결정 제 63/2014/QĐ-TTg는 사고 유출 원유에 대한 대응 활동 규제 일부 조항을 개정하고 보완함. 이 규제는 원유 운반선과 특정 용적을 가진 다른 선박들이 해상에서 선박 간 원유 이송 계획 및 오염 방지 계획을 승인받아야 함을 요구한다.

결정

해양 오염사고 대응 규칙 일부 조항을 개정 및 보완함에 관한 것

2013년 1월 14일 국무총리가 고시한 결정 제2013-2호에 부속된 해양 오염사고 대응 규칙에 대한

2013년 1월 14일 국무총리 결의에 따른

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||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

2005년 11월 29일 환경보호법에 근거하여

내수수로교통법(2004. 6. 15)

베트남 해양법 2012년 6월 21일 법률에 의거

국방부 장관의 제안에 따라

국무총리는 2013년 1월 14일 국무총리 결의에 따른 결정 제2013-2호에 부속된 해양 오염사고 대응 규칙 일부 조항을 개정 및 보완하는 결정을 고시한다.

제1조. 해양 오염사고 대응 규칙 일부 조항을 다음과 같이 개정 및 보완한다. 2013년 1월 14일 국무총리가 고시한 결정 제2013-2호에 부속된 해양 오염사고 대응 규칙에 대한:

1. 제7조 제7항은 다음과 같이 개정 및 보완된다:

"150RT 이상의 총 배기량을 가진 베트남 선박은 '선박 오염대응 계획'을 가져야 하며, 150RT 이상의 총 배기량을 가진 해상 유독 액체를 운송하는 선박은 '유독 액체 운송 선박 오염대응 계획'을 가져야 한다. 이러한 계획들은 교통부 소관 기관의 권한 있는 기관의 승인을 받아야 한다."

2. 제7조 제8항은 다음과 같이 개정 및 보완된다:

"해상에서 선박 간 유 전환 작업에 참여하는 150RT 이상의 총 배기량을 가진 베트남 선박은 '선박 간 해상 유 전환 계획'을 가져야 하며, 이 계획은 교통부 소관 기관의 권한 있는 기관의 승인을 받아야 한다."

조 2. 효력 발생

본 결정은 2015년 1월 1일부터 효력을 발생한다.

| 1. 농림업 관련 부처, 기관; 지방인민위원회; 농림업 그룹, 총공사(농림업 회사 소유주를 대표하는 기관)는 이 통고의 시행을 책임진다.

각 부 장관, 부처 수장, 중앙 정부 소속 기관 수장, 각 지방자치단체 주석, 관련 기관, 단체 및 개인은 본 결정을 집행하는 책임이 있다./.