결의 제 59/2022/QH15 베이 호아 - 빈따우 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)에 대한 투자 방침에 관한 결의

결의

주요 투자 방침에 관한 고속도로 건설 투자 프로젝트 비엣 호아 - 빈 타우 구간 고속도로 건설 1단계

국회

사회주의 베트남共和国宪法

투자촉진법 제39/2019/QH14호(2020년 제64/2020/QH14호 법률, 제72/2020/QH14호 법률 및 2022년 제03/2022/QH15호 법률에 따라 일부 개정 및 보완된 것)을 근거로 함 법률 제 03호 2022년 QH15호;

2021년 제29/2021/QH15호 국회의 결의(2021-2025 중기 국가투자계획에 대한 내용)를 근거로 함

제43/2022/QH15 호 2022년 1월 11일 국회의회가 통과한 재정정책, 금융정책을 지원하는 경제-사회 회복 및 발전 프로그램에 관한 결의에 근거함

정부의 제191/TTr-CP호 2022년 5월 21일 통보, 국회의 경제위원회의 제952/BC-UBKT15호 2022년 6월 5일 검토보고서, 국회의 상임위원회의 제265/BC-UBTVQH15호 2022년 6월 15일 수용, 수정 및 해명 보고서를 검토한 후 제안된 결의안에 대한 비엣 호아 - 빈 타우 구간 고속도로 건설 1단계 투자 주요 방침관련 자료와 국회의원들의 의견을 참조함;

1. 도시 분류 목적:

조 1

비엣 호아 - 빈 타우 구간 고속도로 건설 1단계 투자 주요 방침을 결정한다.

제2조

1. 목표:

이 프로젝트를 투자하여 동남부 지역의 경제 중심지와 항만을 연결하고, 라오 메프 - 시 미에우 항만의 잠재력을 최대한 활용하며, 운송 수요를 충족시키며, 동남부 지역의 발전 여건을 마련하고, 현대적인 기술과 사회 인프라를 갖춘 발전 공간을 제공하며, 국방과 안보를 보장하며, 경제 경쟁력을 강화하고, 당 제13차 전국대표대회 결의안에 따른 경제사회 발전 목표와 과제를 실현하기 위함이다.

2. 범위, 규모, 투자 형태:

약 53.7km를 투자하며, 공공투자 방식으로 3개의 하위 프로젝트로 나누어 진행되며, 각 하위 프로젝트의 투자 규모는 본 결의안 부록에 명시되어 있다.

3. 기술:

이 프로젝트는 안전, 일관성, 품질, 효율성을 보장하는 선진 기술을 적용하며, 기후변화에 대응할 수 있는 고급 기술을 장려하며, 운영 및 관리에서 무정차 요금 징수 방식을 시행한다.

4. 토지 사용 필요성 및 보상, 지원, 이주 방안:

이 프로젝트의 대략적인 토지 사용 요구량은 약 519.64ha이며, 그 중 쌀 재배용 토지는 약 34.29ha, 주택용 토지는 약 30.45ha, 장기 재배용 토지는 약 205.31ha, 단기 재배용 토지는 약 52.63ha, 수산물 재배용 토지는 약 2.55ha, 기타 용도의 토지는 약 194.41ha이다. 전체 구간은 계획 규모에 맞춰 한 번에 토지 보상 작업을 수행한다.

5. 투자 규모 및 자금 원천:

이 프로젝트의 대략적인 총 투자 금액은 17조 837억 원이며, 그 중:

a) 2021-2025년 기간 중 국가예산은 14조 270억 원으로 구성되며, 이는 다음과 같이 세분화된다:

- 중앙정부 예산은 11조 원(일십일억 원)이 중:- 중앙정부 예산 중 중기 국가투자계획 2021-2025에 포함된 금액은 5조 360억 원중앙정부 예산 계획 투자 공 중기 계획 2021-2025년; 465억 원- 중기 국가투자계획 2021-2025의 재조정 및 재배치를 통해 얻어진 금액은 465억 원교통부 중기 계획 투자 공 2021-2025년 재검토 및 재배치 자금; 3500억 원- 경제 회복 및 발전을 위한 정책 재정 및 통화 지원에 관한 2022년 제43/2022/QH15호 결의안에 따라 국가예산을 투자하여 발전시키는 금액은 3조 500억 원정부 예산을 이용하여 발전에 투자하는 법 제 43호 2022년 QH15호 2022년 1월 11일 국회의회가 통과한 재정 및 통화 정책에 대한 결의와 경제 사회 복구 및 발전 프로그램 지원; 1675억 원- 2021년 중앙정부 예산 절감 및 축소를 통해 얻어진 금액은 1조 675억 원2021년 중앙정부 예산 수입 증가, 지출 절감 및 절약;

- 지방정부 예산은 3조 270억 원으로 구성되며, 이는 다음과 같이 세분화된다:- 동나이 성은 2조 600억 원그 중: 동나이 성은 2600억 원- 빈 타우 성은 670억 원 그리고 빈증 성은 670억 원b) 2026-2030년 기간 중 중앙정부 예산은 3조 567억 원이다.

6. 진행 일정:이 프로젝트는 2022년부터 시작하여 2025년까지 기본적으로 완료되며, 2026년까지 전체 프로젝트가 완료되어 운영될 예정이다.

1. 이 프로젝트의 실행에는 다음 특별한 정책들이 적용된다:

a) 정부는 교통부를 주도적으로 지시하여 재무부, 관련 부처 및 지방정부와 협력하여 프로젝트 투자 회수 방안을 작성하여 중앙정부 및 지방정부 예산에 반환하도록 한다.

조 3

b) 2022년 제43/2022/QH15호 결의안 제5조에 따른 정책 재정 및 통화 지원에 관한 경제 회복 및 발전 프로그램에 따라 시행한다.

c) 국회의 회기가 없는 경우, 국회의 상임위원회가 프로젝트 투자 방침 변경을 검토하고 결정하도록 위임한다.

d) 하위 프로젝트의 심사, 절차, 심사 권한 및 투자 결정은 공공투자법에 따른 A그룹 프로젝트와 동일하게 이루어진다.

e) 본 결의안 부록에 명시된 하위 프로젝트로 프로젝트를 분할할 수 있도록 한다.

a) 이 프로젝트의 실행, 관리, 운영은 본 결의안 및 관련 법령에 따라 이루어져야 하며, 공사의 진행 상황과 품질을 보장해야 한다. 자원의 사용은 절약적이고 효과적이어야 하며, 부정부패를 방지해야 한다. 각 지방정부는 프로젝트의 자금 출처를 보장해야 하며, 교통부의 중기 국가투자계획 재조정 및 재배치에 대한 타당성을 검토하고 책임을 지도록 지시한다.

b) 프로젝트의 하위 프로젝트의 범위와 총 투자 금액은 법령에 따라 타당성 보고서 작성 단계에서 계산되어야 하며, 낭비를 방지하고 절약해야 한다.

2. 정부는 다음과 같이 국회 앞에서 책임을 진다:

a) 이 법률 및 관련 법령에 따라 프로젝트를 수행하고 관리하며 운영하며 공사의 진행 상황과 품질을 보장합니다. 자금과 자원을 절약하고 효과적으로 사용하며 부정부패를 방지합니다. 각 지방에서 프로젝트 자금을 확보하도록 지시합니다. 교통부 중기 계획 투자 공 2021-2025년 재검토 및 재배치 자금의 실현 가능성을 검토하고 책임집니다;

b) 법령에 따라 프로젝트의 각 부분에 대한 타당성 조사 보고 단계에서 투자 규모를 계산하며 낭비를 방지하고 효율성을 보장합니다;

c) 지도 및 감독 본 결의안의 시행을 촉진하여 목표를 충족시키고 공개적이고 투명하며 효과적으로 시행되도록 하며 정책을 악용하거나 손실 또는 낭비가 발생하지 않도록 함; 매년 연말 국회에 프로젝트의 진행 상황을 보고하고 주민들이 투자 방침과 프로젝트의 실행을 지원하기 위한 정보를 제공함.

3. 국무총리는 지방 단위가 실시 주관 기관으로 분권화된 각 부분 프로젝트의 진행을 보장하는 책임이 있으며, 제5조 제3항에 따라 2022년 1월 11일 제15기 43/2022/QH15 호 경제 사회 복구 및 발전을 위한 재정 통화 정책에 대한 국회의 결의안에 명시된 각 부분 프로젝트의 진행 일정 및 품질을 보장하도록 지방 단위에 권한을 부여하며, 전체 프로젝트의 통합성과 일관성을 보장하기 위해 하나의 기관을 주요 수행 기관으로 지정하여 프로젝트를 조직적으로 수행하도록 결정함.

4. 지방 단위는 이 결의안 제2조 제5항에 따라 프로젝트 자금 원천을 보장하고 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착 일정을 준수하는 책임이 있으며, 지방 단위의 보상, 지원 및 재정착 비용이 프로젝트의 초기 총 투자 비용보다 증가하거나 감소할 경우 해당 지방 단위는 지방 예산에서 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착 비용에 대한 지분 비율에 따른 자금 조달을 책임지고, 지정된 실시 주관 기관은 그에게 위임된 부분 프로젝트의 일정 및 품질을 보장함.

조 4

1. 국가 회계감사원은 그 임무와 권한의 범위 내에서 본 결의안의 시행을 감사함.

2. 상임위원회, 경제위원회, 민족위원회, 기타 국회의 위원회, 대표단, 국회의원, 전국 베트남 조국전선 및 그 구성 기관은 그 임무와 권한의 범위 내에서 본 결의안의 시행을 감독함.

본 결의안은 2022년 6월 16일 제15기 3차 회의에서 사회주의 공화국 베트남 국민회의에서 채택됨./.

부록

Biên Hòa - Vũng Tàu 고속도로 구간 1 프로젝트의 부분 프로젝트 목록

(59/2022/QH15 호 2022년 6월 16일 결의안에 첨부)

예상 길이