nghị định số 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng

처분령

항공민영분야에서 조건부로 영위되는 업종 및 사업에 관한 규정

근거 2015년 6월 19일 조직 정부 법률;

근거 2006년 6월 29일 제정된 항공민영법과 2014년 11월 21일 제정된 항공민영법 일부 개정 법률;

근거 투자법 2014년 11월 26일;

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종에 관한 규정을 제정한다.

장 1
총칙

조 1. 적용범위

이 규정은 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종을 다음과 같이 규정한다:

a) 항공운송 사업

b) 항공포트 및 공항 사업

c) 항공포트 및 공항 내 항공 서비스 사업

d) 비행기, 비행기 엔진, 비행기 프로펠러 및 비행기 장비 설계, 제작, 유지보수 또는 시험 사업

e) 비행 활동 보장 서비스 사업

f) 항공 직원 교육 및 훈련 사업

이 규정은 전용 공항에는 적용되지 않는다.

조 2. 적용대상

이 규정은 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종과 관련된 조직 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

1. 공항 항만 내 항공 서비스는 비행기 운용, 항공운송 및 비행 활동과 직접 관련된 서비스를 말한다.

2. 공항 운영 사업은 공항 인프라 구조물 및 공항 인프라 구조물에 속하는 다른 시설물을 운영하여 이익을 얻는 활동이다.

3. 항공운송 사업은 항공운송 사업과 공중교통 사업 두 가지 형태를 포함한다.

a) 항공운송 사업은 항공을 이용하여 승객, 짐, 화물, 우편을 수송하여 수익을 창출하는 것을 말한다.

b) 일반 항공 사업은 비행기(드론 및 경량비행기 제외)를 이용하여 이익을 얻는 일반 항공 활동으로 정의된다.

조 4. 자본 확인

1. 자본 확인 문서는 다음과 같이 규정됩니다:

a) 동네화폐와 자유변환 외화로 출자하는 경우: 금융기관이 기업 또는 개인이 허가를 받기 위해 잠금한 금액을 확인하는 문서; 허가를 받거나 허가 거부 통보를 받은 후에만 금융기관에서 잠금 해제가 가능하다.

b) 사업 목적으로 사용되는 재산으로 출자하는 경우: 평가기관이 재산의 가치를 현금으로 환산한 금액을 확인하는 증서; 법령에 따른 평가 규정에 따라 허가 신청 시점에서 작성된 서류에 기재된 내용을 확인한다.

c) 항공민영 분야에서 조건부로 영위되는 업종을 추가로 영위하려는 기존 사업자는 최근 2년간 검토된 재무제표 또는 은행 보증서를 허가 신청 증빙 자료로 사용할 수 있다.

2. 이 법령에서 정한 조건부 투자 사업을 다수 운영하는 기업의 최소 자본은 모든 사업 부문 중 가장 높은 자본을 적용합니다.

기업의 자본을 직접 확인하는 조직 또는 개인은 확인 시점의 데이터의 정확성과 진실성을 책임집니다.

장 II
항공운송 사업

조 5. 항공화물운송 사업의 요건

1. 항공 교통 운송 발전 계획에 부합한다.

2. 비행기 운용 보장 계획, 조직 체계, 자본, 사업 계획 및 제품 전략이 이 시행령 제6조, 제7조, 제8조, 제9조에 명시된 조건을 충족한다.

3. 총리의 승인을 받은 후 교통부로부터 항공운송 사업 허가를 받아야 한다.

4. 본 장의 규정은 조종사 멤버 훈련 및 교육, 교사 훈련 분야에는 적용되지 않는다.

조 6. 비행기 운용 보장 방안의 요건

1. 사업 시작 예정일로부터 5년 동안 비행기 운용 보장 계획은 다음과 같은 내용을 포함한다:

가) 항공기 수량, 종류, 항공기 연식;

b) 소유 형태(구매, 리스 구매 또는 리스);

c) 비행기 운용 및 유지보수 계획 및 운용 및 유지보수를 담당하는 인력 계획;

d) 비행기 소유를 보장하기 위한 자금 계획.

2. 사용 중인 비행기의 나이는 다음과 같이 정의된다:

a) 승객 운송을 위한 비행기: 제조 후 10년 이내에 국내에 수입되며, 리스 계약 종료 시점까지 제조 후 20년 이내여야 함; 단, 헬기는 리스 계약 종료 시점까지 제조 후 25년 이내여야 함;

b) 화물 운송, 우편물 운송을 위한 비행기 및 일반 항공 사업을 위한 비행기: 제조 후 15년 이내에 국내에 수입되며, 리스 계약 종료 시점까지 제조 후 25년 이내여야 함;

c) 제2항 a, b 점에서 규정되지 않은 다른 종류의 비행기: 제조 후 20년 이내에 국내에 수입되며, 리스 계약 종료 시점까지 제조 후 30년 이내여야 함.

3. 항공운송 사업 과정에서 최소 3대의 비행기를 유지해야 하며, 일반 항공 사업에서는 최소 1대의 비행기를 유지해야 한다. 두 번째 연도까지 임차한 비행기 비율은 전체 비행기 팀의 30%를 초과하지 않아야 한다.

4. 미국 연방항공청(FAA) 또는 유럽 항공안전청(EASA) 또는 베트남 항공 당국으로부터 비행기 종류 인증을 받은 비행기가 있어야 한다.

조 7. 조직 체계의 요건

1. 안전, 보안 관리 시스템, 비행기 운용, 유지보수, 비행 훈련, 지상 운영, 제품 개발, 항공 서비스 마케팅 및 판매, 항공운송 서비스 마케팅 및 판매를 수행하는 조직 체계; 항공 민영법령에 따른 금융 시스템.

2. 안전, 보안, 비행기 운용, 유지보수, 비행 훈련 관리 시스템에서 책임자로 임명된 사람은 해당 분야에서 최소 3년 이상 근무한 경험이 있으며, 항공 민영법령에 따른 학위나 자격증을 소지하고 있어야 한다.

3. 항공운송 사업을 영위하는 기업의 대표는 베트남 국민이어야 한다.

4. 외국인 투자 기업의 경우, 외국인 구성원의 수는 전체 경영진 구성원의 1/3을 초과할 수 없다. 경영진은 다음과 같이 구성된다:

가) 대표이사(총경리), 부대표이사(부총경리);

b) 회계책임자;

c) 안전 관리 시스템; 비행기 운용; 비행기 유지보수; 비행 훈련; 지상 운영; 제품 개발; 항공 서비스 마케팅 및 판매를 담당하는 책임자.

조 8. 자금의 요건

1. 항공운송 사업을 설립하고 유지하기 위한 최소 자본금:

a) 10대 이하의 비행기 운용: 국제 항공운송을 하는 기업은 700억 동, 국내 항공운송만 하는 기업은 300억 동;

b) 11대에서 30대의 비행기 운용: 국제 항공운송을 하는 기업은 1,000억 동, 국내 항공운송만 하는 기업은 600억 동;

c) 항 khai thác trên 30 máy bay: 1.300 tỷ đồng Việt Nam đối với doanh nghiệp có khai thác vận chuyển hàng không quốc tế; 700 tỷ đồng Việt Nam đối với doanh nghiệp chỉ khai thác vận chuyển hàng không nội địa.

2. 공중교통 항공 사업을 설립하고 유지하기 위한 최소 자본 금액: 100억 동 베트남 돈.

3. 외국인 투자를 받는 항공운송 사업은 다음 조건을 충족해야 한다:

a) Bên nước ngoài chiếm không quá 30% vốn điều lệ;

b) Phải có ít nhất một cá nhân Việt Nam hoặc một pháp nhân Việt Nam giữ phần vốn điều lệ lớn nhất. Trường hợp pháp nhân Việt Nam có vốn đầu tư nước ngoài thì phần vốn góp nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ của pháp nhân.

4. Việc chuyển nhượng cổ phần, phần vốn góp của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không có vốn đầu tư nước ngoài cho nhà đầu tư nước ngoài chỉ được thực hiện sau 02 năm kể từ ngày được cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không.

Doanh nghiệp gửi đề xuất chuyển nhượng cổ phần, phần vốn góp cho nhà đầu tư nước ngoài đến Cục Hàng không Việt Nam, trong đó bao gồm: Nhà đầu tư nhận chuyển nhượng, điều kiện chuyển nhượng, số cổ phần, phần vốn góp chuyển nhượng; phương án phát triển đội máy bay, phương án kinh doanh, chiến lược phát triển nêu tại khoản 1 Điều 9 của Nghị định này (nếu có).

Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được đề xuất của doanh nghiệp, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả thẩm định.

Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được báo cáo kết quả thẩm định của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải xem xét, thông báo việc chấp thuận hoặc không chấp thuận cho doanh nghiệp và nêu rõ lý do.

조 9. 사업 방안 및 제품 발전 전략

1. Phương án kinh doanh và chiến lược phát triển của doanh nghiệp bao gồm các nội dung sau:

a) Đánh giá nhu cầu và xu hướng phát triển của thị trường;

b) Đánh giá thực tiễn và mức độ cạnh tranh dịch vụ được cung cấp trên thị trường;

c) Chiến lược phát triển sản phẩm vận chuyển hàng không, chiến lược phát triển đội máy bay và kế hoạch phát triển kinh doanh của 05 năm đầu kể từ ngày khai thác.

2. Trên cơ sở Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không xây dựng, báo cáo và thực hiện các kế hoạch chi tiết theo định kỳ 5 năm trên cơ sở các nguyên tắc sau:

a) Phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải;

b) Bảo đảm phát triển đồng bộ cảng hàng không, sân bay, hoạt động bay, phương tiện vận tải và các nguồn lực đảm bảo năng lực khai thác, bảo dưỡng máy bay của hãng hàng không, năng lực giám sát an toàn của Nhà chức trách hàng không; bảo vệ môi trường và phát triển bền vững;

c) Bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các hãng hàng không; sự phát triển hài hòa giữa các loại hình dịch vụ vận chuyển hàng không.

조 10. 항공화물운송 사업 영업허가증, 공동항공 사업 영업허가증 발급 절차

1. Người đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung gửi 01 bộ hồ sơ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng không Việt Nam và phải chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của các thông tin trong hồ sơ.

2. 허가 신청서는 다음을 포함해야 한다:

a) 본 법령 부록에서 규정된 모형 1에 따른 영업허가증 발급 요청서;

b) Bản chính văn bản xác nhận vốn;

c) Sơ đồ bộ máy tổ chức của doanh nghiệp;

d) Bản sao có chứng thực quyết định bổ nhiệm, hợp đồng lao động, bản sao văn bằng, chứng chỉ chuyên môn của những người phụ trách quy định tại Điều 7 Nghị định này;

마) 비행기 구매, 구매대여 또는 대여에 관한 원칙 계약 또는 합의;

e) Điều lệ hoạt động của doanh nghiệp.

3. Trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả thẩm định.

Trường hợp hồ sơ chưa hợp lệ, trong thời hạn 03 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Cục Hàng không Việt Nam phải có văn bản trả lời người đề nghị và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

4. Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được báo cáo kết quả thẩm định của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ. Trường hợp không chấp thuận kết quả thẩm định thì có văn bản trả lời Cục Hàng không Việt Nam và nêu rõ lý do.

5. Trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận được Tờ trình của Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung.

6. Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được ý kiến của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy phép theo Mẫu số 02 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

7. Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày được cấp giấy phép, doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không phải đăng tải trên báo 03 số liên tiếp các nội dung của giấy phép.

조 제11조. 항공운송 영업 허가 및 공동항공 영업 허가의 재발급 절차

1. Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung được cấp lại trong trường hợp bị mất, rách, hỏng hoặc thay đổi các nội dung trong giấy phép.

2. Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không gửi 01 bộ hồ sơ cấp lại giấy phép trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng không Việt Nam và phải chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của các thông tin trong hồ sơ. Hồ sơ bao gồm:

a) Văn bản đề nghị cấp lại giấy phép theo Mẫu số 01 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này;

b) Các tài liệu liên quan đến việc thay đổi nội dung Giấy phép (nếu có).

3. Đối với giấy phép cấp lại do thay đổi nội dung (trừ trường hợp quy định tại khoản 6 Điều này):

a) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả thẩm định;

b) Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được báo cáo thẩm định của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cấp lại giấy phép theo Mẫu số 02 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

c) 교통부는 항공청의 보고서 수령일로부터 2일 이내에 재발급 여부를 검토한다.

a) Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải;

b) Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải xem xét cấp lại giấy phép theo Mẫu số 02 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

5. 재발급된 허가증은 잃어버렸거나 파손되었거나 내용이 변경된 기존 허가증을 폐기한다는 내용을 포함해야 한다. 승인되지 않은 경우, 교통부는 비행운영국에 통보하여 서면으로 요청자에게 답변하고 구체적인 이유를 명시해야 한다.

조 제12조. 항공운송 영업 허가 및 공동항공 영업 허가의 취소

đ) 비행기 운항인증서 회수, 취소 후 36개월 내에 재발급 미이행

a) 운영 과정에서 최소 자본금을 유지하지 못함;

나) 영업 허가 발급 신청 서류에서 정보를 고의로 왜곡한 경우

c) 허가받은 날로부터 18개월 이내에 항공 화물 운송을 시작하지 않음;

d) 연속 12개월 동안 항공 화물 운송을 중단함;

đ) 허가받은 날로부터 18개월 이내에 항공기 운영자 인증서를 발급받지 못함;

e) 항공기 운영자 인증서가 회수되거나 폐기된 지 12개월 이상 경과하면서 재발급받지 못함;

g) 허가된 내용과 다르게 또는 목적 외로 운영함;

h) 본 조 제8항 제4호, 제9항 제2호, 제10항 제7호에서 정한 규정을 고의로 위반함;

i) 안보 및 국방 관련 법률을 중대하게 위반함;

k) 항공 안전 및 안보, 항공 화물 운송 조직 및 운영, 공용 항공 활동 관련 법률을 중대하게 위반함;

l) 법률 규정 또는 항공 화물 운송 사업자의 요청에 따라 운영을 종료함;

m) 법률 규정에 따른 허가 요건을 충족하지 못함.

2. 허가가 취소되는 경우에는 교통부가 허가 취소 결정을 내리고 기업은 즉시 비행기 운송 사업을 종료해야 함.

3. 허가증이 폐기된 날로부터 1년 후 허가증 재발급을 요청할 수 있다.

장 III
공항, 비행장 사업

조 13. 공항, 비행장 사업 조건

1. 교통부 장관의 승인을 받은 경우: 공항 항만 기업 설립; 외국인 투자자에게 공항 항만 기업의 주식 또는 출자분을 양도하는 경우.

2. 이 시행령 제14조에서 정한 조건을 충족하면 공항 항공사 영업 허가를 발급받을 수 있다.

조 14. 항공화물터미널 사업 허가 발급 요건

1. 기업의 경영 계획과 발전 전략을 포함하는 다음과 같은 내용의 사업 계획을 작성해야 함:

a) 항공 공항 운영에 필요한 직원 및 인력 구성이 적절하며, 법률 규정에 따른 자격 증명을 보유하고 있어야 함;

b) 항공 안전 및 안보를 보장하기 위한 시설 및 장비가 법률 규정에 따라 갖추어져 있어야 함.

2. 자본 요건 충족:

a) 국내 공항 운영 사업을 위한 최소 자본금: 100억 원; 국제 공항 운영 사업을 위한 최소 자본금: 200억 원;

b) 외국인 투자자의 출자비율은 발기금의 30%를 초과하지 않음.

장 IV
항공 서비스 영업

조항 15. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스 영업 요건

1. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스는 다음과 같음:

a) 여객터미널 운영 서비스;

b) 활주로 운영 서비스;

c) 화물터미널 및 창고 운영 서비스;

d) 항공 연료 공급 서비스;

đ) 지상 상업 기술 지원 서비스;

e) 항공 식사 제공 서비스;

g) 항공 장비 수리 및 유지보수 서비스;

h) 항공 기술 서비스;

i) 항공 보안 서비스.

2. 기업은 본 조 제1항에서 정한 서비스를 제공하기 위해 공항 항공기 허가증을 받아야 하며, 본 조 제3항, 제4항에서 정한 경우를 제외하고는 그러함.

3. 활주로 운영 서비스는 공항 기업 또는 교통부가 지정한 공항 인프라 관리 조직이 제공함.

4. 항공 보안 서비스는 베트남 민간항공법 제195조에 따라 구성된 항공 보안 감독 조직이 제공함.

제16조. 공항 항공기 허가증 발급 조건

a) 법률 규정에 따른 항공기 공항 서비스 제공을 보장하기 위한 조직 체계를 갖추어야 함;

b) 항공기 공항 운영에 필요한 직원들이 적절한 자격 증명을 보유하고 있어야 함;

c) 항공 안전 및 안보, 화재 예방, 환경 보호 등 전문 기술 규범을 충족해야 함;

d) 법률 규정에 따른 자본 조건을 충족해야 함.

조항 17. 자본 요건

1. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스 제공 기업 설립 및 유지 최소 자본금:

a) 여객터미널 운영 서비스: 30억 원;

b) 여객터미널 및 화물 창고 운영 서비스: 30억 원;

c) 항공 연료 공급 서비스: 30억 원.

2. 여객터미널 운영 서비스, 화물터미널 운영 서비스, 항공 연료 공급 서비스, 상업 지상 기술 지원 서비스, 활주로 운영 서비스를 제공하는 기업의 경우, 외국인 개인 또는 기관의 출자비율은 기업의 발행 자본의 30%를 초과하지 않아야 함.

조 18. 항공터미널 및 공항에서 항공 서비스 제공 사업 허가 발급 절차

a) 본 조에서 정한 모델 번호 03에 따른 허가증 발급 신청서;

b) Bản chính văn bản xác nhận vốn;

c) 조직 체계와 항공기 공항 운영에 필요한 적절한 자격 증명을 보유한 직원들의 사본;

d) 항공 안전 및 안보, 화재 예방, 환경 보호 등 전문 기술 규범을 충족하는 증빙 자료.

1. 허가는 분실, 파손 또는 허가 내용 변경 시 재발급된다.

a) 허가 재발급 요청 문서는

허가 내용 변경에 따른 재발급: 한국민항청은 문서를 모두 받은 날로부터 5일 이내에 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 공급하기 위한 허가를 재발급한다. 허가를 재발급하지 않는 경우에는 신청인에게 답변서를 보내고 그 이유를 명시해야 한다.

가) 이 법 시행령 부록에 첨부된 모범 양식 03에 따른 허가 재발급 신청서;

3. 내용 변경으로 인한 재발급의 경우, 제출된 문서를 접수한 날로부터 5일 이내에 비행운영국은 공항 항공기 허가증을 재발급해야 한다. 허가증을 발급하지 않는 경우, 신청자에게 서면으로 답변하고 구체적인 이유를 명시해야 한다.

4. 잃어버리거나 파손된 허가증의 재발급의 경우, 제출 요청을 받은 날로부터 3일 이내에 비행운영국은 허가증을 재발급하거나, 재발급을 거부하는 이유를 서면으로 신청자에게 통보해야 한다.

c) 국가 안보 관련 법규를 중대하게 위반한 경우;

d) 법률 규정 또는 기업의 요청에 따라 사업을 종료한 경우;

e) 한국민항청의 경고를 12개월 내 세 번 받았음에도 불구하고 개선되지 않은 경우;

f) 항공 안전 보장, 항공 안전, 사업 조건, 서비스 가격, 소방, 환경 보호 등 관련 법규를 중대하게 위반한 경우;

g) 허가를 받은 날로부터 12개월 이내에 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 공급하지 않은 경우.

2. 한국민항청은 허가 효력 상실 결정을 발표하며, 그 이유를 명시해야 한다. 항공 서비스를 공급하는 기업은 해당 결정이 발표된 후 즉시 서비스 제공을 중단해야 한다.

항공기 설계, 제작, 유지보수, 시험, 엔진, 프로펠러, 항공기 장비 서비스

태) 베트남 민간항공청으로부터 12개월 동안 세 번째 경고를 받았으나 개선되지 않은 경우;

이) 항공 안보, 항공 안전, 사업 조건, 서비스 요금, 화재 예방 및 진압, 환경 보호에 관한 법률 규정을 중대하게 위반한 경우;

가) 허가를 받은 날로부터 12개월 이내에 공항에서 항공 서비스를 제공하지 않은 경우;

2. 한국민간항공청은 면허가 효력을 상실한 것을 결정하고 그 이유를 명시해야 한다. 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 제공하는 기업은 해당 결정이 발효된 즉시 서비스 제공을 중단해야 한다.

장 V
비행기 설계, 생산, 유지보수, 시험, 비행기 엔진, 프로펠러, 비행기 장비 서비스

조 21. 비행기 보수, 프로펠러 보수 및 비행기 장비 보수 서비스 제공 조건

1. 비엣남 내에서 항공기 유지보수 서비스, 항공기 프로펠러 및 항공기 장비를 제공하는 조직은 비엣남 민간항공국으로부터 항공기 유지보수 조직 승인 인증서를 받아야 한다.

2 ||| 항공 민간운수사업자에게 인증서를 발급하기 위한 조건

a) 각 부서별 업무와 책임에 따라 전문 지식과 항공 안전 교육을 받은 보수 인력이 있어야 한다.

b) 생산 또는 비행 적합성을 확인하기 위해 사용되는 장비와 시험 도구는 승인된 기준을 충족하고 그 기준을 추적할 수 있는 능력이 있어야 하며, 해당 장비와 시험 도구의 설계 조직이 설정한 기준으로까지 추적 가능해야 한다.

c) 보수 조직에 대한 설명 자료가 있어야 한다.

d) 항공 민간운수사업자의 역량에 맞게 교육받은 관리 인력이 있어야 하며, 이는 보수 내부 관리, 보수 외부 관리, 보수 설비 공장 관리, 품질 보장 관리 등의 위치에 대해 적용된다.

3 ||| 본 조항 제2항에서 규정된 조건은 항공 민간운수사업 분야의 기술 규범 및 표준을 충족해야 한다.

4 ||| 본 조항은 베트남 국적을 등록한 비행기의 보수, 프로펠러 보수, 비행기 장비 보수에 대한 베트남 내 보수만을 적용한다.

조 22. 비행기 설계, 제작 또는 시험, 비행기 엔진 설계, 제작 또는 시험, 프로펠러 설계, 제작 또는 시험, 비행기 장비 설계, 제작 또는 시험을 위한 기관의 조건

1 ||| 설계, 제작 또는 시험 비행기를 포함한 비행기 엔진, 프로펠러, 비행기 장비를 베트남민간항공청의 승인을 받아 운영할 수 있는 기관은 조직 체제, 물리적 기반 시설, 작업 조건, 제작, 설계, 제작, 보수, 시험 과정, 사용 재료, 직원 구성 등 모든 요구 사항을 충족해야 한다.

2 ||| 본 조항은 베트남 내에서 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러, 비행기 장비를 설계, 제작 또는 시험하는 경우에만 적용되며, 이는 베트남민간항공청이 발급한 유형 인증서에 따른 것이다.

장 6
항공 활동 보장 서비스 사업

조 23. 비행 활동 보장 서비스 사업 조건

1 ||| 비행 활동 지원 서비스와 시스템, 장비를 제공하는 기관은 항공 민간운수사업 분야의 기술 규범 및 표준을 충족하는 시스템, 장비, 운영 절차를 갖추고 베트남민간항공청으로부터 운영 면허를 받아야 한다.

2. 자본 요건 충족:

a) 비행 안내 서비스, 항공 정보 통신 서비스, 구조 구조 서비스를 제공하는 기업은 국가 소유 100% 기업이어야 한다.

b) 항공 정보 지원 서비스와 항공 기상 서비스를 제공하는 기업은 국가 자본 비율이 주식 총액의 65% 이상이고, 외국인 개인이나 단체의 출자 비율은 기업의 주식 총액의 30%를 초과하지 않아야 한다.

장 7
항공 직원 업무 교육 및 훈련 서비스 사업

조항 24. 항공 직원 업무 교육 및 훈련 서비스 사업 조건

항공 직원 업무 교육 및 훈련을 위한 기관이 비엣남 민간항공국으로부터 교육 및 훈련 기관 적격 인증서를 받으려면 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

1. 조직 체제, 물리적 기반, 장비, 강사 인력에 대한 요구 사항은 본 법령의 조 25, 26에 규정되어 있다.

2. 교육 및 훈련 프로그램, 교재, 교육 및 훈련 자료에 대한 요구 사항은 비엣남 교통부 장관이 정한다.

조 25. 항공 직원 업무 교육 및 훈련을 위한 강의실, 장비, 실습 기관의 최소 요구사항

1 ||| 실습 기관 및 실습실은 사용되는 장비와 기계에 적합한 면적과 공간을 가지고 있어야 하며, 교육 직업훈련 기관에 대한 최소 요구사항을 충족해야 한다.

2 ||| 특정 전문 분야의 교육 및 훈련을 위한 장비는 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다.

a) 조종사 부서 업무 교육 및 훈련, 비행 교육 교사 훈련을 위한 경우: 비행 훈련기, 가상 조종실, 비행사 검사 장비, 체력 훈련 장비가 있어야 한다.

b) 항공 승무원 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 안전, 보안, 긴급 대응, 구급, 산소 시스템, 비행기 내 승객 서비스 장비를 갖춘 비행기 모델이 있어야 한다. 이 장비는 베트남민간항공청의 허가 또는 승인을 받아야 한다.

c) 비행기 및 비행기 장비 보수 및 수리 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육용 비행기와 전기, 전자, 통신 장비, 기계, 전기, 전자, 정보기술, 비행기 구조도면을 갖춘 교육 장비가 있어야 한다. 이는 교육 및 훈련 프로그램에 적합해야 한다.

d) 비행장 관제 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 비행장 관제원을 위한 가상 훈련 시스템이 있어야 한다. (비행 절차 처리, 비행 협상, 신호 전송 업무를 수행하는 직원을 제외한다). 이는 교육 및 훈련 프로그램에 적합해야 한다.

đ) 항공 정보, 항공 안내, 항공 감독 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 실습 장비가 있어야 한다.

e) 항공 보안 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 승객, 짐, 화물 검색, 무기, 보조 도구, 위험 물품, 보안 검색 시스템, 교육용 실습실을 갖춘 장비나 가상 모델과 교육 소프트웨어가 있어야 한다. 이는 교육 및 훈련 프로그램에 적합해야 한다.

g) 항공 정보, 뉴스 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 정보 시스템과 데이터가 있어야 하며, 실습 장비도 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합해야 한다.

h) 항공 기상 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 장비와 정보 시스템, 데이터가 있어야 한다.

i) 항공 운항 조정, 항공 운항 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 현재 운항 중인 비행기의 기능 및 기술, 운항 조정 소프트웨어, 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 실습 장비와 정보 시스템, 데이터가 있어야 한다. 국제민간항공기구(IAO)의 요구 사항을 충족하는 다른 자료도 있어야 한다.

k) 항공 장비 운용, 비행장 제한 지역 활동 장비 운용 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 실습 장비, 운용 장비, 운용 지침서가 있어야 한다.

l) 항공 지상 운용 업무 교육 및 훈련을 위한 경우: 교육 및 훈련 프로그램 내용에 적합한 장비, 교재, 정보 시스템, 데이터, 실습 지침서, 운용 지침서가 있어야 한다.

m) 항 đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên thiết kế phương thức bay hàng không dân dụng: Có quy trình xây dựng, thiết kế phương thức bay và khai thác phương thức bay, hệ thống bản đồ hàng không, hệ thống thông tin, dữ liệu và trang thiết bị phục vụ công tác thiết kế phương thức bay phù hợp với nội dung chương trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ;

n) 항 đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên tìm kiếm cứu nạn hàng không: Có sơ đồ, mô hình tổ chức hệ thống tìm kiếm cứu nạn hàng không, quy trình tổ chức tìm kiếm cứu nạn; các tình huống giả định, băng hình diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không; hệ thống thiết bị, bảng các ký hiệu mã, cốt quốc tế liên quan đến hoạt động bay dân dụng và hoạt động tìm kiếm, cứu nạn; hệ thống thông tin, dữ liệu phục vụ công tác tìm kiếm cứu nạn hàng không phù hợp với nội dung chương trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ;

o) đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật chuyên ngành hàng không dân dụng theo quy định.

조 26. 항공 직원 업무 교육 기관 강사

1. Cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không phải có đủ giáo viên lý thuyết, giáo viên thực hành để đảm bảo mỗi môn học chuyên ngành hàng không phải có ít nhất 01 giáo viên giảng dạy. Cơ sở đào tạo, huấn luyện có thể duy trì các hình thức giáo viên chuyên nghiệp, giáo viên kiêm nhiệm, giáo viên thỉnh giảng chuyên ngành hàng không, số lượng giáo viên thỉnh giảng chuyên ngành hàng không của cơ sở đào tạo, huấn luyện không được lớn hơn 50% số lượng giáo viên chuyên ngành hàng không của cơ sở đào tạo.

2. Tiêu chuẩn giáo viên chuyên ngành hàng không

a) đáp ứng các điều kiện theo quy định của pháp luật về giáo dục đào tạo và dạy nghề; đối với giáo viên chuyên nghiệp, giáo viên kiêm nhiệm phải có chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm;

b) đáp ứng các điều kiện về chuyên môn theo quy định tại văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành hàng không tương ứng;

c) có chứng chỉ chuyên môn hoặc có kinh nghiệm 5 năm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn liên quan đến môn giảng dạy.

조 27. 항공 직원 업무 교육 기관 적격 교육 기관 승인 증명서 발급 절차

1. Cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không gửi 01 bộ hồ sơ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng không Việt Nam. Hồ sơ bao gồm các tài liệu sau:

a) 본 법령 부록에 따라 부록에 명시된 모델 번호 05를 사용하여 항공 직원 업무 교육 기관 적격 교육 기관 승인 증명서 발급 신청서

b) chương trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không;

c) danh sách giáo viên chuyên nghiệp, giáo viên kiêm nhiệm kèm theo bản sao các văn bằng, chứng chỉ, tóm tắt quá trình công tác của giáo viên phương án đội ngũ giáo viên thỉnh giảng kèm theo bản sao thỏa thuận giữa cơ sở với giáo viên đó hoặc đơn vị chủ quản của giáo viên đó;

d) báo cáo về cơ sở vật chất: Phòng học, trang thiết bị, cơ sở hoặc nơi thực hành phù hợp với nội dung đào tạo;

đ) báo cáo về chương trình, giáo trình, tài liệu đào tạo, huấn luyện lý thuyết, thực hành liên quan đến từng môn học;

e) báo cáo về hệ thống tổ chức, bộ máy, đội ngũ cán bộ quản lý và hệ thống văn bản quản lý đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không.

2. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ, kiểm tra đánh giá thực tế cơ sở; yêu cầu người đề nghị giải trình bổ sung các nội dung liên quan, chỉnh sửa tài liệu; cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không cho cơ sở đề nghị theo Mẫu số 07 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này, trường hợp từ chối phải nêu rõ lý do.

2. 재발급 신청서는 다음과 같이 구성된다.

a) 재발급 신청서

b) 인증서 내용 변경과 관련된 문서 (있을 경우)

a) 본 법령 부록에 명시된 모델 번호 06를 사용하여 신청서

인증서 내용 변경 및 추가: 접수된 신청서를 받은 날로부터 15일 이내에 비행기국은 신청서를 검토하고 실제 기관을 방문하여 평가하며, 필요한 경우 추가 설명을 요청하고, 재발급 또는 서면으로 거절 통보하며, 이유를 명시한다.

3. Trường hợp cấp lại giấy chứng nhận do bị mất, rách, hỏng: Trong thời hạn 03 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ đầy đủ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam cấp lại giấy chứng nhận hoặc thông báo từ chối cấp bằng văn bản, nêu rõ lý do.

4. Trường hợp sửa đổi, bổ sung nội dung giấy chứng nhận: Trong thời hạn 20 ngày kể từ ngày nhận hồ sơ đầy đủ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ, kiểm tra đánh giá thực tế cơ sở; yêu cầu người đề nghị giải trình bổ sung các nội dung liên quan; cấp lại giấy chứng nhận hoặc thông báo từ chối cấp lại giấy chứng nhận bằng văn bản, nêu rõ lý do.

조 29. 교육훈련 기관 자격증 폐지

1. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 교육훈련 기관 자격증은 폐지된다.

가) 법률 규정 또는 교육훈련 기관의 요청에 따라 사업을 종료하는 경우

나) 자격증 발급 신청서류에 정보를 변조한 경우

다) 자격증에 기재된 목적이나 내용과 다르게 운영하는 경우

라) 항공 안보 및 안전 규정을 고의로 위반하는 경우

마) 발급받은 자격증에서 요구되는 조건을 유지하지 못하는 경우

바) 자격증이 삭제 또는 수정된 경우

2. Trong trường hợp giấy chứng nhận bị hủy bỏ, Cục Hàng không Việt Nam ra quyết định hủy bỏ giấy chứng nhận; cơ sở đào tạo huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không phải chấm dứt ngay việc kinh doanh dịch vụ đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ theo quyết định của Cục Hàng không Việt Nam.

장 VIII
시행규정

조 30. 조건부 사업을 영위하는 기업의 책임

1. 허가 또는 인증에 기재된 목적과 내용에 따라 사업을 수행한다.

2. 이 법령에서 정한 규정에 따라 허가 또는 인증을 받기 위한 조건을 유지한다.

3. 민간항공법령에서 정한 활동 조건을 준수한다.

4. Đối với các doanh nghiệp kinh doanh có điều kiện phải đáp ứng yêu cầu về vốn tối thiểu, hàng năm phải gửi báo cáo tài chính đã được kiểm toán chấp nhận toàn phần về Cục Hàng không Việt Nam để thực hiện việc kiểm tra, giám sát việc duy trì vốn tối thiểu theo quy định tại Nghị định này.

조 31. 효력 발생

1. 본 시행령은 2016년 7월 1일부터 효력이 발생합니다.

2. 본 명령은 다음과 같이 폐기한다.

가) 2013년 4월 8일 정부가 발표한 제30/2013/NĐ-CP호 민간항공운송사업 및 공용항공활동 관리에 관한 정부결정 제5조부터 제19조까지

나) 2015년 10월 20일 정부가 발표한 제102/2015/NĐ-CP호 민간항공터미널 및 공항 관리 및 운영에 관한 정부결정 제36조, 제37조, 제38조 제1항, 제39조 제1항, 제2항

3. 각 장관, 기관 수장, 중앙 정부 소속 기관 수장, 지방자치단체 수장, 관련 단체 및 개인은 이 시행령을 집행하는 데 책임을 진다./

 

 

부록

(부속 법령 제92/2016/NĐ-CP호 2016년 7월 1일 정부령

 

협력 요청에 대한 모델 문서

사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복
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허가 신청 또는 재발급 신청서
항공 운송 영업 허가/
통용 항공 영업 허가

존경하는 (심사 기관 또는 등록증 발급 기관 이름)

저는: (대문자로 성명 기재) …남/여: …

직위: …

출생일: …/…/…민족: …국적: …

주민등록증 번호 또는 외국인등록증 번호: …
발급일:…/…/…발급기관: …

등록 주소: ...

현재 거주지: ...

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

회사 대표: …

기관 식별번호(있을 경우):

민간항공운송사업 허가 또는 공용항공사업 허가를 상업적 목적으로 신청하거나 재발급 받기 위해 다음과 같은 내용을 제출합니다.

I. 기업 일반 정보

회사 이름(외국어): …

회사 이름 약어: …

상표명: …

브랜드: …

2. 본사 주소:

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

사업자등록증 번호: …

발급기관: …발급일: …월 …일 …년 …

3. 사업 분야:

4. 자본금: …

총액: …

- 각 회원의 출자액은 회원 명단에 나열되어 있다.

5. 최소 자본금: …

6. 지점 이름 및 주소: …

7. 대표 사무소 이름 및 주소: …

8. 영업 장소 이름 및 주소: …

||| 저는 그리고 각 주주들이 다음과 같이 약속합니다:

||| - 제18조 제2항에 규정된 범위에 속하지 않음;

||| - 본사가 회사의 합법적인 소유권 또는 사용권을 가지고 있음;

||| - 이 허가 신청 내용의 법적 정확성과 진실성을 보장하며, 법적으로 모든 책임을 부담함.

...................................................................................................................................

...................................................................................................................................

 

||| 첨부된 신청서에는 다음이 포함됩니다:
- ........................;
- ........................;
- .........................

 

기업 및 개인 목록 제공에 대한 모델 문서

 

항공 운송 영업 허가/
통용 항공 영업 허가

번호: …

발급 날짜: …

첫 재발급 날짜: …

두 번째 재발급 날짜: …

I. 기업 일반 정보

2. 회사 이름(외국어): …

3. 회사 이름 약어: …

4. 상표명: …

5. 본사 위치: …

6. 사업자등록증 번호 및 발급일: …

||| 7\. 영업 범위

||| 7.1\. 항공 화물 운송 영업의 경우, 다음을 포함함:

||| a) 운송 대상(승객, 화물, 우편물):

b) 운송 형태(정기, 비정기): …

c) 운송 범위(국제, 국내): …

||| 7.2\. 공동 항공 서비스 영업의 경우, 상업적 목적으로 다음과 같이 운영됨:

a) 통용 항공 서비스 종류: …

b) 통용 항공 서비스 제공 지역: …

8. 자본금:

a) 총액: …; 외국 자본 유무: …

b) 소유주; 회원, 창립주주의 명단 및 각 회원, 창립주주의 출자액에 대한 명세(유한책임회사, 주식회사에 적용): …

9. 지점 이름 및 주소: …

10. 대표 사무소 이름 및 주소: …

||| 11\. 법정 대리인의 성명, 생년월일, 국적, 주민등록번호(국민등록증) 또는 여권번호, 주소:…

.........................................................................................................................................

¹........................................................................................................................................

.........................................................................................................................................

 

_______________

¹ 참고: ||| 분실, 손상, 파손으로 인한 재발급 시 "이 증명서는 이미 발급된 번호…일자…월…년도…"로 기재해야 함

 

양식 번호 03

 

항공 서비스 공항 및 비행장에서의 영업 허가 신청 및 재발급 신청서

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

근거 ...

근거 ...

회사 …는 비행안전국에 공항(비행장) …에서 항공 서비스 제공 영업 허가를 신청하거나 재발급을 요청합니다.

||| 구체적인 정보는 다음과 같습니다:

1. 사업자등록증 또는 법적 인격 증명서에 기재된 조직 또는 개인의 전체 이름(약어와 국제 거래 이름 포함).

||| 2\. 사업자등록번호:

3. 본사 주소:

||| 4\. 연락처 주소: (책임자 이름, 우편 주소, 전자우편 주소, 전화번호, 팩스번호).

5. 대표자의 성명(조직의 경우).

6. 대표자의 정보(성명, 성별, 민족, 주민등록증 번호, 발급기관, 발급일).

||| 7\. 기업 형태: (유한책임회사, 주식회사 등).

8. 요청 내용¹: 요청 내용과 관련 정보를 구체적으로 명시하십시오(참고사항 참조)./

 

_______________

¹ 참고: ||| 항공 서비스 허가증 발급 요청의 경우, 신청자의 이름 및 주소; 제공하는 서비스 종류 및 제공 장소; 서비스 규모.

 

양식 번호 04

양식 번호 05

 

신청서
교육 및 훈련 기관 적격 확인 및 인증

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

기관 이름(대문자로 기재, 설립 허가증 또는 사업자등록증에 기재된 이름): …

.........................................................................................................................................

기관 약어(있을 경우): …

본사 주소(설립 허가증 또는 사업자등록증에 기재된 주소): …

설립 허가증 또는 사업자등록증 번호: …

발급기관: …발급일: …월 …일 …년 …

상인의 경영 과정 요약:

자본금: …계좌번호: …은행: …

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트(있을 경우):…

||| 법정 대표자

성명: …직위: …국적: …

||| 베트남 민간항공청에 항공 직원 교육 및 훈련 기관 적격 확인 증명서 발급을 요청합니다. (기관이 법적 인격체의 산하 기관인 경우 해당 부분)

- 교육 및 훈련 기관 이름: …

- 교육 및 훈련 기관 주소 또는 지점 주소(있을 경우):

+ 기관 1: …+ 기관 2: …

…결정 제 …호, …일 …에 …에 의해 설립됨

- 전화번호: …팩스: …이메일: …

- 교육 및 훈련 범위: …

- 교육 및 훈련 규모: …

(외국인인 경우): …

이 문서와 첨부 서류의 내용이 사실이며 정확하다는 것을 보증하며, 관련 법률을 준수할 것을 약속합니다./.

 

 

양식 번호 06

 

신청서

||| 항공 직원 교육 및 훈련 기관 적격 확인 증명서 재발급

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

기관 이름(대문자로 기재, 설립 허가증 또는 사업자등록증에 기재된 이름): …

.........................................................................................................................................

기관 약어(있을 경우): …

본사 주소(설립 허가증 또는 사업자등록증에 기재된 주소):…

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트(있을 경우)…

대표: …

성명: …직위: …

국적: …

비행안전국에 교육 및 훈련 기관 적격 확인 및 인증 재발급 또는 수정 또는 추가를 요청합니다(기관이 법적 인격체의 산하 기관인 경우 해당 부분)

- 교육 및 훈련 기관 이름: …

- 발급된 인증 번호: …발급일: …발급기관: …

- 재발급 사유: …

우리는 교육 및 훈련 기관 적격 확인 및 인증에 따른 모든 법률 규정을 엄격히 준수할 것을 약속합니다.

 

 

(부, 성급 이상 리더용)

 

체육활동 영업 허가증

 기 교육 및 훈련 기관
||| 항공 직원

인증서
교육 및 훈련 기관 적격 확인
민간항공 직원을 위한

베트남 민간항공청장
… (위임 금융기관 이름)의 환전 대리점으로 등록하였음

베트남 민간항공청장
인증함으로써

교육 및 훈련 기관 이름 ................................

민간항공 직원을 위한 교육 및 훈련 기관 적격 확인에 따라
.....................................................................................................................................
다음 직위: …

교육/언어 능력 평가 기관 .....................

민간항공 직원을 위한 교육 및 훈련 기관 적격 확인에 따라
................................................................................................................................
다음 직위: …

 

하노이, 날짜   월    년 20...
Ha Noi, day    month    year 20...