시행령 제 70/2014/TT-BGTVT 내수 수로 관리에 관한 규정

시행규칙

내수 수로 관리에 관한 규정

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2004년 6월 15일 제정된 내수 운하 교통법( 법률 ) 및 2014년 6월 17일 제정된 내수 운하 교통법 일부 조항 개정 및 보완 법률을 근거로 함을 선포함으로써

정부는 2005년 3월 1일자 제2005년 제21호 국무회의령 「내수 수로교통에 관한 법률 시행세부 규정」을 근거로 함

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

교통인프라 구조과 장관 및 베트남 내수 수로청장의 건의를 검토함

교통운수부 장관은 내수 수로 관리에 관한 고시를 발령함

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 내수 수로 분류; 내수 수로 항로 개설, 폐쇄 공고; 항로 보호 구역 및 경계 표지; 내수 수로 교통 관련 공사 프로젝트 규정; 내수 수로 교통 제한; 내수 수로 교통 안전 보장 조치 및 내수 수로 항로 통보에 관한 사항을 규정함

조 2. 적용대상

본 고시는 내수 수로 관리를 담당하는 기관, 단체, 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 선박이 운행되는 수로(이하 "수로"라 한다)는 내수 수로 표지 시스템으로 경계를 설정하여 통행이 원활하고 안전하게 이루어질 수 있는 수역을 말함

2. 수로 보호 구역은 수로 양쪽에 설치된 신호 장비를 보호하고 교통 안전을 확보하기 위해 수로 주변 수역 또는 땅을 경계로 하는 구역을 의미함

3. 항로 통보는 항로의 기술적 기준을 공표하는 것을 말하며, 이는 항로 깊이, 바닥 높이, 항로 너비, 물위 기준 통과 높이 등 항로 안전 교통과 관련된 사항을 포함함

4. 수위는 특정 시간에 내수 수로 상의 특정 수문 측정소에서 측정된 수위 지표를 의미함

5. 최대 수위와 최소 수위는 특정 수문 측정소에서 측정된 내수 수로의 최대 및 최소 수위를 의미함

6. 항로 깊이는 특정 위치에서 특정 시간에 측정된 내수 수로의 실제 깊이를 의미함

7. 실제 통과 높이는 특정 시간에 측정된 내수 수로를 가로질러 건너는 구조물의 가장 낮은 지점에서 수면까지의 거리를 의미함

8. 최대 항로 깊이와 최소 항로 깊이는 각각 최대 수위와 최소 수위에 해당하는 특정 위치에서 측정된 내수 수로의 실제 깊이를 의미함

9. 항로 너비는 특정 위치에서 측정된 내수 수로의 가장 좁은 바닥 너비를 의미함

10. 내수 수로 길이는 내수 수로의 중앙선을 따라 시작점부터 종료점까지의 길이를 의미함

11. 내수 수로 노선은 강, 운하, 갈대밭, 호수, 늪, 만, 항구, 섬 사이를 연결하는 하나 이상의 내수 수로를 의미하며, 내수 수로 노선의 길이는 시작점부터 종료점까지의 길이를 의미함

12. 내수 수로 지역 관리 기관은 베트남 내수 수로청의 직속 하부기관으로 특정 지역을 관할하는 기관을 의미함

장 II

내수 수로 분류 및 기술 등급 규정

 내수 수로

조 4. 내수 수로 분류

1. 내수 수로는 국가 내수 수로, 지방 내수 수로 및 전용 내수 수로로 분류됨

2. 국가 내수 수로는 경제, 문화 사회 중심지나 중요한 교통 운송 허브를 연결하거나 국방, 국가 안보를 위한 경제 활동을 지원하거나 해외 수송 활동이 이루어지는 내수 수로를 의미함

3. 지방 내수 수로는 지방 행정 관리 권한을 가지는 성, 직할시의 주요 경제, 사회 발전 목표를 지원하기 위해 사용되는 내수 수로를 의미함

4. 전용 내수 수로는 전용 내수 수로 항만이나 내수 수로 항만을 국가 내수 수로 또는 지방 내수 수로와 연결하여 조직, 개인의 교통 운송 요구를 충족시키기 위한 내수 수로를 의미함

조 5. 내수운하 분류 결정 권한 및 변경

1. 교통부 장관은 베트남 내수운하국이 제안한 다음 사항에 대한 내수운하 분류 및 변경을 결정한다:

가) 국가 내수운하;

나) 국가 내수운하와 연결되거나 두 개 이상의 성 또는 중앙 직할 시 경계를 넘는 전용 내수운하 또는 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하.

2. 지방인민위원회 주석은 교통운수청이 제안한 다음 사항에 대한 내수운하 분류 및 변경을 결정한다:

가) 지방 내수운하;

나) 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하.

조 6. 내수운하 기술 등급 결정 권한 및 변경

1. 내수운하 기술 등급은 2009년 1월 1일 과학기술부가 발령한 3082/QĐ-KHCN 결정에 따라 TCVN 5664:2009 "내수운하 기술 등급 분류" 표준에 의해 특별 등급, 1등급, 2등급, 3등급, 4등급, 5등급 및 6등급으로 규정된다.

2. 교통부 장관은 베트남 내수운하국이 제안한 다음 사항에 대한 내수운하 기술 등급 결정 및 변경을 한다:

가) 국가 내수운하;

나) 국가 내수운하와 연결되거나 두 개 이상의 성 또는 중앙 직할 시 경계를 넘는 전용 내수운하 또는 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하.

3. 지방인민위원회 주석은 교통운수청이 제안한 다음 사항에 대한 내수운하 기술 등급 결정 및 변경을 한다:

가) 지방 내수운하;

나) 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하.

장 III

내수운하 항로 개설, 폐쇄에 관한 규정

조 7. 내수운하 항로 개설 공고

1. 내수운하 항로 개설 공고는 관할 기관이 항로 및 내수운하를 관리하고 개발하기 위해 내린 결정이다.

2. 내수운하 항로 개설 공고 내용:

가) 강, 운하 이름, 범위(시작점... 끝점...);

나) 내수운하 종류;

다) 항로 및 내수운하의 지명, 길이 및 기술 등급;

라) 항로 및 내수운하에서 개발을 시작하는 시간.

3. 조 5항 1호 및 2호에 따른 내수운하 분류 결정 권한을 가진 국가 관리 기관은 자신이 결정 권한을 가진 내수운하 종류에 대해 항로 및 내수운하 개설 공고를 해야 한다.

조 8. 내수운하 항로 개설 공고 신청 서류

1. 새로운 건설 프로젝트 또는 내수운하 항로 개선 프로젝트에 대해서는:

가) 내수운하 항로 개설 공고 신청 보고서(원본) - 본 통지 부록 1에 따른 규정, 내수운하 종류, 항로 및 내수운하 길이 및 기술 등급, 항로 및 내수운하에서 개발을 시작하는 시간을 명시;

나) 프로젝트 승인 결정(증명된 사본);

다) 설계 도면 작성 서류(사본);

라) 공사 완료 서류(사본);

마) 사용을 위한 공사 완료 검사 보고서(원본).

2. 재공고 또는 투자 프로젝트가 없는 내수운하 항로에 대해서는:

가) 내수운하 항로 개설 공고 신청 보고서(본 통지 부록 1에 따른 원본 모델);

나) 공고할 내수운하 항로 현황 조사도(원본). 조사도에는 항로 및 내수운하 내에 있는 신호 위치와 현존하는 시설물 위치가 표시되어야 한다.

b) 내수내항 항로 및 수로 현황 조사 도면(원본). 이 도면에는 신고 위치, 내수내항 항로 및 수로 상의 기존 시설물 위치가 표시되어야 한다.

조 9. 공표 개설 항로, 내수 운하 절차

1. 내수운하에 있어서는

a) 베트남 내수 운하 국립청은 제8조 제1항에 따라 1부 서류를 작성하여 교통통신부에 제출하여 공표하도록 함;

b) 서류를 완전히 제출한 날로부터 5일 이내에 교통통신부는 공표 결정을 발령함.

2. 지방 내수운하에 있어서는

a) 교통통신청은 제8조 제1항에 따라 1부 서류를 작성하여 해당 지방인민위원회 주석에게 제출하여 공표하도록 함;

b) 서류를 완전히 제출한 날로부터 5일 이내에 지방인민위원회 주석은 공표 결정을 발령함.

3. 국가 내수 운하와 연결되는 전용 내수 운하; 두 지방 경계를 넘는 전용 내수 운하 또는 국가 내수 운하와 지방 내수 운하를 연결하는 전용 내수 운하에 대해서는:

a) 전용 내수 운하를 보유한 단체나 개인은 제8조 제1항에 따라 1부 서류를 우편으로 보내거나 직접 베트남 내수 운하 국립청에 제출함;

b) 베트남 내수 운하 국립청은 서류를 접수하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 단체나 개인에게 서류를 완성하도록 안내하고, 우편으로 받은 서류의 경우는 문서로 안내함;

c) 서류를 완전히 제출한 날로부터 5일 이내에 베트남 내수 운하 국립청은 검토 결과를 교통통신부에 보고하여 전용 내수 운하 항로 개설 공표를 검토하도록 함;

d) 베트남 내수 운하 국립청이 제출한 서류를 완전히 받은 날로부터 5일 이내에 교통통신부는 전용 내수 운하 항로 개설 공표 결정을 발령함.

4. 지방 내수 운하와 연결되는 전용 내수 운하에 대해서는:

a) 전용 내수 운하를 보유한 단체나 개인은 제8조 제1항에 따라 1부 서류를 우편으로 보내거나 직접 교통통신청에 제출함;

b) 교통통신청은 서류를 접수하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 문서로 단체나 개인에게 서류를 완성하도록 안내하고, 우편으로 받은 서류의 경우는 문서로 안내함;

c) 서류를 완전히 제출한 날로부터 5일 이내에 교통통신청은 전용 내수 운하 항로 개설 공표를 해당 지방인민위원회 주석에게 보고함;

d) 교통통신청이 제출한 서류를 완전히 받은 날로부터 5일 이내에 지방인민위원회 주석은 전용 내수 운하 항로 개설 공표 결정을 발령함.

조 10. 항로, 내수 운하 폐쇄 공표

1. 항로, 내수 운하 폐쇄 사유:

a) 내수 운하 항로 운영 중 항로, 내수 운하가 교통운송 활동에 대한 안전을 보장하지 못하거나 운송 수요가 더 이상 없을 때;

b) 항로, 내수 운하와 관련된 안보, 국방 사유;

c) 단체나 개인이 항로, 내수 운하에서의 운송 수요가 더 이상 없을 때.

2. 항로, 내수 운하 폐쇄 공표 결정 내용은 다음과 같음:

a) 항로, 내수 운하 폐쇄 사유;

b) 항로, 내수 운하의 지명 및 길이;

c) 항로, 내수 운하 폐쇄 시작 시점.

조 11. 내수 수로 및 내수 운하 폐쇄 공고 서류

1. 내수 수로 및 내수 운하 폐쇄를 요청하는 보고서는 본 통고 부록 1에 규정된 양식을 따름.

2. 내수 수로 및 내수 운하 관리 기관과 직접 관리 또는 개발하는 단체, 조직, 개인 간에 실시한 내수 수로 및 내수 운하 검사 및 평가 보고서

3. 내수 수로 및 내수 운하 운영 과정에서 관리하고 사용한 문서

조 12. 내수 수로 및 내수 운하 폐쇄 공고 절차

1. 국가 내수 수로와 연결되거나 중앙 직할 시, 도 경계를 넘는 내수 수로 전용 수로 또는 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 내수 수로 전용 수로.

a) 단체 또는 개인은 본 통고 조 11에 규정된 서류 1부를 우편으로 보내거나 직접 베트남 내수 수로 국에 제출함.

b) 베트남 내수 수로 국은 단체 또는 개인이 사용하는 내수 수로 전용 수로 폐쇄를 요청한 서류를 접수하고 심사하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 단체 또는 개인에게 보완하도록 안내함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2일로 제한됨.

c) 베트남 내수 수로 국이 적격 서류를 모두 접수한 날로부터 5일 이내에 교통부는 내수 수로 및 내수 운하 폐쇄 공고 결정을 내림.

2. 지방 내수 수로와 연결되는 내수 수로 전용 수로

a) 단체 또는 개인은 본 통고 조 11에 규정된 서류 1부를 우편으로 보내거나 직접 교통운수국에 제출함.

b) 교통운수국은 단체 또는 개인이 사용하는 내수 수로 전용 수로 폐쇄를 요청한 서류를 접수하고 심사하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 단체 또는 개인에게 보완하도록 안내함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2일로 제한됨.

c) 교통운수국이 적격 서류를 모두 접수한 날로부터 5일 이내에 해당 지방 인민위원회 의장은 내수 수로 및 내수 운하 폐쇄 공고 결정을 내림.

장 IV

내수 수로 하부 구조 보호 구역 및 경계 표시 범위

내수 수로 교통 하부 구조

조 13. 내수 수로 보호 구역 범위

1. 내수 수로 보호 구역 범위는 정부령 제21/2005/NĐ-CP 호 2005년 3월 1일에 제정된 정부령 제21/2005/NĐ-CP 조 3에 따른 규정에 따라 시행됨.

정부령 제21/2005/NĐ-CP 조 3 점 a 항 1에 따른 규정에 따라 해안선에서 멀리 떨어진 내수 수로에 대한 보호 구역 범위는 내수 수로 등급에 따라 구체적으로 다음과 같이 규정됨:

a) 호수, 만, 강outhml_tag closing_tag_1河流、海湾、河口和沿海特别等级内河水道：从20米到25米；

b) 一级和二级内河水道：从15米到20米；

c) 三级和四级内河水道：从10米到15米；

d) 五级和六级内河水道：10米

2. 이미 계획 승인을 받은 내수 수로에 대해서는 내수 수로 보호 구역 범위는 계획에 따른 내수 수로 등급을 기준으로 시행됨.

3. 현재 운영 중인 내수 수로를 개선하거나 새로운 내수 수로를 개설하는 프로젝트는 계획에 따른 내수 수로 등급을 확정하고, 내수 수로 보호 구역 범위를 설정하며, 경계 표시 방안을 작성하고 설치해야 함.

내수 수로 보호 구역 범위 설정, 경계 표시 방안 작성 및 설치는 프로젝트의 필수 요소임.

조 14. 보호 경계 표지 및 내수 운하 교통 인프라 보호 경계 표지 조정

1. 이 조항은 이 시행규칙 제16조에서 정한 권한에 따라 내수 운하 교통 인프라 구조물의 범위를 확정하고 보호 경계 표지를 설치한다.

2. 보호 경계 표지를 설치한 공사는 내수 운하 경로도에 번호와 기호를 표시해야 한다.

3. 설치된 보호 경계 표지는 지방자치단체의 읍면동 단위 행정기관이 관리한다. 보호 경계 표지의 형식과 표지 간의 거리는 이 시행규칙 부록 2에 따른 모델을 따르게 된다.

4. 보호 경계 표지는 내수 운하 항로의 실질적인 변화 상황을 고려하여 적절하게 보호 경계 표지를 설치하여 내수 운하 교통 인프라의 보호 범위를 확보하도록 조정한다.

조 15. 보호 경계 표지 설치 및 조정에 대한 책임

1. 내수운수국은 다음과 같은 책임을 집니다:

a) 내수 운하 교통 인프라 구조물의 보호 범위를 확정하고 보호 경계 표지를 설치하며 이를 조정하는 방법을 지도한다.

b) 내수 운하 관리 기관이 주도하여 지방자치단체와 협력하여 국가 내수 운하 경로에 대한 측량 및 보호 경계 표지 설치, 조정을 진행하도록 지시한다.

c) 지방 내수 운하 경로에 대한 보호 범위 확정 및 보호 경계 표지 설치를 검사하고 촉진한다.

2. 지방인민위원회는 다음과 같은 책임이 있음

a) 지방 내수 운하 교통 인프라 구조물의 보호 범위를 확정하고 보호 경계 표지를 설치하며 이를 조정하는 방법을 지시한다.

b) 전문 부서, 지방자치단체 군 단위 행정기관이 내수 운하 관리청과 협력하여 국가 내수 운하 경로 및 전용 내수 운하 경로에 대한 측량 및 보호 경계 표지 설치, 조정을 진행하도록 지시한다.

3. 전용 내수 운하 경로를 관리하는 조직 및 개인은 자신이 관리하는 경로의 범위 내에서 보호 경계 표지 설치, 관리, 보호를 조직화하고 전문 관리 기관의 지침에 따라 수행해야 한다. 이 과정에서 지역 교통부는 지시를 제공해야 한다.

4. 내수 운하 교통 인프라 구조물 개선, 확장, 신규 경로 개설 프로젝트의 주체는 완공된 내수 운하 경로를 관리 기관에 이양할 때 해제된 면적 문서, 보호 범위, 인프라 구조물 보호 경계 표지를 모두 이양해야 한다.

장 V

내수 운하 교통 관련 건설 프로젝트에 관한 규정

내수 운하 교통과 관련된 건설 프로젝트에 관한 규정

조 16. 내수 운하 교통과 관련된 건설 프로젝트

1. 내수 운하 교통과 관련된 건설 프로젝트는 투자 계획을 작성할 때 서면 동의를 받아야 하며 공사를 시작하기 전에는 해당 기관의 승인을 받아야 한다. 이 승인은 안전한 내수 운하 교통을 보장하는 방안에 대한 것이다. 이 승인은 이 시행규칙 제17조와 제21조에서 정한 기관의 권한에 따른다.

2. 내수 운하 교통과 관련된 건설 프로젝트는 다음과 같이 분류된다.

a) 영구교, 임시교, 선착장, 페리터미널, 화물 처리 및 승객 탑승 시설, 발전소, 내수 운하 위 또는 아래에 위치한 부표, 수중 구조물 건설;

b) 내수 운하 위 또는 아래를 통과하는 전력선, 파이프 라인 건설;

c) 내수 운하 주변의 방파제, 댐, 수력발전소, 수리시설(긴급 방재 및 대비를 위한 방파제 보호를 제외한 모든 정비 작업 포함);

d) 어항, 안전 및 국방 목적으로 사용되는 항만 및 선착장 건설;

đ) 내수 운하 유지 보수를 위한 준설 작업(연간 유지 보수 준설 및 교통 보장을 위한 준설을 제외);

e) 자원 개발;

g) 장애물을 제거하거나 청소하는 작업.

조 17. 내수 수로 교통 안전과 관련된 공사에 대한 건설 프로젝트 의견 제출 권한 및 교통 안전 보장 방안 승인 권한

1. 투자 프로젝트 설립 단계에서의 의견 제출 권한은 다음과 같이 규정됩니다:

가) 교통부는 국가 내수 수로에 있는 안보와 국방을 위한 공사에 대해 서면으로 의견을 제출합니다.

나) 지방자치단체는 지방 내수 수로에 있는 안보와 국방을 위한 공사에 대해 서면으로 의견을 제출합니다.

다) 베트남 내수 수로청은 국가 내수 수로에 있는 공사에 대해 서면으로 의견을 제출하며, 이 조 제1항 제가호에서 규정한 사항을 제외하고, 국가 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로; 중앙 정부 소속 두 이상의 성 또는 직할 시 경계를 넘는 전용 내수 수로; 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에 대해서도 서면으로 의견을 제출합니다.

라) 교통국은 지방 내수 수로에 있는 공사에 대해 서면으로 의견을 제출하며, 이 조 제1항 제나호에서 규정한 사항을 제외하고, 지방 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로에 대해서도 서면으로 의견을 제출합니다.

2. 내수 수로 교통 안전 보장 방안 승인 권한은 다음과 같이 규정됩니다:

가) 베트남 내수 수로청은 국가 내수 수로에 있는 안보와 국방을 위한 공사를 수행하기 위한 교통 안전 보장 방안을 승인합니다.

나) 내수 수로 관리 기관은 국가 내수 수로에 있는 공사를 수행하기 위한 교통 안전 보장 방안을 승인하며, 국가 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로; 중앙 정부 소속 두 이상의 성 또는 직할 시 경계를 넘는 전용 내수 수로; 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에 대해서도 교통 안전 보장 방안을 승인하되, 이 조 제2항 제가호에서 규정한 사항을 제외합니다.

다) 교통국은 지방 내수 수로에 있는 공사를 수행하기 위한 교통 안전 보장 방안을 승인하며, 지방 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로에 대해서도 교통 안전 보장 방안을 승인합니다.

조 18. 내수 수로 교통과 관련된 건설 공사에 대한 서류

이 통지 제16조 제2항에서 규정된 내수 수로 교통과 관련된 건설 공사 프로젝트 설립 단계에서 투자 주체는 투자 건설 법률 규정 외에도, 이 통지 제19조에서 규정된 권한 기관에게 우편으로 1부 서류를 보내거나 직접 제출해야 합니다. 서류는 다음과 같이 구성됩니다:

1. 국가 관리 기관에 의견 제출 및 합의 승인을 요청하는 서면 문서(이 통지 부록 3에 따라). 문서 내용은 공사 위치, 규모, 수문 상황 및 주요 구조물에 대해 명확히 기재되어야 합니다.

2. 공사 지역 평면도 또는 공사 위치를 표시한 지도(좌표 체계, 고도 참조점 포함). 평면도에는 내수 수로 경로에 따른 공사 지역 횡단면 고도를 표시해야 합니다.

3. 이 조 제2항에서 규정한 사항 외에, 다음 각 경우에 따라 필요한 서류를 포함해야 합니다:

가) 영구교, 임시교, 선착장 공사에 대한 경우: 선박 통행 갑판(교량 위치, 갑판 폭, 갑판 높이) 데이터; 내수 수로 횡단면에 표시된 공사 횡단면 도면;

나) 회전교, 개폐교, 상하동 교, 부표교, 선착장에 대한 경우: 선박 대기 시 선박 정박 예정 지역 및 운항 방식을 명확히 표시한 계획 및 기술 자료;

다) 수로를 통과하는 파이프 또는 전선 공사에 대한 경우: 가장 낮은 지점(전력선의 경우 안전 거리를 포함한 전력선 최저 지점)을 명확히 표시한 도면 및 데이터;

라) 수중 구조물 공사에 대한 경우: 수중 구조물의 크기와 높이를 명확히 표시한 도면;

마) 페리 선착장 공사에 대한 경우: 양안 선착장의 방향과 크기, 보조 구조물 및 페리 운항을 위한 필수 수역을 표시한 도면;

바) 어항 또는 안보, 국방을 위한 항만 공사에 대한 경우: 항만 지역 평면도, 항만 구조물의 크기와 구조, 보조 구조물 및 항만 운항을 위한 필수 수역을 표시한 도면;

사) 방파제 또는 수로 정비 공사에 대한 경우: 구조물의 방향과 크기를 표시한 도면, 그리고 해안에서 돌출된 부분을 표시한 도면;

아) 자원 개발에 대한 경우: 채굴, 퇴적물 제거 또는 자원 개발을 위한 위치를 확인할 수 있는 평면도, 횡단면 및 참조점 문서.

조 19. 내수 수로 안전과 관련된 공사에 대한 의견 제출 절차

1. 내수 수로 국가 안보 및 국방 보장 공사:

가) 이 통지 제18조에서 정한 서류를 수령하는 것을 담당하는 베트남 내수 수로국은 서류가 명확하고 완전하지 않은 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 지시하며, 우편으로 접수된 서류는 문서로 지시해야 함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 2(이틀) 이내로 제한됨;

나) 베트남 내수 수로국은 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 부처 교통부에 보고하여 서면 답변을 얻어야 함;

다) 베트남 내수 수로국이 제출한 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 교통부는 협의 내용을 포함한 서면을 작성해야 함.

2. 내수 수로 지방 안보 및 국방 보장 공사:

가) 교통부는 이 통지 제18조에서 정한 서류를 수령하며, 서류가 명확하고 완전하지 않은 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 지시하며, 우편으로 접수된 서류는 문서로 지시해야 함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 2(이틀) 이내로 제한됨;

나) 교통부는 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 지방인민위원회에 보고하여 서면 답변을 얻어야 함;

다) 지방인민위원회는 교통부가 제출한 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 협의 내용을 포함한 서면을 작성해야 함.

3. 국가 내수 수로 노선 위에 있는 공사; 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로; 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수 수로; 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로:

가) 베트남 내수 수로국은 이 통지 제18조에서 정한 서류를 수령하며, 서류가 명확하고 완전하지 않은 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 지시하며, 우편으로 접수된 서류는 문서로 지시해야 함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 2(이틀) 이내로 제한됨;

나) 베트남 내수 수로국은 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 서면 답변을 제공해야 함. 검토 기간 연장을 필요로 하는 경우, 베트남 내수 수로국은 연장 사유와 추가 기간을 명시한 서면 답변을 제공해야 함.

4. 지방 내수 수로 노선 위에 있는 공사; 지방 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로:

가) 교통부는 이 통지 제18조에서 정한 서류를 수령하며, 서류가 명확하고 완전하지 않은 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 지시하며, 우편으로 접수된 서류는 문서로 지시해야 함. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 2(이틀) 이내로 제한됨;

나) 교통부는 적격 서류를 모두 수령한 날로부터 5(오늘) 이내에 서면 답변을 제공해야 함. 검토 기간 연장을 필요로 하는 경우, 교통부는 연장 사유와 추가 기간을 명시한 서면 답변을 제공해야 함.

조 20. 내수 수로 교통 안전 보장 방안에 대한 공사 관련 교통 안전 보장 방안 서류

이 통지 제16조 제2항에서 정한 공사를 시행하기 전에 사업 주체 또는 공사 시행 단체 또는 개인은 이 통지 제21조에서 정한 권한 기관에 우편, 직접 제출 또는 다른 적합한 방법으로 1(일부) 세트의 서류를 제출해야 함. 서류는 다음과 같이 구성되어야 함:

1. 내수 수로 교통 안전 보장 방안 승인 요청 문서(이 통지 부록 3에 따른 양식에 따라 작성)

2. 공사 시행 방안

3. 공사 구역 내수 수로 교통 안전 보장 방안, 다음을 포함함:

가) 방안에 대한 일반 설명

나) 교통 안전 보장 신호 배치 방안, 제어 트래픽 센터 위치 및 제어 트래픽 장비 배치를 나타내는 총 면적 도면

다) 인력 배치 방안

라) 공사 구역을 통과하는 차량에 대한 지침

마) 방안 실행 기간

4. 제2항 및 제3항에서 규정된 내용 외의 수정 방안은 각각의 경우 수정 이유를 명시해야 함.

조 21. 내수운수 안전 보장 방안 승인 절차에 관한 공사와 관련된 내수운수 도로에 대한 안전 보장 방안 승인 절차

1. 국가 내수운수 도로; 국가 내수운수 도로와 연결되는 전용 내수운수 도로; 두 개 이상의 중앙 직할 시·도 경계를 지나는 전용 내수운수 도로; 국가 내수운수 도로와 지방 내수운수 도로를 연결하는 전용 내수운수 도로에 대해서는:

가) 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 본 통지 제20조 제1항부터 제3항까지에서 정한 서류를 접수한다. 서류가 규정에 따라 명확하지 않거나 부족하다면 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내해야 하며, 우편으로 접수된 서류의 경우 문서로 안내해야 한다. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2(이)일 이내이다;

나) 규정에 따른 서류 접수일로부터 최장 5(오)일 이내에, 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 승인 서신을 발송한다. 안전 보장 방안 승인이 불가능하거나 검토 기간 연장이 필요하다면, 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 서신으로 거부 사유와 추가 검토 기간을 명시해야 한다;

다) 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인과 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 공사 범위 내에서 수역과 운하 현황을 일치시키도록 한다;

라) 공사 진행 중 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인은 안전 보장 방안을 완전히 준수해야 한다. 공사 방안 변경이 필요한 경우, 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인은 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관에 다시 서류를 제출하여 안전 보장 방안 조정 승인을 받도록 해야 한다;

마) 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 본 통지 제20조에서 정한 조정 방안 신청 서류를 접수한다. 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 서류의 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내해야하며, 우편으로 접수된 서류의 경우 문서로 안내해야 한다. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2(이)일 이내이다. 규정에 따른 합법적인 서류 접수일로부터 최장 5(오)일 이내에, 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 조정 방안 승인 서신을 발송한다. 안전 보장 방안 승인이 불가능하거나 검토 기간 연장이 필요하다면, 제17조 제2항 각 호별로 정한 권한 기관은 서신으로 거부 사유와 추가 검토 기간을 명시해야 한다;

2. 지방 내수운수 도로; 지방 내수운수 도로와 연결되는 전용 내수운수 도로에 대해서는:

가) 교통국은 본 통지 제20조 제1항부터 제3항까지에서 정한 서류를 접수한다. 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 서류의 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내해야하며, 우편으로 접수된 서류의 경우 문서로 안내해야 한다. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2(이)일 이내이다;

나) 규정에 따른 서류 접수일로부터 최장 5(오)일 이내에, 교통국은 승인 서신을 발송한다. 안전 보장 방안 승인이 불가능하거나 검토 기간 연장이 필요하다면, 교통국은 서신으로 거부 사유와 추가 검토 기간을 명시해야 한다;

다) 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인과 교통국은 공사 범위 내에서 수역과 운하 현황을 일치시키도록 한다;

라) 공사 진행 중 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인은 안전 보장 방안을 완전히 준수해야 한다. 공사 방안 변경이 필요한 경우, 공사 주체 또는 공사를 수행하는 단체 또는 개인은 교통국에 다시 서류를 제출하여 안전 보장 방안 조정 승인을 받도록 해야 한다;

마) 교통국은 본 통지 제20조에서 정한 조정 방안 신청 서류를 접수한다. 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 서류의 경우 해당 단체 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내해야하며, 우편으로 접수된 서류의 경우 문서로 안내해야 한다. 서류 검토 및 보완 요구 기간은 최대 2(이)일 이내이다. 규정에 따른 합법적인 서류 접수일로부터 최장 5(오)일 이내에, 교통국은 조정 방안 승인 서신을 발송한다. 안전 보장 방안 승인이 불가능하거나 검토 기간 연장이 필요하다면, 교통국은 서신으로 거부 사유와 추가 검토 기간을 명시해야 한다.

조 22. 완공된 사업 및 공사의 운영 개시

1. 제16조 제2항에 따라 공사가 종료된 날로부터 30(삼십)일 이내에 사업주 또는 공사업체는 다음 각 호의 업무를 수행해야 한다.

가) 내수운하 신호설치를 규정에 따라 설치한다.

나) 공사 중 발생한 장애물 청소 및 제거작업을 실시하며, 공사 범위 내의 수역 또는 공사 영향을 받은 수역에서 발생한 장애물을 청소 및 제거한다.

다) 국가 내수운하, 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하, 두 지방자치단체 이상의 경계를 넘는 전용 내수운하, 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하, 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하는 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국에 내수운하 통로 및 보호구역을 이관한다.

2. 제1항 제다목에서 정한 이관 내용은 다음과 같다.

가) 공사를 완료한 후 사업주 또는 공사업체와 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국이 공사 범위 내의 수역 검사 및 청소 방안에 대해 합의한 바에 따라 작성한 검사 및 청소 결과 보고서

나) 내수운하 신호설치가 규정에 맞게 설치되었음을 확인한 사업주 또는 공사업체와 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국 간의 확인서

다) 사업주 또는 공사업체와 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국 간에 공사 범위 내의 수역 검사 및 청소, 장애물 청소 결과에 따른 통로 이관 보고서

라) 완공도면에는 공사 위치 및 범위 내의 검사 및 청소, 장애물 청소 범위를 포함한 총평면도가 포함되며, 이 도면은 사업주, 공사업체, 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국의 확인을 받아야 한다. 또한, 공사 위치에서 가장 큰 영향을 미치는 내수운하 교통에 대한 횡단면도(교량 건설, 하늘 또는 바닥 아래 통로를 건설하는 경우) 또는 가장 큰 영향을 미치는 내수운하 교통 위치의 횡단면도(방파제, 댐, 수중 청소, 장애물 청소 공사 등) 또는 수중 청소, 자원 개발 공사 중에 결정된 횡단면도(수중 청소, 자원 개발 공사 등)가 포함되며, 공사 내수운하 신호설치 배치도가 포함된다.

3. 해당 지역 내수운하 관리기관 또는 지방 교통국은 사업주 또는 공사업체가 제1항과 제2항의 규정을 준수하도록 관리, 감독, 지도 및 독려할 책임이 있다.

4. 수리시설 또는 수력발전 시설이 물을 방류하거나 홍수를 방류할 때, 공사 주체 또는 그 대표는 해당 지역 내수운하 관리기관에 안전한 내수운하 교통을 보장하기 위해 통보해야 한다.

5. 사업주 또는 공사업체가 제1항과 제2항의 규정을 준수하지 않는 동안, 사업주 또는 공사업체는 해당 지역 내수운하 교통 안전 문제로 인한 모든 결과에 대해 책임을 진다.

장 6

내수운하 교통 제한에 관한 규정,

교통 안전 보장 조치

조 23. 내수 수로 통행 제한

내수 수로 통행 제한 사항은 제21조 제1항에 따른 법률 내수 수로 통행에 관한 법률에서 규정된다.

조 24. 통행 제한 공표 권한

본 통지 제25조 제1항에서 정한 경우를 제외하고, 내수 수로 통행 제한 공표 권한은 다음과 같이 정한다.

1. 교통부는 베트남 내수 수로 관리국의 요청을 근거로 국가 내수 수로 안보와 국방을 보장하는 경우 내수 수로 통행 제한을 공표한다.

2. 지방인민위원회는 교통운수국의 요청을 근거로 지방 내수 수로 안보와 국방을 보장하는 경우 내수 수로 통행 제한을 공표한다.

3. 베트남 내수 수로 관리국은 국가 내수 수로 전용 수로, 국가 내수 수로와 연결되는 지방 내수 수로 전용 수로, 두 개 이상의 지방 경계를 넘는 내수 수로 전용 수로, 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 내수 수로 전용 수로에서 통행이 완전히 금지되는 경우 24시간 이상 연속적으로 통행 제한이 적용되는 경우에 대해 국가 내수 수로 통행 제한을 공표한다. 제1항에서 규정한 경우를 제외한다.

4. 내수 수로 관리구역 기관은 제1항과 제3항에서 규정하지 않은 다른 경우에 대해 자기 관할 구역 내에서 내수 수로 통행 제한을 공표한다.

5. 교통운수국은 지방 내수 수로와 지방 내수 수로 전용 수로를 공표하는 내수 수로 통행 제한을 공표한다. 제2항에서 규정한 경우를 제외한다.

조 25. 내수 수로 통행 제한 공표 절차

1. 공사 진행 시:

가) 공사 진행 전, 단체 또는 개인은 본 통지 제20조에 따라 작성된 1부 문서를 제2조 제17항에 따라 정한 수로 통행 관리 기관에게 우편으로 또는 직접 제출하며, 문서가 명확하고 충분하지 않다면 단체 또는 개인에게 문서를 완성하도록 안내한다. 문서 검토 및 보완 요구 기간은 2일 이내이다.

나) 적격 문서를 받은 날로부터 5일 이내에, 제2조 제17항에 따라 정한 수로 통행 관리 기관은 내수 수로 통행 제한 공표를 수행해야 한다.

2. 내수 수로 안보와 국방 보장 시, 통행 제한 공표를 요청하는 기관은 제24조 제1항과 제2항에 따라 정한 수로 통행 관리 기관에게 1부 문서를 제출한다.

(i) 금융기관 비은행이 은행 감독 기관의 승인을 받아 거래소를 지점으로 전환하도록 요청하는 서면으로, 다음 사항을 명시해야 한다: 제 조 10항 2조 a호에서 규정된 조건을 충족하는 것; 지속적인 운영과 관련된 당사자들의 합법적인 권리와 이익을 보장하는 전환 계획;

- 일반적인 방안 설명;

- 안전 통행 보장 신호 배치, 제어 센터 위치, 제어 장비 배치를 나타내는 총 평면도;

- 인력 배치 방안;

- 통행 금지 구간에 대한 통행 안전 보장 방안 또는 다른 경로를 통해 통행하는 안내 방안;

- 통행 제한 방안 실시 시간.

나) 베트남 내수 수로 관리국은 문서를 접수하고 실제 요구에 따라 안전 통행 보장 방법을 결정하여 교통부에 제출하고 공표한다.

다) 교통운수국은 문서를 접수하고 실제 요구에 따라 안전 통행 보장 방법을 결정하여 지방인민위원회에 제출하고 공표한다.

3. 체육 활동, 축제, 훈련 행사 진행 시:

가) 해당 활동을 진행하려는 단체 또는 개인은 제24조에 따라 정한 수로 통행 관리 기관에 통행 제한 공표를 요청하기 위해 서면을 제출한다. 요청 서면에는 활동 장소, 시간, 범위, 규모 및 관련 법적 문서가 포함되어야 한다.

나) 통행 제한 공표 기관은 요청을 받은 날로부터 5일 이내에 안전 통행 보장 방법을 결정하여 답변 서면을 작성하고 내수 수로 통행 제한을 공표한다. 답변 서면에는 안전 통행 보장 방법에 대한 요구사항이 명시되어야 한다.

4. 갑작스러운 장애물 발생, 홍수, 태풍, 재해 대응, 구조 활동 시, 제24조에 따라 정한 통행 제한 공표 기관은 실제 요구에 따라 안전 통행 보장 방법을 결정하고 내수 수로 통행 제한을 공표한다.

5. 통행 제한 공표 비용과 통행 제한 기간 동안 안전 통행 보장 비용은 공사 진행 단체 또는 개인 또는 제2항부터 제4항까지의 활동을 수행하는 단체 또는 개인이 책임을 진다. 무주 장애물 발생의 경우를 제외한다.

조 26. 내수운수 안전 보장 조치

1. 내수운수 안전 보장 조치는 내수운송 제한 사항에 따라 다음과 같이 규정된다:

가) 내수운수 안전 보장은 내수운송 영향 범위가 운항 채널 폭의 1/3을 넘지 않는 경우 내수운송 신호를 통해 이루어진다.

나) 내수운수 안전 보장은 내수운송 영향 범위가 운항 채널 폭의 1/3을 초과하는 경우 통제소와 내수운송 신호를 결합하여 이루어진다.

2. 내수운송 제한을 공표하는 기관은 제1항의 규정에 따라 내수운수 안전 보장 조치를 검토하고 결정한다.

장 7

내수 운하 통로 공고

조 27. 내수운송 채널 공고

1. 내수운송 채널 정기 공고는 매월 1회 현재 채널 및 수로 기술 표준, 해당 시점의 수위 변화에 따른 수문 현황, 그리고 안전한 내수운송을 위해 주의해야 할 제한사항 및 통제사항을 공고하는 것을 말한다.

2. 내수운송 채널 비상 공고는 채널 또는 노선에서 발생한 급작스러운 상황을 공고하는 것을 말한다. 구체적인 요구에 따라 문서로, 대중 매체를 이용하거나 두 방법을 병행하여 즉각성과 정확성을 보장할 수 있다.

조 28. 내수운송 채널 공고 내용

1. 내수운송 채널 정기 공고 내용은 다음과 같이 구성된다:

가) 내수운송 노선 기술 등급에 따른 채널 및 수로 기술 표준, 채널 폭 내의 깊이, 수위에 따른 수로 바닥 폭 및 모래톱 폭

나) 내수운송 노선에서 안전한 내수운송을 위해 주의해야 할 사항(채널 제한 기술 표준이 적용되는 지역, 모래톱, 장애물, 다리 건설, 안전에 영향을 미치는 공사 지역, 수로 정비, 통제 및 제어, 교통 사고 등)

2. 내수운송 채널 비상 공고 내용은 내수운송 제한, 선박 노선 변경, 통행 구역 변경, 특정 위치 또는 지역에서의 장애물 통제 및 제한된 운송 수단에 대한 제한 사항을 포함한다.

조 29. 내수운송 채널 및 노선 공고 권한

1. 베트남 내수운수국은 관리 권한이 부여된 내수운송 노선 및 채널에 대해 정기적으로 공고하며, 이는 본 통지규칙 부록 4에 규정된 양식에 따라 이루어진다.

2. 내수운수 지역 관리 기관은 관리 권한이 부여된 내수운송 노선 및 채널에 대해 비상 공고를 발행하며, 이는 본 통지규칙 부록 5에 규정된 양식에 따라 이루어진다.

3. 교통부는 관리 권한이 부여된 내수운송 노선 및 채널에 대해 정기적 및 비상 공고를 발행하며, 이는 본 통지규칙 부록 4 및 부록 5에 규정된 양식에 따라 이루어진다.

4. 내수운수 지역 관리 단위 책임자는 관리하는 채널 및 노선에서 발생한 급작스러운 상황을 즉시 보고하며, 분권 관리 기관 또는 교통부에 정기적으로 채널 현황을 보고해야 하며, 이를 팩스로 보낸 후 본 통지규칙 부록 6에 규정된 양식에 따라 문서로 보고한다.

조 30. 통보 항로의 기관의 책임

1. 안전한 내수 항로 교통을 보장하기 위해 항로 수문학 자료와 항로 현황 및 직접 관련된 문제를 수집한 후 통보를 발행한다.

2. 모델에 따라 문서 형태의 항로 통보를 발행한다.

3. 통보 내의 정보와 자료에 대한 책임을 진다.

4. 내수 항로 교통 안전을 보장하기 위한 정보망 구축, 관측, 측량 및 수문학 자료, 항로 현황과 직접 관련된 다른 문제의 수집을 수행할 수 있다.

5. 필요하다면 다른 전문 기관들과 협력하여 내수 항로 통보를 발행하기 위한 자료 수집을 수행할 수 있다.

6. 중앙 수문 센터가 통보 항로를 위해 필요한 자료 수집을 수행하기 위한 계획과 비용을 제정하고, 관련 권한 기관의 승인을 받는다.

장 VIII

시행규정

조 31. 효력 발생

본 고시는 2015년 2월 1일부터 효력을 발생하며, 2011년 3월 31일에 발행된 교통부 장관 고시 제23/2011/TT-BGTVT에 관한 내수 항로 관리에 대한 고시를 대체한다.

조 32. 시행 조직

1. 베트남 내수 항로국은 본 고시의 시행을 조직하고 감독한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 내수 항로국 국장, 교통운수청장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 본 고시를 이행하는 데 책임을 진다./.