산서는 한국어 또는 영어로 작성되어야 하며, 번역본이 함께 제공되어야 합니다. 도면은 한국어 또는 영어로 작성될 수 있습니다.

나) 설계 문서 원본 3부로 구성되며, 이는 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함합니다. 외국 설계 기관이 설계하거나 선박 소유자가 외국인이거나 국내에서 제작하여 수출되는 경우, 설명서와 성능 계산서는 한국어 또는 영어로 작성되어야 하며, 번역본이 함께 제공되어야 합니다. 도면은 한국어 또는 영어로 작성될 수 있습니다.

다) 선박의 나이를 확인하는 서류;

라) 수입업체가 제출한 수입 물품 신고서(선박이 이미 수입된 경우);

5. 산업 제품 설계 승인을 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 국내에서 생산된 산업 제품의 경우, 제출 서류는 본 통지 부록 II에 따라 설계 승인 요청서 원본 1부와 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함한 설계 문서 원본 3부입니다.

나) 수입된 산업 제품의 경우, 제출 서류는 본 통지 부록 II에 따라 설계 승인 요청서 원본 1부와 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 외국 기관이 제공한 기술 자료(있을 경우)를 포함한 설계 문서 원본 3부입니다. 설계 문서의 설명서와 성능 계산서는 한국어 또는 영어로 작성되어야 하며, 번역본이 함께 제공되어야 합니다. 도면은 한국어 또는 영어로 작성될 수 있습니다. 수입업체가 제출한 수입 물품 신고서도 포함됩니다.

6. 해상선을 내수용 선박으로 전환하기 위한 설계 승인을 위한 서류는 다음과 같습니다:

나) 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함한 설계 문서 원본 3부;

나) 설계 문서 원본 3부로 구성되며, 이는 기술 규준, 기술 표준에 따라 작성된 성능 계산서, 도면, 설명서 및 기타 기술 자료(있을 경우)를 포함합니다. 외국 설계 기관이 설계하거나 선박 소유자가 외국인이거나 국내에서 제작하여 수출되는 경우, 설명서와 성능 계산서는 한국어 또는 영어로 작성되어야 하며, 번역본이 함께 제공되어야 합니다. 도면은 한국어 또는 영어로 작성될 수 있습니다.

7. 지침 문서 검토를 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 본 통지 부록 II에 따라 지침 문서 검토 요청서 원본 1부;

나) 지침 문서 원본 3부.

법인 사본 지침 관련 문서 3부.

2. 베트남 등기국 또는 베트남 등기국이 위임한 단위가 접수하고, 서류를 검사하며, 규정에 따라 서류가 미비한 경우 직접 제출하는 경우에는 당일, 우편 시스템을 통하거나 다른 적합한 방법으로 제출하는 경우에는 2일 이내에 보완하도록 안내하며, 서류가 완비된 경우에는 결과 반환 시간을 약속한다.

3. 규정에 따른 서류를 모두 제출받은 날로부터 신재료, 신공용 또는 내륙 수로 운송선, 연안 수로 운송선, 섬과 육지 사이 운송선, 액화 가스 운송선, 위험 화학물질 운송선, 화씨 60도 이하의 불꽃점 온도와 500톤 이상의 총중량을 가진 선박, 고속 여객선, 에어버퍼 선박, 뗏목식당, 뗏목호텔, 해상 관광 숙박선, 100명 이상의 승객을 수용할 수 있는 여객선의 설계는 20일 이내, 그 외의 설계 및 지침 문서는 5일 이내에 베트남 등기국 또는 베트남 등기국이 위임한 단위가 설계 및 지침 문서 검토를 완료하며, 통과하면 규정된 양식에 따라 설계 검토 인증서를 발급하고, 통과하지 못하면 해당 조직 또는 개인에게 보완해야 할 사항을 서면으로 통보한다.

4. 베트남 등기국 또는 베트남 등기국이 위임한 단위의 통보에 따라 보완된 설계 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 설계 서류 검토를 완료하며, 통과하면 본 조항 제3항에 따라 설계 검토 인증서를 발급하고, 통과하지 못하면 해당 조직 또는 개인에게 보완해야 할 사항을 서면으로 통보한다.

1. 조직 또는 개인은 직접 제출하거나 우편 시스템을 통하거나 다른 적합한 방법으로 등기 단위에 제출하며, 제출 서류는 다음과 같이 구성된다: 본 조항 부록 V에 규정된 모델에 따라 작성된 검사 요청서(직접 요청 또는 전화 요청의 경우 제외) 및 수송선 기술 서류. 수송선 기술 서류는 다음과 같이 규정된다:

a) 새로운 선박 제작, 개조, 복구 또는 등기 감독 없이 제작된 선박에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사 및 인증서 발급을 위해 설계 검토 인증서 원본을 제출한다.

b) 운영 중인 선박에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사 및 인증서 발급을 위해 이미 발급된 내수 수송선 안전 기술 및 환경 보호 인증서 원본을 제출한다.

c) 해상 선박을 내수 수송선으로 전환하는 경우, 선박 전환 설계 검토 인증서 원본과 베트남 해상 등록 해체 인증서 원본을 제출한다.

2. 등기 단위는 서류를 접수하고 검사하며, 규정에 따라 서류가 미비한 경우 직접 제출하는 경우에는 당일, 우편 시스템을 통하거나 다른 적합한 방법으로 제출하는 경우에는 2일 이내에 보완하도록 안내하며, 서류가 완비된 경우에는 검사 일자와 장소를 약속한다.

3. 등기 단위는 검사를 진행하며, 작업소에서 70km 이내의 선박 검사는 1일 이내, 70km 이상의 선박 검사 또는 해상, 섬 지역의 선박 검사는 현장 검사 종료 후 2일 이내에 검사 결과가 기준 및 표준에 부합하면 본 조항 부록 IX 제1항, 제2항, 제3항에 명시된 유형의 신선 제작, 개조, 복구 검사에 대해 설계 완성 서류에 완공 인증 도장을 찍고, 내수 수송선 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 발급하며, 검사 결과가 요구 사항을 충족하지 못하면 해당 조직 또는 개인에게 서면으로 통보한다.

4. 선박 검사를 요청하는 조직 또는 개인은 규정에 따른 비용을 지불하고, 등기 단위에서 직접 결과를 받거나 우편 시스템을 통하거나 다른 적합한 방법으로 결과를 받을 수 있다.

1. 주체 또는 개인은 직접 제출하거나 우편 시스템을 통해 또는 적절한 다른 방법으로 베트남 등록 검사국에 신청서를 제출하며, 신청서는 다음과 같이 구성되어야 한다: 본 통고 부록 V에 규정된 모델에 따른 검사 요청서(직접 방문 또는 전화 요청의 경우 제외), 수입 차량의 기술 문서. 수입 차량의 기술 문서는 다음과 같이 구성된다:

가) 베트남 등록 검사국이 인정한 외국 등록 검사기관에 의해 검사 및 등록 인증서를 받은 수입 차량에 대해서는, 외국 등록 검사기관이 검토한 차량 설계 문서 사본(원본과 함께 제출하여 원본과 대조함), 외국 등록 검사기관에서 발급한 차량 등록 문서 원본, 차량 관련 기술 자료; 차량 연식을 확인하기 위한 문서, 수입자 조직 또는 개인의 확인을 받은 수입 증빙서류 사본(상업용 영수증 또는 동등한 문서 포함), 수입자 조직 또는 개인의 수입 물품 신고서;

나) 베트남 등록 검사국이 인정하지 않은 외국 등록 검사기관에 의해 검사 및 인증서를 받거나 외국 등록 검사기관에 의해 검사 및 인증서를 받지 않은 수입 차량에 대해서는, 검토된 설계 문서 원본을 제출한다.

2. 베트남 등록 검사국은 신청서를 접수하며, 규정에 따라 신청서가 미비한 경우에는 직접 제출한 경우 당일, 우편 시스템이나 적절한 다른 방법으로 제출한 경우 2일 이내에 보완 지침을 제공한다; 만약 신청서가 완전하다면, 검사 일정과 장소를 예약한다.

3. 베트남 등록 검사국은 직접 검사를 수행하거나 등록 검사기관에 위임하여 다음의 검사를 실시한다:

가) 조 제1항 제1호에 규정된 차량에 대해, 검토된 설계 문서와 차량에 발급된 등록 문서와 실제 차량 상태를 비교하는 검사를 실시한다.

나) 조 제1항 제2호에 규정된 차량에 대해, 처음 검사 형태로 차량을 실제로 검사한다.

4. 현장 검사 종료 후, 작업소로부터 70km 이하인 차량의 검사는 1일 이내, 70km 이상인 차량의 검사나 해양, 섬 지역의 차량 검사는 2일 이내에 완료되며, 검사 결과가 기술 규범 및 기술 표준을 충족하면 베트남 등록 검사국 또는 베트남 등록 검사국에 위임받은 등록 검사기관은 통고 제15/2013/TT-BGTVT에 규정된 모델에 따른 내수 선박 안전기술 및 환경 보호 확인 인증서를 발급하며, 검사 결과가 요구 사항을 충족하지 못하면 주체 또는 개인에게 통보한다.

5. 주체 또는 개인은 수입 차량 검사 신청 시 수수료를 납부하고, 베트남 등록 검사국 또는 베트남 등록 검사국에 위임받은 등록 검사기관에서 직접 또는 우편 시스템을 통해 또는 적절한 다른 방법으로 결과를 수령할 수 있다.

1. 주체 또는 개인은 직접 제출하거나 우편 시스템이나 다른 적합한 방법을 통해 베트남 선박등록국 또는 베트남 선박등록국이 위임한 단체로 제출할 수 있다. 검사 요청 문서는 다음과 같이 구성된다: 본 통고 부록 V에 규정된 검사 요청 양식(직접 요청 또는 전화 요청의 경우 제외)과 공업제품의 기술 문서. 공업제품의 기술 문서는 다음과 같이 정의된다:

가) 국내에서 단일 제품 또는 로트로 생산된 공업제품의 경우, 심사받은 설계 문서 원본을 제출한다.

나) 베트남 외국 선박등록기관이 베트남 선박등록국으로부터 인정받아 검사한 제품의 경우, 해당 외국 선박등록기관이 발급한 제품 등록 문서 사본(원본 확인 가능)과 관련 기술 자료(있을 경우); 수입 증빙 서류 사본은 수입 주체 또는 개인의 확인을 받아야 하며, 상업영수증 또는 동등한 문서, 수입 주체 또는 개인의 수입 신고서를 포함한다.

다) 베트남 외국 선박등록기관이 검사하였으나 베트남 선박등록국의 승인을 받지 못하거나 외국 선박등록기관이 검사하지 않은 제품의 경우, 심사받은 설계 문서 원본을 제출한다.

2. 베트남 선박등록국 또는 베트남 선박등록국이 위임한 단체가 문서를 접수하며, 문서가 규정에 따라 미흡하다면 즉시 당일(직접 제출의 경우) 또는 우편 시스템이나 다른 적합한 방법을 통해 제출한 경우 2일 이내에 보완하도록 안내한다. 문서가 완비되었다면 검사 일자와 장소를 약속한다.

3. 베트남 선박등록국 또는 베트남 선박등록국이 위임한 단체가 검사를 진행한다. 조 1 항 가 및 다 점에 따른 제품의 경우, 작업장에서 70km 이하인 제품은 1일 이내, 70km 이상인 제품 또는 해안 지역의 제품은 2일 이내에 검사가 이루어진 후, 검사 결과가 기술 규격 및 기준을 충족하면 베트남 선박등록국 또는 베트남 선박등록국이 위임한 단체가 내수용 수상운송기계에 사용되는 공업제품의 인증서를 발급한다. 검사 결과가 요구사항을 충족하지 못하면 주체 또는 개인에게 통보한다.

4. 주체 또는 개인은 검사 요청 시 비용을 지불하고, 베트남 선박등록국 또는 베트남 선박등록국이 위임한 단체에서 직접 또는 우편 시스템이나 다른 적합한 방법을 통해 결과를 수령할 수 있다.

조 13. 선박 등록 문서, 검사 라벨 및 관리번호 발급

가) 내수용 수상운송기계의 기술 안전 및 환경 보호 인증서;

나) 기술 검사 보고서 및 기록.

가) 화물 리프팅 장치를 갖춘 선박의 리프팅 장치 검사 기록부;

나) 선박 소유자가 요청한 경우 선박의 물위 체적 인증서;

다) 내수용 수상운송기계에 사용되는 공업제품의 인증서.

3. 본 통고 부록 VII에 규정된 검사 라벨은 내수용 수상운송기계의 기술 안전 및 환경 보호 인증서와 함께 발급되며, 다음과 같이 부착된다:

가) 운전대 앞 유리가 있는 선박의 경우, 검사 라벨은 운전대에서 선舳 방향으로 볼 때 오른쪽 가장 위 외측 유리의 내부에 부착되며, 쉽게 확인할 수 있는 위치에 부착되어야 한다.

나) 운전대 앞 유리가 없는 캐빈 또는 침실이 있는 선박의 경우, 검사 라벨은 운전대에서 선舳 방향으로 볼 때 오른쪽 가장 위 외측 캐빈 또는 침실 벽의 외부에 부착되며, 쉽게 확인할 수 있는 위치에 부착되어야 한다.

다) 조 18 항 가, 나 점에 해당하지 않는 선박이면서 선舳 부분에 화물 용기 벽이 있는 경우, 검사 라벨은 선舳 부분의 화물 용기 벽 외부, 용기 입구 강화 링 바로 아래 위치에 부착되며, 쉽게 확인할 수 있는 위치에 부착되어야 한다.

라) 나머지 선박의 경우, 검사 라벨은 충돌 위험이 적고 날씨 영향을 받지 않는 위치에 부착되어야 한다.

4. 관리번호

가) 기술 규격 및 기준을 충족하는 상태로 검사된 선박은 각각의 선박을 관리하고 전국적으로 등록된 선박의 수를 관리하기 위해 하나의 관리번호를 부여받는다. 관리번호는 문자부분과 숫자부분으로 구성된다. 문자부분은 베트남 선박등록국이 규정한 두 개의 대문자로, 베트남 선박등록국 부록 IX 조 1, 2, 3에 해당하는 선박의 경우 VR, 베트남 선박등록국 부록 IX 조 4에 해당하는 선박의 경우 VS이다. 숫자부분은 8자리로, 선박 제작 연도의 마지막 두 자리와 베트남 선박등록국이 관리하고 직접 등록기관에 할당하는 6자리 숫자로 구성된다. 이 숫자는 선박의 운영 기간 동안 등록 관리 데이터베이스에 저장된다.

나) 등록기관은 베트남 선박등록국으로부터 6자리 숫자를 할당받으면 이를 확인해야 한다. 등록기관은 숫자를 작은 순서대로 사용해야 하며, 매월 사용 현황과 다음 달 사용 계획을 베트남 선박등록국에 보고해야 한다.

다) 관리번호의 크기와 위치는 본 통고 부록 VIII에 규정된 바에 따르며, 선박의 전체 운영 기간 동안 유지된다.

5. 관리번호의 크기와 위치는 본 통고 부록 VIII에 규정된 바에 따르며, 선박의 전체 운영 기간 동안 유지된다.

장 IV

방위 검사 기관 및 조직, 개인의 책임 방위 검사 장비와 조직, 개인의 책임

1. 베트남 등기국은 이 통지에서 규정된 등기 내용을 조직하고 수행하며 전국 범위 내에서 통일된 등기 단위 시스템을 조직하고, 이 통지에서 규정된 조 제4항 1, 2, 3호의 등기 작업을 수행한다.

2. 베트남 등기국 소속 등기 단위와 교통운수부 소속 등기 단위(이하 등기 단위라 한다)는 등기 단위 등급을 확인받고 공고된 경우 이 통지에서 규정된 조 제4항 4, 5, 6, 7, 8호의 등기 작업과 베트남 등기국으로부터 등기 단위의 능력에 적합하도록 위임받은 다른 등기 작업을 수행한다.

3. 등기 단위는 이 통지 부록 X에서 요구하는 능력에 따라 제1등급, 제2등급, 제3등급으로 구분되며 다음의 등기 작업을 수행한다:

가) 제3등급 등기 단위는 이 통지 부록 IX 제4항에 해당하는 장비의 등기를 수행한다.

나) 제2등급 등기 단위는 이 통지 부록 IX 제1항, 2항, 3항, 4항에 해당하는 장비의 등기를 수행한다(2,000톤 이상의 화물선, 60°C 초과의 화염점과 1,000톤 이상의 원유선, 60°C 이하의 화염점과 500톤 이상의 원유선, 500톤 이상의 VR-SB 등급 화물선 또는 50명 이상의 VR-SB 등급 여객선, 기포선, 위험화학물질 운송선, 액화화학물질 운송선을 제외한다).

다) 제1등급 등기 단위는 모든 종류의 내수 선박에 대한 등기를 수행한다.

조 15. 베트남 검사국의 책임

2. 장비 등기 업무 지침을 조직하고 이 통지를 준수하도록 지도한다.

3. 내수 선박 등기 관리 데이터베이스를 통일적으로 작성, 관리하고 사용하도록 지도하며 등기 단위의 장비 데이터베이스 연결 및 관리를 담당한다.

4. 등기 업무 교육을 조직한다.

5. 부록 X에서 규정된 바에 따라 등기 단위의 능력을 확인하고 공고하며, 베트남 등기국 웹사이트에 등기 단위의 등급을 공표한다.

8. 장비에 발급되는 기술 검사 보고서의 양식을 규정한다.

9. 등기 작업에서 사용되는 인증서, 출판물을 인쇄하고 관리하며 배포한다.

10. 등기 작업 결과를 보고한다.

조 16. 교통운수청의 책임

1. 지방 관할 구역 내 검사기관의 활동을 점검하고 감독하며 위반사항을 처리한다. 또한 베트남 선박검사국과 협력하여 지방 관할 구역 내 검사기관의 검사업무를 점검한다.

2. 교통운수청 소속 기관에 대한 지시:

a) 지방 정부와 협력하여 내수선 검사업무를 위반한 사례에 대해 홍보, 설득, 점검 및 처벌을 실시한다.

조 17. 검사기관의 책임

4. 검사기관은 지정된 구역에서 검사업무를 수행하기 위해 적절한 인력을 배치해야 하며, 검사원의 검사능력과 자격증에 명시된 수준에 따라 검사업무를 분담해야 한다.

5. 내수선의 안전기술 및 환경 보호에 관한 안전기술 검사증명서를 객관적으로 발급하며, 업무요구사항과 법규에 맞게 수행해야 한다.

6. 검사기관의 책임자와 직접 검사를 수행하는 검사원은 검사 결과에 대해 책임을 진다.

9. 베트남 선박검사국의 전문 업무 지침에 따라 선박에 대한 안전기술 및 환경 보호 검사증명서 발급 업무를 수행하며 이를 준수해야 한다.

10. 관련 기관의 검사, 감독 활동에 협력해야 한다.

11. 검사업무를 관리하고 감독하며 직원, 검사원 및 직원에게 일상적인 윤리 교육을 실시하고 검사업무에서 부정 행위를 방지해야 한다.

13. 정부 기관으로부터 서면 요청을 받으면 검사기관은 검사 요청의 내용, 시간 및 장소에 따라 검사를 실시하고 검사 결과를 서면으로 답변해야 한다.

14. 선박이 기술 상태를 유지하지 못한 사고가 발생했을 경우 안전기술 및 환경 보호 검사증명서와 검사 스티커를 회수해야 하며, 새로운 검사 신청서를 제출할 때 다음 검사 주기를 진행하기 위해 새로운 검사 신청서를 제출할 경우 검사증명서를 회수해야 한다.

조 18. 운송수단 및 산업제품 제작 기관, 신설 또는 개조 및 수리 복구 기관, 산업제품 제작 기관, 검사용 시험 기관의 책임

1. 본 통고에서 정한 운송수단 및 산업제품 검사 규정과 관련 법령의 규정을 준수한다.

2. 검사기관으로부터 회수 통보를 받거나 새로운 검사 인증서 및 검사 봉인을 받은 경우(분실한 경우 제외) 검사 인증서 및 검사 봉인을 반환한다.

장 V

시행규정

조 19. 효력 발생

1. 이 통고는 2016년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

2. 교통안전공단이 2004년 11월 25일에 제25/2004/QĐ-BGTVT 호로 발표한 내수운송수단 검사 규정, 교통안전공단이 2011년 4월 26일에 제34/2011/TT-BGTVT 호로 발표한 내수운송수단 검사 규정 일부 개정 및 보완에 관한 교통안전공단장 고시, 교통안전공단이 2000년 9월 14일에 제2687/2000/QĐ-BGTVT 호로 발표한 내수운송수단 검사원의 자격 및 임무에 관한 교통안전공단장 고시를 폐지한다.

조 20. 적용 전환 조항

1. 본 통고가 효력 발생하기 전까지 운영 중인 검사기관은 2004년 11월 25일에 제25/2004/QĐ-BGTVT 호로 발표된 내수운송수단 검사 규정에 따라 임무를 수행하고 능력을 평가받을 때까지 계속 그 규정을 준수한다.

2. 2018년 1월 1일 이전까지 베트남 검사청은 각 검사기관의 능력을 확인하고 이를 통보해야 한다.

조 21. 시행 조직의 책임:

교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 베트남 검사청 청장, 각 지방 교통국 국장, 중앙 직할 도시 교통국 국장, 관련 기관 및 단체의 장, 개인은 본 통고의 시행에 대한 책임을 진다./.